路床石灰土施工方案
石灰土路基工程专项施工方案
石灰土路基工程专项施工方案石灰土路基工程是指利用石灰和土壤进行改良的一种路基工程施工方法。
石灰土路基工程能够提高土壤的物理性能和化学性能，使土壤具有较好的承载力和稳定性。
下面是一个石灰土路基工程专项施工方案，详细介绍了施工的步骤和要点。
一、施工前准备1.石灰的选择：选用石灰的品种应符合规范要求，一般可选用活性石灰或水化石灰。
2.土壤的选择：选择土壤应符合设计要求，土壤应具有较好的工程性质和可塑性。
3.设备的准备：准备好必要的设备和机械，如推土机、翻土机等。
4.人员培训：对施工人员进行专项培训，保证其具备必要的技能和知识。
二、施工步骤1.清理路基：清理路基表面的杂物和积土，确保路基表面平整。
2.水分控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，一般控制在土壤含水量的光学湿度。
3.铺设石灰：将石灰均匀地铺在土壤表面，铺设厚度一般为石灰的1%~2%。
4.翻土混合：使用翻土机将土壤和石灰进行充分混合，确保石灰均匀地分散在土壤中。
5.反复碾压：使用碾压机对混合后的土壤进行反复碾压，直至土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
6.养护：进行适当的养护措施，保持路基表面干燥，以促进石灰土路基养护。
三、施工要点1.石灰的均匀铺设：石灰应均匀地铺设在土壤表面，确保石灰能够充分地和土壤混合。
2.土壤的湿度控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，过干或过湿都会影响石灰与土壤的混合效果。
3.翻土混合的深度：翻土混合应达到设计要求的深度，通常为土壤与石灰混合层厚度的1~2倍。
4.碾压的反复性：碾压应反复进行，确保土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
5.养护的及时性：对石灰土路基进行及时养护，保持路基表面干燥，避免受到降雨的侵蚀。
四、安全措施1.施工过程中，所有人员必须戴好安全帽，并佩戴防护眼镜、口罩等必要的防护装备。
2.施工区域应设置警示标志，确保周边的人员和车辆能够清楚地识别施工区域。
3.施工过程中，应加强对设备和机械的维护和保养，确保其正常运行，减少事故的发生。
路床石灰土施工方案
亳阜高速公路路基工程建设项目(刘小集互通立交）路床灰土施工方案亳阜高速公路第十二合同段中铁四局一公司项目经理部二00四年五月一日路床灰土施工方案我标段的路床95区厚度为80cm，设计为石灰土，底层40cm厚为5%石灰土，顶层40cm厚为8％石灰土，每层填筑厚度20cm，共分4层填筑,采用路拌法施工。
一、人员安排现场施工负责人：邱龙技术负责人：樊义付试验检测人员：李胜利、黄文章、徐德升测量员:赵振波、谭良碧、高卫东施工员：刘金海、李全红机械操作人员：40人。
二、机械设备及检测仪器施工机械:挖掘机4台，10吨自卸汽车30台，平地机2台，推土机2台，18吨振动压路机4台，灰土拌和机1台.试验仪器：击实仪一套，灌砂仪一套、环刀40个、EDTA滴定设备一套。
三、准备情况施工前对石灰进行滴定试验,确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求,并分别对5％、8%的灰土填料进行标准击实试验，通过试验确定填料的最佳含水量、最大干密度。
用于填筑的石灰必须为II 级以上石灰，填筑的土质符合《技术规范》规定。
四、施工方案1、施工准备：施工前按设计要求进行测量放线，对路床的压实度、高程、路床宽度等进行检测，经总监办、驻地办验收合格后方可进行灰土施工。
2、灰土施工:根据现场实际情况采用路拌法施工，施工工艺图见后，施工要点如下：（1）路基93区填筑完成后，准确控制好93区顶面路床的宽度、标高和平整度，准确定出线路中线，并报驻地办、总监办和省指办工程部验收.（2）据运料车运料体积计算出松铺厚度为25cm时的填筑面积，在路床顶面用白灰画出面积相等的方格。
（3）装车时应控制每车的装料体积基本相等，卸料时应有专人指挥，每方格内的卸料车数要严格控制，避免填料不足或过多。
（4）推土机推平填料,平地机精平，人工配合对局部补起填料。
（5）摊料过程中，人工将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
(6）石灰使用前10天要充分消解，消解后的石灰应用1㎝×1㎝方格筛子过筛，未消解的石灰块要剔除.(7）每块空格内计算好石灰数量，划出散布石灰的边线。
石灰土基层施工方案
石灰土基层施工方案一、引言石灰土基层施工是道路建设中常见的工程环节之一。
石灰土基层在道路工程中起到良好的支撑、加固、防水和防冻的作用，对道路的整体性能有着重要影响。
本文将介绍石灰土基层施工方案的具体步骤和要点，以帮助工程师和技术人员更好地进行施工操作。
二、施工准备1.设计方案：在进行石灰土基层施工前，需要充分了解设计方案，包括基层的材料要求、厚度要求、施工工艺等。
2.材料准备：根据设计方案，准备好所需的石灰土、水泥、水等材料，并确保材料的质量符合要求。
3.设备准备：准备好挖掘机、平地机、压路机等必要的施工设备，并对设备进行检查和维护。
三、施工步骤1. 基层准备1.清理基层：将施工现场的基层清理干净，去除杂物、积水等。
2.平整基层：利用挖掘机和平地机对基层进行平整，确保基层平整度符合设计要求。
2. 石灰土铺设1.毛坡铺筑：首先在基层上做好毛坡，使石灰土材料能够均匀铺设。
2.石灰土铺设：将预先拌和好的石灰土材料均匀铺设在基层上，厚度按照设计要求进行控制。
3. 湿拌压实1.湿拌：在石灰土铺设完成后，将适量的水均匀淋在铺设的石灰土上，使其达到适宜的湿度。
2.压实：利用压路机对湿拌的石灰土进行均匀、持续的压实，直至达到设计要求的密实度。
四、施工质量控制1.施工记录：在整个施工过程中，要做好施工记录，记录施工时间、材料使用量、压实次数等重要信息。
2.质量检验：在施工结束后，要对石灰土基层进行质量检验，包括密实度、平整度等指标的检测。
3.整改措施：如果发现施工质量存在问题，要及时采取整改措施，确保基层质量符合要求。
五、施工注意事项1.在施工过程中要做好安全防护措施，保障施工人员的人身安全。
2.严格根据设计要求进行施工，不得随意调整施工工艺和材料使用量。
3.施工结束后要做好施工环境清理工作，确保施工现场整洁。
结语石灰土基层施工是道路建设中不可或缺的一步，其施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
通过严格遵守施工方案、质量控制和注意事项，可以有效提升石灰土基层的施工质量，保障道路工程的顺利进行。
路床灰土处治施工方案
路床灰土处治施工方案早晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，我泡了杯咖啡，打开电脑，准备着手写这个“路床灰土处治施工方案”。
这个方案我已经构思了许久，就让我用我的意识流，一气呵成吧。
一、工程概况我要对这个项目的基本情况进行描述。
这是一条全长10公里的道路，由于地理位置特殊，路床部分存在大量的灰土。
为了确保道路的稳定性和使用寿命，我们需要对这部分灰土进行处理。
二、施工目标我们的目标是：将路床灰土处治工程做到质量第一，确保道路在使用过程中不会出现因灰土问题导致的损坏。
三、施工工艺1.对路床进行挖掘，挖掘深度要达到设计要求，将灰土层彻底清除。
2.就是灰土的置换处理。
我们将采用优质黄土进行置换，确保路床的稳定性。
3.然后是对置换后的路床进行夯实处理，确保灰土层与黄土层结合紧密，增加道路的承载能力。
4.对整个路床进行防水处理，防止水分渗透，影响道路的使用寿命。
四、施工设备1.挖掘机：用于挖掘路床灰土。
2.装载机：用于运输灰土和黄土。
3.夯实机：用于夯实路床。
4.防水材料：用于对路床进行防水处理。
五、施工步骤1.工程准备：包括人员组织、设备调度、材料准备等。
2.挖掘灰土：按照设计要求挖掘路床，将灰土层清除。
3.置换黄土：将优质黄土运输到施工现场，进行置换处理。
4.夯实路床：使用夯实机对置换后的路床进行夯实。
5.防水处理：对整个路床进行防水处理。
6.工程验收：验收合格后，交付使用。
六、施工安全1.施工现场设置明显的安全警示标志。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用品。
3.定期对施工设备进行检查，确保设备正常运行。
4.做好施工现场的防火、防盗工作。
七、施工进度1.工程准备阶段：3天。
2.挖掘灰土阶段：7天。
3.置换黄土阶段：5天。
4.夯实路床阶段：4天。
5.防水处理阶段：3天。
6.工程验收阶段：2天。
总计：24天。
八、施工成本1.人工成本：30人×100元/天=3000元/天。
2.设备成本：挖掘机、装载机、夯实机等设备租赁费用约为5000元/天。
石灰土施工方案
石灰土施工方案工艺流程：测量放样→材料准备→灰土计量、初拌→摊铺灰土→灰土拌和→平整碾压→洒水养生。
1、测量放样路床经监理工程师检验合格后，在路床上恢复中线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩。
两侧路基边缘外设指示桩，横向在距离道路边线以外50cm位置埋设高程桩，高程桩按灰土层计算的松铺土方厚度控制。
2、材料准备灰土用土采用现况路基挖土，施工时应将土中的草皮、树根清理干净，土样中大于15cm颗粒予以拣除。
石灰采用有效钙镁含量＞55%的Ⅲ级消石灰。
把灰土拌合料及石灰取样送检，通过试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度，做为控制施工含水量和检验压实度的依据。
本次施工采用消石灰拌灰土。
石灰块在使用前2-3天完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
块灰到达现场后，使用挖掘机将块灰平整为1.5m高的平堆，中心处留蓄水池，蓄水池深度为80cm，然后水管接入水源，向灰堆中间放水，待水面与白灰平齐后，停止放水。
12小时后，再次放满水，挖掘机将外侧未消解的块灰装入中间含水量大的部位，同时将内部消解完成的白灰向外转移，重复以上操作，完成白灰堆内外消解，完成后内部放水。
12小时后继续以上步骤，完成消解。
过程中，配合人工将未烧透的石头拣出。
24小时后基本消解完成，再次加水，待再过24小时后，再次翻拌，确保灰块充分消解。
白灰消解完成后，应进行过筛处理，筛孔为2cm方孔。
同样灰土所用素土同样需要过2cm方孔筛，或者拌合完成后的灰土统一过筛（2cm方孔）。
3、石灰与土量控制根据灰土用量的计算，将土方及白灰打平，计算出用量后白灰掺入素土，使用挖掘机翻拌，翻拌过程中，注意加水，控制含水量至最佳含水量的+1至2%，拌合完成后使用装载机推高闷料处理，待下承层准备完成后运至现场，灰土拌合完成后，最佳为2天内摊铺压实，需要做好工艺的衔接，防止白灰时间过长，效果降低。
4、摊铺灰土挖掘机装车后运至作业段，装载机配合人工按放样厚度整平，根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，用灰土拌合机进行粉碎拌和，拌和3－4遍，直至土颗粒在50mm以下。
路床石灰土填筑试验段施工方案
路床石灰土填筑试验段施工方案一、铺筑96区试验段的目的1、确定填料的摊铺系数；2、确定填料一次铺筑的合适厚度；3、确定每一作业段的适合长度（暂定350米）；4、确定标准的施工方法a、填料数量的控制；b、填料含水量的控制方法；c、填料摊铺方法；d、整平、整型的适用机械及方法；e、压实机械的选择及配套使用选择；f、密实度的检查方法；二、材料1、生石灰须达Ⅲ级或Ⅲ级以上标准，并按规定提前彻底消解，消解灰存放时间不超过15天；2、消解石灰在使用前应测定含水量，计算实际需用石灰量；3、消石灰粉，在使用前应测定其有效钙、镁含量，满足III级以上标准者方可使用；4、石灰应分批堆放、消解，禁止边消解边使用；5、土源选用3号取土坑的土，击实试验资料见后附。
三、准备工作1、在已经满足要求的93区顶面重新施放中心桩（间距为20米），横向打出左边、中、右边3点，并测定其每点高程；2、在每一点打入40cm长的竹桩，并在竹桩上用红漆标出控制摊铺厚度的标志线（第一层压实厚度初定为20.0cm，松铺系数初定为1.20），并用尼龙绳纵向带线。
四、土方的摊铺1、96区土方上土之前，应测定其含水量，如含水量过大，则须先在取土坑打堆，降低含水量，或加2％石灰预拌，不得将含水量过大的土直接运上路基。
2、用自卸车配合挖掘机取土，并运送至现场，推土机紧随其后进行摊铺，要严格的带线施工；3、路基横向非点位处，应派人随时控制测定其松铺厚度，并随时调整以控制横坡；五、土方的翻晒和整平：1、机械选用：山推130B推土机和50型路用旋耕机以及平地机。
2、经翻打后的土方，测定其含水量已接近最佳含水量（约大于W佳4%），且土方颗粒小于5cm时，即可用推土机重复土方的摊铺项目内容，具体方法同上；3、土方摊铺完毕，应立即恢复中桩，（同上），并测定其点位高程，算出每点的松铺厚度，以便再次进行整平。
六、石灰的撒布1、拟上路的消石灰应于消解场地事先测定其含水量W灰；2、用21T光轮压路机稳压一遍，以方便布灰。
石灰土专项施工方案
一、工程概况本项目为石灰土基层施工，主要应用于道路、桥梁等基础设施建设中。
石灰土基层具有良好的耐久性、稳定性、抗裂性和经济性，是道路工程中常用的基层材料。
本方案针对石灰土基层施工的各个环节进行详细规划，确保施工质量满足设计要求。
二、施工准备1. 材料准备（1）石灰：选用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求。
磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3天完成消解。
未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
（2）土料：选用塑性指数10～20的粘性土为宜，土料应稍具粘性。
使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
2. 施工机械准备（1）拌合机械：稳定土路拌机、翻拌机等。
（2）运输机械：自卸汽车、洒水车等。
（3）碾压机械：压路机、三轮压路机等。
（4）其他机械：推土机、平地机、装载机等。
3. 施工人员准备（1）施工队伍：成立专门的石灰土基层施工队伍，确保施工人员具备相关技能和经验。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
三、施工工艺流程1. 消解石灰：将生石灰提前7～10天进行充分消解，并过筛。
2. 拌合：将合格的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量；然后采用路拌机械翻拌，一般为5～6遍。
拌和层底部不能留有素土夹层，特别在两层灰土之间不能有素土夹层。
3. 粗平整：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。
对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm以内时）用平地机整平。
4. 精平整：人工标出高程点，平地机精平2～3次，必要时用推土机、装载机配合。
然后检测高程、平整度和横坡度，对局部凹陷处进行人工处理。
对局部稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。
5. 碾压：先稳压一遍，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，在最佳含水量-1%～2%时进行碾压。
路拌碎石石灰土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路改造项目，全长5公里，道路宽度为30米，设计车速为60公里/小时。
路面结构设计为：基层采用碎石石灰土，厚度为20厘米；面层采用沥青混凝土，厚度为5厘米。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，明确各岗位责任，确保施工人员具备相应的专业技能和操作经验。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，提高施工人员的安全意识和质量意识。
2. 材料准备- 碎石：选用粒径在5-40毫米之间的碎石，含泥量不大于2%。
- 石灰：选用新鲜、无杂质、无结块的生石灰，消解后有效氧化钙含量不小于85%。
- 水：水质应符合国家相关标准，确保拌和效果。
3. 机械设备准备- 拌和设备：采用双轴拌和机，确保拌和均匀。
- 运输车辆：选用自卸汽车，确保材料运输及时。
- 压实设备：选用振动压路机，确保压实度达到设计要求。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、干净，无积水。
- 设置施工标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 材料拌和- 将石灰按设计要求进行消解，消解时间不少于7天。
- 按照配合比将碎石、消解后的石灰和水进行拌和，确保拌和均匀。
- 拌和时间控制在2-3分钟，拌和结束后检查拌和效果，确保无干料和湿料。
2. 运输- 采用自卸汽车将拌和好的碎石石灰土运输到施工现场。
- 运输过程中注意防止材料洒落和扬尘。
3. 摊铺- 根据设计图纸，确定摊铺厚度和宽度。
- 使用平板振动器进行初步压实，确保碎石石灰土均匀分布。
4. 碾压- 使用振动压路机进行碾压，碾压遍数根据厚度和压实度要求确定。
- 碾压过程中注意观察压实度，确保达到设计要求。
5. 养护- 碾压完成后，立即进行洒水养护，保持碎石石灰土湿润。
- 养护时间不少于7天，确保强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料质量- 碎石、石灰等材料应符合国家相关标准。
- 材料进场时进行抽样检验，确保材料质量。
2. 拌和质量- 拌和时间、拌和均匀度应符合设计要求。
石灰土6改良路基施工方案精选全文完整版
8％石灰土特殊地基处理施工方案一、工程概况由我方承担施工的潍坊进港公路第三合同段。
部分地段地势低洼，地下水位偏高，距地表1米左右，地基土层含水量呈饱和状态，土壤呈软塑、流塑状态，褐色、灰褐色,地基承载力较低。
且该段的路基填筑高度较低，对基底的要求更高。
因此需对该地基进行处理。
采用8%石灰土进行特殊地基处理。
先将原地面土挖深25cm,加8%石灰剂量进行拌合压实,再此基础上再加铺8%石灰土路基厚20cm，碾压密实.这样增强地基的强度，便于大型施工机械行驶和路基稳定。
二、施工方案采用8％石灰土改良，先将地面土挖深25cm,加8%的石灰剂量拌和压实，然后再铺20cm石灰剂量8％的灰土，碾压密实。
采用路拌法施工，用稳定土拌合机拌和,推土机、平地机摊铺整平,YZ18型振动式压路机碾压密实。
三、主要施工工艺(一）、施工前准备1、准备下承层路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓、水井及其它建筑，协调有关部门进行拆迁处理。
对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净，将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
对填方地段的原地面进行表面清理，填方地段清理完地表面后，根据要求进行整平至符合规定要求，并经监理工程师认可后方可进行下一步作业.2、施工放样项目部测量班根据经监理工程师认可的导线点，精确定出路基中线,并进行高程测设，根据高程推算出路基设计宽度，边线宽为设计宽度加30cm，以保证路基边部石灰土混合料压实度的可靠性。
3、备料(1）备土取土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。
土中的超尺寸颗粒应予以清除。
应在预定的深度范围内采土，不应分层采集，不应将不合格的土采集在一起。
(2）备石灰石灰采用生石灰，直接在现场进行消解。
石灰应选用标准规定的III级以上的石灰，石灰的质量应符合规范JTJ034—2000的规定。
有效钙加氧化镁含量≥70％（钙质），≥65%(镁质）。
石灰短期存放可于路侧架设木板堆放，以苫布苫盖.(二）材料用量计算石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量.计算材料用量，根据石灰土层的厚度和石灰土的干密度及石灰剂量，计算出每平方米石灰土需用的石灰用量。
2、路床施工方案(石灰土)
《中交一公局集团有限公司安全生产综合管理制度》
业主其他相关文件
2.2 编制原则
2.2.1 认真贯彻工程建设相关的法律、法规、规程、方针和政策。
2.2.2 依据工程项目的内容和具体情况，从实际出发，因地制宜，合理安排，保证重点，提高方案的合理性和可操作性。
（5）积极创建一公局集团及本公司的质量文化，将以人为本、价值创造作为质量发展的价值导向，积极实施品牌战略，大力宣传报道先进质量管理经验和做法，积极开展群众性质量活动，全面提升全员质量意识，努力形成企业追求卓越、崇尚质量的良好氛围。
（6）落实技术交底制度，将材料要求、施工方法、施工质量控制点进行参与施工人员全员交底。
2）两工作段之间留5-8m搭接段不碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起拌和，并与后一段一起碾压。
3）压实机械采用12t压路机。
4）平整度用3m直尺实测控制，12t压路机碾压前，8T两轮压路机初压一遍，人工再次精细整平。
4.养护及交通管制
石灰土施工完成后就应开始洒水养护，养护时间不应少于7天。每次洒水后用两轮压路机将表层压实。养生时禁止直接用水管冲水，应使用细水喷洒养生。养护时严禁车辆通行。
（5）路床实测项目应符合表5.1的规定。
（6）外观质量应符合下列规定：①路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折。②路基边坡、护坡道、碎落台不得有滑坡、塌方或深度超过100mm的冲沟。
5.2 质量保证措施
5.2.1 质量目标
（1）以满足合同要求为基本（按合同写），并完成公司下达的质量计划，提高工程相关方满意度。
3 施工总体部署
3.1 工艺选择
3.2 施工平面布置
（主要对施工平面图加取土场、便道进行绘制），下图为示意图。
石灰土上路床施工计划
石灰土上路床（试验段）施工方案一工程概况1.1 工程简介本工程A30南环高速公路2标，开工日期2003年5月5日。
工程起止点K27+100~K32+880，全长5.78KM，主要由道路工程、桥梁工程与亭卫立交组成。
本标段内土路基填筑基本在2003年10月前结束，经过6个月的沉降，根据市政研究院的沉降观测报告，有部分路段已具备上路床石灰土的施工条件。
按照规X要求，为提高工程施工质量，积累技术质量数据，本标段将安排先根据沉降观测报告选择部分沉降较为稳定的路段先进行试验段的施工。
1.2 道路结构形式（1）、主线行车道结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚44.0cm底基层：二灰土厚20.0cm总厚度80cm上路床30cm的填土均掺加磨细生石灰6%进行处理，以满足部颁上路床的密实度和CBR强度要求。
（2）、新建主线硬路肩上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚25.0cm底基层：二灰土厚20.0cm总厚度61cm（3）、立交匝道段结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚35.0cm底基层：二灰土厚15.0cm 总厚度66cm（4）、收费站广场、服务区路面结构面层：水泥混凝土（抗折强度5.0Mpa）厚24.0cm基层：煤灰三渣厚30.0cm底基层：二灰土厚20.0cm总厚度74cm（5）、横向道路路面结构①、三级公路、辅道上面层：细粒式沥青混凝土（AC-13I）厚3.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm基层：粉煤灰三渣厚30.0cm垫层：砾石砂厚15.0cm 总厚度54cm②、乡村公路面层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa）厚20.0cm基层：粉煤灰三渣厚20.0cm底基层：砾石砂厚15.0cm 总厚度55cm③、横向通道、联络道面层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa）厚18.0cm基层：粉煤灰三渣厚20.0cm底基层：砾石砂厚15.0cm总厚度53cm（6）、桥面沥青铺装层结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm下面层：中粒式沥青混凝土厚4.0cm二试验段施工目的通过石灰土试验段的施工，应确定以下技术数据以指导大面积的石灰土施工：（1）用于施工的集料配合比（2）拌和料的合适松铺系数（3）确定标准施工方法：◆集料数量的控制◆摊铺方法和适用机具◆合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数◆集料含水量的增加和控制方法◆整平和整形的合适机具和方法◆压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数◆拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合◆密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量（4）确定每一作业段的合适长度（5）确定一次的适合铺筑厚度三施工技术方案与技术措施2.1 施工工艺流程（2）、在道路中心点测设完成后，在道路两侧布置测量控制复核点，作为施工阶段测量的控制复核依据，各测量控制点采用混凝土加以保护，并在施工阶段定期加以复核。
石灰土(3%)路床施工方案
3%石灰改善土试验段施工总结由项目部负责施工的某高速公路路基第十二合同段，在施工至下路床时，我部选定K155+080～K155+282作为下路床施工的试验段，以确定合理的施工机械、机械数量及机械的组合方式；检验施工组织、施工工艺的可行性、适应性；全面检查材料及施工质量；同时确定石灰的消解时间、每延米消石灰的用量及适宜的松铺系数、碾压遍数等施工参数。
一、工程概况：试验段施工起讫桩号：K155+080～K155+282，长度：202m，宽度：32.518m，压实厚度为22cm，采用路拌法施工；试验段工程量：3%石灰改善土986m3。
二、试验段的施工组织2.1施工机械的配备情况2.2施工人员组成现场设总负责1名、技术负责1名、质检人员2名、测量人员2名、试验人员2名，民工15人。
三、确定施工工艺3.1施工准备3.1.1下承层准备：下承层通过整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。
3.1.2测量放线：由测量人员测放出下承层中线、边线，并用石灰线作标记。
3.1.3试验：施工前对石灰进行了滴定试验，试验结果表明，生石灰的钙镁含量达到三级以上规范要求，即钙镁含量≥55%；同时对3%石灰土的标准试验，按重型击实标准试验，确定了灰土的最佳含水量（14.3%）与灰土的最大干密度（1.78g/cm 3）。
3.2石灰消解石灰选在路基两侧宽敞且临近水源的场地集中堆放，按每吨石灰消解需要用水量500～800kg 进行加水焖料，待7～10天生石灰充分消解后方可进行使用。
3.3备料与铺料3.3.1由试验数据，通过计算，得出土的松铺厚度h 11.19100+31001780×1h = =×2228.1cm3.3.2每延米的松土用量V = =1100100+31.191×32.518×0.22×1780×147510m 33.3.3根据算得的每延米用土量及每车4m 3的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。
石灰土路床处理施工技术方案
石灰土路床处理施工技术方案一、工程准备1.材料准备：石灰、砂土、水、石子、碎石等。
2.设备准备：发电机、煤油灯、挖掘机、推土机、装载机、压路机等。
二、现场操作1.清理路面：使用挖掘机或装载机清理路面上的泥土、杂物等，确保路面平整整洁。
2.取样检测：在施工区域内取土样进行检测，确认土质适合使用石灰处理。
3.挖掘路基：使用推土机将路基挖掘到所需的深度和宽度，确保路基的纵横坡度符合设计要求。
4.初级平整：使用推土机将路基进行初级平整，确保路基表面平整光滑，没有高低差。
5.石灰铺设：将加工好的石灰均匀铺设在路基上，根据设计要求控制厚度，并进行湿润处理。
6.中间压实：使用压路机对铺设的石灰进行中间压实，达到一定的密实度。
7.石子铺设：在石灰表面铺设石子层，厚度根据设计要求确定。
8.中间压实：使用压路机对铺设的石子进行中间压实，确保石子层的密实度。
9.最后压实：使用压路机对整个路面进行最后压实，使整个路面达到设计要求的密实度。
10.检验验收：对施工完成的路面进行检验验收，确保符合设计要求及标准。
三、安全措施1.施工现场设立警示牌，保证施工期间车辆和人员的安全。
2.操作人员必须穿戴好安全帽、安全服等个人防护装备。
3.施工期间禁止无关人员进入施工区域，确保施工顺利进行。
4.使用机械设备时，必须严格遵守操作规程，做好维护保养工作。
5.严禁在施工现场随意堆放材料或乱扔废弃物。
6.在施工现场设立消防设施，确保施工期间的消防安全。
四、环境保护1.施工现场要进行临时封闭，减少扬尘对周围环境的影响。
2.施工期间保持施工现场的清洁卫生，避免对周围环境的污染。
3.施工结束后进行环境清理工作，恢复原状并做好场地清理工作，确保环境无污染。
五、施工注意事项1.在施工前要进行充分的工程准备，确保材料和设备的充分供应。
2.施工过程中要根据实际情况及时调整施工方法和工序，确保施工质量。
3.对施工过程中出现的问题要及时处理，避免影响施工进展。
石灰土路基专项施工方案
石灰土路基专项施工方案引言在道路建设领域，石灰土路基施工是至关重要的环节之一。
其正确实施对于道路的稳定性和耐久性至关重要。
在本文中，我们将深入探讨石灰土路基专项施工方案，以期达到更加科学、高效的建设效果。
一、前期准备工作在进入具体施工环节之前，我们必须首先进行充分的前期准备工作。
这包括地勘调查、材料采购、人员培训等多个方面。
只有在这些方面取得了令人满意的结果后，我们才能够确保后续施工的顺利进行。
二、石灰土选用与处理1. 石灰土选用：我们在此推崇选择优质的石灰土，以确保路基的均匀性和稳定性。
对于石灰土的筛选，要做到细心谨慎，剔除掉可能存在的杂质。
2. 石灰土处理：施工过程中，对石灰土的处理至关重要。
采用科学的配比和混合工艺，确保石灰土与其他材料的充分融合，提高路基的整体强度。
三、施工工艺与技术在实际的施工过程中，采用先进的施工工艺和技术是确保工程质量的关键。
我们推崇引入先进的GPS定位技术，以实现施工过程的精准控制。
同时，结合无人机监测，及时发现并解决施工中的问题。
四、环保与可持续性1. 环保策略：在石灰土路基施工中，我们强调环保理念，推崇采用低碳环保型石灰土，减少对自然环境的影响。
2. 可持续性：在项目规划中，我们注重考虑路基的可持续性。
引入生态护坡技术，使路基在保持稳定性的同时，更好地融入自然环境。
五、质量监控与验收为了确保施工过程的质量和最终效果，我们建议引入第三方专业机构进行监测与验收。
这不仅有助于及时发现问题并予以修正，还能提升整体工程的可信度和质量水平。
结语通过精心制定的石灰土路基专项施工方案，我们可以更好地保障道路工程的稳定性和耐久性。
在这一过程中，科学技术的运用、环保理念的贯彻以及可持续性的考虑都将为道路建设注入新的活力。
希望这一方案能够为相关领域的从业者提供有益的参考，共同推动道路建设行业的进步。
石灰土路面施工方案
石灰土路面施工方案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March石灰土路面施工方案1、路床整理石灰土施工前先对路床整理，当填至接近设计路基标高时应用人工整坡，并用压路机碾压密实，达到设计要求。
若压实度达不到设计要求需重新处理，直至密实度达到设计要求。
2、石灰土施工路床经检验合格后，开始进行石灰土的施工。
（1）选用材料及石灰剂量的确定1）土：可采用塑性指数12—15的土。
2）石灰：根据路基土的潮湿情况，可分别采用消石灰和生石灰进行施工，石灰不低于三级（CaO+MgO含量大于70%）。
石灰应在用灰前7天，加水充分消解，严禁随消解随使用。
消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解，并保证含水量在25％—25％，消解生石灰用水量可为石灰量的65%—80%。
3）试验室对石灰土进行重型击实试验确定最佳含水量。
（2）施工方法1）在土基上放出中线及边线，每隔15—20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2）进行水平测量，在指示桩上标记出石灰土底基层应做高度。
3）石灰摊铺根据石灰土层的宽度，厚度及预定的干密度计算出各路段所需要的重量；根据土的含水量和所用运土车辆的吨位，计算每车土的堆放距离；根据石灰土层的厚度和和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平方米石灰土需要石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积。
4）拌和采用旋耕机进行，拌和的深度应达到灰土底层。
并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，必要采用三桦犁进行翻耕，严禁拌和层底部出现素土夹层。
拌和土的颗粒应符合要求，拌和基本均匀，表面比较平整。
5）整型时应掌握好虚铺厚度，控制好压实系数。
整型采用人工用铁锨进行，初步碾压的灰土应用人工进行一次找平，以符合横坡度要求。
6）碾压方法及要求如下：（A）在最佳含水量时，自边向中，先用8吨压路机或履带机械稳压两遍，每次重叠1/3轮宽，再用12吨压路机碾压4—6遍，每次重叠后轮1/2。
城市道路石灰土施工方案
城市道路石灰土施工方案一、施工准备现场勘查：施工前，对拟建道路进行详细的现场勘查，了解地质情况、地下水位、周边建筑等情况，为施工提供准确的数据支持。
施工图纸及方案审核：组织专业技术人员对施工图纸和方案进行审核，确保施工符合设计要求和相关标准。
安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识，确保施工过程安全。
施工材料准备：按照设计要求，准备足够的石灰、土等原材料，确保施工进度。
二、原材料试验对采购的石灰和土进行质量检验，确保其符合设计要求的规格和质量标准。
对石灰和土进行配合比试验，确定最佳配合比，为后续施工提供指导。
三、机具设备准备足够的施工机具设备，如搅拌机、运输车、摊铺机等，确保施工进度。
对设备进行维护和检查，确保设备在施工过程中运行正常。
四、石灰土拌和按照确定的配合比，将石灰和土进行混合搅拌，确保搅拌均匀。
控制好拌和的含水量，确保石灰土的质量。
五、石灰土运输使用专门的运输车辆将石灰土运输至施工现场。
在运输过程中，要采取措施防止石灰土的水分散失和污染。
六、石灰土摊铺使用摊铺机将石灰土均匀摊铺在路面上。
控制好摊铺的厚度和平整度，确保路面质量。
七、粗平整型使用压路机对摊铺好的石灰土进行初步压实。
对路面进行粗平整，使其达到设计要求的平整度。
八、稳压使用压路机对粗平整后的路面进行稳压。
稳压过程中要注意控制压路机的速度和遍数，确保路面密实度。
九、平整型在稳压完成后，对路面进行细平整。
使用平地机或人工方法进行精平，确保路面平整度达到设计要求。
十、质量检测与验收在施工过程中，定期对石灰土的含水量、压实度等质量指标进行检测。
施工完成后，组织专业人员进行验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
对验收中发现的问题及时进行处理和整改，确保道路质量和使用安全。
以上就是城市道路石灰土施工方案的全部内容。
在施工过程中，要严格按照方案要求进行施工，确保施工质量和使用安全。
同时，要加强施工现场管理和监督，确保施工进度和安全生产。
路基工程石灰土施工(3篇)
第1篇一、石灰土路基施工工艺流程1. 施工准备（1）场地平整：将施工场地平整，确保路基基底坚实、平整。
（2）材料准备：准备好石灰、土、砂等原材料，确保材料质量符合规范要求。
（3）设备准备：调试施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工过程（1）土源选择：选择适宜的土源，保证土质符合要求。
（2）石灰消解：将石灰进行消解，消解程度达到80%以上。
（3）土与石灰混合：将消解后的石灰与土按一定比例混合均匀。
（4）分层摊铺：按照设计要求，将石灰土分层摊铺，每层厚度应控制在15cm左右。
（5）碾压：采用碾压机对石灰土进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）养护：碾压完成后，进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
3. 施工质量检查（1）压实度检查：采用环刀法或灌砂法检查压实度，确保压实度达到设计要求。
（2）平整度检查：采用水平尺检查石灰土的平整度，确保平整度达到要求。
（3）强度检查：采用CBR试验或无侧限抗压强度试验检查石灰土的强度，确保强度达到设计要求。
二、石灰土路基施工注意事项1. 石灰消解：石灰消解是石灰土路基施工的关键环节，消解程度直接影响石灰土的质量。
应严格控制消解时间，确保石灰消解充分。
2. 土与石灰混合：土与石灰的混合比例应根据设计要求进行调整，确保石灰土的质量。
3. 分层摊铺：分层摊铺时，应注意每层厚度均匀，避免出现厚薄不均现象。
4. 碾压：碾压过程中，应注意碾压遍数和碾压速度，确保压实度达到要求。
5. 养护：石灰土路基施工完成后，应进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
6. 质量控制：施工过程中，应严格执行质量控制措施，确保石灰土路基施工质量。
总之，路基工程石灰土施工是一项复杂的工程，施工过程中应严格按照工艺流程进行操作，注意施工细节，确保石灰土路基施工质量。
第2篇在公路、铁路等基础设施建设中，路基工程是至关重要的基础部分。
石灰土作为一种常用的路基填筑材料，因其具有良好的力学性能、稳定性和耐久性，被广泛应用于路基施工中。
石灰土路基专项施工方案
石灰土路基专项施工方案一、工程概况石灰土路基是指采用石灰作为主要掺合剂的土工材料，在路基工程中用于改良土壤的一种方法。
它具有良好的固结性能、稳定性能和工程性能，广泛用于土路、路堤、路基等工程中。
本施工方案针对项目的石灰土路基专项施工，旨在确保工程质量和进度的同时，提高工程的经济性和可靠性。
二、施工准备1.组织施工人员，确保施工人员持证上岗，具备相应的资质证书。
2.准备施工设备，包括挖掘机、平地机、压路机、搅拌机等，确保设备运行正常。
3.购买和准备施工材料，包括石灰、碎石、砂子等，确保材料的质量和数量满足施工需求。
4.搭建施工现场临时设施，包括办公室、工人宿舍、仓库等，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺1.原土整理：清除路基上的杂物和障碍物，确保路基表面平整，并进行必要的修整和夯实，以提供良好的施工基础。
2.石灰土配合比设计：根据路基的使用要求和地质条件，设计合理的石灰土配合比。
一般情况下，石灰土的配合比为石灰质量占土质量的2%～6%。
3.石灰土搅拌：将石灰和土壤按照配合比进行搅拌，搅拌时间一般为15～30分钟，搅拌效果要求土壤与石灰均匀混合。
4. 石灰土覆盖：将搅拌好的石灰土均匀覆盖在路基上，覆盖厚度一般为30～50cm，根据实际情况可进行分层覆盖。
5.石灰土压实：采用压路机进行石灰土的压实，压实目标为达到规定的控制值和检查值。
6.填平和修整：在石灰土路基达到规定的压实度后，进行填平和修整，确保路基表面平整。
7.进行湿抗试验：在施工结束后，进行石灰土湿抗试验，以检验石灰土的固结性和稳定性。
四、施工控制1.施工过程中，要进行现场检查和监测，确保施工质量和进度。
2.在施工过程中，要根据实际情况调整施工工艺，确保达到设计要求。
3.在施工中，应根据施工进度和季节变化，进行对石灰土的合理养护措施，以提高路基的稳定性和使用寿命。
4.在施工结束后，要对施工过程进行总结和评估，以为下一次施工提供经验教训。
五、安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
石灰土改良路基施工方案
石灰土改良路基施工方案1.前期准备在开始施工之前，需要对现场进行准备工作。
首先，清理现场，清除所有杂物和障碍物。
然后，对土壤进行勘测和试验，确定土壤类型和特性，评估土壤的改良潜力。
最后，制定施工方案，确定使用的石灰类型和用量。
2.施工现场准备在施工现场，需要进行一些准备工作。
首先，确定路基的宽度和高度，并进行标线。
然后，进行挖土工作，将原有的土壤挖掘出来，并进行堆放或清运。
如果需要，可以进行表层土壤的清理和剥离。
3.石灰的投加和混合将石灰均匀地投放到挖掘好的土壤中。
根据试验结果和工程要求，确定石灰的用量。
为了确保均匀混合，可以使用推土机或挖掘机进行砂石土与石灰的混合。
在混合的过程中，应注意保持适当的湿度，使土壤与石灰充分混合。
4.石灰土的压实混合后的石灰土需要进行压实，以提高其力学性能。
可以采用辊压或振动压实的方法。
辊压可以使用钢轮振动压路机进行，它可以在土壤表面施加均匀的压力，使土壤密实。
振动压实可以使用振动锤或振动板进行，它可以在土壤内部施加振动力，使土壤颗粒结合更紧密。
5.路基平整和修筑压实完成后，需要进行路基的平整和修筑工作。
可以使用推土机或平地机进行平整，使路基表面平整光滑。
然后，根据设计要求进行填筑和修筑，形成路基的形状和高度。
在填筑过程中，需要逐层夯实土壤，保证路基的稳定性。
6.路基质量检查完成施工后，需要进行路基质量的检查和验收。
可以使用静载试验或动力触探技术进行质量检测，以评估路基的稳定性和承载能力。
如果发现质量不合格的地方，需要重新进行改良和修复，直到达到设计要求。
总结：石灰土改良是一种常见且有效的路基施工方案。
通过添加石灰，可以改善土壤的力学性能，提高路基的稳定性和承载能力。
在施工过程中，需要进行前期准备、施工现场准备、石灰的投加和混合、石灰土的压实、路基平整和修筑以及路基质量检查等步骤。
通过严格控制施工过程和质量检测，可以确保石灰土改良路基的质量和可靠性。
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亳阜高速公路路基工程建设项目（刘小集互通立交）
路床灰土施工方案
亳阜高速公路第十二合同段
中铁四局一公司项目经理部
二00四年五月一日
路床灰土施工方案
我标段的路床95区厚度为80cm，设计为石灰土，底层40cm厚为5%石灰土，顶层40cm厚为8%石灰土，每层填筑厚度20cm，共分4层填筑，采用路拌法施工。
一、人员安排
现场施工负责人：邱龙
技术负责人：樊义付
试验检测人员：李胜利、黄文章、徐德升
测量员：赵振波、谭良碧、高卫东
施工员：刘金海、李全红
机械操作人员：40人。
二、机械设备及检测仪器
施工机械：挖掘机4台，10吨自卸汽车30台，平地机2台，推土机2台，18吨振动压路机4台，灰土拌和机1台。
试验仪器：击实仪一套，灌砂仪一套、环刀40个、EDTA滴定设备一套。
三、准备情况
施工前对石灰进行滴定试验，确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求，并分别对5%、8%的灰土填料进行标准击实试验，通过试验确定填料的最佳含水量、最大干密度。
用于填筑的石灰必须为II级以上石灰，填筑的土质符合《技术规范》规定。
四、施工方案
1、施工准备：
施工前按设计要求进行测量放线，对路床的压实度、高程、路床宽度等进行检测，经总监办、驻地办验收合格后方可进行灰土施工。
2、灰土施工：
根据现场实际情况采用路拌法施工，施工工艺图见后，施工要点如下：
（1）路基93区填筑完成后，准确控制好93区顶面路床的宽度、标高和平整度，准确定出线路中线，并报驻地办、总监办和省指办工程部验收。
（2）据运料车运料体积计算出松铺厚度为25cm时的填筑面积，在路床顶面用白灰画出面积相等的方格。
（3）装车时应控制每车的装料体积基本相等，卸料时应有专人指挥，每方格内的卸料车数要严格控制，避免填料不足或过多。
（4）推土机推平填料，平地机精平，人工配合对局部补起填料。
（5）摊料过程中，人工将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
（6）石灰使用前10天要充分消解，消解后的石灰应用1㎝×1㎝方格筛子过筛，未消解的石灰块要剔除。
（7）每块空格内计算好石灰数量，划出散布石灰的边线。
（8）用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。
量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量校核石灰用量是否合适。
（9）路拌机拌和时及时检查拌和深度，如拌和深度不够，应及时调整，确保拌和深度，拌和遍数3遍以上；下一层灰土施工时，应保证刀片深入第一层表面下一厘米，以确保灰土之间无夹层。
施工时应将灰土拌和均匀。
（10）混合料处于最佳含水量或大于最佳含水量（1%～2%）时进行碾压。
碾压前先检测含水量，如含水量过大，要及时翻晒，直至达到最佳含水量范围。
（11）石灰土宜当天碾压完成，先用轻型压路机、再用重型压路机进行碾压，由两边向中间同时碾压，灰土碾压完成后必须保湿养生，不得使石灰土表面干燥，也不得过分潮湿。
压实后的灰土要做好排水措施，3天内不得受水浸泡，严禁重车通行。
（12）灰土铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时填筑上层。
（13）同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留下5m 左右未压部分与后段一起再拌和、碾压。
（14）拌和机械及其他机械不宜在已碾压成型的石灰土上调头。
五、质量检验
石灰土质量检验方法：
压实度采用灌砂法检测；石灰剂量：采用EDTA滴定法测定。
外观鉴定：
灰土表面平整、无起皮现象、无坑洼。
施工接茬平整、稳定。
石灰土实测项目：
六、安全施工注意事项
项目部建立健全安全保证体系，领导挂帅，设立专职安全员，全员参与，分配职责，层层把关，细化指标，形成安全管理网络，依照制定的安全监察实施程序，实行安全承包责任制，进行风险抵押，预防为主，着重加强监控力度，安全保证体系框图见后附图，施工中重点注意以下事项：
1、挖掘机工作位置必须平坦稳固，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
挖掘机机械臂运转半径内，严禁站人。
2、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。
摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
3、两台推土机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。
两推土机刀片之间应保持20～30cm间距。
推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。
4、平地机在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。
夜间不宜作业。
5、自卸汽车应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其它人员。
严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
6、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据堤高度留有必要的安全距离，两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m，起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
石灰土施工工艺框图。