电子商务物流中心项目策划书

电子商务物流中心项目策划书
篇一：
电子商务物流中心项目策划建议书
一、总论
（一）电子商务物流中心项目概况
长沙电子商务物流中心拟建设成依托长沙火车站、长沙新港、黄花飞机场，以长沙xx物流园为核心，以电子商务为龙头联系全国物流企业、商贸企业、生产企业，带动物流、商贸共同发展的功能齐全的综合型物流中心。

物流中心一期规划XXX亩，总投资XXX万元，总建筑面积XXXXX平方米，其中电子商务指挥中心XXXX平方米，仓储面积XXXX平方米，集装箱场站面积XXXX平方米，行政办公用房面积XXXX 平方米。

（二）项目建设目标
1、建设以电子商务平台为龙头，物流为核心的指挥系统。

2、建立健全物流信息系统，使之具有物流管理、信息传递、库存控制、货位管理、配载管理和成本控制等各项功能。

3、建设以物质存储转运为主的现代综合性物流服务体系。

形成上商务、物流设施通用、功能齐全、服务完善的物
流配送中心，形成高效的物流服务络。

4、本项目的开发建设，对完善湖南地区物流市场，促进物流业的发展，特别是能借助长沙区位优势、交通优势，依托机场、车站、港口完成物流配送，能够改善长沙招商引资环境和加快地区经济的发展。

（三）研究范围
1、项目建设的背景及必要性
2、项目资源市场分析及预测
3、项目选址及建设条件
4、项目布局及各部分功能定位
5、项目组织及管理系统
（四）主要经济技术指标
1、设计年吞吐能力：XXX万t、XX万TEU。

（TEU是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。

）
2、总用地面积：XX万平方米。

3、工程总投资：推荐方案工程总投资估算为XXX万元。

4、经济评价：财务内部收益率，所得税前为XX%，所得税后为XX%；所得税前为xxx万元，所得税后为xxx万元。

投资回收期所得税前为x年；所得税
后为x年。

（五）可行性研究结论
1、长沙电子商务物流中心的建设符合国家和湖南省有关促进现代物流产业发展的政策；
2、长沙电子商务物流中心项目建设用地符合长沙市的规划建设要求。

该物流中心项目作为长沙市基础设施配套项目，它的建设投入使用，对改善长沙地区的投资环境，促进招商引资将起到重要作用；
3、该项目建设在长沙市XX范围内，工业、农业、商业资源丰富，物流资源丰富，市场潜力巨大；
4、项目建成后，具有电子商务协调、物流管理、信息传递、库存控制、货位管理、配载管理等各项功能，建设成设施通用、功能齐全、服务完善的物流配送中心，形成高效的物流服务络，带动和提升相关产业及长、株、潭地区和中南地区物流业的发展和竞争力。

综上所述，长沙电子商务物流中心项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好的经济和社会效益，将得到长沙市政府大力支持。

二、项目建设的背景及必要性
（一）项目建设的背景
近几年来，湖南省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业发展已经进入了新阶段。

20XX年全省社会物流总额达亿元，到20XX年，全社会物流总额将达50000亿元；省内拥
有铁路营运里程2802，公路通车里程万公里，其中高速公路20XX公里；内河航道285条万公里，其中千吨级航道610公里，生产性泊位105个，其中千吨级泊位65个，湘江航道梯级建设加快推进；民航机场5个，形成了四通八达的交通运输线路。

湖南金霞现代物流园颇具规模，长沙金霞保税物流中心正式封关运行。

郴州出口加工区获批拓展物流功能，一批保税仓库和现代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企业曾获评“中国物流百强企业”，12家物流企业通过国家A级标准评估。

物流业发展环境持续优化。

省委、省政府出台了《关于促进生产性服务业加快发展的指导意见》和《关于进一步加快现代物流也发展的若干意见》等文件，湖南省《物流业正兴实施规划（20XX-20XX）》提出，到20XX年培育一批具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务名牌，建设四大物流区域。

以长株潭物流区域作为全省物流业发展的区域中心，重点发展商贸物流、制造业物流和国际物流。

以岳阳为中心的向北物流区域，发展大宗能源、原材料物流、集装箱多式联运和国际物流。

以怀化为中心的湘西物流区域，大力发展商物流。

以衡阳为中心的湘南物流区域，大力发展煤炭、矿石
等大宗商品物流和装备制造物流、轻工纺织物流以及保税物流。

优化三条物流通道：即南北物流通道、东西物流通道和湘西物流通道。

加快物流信息化建设。

信息平台、电子
口岸、大宗商品交易平台、货运配载信息平台和物流行业门户站等行业性、区域性物流公共信息平台。

改善物流环境规范物流行业管理，开展物流市场的专项政治行动，创造物流业发展的良好环境。

（二）项目建设的必要性
1、地理位置和交通优势
湖南位于我国南方中部，在长三角经济圈和泛珠三角经济圈范围内，是连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁；在国家打造长江、陇海、京九和京广两纵两横经济圈中，湖南占了一横一纵两个经济带。

近年来湖南制定了“3+5”城市群发展规划，与国家中部崛起规划完全对接，省内所辖14市州已实现高速公路络，湖南4小时经济圈初步成型。

武广铁路的开通，加速了湖南经济发展，决定了深远的发展空间。

2、项目建设的必要性
三、项目市场分析
（一）物流市场调研
1、全国物流市场调查
2、湖南物流市场调查
3、长沙物流市场调查
（二）项目定位
1、项目功能定位
2、项目市场定位
1）形象定位
2）规模定位
3、目标客户定位
1) 物流商户目标群分析
2）企业商户目标群分析
4、竞争定位
5、中心地址定位
四、项目框架
（一）电子商务物流指挥中心
1、总调度室
2、商务信息部
3、物流园区
4、物流业务部
5、车源信息部
6、货源信息部
7、仓储信息部
8、物流设备部
9、物流保险部
10、业务管理部
11、物流软件部
（1）智能识别系统
（2）电子口岸系统
（3）物流运输定位系统软件
（4）车辆监控系统（GPS、GIS）
（5）车辆信息管理系统
（6）综合查询系统
（二）物流中心布局
1、物流中心布局
物流中心布局与选址涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、交通环境因素、自然条件等因素。

应根据市场总容量、发展趋势以及领域竞争对手的状况，决定物流中心的规模。

规模设定应注意两方面的问题：第一是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，预测范围包含中、长期内容。

第二是要充分了解竞争对手的状况，如：生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。

因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。

如果预测发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。

估计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；估计偏高，将造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。

物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。

相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点
至关重要。

物流设施与道路过近可能影响道路利用率，过远则可能造成运距过长、络成本增高，此外，物流设施与道路的距离还与物流中心的类型有关。

在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置的目的是：有效地利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

从物流总费用节约的角度分析，区域物流中心、物流中心布局要重视接近于距高速公路、干线道路的理想距离。

设施规划与设计应根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化；以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终；减少或消除不必要的作业流程，在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投入的资金最少、生产成本最低。

2、仓库面积与数量
（二）物流设备
1、运输设备（根据仓储、运输业务能力考虑）
1）专用运输车辆：带液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。

2）载货汽车
3）叉车、手推车
2、仓储设备
一般来说，软硬件设备系统的水平常常被看成是物流中心先进性的标志，因而为了追求先进性就要配备高度机械化、自动化的设备，在投资方面带来很大的负担。

但是，物流界认为“先进性”就是合理配备，能以较简单的设备、较少的投资，实现预定的功能。

也就是强调先进的思想、先进的方法。

从功能方面来看，设备的机械化、自动化程度不是衡量先进性的最主要因素。

根据我国的实际状况，对于物流中心的建设，比较一致的认识是贯彻软件先行、硬件适度的原则。

也就是说，计算机管理信息系统、管理与控制软件的开发，要瞄准国际先进水平；而机械设备等硬件设施则要根据我国资金不足、人工费用便宜、空间利用要求不严格等特点，在满足作业要求的前提下，更多选用一般机械化、半机械化的装备。

例如仓库机械化，可以使用叉车或者与货架相配合的高位叉车；在作业面积受到限制，一般仓库不能满足使用要求的情况下，也可以考虑建设高架自动仓库。

（1)软件
①仓储管理
仓储管理是现代物流企业作业管理的核心部分,它提供
仓库运作的全过程计划、可视化管理，提供了库位的智能化管理和分析，支持多种拣货方式。

仓储管理与Barcode（条形码）、RF（射频技术）、自动化仓库等现代物流技术实现无缝集成，帮助企业实现仓库的高效、低成本管理。

系统提供了图形化界面、智能分
篇二：物流项目策划书
1 物流项目策划书
北京环亚运商物流有限公司
商业计划书
（出版时间：20XX年四月）
保密须知：
本商业计划书属商业机密，所有权属于（北京环亚运商物流有限公司）其所涉及的内容和资料只限于本公司领导及已签署投资意向的投资者使用。

收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：
1）若不希望涉足本计划书所述项目，请将本计划书完整退回给本项目起草部门；
2）在没有取得（北京环亚运商物流有限公司）的书面同意前，请不要将本计划书全部或部分地予以复制、传递给他人影印、泄露或散布给他人；
3）应该象对待本公司的机密资料一样的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。

目录
第一章：摘要4-6
第二章：公司介绍6-10
一、宗旨（任务）6-7
二、公司战略7
三、经营原则7
四、技术8
五、公司管理8
1．筹建管理队伍8
2．股份分配8
六、组织、协作及对外关系9-10 1．公司内部组织机构图9
2．联合式运作9
3．第三方协议9
七、场地与设施9
八、风险10
第三章：市场分析10-13
一、市场介绍10-11
二、目前市场分析11-12
三、第四方物流前景12-13
四、目标市场13
五、销售策略13
第四章：竞争性分析13-14
第五章：产品与服务14-16
一、产品品种规划14
二、未来产品和服务规划15
三、形象包装15
四、服务与支持15
五、营运特点15-16
第六章：市场与销售16-19
一、市场及营运思路16-18
二、市场计划18
二、定价策略18
三、市场推广18-19
四、社会认证19
第七章：财务计划19-20
一、销售收入预测19
二、初期投资量20
三、月营运支出20
四、利润收入表20
第八章：总论21
第一章：摘要
一、宗旨及商业模式
物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发
展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。

我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。

物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。

我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流络，构织连接物流上下游交易平台，提供第四方物流服务。

我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。

我们的资金主要用于：
1）建立物流电子商务平台；
2）建立全国物流络；
3）开展仓单抵押业务；
4）用于广告宣传的费用；
5）组织机构建设的费用；
二、服务经营范围
1）提供物流电子商务平台；
2）提供物流系统及物流方案设计；
3）开展在储商品抵押贷款
4）整合第三方物流市场，会员制联盟
三、主要服务对象
1）生产型企业；
2）批发型企业；
3）零售型企业
4）物流提供商
四、我们的产品和服务
随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。

我们以上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上
是不多见的，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。

将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。

五、市场定位（目标市场）
我们首先把市场定位在上物流销售，形成物流订单
随着上的日益普及，客户在上寻找物流公司并想在其上询价交易已成为可能，他们所要求的运输服务一定是要快速的、安全的、且有信誉保证的，其中零担占很大部份，属小批量，配货工作量大并对配送的要求很高，我们以上订单生成，并快速反应来吸引他，为其进行物流或运输服务，快速渗透物流销售市场。

六、竞争
我们目前还没有十分强大的竞争对象，因为我们的思路是超前的，有崭新的经营模式和选择性的市场定位，借助我们的系统，我们的服务是一流的，这是我们的竞争优势，我们的服务可以快速地进入物流市场，并迅速地形成物流行业品牌，整合并占领社会物流市场，我们的发展前景广阔。

七、管理
在现有人员的基础上，我们要招聘一些专业的上物流销售人员，将整个物流操作的流程进行制度化管理，使每一环节都有章有循，每一步骤都可控可测，建成一支专业化很强
的物流销售管理的队伍
八、资金需求量、投向及返还方式
现在我公司处于开创阶段，为实施我们的计划，我们正在寻求初期100万元的资金支持，这笔资金用于下列目的：1）建立上物流订单生成系统；
2）配送点的建设、配送设备的购买；
3）市场宣传和业务推广费用；
4）全国物流点及下级物流商选择方面的办点费用；
5）由于新订单的增长型涌入和我公司服务覆盖面的扩大，需要改善客户的支持与服务系统，以适应增长的需要；
6）为提高我公司的竞争优势，加大系统方面的投入；
我们采用：利润分红、二次融资、出卖公司或者股权置换等方法，在三年之内偿还这笔资款。

第二章：公司介绍
一、宗旨（任务）
我们的目标是形成物流交易的电子化平台，将我们的品牌发展成为市场著名品牌，将公司建成为先覆盖北京，后覆盖全国性的物流，最终形成商品交易的平台。

我们立志于在物流领域保证服务质量，恪守信誉，以快速周到、价格合理的配送来服务于客
户，开发具有创意性和获利性的经营模式，并以系统整合物流市场等方式来实现我们的目标。

为贯彻我们的目标
和即定方针，我们决心以职业经理最高的责任感和荣誉感，以负责的态度对待资金监护人、顾客及社会其他团体。

为实现我们的目标，物流交易电子商务平台项目需要：1）合法的经营执照；
2）必要的办公场所、设备、配送车辆；
3）健全的组织机构；
4）资金支持；
5）市场宣传；
6）电子交易平台；
二、公司战略
随着经济发展不断增长及竞争的日益激烈，企业对物流高级化的需求也会越来越大，在大家都在注重以Internet 媒体做宣传的同时，也在想如何把它作为一种商业模式，目前以此做销售的电子商务站举不胜数，但都是微利，这是因为他们在做实物商品，而忽视的物流成本，我们并不出售实物，是出售服务，不会产生大量的实物资金占压问题，我们预计在：12个月时间内，投入： 500万形成品牌目标客户是：
生产型企业、批发型企业、零售型企业及个人消费者
三、经营原则
1、费用低
以联合的方式进入，减少和避免在一开始业务量不足的
情况下基础设施方面的资金投入
2、速度快
自身发展要快，规模迅速庞大
3、安全准确
实行标准化经营，确保货物及运作安全，搞联合规避风险，大力贮备外部物流资源，贮备是不需要实力的。

4、运营络化
物流要形成络化，也就是说：我们要提供跨地区的综合物流服务，这需要在物流络化建设上进行相应的投资。

5、示范效应
提供服务的同时，要让别人看到自己，认识自己，接受自己，当有确定的物流需求时，我们可购入一些车辆，租用一些场所。

在投资车辆上我认为要投资在市内配送的小型车辆上，因为长途车辆在高速或国道上运行，到达城市后它也进入不了市区，它起不到小投入大效果的作用，社会影响力较小，真正大家能够看到的是市内配送的小型车辆，影响面比较大，它可以说是公司做成的车体广告的效果，同时它是现实终端配送的必要工具。

6、品牌效应
目前的物流市场运价竞争异常激烈，各个物流企业间的价格差距是比较大的，实际上这也是品牌上的差距造成的，也就是市场对各个物流企业的认同度的差异，在制造品牌过
程中，我们一方面夯实营运基础，对内加强管理，对外实现控制，另一方面，通过媒体，举办、参加一些知名的物流界活动，在同行业间树立形象，我们要让客户认识我们，让同行中知道我们。

四、技术
我们需要自己拥有自已的物流系统及开发技术能力，凭此作为行业操作标准和对外服务承诺的依据。

我们需要对物流各流程整体控制的管理信息系统，凭此作为整合第三方物流市场的
手段工具。

五、公司管理
1）筹建物流管理队伍
投资是一项经营人才的业务，我们要以最快的速度组建一支在物流领域具有专业知识的人才队伍，他们在（物流操作、物流营销、物流资讯收集、公共关系、人事管理等各种有影响的岗位上具有直接的技术与丰富的经验。

我们要以最少的人数担任公司各类职务，这项工作要立即由人力资源部门着手办理，或先从组建人事部门开始。

我公司目前已有的人员从事过社会性物流，企业内部物流，物流的高级化操作，物流理论研究，物流的资本运作，有着丰富的实际经验。

2）股份分配
投资方与经营者享有不同的比例分配，同时对公司每一名正式员工都应有按不同的职务分配相应的股份
六、组织、协作及对外关系
1）内部组织机构图：
2）联合运营
我公司并不是独立运作，与各社会物流公司有着广泛深入的联系，将在“环亚运商的物流交易平台”下由进行物流配送，统一使用标识，相互促进，协调发展
3）第三方协议
我们同为数众多的物流供应商建立战略伙伴关系，填补实体方面的空白，因为任何一个物流公司要想在物流领域完全自己操作是不太可能的，换句话说是在技术、组织与资金上是不经济的，与他们签定协议，向我们提供优惠的价格。

七、场地与设施
我公司总部可设在市区写字楼，将操作地设在大型的货物分散地和批发基地，销售点在和城区及经济开发区，并随业务发展程度不断进行扩建，在初期准备成立 1 个货物分散中心， 4 个销售点，货物分散中心及销售点需要仓库、装卸及包装设备，销售点需要市内配送车辆。

设备项目数量
场地设备货物配送中心 1个点
销售点 4个点
配送车辆 2吨车型5台；金杯车型:4台
工作人员司机 9人
营业员 30人
管理人员 5人
八、风险
任何一项目或投资都会有来自各方面的风险，包括管理方面、市场状况、技术能力和财务状
篇三：电子商务物流园项目计划书
电子商务物流园服务江北服务安徽
电子商务物流园
项
目
计
划
书
制作日
制作单位：
电子商务物流园服务江北服务安徽
目录
第一部分总论
项目名称
项目编制依据
项目承办单位
项目建设必要性
第二部分江北产业集中区的区位
江北产业集中区资源状况
江北产业集中区交通条件
江北产业集中区定位与规划
第三部分
项目功能规划
项目进度安排
第五部分项目投资估算
土地购买费用
道路建设费用
土地三通一平费用
电子商务物流园服务江北服务安徽交易区（含仓储配送功能）建设费用配套服务区建设费用
园区内休闲区建设及绿化
停车场建设费用
其他费用
设施设备购买费用
总投资成本
第六部分财务分析。