《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要点解析
十三五现代综合交通运输体系发展规划4
十三五现代综合交通运输体系发展规划(4)附件：1.重点任务分工方案2.综合运输大通道和综合交通枢纽示意图3.“十三五”铁路规划建设示意图4.“十三五”国家高速公路规划建设示意图5.“十三五”民用运输机场规划建设示意图6.“十三五”内河高等级航道规划建设示意图7.“十三五”原油、成品油、天然气管道规划建设示意图附件1重点任务分工方案序号任务责任单位1建设多向连通的综合运输通道。
国家发展改革委、交通运输部牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责2构建高品质的快速交通网。
推进高速铁路建设，完善高速公路网络，完善运输机场功能布局。
国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责3强化高效率的普通干线网。
完善普速铁路网，推进普通国道提质改造，完善水路运输网络，强化油气管网互联互通。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家能源局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责4拓展广覆盖的基础服务网。
合理引导普通省道发展，全面加快农村公路建设，积极推进支线铁路建设，加强内河支线航道建设，加快推进通用机场建设，完善港口集疏运网络。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责5打造“一带一路”互联互通开放通道。
着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊，加快推进21世纪海上丝绸之路国际通道建设，加强“一带一路”通道与港澳台地区的交通衔接。
国家发展改革委牵头，交通运输部、外交部、商务部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责6构建京津冀协同发展的一体化网络。
打造“轨道上的京津冀”，完善综合交通网络。
国家发展改革委牵头，交通运输部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责7建设长江经济带高质量综合立体交通走廊。
打造长江黄金水道，构建立体交通走廊。
国家发展改革委牵头，交通运输部、水利部、环境保护部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责8发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用。
山西省“十三五”综合交通运输体系规划
山西省“十三五”综合交通运输体系规划?交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。
构建网络设施配套衔接、运输装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系，是交通运输领域贯彻党的十八大精神的重要举措，对促进经济长期平稳较快发展、全面建成小康社会具有十分重要的意义。
“十三五”是我省构建综合交通运输体系的重要时期，根据《山西省国民经济和社会发展第十三个五年发展规划纲要》（晋政发〔2016〕12号），编制本规划。
一、发展形势（一）发展现状。
“十二五”时期，我省交通运输发展取得了重大成就，交通基础设施项目建设完成固定资产投资4294.5亿元，比“十一五”时期增长50.9%，为服务经济社会发展发挥了重要作用。
专栏一???“十二五”时期交通固定资产完成投资指标单位“十一五”时期“十二五”时期总投资亿元2846.44294.5铁路亿元1077.72085公路水路亿元1745.72160民航亿元23.039.5城市轨道交通亿元010?1.基础设施建设成绩显着。
由铁路、公路、民航和城市轨道交通组成的综合交通运输网络建设进程加快，运输能力紧张状况总体缓解。
太原至中卫至银川铁路、大同至西安铁路客运专线太原以南段、山西中南部铁路通道、韩家岭至原平铁路、太原至兴县铁路、太原南站等一批大中型铁路项目建成投入运营，铁路运输瓶颈制约基本缓解；高速公路与普通公路、公路建设与运输站场建设同步推进，公路运输的通达和通畅水平显着提升；临汾机场、五台山机场投入运营；太原城市轨道交通2号线一期工程全线开工建设。
专栏二???“十二五”时期交通基础设施建设成就指标单位2010年底2015年底综合交通网总里程万公里14.1014.75铁路运营里程公里3752.45121.6其中：客运专线公里129.7567.0公路通车里程万公里13.614.1其中：高速公路公里3002.05028.0内河通航里程公里1277.01374.0民用运输机场数个47注：综合交通网总里程不含民航航线。
交通运输十三五规划
交通运输十三五规划交通运输是现代社会的重要组成部分，对于国家经济的发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
因此，交通运输的规划和发展至关重要。
下面是关于交通运输十三五规划的700字范文。
交通运输十三五规划是我国交通运输事业向前发展的重要指导文件。
在经过前五个规划周期的发展和积累基础上，十三五规划将继续推动我国交通运输事业的快速发展。
首先，交通运输十三五规划将着重发展高速铁路网。
目前我国高速铁路网已初步建成，并在国外树立了良好的形象。
未来五年，我们将继续推动高速铁路的发展，加快铁路建设速度，提高运行效率。
同时，我们还将加快城际铁路的建设，提高城市间的交通联系和运输效率。
其次，交通运输十三五规划将大力发展公路网络。
我国公路网已经非常发达，但仍存在一些瓶颈和不完善之处。
因此，在未来五年，我们将进一步加大对公路建设的投入，特别是加强对农村公路的建设，提高农村地区的道路通达能力。
同时，我们还将加快高速公路的建设步伐，提高公路网的整体运输能力。
此外，交通运输十三五规划还将推动航空运输的发展。
航空运输是快速、高效的运输方式，在国际间具有重要地位。
在未来五年，我们将进一步完善航空运输网络，加大航空公司的发展力度，提高航空运输的质量和安全水平。
最后，交通运输十三五规划还将重点发展城市交通。
随着城市化的发展，城市交通成为人们日常生活的关键问题。
在未来五年，我们将加大对城市轨道交通的投入，加快地铁和轻轨的建设速度。
同时，我们还将鼓励发展公共交通，提高公共交通的便利程度，减少汽车拥堵和空气污染。
综上所述，交通运输十三五规划将继续推动我国交通运输事业的快速发展。
在发展高速铁路、完善公路网络、推动航空运输、提升城市交通等方面，我们将加大投入，提高效率，为我国交通运输事业的发展做出新的贡献。
交通运输标准化十三五发展规划
交通运输标准化十三五发展规划交通运输标准化“十三五”进展规划中华人民共和国交通运输部二O一六年一月前言“十三五”是交通运输转型升级、提质增效的关键期。
面对新形势、新任务，交通运输进展必须坚持以“四个全面”为统领，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的进展理念，贯彻落实“使交通真正成为进展先行官”要求，加快综合交通运输体系建设，提高交通运输服务品质，提升行业治理能力和水平。
标准化是交通运输行业进展的技术性基础工作，是实现科学治理的重要手段，是促进技术进步、提高经济效益的有力保障，在服务、支撑和引领行业进展方面具有重要意义。
为统筹推进行业标准化工作改革，完善标准体系，强化标准实施，全面提升交通运输标准化水平，制定本规划。
规划编制以国务院关于深化标准化工作改革精神为指导，依据国务院《深化标准化工作改革方案》、《质量进展纲要〔2017-2020年〕》、《计量进展规划〔2018-2020年〕》和《国家标准化体系建设进展规划〔2016-2020年〕》等，按照综合交通运输“十三五”进展规划的总体部署，明确了“十三五”标准化工作的指导思想、差不多原那么和进展目标，提出了治理制度机制建设、强制性标准制修订、推举性标准制修订、标准国际化、标准实施、计量体系建设、工程产品和服务质量监督、标准化基础能力建设八个方面要紧任务，指导“十三五”交通运输标准化工作。
目录【一】现状与形势 (4)〔一〕进展基础 (4)〔二〕形势要求 (6)【二】总体思路 (7)〔一〕指导思想 (7)〔二〕差不多原那么 (8)〔三〕进展目标 (9)【三】重点任务 (12)〔一〕治理制度机制建设 (12)〔二〕强制性标准制修订 (12)〔三〕推举性标准制修订 (14)〔四〕标准国际化 (18)〔五〕标准实施 (18)〔六〕计量体系建设 (19)〔七〕工程、产品和服务质量监督 (20)〔八〕标准化基础能力建设 (21)【四】保障措施 (22)〔一〕加强规划实施组织领导 (22)〔二〕完善协调推进机制 (22)〔三〕建立多元化资金渠道 (23)〔四〕加强标准化宣传 (23)【一】现状与形势〔一〕进展基础。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划随着信息技术的飞速发展，物流业迅速发展，物流交通体系变得愈发重要。
“十三五”期间，加快建立现代综合交通运输体系发展规划，是当前促进经济发展、推动交通高效运行的一项重要举措。
一、推进公路运输系统的优化“十三五”期间，政府要以“建设制度先行、技术领先、投资优先、运营重点、维护协同”五大原则为指导，加快公路运输系统的优化，建设内蒙古以外的省际高速公路，优先完善国道、省道和重点城市城市通勤网络，加快推进普铁结合、综合交通、共享出行等发展。
二、构建综合性水路运输系统“十三五”期间，政府要重点构建综合性水路运输系统，鼓励开发航运能力强、投资小、经营效益高的运输船舶，完善运营管理制度，提高航运业服务水平，推进航行通路建设，提升船舶安全保障能力，加强航道建设，实现全国水上交通网络的有效运行。
三、建立统一的管理体制“十三五”期间，政府要建立统一的管理体制，制定统一的政策规定，实行统一的系统管理，建立完善的全国综合交通运输体系管理机制，实现统一的计划和控制，保证运输安全有序。
四、推进信息化建设“十三五”期间，政府要深入推进信息化建设，建设道路、水运、民航、城市轨道交通、码头运营管理系统，推动跨地区、跨部门、跨行业的信息共享和协同治理，加快智能交通系统的建设，形成数据化、网络化、智能化的综合运输体系。
五、加大投入力度“十三五”期间，政府要加大对公路、桥梁、河流航道建设的投入力度，实施重大交通基础设施建设项目，组织开展大规模公路建设，实施再生交通项目，改善农村和贫困地区的基础设施，提高公路运输的安全性、可靠性和效率。
综上所述，“十三五”期间推进现代综合交通运输体系发展规划是强调系统整体性规划、重点发展城市交通、推动全国统一管理和持续投入的重要举措。
未来，政府将继续把握其时代性和波及面广泛的特点，重点在提高运输效率、缩短运输距离、改善运输安全和环境保护上下功夫，全面推动城乡交通网络优化、跨越式发展，推动交通运输投入的可持续发展，由此促进交通运输的绿色发展和可持续经济发展。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划第一部分是规划的背景和目标。
中国是世界上人口最多的国家之一，经济发展迅速，交通运输需求不断增加。
为了满足人民日益增长的物质文化需求和促进区域协调发展，中国提出了建设现代综合交通运输体系的目标。
第二部分是规划的主要内容。
该规划分为九个方面，其中包括加强交通基础设施建设，提高公路网和铁路网的覆盖率；发展城市公共交通和城际高速铁路等城市交通网络；加强水运和航空运输的发展，提高港口和机场的服务能力；推动信息化和智能化建设，提高交通运输的效率和安全；促进综合交通运输体系的协调发展等。
第三部分是规划的实施重点。
该规划强调加强政策法规体系建设，完善各级政府的协调机制；加强科技创新，提高技术水平和装备质量；增加投资，加大对交通运输事业的支持力度；提高组织管理水平，推动交通运输体制和机制的等。
第四部分是规划的保障措施。
该规划明确指出，要加强监管和安全管理，保障交通运输的安全和便利；加强人才培养和队伍建设，提高交通运输从业人员的综合素质；加强国际合作，促进我国交通运输事业与世界各国的交流与合作；加强宣传和组织工作，营造良好的舆论环境等。
总之，“十三五”现代综合交通运输体系发展规划是中国交通运输事业发展的重要指导文件，提出了一系列促进交通运输现代化建设的举措和措施，对于推动中国交通运输事业的协调发展和提高交通运输的便利性和效率起到了重要的引导作用。
同时，该规划也对于促进中国经济社会全面发展和建设创新型国家具有重要的意义。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读
佚名
【期刊名称】《吉林交通科技》
【年(卷),期】2017(000)001
【摘要】国务院近日印发了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，这
是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。
在国家发改委和交通运输部1
日举行的新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李朴民、国家发改委基础产业司副司长郑剑、交通运输部综合规划司副司长张大为对规划进行了解读。
【总页数】2页(P6-6,8)
【正文语种】中文
【中图分类】U11
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1.未来交通运输是综合和智慧的——以《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》及相关研究为参考
2.战略综合服务改革时代——《“十三五”现代综合交通运输
体系发展规划》特点解析3.《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》印发4.基于需求预测的城乡客运一体化发展模式研究—解读《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》5.《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》出台“十三五”新增300余个万吨级以上沿海港口泊位
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交通“十三五”发展规划
交通“十三五”发展规划背景交通运输是现代经济发展的重要基础，也是促进国民经济和社会发展的重要支撑。
为了适应我国不断增长的交通需求，进一步提升交通运输的效率和质量，制定一份全面的交通“十三五”发展规划势在必行。
主要目标1. 提高交通网络的覆盖率和连通性，加强城乡交通一体化，确保交通便利性得到全面提升。
2. 推动交通运输服务的优化和升级，提升客运和货运的效率和舒适度。
3. 加强安全管理与风险防控，提升交通系统的安全性和稳定性。
4. 推动交通运输绿色低碳发展，降低环境污染和能源消耗。
5. 提高交通科技应用水平，推动智能交通和数字化服务的发展。
主要措施1. 加大基础设施建设力度，特别是在中西部地区和农村地区加强交通基础设施投资。
2. 改善城市交通拥堵状况，加强公共交通建设，提升交通出行的便捷性。
3. 优化货运体系，促进多式联运和物流网络优化，提高货物运输效率。
4. 加强交通安全管理，严格执行交通法规，提升交通事故防控和应急响应能力。
5. 推动绿色交通发展，促进新能源汽车和清洁能源交通工具的推广应用。
6. 鼓励科技创新，加强智能交通系统建设，提高交通信息化水平。
7. 加强人才培养和技术研发，提高交通行业的专业素质和技术能力。
实施保障1. 增加交通运输投资，引导社会资本参与交通建设。
2. 完善交通运输法规体系，提高规范化管理水平。
3. 加强监督和评估，确保规划实施的质量和效果。
4. 建立跨部门协同机制，促进相关政策的整合和协调。
总结交通“十三五”发展规划的实施将为我国交通发展提供指导和框架，推动交通运输事业迈向更高水平。
在实施过程中，需要充分发挥交通科技创新和人才培养的作用，确保规划目标的顺利实现，为我国现代交通建设贡献力量。
十三五现代综合交通运输体系发展规划4
十三五现代综合交通运输体系发展规划4十三五现代综合交通运输体系发展规划4一、背景和意义中国的交通运输事业一直以来都是国家经济发展的重要支撑，随着社会经济的不断发展和人民群众生活水平的提高，交通运输需求也在不断增加。
为了更好地满足人民群众对安全、高效、方便的出行需求，十三五现代综合交通运输体系发展规划被提出和制定。
二、总体目标该规划的总体目标是在2024年前，建立起一套覆盖城乡、联通海陆空的现代综合交通运输体系，提高交通运输服务质量，提高交通安全保障水平，推动我国交通运输事业全面发展。
三、发展原则1.先进技术：大力推进信息化、智能化等技术应用，提高交通运输系统的科技含量。
2.绿色低碳：积极推动绿色交通，减少对环境和资源的影响，降低能源消耗。
3.管理科学：建立科学、规范的管理制度，提高交通运输的运行效率和管理水平。
4.综合协调：加强交通运输与经济、社会的协调发展，促进交通运输与其他行业的融合。
5.公平公正：保障公众利益，提高交通运输服务的公平性和公众满意度。
四、发展战略1.区域协调发展：加强交通运输基础设施的建设，促进区域间的交通互联互通，优化区域经济布局。
2.综合运输体系：发展多种交通运输方式，提高运输效率和运输成本的竞争力。
3.安全保障体系：加强交通安全保障体系的建设，提高交通运输事故的预防和处置能力。
4.信息化发展：推动交通运输信息化建设，提高运输服务的智能化和便利性。
5.社会化服务：鼓励社会力量参与交通运输服务，提高服务质量和效率。
五、重点任务1.交通基础设施建设：加大对铁路、公路、水运、航空、城市交通等基础设施建设的投资力度，完善城乡交通网络，提高交通运输基础设施的承载能力和便捷性。
2.跨运输方式联运：推动不同运输方式间的衔接和联运，提高运输效率和服务质量。
3.交通安全保障：加强道路交通安全管理，提高司机素质和车辆运行安全性，完善交通法规和规范。
4.优化运输服务：改善公共交通服务，提高城市交通的便捷性和舒适度，提供高品质的出行体验。
1-关于综合交通运输“十三五”发展规划的思考
加明显
具体目标
快速交通网基本形成，高速铁路基本覆盖城区常住人口50万以上城
市，高速公路覆盖城区常住人口20万以上城市，民航运输机场基本覆盖 城区常住人口20万以上城市
干线交通网进一步完善，服务能力明显提升，网络结构进一步优化 集散交通网通达深度全面提升，具备条件的建制村通硬化路 各种运输方式衔接更加紧密，枢纽换乘更加便捷
南北沿海、京沪京台、黑河至九 龙、京港澳、二连浩特至湛江、 包头（满都拉）至防城港、北京 至昆明、临河（甘其毛都）至河
2
各种运输方式加速融合发展
➢ 在基础设施短缺时代，各种运输方式独立加快建设 ➢ 具有一定规模后，将从资源充分利用发挥规模与综合效益出发，进入协
同发展的新阶段 ➢ “十三五”期必须加快推进各种运输方式深度融合，促进各种运输方式
合理分工、有效协作和一体服务 ➢ 各种运输方式在基础设施、运输服务、管理体制、技术支撑和市场体系
全国就近享受动车出行服务的人口比例
/
90%
具备条件建制村通班车比例 建制村直接通邮比例
城区常住人口100万以上城市建成区公交站点500米覆盖率 公路货运车辆标准化率 交通基本要素数字化率 交通运输CO2排放强度下降率 交通运输事故死亡人数下降率
92%
100%94%10源自%90%100%/
80%
90%
关于综合交通运输 “十三五”发展规划的思考
交通运输部 2018年1月
主要内容
“十三五”期交通运输发展阶段性特征 “十三五”期交通运输发展目标 “十三五”交通运输发展空间布局 构建一流的基础设施网络 打造综合运输服务升级版 事权和支出责任划分 车购税投资政策
阶段特征
交通“十三五”规划：将为提升综合运输服务能力插上翅膀
交通“十三五”规划：将为提升综合运输服务能力插上翅膀作者：卞文志来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2016年第11期日前，交通运输部正式印发《综合运输服务“十三五”发展规划》（以下简称《规划》），明确了一系列发展指标，着力构建普惠均等、便捷高效、智能智慧、安全可靠、绿色低碳的综合运输服务体系。
《规划》力争到“十三五”末，实现具备条件的建制村通客车比例将达到100％，重点快递企业省会及重点城市间快件72 小时投递率达到90％，重点区域内城市间交通一卡通互联互通率达到100％，城区常住人口300 万以上城市建成区公共交通机动化出行分担率达到60％，铁路、公路、船舶、民航出行将更加安全便捷。
一、通过提升引导货运企业转型发展据了解，在“十二五”时期，我国综合运输服务保障能力整体大幅提升，城乡客运基本公共服务均等化水平稳步提升，公交优先战略扎实推进，物流转型升级步伐加快。
需要注意的是，虽然我国的运输服务已经逐渐迈向中高端、消费结构升级也产生了新的消费需求，但是运输服务上仍然存在轻质化、高附加值、一体化的货运供给不足，快捷化、个性化的客运服务缺口较大等一系列亟待解决的问题。
为此，在构建客运服务体系方面，《规划》提出，要推进旅客联程运输发展，鼓励开展空铁、公铁、空巴等联程运输服务；建设高品质的城际客运系统，优化铁路客运、公路长途客运、航空客运结构；完善多层次的城市客运服务体系，进一步提高公交出行分担率，鼓励移动互联网与出租汽车行业融合创新；建立一体化的城乡客运服务网络，提高农村客运通达深度和覆盖面，统筹协调城乡客运在票价、税费、补贴、通行等方面的政策，促进城乡基本公共服务均等化。
在构建货运物流服务体系方面，《规划》要求，推进多式联运加快发展，着力构建设施高效衔接、枢纽快速转运、信息互联共享、装备标准专业、服务一体对接的多式联运组织体系；推动甩挂运输全面发展，重点推进跨区域甩挂、企业联盟甩挂、网络型甩挂等主题性模式加快发展，鼓励创新“挂车池”等新兴物流服务；统筹城乡配送协调发展，完善城乡配送跨部门协同工作机制，推广“ 多站合一”的农村物流节点发展模式；引导货运企业转型发展，鼓励企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，引导传统货运企业向上下游延伸服务，鼓励专业物流创新发展。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的发展原则是“统筹规划、多元发展、科技创新、绿色低碳、安全高效、开放合作”。
这意味着我国将推进交通运输领域的规划和发展工作，注重统筹协调各类交通方式的发展，推动科技创新和绿色低碳发展，提高交通运输的安全性和效率，并加强国际合作和开放共享。
在发展目标方面，规划提出了一系列具体目标，包括建设一流综合交通运输体系、谋划高质量跨越性交通项目、推动城市和农村综合交通一体化发展、完善交通运输法律法规制度、促进交通运输发展方式转变、提升交通运输智能化水平等。
这些目标清晰明确，为我国交通运输领域的发展提供了指导和参考。
发展任务方面，规划提出了重点任务和关键路径。
其中，重点任务包括加快推进重大交通基础设施建设、推动交通运输创新发展、提升交通运输服务水平、加强交通运输安全管理等。
关键路径主要包括加强顶层设计、深化创新、优化资源配置和完善政府管理等。
通过明确任务和路径，规划为我国交通运输体系的发展提供了具体的行动指南。
在政策措施方面，规划提出了一系列政策和措施，包括改进交通运输体制机制、完善交通信息化建设、提高交通运输科技创新能力、加强交通运输安全和环境保护等。
这些政策和措施的出台，将有助于推动我国交通运输领域的发展和现代化建设。
总的来说，这个规划文件对于推进我国交通运输体系发展和现代化建设具有重要意义。
通过明确目标、任务和政策措施，规划为我国交通运输领域的发展提供了指导和参考，有助于加快推进交通基础设施建设、推动交通运输创新发展、提高交通运输服务水平，进一步提升我国交通运输的安全性、效率和智能化水平。
同时，规划还强调了绿色低碳发展和开放合作，有助于推动我国交通运输领域的可持续发展并加强国际合作。
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读2月27日下午国务院新闻办公室举行交通运输推进供给侧结构性改革新闻发布会。
交通运输部部长李小鹏在会上介绍交通运输部和国家发展改革委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。
《规划》是国家十三五国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。
下面就来看看WTT范文网wtt分享的十三五现代综合交通运输体系发展规划解读吧。
2月27日交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露十三五期交通运输总投资规模将达15亿元其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。
到十三五末我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。
2021年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）于日前印发。
李小鹏透露《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务提出要积极引导交通运输新消费大力发展交通运输新经济促进交通与物流等产业联动发展。
他介绍《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展以网络化布局为基础要求补齐基础设施短板服务国家战略实施发挥网络效应和规模效应。
以一体化服务为根本要求强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接提升运输服务的连续性和无缝化水平。
以智能化管理为手段就是要推进交通运输基础设施、运载工具数字化、网络化以及运营智能化提高运输效率、降低运行成本。
以绿色化发展为方向就是要通过结构优化、技术进步、强化管理推动节能减排、推动资源集约节约利用。
他表示落实《规划》要以深化改革为保障加快形成有利于综合交通运输发展的组织体系、工作运行体系、政策制度体系和法规标准体系。
根据《规划》十三五期间交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币其中水运0.5万亿。
2021年水运将安排固定资产投资1500亿元。
统计显示2021年交通运输完成固定资产投资28466亿元同比增长3. 8%；截至去年年底我国内河航道12.71万公里其中高等级航道1.41万公里规模以上港口生产用码头泊位18417个其中万吨级泊位2221个。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划近年来，随着经济的发展，交通运输的发展也得到了极大的提升，促进了世界经济的发展与进步。
交通运输体系不仅是城市发展的重要基础设施，也是经济活动繁荣发展的重要保障，是实现国家崛起和强国梦想的必不可少的要素。
在“十三五”期间，我国综合交通运输体系发展迎来了历史的“大机遇”。
一是强化交通基础设施建设。
在“十三五”期间，我国将加大投入，重点支持道路、铁路、航空、水路、轨道交通、民航和城市交通等项目和行业的发展，并统筹建设和完善高速公路、火车站、港口、机场等交通基础设施，以提升社会经济发展水平。
二是促进运输设施自动化。
“十三五”期间，我国将采用先进的技术和自动控制系统，实现运输场站、仓库和货物管理的自动化，大力发展无人机、智能交通和地图服务，推动运输进程的自动化，提高运输现代化水平。
三是加强交通安全管理。
“十三五”期间，我国将加强交通安全的管理力度，着力改善道路交通安全状况，完善安全监督检查机制，加强交通驾驶员培训，建立完善的交通安全违法行为记录制度，以减少交通事故和伤亡数量。
四是推动可持续发展。
“十三五”期间，我国将加强环境保护意识，实施低碳和节能发展政策，加强节能减排、污染治理和能源利用等措施，大力发展公共交通，以减少私家车有毒气体的排放，改善空气质量，促进可持续发展。
以此，“十三五”期间的综合交通运输发展规划，不仅将提升我国综合交通运输体系的发展水平，也将深入推进可持续发展和绿色发展，开辟经济发展新征程。
只有把握住历史机遇，努力实施这一发展规划，才能使我国综合交通运输体系的发展更加健康、更加高效。
本文认为，“十三五”期间的综合交通运输发展规划应该包括以下内容：加强交通基础设施建设；推动交通设施的自动化；加强安全管理；推动可持续发展。
综合考虑上述四个方面，只要努力实施“十三五”期间的综合交通运输发展规划，就能够提升我国交通运输体系的发展水平，促进国家经济发展与进步，实现国家崛起和强国梦想。
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《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要点解析
国务院近日印发了《十三五现代综合交通运输体系发展规划》，这是十三五期间22 个国家级重点专项规划之一。
在国家发改委和交通运输部1 日举行的新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李朴民、国家发改委基础产业司副司长郑剑、交通运输部综合规划司副司长张大为对规划进行了解读。
打造三张网
《规划》提出要打造三张网，一是构建高品质的快速交通网，也就是以高铁、高速公路、民航等为主体，构建品质高、运行速度快的骨干网络；二是强化高效率的普通干线网，也就是以普通高等级公路、普速铁路、内河航道等为主体，形成普通干线网络；三是拓展广覆盖的基础服务网，也就是以农村公路、支线铁路等为主体的服务网络。
张大为表示，要着力构建现代综合交通运输体系，首先以基础网络作为支撑，尤其是基础网，中西部地区面临的任务十分艰巨。
除了完善国内交通网络以外，一带一路国际大通道的建设也是很重要的方面。
规划在基础设施、运输服务、智能交通、绿色安全四个方面，设置了24 项主要指标，其中包括民航航班正点率、建制村通客车率、铁路客运网上售票率、公交站点覆盖率、交通排放强度等与群众感受密切相关的指标，构建了定性定量结合、预期性和约束性兼具的目标体系。
规划还提出了包括完善设施网络、加强战略支撑、优化运输服务、提升智能管理、促进绿色发展、强化安全保障、新领域新业态和深化改革等8 项重点任务。
我们已经压减了90%以上的交通行政审批事项，并在交通项目的核准方面实现零审批。
郑剑介绍，以交通行政审批制度改革为突破口，发改委交通投。