自动变速器液压系统PPT
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顺序阀
2
锁止离合器分离油路
3
锁止离合器接合油路
4
锁止信号阀与锁止控制阀
5
变矩器锁止离合器
说明： 和奔驰其他型号的变速箱 比较，722.6变速箱的变矩 器增加了锁止离合器，而 且锁止离合器和其他车型 相比较也具有特点，锁止 离合器采用多片式离合器 。
6
变矩器压力调节阀
7
1-2换档阀工作原理
自动变速器液压系统PPT
2
液压控制系统原理与故障
➢ 关于液压控制系统 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
3
➢液压控制系统的构成
压力调节
压力控制
ATF
4
油泵结构及安装位置
6
油泵测量
0.013-0.05mm BENZ
0.076-0.1mm
7
➢液压控制总成
8
➢ 关于液压控制系统
➢液压控制系统的构成？ ➢液压基础原理
9
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
• 压力调节阀 • 压力控制阀 • 其他阀门
0
什么叫压力调节阀
该阀输入油压恒定（管道油压），但输 出油压随着外部信号的变化而变化（外部信 号可以是力、位置、转速或电流。例如节气 门位置阀、速控阀、压力调节电磁阀等）
5
其他阀门
单向节流阀-1
6
其他阀门
储பைடு நூலகம்减震器
7
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
8
工作压力调节阀 - 结构
9
工作压力调节阀 - 工作原理 （1）
1
2
0
工作压力调节阀 - 工作原理 （2）
挂倒档时油压 为什么会升高？
换档油路及换档压力调节
8
换档油路及换档压力调节
9
换档油路及换档压力调节
0
换档油路及换档压力调节
1
换档油路及换档压力调节
2
换档油路及换档压力调节
3
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
4
BENZ阀体波珠图
阀
½
门
换 档
结
阀
构
在 1
档
位
置
8
1-2换档阀工作原理
升档和降档车速 不同的原因说明 强迫降档 手控阀在“L” 档位时
9
2-3换档阀工作原理
阀门结构
2-3换档阀在D位置2档
0
2-3换档阀工作原理
1
2-3换档阀工作原理
2
2-3换档阀工作原理
3
3-4换档阀
4
3-4换档阀D3档位置
5
3-4换档阀D4档位置
1
调 节 阀（球阀）
2
调 节 阀（活塞形式）
3
调 节 阀（滑阀形式 1）
4
调 节 阀（改良滑阀 1）
5
调 节 阀（改良滑阀 2）
6
调 节 阀（改良滑阀 3）
7
压力调节阀
8
压力调节阀
9
压力调节阀
0
压力调节阀
1
压力调节阀
2
压力调节阀
3
压力调节阀
4
压力控制阀定义
该阀随着外部控制信号的变化，阀芯的 位置发生状态变化，从而改变液体的流动方 向。输入油压是恒定的，输出油压和输入油 压相同，但流出的方向发生变化。
5
压力控制电磁阀
6
压力控制电磁阀应用于换档
7
调节电磁阀—— 断电
8
调节电磁阀—— 通电
9
调节电磁阀—— 通电
0
调节电磁阀—— 通电
1
调节电磁阀—— 通电
2
换档油路及换档压力调节
3
换档油路及换档压力调节
4
换档油路及换档压力调节
5
换档油路及换档压力调节
6
换档油路及换档压力调节
7
3
1
电控变速器工作压力调节阀工作原理
2
节气门调节阀 - 结构
3
节气门调节阀工作原理
✓ 压力调节原理
4
节气门调节阀工作原理
✓ 强迫降档油压说明 ✓ 断流阀油压说明
5
手控阀
1
2
6
手控阀
3
4
问题？为什么P档挂倒档不冲击，D档挂倒档时冲击大
7
手控阀
5
6
8
调速器
1
2
9
调速器
3
0
储能减振器
1
5
手控式控制阀
6
液压弹簧式控制阀
7
压力控制阀—— 3 通 2 路
8
压力控制阀—— 3 通 2 路
9
压力控制阀—— 3 通 2 路
0
压力控制阀—— 3 通 2 路
1
压力控制阀—— 3 通 2 路
2
压力控制阀—— 3 通 2 路
3
压力控制阀—— 4 通 2 路
4
压力控制阀—— 4 通 2 路
6
3-4换档阀强制降档
7
RE4F04A换档规律图
8
排挡杆在D-2位置时
9
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
0
03-72油路（N档）
1
03-72油路（D-1档）
2
3
TOYOTA A340 R档油路
4
压力控制电磁阀
2
锁止离合器分离油路
3
锁止离合器接合油路
4
锁止信号阀与锁止控制阀
5
变矩器锁止离合器
说明： 和奔驰其他型号的变速箱 比较，722.6变速箱的变矩 器增加了锁止离合器，而 且锁止离合器和其他车型 相比较也具有特点，锁止 离合器采用多片式离合器 。
6
变矩器压力调节阀
7
1-2换档阀工作原理
自动变速器液压系统PPT
2
液压控制系统原理与故障
➢ 关于液压控制系统 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
3
➢液压控制系统的构成
压力调节
压力控制
ATF
4
油泵结构及安装位置
6
油泵测量
0.013-0.05mm BENZ
0.076-0.1mm
7
➢液压控制总成
8
➢ 关于液压控制系统
➢液压控制系统的构成？ ➢液压基础原理
9
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
• 压力调节阀 • 压力控制阀 • 其他阀门
0
什么叫压力调节阀
该阀输入油压恒定（管道油压），但输 出油压随着外部信号的变化而变化（外部信 号可以是力、位置、转速或电流。例如节气 门位置阀、速控阀、压力调节电磁阀等）
5
其他阀门
单向节流阀-1
6
其他阀门
储பைடு நூலகம்减震器
7
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
8
工作压力调节阀 - 结构
9
工作压力调节阀 - 工作原理 （1）
1
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0
工作压力调节阀 - 工作原理 （2）
挂倒档时油压 为什么会升高？
换档油路及换档压力调节
8
换档油路及换档压力调节
9
换档油路及换档压力调节
0
换档油路及换档压力调节
1
换档油路及换档压力调节
2
换档油路及换档压力调节
3
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
4
BENZ阀体波珠图
阀
½
门
换 档
结
阀
构
在 1
档
位
置
8
1-2换档阀工作原理
升档和降档车速 不同的原因说明 强迫降档 手控阀在“L” 档位时
9
2-3换档阀工作原理
阀门结构
2-3换档阀在D位置2档
0
2-3换档阀工作原理
1
2-3换档阀工作原理
2
2-3换档阀工作原理
3
3-4换档阀
4
3-4换档阀D3档位置
5
3-4换档阀D4档位置
1
调 节 阀（球阀）
2
调 节 阀（活塞形式）
3
调 节 阀（滑阀形式 1）
4
调 节 阀（改良滑阀 1）
5
调 节 阀（改良滑阀 2）
6
调 节 阀（改良滑阀 3）
7
压力调节阀
8
压力调节阀
9
压力调节阀
0
压力调节阀
1
压力调节阀
2
压力调节阀
3
压力调节阀
4
压力控制阀定义
该阀随着外部控制信号的变化，阀芯的 位置发生状态变化，从而改变液体的流动方 向。输入油压是恒定的，输出油压和输入油 压相同，但流出的方向发生变化。
5
压力控制电磁阀
6
压力控制电磁阀应用于换档
7
调节电磁阀—— 断电
8
调节电磁阀—— 通电
9
调节电磁阀—— 通电
0
调节电磁阀—— 通电
1
调节电磁阀—— 通电
2
换档油路及换档压力调节
3
换档油路及换档压力调节
4
换档油路及换档压力调节
5
换档油路及换档压力调节
6
换档油路及换档压力调节
7
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1
电控变速器工作压力调节阀工作原理
2
节气门调节阀 - 结构
3
节气门调节阀工作原理
✓ 压力调节原理
4
节气门调节阀工作原理
✓ 强迫降档油压说明 ✓ 断流阀油压说明
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手控阀
1
2
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手控阀
3
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问题？为什么P档挂倒档不冲击，D档挂倒档时冲击大
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手控阀
5
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调速器
1
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调速器
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储能减振器
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手控式控制阀
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液压弹簧式控制阀
7
压力控制阀—— 3 通 2 路
8
压力控制阀—— 3 通 2 路
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压力控制阀—— 3 通 2 路
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压力控制阀—— 3 通 2 路
1
压力控制阀—— 3 通 2 路
2
压力控制阀—— 3 通 2 路
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压力控制阀—— 4 通 2 路
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3-4换档阀强制降档
7
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8
排挡杆在D-2位置时
9
液压控制系统原理与故障
➢ 液压控制系统的构成 ➢ 基础阀门介绍 ➢ 各种阀门原理 ➢ 油路总图 ➢ 液压系统总结
0
03-72油路（N档）
1
03-72油路（D-1档）
2
3
TOYOTA A340 R档油路
4
压力控制电磁阀