奇瑞捷豹路虎战略合作探析

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奇瑞捷豹路虎:树立汽车行业精益物流标杆

奇瑞捷豹路虎:树立汽车行业精益物流标杆

奇瑞捷豹路虎:树立汽车行业精益物流标杆王玉;江宏【期刊名称】《物流技术与应用》【年(卷),期】2016(021)009【总页数】7页(P86-92)【作者】王玉;江宏【作者单位】【正文语种】中文奇瑞捷豹路虎是国内首家中英合资的高端汽车企业,也是中国审批建设的最后一个内燃机汽车企业。

位于常熟的制造工厂是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一,被捷豹路虎公司誉为“全球样板工厂”,其先进精益智能绿色的物流体系同样树立了行业新标杆。

当前,在全球经济增速下滑的市场环境下,很多汽车企业都在减量生产,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)却保持着高速增长:2015年正式投产,产销量为2.7万辆,实现了当年投产当年盈利的骄人成绩;2016年产销量计划为6.5万辆,是上年的2倍多。

此外,奇瑞捷豹路虎投产以来,每年都有一款新车上市,路虎揽胜极光、路虎发现神行和捷豹XF都赢得了消费者的喜爱,未来公司还将生产并销售路虎、捷豹品牌的其他车型,以及为中国市场量身定制的自主品牌车型。

奇瑞捷豹路虎作为一个年轻的汽车企业,发展势头良好。

为了深入了解这个全球样板工厂的供应链及物流管理运作,本刊记者采访了奇瑞捷豹路虎制造部物流总监朱瑞,并参观了工厂特别是整套物流系统。

可以说,先进精益的供应链体系、高效智能的物流系统、持续改善的运营管理,为奇瑞捷豹路虎打造高度自动化、柔性化、智能化的汽车工厂奠定了坚实的基础。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,由中国奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车公司共同出资组建,总投资额109亿元人民币,合资双方股比为50:50。

奇瑞捷豹路虎公司总部位于上海,生产基地位于常熟市沿江经济技术开发区,距离上海仅一个小时左右车程,占地面积约1平方公里。

1.工厂概况奇瑞捷豹路虎常熟工厂拟分两期建设,已投入运营的一期项目占地面积84.5公顷,规划整车年产能13万辆。

目前,常熟工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,均按照全球最先进的汽车工厂建造标准建设。

奇瑞捷豹路虎合资的SWOT分析

奇瑞捷豹路虎合资的SWOT分析

1.奇瑞是中国汽车行业自主品牌领先企业;捷豹、路虎则是来自英国的高端品牌;
2.从统计数据看,中国不日将成为捷豹、路虎的全球第一大市场;
3.可能成为国内最后一个汽车合资项目
劣势:
1.奇瑞在营销、渠道、产品等多个层面碰壁,国内发展目前处于受限状态;
2.国内消费者的认可度以及国内市场容量和消化能力有待检验;
3.与奇瑞其他自主品牌抢夺市场份额
机会:
1.合资将增加奇瑞盈利筹码,摆脱当前依靠政府补贴的经营状况;
2.有利于推动奇瑞搁置已久的IPO进程;
3.推出合资自主品牌
威胁:
1.可能使奇瑞多年致力于建立的国产自主品牌印象受到冲击;
2.由于品牌差距、产品定位差距太大,奇瑞恐将沦为豪华品牌的代工厂;
3.无法摆脱市场换技术的老路。

捷豹路虎:双品牌玩转中国市场

捷豹路虎:双品牌玩转中国市场

捷豹路虎:双品牌玩转中国市场作者:暂无来源:《国际公关》 2012年第2期文>本刊记者艾庆梅捷豹路虎是一家拥有两个豪华品牌的英国汽车制造商。

拥有辉煌历史的捷豹和奢华$UV品牌路虎,以其迷人设计、领先科技和非凡性能成为引领现代奢华的潮流标志,众多代表车型已被列为世界汽车发展进程中的瑰宝。

如今,中国巳成为捷豹路虎全球增长最快的市场,同时也跃升为捷豹路虎全球第三大市场并在公司全球战略中占据至关重要的地位。

为了更好地应对市场的快速发展,捷豹路虎于2010年在中国设立了国家销售公司,为中国业务的整体发展掀开了新的篇章。

捷豹:无可复制的“生命力”捷豹是英国皇室御用座驾,深受伊丽莎白女王、威尔士王子等众多皇室血脉青睐;不仅如此,横贯中外,无论是英国首相、体坛名人、影视明星,还是商界新贵,都是捷豹的忠实拥趸。

在超过75年品牌文化的渲染下,捷豹坚持每一款产品的推出,都必须是一件完美的艺术品:传承经典,又打破常规。

2004年3月,捷豹汽车正式进入中国市场。

2008年4月,全新捷豹XF进人中国,以全新设计语言引领潮流,开启捷豹全新时代。

捷豹始终致力于在全国范围内进一步完善由授权经销商所构成的广泛客户服务体系,为中国消费者提供最顶级的产品、最专业的品牌体验和最奢华的客户服务。

目前,捷豹在北京、上海设有两家培训中心,为经销商员工提供国际化水准的专业培训,以提升捷豹的服务质量及消费者满意度。

捷豹还在中国豪华进口车中率先承诺“3年或10万公里”免费保修,并推出全年365天、每天24小时的紧急道路救援服务,诠释了捷豹汽车一贯坚持的对用户全面呵护的品牌理念。

今年初,捷豹启动其全新的品牌理念:ALIVE。

在秉承捷豹纯正英伦风范的同时,更强调捷豹基因中无可复制的“生命力”。

最新的品牌理念不仅将在全球范围内推广,还专为中国消费者带来了顶级豪华的全方位体验。

“生命力”是捷豹品牌最重要的DNA。

捷豹中国执行副总裁柏睿安先生表示:“随着ALIVE全新品牌战略的推出,捷豹将为那些独特的、富有远见卓识和冒险精神的前瞻者,带来全世界最忠于本性、激发共鸣,拥有全方位卓越驾乘表现的顶级汽车,以及其独有的豪华汽车品牌体验。

塔塔通过合作解决捷豹路虎发动机供应问题

塔塔通过合作解决捷豹路虎发动机供应问题

系 统 组 网卫 星 ,我 国 自主 研 发 的北 斗 系 统 正 按 照 三 步 走 的 发 展 战 略 稳 步 向 前推 进 。
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随 着汽 车 普及 率 的迅 速提 升 和 北斗
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“ 0 上 海 国际智能 交通 与导航 产业 科 21 0 技 发展论 坛” 日前在上 海举行 。 此 次论 坛 由专 家演 讲 、互 动 研讨 以 及 应用 展 览几部 分 有机 组成 ,会 议现 场 吸 引 了政 府相 关领 导 、 中外 演讲 嘉宾 和

品牌汽车市场营销战略研究——以路虎为例

品牌汽车市场营销战略研究——以路虎为例

目录摘要 (1)ABSTRACT (2)0 引言 (4)1 汽车品牌营销概述 (6)1.1 汽车品牌营销概念及其理论 (6)1.2 汽车品牌的特点 (8)1.3 汽车品牌营销策略 (10)1.3.1 假设的提出 (11)1.3.2 变量选取及检验 (11)1.3.3 具体的营销策略 (15)2 路虎汽车品牌在中国市场的发展背景和现状 (19)2.1 路虎汽车品牌在中国市场的发展背景 (19)2.1.1 宏观背景 (21)2.1.2 微观背景 (21)2.2 路虎汽车品牌在中国市场的发展现状 (22)2.2.1 宏观现状 (23)2.2.2 微观现状 (24)3 路虎品牌汽车在中国的市场营销战略分析 (25)3.1 路虎品牌汽车五力分析 (25)3.1.1 供应商的讨价还价能力 (25)3.1.2 购买者的讨价还价能力 (25)3.1.3 新进入者的威胁 (25)3.1.4 替代品的威胁 (26)3.1.5 行业内现有竞争者的竞争 (26)3.2 路虎品牌汽车PEST分析 (27)3.2.1 政治因素分析 (27)3.2.2 经济因素分析 (27)3.2.3 社会因素分析 (28)3.2.4 技术因素分析 (28)4 路虎品牌汽车营销战略规划与设计 (28)4.1 路虎品牌汽车STP 营销战略规划 (28)4.1.1 市场细分 (28)4.1.2 目标用户群分析 (29)4.1.3 目标市场定位 (30)4.2 路虎品牌汽车市场营销战略 (31)4.2.1 产品组合多样化 (31)4.2.2 产品定价系统化 (32)4.2.3 品牌促销手段全方位应用 (33)4.2.4 渠道管理的加强与创新 (34)5 结论 (36)参考文献 (38)摘要路虎汽车企业经过了漫长的发展道路走到了今天,实现了质的飞跃,成为了业内的典范。

虽然在发展过程中取得过一系列不俗的成绩。

总体看来,路虎汽车企业的营销工作仍然面临着诸多的问题,这些问题严重制约了路虎汽车企业的发展,因此有必要并且亟待解决。

无领导小组面试经典练习题——奇瑞案例

无领导小组面试经典练习题——奇瑞案例

奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立,是我国民族自有汽车品牌的佼佼者,曾经连续9年霸占自主汽车品牌的第一名。

但是根据公司财务数据显示,在2009-2012年的四年间,奇瑞汽车连年亏损,江河日下。

2013年一季度,奇瑞营业利润为亏损1.91亿元。

连续的亏损使得曾经的国产骄傲摇摇欲坠。

被奇瑞寄予厚望的IAUTO平台艾瑞泽7在今年7月推出后市场反响一般,销量寥寥,新的SUV车型瑞虎5下线以来也并没有得到意想中的市场反应。

奇瑞尽管目前有丰富的车型,新车项目层出不穷,但是弱肉强食的国产车市场,加上空间日益压缩的国内车市使得奇瑞的各线产品腹背受敌。

此外,在多个汽车实验室的高投入慢回报已经成为奇瑞营收的一大负担,曾经以自主研发为傲的奇瑞如今已经疲态显现。

去年拿到批文的奇瑞与捷豹路虎的合资项目目前来看成效也并不明显。

如何破解奇瑞困局,成为尹同跃等奇瑞高层头疼的问题。

关于解决奇瑞的难题,业界和舆论都提出过相关的方案建议,主要集中在如下几条:(1)集中优势推出拳头SUV产品;(2)发动自身国资背景争取公车采购订单;(3)裁撤目前市场表现不好的车型生产线;(4)缩减那些回报周期过长的研发投入;(5)聘请专门的咨询机构深入市场调研;(6)加大产品营销投入提振低迷的销售线;(7)利用合资项目引进国外先进车型;(8)多元化经营进入零件出口等领域创收;(9)出让部分成型技术获得营收和技术领头羊地位。

假设你们是奇瑞战略咨询组的成员,前期已经从各界搜集到这些方案建议,现需要结合奇瑞的情况和你们的意见从中甄选出3条合理建议提交给董事长,请按照如下规则完成你们的讨论:A.每人先阅读材料5分钟,在此期间形成自己的观点B.讨论开始后,每人有2分钟时间进行自我介绍和观点陈述C.自由讨论时间为25分钟,期间小组成员自由发言,但同时只能有1个人发言,且单次发言时间不得超过1分钟,发言次数不限D.自由讨论结束后,小组需推选一名同学作为代表总结本组观点,总结时间为3分钟E.总结发言结束后,小组其它成员可以在1分钟时间内进行补充。

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场 (2)

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场 (2)

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场一、捷豹路虎简介捷豹路虎(英文简称JLR)是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商,属于印度塔塔汽车旗下。

公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。

自2003年进入中国以来,一贯重视中国市场,目前中国已经成为捷豹路虎全球增长最快的市场,也是捷豹路虎全球第三大市场。

2010年年中,捷豹路虎国家销售公司在华成立,2013年投入运营的位于广州的第四个备件配送中心已与北京、苏州中心结成网络,将进一步增强系统化效益;经销商网点预计年内也将扩大到约100家。

2016年8月份,捷豹路虎全球零售销量为36,926辆,较去年同期的29,327辆,同比激增25.9%,连续八个月创下销量纪录;1至8月份,累计零售销量为372,978辆,去年同期为301,778辆,同比增幅达23.6%。

6月份国产车4,011辆,进口车3,250辆,总计7,261辆,国产车占比55.2%,7月份国产车3,669辆,进口车4,986辆,总计8,655辆,国产车占比42.4%。

二、从微观经济学的角度分析从产品需求的角度分析,上述三个月的数据可以看出捷豹路虎在中国市场的增长依然强劲。

在国内市场中国产捷豹路虎的占比逐渐增加,且逐步稳定在四成左右。

从市场价格和销量来分析,捷豹路虎是汽车市场的高端产品,但是在中国的销量逐步稳增,与中国的国民经济稳步增长有很大关系,国民收入增加,可支配收入增加,居民消费增加,进而对于高档品的需求增加,自捷豹路虎进入中国市场以来就遵循这条市场规律。

从产品供给的角度分析,厂商的生产决策主要从利润最大化的方面考虑,同时考虑生产成本最小化问题。

虽然捷豹路虎的销量在中国市场一路高歌猛进,但是可以根据国产捷豹路虎的占比不断增加可以看出,关税和生产成本对于其生产和销售的影响,企业作为理性经济人在兼顾客户群体忠诚度的同时,必须要考虑到利润最大化和成本最小化的问题。

自2008年金融危机以来,各个国家的贸易壁垒逐渐形成,对于汽车关税的征收更加严格甚至限制,因此为了减少贸易壁垒带来的效用损失,更多生产者选择在销售地进行生产。

秉承“共享价值”发展观 奇瑞捷豹路虎营造有温度的企业文化

秉承“共享价值”发展观 奇瑞捷豹路虎营造有温度的企业文化

自2018年起,中国汽车消费增长态势开始放缓,豪华车市场虽然逆势上行,但市场格局已经发生了巨大的变化。

在众多豪华品牌群雄逐鹿的今天,日趋理性的消费者在品牌、工艺、科技和性能等关注点上,均有了更高和更全面的诉求。

对于诞生在国内豪华车市场高速增长期的奇瑞捷豹路虎而言,消费观念的变化既是挑战,也是打造核心竞争力、加速布局市场、为下一阶段发展蓄力的良好契机。

在过去的一年,常熟工厂二期的投产使奇瑞捷豹路虎的年产能达到了20万台,不仅拥有高度自动化的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,甚至某些车间自动化率达到100%,虽然“人”的因素在部分制造环节中的作用在减弱,但作为一个传承两大豪华品牌品质与格调的制造商,工匠精神始终是企业的灵魂所在。

因为豪华车是人文精神的传承者,是一种有温度的产品,而“冰冷”的科技与工业装备并不是豪华车制造的全部。

企业的品质需要员工的专业与专注来保障,企业的突破创新亦要由员工的创新能力来驱动,企业需要有一个人性化、有温度的人文氛围。

奇瑞捷豹路虎一直秉承“共享价值”的企业发展观,其中在人才战略上,奇瑞捷豹路虎致力于与员工共享价值,在工作环境、福利、职业发展及企业文化管理等方面,全方位且人性化地关怀员工。

在建立人才体系、提高员工参与度、推动企业文化扎根与落地的进程中,奇瑞捷豹路虎有哪些值得广大企业和企业家思考的理念与举措?自创立伊始,奇瑞捷豹路虎就前瞻性地提出“合营”理念,中外双方在品牌提升、研发制造、销售服务、人才培养、可持续发展等方面均共同管理、共同决策,在开放包容与积极向上的商业环境中推进两大豪华品牌在中国的发展。

就人才层面而言,奇瑞捷豹路虎拥有大量来自双方母公司、拥有丰富资历的员工,也吸引着一批又一批优秀专业人才加盟。

企业为他们创造了一个多元化的工作环境,鼓励不同文化、不同性别、不同种族的员工相互尊重与包容。

秉承“共享价值”发展观奇瑞捷豹路虎营造有温度的企业文化“合营”理念让文化交融更有温度32CFBR 20192019 CFBR 33“合营”理念摈弃了以往合资企业资本博弈、站队争夺话语权的冰冷状态,有助于企业形成更有温度的人才观。

奇瑞路虎合资之路

奇瑞路虎合资之路

1.1 异军突起随着2001年中国加入世界贸易组织,中国汽车工业的发展,在经历快速提升的同时,也面临着前所未有的挑战。

按照入世协定,从2005年起,将取消汽车产业及其关键件进口配额与许可证管理,期间,由于逐年降低整车进口与零部件关税,直接导致汽车进口量的大幅攀升以及国内汽车价格的暴跌。

在这段黄金发展时期,中国汽车企业大都选择了“以市场换取技术”的发展模式,即通过与国外知名汽车品牌的合资,先求盈利、后谋发展。

这种发展模式直接导致中国汽车市场被各大合资品牌所瓜分。

为了扭转逆境,2004年,国家发改委颁布《汽车产业发展政策》,大力支持发展自主汽车工业,鼓励开发拥有自主知识产权的整车产品。

奇瑞汽车正是抓住了这一历史性机遇,坚定地把自主创新作为战略核心,克服了起步阶段的重重困难,终于等到了收获的季节。

2007年,奇瑞以35.6万辆的年产销水平,连续5年蝉联自主品牌汽车销量第一。

同年,奇瑞整车出口量接近12万,占全国整车出口总量的19.5%,乘用车出口总量的40%,连续5年保持国内乘用车出口第一。

1.2 群雄逐鹿2009年,国家出台了汽车购置税减免政策(1.6L及以下排量购置税全免,1.6L 以上减半征收)。

这一政策就像一记强心针,迅速激活了国内汽车市场。

2009年,1.6L及以下小排量乘用车销量为719.6万辆,增长71%,市场份额达到53.3%,较上年提高8.4的百分点。

1.6L及以下排量乘用车均是入门级和紧凑型车,价格普遍在12万以下,这也是奇瑞汽车的主打市场。

乘用车市场的火爆,引发各大汽车厂商筹备扩大产能应对急剧扩张的购车需求,也让合资品牌开始关注低端市场,奇瑞汽车低端市场销售压力骤增。

与此同时,奇瑞自主研发的“瑞麒”和“威麟”品牌车型,似乎并未得到市场的认可,月销量不足500量。

调查显示,奇瑞汽车的销售年增长率从2006年的61.3%下降到了2012年的-13.3%。

1.3齐心戮力为了尽快扭转这种颓势,奇瑞汽车试图与国外的一些大品牌汽车公司谋求合资,以提高自己的品牌认知度及进军国际汽车市场。

浅谈奇瑞生产方式(CPS)与标准化

浅谈奇瑞生产方式(CPS)与标准化

10.16638/ki.1671-7988.2020.21.073浅谈奇瑞生产方式(CPS)与标准化许二娜,王政娴,李少希(奇瑞商用车(安徽)有限公司河南分公司,河南开封475000)摘要:奇瑞汽车成立于1997年1月8日,总部在安徽省芜湖市,是一家国有企业,奇瑞汽车从之前的一无所有发展到今天国内已有多个制造基地,公司不断维护、改善、追求卓越来实现公司的愿景。

通过十几年的努力成为了中国汽车自主品牌的旗帜,截止2020年,奇瑞汽车河南有限公司以产量破15万台成为了开封首家产值突破100亿的企业。

文章主要阐述贵公司针对CPS(奇瑞生产方式)以生产现场管理体系标准化做主要讲解,对各种制造业推行标准化管理有着重要的借鉴和指导意义。

关键词:CPS;标准化;改善;效益中图分类号:F325.2 文献标识码:B 文章编号:1671-7988(2020)21-225-04Discussion on Chery Production Mode (CPS) and StandardizationXu Erna, Wang Zhengxian, Li Shaoxi( Chery Commercial Vehicle (Anhui) Co., Ltd., Henan Branch, Henan Kaifeng 475000 )Abstract: Chery Automobile was established on January 8, 1997. Headquartered in Wuhu City, Anhui Province, it is a state- owned enterprise. Chery Automobile has developed from the previous nothing to today's domestic manufacturing base. Excellence to achieve the company's vision. Through more than ten years of hard work, it has become the banner of China's auto brand. By 2020, Chery Automobile Henan Co., Ltd. became the first enterprise in Kaifeng to break through 150,000 units with an output of over 150,000 units. This article mainly elaborates on your company's main explanation for CPS (Chery Production Method) to standardize the production site management system, which has important reference and guiding significance for the implementation of standardized management in various manufacturing industries. Keywords: CPS; Standardization; Improvement; BenefitCLC NO.: F325.2 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2020)21-225-041 简述奇瑞CPSCPS,就是“奇瑞生产方式”的简称,该体系于2015年7月正式对外发布,是自主品牌里唯一一个有全生产领域的管理体系。

2013年中国车市八大猜想

2013年中国车市八大猜想

第 四, 自主品牌都 有车 型搭 载了自
但 是,政府 采购引发的品牌 效应 ,提升
了市场对自主品牌车的关注。
主研发的涡轮增压 发动机 ,就算还没有
搭 载的国内厂 商其 自主研发 的涡轮增压 发动机也已经接近量产。可以说 2 0 1 2年
超日 系车。
2 0 1 2年十八大召开, 传出了新的声音。
新 一届政府 积极表态 ,政府办事厉 行俭 朴,这 增加 了人们的期 待。2 0 1 2年 的政
最 让人 意外的是本 以为 会有所作为
长的 抛物线 形,让 大家 看得 心惊 胆颤 。
6 4
的自主 品牌 车 ,2 0 1 2年却丢 出了一 个 长 是 自主 品牌 涡轮增压 发动机遍 地开花的
第三 ,成 品油价格 “ 4涨 4跌 ” ,油 代。八次价格调整成为 自2 0 0 9 年成品油
同比下 降约 1 7 %左 右,较去 年 9月至 l 1 月有所放缓 ; 丰 田去年全 年在 中国市场
销量较 2 0 1 1 年同比下跌约 5 %到 6 %之间, 这 是让人始料不及的。
提供的最新统计数据显示,2 0 1 2 年前 1 1 个月,我国汽车产销分别为 1 7 4 8 . 2 9 万辆
和1 7 4 9 . 3 2万 辆 , 比上 年 同期 分 别 增 长
如果 政策没有大的变动, 自主品牌将 开
始 发 力。
如 今,2 0 1 2年 已经过去,2 0 1 3年刚
长率为 一 9 %,5~ l 0 月实现 1 % 的增 长, 全年呈现 1 3 %同比增长。也就 意味着 自
主 品牌最 艰难的时候 已经过去,2 0 1 3年
还是 自主品牌对涡轮增压 发动机 的青睐, 在世界 汽车发展 史上,这都是变革 前才

奇瑞和路虎的战略合作看待技术与市场分配关系

奇瑞和路虎的战略合作看待技术与市场分配关系

国际经济学教程论文论题:由奇瑞和路虎战略合作看技术与市场分配关系班级:国贸102学号:3100503227姓名:汪仕瑾指导老师:张老师奇瑞和路虎的战略合作看待技术与市场分配关系摘要:跨国企业间技术与市场优势的互补代替传统的单纯兼并活动。

以市场换技术和以技术撬开新兴市场的战略组合不仅壮大的跨国企业,同时也开辟了一种不对等经济实力下的新兴合作关系。

经过长时间的猜测之后,奇瑞、捷豹路虎合资公司信息终于浮出水面。

2012年3月21日傍晚,奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎联合对外宣布,经过充分的协商,双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议,奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等(50∶50)的形式建立合资公司。

协议内容包括:生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。

奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃与捷豹路虎首席执行官施韦德博士在双方的联合声明中指出:“双方携手开展在中国的合资项目将为奇瑞汽车及捷豹路虎带来令人激动的美好前景。

中国市场对捷豹汽车、路虎汽车的需求一直在持续快速增长,我们相信,在中国这样一个世界最大的汽车市场上,奇瑞汽车与捷豹路虎的合作将共同激发捷豹和路虎作为深受用户喜爱的品牌的巨大市场潜力。

”“我们的目标是发挥两家公司在品牌塑造、产品研发、技术创新、制造工艺及本土市场资源等方面的优势,为中国用户提供最先进、高效、融汇前沿科技的产品。

”截至发稿时为止,该项目尚未获得发改委等国家部门批准。

“合资双方一定是对获得批复有把握的前提下才对外发出声明的。

”分析人士称,“审批也只是走流程而已。

”今年2月,中国成为捷豹路虎全球第一大市场,奇瑞也为合资公司不断努力。

2月25日,开瑞优优微车在郑州的上市仪式,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃原计划出席,但最终还是爽约了。

相关人士向本报记者透露,他当天去和同在郑州的发改委官员会晤,主要议题就是与路虎的合资项目。

路虎和观致一起,将使常熟成为奇瑞的高端汽车生产基地。

创新先锋——奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃

创新先锋——奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃

创新先锋——奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃文/本刊记者 钟 时尹同跃,1962年11月生,中共党员。

安徽省合肥市巢湖市人,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长兼总经理。

1996年11月进入奇瑞汽车公司工作。

1996年11月至2004年2月任奇瑞执行副总经理;2004年2月至今任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长。

1984年进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员;1989年10月—1991年10月,赴德国、美国学习,并参与一汽-大众的前期准备工作;1991年10月—1996年11月,在一汽-大众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长,曾获一汽“十大杰出青年”称号;1996年11月离开一汽集团进入奇瑞公司工作。

2004年4月获中华全国总工会“全国五一劳动奖章”;2005年4月被评为“全国劳动模范”和“CCTV2005中国经济年度人物”;2010年11月中国汽车人才研究会副理事长;2012年6月,在中国共产党安徽省代表会议上当选为中共十八大代表;2016年1月19日,荣获“2015年度新浪汽车风云人物奖”。

2016年4月20日,奇瑞汽车在北京奥雅会展中心举办了一场以“精彩无限·领跑未来”为主题的品牌活动,借机向外界展现了一个全新的年轻化、国际化的奇瑞品牌新形象。

值得一提的是,此次品牌活动期间,奇瑞还首次发布了全新的品牌形象和人群定位,以及基于品牌形象的全新设计理念——LifeinMotion(生·动)。

活动上,代表奇瑞前瞻造车理念的概念车更是对奇瑞的品牌和设计理念进行了精彩的演绎……跨越16年的两个12月18日,既是时间的巧合,也是历史给奇瑞的两个原点,又是奇瑞值得纪念的日子。

第一个原点,奇瑞从无到有,从小到大;第二个原点,从500万辆起再出发。

2015年,在尹同跃的带领下,奇瑞成为中国第一个实现500万辆乘用车下线的汽车企业。

尹同跃和管理团队以创新为动力、品质为核心、技术为导向,建立了国际标准的正向研发体系,逐步确立了“技术奇瑞”品牌形象。

奇瑞公司swot分析及战略制定

奇瑞公司swot分析及战略制定

题目:奇瑞有限汽车公司SWOT分析及战略制定专业:审计院系:会计学院年级:审计Q1141学号:11060376姓名:戚若男教师:刘友权课程:公司战略与风险管理奇瑞有限汽车公司SWOT分析及战略制定戚若男摘要:奇瑞汽车作为我国自主品牌的领军企业,自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速。

基于查阅奇瑞有限汽车公司网站信息、收集网上资料,结合《公司战略与风险管理》课程所学知识,运用SWOT战略分析方法,对奇瑞公司的内部环境:管理环境、文化环境、技术环境、资金环境,以及外部环境:竞争环境、政治环境、经济环境等进行分析。

在经济全球化趋势的发展下,企业品牌国际化已经日益成为人们关注的焦点,并尝试对奇瑞的公司战略制定提出几点意见。

关键词:SWOT战略分析;战略制定; 奇瑞汽车一、SWOT方法介绍SWOT分析是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素,进行系统评价,从而选择最佳经营战略的方法。

这里,S是指企业内部的优势(Strengths),W是指企业内部的劣势(weakness),O是指企业外部环境的机会(Opportunities),T是指企业外部环境的威胁(Threats)。

二、奇瑞汽车有限公司背景介绍奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本39.8亿元。

公司以打造“国际名牌”为战略目标,经过十五年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。

公司已在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地,在海外十五个国家和地区建成了16个工厂,具备年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。

公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台,拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞等四大品牌,上市产品包括十三大系列二十六款车型。

在产品质量管理方面,公司先后通过了ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

捷豹路虎企业标准

捷豹路虎企业标准

捷豹路虎企业标准捷豹路虎是一家英国豪华汽车制造商,其历史可追溯至1922年。

捷豹路虎以生产高品质、高性能的豪华SUV和轿车而闻名,其品牌理念是不断创新、追求卓越。

捷豹路虎的产品特点包括精湛的工艺、出色的性能和豪华的内饰,以满足不同消费者的需求。

一、企业标准捷豹路虎的企业标准是其生产高品质、高性能汽车的关键。

以下是捷豹路虎在生产制造、质量管理、技术研发等方面的核心企业标准:1. 生产制造捷豹路虎的生产基地采用了先进的生产工艺和设备,以确保每一辆汽车都具备高品质和可靠性。

在生产过程中,捷豹路虎注重细节,从原材料采购到整车出厂,每一个环节都经过严格的质量控制。

2. 质量管理捷豹路虎建立了完善的质量管理体系,以确保每一辆汽车都符合严格的质量标准。

该体系涵盖了从产品设计、生产制造到售后的全过程,为消费者提供高品质的汽车和服务。

3. 技术研发捷豹路虎注重技术研发,不断推出创新的产品和技术。

其研发团队拥有丰富的经验和专业知识,致力于为消费者提供更加智能、环保的汽车。

二、环保与社会责任捷豹路虎在环保节能、可持续性发展以及社会公益活动等方面也做出了积极的实践和举措。

以下是具体的实践和举措:1. 环保节能捷豹路虎致力于减少对环境的影响,采用了先进的环保技术,如混合动力系统、再生材料等。

此外,捷豹路虎还推广节能驾驶方式,鼓励消费者减少能源消耗。

2. 可持续性发展捷豹路虎注重可持续性发展,采用了环保的生产工艺和设备,以减少对环境的影响。

此外,捷豹路虎还推广循环经济,通过回收利用废旧汽车零部件等方式降低资源消耗。

3. 社会公益活动捷豹路虎积极参与社会公益活动,如支持教育、环保等领域的公益项目。

此外,捷豹路虎还为消费者提供购车优惠等福利政策,以回馈社会。

三、供应链管理捷豹路虎对供应商进行有效管理和评估考核以确保原材料或零部件品质,并对供应链环境风险进行评估。

以下是具体的做法:1. 供应商管理捷豹路虎对供应商进行严格的筛选和评估,确保供应商具备高品质、稳定的生产能力和良好的信誉。

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奇瑞 捷豹路虎战略合作探析
Contents
1.汽车产业概况 2.奇瑞捷豹路虎发展概述 3.合作原因探析
4.合作优劣势分析
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技术发展水平
国际技术:电子技术的应用,使国际汽车技术在安全、环保、节能
2000年,福特从宝马手中购得路虎 2002年,福特将捷豹与路虎业务合并
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四大核心: 可持续生产、新技术、二氧化碳减排补偿计划以及人道主义关注。 公司形象:
传承尊贵骄傲的英伦皇家血统,秉持卓越非凡的顶尖科技创新, 专注无微不至的本土客户体验,世界顶级品牌捷豹和奢华SUV品牌路 虎始终引领现代奢华的潮流,续写辉煌历史的崭新一页。
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路虎在技术上的领先:
是最先采用以下技术的 4x4 车型:
恒时四轮驱动 空气悬挂 四轮盘式制动器 宽幅螺旋弹簧 双气囊V8标准配置 电子牵引力控制 全地形反馈
路虎
路虎的客户
唯一拥有过4个英国皇室荣誉 证书的汽车制造商
1. 英女王伊丽莎白二世 2. 丘吉尔八十岁的生日礼物 3. 玛格丽特·撒切尔 4. 玛丽莲·梦露 5. 贝克汉姆 6. 克拉克·盖博和艾娃·嘉纳
通用汽车与标致雪铁龙
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福田与戴姆勒
北汽福田以现有可拆分资产评估后投 入28亿元,占注册资本50%。戴姆勒 以现金方式出资22.4亿元,占总资本 40%,戴姆勒东北亚投资有限公司以 现金方式出资5.6亿元。
合作方式改变了以往我国汽车企业“外方出品牌、出技术,中 方出资、出市场”的合资运作模式。 新合资公司将由中方主导管理、购买中方技术、生产中方品牌、 面向世界营销的全球生产和运营中心。
奇瑞主要针对低端的乘用车市场
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开瑞主要是面向新农村和乡镇的微型客、货车市场
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瑞麒作为奇瑞汽车的中高端品牌,主要是面向个人
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威麟定位于中高级全能商务车,主要面向政府 机关和企事业单位
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奇瑞概况
奇瑞汽车有限公司于1997年投资 17.52亿元注册成立;1999年12月 18日,第一辆奇瑞轿车下线。2001 年,奇瑞轿车正式上市,当年便以 单一品牌完成销售2.8万辆;2002 年,奇瑞轿车产销量突破5万辆,成 功跻身国内轿车行业“八强”之列。
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政府支持
该合资项目一开始就提出要推出合资自主品牌、建立研发中心、 生产配套发动机,将双方共同开发提到重要位置,这与政府倡导 提升合资企业中方话语权和技术实力的意图不谋而合,也体现了 奇瑞对合资政策的深刻参悟。
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奇瑞选择捷豹路虎 1、合资为企业盈利加码
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奇瑞捷豹路虎合资工厂规划年产能13万辆,总投资额为120.9533亿元。 按照合资计划,合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂将 于2014年7月竣工投产。 在一期13万辆产能规划中,双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行 者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。通过扩建等措施, 奇瑞捷豹路虎的年产能将达到25万辆。
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企业战略要求
捷豹路虎公司认为,销售的增长主要得益于中国等新兴市场需求 的强力拉升,并预测中国将是捷豹路虎下一财年中的第二大市场。 为了扩大全球市场占有份额,巩固中国这份庞大的市场势在必行。 捷豹路虎目前拥有5个主要制造和研发中心,全部位于英国,国外 市场份额都靠出口占领。为了减少各种运输成本和避免贸易壁垒, 建立国外生产基地非常有必要。
奇瑞已向全球80余个国家和地区出口产品,乘用车出口量连续9年 稳居中国第一。
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捷豹路虎
1922年,捷豹诞生于英国惠特利; 1948年,路虎诞生于英国盖顿
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公司由来本身也诠释着汽 车行业中合作与兼并的过 程。
1989年,美国福特收购捷豹 1994年,德国宝马收购路虎
2008年,印度塔塔收购捷豹路虎业务 2010年,捷豹路虎中国正式成立
方面有了突破性进展,主要产品性能指标大幅度提高,特别是新能源 汽车技术取得突飞猛进的发展。
国内技术:我国汽车产业在技术方面还较落后,离世界先进水平还
有一段距离。虽然中国汽车行业处在黄金期,但在发动机技术、新产 品研发、新材料利用等方面还很落后,有待提高。
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行业联盟先列
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Байду номын сангаас
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奇瑞宗旨和社会评价
作为立志创自主品牌的奇瑞公司,确立了“‘顾客满意’是公司永 恒的宗旨 。 2002年,在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量 管理体系认证 ; 2006年10月,“奇瑞”被认定为中国驰名商标,入选“中国最有价 值商标500强”第62位; 同年11月,奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公 司”第11位;
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捷豹 捷豹是一个倍受推崇的奢侈品品牌,一直在高档车市场独占鳌头 捷豹在售的车型 XK:品牌的纯正运动血统 XJ:品牌的旗舰车型 尊荣、品位 XF:运动型豪华轿跑车 奢华、现代、时尚
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合作原因探析
捷豹路虎选择与奇瑞合作深入中国市场的原因: 市场需求:
2010年年中,捷豹路虎国家销售公司在华成立 。2011财年税前利润达 15.1亿英镑(约149.6亿人民币),较上财年增长34%;销量亦创历史最高水平 达31.4万辆,同比增长29.1% 在过去四年间,捷豹路虎在中国市场的销量在其全球销量中所占份额已从1% 快速升至17%。
双方的联姻将为奇瑞带来可观的单车利润。 多年来,奇瑞汽车始终处于主营业务亏损的困境,靠政府补贴过活。 2、重启IPO过程 合资项目的进行,将使投资者大增信心,使奇瑞有望重启IPO的进程。
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