废机油危害

如果您已选择自行更换您车辆里的机油，您亦须负起适当处置该等废弃物的责任。接触废机油不但会危害您的健康，亦会危害环境。

一次换油产生的废机油看起来像污水般无害，但事实并非如此。一公升废机油可以污染一百万公升清水，相当于供应14个人一年的饮用水。甚至少如一品脱机油即能产生足球场大小的油膜! 一旦您了解为什么一点点能造成广泛污染，即可明白您必须适当处置这些极端危害和很普遍的废弃物。将机油倒入下水道并非一项选择；下水道会引流至废水处理厂，而废水处理厂难以将油从要供给人们使用的清水中移除-这还尚未计及昂贵的处理费用。将机油倒在土地上，最后会发现它仍流至下水道格栅，并因而流至废水处理厂。雨水排水沟引流至我们社区的水流、河流和湖泊，可能会使鱼类和其它野生植物所使用的水产生毒性-这还尚未提到宠物和入浴者。

好消息是那些废油甚至机油滤清器能简单地回收。废油能循环再造成不同的燃料及润滑油，因而有效使用地球宝贵之石油原料，并同时保护环境。

废机油危害大仅1斤就可污染7人一年饮用水

2011年04月16日10:10荆楚网-楚天金报彭岚我要评论(0)

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有车一族对爱车的保养一定十分上心，但对保养时换下的废机油的去向和影响却少有了解。昨日，江岸区环保局召开机动车维修行业废矿物油环境监督管理工作会，将对此类危险废物流向及回收处理，进行严格监管。

1斤废机油可污染1000吨清水

废矿物油，是指机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等，在生产经营中产生的各种废机油、废柴油、废齿轮油、废液压油等。它是一种危险废物，难以自然分解，且对环境的污染相当大。

据环保部门透露，废矿物油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。要铲除污染，必须深挖，将受污染的泥土全部清除才行。如果渗入地下水，后果则不堪设想；如果处理不当，1斤废机油可污染1000吨清水，这相当于7个人一年的饮用水量。

据江岸区环保局有关负责人透露，在环境执法中发现，一些不法商贩伙同维修企业，私自将废矿物油进行回收，有的经过简单过滤后，利用旧机油桶进行灌装以次充好，再回到市场销售——这样的假冒机油会对发动机等部件造成严重损坏；有的则找个偏僻的地方采用土法提炼生产柴油，加工过程中产生的废气、废水，污染空气、土壤和水体。

回收处理一吨废矿物油花费两千

废矿物油包含种类较多，昨日的会议主要针对机动车维修行业，现场共有江岸区74家机动车维修企业参会。按照环保部门要求，他们将对自己企业产生的包括废机油、废变速箱油、废刹车油等危险废物，进行集中收集存放，并与有资质的回收处置企业签订协议，由回收企业定期上门收取。据武汉佳丽兴环保公司人士透露，每回收处理一吨废矿物油，需要2000元左右的费用。

另外，按照国家有关规定，将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事经营活动的，将面临2万元以上20万元以下的罚款。除合法处置废矿物油外，各企业还要向环保部门如实申报危险废物的产生量、流向、储存、处置等。环保部门将加强监管，定期抽检。

非法炼油厂回收废机油老板竟自豪说很环保

2010-08-02 10:14:26来源: 网易汽车综合跟贴0 条手机看新闻

网易汽车综合8月2日报道近日有群众向我们反映，在宝鸡市虢十路上有一家打着物资回收旗号的非法炼油厂，离居民生活区只有一墙之隔，气味非常难闻。

记者来到这家名为宝鸡市维栋物资回收有限公司的院子，还没进门，远远就能闻到一股非常刺鼻的味道，进去一看，黑油满地，不算大的院子里堆放的大油桶就有近百个，一个小型吊运装置正在往一台挂着辽宁牌照的大卡车上运油桶。

工人们说，他们做的是回收废机油生意。

记者：咱这个主要做什么？

工人：废机油。

记者：收回来？收回来干嘛呢？

工人：收回来都卖了。

回收厂老板告诉记者，他们不加工，只管回收再出售，中间赚个差价，至于卖到哪？什么用途？他可不管。

据了解，废机油作为一种废矿物油，含有多种毒性，如果倒入土壤可致植物死亡，倒入水源，1吨废油就可污染100万吨饮用水，可提起污染，这家回收厂老板不但不惭愧，反而骄傲了起来。

回收厂老板：这本身还是个环保的事，说实在的，我不收你看那修理厂都倒到下水道了。

虽然没有直接非法提炼，可正是这些不负责任的倒手商人，为那些非法炼油的人源源不断得提供资源，让这些毒油二次流入市场，充斥到柴油、润滑油等市场，危害我们的生活。

既然回收废机油危害这么大，国家有没有控制的标准呢？随后我们的记者向省环保厅做了咨询，了解到全省范围内具有回收废机油资格的企业仅有三家，而这家并不在资格范围内。

记者将回收厂的情况向宝鸡市工商局金台分局斗鸡工商所做了反映。看到执法人员来

了，回收厂老板一脸冤枉，将营业执照、税务登记证等一堆资格证摊到地上，以示清白。

回收厂老板：（经营范围）“含生产性废旧金属”，本身油这东西，就包含在废旧物资当中。

虽说都是废物回收，可这有毒的废机油能跟普通废品一个标准吗？

陕西省环保厅工作人员告诉记者：废机油的回收是需要特别的资格证的。要有《危险废物经营许可证》。现在有这个资质的合格的企业不多。全省大概有3家。3家符合资质的没有一个叫宝鸡维栋物资回收有限公司？

据记者调查，在宝鸡市像这样的废机油回收厂不止一家，希望宝鸡市环保部门尽快打击这种不负责任的中间收购环节，切断了非法炼油的供应链。

4S店废机油处理应急预案

4S店废机油处理应急预案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

废机油存放场所突发事件应急预案为减少或杜绝废机油存放场所出现突发危险事件，避免人员伤亡及财产损失，不对环境造成危害和损伤，本店结合实际情况特制定本应急预案，如下：一．事故特征 1、事故类型：废机油引起的泄漏污染、火灾隐患。 2、危险特性：其成分几乎全是有机化合物，且闪点低、燃点也低，因此极易燃烧。 3、事故征兆：油桶渗漏；有烟气或烧焦的味道；其他不可预见性征兆等。二、预防措施 1、操作人员必须经过特殊岗位、应急演练培训，了解消防、环保常识。 2、收集场所采取防雨、防渗、防漏措施。 3、存放至收集场所的废机油需进行登记，严格填写危险废物贮存台帐。

4、废机油存放量不得过多，需及时进行处置转移。三、组织及职责 1、应急组织：总经理、售后经理、车间主管、行政经理及指定班组作业人员。 2、各成员职责 2.1总经理及售后经理：分别作为公司安全运营生产的第一、第二责任人，总领全局，并负责废机油存放场所泄漏、火灾等突发事件的应急组织与管理及事故信息的上报。 2.2车间主管：发现异常情况第一时间报告第一第二责任人，并服从统一指挥，做好相应的现场应急处置工作。 2.3行政经理及指定班组作业人员：服从以上责任人的安排性工作。四、应急处置 1、事故报警：在岗人员发现废机油存放场所异常，应立即向负责人报告，负责人对事故作出判断，并向本单位总经办及行政部和消防部门报告。

2、现场应急处置：负责人迅速组织事故区人员撤离，设置警戒。通知相邻班组停止作业，及时组织在岗人员穿戴好个人防护用品、进行抢险救援。 2.1泄露：少量溢出时先进行溢流的围堵，避免污染面积扩散，用沙或泥土吸收溢出的液体，然后移至安全地区，以待日后处理。较大面积泄漏时，需使用围油栏对油污进行控制，防止扩散，并使用收油机、油拖网、吸油毡、浮式储油罐进行吸附、收集。 2.2火灾：小型火灾时立刻用储区附近备用的灭火器灭火，如其有迅速扩大之势，应避免靠近，须立即打开消火栓降低着火点及附近油漆的温度，控制火势，避免发生爆炸，待火焰减低后再用灭火器灭之。大型火灾时应立刻开启消火栓降温，控制火势，避免爆炸，等待救援。 3、善后处理：火灾现场处置后，需派人监护现场，防止复燃等次生事故，同时保护好现场，配合有关部门的调查处理工作，做好伤亡人员的善后处理，燃烧产生的废渣、吸附的废油、被侵蚀沙土等废物统一集中，并委托有资质的备案处置单位进行处置转移。 4、恢复生产：调查处理完毕，经有关部门同意后，负责人立即组织人员进行现场清理，尽快恢复相关班组的生产活动。

润滑油常见问题及分析

润滑油常见问题及分析信息类别：车用润滑油-车用润滑知识发布时间：2008-4-15 浏览量：1352 精品推荐：普通 1、油越粘越好吗？机油粘度过低，很容易出现亮红灯、润滑不良的现象，因此，有人就认为机油粘度越大越好，其实这种看法是错误的。确实，对于上了年纪的汽车，部件都有一定程度的磨损，摩擦部位间隙大些，用高粘油有利于加强其密封性，效果会更好些。但对于大部分车辆，考虑节能及排废方面，倾向于选用低粘油有利，因为：（１）高粘油流动性较差，启动阻力大，耗油多。（２）高粘油在启动瞬间比低粘油更难达到摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大些。（３）高粘油低温启动性差，尤其冬天，车辆难以启动。 2、是不是拉丝的油好？不少人认为，拉丝的油够粘，润滑性好，这是一种错误的观点。一般带“ W ”的机油都是用增粘剂来调和，增粘剂剪切性能不好时就会呈现拉丝状态，这些油使用后很容易变稀，以至不能保持润滑而损坏机器，因此拉丝油反而是差油，最好不要使用。 3、用户反映有些机油使用后容易发黑，为什么？容易发黑的油是不是好油？确实，如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会导致机油容易变黑。但是，机油容易变黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好，尤其是柴油车，不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之变黑 ; 另外，放出旧机油时没放净，曲轴箱残留下的油泥、积碳、漆膜等又未经清洗，加入新油后由于新油具有较强的清洗能力，将这些机油残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑 ; 再者就是机油耗量大的车辆，很多时候是车况不佳引起的，因此如果发现机油容易变黑，则是对你的车况性能不佳提出的信号，最好是停车检查，以免发生严重的事故。 4、为何机油越用越少出现短油现象？很多用户以为这种情况是机油太烯的缘故，其实不然，有可能是机油选用不当引起，就机油本身来说，其含低粘组分越多越容易挥发，如 15W40、15W30、10W30、5W30 等油比不带 W 的油在同一条件下易挥发，故选用时应注意，夏季南方地区的用户选用含粘组分较多的 20W50 、 40 、 50 等机油，以减少短油现象。若油品选择没问题，则检查机械原因，有可能是漏油或窜烧机油所致。 5、为什么机油使用后会有蓝烟、黑烟或白烟的现象？不少人都认为出现这些现象是机油质量不好的原因，其实不然。有可能是燃料油质量不好，或燃烧系统调节不当，燃烧不完全，而出现冒黑烟现象 ; 汽缸密封性不好，产生窜油现象，机油燃料油含水，或窜到汽缸被燃烧掉的机油含水，或在雨天行车，空气湿度大，都会产生冒白烟现象。 6、发动机拉缸是什么原因造成？它与润滑油质量有多大关系？拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同，但均统称拉缸。造成拉缸的主要原因有以下几种： (1)活塞与汽缸配合间隙过小。 (2)活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。 (3)活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。 (4)活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。

废机油处理应急预案

分析润滑油劣化变质的主要原因

1. 发动机的技术状况。发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和汽缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使铁含量增加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。 2. 发动机工作条件苛刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此外，车辆在不同道路（或工作机械在不同作业场所）和气候环境条件下运行（或作业），对机油的劣化过程也有显著的影响。机油污染的原因与发动机运行影响：①水分或冷却液温度太低；②曲轴箱通风不畅；③发动机怠速时间太长，开停频繁；④活塞环密封不好，窜气严重，由此造成低温沉积物（油泥）、锈蚀及腐蚀；⑤外来杂质污染吸入尘土，空气滤清器效率低；⑥曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏；⑦汽滤、柴滤和机油滤清器效率低。由此造成磨损，沉积物。综上所述，发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况。夏季要用黏度稍大的润滑油在机油等级后面的数字由 5 至 50不等，数字越大，机油越黏，反之越稀。夏季要尽量选择黏度大的机油，如40、50 等。因为润滑油的黏度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上黏度大一点的夏季用润滑油。另外还有一种使用较广的多级润滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般润滑油的特点外，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机运行的阻力和磨损。夏季汽车可选择 20W/50的润滑油。发动机机油的更换 1. 由于发动机油底壳在车辆底部，因此为了操作方便，最好能将车辆举升起来，如果没有装备，千斤顶也凑合了。 2. 如今的汽车装备越来越丰富了，不少车主已经全面“武装”起来。因此如果底盘上有一层“装甲”，那么放油时还要更麻烦一些，先要把保护板拆下。 3. 用专用工具将其拧开就可以放油了。注意不要正对着放油孔，机油会喷出来，另外还要做好回收工作，特约维修站都有专用的回收机，普通车主可以自备一个大一点的金属容器。 4. 等待机油流干净，一滴不剩是最好的。然后将放油孔螺栓拧紧。 5. 下面进行机油加注，找到发动机缸盖上的机油加注孔并打开。 6. 将机油加注至适当位置，如果经验不多，可随时用机油尺测量。机油液面自行升高是否正常机油在使用的过程中自身不会“增生”。发动机在工作的时候，机油不断地被正常消耗，机油液面会有所下降。那么机油为什么会增多了呢？我们可以根据机油颜色及状态的变化来判断一下原因所在。变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫，毫无疑问，这是由于机油中进水了。那么水是从什么地方进入机油曲轴箱的？汽缸垫损坏、

废机油的处置流程

废机油嘚处置办法一、目嘚对废机油嘚全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境产生嘚影响二、范围适用于全公司三、工作流程（1）废机油要与一般固体废弃物和可回收嘚废弃物应分类存放，严禁混放混存（2）废机油要用铁质油桶，并且桶盖要盖严（3）贮存、运送时必须采取有效嘚安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。（4）出厂时需标明名称、编号、类别、数量、日期及需要特别说明嘚内容。仓储部要做好记录（5）盛装废机油时，不得超过包装物或者容器嘚3/4，应当使用有效嘚封口方式，使包装物或者容器嘚封口紧实、严密。（6）存放点要有相关标识及严密嘚封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火（7）一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人（8）建立废机油月统计登记，登记内容为日期、产生部门、数量或重量，处置情况及相关人员签名，并保持记录备查。

（9）废机油必须由具有资质嘚机构或环保部门指定单位接受,公司行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。（10）严格按照危险废弃物处置流程进行处理：危险废物处置流程产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放 ↓ 废物收集部门定期将部门内废物集中收存 ↓ 不能自行处理嘚要寻找合法单位进行转移 ↓ 废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容 ↓ 填好危险废物转移联单 ↓ 危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费 ↓ 统计上报政府机构废物管理部门 ↓ 妥善保管第一联危险废物转移联单

废机油危害

如果您已选择自行更换您车辆里的机油，您亦须负起适当处置该等废弃物的责任。接触废机油不但会危害您的健康，亦会危害环境。一次换油产生的废机油看起来像污水般无害，但事实并非如此。一公升废机油可以污染一百万公升清水，相当于供应14个人一年的饮用水。甚至少如一品脱机油即能产生足球场大小的油膜! 一旦您了解为什么一点点能造成广泛污染，即可明白您必须适当处置这些极端危害和很普遍的废弃物。将机油倒入下水道并非一项选择；下水道会引流至废水处理厂，而废水处理厂难以将油从要供给人们使用的清水中移除-这还尚未计及昂贵的处理费用。将机油倒在土地上，最后会发现它仍流至下水道格栅，并因而流至废水处理厂。雨水排水沟引流至我们社区的水流、河流和湖泊，可能会使鱼类和其它野生植物所使用的水产生毒性-这还尚未提到宠物和入浴者。好消息是那些废油甚至机油滤清器能简单地回收。废油能循环再造成不同的燃料及润滑油，因而有效使用地球宝贵之石油原料，并同时保护环境。废机油危害大仅1斤就可污染7人一年饮用水 2011年04月16日10:10荆楚网-楚天金报彭岚我要评论(0) 字号：T|T 有车一族对爱车的保养一定十分上心，但对保养时换下的废机油的去向和影响却少有了解。昨日，江岸区环保局召开机动车维修行业废矿物油环境监督管理工作会，将对此类危险废物流向及回收处理，进行严格监管。

1斤废机油可污染1000吨清水废矿物油，是指机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等，在生产经营中产生的各种废机油、废柴油、废齿轮油、废液压油等。它是一种危险废物，难以自然分解，且对环境的污染相当大。据环保部门透露，废矿物油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。要铲除污染，必须深挖，将受污染的泥土全部清除才行。如果渗入地下水，后果则不堪设想；如果处理不当，1斤废机油可污染1000吨清水，这相当于7个人一年的饮用水量。据江岸区环保局有关负责人透露，在环境执法中发现，一些不法商贩伙同维修企业，私自将废矿物油进行回收，有的经过简单过滤后，利用旧机油桶进行灌装以次充好，再回到市场销售——这样的假冒机油会对发动机等部件造成严重损坏；有的则找个偏僻的地方采用土法提炼生产柴油，加工过程中产生的废气、废水，污染空气、土壤和水体。回收处理一吨废矿物油花费两千废矿物油包含种类较多，昨日的会议主要针对机动车维修行业，现场共有江岸区74家机动车维修企业参会。按照环保部门要求，他们将对自己企业产生的包括废机油、废变速箱油、废刹车油等危险废物，进行集中收集存放，并与有资质的回收处置企业签订协议，由回收企业定期上门收取。据武汉佳丽兴环保公司人士透露，每回收处理一吨废矿物油，需要2000元左右的费用。另外，按照国家有关规定，将危险废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事经营活动的，将面临2万元以上20万元以下的罚款。除合法处置废矿物油

废机油的处置流程

废机油的处置办法、目的对废机油的全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境产生的影响二、范围适用于全公司三、工作流程（1）废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放，严禁混放混存（2）废机油要用铁质油桶，并且桶盖要盖严（3）贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。（4）出厂时需标明名称、编号、类别、数量、日期及需要特别说明的内容。仓储部要做好记录（5）盛装废机油时，不得超过包装物或者容器的3/4，应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密。（6）存放点要有相关标识及严密的封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火（7）一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人（8）建立废机油月统计登记，登记内容为日期、产生部门、数量或重量，处置情况及相关人员签名，并保持记录备查。（9）废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受,公司

行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。（10）严格按照危险废弃物处置流程进行处理：危险废物处置流程产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放 J 废物收集部门定期将部门内废物集中收存 J 不能自行处理的要寻找合法单位进行转移 J 废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容 J 填好危险废物转移联单 J 危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费 J 统计上报政府机构废物管理部门 J

妥善保管第一联危险废物转移联单

润滑油变质有哪些现象

润滑油变质有哪些现象本文源于：https://www.360docs.net/doc/9217937718.html, 转载需注明出处润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。几种简易鉴别方法，介绍如下： ①油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。 ②手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。 ③光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。 ④油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

第二章常用润滑油换油指标一、润滑油换油期参考指标合理的换油期必须首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也各有差异，统一规定换油期是不切实际和不科学的。一般说，换油期必须视具体的机械设备在长期运行中积累和总结的实际情况，制定必须换油的特定极限值，凡超过此极限值，就应该换油。以下列出的不同种类润滑油换油指标，有些是国家标准或行业标准，另一些是经验值，仅供参考。凡其中有一项不合格，就应该决定换油。（一）齿轮油换油指标 1、普通车辆齿轮油换油指标（SH/T 0475）项目普通车辆齿轮油运动粘度(100℃)变化率，％> +20或一10 水分，％> 1.0 酸值mgKOH／g增加值> 0.5 戊烷不溶物，％> 2.0 铁含量，％> 0.5 2、L-CKC闭式工业齿轮油换油指标（SH/T 0586）项目L—CKC闭式工业齿轮油外观异常运动粘度(40℃)变化率，％> +15或一20 水分，％> 0.5 机械杂质，％≥0.5

废油处理

机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。本发明公开的一种废油无酸碱快速再生方法,其包括以下步骤：絮凝步骤, 将废油加入到反应釜中,加入油重量0.5％～2％的活性白土和油重量0.1％～1％的阳离子型聚丙烯酰胺,搅拌10～30分钟,静置沉降60～180分钟,从反应釜的底部排除氧化残渣和沉降物；脱色步骤,将絮凝后的油在反应釜中,加入油重量3％～12％的活性白土,搅拌10～30分钟；过滤步骤,将脱色后的油抽入过滤器中过滤,即得再生成品油。本发明的废油无酸碱快速再生方法有以下优点：一是废油再生时,不需要加酸碱；二是废油再生的时间短,只需要1～6小时；三是废油再生的成本较低,一吨再生成品油只需要180～250元；四是其再生出的油质量较好；五是废油再生的劳动环境好,电耗低,具有推广价值。专利号CN101597541

废旧机油处置办法

4S店废机油流哪了？ 2014年08月01日 17:25:22 来源：中国环境报作者：李合敏字号：【大中小】山东省茌平县环境保护局监察队日前在对当地汽车公园检查时发现，一家汽车4S店半年以来与合同里的废机油回收企业一直没有业务往来。根据国家相关法规，废机油必须交给有资质的回收企业进行专门处理。如果处理不当，可能对土壤、水产生危害。事实上，据笔者了解，废机油不当处理问题不在少数，亟须引起高度关注。汽车4S店的废机油没有流入回收企业，那流到哪里去了？笔者随机走访了国道边几家维修点，看到地面黑乎乎的，废机油到处跑冒滴漏。店主说，像他们这样的店不外乎两种出路，卖给废品公司或排到污水沟。之所以维修单位更愿意将机油卖给废品公司而不是有资质的回收机构，是因为卖给废品公司，可以卖到更高的价钱。以一桶70公斤左右的废机油为例，卖给废品公司一般700~800元，而卖给有资质的回收单位，价钱为500~600元，其中有200元的差价。此外，假如废机油出售给有资质的回收机构，店主要与回收机构签订转移合同，必须支付1.5~2万元的合同费。为何废品公司比有资质的回收机构回收价格高？笔者了解到，废机油被有资质的回收机构回收后用来制作建筑材料分离剂、制造防水材料、炼制柴油等，而非正规公司的回收机油少量流向工厂进行再加工，大部分用来制作假冒伪劣机油。只要加入一种添加剂，经过提炼，废机油就能变成亮闪闪的正牌机油，从外表看几乎可以乱真。目前市面上的某品牌机油几乎一半是假的，不法厂家收集正牌机油桶之后，再把伪劣产品灌进去当正品卖。公安部交通管理局公布的数据显示，截至2013年底，全国机动车数量已突破2.5亿辆，若每辆车机油用量按4升计算，每年换两次，共废弃机油20亿升。由此可见，废机油回收的乱象，应该引起有关部门的高度重视。笔者认为，首先，各地环保部门应结合当地实际，对维修站点下发关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的相关文件，制定机动车维修行业危险废

废油处理合同

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载废油处理合同甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

合同编号: 甲方：乙方：为更好地贯彻落实〈〈中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，进一步落实防城港市生态资源和环境保护与建设的相关规定，减少工业生产过程中产生的固体废物(液)对环境的污染，甲方委托乙方回收处理甲方生产过程中产生的的废油。甲、乙方经协商，在平等白愿的前提下，订立本合同。一、乙方责任： 1、在合同的有效期内，乙方必须保证所持的许可证、执照、证书或批准书有效存在，并提供有关证照的复印件给甲方备案。 2、乙方明白本合同的废油的特点和性质，和由废油或处理程序所导致或引起的健康、安全和环境危害，以及根据本合同订立的废油服务所需具备的专门技术、人员、设备、设施、许可证和执照。 3、乙方负责废油的运输： (1)乙方运输的车辆必须车况良好，采取符合安全、环保标准的相关措施，适于运输本合同规定的废物。需要运输的废物中存在危险废物的，乙方必须提供持危运证的车辆进行运输。 (2)根据废物的产生情况，乙方方每月在指定的运输时间白备运输车辆和装卸人员到甲方指定的地点收取废物。在其他特殊情况出现时，甲方可提前3个工作日通知乙方前往收取废物，乙方予以积极配合。 (3)乙方运输车辆的司机与装卸员工，在甲方厂区内应文明作业，遵守甲方的安全卫生制度。 (4)乙方在运输过程中不得沿途丢弃、遗撒废物。 4、乙方在废物无害化处理过程中，应该符合国家法律规定的环保和消防要求或标准，并接受甲方的监督和指导。

润滑油储存安全规定(正式)

润滑油储存安全规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、储存注意事项（一）油品卸车时严禁野蛮作业，储存前保证油品包装完好，标志清晰。油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。（二）盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁、密闭，且不与易于促进润滑油氧化变质的金属接触。（三）储存过程中要尽量防止露天堆放，特别注意防雨。绝对避免桶盖上积水，防止油桶盖密封不严或由于冷热变化造成的“呼吸”

现象，引起进水污染。（四）室内储存应置于室内干燥通风处，环境温度最高不超过66℃，最低不应低于4℃（当温度低于4℃时，水溶性切削液易出现分离现象）。（五）避免阳光直射。（六）开封后的桶装油要避免长期存储，用后及时盖好盖子。取油用具要专用、清洁。（七）先进先出，避免超期储存。二、油品质量常规检查（一）颜色变化。氧化可使一些润滑油颜色变深；水污染可造成润滑油混浊、变白或明显乳化。（二）有无沉淀。添加剂的失效可能造成某些物质的析出，灰尘、各种固体颗粒物的污

染也会形成沉淀。（三）分层。不溶的液态沉积物，如严重水污染、混入其它液体或液态添加剂变质析出。请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

润滑油四种简单有效检测方法以及添加技巧

机油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。这里介绍几种简易鉴别方法： 1、油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。 2、手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。 3、光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。 4、油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。

在对汽车维修保养时使用频率比较高的莫过于润滑油。优质的润滑油除了能节省汽油的开销，减少换油的次数外，还能很好的保护发动机。然而车友们往往对润滑油有着各种误解，造成因润滑油使用不当而引起的汽车故障。误解一：润滑油能多加就多加润滑油并非越多越好，油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。一方面过多的话会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。另一方面润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了这种理解是片面的。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但有些汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后济南雷克萨斯颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。误解三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只添不换只能弥补机油数量的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。误区四：添加剂用处大有些车主会有喜欢自行添加添加剂的习惯，这并非是件好事。这种做法不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

螺杆空压机润滑油变质原因及处理方法

螺杆空压机润滑油变质原因及处理方法螺杆式空压机是当前应用较为广泛的空压机之一，该设备在运行过程中，对润滑油的要求较高，需要高品质的、清洁的润滑油。润滑油在使用过程中，由于自身使用寿命的原因、加之温度、水分、氧气、杂质等多种因素的影响，致使润滑油极易发生变质，影响设备的运行情况。为保障设备的正常运行，应掌握润滑油变质的判断方法，了解变质原因，并根据变质原因及变质情况，做好润滑油的各项处理工作。标签：螺杆空压机；润滑油；变质；温度 1 概述螺杆式空压机是应用最为广泛的空压机之一。螺杆式空压机主要以阿特拉斯、INGERSOLL-RAND 等喷油螺杆式空压机为代表，这主要是由于该类型设备具有振动小、低噪音、PLC控制、操作机安装简单、连续无故障运行能力强、性能稳定等优点，因此在机械、电力、钢铁、水泥和化工等行业得到广泛应用。设备运转对润滑油的要求较高，不仅需专业油品，还需要保持洁净，若润滑油氧化变质或者进入杂质，加快润滑油的变质，重则会导致设备发生故障。润滑油是设备正常运转的必备润滑剂，润滑油的性能，对于设备的运行状况具有直接影响，因此做好润滑油的质量监测及处理，可为螺杆空压机的工作运行提供可靠的保障。 2 润滑油变质及其处理 2.1 润滑油变质判断方法螺旋空压机润滑油变质后将影响零部件的损耗，缩短其使用寿命，严重时可引发重大的设备故障。因此，了解润滑油变质的鉴别方法，做好润滑油的质量监测工作，对于及时更换润滑油，保护设备具有十分重要的意义。 2.1.1 观察法。润滑油的流动状态可作为判断是否变质的根据。将盛装待测油的烧杯举高，向桌上空烧杯内缓慢倾倒，边倒边观察润滑油的流动情况，若呈现均匀、修长、连绵不断的流动状态时，表明油质较好；若呈现流动速度忽大忽小，流动液量忽多忽少时，证明已经发生变质。润滑油初始颜色很浅，质量好的润滑油颜色很浅，经过一段时间的使用，油的颜色会逐渐加深和浑浊，根据经验，颜色太深或太浑浊则不能使用。取样油，采用pH试纸进行测试观察，若酸值超标，氧化严重则需要更换润滑油。 2.1.2 触摸法。润滑油发生变质后，触感也将发生变化，这是判断润滑油是否变质的依据。质量好的润滑油，手指研磨时，润滑感强，无明显摩擦感，若手指研磨过程中，感觉到明显的摩擦感，证明润滑油内杂质含量超标，应立即更换。 2.1.3 检测法。通过定期对润滑油采样，采用专业的仪器设备对润滑油的各

影响润滑脂变质的因素

影响润滑脂变质的因素润滑脂变质的原因主要有两方而：一方面是化学变化，如基础油氧化变质和大量分油，以及组分中所含添加剂有效成分的减少等；另一方面是物理变化，如润滑油脂稠度的增大或减小，滴点下降等。而变质的快慢是决定润润滑油脂使用寿命的基本根据。物理变质润滑油脂在使用过程中受到机械的揉搓和搅拌，经常处于被剪切的过程中，按其剪切安定性的好坏而造成不同程度的稠度下降，随机械的搅拌作用而使其结构破坏而导致软化并大量分油，同时由于轴颈的高速转动所产生离心力的作用，也易使基础油发生大量分油，润滑油脂变硬而不能使用。化学变质润滑油脂在使用过程中受热而促进其氧化变质的反应，使基础油的粘度增大，酸值增高，氧化物增加，稠化剂的结构破坏，导致润滑脂软化并大量分油而缩短使用寿命。同样地，也有因氧化变质而硬化，从金属表面上脱落，润滑脂不能再使用。因此，为了抑止或延长滑润脂的热氧化变质，都要求添加抗氧添加剂。水分的影响水分可使某些润滑油脂(如钠基润滑脂)乳化变质，甚至影响使用中对金属部件的锈蚀性能。水分还可以加速润滑油脂的氧化变质，促使润滑油脂软化，稠度增大。有的试验结果表明，即或是贪0.01％的微量水分也对轴承有不良影响。真空度的影响高真空对润滑油脂的蒸发量影响极大，同时使摩擦系数显著增大甚至造成摩擦面的烧结。因此，在高真空下使用的润滑油脂应选用蒸发量最小的硅油作基础油。有害气体的影响一些破性或碱性气体对所用轴承润滑脂起恶化作用，同时对轴承起腐蚀作用，特别是在有水分的情况下，会进一步加速润滑油脂变质和增加对轴承的腐蚀作用。杂质的影响润滑油脂在使用过程中进入的杂质，主要是磨损的金属微粒利落入的尘埃等。这些杂质，除对金属部件产生磨损外，还对润滑油脂的化学变质起促进作用。试验表明，即或在润滑油脂的含油量和基础油质量并无很大变化的情况下，当润滑油脂中由于磨损而产生的含铁量达到0.8%以上和含铜量达到0.7％以以上时，润滑油脂的磨损性已明显地恶化，因而不能继续使用。溶剂的影响一般有机溶剂对皂基-矿物油润滑油脂都起稀释和溶解作用，因此，对一些不可避免与有机溶剂接触的情况下，则应选用耐溶剂或耐汽油润滑油脂，特别是在飞机或汽车等发动机燃油泵或某些汽油泵的轴承上都应选用耐燃油润滑油油脂（苫氟润滑油脂能耐各种有机溶剂）。放射性的影响原子能发电站的原子堆周围附属机械设备的轴承，是可能受到射线影响的。一般认为，当射线强度超过1xl0的6次方Sv左右时，就对所选用的基础油起变质劣化作用。继续受射线作用，则使基础油胶凝，并进一步发生固化作用而发生严重事故。当射线强度超过0.5—3xl06次方Sv左右时，对所选用的皂基稠化剂的结构将受到破坏而软化。因此，有射线作用的机械部位必须选用抗辐射润滑油脂。润滑油脂是否变质，需要通过化验分析来判断。在没有化验设备和化验员的时候，可以由有经验的人员来检查判断，一般润滑油脂变质的原因及处理方法如下：

废油收集存储处置管理办法

废油收集、存储及处理办法一、目的《国家危险废物名录》（2016）将“清洗金属零部件过程中产生的废弃炼油、柴油、汽油及其它由石油和煤炼制生产的溶剂油”、“车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油”、“变压器维护、更换和拆解过程中产生的废变压器油”列为危险废物，为了规范公司废油的收集、存储及处理管理，特制定本办法。二、职责 2.1 生技处各工段、专业负责日常废油（稀油、固体）的回收工作，并及时将回收的废油送供应废油存储点，按种类倒入废稀油桶、固油收集桶内。 2.2供应处负责设立废油存储库及日常管理，建立废油使用管理台账，并与有经营许可证的单位签订协议定期将不能使用的废油统一进行处理。三、内容与要求 3.1 各部门、工段、专业要严格执行《设备管理细则》，确保做到“四无”、“六不漏”避免“跑、冒、滴、漏”，减少环境污染; 3.2 设备检修时换下的各种废油，有利用价值的要进行过滤处理，重新回收利用，确实不能利用的收集后，按废旧物资管理要求，办理报废手续后交供应处存储、处理,严禁随意乱倒； 3.3供应处按照废旧物资管理要求，定期对废油处理; 3.4供应处要加强废油库的日常管理，防止渗漏和撒滴。如果发现废油漏入地面要及时用干砂处理地面，防止污染地面; 3.5供应处负责对各类废油建立使用管理台账，内容包括废油的

回收、领用和消耗量统计、登记；并对废油的处理进行监控、记录，纳入经济责任制考核。四、考核管理 4.1生技处各工段、专业日常存在废油未及时回收，检查发现散放在现场，考核负责人或当事人5分/次； 4.2生技处各工段、专业日常回收的废油未及时入库，考核部门负责人2分/次； 4.3供应处未设立废油存储库，考核处部门负责人10分； 4.4废油回收、入库、领用未登记的，考核仓库管理员2分/次；未按规范对废油日常管理，导致废油渗漏和撒滴污染地面，考核仓库管理员2分/次； 4.5供应处与没有经营许可证的单位签订废油处理协议，不符合国家危废品管理要求，考核负责人10分/次。五、附则 5.1本办法由公司生技处起草并归口管理。 5.2本办法自下发之日起实施。附件：危险废物(废油)使用管理台账

润滑油乳化原因分析

润滑油乳化原因分析机油形成乳状液必须具有三个必要条件：一是必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体；二是两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在；三是要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起机油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。 1.机油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。因此找到机油中进水的主要原因也就是找到了油质乳化的主要原因，下面分析造成油中进水的主要原因，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面： a.轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。 b.轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使水沿轴窜入轴承室。 c.轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。 d.轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使水汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。 e.盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。

f.汽缸结合面变形、密封不严密，造成水汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。 g.运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。 2.油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。空压机机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。 3.机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。 4.激烈搅拌。在空压机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。三、防止机油乳化的措施：润滑高工黄工前面，对于机油乳化给机组运行带来严重后果以及产生乳化的原因都进行了充分地论述。因此，防止机油乳化应从压缩机机组设备的设计、制造、安装、运行维护、检修、以及油品和添加剂质量等方面着手，层层把关。防止轮机油乳化的措施总结归纳为一下几点： 1.防止油系统进水预防和消除机油系统进水，是防止机油乳化的重要措施。为此，首先要确保产品设计和制造质量，一是汽封装置结构设计合理、零部件加工符合工艺标准 2.排除油中水分

废机油处理协议

危险废物（废矿物油）委托处置合同书甲方：地址：乙方：地址：根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》以及其他环境保护法律、法规的规定，甲乙双方按照国家环保要求，经洽谈，乙方作为有资质的危险废物处理专业企业，受甲方委托，负责处理甲方产生的废矿物油，为确保双方合法利益，维护正常合作，甲乙双方本着互惠，自愿，平等的原则，签订以下废油处理合同，由双方共同遵照执行。 1.甲方委托乙方指导管理代处置甲方位于西安市临潼区新市街办“西安益鹏金属材料有限公司”生产过程中所产生的危险废物一废润滑油，并按国家有关规定收集、存贮好这些废油。乙方封样保存。甲方保证按照样品提供废矿物油给乙方，提供的废矿物油必须在合同范围内，否则引发的一切后果由甲方承担。序号废物名称废物特征数量单位包装方式接受部门备注 1 废矿物油液态——KG 桶装（约 200L)

2、合同双方商定各类废矿物油回收： (1)名称废机油，回收价格／桶（约200L）（乙方支付甲方）。3、甲方委托乙方承担废矿物油的转移运输，在转移过程中甲方有权对现场的安全、环保方面进行监督，乙方应听从甲方的现场指挥。转移运输过程中的安全问题及所发生的安全事故和环境污染事故由乙方负责。 4、甲方应如实告之乙方废矿物油的性质和产生工艺。对产生的废矿物油应按废矿物油的性质选择合适的容器进行分类包装，以免造成不必要的污染和损失。 5、废矿物油交付给乙方转移之前的的风验由甲方承担，乙方从甲方转移后的风险由乙方承担，甲方不得将非废矿物油混入废矿物油中贮存。 6.签订处置合同后发生转运时，甲方应按国家环保部门规定如实填写《西安市危险废物交换、转移申请表》及《危险废物转移联单》。7、乙方在转移运输和处置甲方交纳的废矿物油时，应符合国家环境保护法律、法规要求。一旦造成危害，乙方承担责任。 8、乙方在收到甲方废矿物油处置通知后，次日即安排工作人员上门回收废油或在正常的工作时间（内乙方可上门按废油的实际数量进行回收。 9、本合同生效后，甲方生产过程中所产生的废矿物油必须全部交予乙方处置，协议期内不得以任何形式将所产生的废矿物油将部分或全部自行处理或者转移给乙方以外单位或个人代处置，如发现有上述情