地铁施工交通疏解方案

2.编制依据 (1)

3.工程概况 (2)

4.控制目标 .............................................................. 错误!未定义书签。

4.1工期目标 ................................................... 错误!未定义书签。

4.2质量目标 ................................................... 错误!未定义书签。

4.3安全目标 ................................................... 错误!未定义书签。

4.4环保目标 ................................................... 错误!未定义书签。

5. 施工准备 ............................................................ 错误!未定义书签。

5.1人力资源准备............................................ 错误!未定义书签。

5.2机械设备准备............................................ 错误!未定义书签。

5.3物资材料准备............................................ 错误!未定义书签。

5.4技术准备 ................................................... 错误!未定义书签。

6.施工方案 (2)

6.1方案概述 ................................................... 错误!未定义书签。

6.1.2 方案所涵盖工程内容 ........................... 错误!未定义书签。

7.各项施工保证措施 (5)

7.1质量保证措施 (5)

7.2安全文明施工措施 (6)

7.2.1安全措施 (6)

7.2.2文明施工措施 (7)

8. 环境保护措施 (9)

高架区间二期交通疏解方案

1.编制说明

为顺利完成佛山轨道交通2号线高架区间和高架车站施工，保证文登路交通疏解顺畅，特编制此方案。

2.编制依据

⑶《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)；

⑷《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日中华人民共和国国务院令第279号）；

⑸《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010）；

⑹《佛山市建设工程文明施工管理规定》2013年8月1日实施；

⑺《佛山市安全生产事故灾难应急预案》；

⑻《佛山市轨道交通工程建设安全生产事故应急预案》；

⑼《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

⑽政府部门、业主及相关主管部门提出的要求；

⑾交通疏解相关设计图纸及施工现场踏勘所获得的相关资料；

⑿其它相关法律法规标准规范等。

3.工程概况

为保证交通顺畅，针对高架桥梁区间桩基施工，我们编制了一期交通疏解方案，可保证围挡范围内桩基施工。目前局部位置桩基施工已经完成，需要对现有围挡进行外扩以保证承台、墩柱施工，为保证围挡外扩后道路通行安全、顺畅，特编制本方案。本方案中，为减少对村民出行造成影响，项目部合理安排施工顺序，根据施工需要分期对文登路进行围挡和外扩。同时，会根据施工进展情况，分阶段拆除围挡、放开交通。

4.交通疏解方案

4.1交通疏解方案概述

本方案是在交通疏解方案一期的基础上进行编制的，在本方案中，将原有的区间不满足承台、墩柱施工的围挡向北侧进行外扩，外扩范围为B3#～B38#承台，约860米。围挡外扩后，原有双向三车道变为双向两车道，车道宽度由原来的3.05米、3.3米变为3.5米，保留围挡南侧道路不变。交通疏解道路变化情况如下图所示：

图4.1-1 原交通疏解方案

图4.1-2 围挡外扩后交通疏解方案

为保证佛山轨道交通2号线顺利实施，同时也为保证交通疏解道路顺畅，避免同方向疏解道路的增减造成交通车辆频繁并道存在的安全隐患，在本方案中，仙涌站、花~仙区间交通疏解道路按照仙~石区间交通疏解道路顺延，车道数量、宽度与区间基本一直，保证道路平顺。同时，避免施工围挡对附近村民生活的影响，将平康北便街路口处交通疏解方式由“4+0”形式变为“3+1”形式，如下图所示：

图4.1-3 原平康北便街路口处围挡方式

图4.1-4 新平康北便街路口处围挡方式

4.2 交通疏解施工内容

4.2.1对原有围挡进行外扩施工

按照工程施工计划，组织对3#～38#承台围挡进行外扩，为减少围挡外扩施工对交通的影响，围挡外扩施工分段进行，且施工选择交通流量较少的时段，并加大人力投入，保证物资、设备供应，减少围挡外扩施工时间，避免在交通高峰期施工。

4.2.2 交通路口疏解道路设置

由于车道的减少，增大了交叉路口行车危险性，为保证交通导行安全，项目部合理组织施工，保证路口围挡的灵活性，在非施工期间，将围挡适当回收围挡，保证交通通信视线。

4.2.3 交通疏解标志设置

因线路变化，需要对现有的交通标示线进行重新划设，为避免标示线多混乱，对旧标示线进行铲除。

同时对现有的交通疏解标示标牌进行移位，项目部会加强与交警部门、环运局做好沟通，合理规划、布置、更换、完善交通疏解标示