环境空气质量现状调查与评价
环境空气质量现状调查与评价
说明：以下条款说明与实施问答仅对《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）中各条款的实践与案例应用提供参考性意见，标准最终解释权归环境保护部。
未经许可，请勿转载。
环境保护部环境工程评估中心2009年6月一、规范性引用文件及术语和定义 (1)二、评价等级与评价范围 (2)三、污染源调查与分析 (3)四、环境空气质量现状调查与评价 (5)五、气象观测资料调查 (6)六、大气环境影响预测与评价 (7)七、大气环境防护距离 (8)八、大气环境影响评价结论与建议 (9)九、附录A: 推荐模式清单 (9)十、附录B: 估算模式 (9)一、规范性引用文件及术语和定义问题1：规范性引用文件中包括TJ36-79 工业企业卫生标准，但工业企业设计卫生标准在2002年发布了GBZ1-2002和GB Z2-2002，TJ36-79是否还应该参照执行？GBZ1-2002及GB Z2-2002并未完全替代TJ36-79，TJ36-79中关于“居住区大气中有害物质的最高允许浓度”的标准值仍然有效。
对于TJ36-79中规定的有害物质浓度标准，如其中污染因子后续有新的国家标准发布，则按新发布的国家标准执行。
问题2：如果评价项目包括有多个不同高度的排气筒，部分排气筒比周边地形高，部分排气筒比周边地形低，如何确定区域地形为简单地形还是复杂地形？在模拟计算时，建议均输入地形参数，让模式判断是简单地形还是复杂地形，以便在计算时做地形修正。
判断在复杂地形条件下模式要使用高空气象数据时，以评价项目主要污染源的高度为主，作为判断评价范围是否是复杂地形。
二、评价等级与评价范围问题1：核算项目评价等级和评价范围时，是否需要考虑项目的面源？核算项目评价等级与评价范围，需要考虑项目建成后正常排放的所有面源的影响。
如判定评价等级为二级或者一级，在进一步预测过程中同时也需叠加所有面源及点源的综合影响。
问题2：对于项目有多个排气筒，是否需要按《大气污染物综合排放标准》规定进行排气筒等效后再判定评价等级。
空气污染的调研报告模板(3篇)
---城市空气污染情况调研报告一、引言随着我国城市化进程的加快，城市空气质量问题日益凸显。
本报告旨在了解当前城市空气污染的现状，分析其影响因素，并提出相应的对策建议，以改善城市环境质量，提高居民生活水平。
二、城市空气污染现状1. 空气质量状况：调研数据显示，当前城市空气质量普遍较差，尤其在冬季和夏季，空气质量指数（AQI）时常超标。
2. 主要污染物：PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物等是影响城市空气质量的主要污染物，其中PM2.5和PM10是首要污染物。
三、问题分析1. 能源结构不合理：城市主要依赖煤炭、石油等传统化石能源，这些能源的消耗产生大量污染物。
2. 交通污染：随着城市交通量的增加，汽车尾气排放成为空气污染的主要来源之一。
3. 工业污染：部分城市工业污染严重，重工业和化工企业排放的废气中含有大量有害物质。
4. 环保意识缺乏：部分居民环保意识不强，乱扔垃圾、乱倒废水等现象时有发生。
四、对策建议1. 优化能源结构：逐步减少对传统化石能源的依赖，积极发展清洁能源和可再生能源。
2. 加强交通管理：采取有效的交通管理措施，减少交通拥堵，降低汽车尾气排放。
3. 加强工业污染治理：对重工业和化工企业进行严格监管，确保其排放达标。
4. 提高居民环保意识：加强环保宣传教育，引导居民养成良好的环保习惯。
城市空气污染问题关系到人民群众的身体健康和生活质量。
各级政府和社会各界应共同努力，采取有效措施，改善城市空气质量，为人民群众创造一个宜居、宜业的环境。
---这份报告综合了您提供的参考信息，并在此基础上进行了拓展和整理，旨在为相关部门和公众提供一份全面的城市空气污染状况分析及对策建议。
第2篇---题目：城市空气污染现状与对策研究摘要：本文旨在通过对城市空气污染的现状进行深入调研，分析其成因、影响及危害，并提出相应的治理对策。
通过对调研数据的整理和分析，为城市空气污染防治提供科学依据。
关键词：空气污染；现状分析；成因；治理对策一、前言随着城市化进程的加快，空气污染问题日益凸显，已成为影响城市居民健康和生活质量的重要因素。
环境质量现状监测与评价
5环境质量现状监测与评价5.1 环境空气质量现状监测与评价（1）监测布点布设3个监测点：1#东太湖村、2#厂区、3#厂区北东北约500m范围。
监测布点见附图8。
（2）监测因子：PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3、非甲烷总烃、H2S、甲苯、二甲苯。
（3）监测时间和频次大气环境质量监测时间及频率如下：表5.1-1 大气监测情况一览表（4）监测分析方法采样方法按《环境监测技术规范》（大气部分）进行，监测分析方法按《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中表2和《空气和废气监测分析方法》进行，具体监测方法及检出限见下表。
表5.1-2 大气监测分析方法（5）环境空气质量现状评价①评价因子：同监测因子。
②评价方法：采用单因子标准指数法，计算公式为：P i＝C i/C0i式中：P i—I评价因子标准指数；C i—I评价因子实测浓度，mg/m3；C0i—i评价因子标准值，mg/m3。
③评价标准：《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准；《环境空气质量非甲烷总烃限值》（DB13/1577-2012）中表1二级标准；《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）表1最高容许浓度限值。
④监测结果及评价统计分析监测数据，对环境空气质量现状采用标准指数法进行评价。
日均平均浓度评价结果见表5.1-3，8小时平均浓度评价结果见表5.1-4，1小时平均浓度评价结果见表5.1-5。
由上表可以看出：各监测点PM10日均浓度范围为0.057~0.125mg/m3，标准指数为0.38~0.833；PM2.5日均浓度范围为0.036~0.067mg/m3，标准指数为0.48~0.893；SO2日均浓度范围为0.012~0.027mg/m3，标准指数为0.08~0.18；NO2日均浓度范围为0.02~0.065mg/m3，标准指数为0.25~0.813；CO日均浓度范围为0.5~1.1mg/m3，标准指数为0.125~0.275。
环境空气质量监测与评价存在的问题
环境空气质量监测与评价存在的问题【摘要】环境空气质量监测与评价存在的问题主要包括监测数据不准确、监测范围不全面、监测频次不足、监测标准不统一、监测设备不稳定等方面。
监测数据的准确性直接影响到评估结果的可靠性，而监测范围不全面会导致遗漏重要的污染源，监测频次不足无法全面反映空气质量变化。
缺乏统一的监测标准和不稳定的监测设备也限制了监测与评价的有效性。
环境空气质量监测与评价亟待改进，需要加强监测技术和设备的更新和标准化，提高监测数据的可信度和准确性，以更好地保护人民的健康和环境的可持续发展。
【关键词】环境空气质量监测与评价、问题、数据、准确性、范围、频次、标准、设备、稳定性、改进。
1. 引言1.1 环境空气质量监测与评价存在的问题环境空气质量监测与评价存在的问题是当前环保领域的热点之一。
随着城市化进程的不断加快，工业化和机动车尾气排放等因素导致空气质量污染日益严重，环境监测与评价显得尤为重要。
目前存在一些问题影响了监测与评价的准确性和全面性。
监测数据不准确是一个普遍存在的问题。
由于监测设备不敏感、监测点位选择不科学等原因，导致监测数据的真实性受到怀疑。
监测范围不全面也是一个突出的问题。
许多监测站点往往集中在城市中心或者工业区附近，而忽略了农村地区和郊区的监测需求，导致监测结果并不能全面反映整个区域的空气质量状况。
监测频次不足也是一个值得关注的问题。
现有监测频次往往只是每天或每周监测一次，而在某些特殊情况下，比如重污染天气或异常气象条件下，监测频次应该有所增加。
监测标准不统一也是一个令人担忧的问题。
不同地区的监测标准千差万别，这不仅影响了监测数据的比较分析，也降低了监测结果的可信度。
监测设备不稳定也是一个不可忽视的问题。
监测设备的准确性和稳定性直接影响到监测结果的准确性和可靠性。
环境空气质量监测与评价亟待改进，需要加大监测设备和技术的投入，同时建立更完善的监测网络和标准体系，以确保监测与评价工作的科学性和可靠性。
最新空气污染调查报告(优秀5篇)
最新空气污染调查报告（优秀5篇）最新空气污染调查报告篇一随着城市化进程的加快和工业化水平的提高，空气污染问题日益严重，不仅影响人们的日常生活，还对人们的身体健康造成威胁。
作为培养人才和进行科学研究的重要场所，大学校园的空气质量也备受关注。
本次调查目的是了解大学校园空气污染的现状，为改善校园空气质量提供参考。
一、调查方法本次调查采用问卷调查和实地检测相结合的方式进行。
问卷调查主要面向在校大学生和教职工，收集他们对校园空气质量的感知和意见；实地检测则主要针对校园内的空气污染物浓度进行测量，包括PM2.5、甲醛等有害物质。
二、调查结果1. 校园空气质量现状根据问卷调查结果，大部分受访者认为校园空气质量一般或较差，其中近一半的人表示曾� 实地检测结果显示，部分区域的PM2.5浓度超过了国家标准，甲醛等有害物质的含量也偏高。
2. 空气污染来源分析通过调查和分析，我们发现大学校园空气污染主要来源于以下几个方面：一是交通尾气排放，校园周边道路的车辆尾气对校园空气质量产生了较大影响；二是室内装修和家具材料释放的有害气体，如甲醛等；三是校园内部分区域存在的裸露地面和绿化不足，导致扬尘污染；四是食堂油烟等排放。
三、讨论与建议针对大学校园空气污染问题，我们提出以下建议：1. 加强校园交通管理，限制校园内车辆通行，提倡步行、骑行等绿色出行方式。
2. 提高室内环境质量，选用环保材料进行装修，加强通风换气，减少室内有害气体的积累。
3. 增加校园绿化面积，改善裸露地面的状况，减少扬尘污染。
4. 加强食堂油烟排放的治理，采用环保型油烟净化设备，减少对空气的污染。
此外，我们还建议学校加强对空气质量的监测和信息公开，提高师生对空气污染的认识和重视程度，共同营造健康、舒适的学习和生活环境。
四、结论本次调查表明，大学校园空气污染问题不容忽视，需要采取积极有效的措施加以改善。
通过加强交通管理、提高室内环境质量、增加绿化面积和加强油烟排放治理等措施，我们可以有效改善校园空气质量，为师生创造更加健康、舒适的学习和生活环境。
银川市大气污染状况的调查与评估
银川市大气污染状况的调查与评估随着工业和交通的快速发展，大气污染已成为世界各地的严重问题。
在中国，银川市也不例外。
银川市是宁夏回族自治区的省会，位于黄河上游、黄土高原南端，是西北地区的重要工业城市。
本文将对银川市大气污染现状进行详细调查及评估。
一、排放源及排放量银川市污染物的排放源主要包括工业、交通和生活排放等三类。
其中，工业排放是最主要的污染源之一，包括工厂废气、工业余热、生产废水等。
交通污染源主要包括汽车尾气和施工扬尘等。
生活排放是指居民日常生活中产生的废气、废水和垃圾等。
据调查，银川市2019年全市工业产值为1049.4亿元，其中，耗能量最大的行业为钢铁和有色金属冶炼及压延加工业，占比为34.1%，其次是煤炭开采和洗选业，占比为17.0%。
这些行业排放物质种类众多，其中以二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等为主要排放物。
与工业排放相比，交通尾气对大气质量的影响虽然较小，但随着机动车保有量的不断增加，其在大气污染中的作用日益凸显。
二、大气污染程度2019年1月至12月，银川市环境监测数据显示，PM2.5、PM10和二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）等指标中，PM2.5和PM10是影响大气质量的主要污染物。
数据显示，2019年银川市空气质量指数（AQI）年平均值为82，较上年下降12个单位。
其中，优良天数占比为79.5%，天数较上年上升7.3个百分点。
但在较大的时间范围内，银川市仍然受到雾霾天气的影响。
其中，2019年12月银川市受累于北京大范围雾霾天气，PM2.5指数一度飙升，空气质量达到严重污染级别。
三、污染治理措施针对银川市大气污染的严峻形势，银川市政府采取了一系列措施加强治理。
主要做法如下：1.加强工业污染治理。
实行“单独排污、单独处理”要求，加强污染源监管和排放控制，推进清洁生产和资源循环利用。
2.加大交通污染治理力度。
加强尾气排放监管，推广新能源汽车和公共交通，优化交通流量、减少拥堵、化解交通污染。
校园大气环境质量现状评价报告书
校园大气环境质量现状评价报告书一、引言校园大气环境质量是指学校内部或周边的空气质量状况，直接影响师生的健康和学习工作效率。
为了解校园大气环境质量现状并提出改善措施，本文通过详细调查和分析，对校园大气环境质量现状进行评价，并提出相应建议。
二、调查方法本次调查采用了多种方法，包括实地观察、数据采集和问卷调查。
实地观察主要针对校园内各个区域的空气质量进行检测，数据采集通过大气监测设备获取空气质量数据，问卷调查则是对师生的意见和感受进行了统计和分析。
三、校园大气环境质量现状评价根据实地观察和数据采集，我们对校园大气环境质量现状进行了评价。
1. PM2.5浓度PM2.5是指空气中直径小于等于2.5微米的颗粒物，对人体健康影响较大。
调查结果显示，校园内PM2.5浓度整体较低，远低于国家标准。
但在某些特定区域，如停车场和建筑工地附近，PM2.5浓度较高，需要加强管理和治理。
2. 有害气体排放校园内存在少量的有害气体排放源，如化学实验室和锅炉房等。
但经过监测和管理，这些排放源对校园大气环境的影响较小，未超过相关标准。
3. 绿化覆盖率校园内绿化覆盖率较高，植被密度较大，能够吸收大量的二氧化碳并释放氧气，有效改善了空气质量。
4. 噪音污染校园内部分区域存在噪音污染问题，如机动车辆和施工噪音。
这些噪音对师生的学习和工作造成一定干扰，需要采取有效措施进行治理。
四、改进建议根据对校园大气环境现状的评价，我们提出以下改进建议：1. 加强PM2.5治理针对PM2.5浓度较高的区域，加强空气净化设备的安装和维护，加强建筑工地和停车场的扬尘治理，提高校园内部的空气质量。
2. 控制有害气体排放加强化学实验室和锅炉房等有害气体排放源的管理，确保排放符合相关标准，并定期进行监测和检测。
3. 提高绿化覆盖率加大对校园绿化的投入力度，增加植被的种植密度，提高校园绿化覆盖率，进一步改善空气质量。
4. 控制噪音污染采取措施减少机动车辆和施工噪音的产生，如设置限制行驶区域和施工时间段，同时加强噪音隔离设施的建设，保障师生的学习和工作环境安静。
环境空气质量监测与评价存在的问题
环境空气质量监测与评价存在的问题环境空气质量监测与评价是一种重要的环境保护工作，可以及时了解和掌握环境空气的污染状况，对环境空气质量进行评价和监管。
目前存在一些问题需要解决。
监测网址布局不合理。
当前环境空气质量监测站点的布局存在一定的不合理性，有些地区监测站点密集，而有些地区监测站点稀少。
这种不合理的监测站点布局会导致监测数据的不准确性，无法全面了解环境空气质量的真实情况。
监测方法不统一。
目前环境空气质量监测使用多种方法进行监测，涉及到多个监测参数。
不同的监测方法之间存在差异性，无法进行有效的比较和评价。
需要建立统一的监测方法和标准，以确保监测和评价的准确性和可靠性。
监测数据公开度不高。
目前环境空气质量监测数据的公开度较低，往往只有一部分数据对公众开放，缺乏透明度和可信度。
这样一来，公众无法及时了解和掌握环境空气质量的状况，难以积极参与环境保护工作。
第四，监测数据处理不及时。
环境空气质量监测数据的处理一般需要一定时间，有时甚至需要数小时或更长时间才能处理完毕。
这样一来，即使监测数据已经采集到，但由于处理时间较长，无法及时有效地提供给相关部门和公众，从而影响了环境空气质量监测与评价的实效性。
第五，评价指标不完善。
目前环境空气质量评价指标体系存在一定的不完善性，无法全面反映环境空气质量的真实水平。
需要进一步完善评价指标体系，确保评价的全面性和准确性。
为解决上述问题，可以采取以下措施：调整监测站点布局，统筹考虑各地区的空气质量情况，合理布置监测站点，确保监测数据的准确性和全面性。
建立统一的监测方法和标准，确保监测数据的可比性和准确性。
提高监测数据的公开度，建立监测数据平台，及时向公众公开监测数据，增加公众对环境空气质量的了解和参与度。
第四，优化监测数据处理程序，缩短处理时间，及时提供监测数据给相关部门和公众，确保监测的实效性。
第五，完善评价指标体系，确保评价的全面性和准确性。
通过以上措施的实施，可以有效解决环境空气质量监测与评价存在的问题，提高监测和评价工作的质量和效果。
环境空气质量监测与评价存在的问题
环境空气质量监测与评价存在的问题环境空气质量监测与评价是保障人民群众健康和保护生态环境的重要工作，同时也是国家政策制定和环境治理的重要依据。
在实际工作中，环境空气质量监测与评价存在着一些问题，这些问题严重影响了空气质量监测的准确性和可靠性，也制约了环境保护工作的深入发展。
本文将对环境空气质量监测与评价存在的问题进行详细分析，并提出改进措施，以期为环境治理工作提供有益的参考。
一、监测设备不足、老化严重在环境空气质量监测中，监测设备的质量和数量直接影响监测数据的准确性和全面性。
目前我国环境监测设备数量不足，监测网络不够完善，许多城市和地区的监测点设置不合理，有的监测点没有覆盖到关键区域，导致监测数据的全面性和准确性受到了影响。
一些监测设备老化严重，已经无法满足准确监测环境空气质量的需求，这也是环境空气质量监测存在问题的重要原因之一。
二、数据质量参差不齐环境空气质量监测数据是环境治理工作的重要依据，然而目前监测数据的质量参差不齐，有的监测数据存在着漏报、短时监测等问题。
一些地方监测站点的数据处理技术水平不高，导致监测数据的准确性和可靠性受到了影响。
一些地方环境监测部门在监测数据的发布和解读上存在着迟滞和不透明的现象，导致监测数据得不到及时的传播和有效的利用，这也是环境空气质量监测存在问题的重要原因之一。
三、监测方法不够科学目前我国环境空气质量监测方法相对滞后，一些新的监测技术和方法得不到充分的应用。
目前我国环境空气质量监测主要依靠固定监测站点的监测数据，而在移动监测、卫星遥感和现场监测等方面的应用相对较少。
这导致监测数据的时空覆盖不够全面，监测结果得不到充分的准确性和可靠性保证。
一些新的监测技术和方法得不到及时的推广和应用，也制约了环境空气质量监测工作的进一步发展。
四、监管不到位五、监测数据公开透明度不高改进措施：一、加强监测设备的更新和维护工作，提高监测设备的监测精度和可靠性。
加大对监测设备的更新和维护投入，提高监测设备的监测精度和可靠性，保障监测数据的准确性和全面性。
银川市大气污染状况的调查与评估
银川市大气污染状况的调查与评估近年来，随着我国经济的快速发展，环境污染成为一个严重的问题。
特别是空气质量的恶化日益严重，严重影响了人们的身体健康和生活质量。
银川市作为宁夏自治区的重要城市，近年来也逐渐呈现出空气污染加剧的趋势。
因此，本文将对银川市的大气污染状况进行一定的调查和评估。
1、以PM2.5为指标的调查PM2.5，即可吸入颗粒物，是直径小于或等于2.5微米的颗粒物。
2013年开始，银川市在国家对全国各大城市进行的空气质量排名中，连续三年被列为“全国十大最差空气城市”之一。
在2018年1月发布的全国城市PM2.5排名中，银川市的PM2.5值已经较之前有所下降，但仍然存在较为严重的污染情况。
其中1月份的空气质量指数(AQI)为200，显示为“重度污染”，PM2.5浓度为234微克/立方米，是国家标准的九倍多。
在空气质量等级评价标准中，一级为优，二级为良，三级为轻度污染，四级为中度污染，五级为重度污染，六级为严重污染。
银川市环保局按照《环境空气质量标准》的标准进行了空气质量监控，每小时发布一次空气质量指数(AQI)，表现为一至六级连续等级，越低等级表示空气质量越好。
从2018年的监测数据来看，首先只有偶尔出现达到一级优的空气质量等级，接下来基本以三级、四级污染为主，也有时出现五级、六级严重污染的情况。
1、影响因素银川市大气污染加重的原因是多方面的，主要包括以下几个方面：（1）能源燃烧排放：银川市工业规模不大，但是在冬季特别是供暖季节，居民采用大量的烧煤烧油等传统燃料进行取暖，这导致了银川市的燃煤排放量占比较高。
（2）工业废气排放：虽然银川市工业规模不大，在工业排放物排放量方面和大型城市相比有所降低，但是在银川市的工业规模扩大和工业结构调整过程中，也逐渐出现了工业废气污染的问题。
（3）交通尾气排放：随着汽车数量的增加和道路扩建，银川市的交通量急剧增加，这引起了大量的车辆排放物，使空气污染达到高峰。
空气污染调查报告5篇
空气污染调查报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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空气污染调查报告7篇
空气污染调查报告7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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中国城市环境空气质量现状与对策报告
中国城市环境空气质量现状与对策报告中国城市已经成为了全球最大的人口聚集地之一，而城市增长和工业化进程也急剧增加了空气污染的程度。
尤其是近年来，城市环境空气质量污染问题愈发严重，给人们的身心健康和环境带来极大的危害。
因此，需要对中国城市环境空气质量现状进行考察，并制定出相应的对策。
一、中国城市环境空气质量现状据卫生统计数据显示，空气污染对于人类的健康危害很大，包括慢性支气管炎、癌症、心血管疾病等。
在中国城市中，主要的污染物包括细小的颗粒物，空气污染指数和光化学烟雾。
为了控制这些污染物，政府已经采取相应的措施。
但是，实现清洁的空气仍然面临着一定的难度。
二、对策减少尾气排放按照最新的环境标准，汽车的尾气排放必须控制在可允许范围内，为此，政府应鼓励公共汽车和地铁等大众交通工具，并禁止私家车在城市内部的通行或者对于汽车尾气排放量进行严格的监督。
促进能源新技术为了应对能源危机，政府应该加大对于新能源技术的研究和开发。
风能、光能和化学能等各种新能源可以提供给整个社会切实有效的节能、减排措施。
降低工业污染政府应定期检查一些高污染的工业场所，并采取相应的措施（例如，纵行指数和罚款等措施），迫使这些公司负责任，降低它们的工业污染。
普及环保意识由于社区运动或社会团体活动，普及环保意识，鼓励人们积极的参与环保活动，对于建设清洁城市空气质量提升、环境保护控制有极大的帮助。
三、结论总的来说，人们对于环境污染的问题越来越关注，政府和大众都应该采取相应的措施来低碳发展，降低污染，改善城市环境空气质量，为人们提供一个更加干净的环境和更高的健康指数，这也是发展中国的长期战略。
希望未来中国的城市能接受足够的改变，切实改善人民生活。
未来的发展趋势是一个充满挑战和机遇的领域，技术和全球化正在重塑我们的社会，带来了许多新的机会和变革。
那么，本篇文章将从经济、科技、人工智能、教育和环境等方面，分别探讨未来的发展趋势。
一、经济随着全球一体化的不断深入，未来的经济发展将更加依赖全球市场和科技的进步。
小学生空气污染调查报告
小学生空气污染调查报告一、调查背景随着城市化进程的加速和工业的快速发展，空气污染问题日益严重，对人们的健康和生活环境产生了不容忽视的影响。
作为小学生，我们也深刻感受到了空气污染带来的种种不便和危害。
为了更深入地了解空气污染的现状和原因，我们开展了这次调查。
二、调查目的1、了解我们生活周边的空气质量状况。
2、探究空气污染的主要来源。
3、提高同学们对环境保护的意识。
三、调查时间具体调查时间四、调查地点以我们所在的学校及周边社区为主要调查地点。
五、调查对象学校师生、周边居民、环保部门工作人员等。
六、调查方法1、查阅相关资料，了解空气污染的基本知识和监测方法。
2、实地观察，记录学校周边的环境状况和可能的污染源。
3、发放调查问卷，收集大家对空气污染的看法和感受。
4、采访环保部门工作人员，获取专业的意见和建议。
七、调查结果（一）空气质量现状通过查阅环保部门的监测数据和实地观察，我们发现学校周边的空气质量在不同时间段存在一定的差异。
在早晨和傍晚，由于交通高峰期车辆排放的尾气增多，空气质量相对较差。
在中午和下午，空气质量有所改善，但仍存在一些污染物，如颗粒物（PM25 和 PM10）、二氧化硫、二氧化氮等。
（二）污染源分析1、交通污染学校周边道路上的汽车数量众多，尤其是在上下学时间段，车辆拥堵，尾气排放量大。
汽车尾气中的有害物质，如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等，是造成空气污染的主要原因之一。
2、工业排放虽然学校周边没有大型工厂，但在距离学校较远处的工业园区，一些工厂的废气排放也会对空气质量产生影响。
3、建筑施工周边的建筑工地在施工过程中会产生大量的扬尘，尤其是在刮风天气，扬尘污染较为严重。
4、居民生活污染部分居民在冬季采用煤炭取暖，燃烧过程中会释放出二氧化硫和烟尘等污染物。
此外，垃圾焚烧和露天烧烤等也会对空气质量造成一定的破坏。
（三）对人们生活的影响1、健康问题空气污染容易导致呼吸道疾病的发生，如咳嗽、哮喘、支气管炎等。
环境空气质量监测与评价存在的问题
环境空气质量监测与评价存在的问题随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进，环境问题日益凸显，其中最为重要的之一就是空气质量问题。
环境空气质量监测与评价是环境保护工作中的重要一环，然而在实际工作中，环境空气质量监测与评价存在着一系列问题，这些问题的存在不仅对环境空气质量的准确评估造成困难，也给环境保护工作带来了一定的挑战。
本文将就这些问题进行分析，并提出相应的解决思路。
当前环境空气质量监测与评价存在的问题主要表现在以下几个方面：一、监测设备不足和监测区域覆盖不足。
目前我国环境空气质量监测设备虽然在不断增加，但仍然存在监测设备不足的问题。
尤其是在一些偏远地区和农村地区，监测设备覆盖率远低于城市地区，导致了监测数据的不全面性和不准确性。
二、监测数据不实时。
环境空气质量监测数据的实时性对于及时了解环境空气质量状况和采取相应的环境保护措施至关重要，但目前监测数据的发布周期比较长，有时候需要等待数小时的延迟才能够获取到最新的监测数据，这给环境保护带来了很大的困难。
三、监测指标不全面。
目前的环境空气质量监测主要以PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO等为主要监测指标，这些指标固然能够反映空气污染的一些情况，但仍然存在着一些潜在的污染物监测盲点，比如挥发性有机化合物（VOCs）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SOx）等。
四、监测方法不够科学。
目前环境空气质量监测的方法主要以定点监测为主，而采用移动监测或者无人机等新技术手段的监测还比较少见，这导致了监测数据的空间分辨率不高，难以准确评估不同区域的空气质量状况。
针对以上问题，我们可以提出一些解决思路：一、加强监测设备建设，提升监测设备覆盖率。
在城市地区，可以增加定点监测站点，并且在农村地区，可以采用移动监测手段或者无人机等新技术手段来补充监测设备不足的问题，以实现监测数据的全面性和准确性。
二、采用新技术手段提高监测数据的实时性。
可以利用互联网和大数据技术，进行监测数据的实时传输和处理，同时可以采用无人机等新技术手段来实现环境空气质量的实时监测和评价，以便及时采取相应的环境保护措施。
关于鹤壁市空气质量的现状及原因 调查报告(学生小论文)
关于鹤壁市山城区空气质量现状及成因的调查与分析报告单位：河南省鹤壁市第一中学高三十三班调查时间：8月26日~9月16日调查地点：鹤壁市山城区调查对象：电厂、水泥厂、春雷路与红旗街交叉口和一些街道调查方法：问卷调查（小组问卷调查），实地走访，统计等调查人：王纪伟王效雯孙嘉慧调查分工：孙嘉慧负责汽车尾气调查王纪伟负责工厂废气调查王效雯负责扬尘调查【前言】目前，我国经济正迅速发展，工业、城市人口规模的扩大、人口膨胀，这些都使大气污染不断加剧，作为我国中原地区的一座小城鹤城也没能例外。
鹤壁是一座因煤而建、依煤而兴的煤城，国务院于1957年批准建市，依托储量大、品位高的煤炭资源以及包括水泥灰岩、瓦斯气、白云岩在内的30多种丰富的矿产资源，鹤壁经济很快的发展起来，人民生活水平也不断地在提高。
时至今日，凭借开发招商、创新发展循环产业链条，这个以采煤为主的城市，经济的主导力量转型为煤化材一体化、食品加工、汽车及零部件三大特色主导产业以及电子信息和金属镁深加工两大新型先导产业。
然而，未能完全消退的工业污染伴随着日用车的增多以及各种因素给人们的生活带来了大大小小的干扰，为此，我们就河南省鹤壁市山城区空气质量状况及形成原因进行了调查与分析。
我们首先到市环境保护局了解了近四年的空气质量指数，并采用问卷调查的方式，通过居民的感受和近年来空气质量指数的不断下降，得出了：近些年鹤壁山城区大气污染较严重。
然后，我们对造成大气污染的污染源进行了逐个分析。
在山城区较繁华地带红旗街与春雷路交叉口进行了三天的汽车流量排查，并实地走访工厂和一些生产活动地，搜集了大量的数据信息与图片，如实地反映了目前鹤壁市山城区的大气污染状况和污染来源。
空气质量状况实践调查报告目录一．前言二．正文1．对大气现状的总体把握1.1近三年空气质量指数的分析1.2调查问卷及分析2．大气污染源的调查2.1 总体把握2.2 汽车尾气2.3 工厂废气2.4 扬尘三．结尾政府政策及措施【正文】1.1空气质量指数通过到鹤壁市环保局官网查询，近些年的大气污染令人堪忧，下面是2012-2015年的年优良空气天数的分析从表中我们可以明显看出优良天数年变化差距较大，而且呈现日益下滑的趋势，近些年天气气候复杂多变，阴雨天气，强降雨，暴雪，天气时常忽冷忽热，可见，大气污染已经影响到我们的日常生活。
某县环境质量现状调查与评价
第四章环境质量现状调查与评价4.1 自然环境4.1.1 地理位置原阳县地处豫北平原，隶属于新乡市，位于新乡市南部，地理坐标为东经113°36´~114°15´，北纬34°55´~35°11´，总面积为1339km2。
县县域南邻黄河与郑州隔河相望，西与新乡县相邻，北与新乡市区、延津县接壤，东与封丘县搭界，县城城区规划面积为70 km2。
原阳产业集聚区原规划选址位于原阳县城西南部，106~107国道连接线两侧，北至原阳县城南干道，南至工纬五路，东至陈平路，西至西二环西侧，总规划面积为10.5km2。
集聚区调整方案向南、向东扩区，西、北边界不变，调整后区域为东至黄河路，南至工业大道，西至西二环，北至南干道，规划总面积14.69平方公里。
集聚区与京港澳高速入口接壤，距省会郑州35km，一河之隔，三桥相连，新乡市区25km，处于郑州、新乡、开封和焦作所自然形成的交汇中心要冲地域。
107国道、京港澳高速、郑焦晋高速、黄河公铁两用桥107连接线、310省道从规划区附近穿过，交通区位优势明显。
项目厂址位于原阳县产业集聚区，四周环境为：东邻金华南路，对面为集聚区中央厨房区；南邻小庄村（规划搬迁至聚龙社区）；西临空地（规划为二类工业用地）；北临解放路，路对面空地（规划为居住用地）。
厂区四周环境如下图图4-1 项目四周环境示意图4.1.2 地形地貌原阳系黄河中下游冲击平原，地势大致平坦。
原阳县县域地势西南高，东北地，坡降约为1/6000~1/10000，海拔高度为70.5米至93.5米之间。
黄河大堤南北地面高差7至9米。
黄河自古流经县境，在境内多次决溢、改道，自此形成自北至南的沙丘、冲击平原、背河洼地、高滩等四大地貌特征。
沙丘主要分布在县境西北和北部，东西长约25公里，南北宽约3至10公里，面积157.7平方公里，占全县总面积的11.8%；冲击平原面积267平方公里，占全县总面积的19.9%；背河洼地主要分布在沿黄河大堤北侧一线，包括天然干渠两岸，东西长约56公里，南北宽约2至12公里，面积为432.6平方公里，占全县总面积的32.3%；堤南高滩地东西长约60公里，南北宽约2至6公里，面积480平方公里，占全县总面积的35.9%。
中国城市环境空气质量现状分析与改善建议报告
中国城市环境空气质量现状分析与改善建议报告中国城市环境空气质量现状分析与改善建议报告随着城市化进程的加快，中国城市环境空气质量逐年下降，已经成为一个严重的问题。
本报告将分析中国城市环境空气质量现状，并提出改善建议。
一、环境空气质量现状1.1 PM2.5指数高PM2.5是直径小于等于2.5微米的颗粒物，其大小可以直接影响人体呼吸系统。
中国大部分城市的PM2.5指数都超过了WHO的建议标准。
尤其是季节性污染，如冬季供暖期，PM2.5浓度更是高居不下。
1.2 其他重要污染物除PM2.5之外，NO2和SO2也是中国城市污染的重要组成部分。
NO2和SO2是二氧化氮和二氧化硫的缩写，分别是燃煤、燃油等燃烧过程中生成的有害气体。
这两种污染物的影响主要在于加重呼吸系统疾病和致癌风险。
1.3 健康影响空气污染直接影响人类的健康，尤其是对于老年人、孕妇和儿童等群体更加敏感。
污染物与呼吸系统、肺癌、中风、其他心血管疾病等健康问题密切相关。
据中国疾病预防控制中心发布的数据，每年约有100万人死于空气污染相关疾病。
二、改善建议2.1 加强监测建立全国联网监测体系，包括PM2.5、NO2、SO2、CO等多项指标和形成控制区域。
建立国家空气污染监测数据共享平台。
提高公众对环境空气质量的认知。
2.2 推行清洁能源推行清洁能源，减少化石燃料的使用。
加速发展可再生能源，促进智能电网、智能交通等新技术的推广，减缓市民交通的污染程度，提高交通的便捷性和舒适性。
大力发展太阳能和风能等可再生能源，强化协同发展。
2.3 废气处理强化排放标准的实施和管理，控制工厂、燃气和交通运输源等不同类型的污染源。
加强污染物控制技术的研发和应用，提高废气处理技术水平。
2.4 公众参与提高公众参与的重要性。
市民应积极参与到环保活动中来。
政府机构应该加强宣传，增加文化气息，提高环保教育的普及度。
企业应建立社会责任感，以社会责任为主导，在原材料选择方面优先选择环保材料，推广环保的生产和消费方式。
环境空气质量状况及改善措施的分析
环境空气质量状况及改善措施的分析摘要：近年来，我国经济发展迅速，科学技术水平不断提高，但与此同时环境问题日益严峻，特别是雾霾天气，严重影响到人们的正常生活。
随着人们环保意识的不断提高，人们对于绿色生活观念也更加重视，更加注重环保环境。
对于环境空气质量问题的解决刻不容缓，只有这样才能更好地提高人们的生活水平。
本文主要是对我国当前环境空气质量的状况及如何进行改善进行分析论述，希望能够提供一些有价值的参考，从而改善我国日益恶化的环境问题。
关键词：空气质量；现状；措施一、环境空气质量状况分析1.环境空气质量的现状现阶段，我国科技发展迅速，工业也逐渐强大起来，但是随之而来的就是环境污染问题，尤其是空气污染，严重影响着人们的生活。
同时我国针对这一环境空气污染情况也在做出相应的改变，并且还出台了一系列有关空气环境保护的法律。
现阶段通过一些有效手段的使用，环境污染问题得到了很大的改善。
我国人口众多，即使是有相关的资源，但是人均资源的使用量也非常的少，这也是造成空气质量问题的主要原因之一。
现阶段我国空气污染主要是煤烟型污染，所谓煤烟型污染就是空气中的悬浮颗粒物已经不符合正常标准了。
造成这种污染的源头就是汽车、火电等的大量使用，目前为止我国几乎大部分的家庭有拥有一辆以上的汽车，车流量十分的大，不仅会造成交通拥挤，这些汽车排出的废气还会造成严重的空气污染故汽车的使用给空气质量造成了很大的压力。
另外还有煤炭、石油等燃料的燃烧，会加剧大气中的氮氧浓度，从而也造成了一定程度的污染。
故要想顺应绿色环保发展，就要尽可能的在源头处对其进行解决[1]。
2.有关环境空气质量的发展近几年，我国环境空气质量问题逐渐凸显，政府部门也根据我国现阶段的空气质量现状发布了针对性的措施法规，尽最大的可能去减少空气污染对空气质量造成影响。
一开始我国针对环境污染问题采取的是机械滤网式技术，此技术对于空气污染治理非常有帮助，从20世纪一直沿用至今。
这种技术的相关原理就是利用亚比例纤维膜构成的过滤网对空气进行一定程度的过滤。
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更多资料请访问.(.....)说明：以下条款说明与实施问答仅对《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）中各条款的实践与案例应用提供参考性意见，标准最终解释权归环境保护部。
未经许可，请勿转载。
环境保护部环境工程评估中心2009年6月一、规范性引用文件及术语和定义1二、评价等级与评价范围2三、污染源调查与分析3四、环境空气质量现状调查与评价5五、气象观测资料调查6六、大气环境影响预测与评价7七、大气环境防护距离8八、大气环境影响评价结论与建议9九、附录A: 推荐模式清单9十、附录B: 估算模式9一、规范性引用文件及术语和定义问题1：规范性引用文件中包括TJ36-79 工业企业卫生标准，但工业企业设计卫生标准在2002年发布了GBZ1-2002和GB Z2-2002，TJ36-79是否还应该参照执行？GBZ1-2002及GB Z2-2002并未完全替代TJ36-79，TJ36-79中关于“居住区大气中有害物质的最高允许浓度”的标准值仍然有效。
对于TJ36-79中规定的有害物质浓度标准，如其中污染因子后续有新的国家标准发布，则按新发布的国家标准执行。
问题2：如果评价项目包括有多个不同高度的排气筒，部分排气筒比周边地形高，部分排气筒比周边地形低，如何确定区域地形为简单地形还是复杂地形？在模拟计算时，建议均输入地形参数，让模式判断是简单地形还是复杂地形，以便在计算时做地形修正。
判断在复杂地形条件下模式要使用高空气象数据时，以评价项目主要污染源的高度为主，作为判断评价范围是否是复杂地形。
二、评价等级与评价范围问题1：核算项目评价等级和评价范围时，是否需要考虑项目的面源？核算项目评价等级与评价范围，需要考虑项目建成后正常排放的所有面源的影响。
如判定评价等级为二级或者一级，在进一步预测过程中同时也需叠加所有面源及点源的综合影响。
问题2：对于项目有多个排气筒，是否需要按《大气污染物综合排放标准》规定进行排气筒等效后再判定评价等级。
例如对于有多个高度在15m以下的排气筒的评价项目，如果以每个排气筒核算的话，等级一般比较低，但实际上污染可能比较严重。
这种情况下应该如何处理？在确定项目评价等级过程中，对于物理意义上分离的单个点源，不需要进行排气筒的等效，仍然按单个污染源的最高评价等级及最远影响范围判定项目的评价等级。
但对于多个低矮源集中成片排放的项目，且单个污染源估算的最大浓度占标率接近10%的项目，建议参考导则5.3.2.3.2 及5.3.2.3.7的相关规定，适当考虑对项目评价等级的提级或采用进一步预测模式考虑多源叠加对区域环境及各敏感点的影响。
问题3：计算评价等级是否需要考虑复杂地形、熏烟或者建筑物下洗等条件？参考导则5.3.1的规定，计算评价等级仅考虑简单平坦地形，不需要考虑复杂地形的影响，亦不需要考虑熏烟或者建筑物下洗的影响。
问题4：对于非连续排放的点源，如生产周期为5天，每个生产周期仅排放一次，每次三小时，这类点源是否也该作为判断评价等级的依据？对于非连续排放的点源，如果是长期存在的正常排放源，也应作为判定评价等级的依据。
模拟计算时，污染源强需给出周期性排放系数。
问题5：对于某技改项目，技改前有5个污染源，总排放量为50kg/h，技改后削减为3个源，总排放量为35kg/h，对于该项目，评价等级如何计算？对于此类项目，评价等级按技改后的所有污染源及各自排放量，核算该项目的评价等级。
问题6：扩建项目评价等级如何判定？是按新增部分的源强还是按总污染物排放源强估算？扩建项目及分期建设项目的评价等级，按扩建污染源或本期建设的污染源排放的污染物进行核算。
问题7：导则5.3.2.3.5规定：“对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。
”如何界定“城市主干路”？城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。
根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。
公路的定义是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。
公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。
所以，从导则条款要求，只有属于城市道路中的快速路、主干路的新建和扩建项目，要求评价等级不低于二级。
三、污染源调查与分析问题1：污染源调查，是否需要调查评价范围内现有已建成，并正常运行的污染源？现状监测值中能反映评价范围内除评价项目外的现状污染源的贡献值的，都可以不做调查。
问题2：对于技改项目或者分期施工的建设项目，如果现状监测期间有一些工艺或设备未运行，没有排放污染物，在预测叠加背景浓度分析时，该如何处理？应在进一步预测过程中，将监测期间本项目现有未排放的污染源作为新增污染源参与环境影响预测，并叠加监测背景浓度进行分析。
问题3：导则6.3.1.6.1规定：在考虑由于周围建筑物引起的空气扰动而导致地面局部高浓度的现象时，需调查建筑物下洗参数。
建筑物下洗参数应根据所选预测模式的需要，按相应要求内容进行调查。
如何判断是否会发生建筑物下洗？在什么情况下需要考虑建筑物下洗效应？建筑物下洗是指由于周围建筑物引起的空气扰动，导致排气筒排出的污染物迅速扩散至地面，出现局部高浓度的情况，见图1所示。
图1 建筑物下洗示意图美国环保署(EPA)对建筑物下洗的规定为：“在对新建或已建的烟囱，如果发现其高度小于GEP （最佳工程方案）高度，则计算其对空气质量的影响时必须考虑周围建设物引起的背风涡及伴流尾迹的影响。
”EPA 计算GEP高度的修正公式为：GEP 烟囱高度=H+1.5L 式中：H—建筑/层高度（从地面到最高点）；L—建筑物高度（BH）或建筑物投影宽度（PBW）的较小者；GEP—最佳工程方案。
对GEP 的5L 影响区域内的点源，应考虑建筑物下洗影响。
GEP的5L影响区域：每个建筑物在下风向会产生一个尾迹影响区，下风向影响最大距离为距建筑物5L处，迎风向影响最大距离为距建筑物2L处，侧风向影响最大距离为距建筑物0.5L处，即图2虚线范围内为建筑物影响区域。
不同风向下的影响区是不同的，所有风向构成的一个完整的影响区域，即图3的虚线范围，称为GEP的5L影响区域，即建筑物下洗的最大影响范围。
图3烟囱1在建筑物下洗影响范围内，而烟囱2则在建筑物下洗影响范围外。
图2 建筑物影响区域图3 GEP的5L影响区域在建设项目环评中，如在建筑物下洗影响范围内存在重要环境敏感点或主要污染源，应考虑计算建筑物下洗效应对环境敏感点的影响。
例如建立在居民稠密区的中低架锅炉点源、临近居住区的高等级生物安全实验室排气筒等，在进行环境影响预测过程中，应适当考虑建筑物下洗效应。
问题4：导则6.3.1.4体源调查内容中，关于体源的初始垂直扩散参数的估算表格部分，分源基底处地形高度H0＝0和H0>0两种情况，此处的高度0是相对何处的地形高度？H0是指体源基地处的高度，即体源底部中心相对于该处周边地面的相对高度。
四、环境空气质量现状调查与评价问题1：评价范围内如何布设监测点位？对于排放量较大的高架点源项目，按新导则确定的评价范围的边长可能达到20~50km，是否需要考虑在全部评价范围内均匀布设监测点位？监测点位首先应依据均匀布点，兼顾主导风向的原则，同时结合敏感点的分布，尽量把监测点设置在临近的敏感点上，而不要刻意强求布设在不同方位的轴线上，也不一定非要以正北为起始角度。
监测布点应主要布设在项目对环境影响最大影响范围内，一般取估算模式计算的最大落地浓度范围附近的有代表性的敏感点以及评价范围内特殊需要保护的地区。
对于距离污染源较远的区域，可利用预测手段加以关注。
两季监测点位，设置在敏感点上的监测点位应该重合。
下风向加密点位可根据季节主导风向有所调整。
问题2：按新导则规定，CO被列为常规污染物，是否所有被列为常规大气污染物的项目都必须检测CO？只有与本项目排放污染物有关的常规污染物才要求进行现状监测。
问题3：对于南方无采暖的地区，现状监测不利季节应该如何选择？是选择夏季还是选择冬季？对于南方无采暖地区，不利季节的选择应结合当地多年环境质量监测结果及污染排放现状，选择污染最重的季节作为不利季节进行现状监测。
问题4：若项目所在区域无主导风向，二级评价项目监测布点是否可不按照导则0°、90°、180°、270°方位布设？对于无主导风向的区域，监测布点遵循考虑全方位的影响，在四个方位均匀布点。
问题5：对于三级评价项目现状监测所在季节主导风向的判断，是依据20年气候统计资料还是近3年或近1年的气象统计资料？可依据20年长期气候统计资料确定的主导风向，并根据实际地形条件和气象条件进行调整。
五、气象观测资料调查问题1：目前互联网可以下载到部分高空探测站点的探空气象观测数据，这些数据能否直接用于模式预测计算？虽然导则推荐模式AERMOD对高空气象数据的最低要求是一层数据即可，但从模式模拟的有效性和准确性出发，为能反映近地层气象垂直分布特征，高空气象数据在地面至1500~3000米范围内应保证有足够层数的有效数据。
对于在近地层1500~3000米以下不足5层的实测探空数据，不建议直接将此数据作为唯一的高空气象数据使用。
在Calpuff模式中，可将此类数据作为补充数据参与气象场模拟运算。
问题2：什么是中尺度气象模拟数据?在建设项目厂址附近无法获取高空气象观测数据，如何获取中尺度气象模拟数据？中尺度气象模拟数据一般指采用MM5、WRF等中尺度数值模型，应用美国国家环境预报中心(NCEP)、美国国家大气研究中心（NCAR）、或欧洲中期天气预报中心（ECMWF）等单位的再分析数据作为模型输入场和边界场，同时结合地形高度、土地利用、地表植被等数据，经模型模拟出区域气象场，从而生成区域高空气象数据。
对于在建设项目厂址50km范围内无法获取高空气象观测数据的，根据导则要求，可以采用中尺度气象模拟数据。
目前包括环保部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室在内的部分单位可对外提供符合环评要求的中尺度气象模拟数据。
问题3：测试发现，没有高空气象数据AERMOD也能运行，是否简单项目可以不用输入高空气象数据？使用AERMOD预测模式必须输入与地面气象观测数据相对应的逐日至少一日一次（格林威治时间0点）的高空气象数据。
如果没有输入高空气象数据，AERMET气象预处理程序虽然也能运行，但对于白天对流混合情况下的气象参数将无法计算，最终将导致AERMOD 在计算白天对流混合时段无法输出浓度结果。
问题4：对于地方气象台站无法提供逐日逐时的地面气象观测数据，该如何处理？对于修订版大气导则所推荐的进一步预测模式，某些模式输入的地面气象观测资料需要逐日每天24次的连续观测资料，对于每日实际观测次数不足24次的，应在应用气象资料前对原始资料进行插值处理。