项目一 汽车故障诊断基础知识

一、汽车故障诊断技术 1、定义 汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定 汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用 技术。 2、汽车故障诊断技术的发展
二、汽车故障的成因、症状及变化规律 （一）汽车故障的成因 汽车发生故障往往是难免的，这是因为汽车在复杂的环 境中行驶或停放，由于物理变化和化学变化，引起汽车零件磨 损、腐蚀、老化、变形和损坏，使汽车的技术性能(动力性、 经济性、可靠性)逐渐变坏，致使不能正常运行。 汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素。 1、自然故障 是指在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而 形成的故障。 2、人为故障 是指由于人的行为不慎而造成的故障。 （1）汽车设计制造上的因素。 （2）维修配件质量的因素。 （3）燃料、润滑油选用因素。 （4）管理方面的问题。
五、汽车故障的诊断方法
1、汽车故障人工经验诊断 2、汽车故障仪器设备诊断
3、故障征兆模拟试验法 （1）振动法
（2）加热法
（3）加湿法
（4）电路全接通法 【任务实施-故障模拟法训练】 学生分组，在实训老师的带领下观察各种故障产生的现 象，得到对故障现象的第一手资料并采用故障模拟法进行故障 排除。
任务1.2 汽车技术诊断参数
【知识储备】 一、汽车诊断参数 ㈠ 汽车常用诊断参数 汽车或总成不解体的情况下，直接测量汽车结构参数变 化的诊断对象是极少的。因此，在进行汽车诊断时，需要采用 一些能够反映汽车技术状况的间接指标，这些间接指标就叫作 “诊断参数”。汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参 数和几何尺寸参数。 工作过程参数如发动机功率、汽车制动距离、油耗等， 能表征诊断对象总的状况，显示诊断对象主要功能的品质。它 提供的信息较广，是进一步深入诊断的基础。伴随过程参数如 振动、噪声、发热等，提供的信息较窄，但这种参数较为普遍， 常用于复杂系统的深入诊断。由机构零件之间装配关系决定的 几何尺寸参数如间隙、自由行程等，提供的信息量有限，但能 表明诊断对象的具体状态。
三、汽车故障 1、定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其 实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等 性能的总称。 2、汽车故障的分类 （1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。 局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的 故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故 障。 （2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。 一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局 部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致 命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
四、汽车故障诊断
1、定义 汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的 情况下，确定汽车的状况，查明故障部位及故障原、测量、分析、判 断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：直观 诊断法和现代仪器设备诊断法。 （1）直观诊断法 （2）现代仪器设备诊断法
【教学内容】
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法
【知识储备】
随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月 异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发 生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出 现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车 的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人 员要能够掌握汽车故障诊断的方法，以便更好地对汽车进 行维修。
5、排烟颜色不正常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧 化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全 的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。 6、失控或震抖 汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。 7、燃料、润滑油消耗异常 燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。燃料消耗增多，一般 为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。机油的消耗 过甚，除了渗漏原因之外，多系发动机存在故障。 8、有特殊气味 汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障，则会散发出摩 擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液（带有真空增压器的液压制动 系）燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路短路搭铁导线烧毁时也有异味。 9、汽车外观异常 将汽车停放在平坦场地上进行调整，检查其外形状况，如有横向或 纵向歪斜等现象，即为外观异常。
项目一 汽车故障诊断基础知识
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法 任务1.2 汽车技术诊断参数
【项目说明】
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因 不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵 稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性 的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验 和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零 部件和部位，并尽快地排除故障，对汽车的使用和维修有 利。因此就要求我们维修人员具备故障诊断方面的知识。
二、诊断参数的标准 为了定量地评价汽车及其机构的技术状况，确定维护 措施和预报其无故障工作寿命，仅有诊断参数是不够的，还 必须建立诊断参数标准。诊断参数标准是一个比较尺度，将 测得的参数值与相应的诊断参数标准相比较，以确定汽车是 否能够继续使用或预测在给定行驶里程内汽车的工作能力。 汽车诊断参数标准通常分为三种。 ㈠ 国家标准 ㈡ 制造厂推荐的标准 ㈢ 企业标准 【任务实施-汽车诊断参数的查找】 将学生进行分组，小组成员分工协作，利用提供的实训 车辆，通过查找资料了解汽车诊断参数的标准及在老师的指导 下对帕萨特一些性能参数进行测量对比。
㈡ 诊断参数的选择 正确、合理地选择汽车技术诊断参数，对于快捷、正确无 误地判断技术状况和诊断故障有着十分重要的意义。一般按下 述方法进行选择。 1、 性能检测 当作为车检目的时，主要应选择综合性较大，且能确保安 全和防止公害的参数。主要参数有：前照灯检测参数；制动检 测参数；转向轮综合检测参数；发动机排放检测参数。 2、 维修检测 当作为维修检测目的时，既要选择能反映技术状况的参数 也要选择与磨损有关的参数。主要参数有：发动机功率；燃料 消耗量；制动检测参数；气缸漏气率；异响和振动参数；转向 轮定位角和侧滑参数。以上检测，不论用于何种目的，都要避 免综合参数和单项参数的不必要重复
（二）汽车故障的症状 汽车故障的症状，也称故障现象，是故障的具体表现。汽车故障有下面 一些症状。 1、工况突变 所谓工况突变，是指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常 见的故障症状。 2、声响异常 有些故障，往往可以引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，这种故 障症状明显，一般可以及时发现。应当指出的是，有些声响异常的故障能酿 成机件事故，因此必须认真对待。 3、过热现象 过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。在正 常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的工作温度。除 发动机外，倘用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。 4、渗漏现象 渗漏系指汽车的燃油、润滑油、冷却液、制动液（或压缩空气）以及动力 转向系油液的渗漏现象。这也是一种明显可察的故障症状。
【项目任务单】
知识目标： 1、了解汽车故障诊断原理； 2、正确认识电喷发动机的维修误区； 3、掌握汽车电控系统疑难故障诊断中的模拟技术； 4、熟悉确认故障部位的方法及维修注意事项； 5、了解汽车技术诊断参数。 能力目标： 能根据汽车故障诊断原理分析故障； 2、会用故障模拟技术分析汽车故障； 3、会评价汽车性能的技术诊断参数。