再制造现状及发展趋势
工程机械再制造发展现状及建议分析
工程机械再制造发展现状及建议分析提纲：1. 工程机械再制造的概念和意义2. 工程机械再制造发展现状分析3. 工程机械再制造存在的问题和发展难点4. 推进工程机械再制造发展的建议5. 工程机械再制造实践案例分析一、工程机械再制造的概念和意义工程机械再制造是指通过对废旧工程机械进行改造、更新、修缮等技术手段，使其能再次投入使用，并且具有类似于新机器的性能和使用寿命。
此举可以有效地降低资源浪费，减少环境污染，实现资源的有效利用。
因此，工程机械再制造是一种环保、节能、可持续的经济模式。
二、工程机械再制造发展现状分析目前，国内工程机械再制造市场还处于起步阶段，与欧美等国家相比，发展水平较低。
其中的原因，一是技术力量薄弱，缺乏技术创新；二是市场意识不强，缺乏市场认知。
三、工程机械再制造存在的问题和发展难点工程机械再制造在实践中还存在不少问题，主要包括以下三个方面：1、技术困难。
工程机械再制造需要采用多种技术手段，但相关技术尚不成熟。
2、市场竞争激烈。
因为竞争激烈，许多企业都无法在市场中找到合适的发展方向。
3、环保压力。
随着环保理念的普及，从事工程机械再制造的企业面临着严格的环保要求。
四、推进工程机械再制造发展的建议为了促进工程机械再制造行业的发展，可以从以下几个方面进行探讨：1、政策方面：制定相应的政策法规，支持工程机械再制造行业的发展。
2、技术方面：培养一支技术过硬的研发队伍，不断创新工程机械再制造技术。
3、市场方面：加强市场调研，了解市场需求，制定合适的市场营销策略。
4、合作方面：与工程机械生产企业合作，共同推进工程机械再制造行业的发展。
5、环保方面：加强环保意识和环保技术研发，采取环保措施，确保再制造产品的环保性能。
五、工程机械再制造实践案例分析1、某企业研发的工程机械再制造方案，采用了多种先进技术，大大提高了再制造产品的性能，降低了环保风险。
2、某工程机械厂家与再制造企业合作，推出了一款改进型再制造产品，成功打入市场，取得了好的市场成绩。
国外再制造产业发展现状
国外再制造产业发展现状随着全球经济一体化的不断深入，国外再制造产业逐渐崛起并迅速发展。
再制造产业是指通过对废旧产品进行拆解、清洗、维修和更新等工艺流程，使其恢复到与新产品相同或相似的功能和性能水平，以延长产品的寿命和增加再利用价值的产业。
再制造产业的兴起为环境保护和资源节约提供了有效途径，同时也促进了经济的可持续发展。
国外再制造产业的发展得益于政策的支持。
各国政府通过出台相关政策和法规，加大了对再制造产业的扶持力度。
例如，欧洲联盟制定了《循环经济行动计划》，鼓励成员国加强再制造产业的发展。
美国政府也出台了一系列政策，推动再制造产业的发展，如实施废旧电子产品回收计划和再制造认证计划等。
这些政策的出台为再制造产业提供了政策环境和市场保障，为其发展提供了有力支撑。
国外再制造产业的发展得益于市场需求的增长。
随着消费水平的提高和技术的更新换代，废旧产品的数量不断增加，再制造产业得以充分发挥作用。
例如，废旧手机市场的规模不断扩大，再制造企业通过对废旧手机的翻新和维修，使其具备和新手机相近的功能，满足了消费者对手机的需求。
再制造产业还涉及到汽车、家电、机械设备等多个领域，通过对废旧产品的再制造，满足了市场对这些产品的需求，带动了产业的发展。
国外再制造产业的发展得益于科技的进步。
随着科技的不断革新，再制造技术也在不断提升。
现代再制造产业采用了先进的工艺和设备，使得再制造的产品质量和性能得到了大幅提升。
例如，在电子产品再制造领域，通过应用先进的清洗技术、组件测试技术和软件更新技术，使废旧电子产品能够恢复到与新产品相同的性能水平。
科技的进步不仅提高了再制造产品的质量，也提高了再制造产业的效率和竞争力。
国外再制造产业的发展还得益于企业的努力。
再制造企业通过不断创新和改进，提高了再制造产品的质量和市场竞争力。
一些企业还积极开展国际合作，引进先进技术和管理经验，提高自身的技术水平和管理水平。
同时，再制造企业还注重培养专业人才，提高员工的技能和素质，为产业的长期发展打下坚实基础。
再制造成为新的经济增长点
加强国际合作：加强国际交流与合作， 引进先进技术和管理经验
加强人才培养：培养专业人才，提高再 制造产业整体素质
加强产业链建设：完善再制造产业链， 提高产业整体竞争力
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再制造产业可以创造大量的就业机会，包括研发、生产、销售、服务等环节。 再制造产业可以促进产业结构的优化，推动传统制造业向高端制造业转型。 再制造产业可以降低企业成本，提高生产效率，从而提高企业的竞争力。 再制造产业可以减少废弃物的产生，降低环境污染，促进可持续发展。
技术创新：绿 色制造、智能 制造、增材制 造等技术的应
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再制造的特点包括：节能环保、 降低成本、提高产品质量、延长 产品使用寿命等。
再制造产业在全球范围内得到了 广泛关注和发展，成为新的经济 增长点。
再制造的定义：将废旧产品进行修复、改造，使其恢复原有性能或达到新性能的过程 再制造的起源：20世纪70年代，美国开始研究再制造技术 再制造的发展：20世纪90年代，再制造技术逐渐成熟，开始在全球范围内推广 再制造的现状：已成为全球经济增长的重要引擎，各国政府纷纷出台政策支持再制造产业发展
市场需求：随着环保意识的提高，再制造产品的市场需求 不断增加
国际合作：加强国际合作，共享再制造技术和经验
未来展望：再制造产业将成为新的经济增长点，为经济发 展提供新的动力。
再制造产业与制造业的融合：提高制造业效率，降低成本
再制造产业与环保产业的融合：减少废弃物，保护环境
再制造产业与信息技术的融合：提高再制造技术水平，实现智能化再制造 再制造产业与物流产业的融合：提高再制造产品的流通效率，降低物流成 本
听“论再制造产业的现状以及前景”心得
听“论再制造产业的现状以及前景”心得学院：机电学院专业：机械设计制造及其自动化班级：B1202姓名：陆登宇学号：0612120215随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，各个方面的个性化需求越加强烈，作为已经深入到各行各业并已成为基础工业的机械制造业面临着严峻的挑战，同时促进了整个世界范围内传统制造业的大发展，引起了整个世界制造业的巨大变革，21世纪以来科学的发展观，它要求制造业体现循环经济的可持续发展理念，走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路。
为了让同学们对制造业与在制造有更深入的立理解，为此中科院的院士特地为我们举办了这次的讲座。
制造业是指对制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的工业品与生活消费品的行业。
包括扣除采掘业、公用业后的所有30个行业。
作为我国国民经济的支柱产业，制造业是我国经济增长的主导部门和经济转型的基础；作为经济社会发展的重要依托，制造业是我国城镇就业的主要渠道和国际竞争力的集中体现。
再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。
它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品。
今天的制造技术是网络化的全球制技术，通过网络不断更新和扩大产品的知识和技术含量，将成为制造和再制造的一种重要乃至主要方式。
利用网络，企业在产品设计、制造与生产管理等活动乃至整个业务流程中充分享用全球资源，快速调集、有机整合与高效利用有关制造资源。
同时，必然导致制造过程与组织的分散化、网络化，越来越多的企业抛弃传统的生产方式，集中于自己最有竞争力的核心业务，通过网络化的协作与竞争，构建制造联盟，实现资源互补共享和业务协同合作。
建立在以现代信息技术为核心的制造技术基础上发展起来的敏捷制造、虚拟制造、精良生产及智能制造等现代制造系统，将进一步促进未来制造业的发展。
2024年再制造市场分析现状
再制造市场分析现状概述再制造是指对废旧产品进行重新加工和改造，使其具备和新产品相似的性能和品质，以实现资源的再利用和循环利用的一种方式。
在当前环境保护意识的提高和资源稀缺的压力下，再制造市场正逐渐崭露头角。
本文将分析再制造市场的现状，包括市场规模、发展趋势以及面临的挑战与机遇。
市场规模再制造市场是一个正在迅速增长的市场。
根据统计数据，在过去的几年里，全球再制造市场规模以每年约10%的速度增长。
再制造行业涵盖了多个领域，包括电子产品、机械设备、汽车零部件等。
其中，电子产品再制造市场占据了最大的份额，这主要得益于人们对电子产品更新换代速度的追求和对环境保护的关注。
发展趋势再制造市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：技术创新随着科技进步，再制造技术也在不断创新。
现如今，再制造已经能够实现对废旧产品的彻底拆解和重新组装，甚至可以对产品的外观进行修复和美化。
同时，智能化技术的应用也为再制造带来了更多可能性。
消费升级随着人们消费升级的趋势，对产品的品质和性能要求也越来越高。
再制造通过对废旧产品进行彻底改造，可以使其具备和新产品相近甚至更好的性能和品质。
这不仅能满足消费者对高品质产品的需求，还能降低产品的价格，提高消费者的购买意愿。
环境保护意识再制造是一种环保的方式，能够有效减少资源的浪费和环境污染。
随着环境保护意识的不断提高，再制造市场也得到了更多的关注和支持。
政府对再制造行业的扶持政策和环保标准的出台，也为再制造市场的发展提供了良好的环境。
面临的挑战与机遇再制造市场虽然发展迅速，但仍然面临一些挑战和机遇。
挑战•技术难题：再制造行业需要掌握大量的技术和专业知识，包括产品的拆解、分析和重新组装等方面。
这对再制造企业提出了较高的技术要求。
•市场认可度：由于再制造市场相对较新，对于再制造产品的认可度和信任度仍然较低。
消费者需要进行更多的宣传和教育，以提高他们对再制造产品的接受度。
机遇•增量市场：随着科技的进步和消费需求的转变，市场上不断涌现出新的废旧产品。
轮胎再制造行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告
轮胎再制造行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告Title: Market Analysis and Future Development Trends of the Tire Remanufacturing Industry for the Next Three to Five YearsThe tire remanufacturing industry has become an integral part of the global automotive market due to its economic and environmental benefits. The industry involves the process of restoring worn-out tires to a condition that is equivalent to new tires, offering a cost-effective and sustainable alternative to tire disposal. This article provides an in-depth analysis of the current market status of the tire remanufacturing industry, as well as the prospective development trends for the next three to five years.Market Analysis:The tire remanufacturing industry has witnessed substantial growth in recent years, primarily driven by the increasing demand for sustainable and cost-effective solutions in the automotive sector. The market is influenced by several factors such as government regulations promoting environmentalsustainability, the rising costs of raw materials, and the growing awareness among consumers regarding the benefits of remanufactured tires. Additionally, the advancements in remanufacturing technologies and processes have significantly improved the quality and performance of remanufactured tires, further propelling the market growth.Moreover, the market is characterized by the presence of key players that are investing in research and development activities to enhance the remanufacturing processes and broaden their product portfolios. The emergence of innovative business models, including online tire remanufacturing services and customized tire solutions, has further expanded the market reach and amplified the competitive landscape.Future Development Trends:Looking ahead, the tire remanufacturing industry is poised for continued expansion and evolution over the next three to five years. Several key trends are expected to shape the industry's trajectory during this period:1. Technological Advancements: The industry is likely towitness ongoing advancements in remanufacturing technologies, including automated manufacturing processes, sophisticated quality control systems, and the integration of artificial intelligence for predictive maintenance and performance optimization.2. Circular Economy Initiatives: The tire remanufacturing industry will align with the principles of the circular economy, emphasizing the reuse and recycling of materials to minimize waste and environmental impact. Collaborations with tire manufacturers and automotive companies to implementclosed-loop systems for tire remanufacturing will gain prominence.3. Market Expansion and Diversification: As the demand for remanufactured tires continues to rise, the industry will witness geographical expansion into new markets and the diversification of product offerings to cater to specific customer needs, such as high-performance remanufactured tires for sports cars and hybrid vehicles.4. Sustainable Practices and Certification: There will bea heightened focus on sustainable practices within the tire remanufacturing industry, leading to the implementation of stringent environmental standards and certifications to ensure the quality and eco-friendliness of remanufactured tires.5. Digitalization and E-commerce Integration: The industry will embrace digitalization and e-commerce channels to enhance customer engagement, streamline operations, and offer personalized tire remanufacturing solutions, including online tire customization and direct-to-consumer sales.未来三到五年轮胎再制造行业市场分析及发展趋势报告轮胎再制造行业由于其经济和环保效益，已成为全球汽车市场不可或缺的一部分。
发动机曲轴再制造研究现状
发动机曲轴再制造研究现状一、引言发动机曲轴作为发动机的核心部件之一，承担着转换活塞往复运动为旋转运动的重要作用。
随着车辆保有量的增加和使用时间的延长，曲轴表面磨损严重，导致其性能下降。
因此，对于曲轴再制造技术的研究和应用具有重要意义。
二、曲轴再制造技术概述1. 再制造定义再制造是指对废旧产品进行回收利用，通过一系列工艺流程使其恢复到与新产品相同或相近的性能和质量水平，并在市场上重新销售或使用。
2. 曲轴再制造流程曲轴再制造主要包括以下几个方面：检测、清洗、磁粉探伤、修复焊接、研磨抛光等。
3. 曲轴再制造技术分类根据不同的处理方法和工艺流程，曲轴再制造技术可分为以下几类：电化学加工、喷涂修复、冷喷涂修复、激光熔覆修复等。
三、发动机曲轴再制造技术应用现状1. 国内应用现状目前，国内曲轴再制造技术已经逐渐成熟，并且得到了广泛的应用。
例如，上海某公司开发出了一套曲轴修复设备，可以实现曲轴的检测、清洗、磁粉探伤、修复焊接等工艺流程。
此外，国内一些大型机床企业也开始涉足曲轴再制造领域。
2. 国外应用现状与国内相比，国外发动机曲轴再制造技术更加成熟和先进。
例如，在美国和欧洲等发达国家，已经形成了一套完整的曲轴再制造体系，并且得到了广泛的应用。
四、发动机曲轴再制造技术存在的问题与挑战1. 技术水平不稳定由于受到设备和工艺限制，曲轴再制造过程中存在着技术水平不稳定的问题。
这种情况在一些小型企业中尤为突出。
2. 研发投入不足当前，我国对于发动机曲轴再制造技术的研究投入还比较少，导致我国在该领域的技术水平相对滞后。
3. 法律法规不完善由于缺乏相关的法律法规支持，一些企业在曲轴再制造过程中存在着违规操作的情况，给行业带来了一定的负面影响。
五、发动机曲轴再制造技术未来发展趋势1. 技术智能化随着人工智能、机器人等技术的快速发展，未来曲轴再制造技术将更加智能化和自动化。
2. 研发投入增加我国对于曲轴再制造领域的研究投入将会逐渐增加，促进该领域的快速发展。
专业资料 再制造技术概述
再制造技术概述一、再制造的定义和意义再制造是指将废弃的或使用过的产品（如机械零件、电子设备、塑料制品等）通过修复、改造、更新等手段，使其达到新产品的性能和标准。
再制造的意义在于减少资源浪费，降低环境污染，提高经济效益，同时也能满足消费者对产品的需求。
二、再制造技术的应用领域再制造技术广泛应用于机械、电子、塑料、汽车等制造业领域，其中以汽车零部件的再制造最为典型。
此外，再制造技术也涉及到能源、环境、医疗等其他领域。
三、再制造技术的发展历程再制造技术最早可以追溯到20世纪初，当时主要应用于军事领域。
随着环保意识的提高和资源的日益稀缺，再制造技术逐渐得到重视和发展。
进入21世纪，再制造技术已经成为全球范围内关注的焦点之一。
四、再制造技术的工艺流程与特点再制造技术的工艺流程包括回收、清洗、检测、修复、装配等多个环节。
其特点包括：1.针对不同的产品类型和材料，采用不同的修复和更新方法。
2.在保证产品性能的前提下，尽量减少资源的消耗和环境污染。
3.涉及到的技术和工艺复杂，需要专业的人员和设备。
4.产品更新后能够达到或超过原有性能标准。
五、再制造技术的材料与设备再制造技术所使用的材料主要包括金属、塑料、橡胶等，设备则根据不同的再制造对象而异，包括加工机床、焊接设备、清洗设备等。
六、再制造技术的质量控制与评估再制造技术的质量控制和评估是确保产品性能和质量的关键环节，包括回收产品的质量检测、修复过程中的质量控制、装配过程中的质量检测等。
评估指标包括产品的性能恢复程度、资源消耗、环境污染等。
七、再制造技术的经济效益与社会效益再制造技术能够有效地减少资源浪费和环境污染，提高产品的使用寿命和性能，降低产品的生命周期成本。
同时，再制造技术也能够带来显著的经济效益，包括降低生产成本和提高产品质量所带来的收益。
此外，再制造技术还能够带来社会效益，如提高资源利用效率、减少环境污染等。
八、再制造技术的研究现状与发展趋势目前，全球范围内的研究机构和企业都在加大力度研究再制造技术，推动其发展。
再制造产业发展现状
再制造产业发展现状再制造产业是指通过对废弃物品进行重新加工、修复和更新，使其具有新的功能和价值的产业。
再制造产业的发展可以带来环境效益和经济效益的双重收益，因此在近年来得到了越来越多的关注和重视。
目前，再制造产业正处于快速发展的阶段，下面将介绍一下再制造产业的发展现状。
首先，再制造产业在我国的发展取得了显著的成就。
随着废弃物处理的日渐严格，再制造产业被纳入国家战略之中，并得到了大力支持。
我国出台了一系列的政策法规，鼓励企事业单位和个人开展再制造活动，提供了扶持资金和税收优惠等政策措施。
目前，我国已发展出一批专业的再制造企业，形成了较为完善的再制造产业链。
其次，再制造产业在环保领域发挥了重要作用。
再制造产业可以有效地减少资源的消耗和废物的排放，在环境保护方面具有重要意义。
通过再制造，废弃物可以得到有效利用，传统的“以旧换新”也可以变为“以旧换新、旧变新”。
再制造产业还可以促进绿色循环经济的发展，推动资源的循环利用和再生利用，降低对自然资源的依赖程度。
第三，再制造产业在经济发展方面也具有巨大潜力。
再制造产业不仅可以提供就业机会，还可以促进相关产业的发展和升级。
通过再制造，废弃物可以得到有效加工和利用，再制造产品的成本较低，而且具有一定的市场竞争力。
再制造产业还可以推动传统制造业的转型升级，提高产品的附加值和竞争力，实现经济的可持续发展。
然而，再制造产业也面临一些挑战。
首先，再制造产业的技术门槛较高，需要进行技术研发和创新，提高再制造产品的质量和性能；其次，再制造产业的市场推广还存在一定的难度，需要加强对消费者和企业的宣传和教育，提高再制造产品的认知度和接受度；最后，再制造产业的法律法规还不够完善，需要进一步健全相关政策和法律体系，为再制造产业的发展提供更好的保障。
综上所述，再制造产业发展现状还是比较乐观的。
再制造产业在我国得到了政府和社会的高度重视和支持，取得了显著的成就。
再制造产业不仅对环境保护和资源利用具有重要意义，而且对经济发展也具有积极推动作用。
再制造产业发展规划方案的优化与推进
再制造产业发展规划方案的优化与推进随着全球资源的日益稀缺和环境问题的日益严峻，再制造产业作为一种可持续发展的解决方案逐渐受到重视。
再制造是指通过对废弃产品或材料进行检测、拆解、修复和再制造，使其重新回到市场上使用的过程。
再制造产业不仅可以减少资源的消耗和环境的污染，还可以创造就业机会和经济增长。
本文将探讨再制造产业发展规划方案的优化与推进。
一、再制造产业的现状分析再制造产业在全球范围内正在快速发展。
根据联合国环境规划署的数据，全球再制造产业的市场规模已经超过5000亿美元，并且每年以10%的速度增长。
然而，与其他发达国家相比，我国的再制造产业仍处于起步阶段。
目前，我国再制造产业的市场规模仅占全球的10%左右。
再制造产业的发展面临诸多挑战。
首先，再制造技术的研发和应用仍存在一定的难题。
再制造需要对废弃产品进行检测、拆解、修复和再制造，这涉及到多个领域的知识和技术。
目前，我国在再制造技术方面还存在一定的短板。
其次，再制造产业的法律法规和政策支持不够完善。
再制造产业需要政府的政策支持和法律法规的规范，以促进其发展。
然而，目前我国在再制造产业方面的政策支持还不够全面和有力。
最后，再制造产业的市场需求和消费观念有待提升。
再制造产品虽然价格相对较低，但由于消费者对再制造产品的认知度不高，市场需求相对较低。
二、再制造产业发展规划方案的优化为了推动再制造产业的发展，需要优化再制造产业发展规划方案。
具体措施如下：1.加大对再制造技术的研发和应用支持。
政府应该加大对再制造技术的研发投入，并鼓励企业和科研机构加强合作，提高再制造技术的创新能力。
此外，政府还可以通过建立再制造技术创新基地和实验室，为再制造技术的研发和应用提供支持。
2.完善再制造产业的法律法规和政策支持。
政府应该制定相关的法律法规，明确再制造产业的发展方向和政策支持。
同时，政府还可以通过减免税收、提供贷款和补贴等方式，鼓励企业投资再制造产业。
3.加强再制造产业的宣传和推广。
再制造成形技术发展及展望
再制造成形技术发展及展望作者：戚航李月超来源：《青年时代》2016年第15期摘要：再制造作为国家新兴战略性产业，高度契合了国家发展循环经济的战略，得到政府和企业的高度重视。
再制造成形技术能够恢复废旧零部件尺寸、恢复甚至提升其服役性能，是再制造工程的核心。
综述再制造成形技术的国内外研究和发展现状，比较分析国内外再制造成形技术和再制造成形质量控制标准的差异，并重点从“尺寸恢复法”再制造成形技术、“尺寸恢复与机械加工”融合的再制造成形技术和再制造成形质量控制与评价方法三方面，详细阐述我国再制造成形技术的最新成果。
在此基础上，提出我国再制造成形技术的发展趋势和发展策略建议。
关键词：循环经济；再制造成形技术；现状；发展趋势一、前言进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。
再制造工程以节约资源能源、保护环境为特色，以综合利用信息技术、纳米技术、生物技术等高技术为核心，可使废旧资源中蕴含的价值得到最大限度开发和利用，缓解资源短缺与资源浪费的矛盾，减少大量的失效、报废产品对环境的危害，是废旧机电产品资源化的有效途径。
再制造工程高度契合了国家发展循环经济的战略需求，并为其提供了关键技术支撑，近年来得到了政府和企业的高度重视。
再制造产业已被国家列为新兴战略性产业，并且列入了我国社会经济发展“十二五”规划。
再制造已成为节能减排、促进循环经济发展的主要途径之一。
二、再制造成形技术的研究和发展现状1.国外研究和发展现状在工业发达国家，废旧产品造成的危害暴露较早，因而相应的对策也被较早提出。
再制造在欧美等发达国家已有几十年的发展历史，无论在废品回收责任制、再制造产品质量保证，还是在再制造产品销售和售后服务等方面都已形成了较完整的产业体系。
2005年全球再制造业产值已超过1000亿美元，美国的再制造产业规模最大，达到750亿美元，其中汽车和工程机械再制造占2/3以上，约500亿美元左右。
2023年我国再生资源产业发展现状与问题分析
我国再生资源产业发展现状与问题分析我国再生资源产业进展初具规模，回收体系发生很大变化，形成一些区域性集散地和交易市场，技术水平有所提高。
再生资源产业进展成为资源供应的重要补充，有助于实现“十一五”节能降耗减排目标，供应大量就业机会，带动地方经济进展。
但也存在监管不到位，市场秩序混乱，回收环节多，企业规模小，技术水平低，二次污染问题突出，废物进口配额管理不完善，法规不健全，熟悉不到位等问题。
随着城乡居民收入和消费水平的不断提高，报废汽车、废旧五金、废旧电器电子产品、废纸废塑料、废轮胎废橡胶等废旧物资快速增加。
其中的一些经过回收和加工处理，可以重复利用或再生利用，这就为我国再生资源产业进展供应了物质基础。
文中在对废旧物资回收、分类、流通和加工利用等活动的系统讨论基础上，总结我国再生资源的产业进展现状和存在问题，以便为制定相关政策奠定基础。
1 我国再生资源产业进展现状我国自然资源人均拥有量低于世界平均水平，资源、环境与经济进展的冲突长期存在。
提高自然资源利用效率，是实现我国经济可持续进展的必定选择。
修旧利废、物尽其用是我国劳动人民的优良传统，是提高资源效率的重要途径，也是再生资源产业进展的文化基础。
1.1 再生资源产业进展初具规模从总体上看，改革开放30年来，随着社会主义市场经济体系的日臻完善，我国再生资源产业规模逐步扩大，区域性集散市场初步形成，技术水平有所提高。
回收体系发生了很大变化，功能逐步完善。
新中国成立初期，全国建立了各级物资（包括金属回收）和供销合作社废旧物资回收公司两大体系，成为当时世界上最为完善的废旧物资回收系统。
改革开放后，随着我国市场经济体制的日臻完善，根据方案经济体制建立的回收体系，由于回收人员的分流、改行或退休而逐步萎缩；特殊是物资管理部门撤销以后，一些地方物资和供销社系统的回收公司所起的作用在下降。
另一方面，进城务工农夫大量进入回收行业，以企业或工业园区为龙头的、利益导向的社会回收体系也逐步进展壮大，所起的作用越来越大。
工程机械再制造发展制约因素及对策分析
工程机械再制造发展制约因素及对策分析【摘要】本文主要围绕工程机械再制造发展的制约因素及对策进行分析。
在背景介绍说明了工程机械再制造的重要性，并指出研究目的是为了找出解决再制造发展困境的对策。
在首先明确了工程机械再制造的定义及意义，接着分析了当前再制造发展的现状。
然后指出了影响再制造发展的制约因素包括技术水平限制、政策法规限制和市场需求不足。
最后提出了对策分析，以应对这些制约因素，从而促进工程机械再制造的发展。
在展望了工程机械再制造的前景，并总结了本文的观点。
通过对这些内容的讨论，可以更好地认识工程机械再制造领域的挑战和机遇，为相关研究和实践提供借鉴。
【关键词】工程机械再制造, 制约因素, 对策分析, 技术水平, 政策法规, 市场需求, 发展前景.1. 引言1.1 背景介绍工程机械再制造是指利用现有的工程机械设备进行再次改造、加工和更新，使其具有更好的性能和功能。
随着工程机械设备的更新换代速度加快，再制造逐渐成为一种经济、环保、可持续的解决方案。
工程机械再制造具有显著的经济效益和环保效益。
通过再制造，原有的设备可以延长使用寿命，降低新设备的投资成本，同时减少废旧设备的处理和回收成本，从而节约资源、减少能源消耗和减少环境污染。
当前工程机械再制造面临着各种挑战和制约因素。
技术水平限制、政策法规限制以及市场需求不足等问题成为制约工程机械再制造发展的重要障碍。
为了推动工程机械再制造的健康发展，我们需要深入分析这些制约因素，并提出有效的对策措施。
1.2 研究目的工程机械再制造是一种可持续发展的生产模式，通过重新利用和更新旧设备，延长设备的使用寿命，降低资源消耗和环境污染。
本文旨在探讨工程机械再制造发展中存在的制约因素，并提出相应的对策，以推动行业的健康发展。
通过分析当前工程机械再制造的发展现状和影响因素，本文旨在为相关决策者提供参考，促进政策法规的优化，提升技术水平，增加市场需求，推动工程机械再制造产业的发展。
再制造产业的发展情况与未来趋势探索
再制造产业的发展情况与未来趋势探索随着环境保护意识的日益增强，再制造产业逐渐崛起。
再制造产业指的是对已经使用过的产品或材料进行重新加工、再利用，延长产品的使用寿命，减少资源浪费和环境污染，同时创造出了新的就业岗位。
那么，再制造产业的发展情况和未来趋势是怎样的呢？一、再制造产业的基本特征再制造产业是一个包罗万象的产业，涵盖了众多领域，比如电子设备、交通工具、工业机械、建筑材料等。
其基本特征是将废弃物或二手商品进行重新生命的加工，变成可以再利用的产品，延长了产品的使用寿命。
再制造产业依靠“再制造三箭头”——再制造、再利用、再生产，有效地节约了资源，将废弃物变成宝贵的资源。
二、再制造产业的目的和意义再制造产业的最初目的是减少资源的浪费和环境污染。
通过再利用废弃物，减少了对自然资源的依赖，同时降低了二氧化碳等排放物。
再制造产业还可以为社会创造新的就业岗位，增加了经济活力，推动了可持续的发展。
三、再制造产业的发展现状再制造产业在发达国家比较成熟，已经成为了国民经济中的一部分，而在我国，再制造产业还处于起步阶段，但已经呈现出快速的发展趋势。
目前，再制造产业从前期的研究、开发和试验阶段，到逐渐形成完整的产业基础和市场体系，再到逐步增强对内市场和对外输出的能力，再制造产业的发展呈现了越来越高的动力。
四、再制造产业的未来趋势从当前再制造产业的发展状况来看，未来的趋势是向纵深发展。
特别是在我国，政府已经将再制造发展作为重要的经济政策来推进，大力投入资金和技术力量。
未来的发展可以从以下方面展开：1.打造一体化的再制造产业生态圈再制造产业需要不同领域的专业人才以及先进的技术和设备支持，未来将会形成一体化的再制造产业生态圈，形成一种以“灵活”的方式运行的生态体系，将现有的资源信息与再制造产业相结合，推动生态圈内各个产业的协同发展和共同进步。
2.逐渐形成成熟的市场体系再制造产业在我国市场上还很小，未来发展趋势则是逐渐成熟的市场体系。
再制造
再制造首次被列入制 造领域的优先发展主 题和关键技术之一
再制造产品(汽车零 部件)走进汽配城
1999
2001
2004
2006
2008
2014
2016
国内再制造研究主要内容 01：装备再制造毛坯（典型 零部件）剩余寿命评估、 预测方法和理论 02：再制造过程虚拟实现， 形状精密测量与加工技术 03：装备再制造微纳米表 面工程技术，装备再制造 成形技术 04：装备原位智能自修复、 自愈合技术及基础
01
对象
02 03
含义
特点
04
目标
03
01：为了走出经济萧条的困境， 01 最初雏形，美国汽车维修行业 20世纪30年代 02：美国正式提出 03：为缓解有限资源和过度消 耗之间的矛盾，美国、日本3R 体系 04：总结各国经验，中国特色 02 的4R体系，支撑我国循环经济
20世纪90年代
高度不够， 观念尚未普及
对企业的创新和规范管理要求很高
03：我国的产业结构对再制造没有 一个明确的定位、需求和发展态度 04：用户认可程度低，加工成本高， 旧件再制造率低
存在政 策障碍， 政府支 持不足
发展思路 尚待清晰， 缺乏创新 和规范管 理
部分关键技术需 攻关推广，相关 设备尚未产 业化生产
国内发展状况 我国再制造产业发展虽晚，但发展势头很好，目前已成 为世界上最重要的再制造中心之一，而且在基础理论研 究与技术应用开发方面走在了世界前列。
徐滨士在国内首次提 出“再制造” 徐匡迪世界工程师大 会4R循环经济 发改委批准汽车零部 件再制造试点企业 上海临港再制造 产业示范基地
总装备部批准立项首 家再制造国家级重点 实验室
中国再制造产业发展现状、未来及对策
中国再制造产业发展现状、未来及对策把握好机遇和争取获得更好的发展，是中国再制造产业发展的重要任务。
中国再制造产业的发展，正日益受到关注，可以激发生产性投资活力，推动经济发展。
中国再制造产业发展正在经历着质的飞跃式增长。
以再制造业为支撑，大力实施产业升级和结构优化，以市场为基础，形成了一套完整、科学、有效的升级改造体系。
根据中国再制造产业协会有关统计数据，截至2019年末，中国再制造产业的总产值达到392249亿元，主要涉及钢铁、汽车、机械、电子产品等行业。
此外，在推动中国再制造产业转型升级方面，使用新能源、智能技术、互联网和大数据成为制造企业的重要发展策略。
其中，新能源可以替代燃油和燃气，使产品成本更加低廉；智能技术可以大大提高制造企业的生产效率，提高产品质量和竞争力；大数据可以使制造企业获得市场信息和外部环境变化，有效分析预测产品需求，实现资源有效组织。
由于科技的不断发展，中国再制造产业的未来发展将以更为智能化，绿色化、智能化为主要发展趋势。
而且，再制造将更加精益化，以降低浪费，提高生产效率和产品质量，提高创新能力为目标，不断推动再制造技术的发展。
此外，随着技术和产能投资的不断深入发展，再制造的行业范围将进一步扩大，覆盖更多的产业领域，包括但不限于汽车、通信、半导体等对制造效率要求高的行业。
（三）如何加快中国再制造产业的发展1、加快技术升级。
加快普及大数据、智能制造等技术，使制造企业有效掌握外部环境和市场变化，有效提高制造能力和效率，提高产品质量和市场竞争力。
2、加强资源整合。
多方协调参与，做好资源整合，提高行业生产能力，提升行业界限，完善行业体系，减少行业投资成本，提高再制造创新能力。
3、着力完善相关政策。
引导相关企业投资再制造，完善创新的科学计划和项目技术支持，鼓励政府企业加速产学研结合，提高再制造行业技术创新能力。
通过上述对策，可以大力推动中国再制造产业的发展，加快形成产业升级、资源整合的新格局，更好地满足用户需求，推动中国经济发展。
汽车再制造行业报告
汽车再制造行业报告汽车再制造是指将报废的汽车零部件进行再加工和再利用，以减少资源浪费和环境污染，延长汽车使用寿命的一种产业。
随着全球汽车产业的快速发展和汽车保有量的增加，再制造行业也逐渐成为了一个备受关注的领域。
本报告将对汽车再制造行业的发展现状、市场规模、技术创新以及未来趋势进行分析和探讨。
一、行业发展现状。
汽车再制造行业正处于快速发展的阶段。
随着汽车保有量的增加，报废汽车的数量也在逐年增加。
据统计，全球每年报废的汽车数量已经超过1亿辆，而这些报废汽车中仍然有很多零部件可以进行再利用。
因此，汽车再制造行业具有巨大的发展潜力。
目前，全球汽车再制造行业已经形成了一定的规模，并且在一些发达国家已经建立了完善的再制造体系。
例如，美国、德国、日本等国家的汽车再制造行业已经成熟，再制造产品的质量和技术水平都得到了较大提升。
而在一些新兴市场国家，汽车再制造行业也在快速发展，尤其是在中国、印度等国家，汽车再制造行业的市场规模正在不断扩大。
二、市场规模。
汽车再制造行业的市场规模正在逐渐扩大。
根据统计数据显示，全球汽车再制造行业的市场规模已经超过1000亿美元，并且仍在不断增长。
其中，再制造零部件和再制造车辆是市场的两大主要组成部分。
再制造零部件市场是汽车再制造行业的核心市场之一。
随着汽车保有量的增加，再制造零部件的需求也在逐年增加。
再制造零部件不仅可以降低汽车维修成本，还可以减少资源浪费和环境污染，因此备受消费者青睐。
再制造零部件市场已经形成了一定的规模，并且在未来还将继续保持快速增长的趋势。
再制造车辆市场也是汽车再制造行业的重要组成部分。
随着汽车报废量的增加，再制造车辆的需求也在逐年增加。
再制造车辆不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以减少新车的生产成本和资源消耗。
因此，再制造车辆市场具有巨大的发展潜力。
三、技术创新。
技术创新是汽车再制造行业的重要驱动力。
随着科技的不断进步，汽车再制造行业也在不断引入新的技术和工艺，以提高再制造产品的质量和性能。
航空发动机零部件拆解再利用再制造方案(二)
航空发动机零部件拆解、再利用、再制造方案一、引言随着航空工业的快速发展，航空发动机的需求量也在逐渐增加。
然而，航空发动机的制造和使用过程中存在着大量的能源消耗和环境污染问题。
因此，开展航空发动机零部件拆解、再利用、再制造工作，具有重要的现实意义和长远发展前景。
本方案旨在通过技术创新和模式创新，实现航空发动机零部件的高效拆解、再利用和再制造，提高资源利用效率，降低环境污染，推动航空产业的可持续发展。
二、实施背景1.航空发动机市场现状目前，全球航空发动机市场主要由美国、英国和法国等国家的企业所主导。
然而，随着中国航空工业的快速发展，国内航空发动机制造企业正在逐步崛起。
在这个过程中，如何降低生产成本和提高产品质量成为了关键问题。
通过开展航空发动机零部件拆解、再利用、再制造工作，可以有效地提高资源利用效率，降低生产成本，提高产品质量，增强国内航空发动机企业的市场竞争力。
2.环保与资源压力航空发动机制造过程中需要消耗大量的能源和原材料，同时产生的废弃物也对环境造成了极大的污染。
随着全球环保意识的不断提高和资源的日益稀缺，如何降低能源消耗和减少环境污染成为了航空发动机产业发展的重要问题。
通过开展航空发动机零部件拆解、再利用、再制造工作，可以有效地降低能源消耗和减少环境污染，缓解资源压力。
3.技术进步与产业发展趋势随着科学技术的不断进步和产业升级的必然趋势，航空发动机制造企业需要不断地进行技术创新和模式创新。
通过开展航空发动机零部件拆解、再利用、再制造工作，可以推动技术创新和模式创新，提高企业的核心竞争力，促进产业的可持续发展。
三、工作原理1.航空发动机零部件拆解技术航空发动机零部件拆解是开展再利用和再制造工作的基础。
根据零部件的类型和结构特点，采用不同的拆解方法和工具进行拆解。
在拆解过程中，需要注意保护零部件的完整性，避免造成二次损伤。
同时，需要对拆解后的零部件进行分类和标记，以便后续的再利用和再制造工作。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——价值
废旧产品 保留残余价值部分
再制造产品 提供如新品相同的维修承诺
再制造以优质、高效、节能、节材、环保为主要目标,从而使退 役产品或部件在对环境的负面影响最小、资源利用率最高的情况下重 新达到最佳的性能要求。
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一、再制造产业概述
3 产业链分析
再制造产业链
3 国内现状介绍
1 2000年： “再制造工程技术及理论研究”被国家自然科学基金委机械 学科列为“十五”优先发展领域,标志着再制造的基础研究已 经得到了国家的重视和认可。 2005年： 国务院颁布的21、22 号文件明确表示国家将支持废旧机电 产品再制造,并把“绿色再制造技术”列为“国务院有关部 门和地方政府加大经费支持力度的关键、共性项目之一”。 2006年： 时任国务院副总理曾培炎批示:“同意以汽车零部件为再制 造产业试点,探索经验,研发技术，同时要考虑定时修订有关 法律法规”。
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——生产现场展示
卡特彼勒再制造生产车间
小松再制造旧件评估现场
潍柴动力再制造生产车间——拆解与标识
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潍柴动力再制造生产线——总装
二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——CAT再制造加工过程
筛选/处理
全球统一 标准 需要全部更换的 易损件 再制造技术加工 可以恢复原状 清洗之后就可以 再次使用
研究院
院办及资料所 工程所 再制造技术研究所
总经办
质保部
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三、三一再制造产业现状
1 公司简介——人员及设备情况
人力资源 研发人员—48人
总人数—298人
Heading
设备配置 - 超声波探伤仪、发动机综合测 试仪、发动机测功机等 - 高压清洗机、超声波清洗设备、 油缸拆装机 - 液压千斤顶等专业拆解设备 - 刷镀、冷焊、热喷涂等修复设备
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题
工业制造过程中的污染
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题
工业制造过程中带来的资源流失
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题
三一重工董事长梁稳根先生在公 共场合多次表示，“国家之责大于公 司之利”。
三一的“心存感激、产业报国” 的精神，不仅反映在汶川大地震、智 利矿难和日本福岛核泄漏等重大自然 灾害的救援上，也反映在发展再制造、 发展绿色经济这类环境保护的举措上。
旧件 回收
通过原有的销售和售后 服务渠道回收废旧发动 机。具体回收方式： 以旧换新 旧机换再制造产品
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——运作流程
项目 卡特彼勒再制造 小松再制造 潍柴动力再制造
产品 标识
卡特彼勒为这些产品明确 标识为“再制造产品”。
自2006年11月起，所 有经南京小松更新的二 手设备都粘贴小松中国 “认证整备车”标签。
再制造物流包含将废旧产品从消费地运回生产地的逆向物流以及将再制造 产品从生产地运往消费地的正向物流，涉及废旧产品收集、检测/分类、再 制造、再分销等环节，是一种闭环物流
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二、再制造产业国内外现状
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标杆企业介绍
国外现状介绍 国内现状介绍
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二、再制造产业国内外现状
1 标杆企业介绍——企业简介
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三、三一再制造产业现状
3 营销体系——业务关系图
三一再制造的零部件业务关系图如下
全国有36个服务中心和 2700家维修站，通过自己 完善的营销服务网络，既 收集用户那里报废的发动 机，又销售、维修再制造 发动机，形成一个循环的 物流网。
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二、再制造产业国内外现状
2 国外现状介绍
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欧美发达国家： 废旧机电产品再制造已有二十年多发展历史，产业范围十分广 泛，包括汽车、工程机械、电机、机床、器械、家电、办公设 备等，目前全球有7.3万多家再制造企业。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——定义
再制造的定义： 再制造是指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产 品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则， 以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的 一系列技术措施或工程活动的总称。 根据工信部节„2010‟303号“再制造产品认定管理暂行 办法”规定 第二条 本办法所称再制造产品，是指采用先进适用的再制 造技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达 到或超过原型新品的产品。
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五、再制造产业发展前景
3 国内现状介绍
4 2009年： 《中华人民共和国循环经济促进法》正式生效。该法指出: “国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品 的再制造”,正式将再制造列入法律范畴。 2010年： 国家发改委与机电行业35家企业签署承诺书，正式启动了机 电产品零部件再制造试点工作。工程机械再制造试点企业有 7家，有三一、中联、徐工、卡特彼勒中国等 2011年： 国家十一个部委联合发布的„2010‟991号《关于推进再制 造产业发展的意见》和工信部„2010‟303号关于《再制造 产品认定管理暂行办法》规范了再制造产品生产，引导再制 造产品消费。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，再制造 可节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上，对环境的不良 影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设。
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一、再制造产业概述
2 再制造产业概述——特点
再制造与维修、翻新的本质区别： 再制造首先是一种商业模式，绝不仅仅是产品本身。所以从这点 上来说，与维修和翻新就有本质的差别。 ——李征宇 卡特彼勒再制造亚太区总经理 区别 再制 造 维修 翻新 对象 零部件或 整机器 整机 方法 零部件 修复 更换零 件 途径 批量生 产 单件生 产 目的 形成产业链 排除故障、恢 复或改善功能 结果 零件100%拆解， 身份变更 零件保持了原 有身份
1 卡特彼勒再制造： a 拥有近40年的技术和运营经验； b 19家工厂，160条生产线，遍布北美、欧洲及亚太的8个国家； c 每年的销售额达到数十亿美元。 小松再制造： 每年二手车销售量为1.3--1.4万台。 潍柴动力再制造： a 厂房面积2700㎡，从业人员300余人； b 设计能力年产20000台，公司规划了“151工程”，即2009年完 成1000台，2010年5000台，2011年1万台。
服务公司对于无法修理的零部件 旧件 进行强制回收，并且为客户提供 回司 三一再制造的零部件。
根据标准对旧件进行折价或为客 以旧 户补差价，可以换取再制造产品 换新 也可以换取新品。
客户 客户购买新车时就给客户一定的 承诺 承诺，可以以旧换新。
这样不仅回收旧件，还可以 促进新产品的销售。
这样可以鼓励客户配合旧件 回收工作。
底盘维修工人36人
具备进口底盘维修资质
场地建设
11000平方米再制造生产车间
500平方米整车清洗场地 22000平方米成品库
- 数控铣镗床等机械加工设备
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三、三一再制造产业现状
2 业务范围
A类业务：客户 回司泵车返修 现有业务 B类业务：泵车 的再制造 业务范围 C类业务：零部 件的再制造 计划业务 D类业务：为客 户提供增值服务 非三一泵车的再 制造（试验中） 三一泵车的再制 造
婴儿期
童年期
青春期
成熟期
三一再制造公司目前主要开展泵车整车的再制造，而目前国内再制 造企业主要从事零部件的再制造，在生产方式上无现成企业可供参考和 借鉴，目前处于摸索前进阶段。
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三、三一再制造产业现状
1 公司简介——组织结构
三一工程机械再制造公司 制造部
拆解工作中心 表面处理工作中心 试验检测中心 再制造工作中心 生产准备与交付中心 总装工作中心 客户返修工作中心 底盘工作中心 技术工艺部 底盘所 试验检测所
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题
如 何 还 地 球 一 片 清 明 绿 色 ？
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一、再制造产业概述
1 严峻的环境问题
专家指出,最有效地利用资源 和最低限度地产生废弃物,是解决
环境和资源问题的治本之道。
于是一个全新的制造领域 (产业) ———
绿色再制造应运而生。
中国工程院徐滨士院士 装甲兵工程学院教授 我国“再制造第一人”
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三、三一再制造产业现状
2 业务范围
混凝土泵车
拖泵
再制造车型
混凝土搅拌车
车载泵
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三、三一再制造产业现状
3 营销体系
销售 服务
客户
旧泵车 回收
三一再制造产 品运行闭环图
营销 公司
营销 公司
旧车再 制造
再制 造
转再制造 公司
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三、三一再制造产业现状
3 营销体系——旧机回购流程
客户 出售旧机 总部复审 反馈最终 报价
具有年产600台的再制造泵车生产线。
11年1月 国家工业和信息化部已经批复三一
集团提交的《湖南三一工程机械再制 造试点实施方案》。 11年6月 2011年6月三一再制造泵车通过 工信部的再制造产品认定。
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三、三一再制造产业现状
1 公司简介——成长阶段
出生 1 2 学步期 3 4 少年期 5 6 成长期 7 8
再制造产业链由废旧产品回收企业、专业拆解企业、再制造 企业、再制造产品销售企业和消费者共同组成一个闭环结构。
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一、再制造产业概述
4 再制造产品的物流体系
供应商 制造商 分销中心 消费者
再处理