铁路新线建设对沿线环境影响及其防治措施论文
铁路工程建设对环境影响及对策分析
铁路工程建设对环境影响及对策分析摘要：现当今，随着我国经济的快速发展，我国铁路建设蓬勃发展，铁路的建设一方面带动了区域资源开发和经济的快速发展，另一方面也对铁路沿线区域的环境产生一定的影响，铁路建设项目的环境影响评价工作可有效解决环境保护工作滞后的问题，因此，加强铁路建设项目的环境影响评价尤为重要。
关键词：铁路工程建设;环境影响;对策引言铁路是国家经济兴衰的基础，伴随着人民生活水平的提高和国家经济的发展，铁路建设越来越多，需求也越来越大。
铁路等工程项目建设实施中，由于施工周期长，极易对周边的大气、水、生态植被等生态环境造成影响。
党的十八大以来生态文明建设的重要性被提高到新的高度，大力推进生态文明建设，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，是建设美丽中国保持经济持续健康发展的形式需要和必然选择。
在铁路建设中，一些重要的生态环境越来越引起人们的重视，为实现铁路建设与生态环境的和谐、可持续发展，铁路建设中必须对贯彻生态环保理念，对环境影响问题采取一定的对策。
1铁路建设项目环境影响评价的特点1.1工程建设内容多铁路建设项目对环境影响较大的工程包括线路工程、路基工程、轨道工程、隧道桥梁、站场工程、机务车辆检修设施、电气化工程、牵引变电工程、综合维修工程、高填方路段、深挖方路段、集中取土场和弃土场、采石场、加工厂等。
1.2工程环境影响周期长、范围广铁路建设开始的整个生命周期都可能对环境产生一定的影响。
较长的铁路或者复杂地区的铁路建设期可达数年，运营期产生的影响是长期的，多数是不可逆的，且铁路建成运营后，由于工程建设而产生的二次开发活动，将对沿线的社会经济环境产生较为显著的影响。
1.3可能涉及到的环境敏感点多铁路建设项目具有线路长、穿越敏感区多的特点，如国家或地方法定保护的自然保护区、风景名胜区、森林地质公园、文物古迹、人文遗迹、集中式饮用水源保护区等，对噪声、振动、电磁敏感建筑群，对电磁敏感的设施等。
浅析铁路运输对环境的影响以及防治
浅析铁路运输对环境的影响以及防治铁路运输是一种高效、安全、环保的交通方式，但同时也会对环境产生一定的影响。
本文将就铁路运输对环境的影响以及防治进行浅析。
首先，铁路运输对环境的影响主要表现在以下几个方面：1.噪声污染：铁路运输过程中，列车的轰鸣声、铁轨的碰撞声等都会产生噪音污染，对沿线居民的生活和休息造成不良影响。
2.大气污染：铁路运输使用的燃油和破碎矿石等会产生废气和粉尘，对周围的空气质量产生一定的负面影响。
特别是老旧的柴油机车排放的硫化物、氮氧化物和颗粒物等污染物，对大气有较大的破坏。
3.水体污染：铁路运输过程中，例如列车洗涤或铁路线维护等都会产生污水，如果没有合理的处理措施，有可能对附近的水体造成污染。
其次，针对铁路运输对环境的影响，我们可以采取相应的防治措施：1.噪声防治：可以采用隔音墙、隔音门、降噪设备等措施来减少噪声。
对于铁路线路沿线居民，也可以通过规划对沿线居民的人口密度进行控制，减少噪声对居民的影响。
2.大气污染防治：铁路运输可以采用清洁能源替代传统燃油，例如使用电力、天然气等能源，减少废气的排放。
此外，对于柴油机车，可以对尾气进行处理，减少有害物质的排放。
同时，科学合理地进行车辆调度和维护，提高能源利用效率，减少能源浪费。
3.水体污染防治：铁路运输可以建设污水处理设施，对产生的废水进行合理处理，以减少对周围水体的污染。
同时，要加强监管，确保铁路运输单位严格按照环保要求进行污水处理。
另外，铁路运输还可以采取其他一些措施来减少对环境的影响，例如：1.推广绿色交通理念：加强宣传教育，倡导公众使用铁路交通方式，减少道路运输对环境的影响。
2.合理规划和建设铁路线路：在铁路线路的规划和建设中，要充分考虑环境因素，避免对重要自然保护区、水库、湿地等敏感区域的破坏。
3.加强环保监管和执法力度：对铁路运输单位的环境违法行为进行严厉惩罚，督促其加强环境保护工作。
总之，铁路运输对环境的影响主要体现在噪声污染、大气污染和水体污染等方面，但可以通过采取噪声防治、大气污染防治、水体污染防治等措施来减少对环境的影响。
高速铁路建设方案的环境影响分析
高速铁路建设方案的环境影响分析随着城市化进程的加快和人们对出行效率的要求不断提高，高速铁路作为一种快速、便捷的交通方式，受到了广大人民的青睐。
然而，高速铁路的建设也不可避免地会对周围的环境产生影响。
本文将对高速铁路建设方案的环境影响进行分析，并探讨如何减轻其对环境的不利影响。
一、噪音污染高速铁路的运行会产生噪音，给周围居民带来困扰。
特别是在高速铁路穿越城市时，噪音污染更加突出。
根据研究，高速铁路列车的噪音水平可以达到80分贝以上，对周围居民的生活和休息造成明显干扰。
长期暴露在高噪音环境下会引发多种健康问题，如失眠、焦虑、抑郁等。
为减轻高速铁路噪音对周围环境的影响，可以采取以下措施：首先，通过优化轨道、车辆和设备，减少噪音的产生。
其次，采用隔音屏障等措施来隔离噪音的传播。
此外，还可以在设计时考虑高速铁路线路的布局，避免穿越人口密集区，减少对居民的噪音干扰。
二、土地利用与生态破坏高速铁路的建设需要大量土地资源，这就不可避免地会对土地利用产生影响。
特别是在穿越农田、森林等生态脆弱区域时，会对生态系统造成破坏。
土地利用的变化会导致生物多样性的减少，破坏生态系统的平衡。
为减轻高速铁路对土地利用和生态系统的影响，可以采取以下措施：首先，在选址时，应尽量避免选择生态脆弱区域作为高速铁路的建设地点。
其次，可以采用隧道、桥梁等方式来减少对土地的占用。
此外，还可以在建设过程中进行生态补偿，例如植树造林、湿地保护等，以保护受到破坏的生态环境。
三、空气污染高速铁路的建设和运行也会对周围的空气质量产生影响。
建设过程中，大量的机械设备使用和施工粉尘的产生会导致空气中的颗粒物浓度升高。
而高速铁路的运行过程中，列车的排放物和轨道的磨损都会对空气质量造成一定的污染。
为减轻高速铁路对空气质量的影响，可以采取以下措施：首先，在建设过程中，严格控制施工粉尘的排放，采取有效的防尘措施。
其次，通过优化列车的动力系统和排放控制技术，减少列车尾气的排放。
高速铁路建设对环境的影响研究
高速铁路建设对环境的影响研究近年来，随着经济的快速发展和人口流动的增加，高速铁路作为一种快速、安全、环保的交通方式逐渐得到广泛应用和推广。
然而，高速铁路建设对环境的影响是一个备受关注的话题。
本文将从噪音扰民、土地资源利用、生态环境和气候变化四个方面探讨高速铁路建设对环境的影响。
首先，高速铁路建设会带来噪音污染。
高速列车运行时产生的噪音以及相关设施的施工噪音可能会对周边居民的生活产生不良影响。
大量噪音会影响人的睡眠，导致睡眠质量下降，同时也可能引发心理问题。
此外，噪音会对野生动物的生活产生干扰，破坏生态平衡。
其次，高速铁路建设需要大量土地资源，对土地利用产生影响。
修建高速铁路需要铺设线路、建设车站以及修建涉及铁路设施的配套工程等。
这些施工和使用过程中都需要占用大量土地资源。
长期来看，不仅仅是施工阶段，高速铁路所占用的土地也无法继续用于农业或其他目的，可能导致土地资源的浪费和不均衡利用。
第三，高速铁路建设对生态环境的影响是不可忽视的。
高速铁路的修建需要穿越山脉、河流，往往需要进行大规模的土石方工程和渡河工程。
这些工程可能会破坏原有生态环境，导致水土流失、生物多样性丧失等问题。
因此，在高速铁路建设过程中需要进行严格的环境评估和生态补偿措施，以最大限度地减少对生态环境的破坏。
最后，高速铁路建设对气候变化也有一定影响。
高速列车运行过程中选择的能源类型，尤其是当使用化石燃料时，会排放大量的温室气体，导致空气污染和全球气候变暖。
此外，高速铁路的建设和运行也会带来大量的碳排放。
因此，推广和使用清洁能源供给高速铁路的运行，是减少对气候变化的影响的重要举措。
综上所述，高速铁路建设对环境的影响是一个复杂的问题。
它不仅带来噪音污染，还对土地资源利用、生态环境和气候变化产生影响。
因此，在高速铁路建设过程中需要进行全面的环境影响评估，并采取相应的修正和应对措施。
只有在充分考虑环境因素的前提下，高速铁路才能更好地服务于社会发展，实现可持续发展的目标。
高速铁路沿线的生态环境保护研究
高速铁路沿线的生态环境保护研究近年来，随着高速铁路的发展，其对周边生态环境的影响日益凸显。
保护沿线的生态环境已成为亟待解决的问题。
本文将探讨高速铁路沿线的生态环境保护，并提出一些解决方案。
首先，高速铁路的建设对沿线的植被和土壤质量产生了影响。
由于铁路修建需要大量土地，造成植被破坏和土地荒漠化。
因此，保护沿线植被是重中之重。
可以采取种植适应性强的植物，如灌木和地被植物，以保护土壤稳定和植被恢复。
此外，通过搭建绿化带，增加植物覆盖面积，起到保护生态环境的作用。
其次，高速铁路的噪音和振动对周边的动物生态造成了严重破坏。
噪音污染对鸟类的繁殖和迁徙有不可忽视的影响。
因此，可以采取隔音措施和环境噪声监测，以减少对动物的干扰。
振动对地下生物和水生生物也具有危害。
可以进行动物通道的建设，使其能够安全地穿越铁路，并建立水生生物保护区，保护沿线水生生态系统的平衡。
此外，高速铁路在建设和运营过程中也产生了大量的废水和废气。
废水的排放对地表水和地下水资源造成威胁。
可以采取建立废水处理设施和加强监管的措施，以防止废水对生态环境的污染。
同时，高速铁路的废气排放对大气环境产生负面影响。
可以通过选用低碳、环保的动力系统和加强尾气排放的监测来减少废气排放。
此外，高速铁路的建设还会对当地社会经济带来一定影响。
很多野生动物栖息地和植被丰富区域都会不可避免地被破坏，这使得当地的生态旅游资源受到损失。
为了解决这个问题，可以通过制定一些政策和措施来鼓励当地居民积极参与保护生态环境，从而提高生态旅游的可持续发展。
最后，高速铁路的建设应充分考虑到生态系统的连通性。
在规划和设计阶段，需要充分考虑到沿线生态系统的连贯性，并合理地规划保护区和动物迁徙通道等。
同时，应加强对沿线生态环境的长期监测和评估，及时发现并解决问题。
综上所述，高速铁路沿线的生态环境保护是一个复杂而重要的议题。
通过合理规划、科学设计、有效监管和参与社会的努力，我们可以确保高速铁路与生态环境的和谐共存，实现可持续发展的目标。
高铁建设对环境保护带来的挑战及解决方案
高铁建设对环境保护带来的挑战及解决方案高铁作为一种快速、高效的交通工具，在现代化城市化进程中发挥着重要的作用。
然而，与其发展相伴随的是一些挑战，尤其是对环境保护方面的挑战。
本文将探讨高铁建设对环境保护所带来的挑战，并提出相应的解决方案。
首先，高铁建设可能引起土地资源的浪费。
高铁线路需要占用大量的土地，并可能对土地资源进行浪费。
例如，一些高铁线路可能需要穿越农田、森林或其他自然保护区，导致大量的土地被破坏。
此外，高铁站点和配套设施的建设也需要占用大片土地，进一步加剧了土地资源的浪费。
为了解决这一问题，我们可以采取多种措施。
首先，要充分考虑高铁线路的规划，尽量避免穿越重要的生态区域。
其次，可以通过优化设计，减少对土地的占用面积。
例如，在高铁站点周边可以合理规划，充分利用现有的城市建设区域，减少对农田和自然保护区的影响。
此外，还可以采取土地复垦等方式，尽量减少对土地资源的浪费。
其次，高铁建设可能对生物多样性产生不利影响。
高铁线路的建设和运营会导致生物栖息地的破坏，进而对生物多样性产生不利影响。
例如，高铁线路周围的噪音、震动和辐射等因素可能对鸟类和其他野生动物产生干扰，甚至导致它们迁离或灭绝。
此外，高铁线路也可能切断野生动物的迁徙通道，使得它们无法正常迁徙。
为了保护生物多样性，我们可以采取一系列的保护措施。
首先，要在规划和建设阶段就进行充分的环境评估，确定高铁线路对周围生物多样性的潜在影响，并采取相应的预防措施。
其次，可以在高铁线路周围建立野生动物保护区，提供安全的栖息地和迁徙通道，保护当地的野生动植物。
此外，还可以进行相应的生物多样性监测和保护工作，及时发现和解决可能出现的问题。
另外，高铁建设还可能对水资源和大气环境产生影响。
高铁线路建设中可能需要大量的水资源，例如用于混凝土搅拌和施工洗车等。
此外，高铁的运营也会产生大量的废水和废气，对周围的水资源和大气环境造成污染。
为了解决这个问题，我们可以采取一系列的节约和治理措施。
高速铁路的环境影响和治理研究
高速铁路的环境影响和治理研究随着我国经济的迅速发展和城镇化的加速推进，交通问题成为制约经济和人口流动的瓶颈。
高速铁路的兴建在一定程度上缓解了这个瓶颈。
但是，高速铁路的建设和运营不可避免地会对周边环境和生态系统产生影响，如果不加以治理和调整，这些影响可能会对人类和自然环境造成长期的危害。
一、高速铁路的环境影响一条高速铁路的兴建，需要修建大量的桥梁和隧道，占用大片的土地资源。
这些工程经常涉及到大面积的采石、挖掘和填方，对土地的开发和利用造成了损害，同时也引起了土地沉降和地质灾害风险的增加。
高速铁路的建设和运营也会对周边的自然水文环境造成重要影响，对沿线地区的洪涝和水质问题产生重要影响。
建设期间会给地下水系统带来干扰，对地面水体的补给也可能产生负面影响。
高速铁路的开通还会引入新的噪音源，噪声对公众健康产生不利影响，同时也可能达到对野生动物的威胁。
二、高速铁路的治理研究为使高速铁路对环境和生态系统的影响最小化，并降低周边居民和工人的健康风险，我们需要开展研究来减轻流程的环境影响。
1.生态保护和恢复在高速铁路建设的规划、设计、施工和运营过程中，应当对沿线野生生物和生境进行评估和保护。
在选择路线和建设站点时，应尽量避免破坏自然保护区或生态敏感区。
可以建设野生动物通道，确保物种的通行和迁徙。
建设高速铁路之后，应当积极开展生态恢复和重建活动，还原生态系统的功能和结构。
可以开展植树造林活动，以提高水源保护、固定土壤和改善周边环境。
2.噪声治理高速铁路的噪音治理需要充分考虑噪声源的特性和方法的可行性，以解决人类和野生动物在高速铁路周边生活的噪声问题。
生活噪音对居民造成不利影响的已经受到越来越多的关注。
在高速铁路周边，可以通过限制列车噪音的传播或在列车上设置噪声防护设备来降低高速列车噪声影响。
3.遥感和GIS技术高速铁路建设和运营中需要大量的土地和自然资源，具有分布广泛和影响范围广泛的特点。
因此，GIS（地理信息系统）和遥感技术能够更好的评估环境影响的时空分布特征、掌握环境风险信息、研究高速铁路建设的影响区域、优化路线选择和建设。
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随着我国城市化进程的快速发展，铁路的发展速度更是非常的迅速，我国的好多地方都在做着大规模的铁路建设。
但是在铁路的建设中，往往具有周期长，并且伴有强烈的噪音废物等的环境污染问题，这对附近居民的生活和生存环境无疑造成了巨大的破坏，因此环境的保护是铁路建设中重要的一部分。
1.铁路建设环境保护的内容
环境保护就是指人类有意思的保护自然资源并使其得到合理的'利用，有效的防止自然环境的污染和破坏。
在铁路的建设中，由于施工现场具有工序复杂周期长等特点，往往会对施工环境周围的植被、水源、空气质量造成一定程度上的破坏，所以必须实施相应的环境保护措施。
铁路建设的环境保护就是降级和减少由于铁路施工对周围环境造成的各种影响，并根据需要采取专门的环境保护，并积极展开相关的保护工作。
2.铁路建设环境保护的作用
铁路建设中，产生的噪音、废弃物、粉尘污染等，都对周围的环境造成极大的破坏。
所以，在铁路建设工程的路基完成后，通过修建好的排水涵等排水系统，不仅可以达到迅速排出积水的作用，还能够将车辆产生的油污直接排出去，避免造成环境的二次污染。
在铁路的平面交叉或者立体交叉的结构设计上，不仅能节省资源，还能达到美化的效果。
沪昆铁路客运专线建设中环境影响分析和保护措施
沪昆铁路客运专线建设中环境影响分析和保护措施摘要：以沪昆高速铁路建设项目为例，从对沿线环境产生影响的生态环境敏感区、土地、水资源、噪声等八个方面进行分析，重点针对施工阶段提出相关针对性的保护措施和建议，以期实现铁路建设环境保护目标。
关键词：山区高速铁路环境保护一、前言随着我国国民经济的蓬勃发展，我国高速铁路的建设步伐越来越快。
伴随着高速铁路的飞速发展，铁路污染和铁路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。
如何面对高速铁路建设中的产生的环境问题，分析高速铁路各阶段对环境的作用和影响，采取何种措施避免和减少高速铁路环境污染是摆在铁路建设者面前的一项长期而又艰巨的任务，也是我们当今高速铁路建设者们义不容辞的责任和义务。
结合我单位正在承建的沪昆铁路客运专线现场实际情况，我谈点对环境保护方面的一些研究和体会。
沪昆客专长昆湖南段怀化管段位于湖南省的西部，起讫里程为DK259+915—DK424+528，正线长度165km，本项目地形起伏较大，桥隧比重大，桥隧比重超过90%，是比较典型的山区客运专线。
包含有多座跨越河道的深水桥梁以及多座长大隧道，其地形复杂地势险要，所经地区有自然保护区、水源保护地、风景区、城市人口密集区域等，施工安全、环水保要求高，对工程建设提出了更高的要求。
本项目环境保护目标确定为：环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
二、沪昆客专铁路建设对沿线环境的影响分析及保护措施由于山区高速铁路建设项目规模大，工程施工点多、线长，影响面广，因此，除了始终贯彻“环保生态选线”理念外，需对项目实施对环境产生的各类影响因素进行深入分析，尤其是在施工过程中，有针对性地制定科学合理的环保措施，满足国家对环境保护的要求。
下面就详细分析影响环境的八个方面及提出相应保护措施：（一）生态环境敏感区影响分析及保护措施1、影响分析山区高速铁路工程不可避免地穿越水源保护区、森林公园、风景名胜区等环境敏感点时，路基和桥梁工程占用了景区用地，对景区景观产生分割、疤痕效应。
铁路建设环境保护
铁路建设环境保护铁路，作为现代交通运输的重要方式之一，对于国家的经济发展和人民的生活起着至关重要的作用。
然而，铁路建设在带来便利和效益的同时，也不可避免地对环境产生了一定的影响。
因此，如何在铁路建设过程中做好环境保护工作，实现可持续发展，成为了一个亟待解决的重要问题。
铁路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，需要大量的土地资源，这可能导致土地的占用和生态系统的破坏。
例如，铁路线路的铺设可能会穿越森林、草原、湿地等生态敏感区域，对当地的动植物栖息地造成干扰和破坏。
其次，施工过程中的土石方工程会产生大量的扬尘和废弃物，对空气质量和土壤质量造成污染。
此外，施工中的机械设备和运输车辆会产生噪音和振动，影响周边居民的生活环境。
而且，铁路建设还可能会影响到当地的水资源，如改变水流方向、影响地下水位等。
为了减少铁路建设对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的环境保护措施。
在规划设计阶段，就应当充分考虑环境因素，进行科学合理的线路选址和方案设计。
尽量避开生态敏感区和环境脆弱区域，选择对环境影响较小的路线。
同时，在设计中要融入生态保护的理念，如设置野生动物通道、保护水源地等。
在施工过程中，要加强对施工扬尘和废弃物的管理。
采取洒水降尘、设置围挡等措施减少扬尘的扩散。
对于施工产生的废弃物，要进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
加强对施工噪音和振动的控制，合理安排施工时间，避免在夜间和居民休息时间进行高噪音作业。
采用先进的施工技术和设备，降低噪音和振动的产生。
对于生态系统的保护，要建立生态监测机制，及时掌握生态环境的变化情况。
在施工过程中，采取生态恢复措施，如植树种草、恢复湿地等，尽量弥补建设过程中对生态造成的破坏。
同时，加强对野生动植物的保护，确保它们的生存环境不受威胁。
水资源的保护也是铁路建设环境保护的重要方面。
在施工中要采取有效的措施防止水污染，如设置污水处理设施、避免化学品泄漏等。
对于可能影响到的地下水资源，要进行监测和评估，采取相应的保护措施。
高速铁路线路沿线环境保护与治理研究
高速铁路线路沿线环境保护与治理研究高速铁路的建设和运营对沿线环境保护与治理提出了严峻的挑战和需求。
本文将重点探讨高速铁路线路沿线的环境问题，并提出一些解决方案。
首先，高速铁路线路沿线所处的环境包括自然环境和人文环境，对这两方面的保护都存在着一定的难题。
在自然环境方面，高速铁路的修建需要大量的土地，这就涉及到生态系统的破坏和土地资源的耗用。
因此，我们需要采取一系列的措施来保护自然环境。
首先，我们可以通过生态修复来修复受损的生态系统。
这包括植树造林、湿地修复、草原恢复等一系列的措施，以恢复植被、保护野生动植物的生存环境。
其次，我们可以通过严格控制土地使用来保护土地资源。
在高速铁路修建过程中，我们应该优先选择闲置的土地或者废弃的土地，尽量减少对耕地和生态环境的影响。
此外，高速铁路线路沿线的施工和运营过程中会产生大量的噪音、振动和尘土等污染物，这会对沿线居民的正常生活造成一定的干扰。
因此，我们还需要采取一些措施来减轻这些污染的影响。
首先，我们可以在施工和运营过程中采取噪声隔离和治理措施，如使用隔音设备、设置抑制噪音的屏障等，以减少噪音对周边居民的影响。
其次，我们可以加强对施工和运营过程中产生的尘土的控制。
可以采用喷水降尘、覆盖和固定尘土等措施，以减少尘土对周边环境的污染。
另外，高速铁路线路沿线的人文环境也需要保护和治理。
高速铁路的建设可以带来一定的经济效益和社会效益，但同时也会对沿线的居民生活习惯、社会结构、文化传统等产生一定的影响。
为了保护和传承沿线的人文环境，我们可以采取一些措施。
首先，我们可以加强对沿线历史遗迹和文化景观的保护。
在高速铁路建设过程中，我们应该尽量避免对历史遗迹和文化景观的破坏，同时可以通过修复和保护，将其纳入到旅游的范畴中，促进当地旅游产业的发展。
其次，我们可以加强对沿线社区的支持和保护。
在高速铁路建设过程中，可能会有部分居民需要搬迁，我们应该关注他们的生活质量和社会网络的重建，提供相应的安置和补偿措施。
铁路生态影响报告分析
铁路生态影响报告分析近年来，随着城市化进程的推进，铁路建设成为了我国交通基础设施建设的重要组成部分。
然而，铁路建设不可避免地会对生态环境产生一定的影响。
本文将对铁路生态影响报告进行分析，探讨铁路建设对生态环境的影响及其可能的解决方案。
首先，铁路建设对生态环境的影响主要表现在以下几个方面。
一是土地利用变化。
铁路建设需要占用大量土地资源，可能导致原有的生态系统被破坏或改变。
二是生物多样性受损。
铁路的修建会破坏动植物的栖息地，导致物种数量减少和生物多样性下降。
三是景观破坏。
铁路的修建可能破坏原有的自然景观，对人们心理上的满足感产生负面影响。
四是噪音和污染。
铁路运行会产生噪音和尾气等污染物，对周边居民的生活和健康造成一定影响。
针对上述问题，我们可以提出一些解决方案。
首先，在土地利用方面，应采取合理的规划和设计，充分考虑到生态环境的保护，减少土地占用量。
可以选择在已有的交通走廊上修建铁路，避免新的土地开发。
其次，在保护生物多样性方面，可以在修建铁路的同时，建立野生动物通道或生态廊道，为动植物提供迁徙和繁衍的通道，减少栖息地的破坏。
此外，还可以在铁路沿线进行植被恢复和生态修复工作，增加植物的种植，提高生态系统的稳定性。
对于景观破坏问题，可以采取景观绿化措施，通过种植树木和花草来修复原有的景观，提升铁路沿线的美观度。
最后，在噪音和污染方面，可以采用减少噪音的技术手段，如隔音墙和减震装置，同时加强尾气排放的监管，减少污染物的排放。
铁路是现代交通系统的重要组成部分，其建设对于推动经济发展和人民生活有着重要的意义。
但我们也不能忽视铁路建设对生态环境的影响。
通过对铁路生态影响报告的分析，我们可以找到一些解决方案，减少铁路建设对生态环境的不利影响，实现经济发展和生态保护的双赢。
相信在政府和社会各界的共同努力下，我们能够建设出更加环保和可持续的铁路系统。
铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施
铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施摘要：铁路建设项目在建筑业中一直是非常核心的建设项目之一，也是对环境造成较大破坏力的建筑之一。
为了减少铁路建设施工对生态环境造成破坏，有关政府、铁路建设部门和建设单位对铁路建设项目提出了许多科学的环境保持措施。
本文将对铁路建设对生态环境造成的不利影响展开全面深入分析，以期能提出有针对性的保护措施。
关键词：铁路建设；生态环境；影响；保护措施前言我们了解到在所有交通方式中，铁路运输具有土地利用率低、运输能耗低、污染物排放较低的种种优势，是一种绿色交通方式。
尽管如此，铁路项目建设仍然需要开挖大量土石方填筑，这将影响到当地地表和周围的环境。
铁路运营过程也会产生一定的噪声、水气等污染物。
因而我们说铁路建设和发展，在带动经济发展的同时也带来了较为严重的环境问题。
铁路建设项目的施工建设，从不同程度上对区域环境造成了较大的影响，随着社会经济水平的提升，人们对环境也有了较高的要求，绿色铁路建设已成为当前建设者必须秉承的发展理念。
需要我们对环境影响作出科学分析，经过多年的实践分析，我们了解到探究铁路建设所造成的环境影响，然后采取有效的保护措施，以减少生态环境破坏带来的巨大灾难，对促进绿色铁路建设与发展具有非常重要的意义。
下面我们对铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施做全面阐述分析[1]。
1.铁路建设项目对水土保持的影响及有效措施1.1铁路建设项目对水土保持的影响（1）铁路建设过程中进行的开挖作业和回填作业常常会占用土地，对地表自然生态和农业生产产生了一定的影响，同时还对沿线植被产生了一定程度的破坏，形成新的土质坡面，容易发生水土流失。
（2）路堤保护工程完工前，路堤处理不当会冲刷坡面，并造成土壤侵蚀。
如果特殊路段没有得到有效地保护或保护不当，路基稳定性将直接受到破坏，从而会对生态环境造成很大的影响。
（3）当雨季来临时，由于铁路建设施工对边坡的不当保护也会导致水土流失。
（4）管道经过河流或沿河段，将对河流水文产生很大的影响。
铁路施工中的环境保护与可持续发展
铁路施工中的环境保护与可持续发展随着我国经济的快速发展，铁路交通作为重要的交通运输方式，其建设与发展日益受到重视。
然而，在铁路施工过程中，如何实现环境保护与可持续发展，已经成为我们面临的重要问题。
我们要充分认识到铁路施工过程中环境保护的重要性。
铁路施工过程中会产生大量的噪声、粉尘、废水等污染物，对周边的生态环境和居民生活产生很大的影响。
同时，如果不注重环境保护，将会导致土地资源破坏、水资源污染、动植物资源损失等问题，给我们的子孙后代留下严重的环境隐患。
那么，如何在铁路施工中实现环境保护与可持续发展呢？第一，加强环境保护法规的宣传和培训。
让每一个施工人员都充分认识到环境保护的重要性，增强他们的环保意识。
同时，通过培训，提高施工人员的环保技能，使他们能够在施工过程中更好地采取措施，减少对环境的影响。
第二，制定严格的环保标准和措施。
在铁路施工中，要制定严格的环保标准和措施，要求施工单位在施工过程中严格遵守。
例如，对施工现场进行围挡，减少噪声污染；对施工产生的废水进行处理，达到排放标准；对施工产生的粉尘进行洒水降尘，减少空气污染等。
第三，强化监管和执法力度。
有关部门要加强对铁路施工过程中的环保监管，确保施工单位严格执行环保法规和标准。
对于违反环保法规的行为，要坚决依法予以查处，绝不姑息。
第四，推广绿色施工技术。
随着科技的发展，越来越多的绿色施工技术应运而生。
我们要积极推广应用这些绿色施工技术，例如，使用低噪音设备、使用节能材料、采用环保型混凝土等，以降低施工过程中的环境影响。
第五，加强与当地政府和居民的沟通与合作。
在铁路施工过程中，要充分尊重当地政府和居民的意见和权益，加强与他们的沟通与合作。
通过宣传解释，让他们理解铁路建设对经济发展的重要意义，同时也让他们了解铁路施工过程中可能带来的环境影响，取得他们的支持和理解。
第六，实施生态补偿措施。
对于铁路施工过程中受到影响的生态环境和居民，要实施生态补偿措施，弥补他们的损失。
铁路对环境的影响以及环保问题分析
铁路对环境的影响以及环保问题分析摘要：相对而言，铁路运输不仅占地少，而且单位运输能耗及污染物排放量较低，是一种绿色交通运输方式。
但铁路建设过程需要进行大量的土石方开挖填筑，对局部地表及周边环境产生扰动，铁路运营也会产生一定程度的噪声振动、水气等污染物排放。
随着经济发展水平的提高，人民对环境质量的要求越来越高，绿色铁路已成为建设者必须遵守的发展理念。
根据多年实践，分析铁路建设项目产生的环境影响，有针对性地提出减缓环境影响的对策措施，对促进绿色铁路建设具有重要意义。
关键词：铁路；环境；影响；保护措施1铁路环境保护活动结构及变化状况铁路环境保护活动的结构正在由单一的污染治理向全面的环境管理转变。
随着时间的推移，环保技术的不断创新和应用，铁路行业在环保方面的表现将会不断提升，具体体现在以下几个方面：法律法规：各国政府在环境保护方面的法律法规逐渐完善，并对铁路行业制定了更为严格的环境保护标准和要求。
这些法规包括废水、废气排放限制、噪音控制、土壤污染防治等方面。
技术进步：随着科技的发展，铁路行业采用了更加环保的技术与设备，以降低对环境的影响。
例如，智能化信号系统的应用可以提高列车运行效率，减少能源消耗和碳排放；电力机车取代传统的燃油机车，降低了空气污染[1]。
意识提高：社会对环境问题的关注度增加，公众和企业对铁路环境保护的重视程度也提高。
国家铁路集团公司积极开展宣传教育活动，提高员工和乘客的环保意识，并鼓励采取节能减排措施。
经济考量：国家铁路集团公司逐渐认识到环境保护与经济可持续发展的重要性。
通过投资环保设施、改进运营方式和管理模式，铁路行业在实现经济效益的同时也更加注重降低对环境的影响。
2铁路对环境所造成的影响2.1 生态环境的影响土地占用和破坏：修建铁路需要占用大片土地，包括耕地、草地和自然生境，导致农田或野生动植物栖息地的破坏、土地利用方式改变以及土壤质量下降。
生态敏感区影响：铁路建设和运营可能穿越或接近生态敏感区，如湿地、森林、保护区等，可能破坏或扰乱珍稀濒危物种的栖息地，打破生态系统的平衡，并增加生物多样性丧失的风险。
铁路建设环境保护
铁路建设环境保护在现代社会，铁路作为重要的交通运输方式，对于经济发展和人们的出行起着至关重要的作用。
然而，铁路建设过程中不可避免地会对环境产生一定的影响。
如何在推进铁路建设的同时，做好环境保护工作，实现可持续发展，是一个亟待解决的重要问题。
铁路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，需要大量的土地资源。
铁路线路的铺设、车站的建设等都可能占用大量的耕地、林地和草地，导致土地资源的减少和生态系统的破坏。
其次，施工过程中的土石方开挖、填方等作业会产生大量的扬尘和噪声，对周边的空气质量和居民的生活环境造成不利影响。
此外，铁路建设还可能会对水资源造成污染，比如施工废水的排放、施工物料的泄漏等，如果处理不当，会影响周边水体的水质和水生生物的生存环境。
为了减少铁路建设对环境的影响，我们需要采取一系列的环境保护措施。
在规划阶段，就应当充分考虑环境因素，进行科学合理的线路选址和设计。
尽量避开生态敏感区、自然保护区和重要的水源地等，以减少对生态环境的破坏。
同时，要对铁路建设可能带来的环境影响进行全面的评估和预测，制定相应的环境保护方案。
在施工过程中，要加强环境管理。
严格控制施工扬尘和噪声，采取洒水降尘、设置围挡、选用低噪声设备等措施，减少对周边环境的污染。
对于施工产生的废水和废渣，要进行分类处理和回收利用，确保达标排放。
例如，施工废水可以经过沉淀、过滤等处理后再排放，废渣可以用于填方或者其他合理的用途，以减少废弃物的产生和对环境的压力。
在生态保护方面，对于因铁路建设而破坏的植被和生态系统，应当及时进行恢复和重建。
可以通过种植树木、花草等植物，恢复生态功能，提高生态系统的稳定性。
同时，要加强对野生动物栖息地的保护，设置必要的通道和保护设施，保障野生动物的正常迁徙和生存。
此外，加强环保宣传和教育也是非常重要的。
提高施工人员和周边居民的环保意识，让大家都能够认识到环境保护的重要性，自觉遵守环保法规和规定，积极参与到环境保护中来。
铁路对沿线保护区的影响和对策
铁路对沿线保护区的影响和对策2019-07-20新建铁路⼭西中南部铁路通道是我国东西向铁路⼲线之⼀，也是⼀条新的“西煤东运”的能源运输动脉。
实施本项⽬，有利于推进⼭西中南部地区煤炭资源开发、煤炭外运，确保国家能源安全供应;同时增强区域铁路⽹的机动性，有利于密切⼭西、河南、⼭东三省区域经济协作，加快沿线经济社会发展。
1项⽬概况新建铁路⼭西中南部铁路通道⾃⼭西省吕梁市兴县的⽡塘开始，向南经临县、柳林、蒲县，折向东经洪洞、长治，跨京⼴线后引⼊汤台线的汤阴东站，利⽤汤台线⾄台前，在台前县北跨京九线后折向南跨越黄河，经泰安、莱芜、淄博、临沂⾄⽇照南站，线路先后穿越吕梁⼭、太岳⼭、太⾏⼭及沂蒙⼭，途径⼭西省、河南省和⼭东省等3省12市，是⼀级双线电⽓化铁路。
2红泥寺⾃然保护区简介2.1保护区地理位置及概况红泥寺⾃然保护区位于太岳⼭南麓，安泽县东南部杜村、良马两乡交界处。
地理坐标为:东经112°22''''～112°33''''，北纬36°2''''～36°13''''，保护区最⾼海拔1444m，最低海拔940m。
⼭西省⼈民政府于2005年批准为省级⾃然保护区。
红泥寺⾃然保护区为森林⽣态类型的⾃然保护区，主要保护对象为以落叶阔叶林和针阔混交林为主的森林⽣态系统和⾦钱豹、⾦雕等国家重点保护的野⽣动植物。
保护区总⾯积为20700hm2，其中林地⾯积占总⾯积的96%。
根据境内森林分布及野⽣动植物分布情况，保护区分为核⼼区、缓冲区和实验区。
2.2功能区划(1)核⼼区核⼼区主要对天然针叶林、⾦钱豹及其它濒危野⽣动植物群实⾏严格保护，任何单位和个⼈不得进⼊林中进⾏⼀切活动，⾯积5750hm2，占保护区总⾯积的28%，森林覆盖率为70%。
(2)缓冲区缓冲区主要以恢复天然植被为主，⼤⼒开展封育⼯作，⾯积3560hm2，占保护区总⾯积的17%，森林覆盖率为34%。
铁路新线建设对沿线环境的影响及其防治措施
铁路新线建设对沿线环境的影响及其防治措施【摘要】通过对铁路沿线主要环境因素的调查分析，对沿线生态系统的调查，因地制宜，提出保护生态环境的国家执行标准，采取科学措施，实现铁路建设社会效益和经济效益的双赢【关键词】环境保护；水土保持；电磁干扰；保护措施随着经济的飞速发展，物流的增速不断扩大，为铁路建设开创了前所未有的新局面。
特别是党的十八大明确指出建成小康社会，给铁路建设提出更高、更大的目标。
而铁路新线建设是一个系统工程，需统筹兼顾，科学论证。
特别对沿线的经济发展、生态环境影响、生态环境保护必须要有执行标准，采取科学措施。
使铁路新线建设达到经济效益，社会效益的双赢。
本文以东铜铁路建设为例，对铁路新线建设对沿线环境的影响极其防治措施进行探讨。
一、铁路新线建设对周围环境影响因素（一）声环境，施工期间噪声污染主要来自各种大型机械和运输车辆产生的噪音。
当各种机械、车辆停止工作时，噪音随之消失。
运营期间噪声污染主要来自区间列车运行产生的噪音。
（二）振动环境，施工期间振动主要来自振动型作业，主要有打桩、钻孔、夯实，重型运输车辆行驶等。
随着施工期的结束，上述影响也将随之消失。
运营期间振动影响主要来自区间列车运行产生的振动。
类比调查表明，距线路外侧轨道中心线30m处振动，VLZ=75～81dB。
（三）大气环境，施工期间大气污染主要来自运输车辆行驶产生的扬尘，土石方料场遇到风天也将产生扬尘，污染物表现为空气中颗粒物浓度增高。
随着施工期的结束，上述影响将大大减小，并逐渐回到自然本底状态。
运营期间大气污染主要来自沿线各个车站锅炉排放的废气，污染物表现为烟尘、SO2、NO2、CO 等。
工程运营后，运煤列车在运行中表面煤粉将被风吹而飘散于沿线两侧造成环境污染。
（四）水环境，施工期间水污染主要来自因施工而产生的淤泥污水，施工营地的生活污水，各种机械、车辆运行及维修排放的含油污水。
随着施工期的结束，上述影响将随之消失。
运营期间水污染主要来自沿线各站排放的生活污水，铜匠川站新增污水污染物主要为悬浮物、石油类、CODCr、BOD5等。
高速铁路建设对环境的影响
高速铁路建设对环境的影响随着社会的发展和交通需求的增加，高速铁路的建设已经成为了许多国家的重要发展方向。
然而，高速铁路建设对环境产生了一定的影响。
本文将从噪音污染、土地利用、生态破坏以及气候变化等方面，详细分析高速铁路建设对环境所带来的影响。
一、噪音污染高速铁路的运行不可避免地会产生噪音污染。
列车行驶时，摩擦、振动和空气动力学力会导致发出较高的噪音。
特别是在高速列车驶过的时候，噪音水平较高，对周围居民和野生动物的生活造成一定的干扰。
为了解决这一问题，高速铁路建设者可以采取一系列的噪音控制措施。
这包括在设计和制造列车时选择低噪音的技术，同时在高速铁路沿线设置隔音墙和屏障，以减少噪音对周围环境的影响。
二、土地利用高速铁路建设需要大量的土地资源。
建设过程中，土地被占用用于轨道、站点、办公用地等设施的建设，这对土地利用带来了一定的压力。
此外，高速铁路的修建还可能导致农田、林地等自然生态环境被破坏，对生物多样性产生一定的影响。
为了减少土地利用对环境的影响，高速铁路建设者应该合理规划土地的使用，充分考虑生态保护和土地再利用问题。
同时，可以采用建设高架或地下铁路的方式，减少土地占用面积。
三、生态破坏高速铁路建设不可避免地会对周围的生态环境造成破坏。
修建铁路时，需要开展土地平整、砍伐植被等工作，这会导致某些生物栖息地的丧失和植物物种的减少。
同时，铁路运行时，也可能撞击到野生动物，对其生存造成威胁。
为了减少生态破坏，高速铁路建设者应该进行严格的环境评估和保护措施。
在铁路沿线，可以种植更多的绿化植物，建立生态保护区，为野生动植物提供更多的栖息环境。
四、气候变化高速铁路建设对气候也有一定的影响。
高速列车的运行会产生一定的二氧化碳（CO2）排放，这对气候变暖和全球气候变化产生一定的负面影响。
同时，铁路建设过程中使用的工程机械和土地变化也会对能源消耗和温室气体排放产生影响。
为了减少对气候的负面影响，高速铁路建设者应该采用更加环保的建设技术和能源。
生态环境知识：铁路对生态环境的影响与保护
生态环境知识：铁路对生态环境的影响与保护近年来,随着城市化的不断加速，铁路在经济和人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
但是，铁路建设和运营对生态环境产生了巨大的影响。
为了使铁路建设和运营与生态环境保护协调，本文将探讨铁路对生态环境的影响及其保护。
首先，铁路建设和运营对地表水、地下水和土壤质量都有一定影响。
对于铁路建设中使用的材料和化学物品，如果不加以妥善处理和存储，可能会引起水和土壤污染。
因此，在建设过程中，要严格控制对水的污染，并确保废弃物的正确处置。
铁路经过的地区可能会受到大量噪声和振动的干扰，形成环境噪声和振动污染。
除了污染外，铁路的建设和运营可能会破坏动植物栖息地，限制野生动植物的迁徙和繁殖。
对于整个铁路线路所涉及的野生动植物生态系统，应该进行系统的生态评估和开展相应的保护和补偿方案。
同时，铁路的运营也是源源不断地产生能源使用和排放，对空气质量影响也不能忽略。
为了解决这些问题，铁路企业会采用一系列环境保护措施，如严格的环境影响评估和管理，在建设和运营过程中使用环保材料，加强噪声和振动控制，开展国土生态补偿等。
同时，铁路企业也积极开展环保教育和技术培训，提高员工的环境保护意识和技能。
一些铁路企业在创新技术上不断努力，以减少其对环境的影响。
例如，采用电力机车、自动列车控制系统等新技术和设备，减少列车的能源消耗和排放；在保护野生动植物和其生态系统的同时，积极调查和观察濒危物种；通过运用清洁能源和废物回收等方法，实现基于绿色科技的运营。
此外，铁路企业还在积极推进绿色铁路的建设和改革。
我国铁路企业通过开展智能铁路、高速公路和城市轨道交通等多元化的交通模式，努力实现零排放、低能耗、高效率的绿色生态铁路系统。
在政府部门的推动下，铁路企业可以加强与生态环境保护相关的政策和法规的研究和制定。
政策和法规不仅可以引导铁路企业的行为，也可以规范企业和社会市场的预期。
对于不遵守环保政策和法规的铁路企业，政府应当立即追究其相应的责任和罚款。
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铁路新线建设对沿线环境的影响及其防治措施【摘要】通过对铁路沿线主要环境因素的调查分析，对沿线生态系统的调查，因地制宜，提出保护生态环境的国家执行标准，采取科学措施，实现铁路建设社会效益和经济效益的双赢【关键词】环境保护；水土保持；电磁干扰；保护措施
随着经济的飞速发展，物流的增速不断扩大，为铁路建设开创了前所未有的新局面。
特别是党的十八大明确指出建成小康社会，给铁路建设提出更高、更大的目标。
而铁路新线建设是一个系统工程，需统筹兼顾，科学论证。
特别对沿线的经济发展、生态环境影响、生态环境保护必须要有执行标准，采取科学措施。
使铁路新线建设达到经济效益，社会效益的双赢。
本文以东铜铁路建设为例，对铁路新线建设对沿线环境的影响极其防治措施进行探讨。
一、铁路新线建设对周围环境影响因素
（一）声环境，施工期间噪声污染主要来自各种大型机械和运输车辆产生的噪音。
当各种机械、车辆停止工作时，噪音随之消失。
运营期间噪声污染主要来自区间列车运行产生的噪音。
（二）振动环境，施工期间振动主要来自振动型作业，主要有打桩、钻孔、夯实，重型运输车辆行驶等。
随着施工期的结束，上述影响也将随之消失。
运营期间振动影响主要来自区间列车运行产生的振动。
类比调查表明，距线路外侧轨道中心线30m处振动，vlz=75～81db。
（三）大气环境，施工期间大气污染主要来自运输车辆行驶产
生的扬尘，土石方料场遇到风天也将产生扬尘，污染物表现为空气中颗粒物浓度增高。
随着施工期的结束，上述影响将大大减小，并逐渐回到自然本底状态。
运营期间大气污染主要来自沿线各个车站锅炉排放的废气，污染物表现为烟尘、so2、no2、co等。
工程运营后，运煤列车在运行中表面煤粉将被风吹而飘散于沿线两侧造成环境污染。
（四）水环境，施工期间水污染主要来自因施工而产生的淤泥污水，施工营地的生活污水，各种机械、车辆运行及维修排放的含油污水。
随着施工期的结束，上述影响将随之消失。
运营期间水污染主要来自沿线各站排放的生活污水，铜匠川站新增污水污染物主要为悬浮物、石油类、codcr、bod5等。
（五）固体废物，施工期间固体废物主要来自桥涵工程等产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。
运营期间固体废物主要来自沿线各个车站工作人员产生的生活垃圾。
（六）.电磁干扰，电气化铁路产生的电磁环境污染，主要表现在两个方面。
一是电力机车高速行驶时受电弓与接触网间产生的电弧火花，对邻近的无线发射及接收设施产生静电感应影响；二是对线路两侧50m范围内低频道民用电视收视效果产生影响。
二、生态环境保护措施及效果
（一）土石方工程本着移挖作填、充分利用的原则进行合理调配，路堑和隧道开挖之土石方、桥梁基坑出土等充分利用作路基、站场工程填方和临时工程之填料，以节约用地，尽量减少对地表植
被的破坏，避免水土流失。
（二）路基工程应避免在大风季节施工，施工时应注意保护原有地表硬壳及植被，避免对戈壁荒漠区脆弱生态植被系统的破坏。
对路基边坡采用植撒草籽和沙障植灌等措施或干砌片石、浆砌片石、设抗滑桩等防护与加固措施。
（三）临时工程用地在施工完毕后，均予以平整、复耕或恢复植被。
合理调配土石方，减少取弃土（渣）场等临时用地数量。
（四）取弃土（渣）用地原则上占用荒山、荒地，少占或不占农田、林地，集中设置取土场，以减少取土场占地面积。
取、弃土（渣）完毕后，应采取妥善措施予以全面防护，防止土壤荒漠化。
这些措施可包括：①复耕还田；②恢复植被；③结合当地建设规划，平整场地后交给地方统筹使用。
（五）工程本着逢水设桥、遇沟设涵的原则设置涵洞，其中，桥梁按百年一遇洪水位设计，涵洞按1/50洪水位设计，不会对沿线河流、沟渠行洪、灌溉造成影响。
桥梁位置、孔跨及桥墩的设置满足防洪、交通的需要；为了减缓桥址河岸冲刷，将对其上下游一定范围的堤岸采用浆砌片石进行加固防护。
工程占压的河渠并导致灌溉或排水功能丧失、流向改变、过水断面减小等均予以还建或恢复。
涵洞设置中，一般孔径以不压缩渠道为原则。
（六）设计中，按有关政策计列征地、拆迁专项费用，对被征地、拆迁户予以合理补偿。
工程实施过程中，按照国家既有政策拨给受影响户，使其不因工程实施而降低生活水平。
三、噪声、振动污染防治
（一）列车噪声、振动治理措施及预期效果
工程沿线无集中居民住宅区、学校、医院等敏感点分布，列车噪声、震动不需要专门进行防治。
（二）工程施工噪声、振动影响及其治理措施
铁路线施工对声环境的影响主要来自施工机械噪声，由于本线的走向基本上无村镇等人口相对集中的地区，所以本线的施工不会对环境带来不良影响，不会出现施工扰民等问题。
四、大气污染防治
（一）锅炉废气对环境的影响、采取的措施及预期效果
本工程为解决生产和生活需要，车站设有燃煤采暖热水锅炉及热水采暖锅炉。
锅炉烟气将对大气环境产生一定污染，针对小于0.70mw锅炉消烟除尘方式采用炉内除尘。
对于煤尘产生的大气环境影响可以采用以下措施：铁路敞篷车厢运煤，应在煤表面喷洒结壳剂以达到有效防尘的目的；煤堆场防尘应采取多次少量喷洒水方案。
（二）施工期大气环境影响及保护措施
铁路线施工期对环境空气的影响主要来自路基施工扬尘、施工车辆行驶扬尘。
施工过程中松动的表层土或失去植被保护的土壤，在遇到大风天气时，很容易造成大面积扬沙源，成为影响重要的环境空气污染源。
为避免扬尘对环境空气带来不良影响，禁止随意堆放弃土、弃渣，对取土场、弃土场等易产生扬尘点必须采取喷水抑
尘或遮盖等临时措施，特别是出现大风天气时，更应该采取控制措施，必要时采用密闭车辆或加盖蓬布、路面洒水的措施。
五、水污染防治
（一）主要站、段、所产生的污水对环境的影响及防治措施
东胜西站新增生产、生活污水排入既有排水系统。
铜匠川站、王家塔、吉鲁庆粪便污水均经化粪池处理、锅炉房废水经排污降温池处理后，排入各自车站附近的矿区污水管网统一处理。
吉鲁庆线路所由于车站日排水量较少，约1m3/d。
设化粪池一座，用于污水预处理和贮存污水，在东胜西站考虑吸污车一辆，定期清淘后统一处理。
（二）施工期水环境影响及保护措施
施工期对水体环境的影响主要为建筑工地排水、设备清洗排水和施工队伍的生活污水，考虑到铁路线建设地区气候干燥，蒸发量很大，而且线路走向除个别地段外距河流等水体相对较远。
因此，在节约用水的前提下，施工单位应定点清洗设备及车辆，禁止将冲洗水随意乱排，另外施工期间，在集中的施工营地设置简易隔油池、旱厕，对施工期间产生的生产、生活污水集中收集、统一处理。
六、固体废物污染防治
运营期固体废弃物主要来自各站、段燃煤锅炉产生的炉渣及沿线各站产生的生活垃圾。
锅炉炉渣集中堆放，可作为建筑材料以减少对环境的污染。
生活垃圾按当地环保部门的规定运送到指定地点集中处理。
七、电磁辐射污染防治
本线采用电力牵引，由于本线的走向基本上无村镇等人口相对集中的地区，故不考虑到电磁辐射产生的影响。
总之，通过一系列的环境因素分析论证，因地制宜，明确标准，提高认识，采取科学有效的防治措施，从施工到运营始终把生态环境保护作为主要目标。
实现了铁路建设一条新线，带动一方经济，富裕一方百姓，还一方青山绿水。
使经济效益、社会效益、生态环境达到共赢。