(完整版)哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施方案

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松花江大桥主墩承台大体积砼施工技术

松花江大桥主墩承台大体积砼施工技术

表3 粉煤灰性能指标
样 品名称
性能指标
阿城热电厂一级增钙粉煤灰
烧 ) ) 细 ()箫 量 () 失 ( )含 量% 片 化 ( 度% 水 比%一 量% 1水 ( 氧 硫% . 2 . 0 . 0 一 3 一 95 } 0 一 0, } 06 5 4 .
38 20 年中国交通土建工程学术暨建设成果论文集 7 3 0
松 江 桥 墩 台 体 硅 工 术 花 大 主 承 大 积 施 技
陈彦君 赵喜强
( 龙建路桥股份有限公司 哈尔滨市 1 00 5 9) 0 摘 要 本文重点介绍了 松花江大桥承台大体积-施工技术方案及实 a 4 施工艺。
关键词 松花江大桥 承台 温度控制
达到时间分别为1 h1 h1 h9 h可以看出由 4 , 6 1 , , 0 2 , 4 4 硅底面向上温度峰值逐渐增高, 达到时 间逐渐提前。 但接近 矽表面时, 温度峰值突然下降, 并且波动较大, 说明硅表面温度受外部环 境温度影响较大。 ③由 线可以看出, 部的降温速率比 温度曲 硅内 硅表面要快, 冷却管的降温效果比 说明 较明
() 3 外加剂选择 大体积硅中掺人一定量的缓凝剂, 可以降低大体积硅早期的水化放热速率、 降低水泥水化 过程中的放热峰值 , 从而达到降低硅内部温升的目的。我们选取了黑龙江省寒地建筑科学院 的 L C一 型外加剂进行了实验, N 1 5 实验结果表明, 掺入 L C一 型外加剂硷具有特别好的流 N 5 1 化效果和较小的坍落度损失。 () 4 集料选择
表 4 2 天强度极差分析结果 8
列号
l 2 3 4
抗压强度( P) M a

7 3 4 . 4 . 88
因素
1 2
水泥用量
粉煤灰用量( 占水

( 工程文档)哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施

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哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施龙敏哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土,根据工期安排。

主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔的顺利施工。

完成桩基施工检测及基坑开挖的实际施工进度,承台施工于10下旬开始。

根据哈尔滨当的气象资料统计,11月份的平均气温为-6.2℃,《公路桥涵施工技术规范》规定:根据当的多年的气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,砼的施工即为冬季施工。

因此承台的施工应采用切实可行的施工技术措施。

x3fuvUsD8H一、施工方法:大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差,避免由于内外温差过大而产生裂缝,影响混凝土的质量。

减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝土的内部温度。

考虑到承台施工时外部温度极低,必须同时进行外部保温才能有效的减小混凝土的内外温差。

x3fuvUsD8H冬季施工混凝土施工保温的方法有,暖棚法、蓄热法,蒸汽加热法等,考虑到主墩承台体积大和当的气温条件情况,单独采用一种方法,很难满足施工的需要,决定采用暖棚法、蓄热法、蒸汽加热综合的施工方案。

x3fuvUsD8H二、保温措施1、为保证砼的浇筑温度,搅拌站、砂石料场、承台基坑处均搭设保温大棚。

2、搅拌站用水采用蒸汽加热,承台大棚采用暖器排管加热,砂石料加热采用底部通蒸汽进行加热。

3、砼运输采用泵送的方式,输送泵管采用防寒毡包裹保温。

三、施工时温度的控制要求1、为降低砼内部的水化热,混凝土出仓的温度控制在8℃~10℃,入模的温度控制在5℃左右。

2、暖棚内平均温度保持在15℃左右,最低时不得低于5℃。

3、控制混凝土拌合材料的温度,以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。

水泥和骨料温度控制在2℃~5℃,并由砼的出仓温度最终调节,严格控制水温,并保证热水的供应。

x3fuvUsD8H四、冬季施工保暖热工计算1、基本耗热量Q1=Fta-tb)/(δ/λ+1/αs>Q1:单位时间内耗热W/m)δ,保温材料的厚度m),取δ=0.01mλ,热传导系数(W/m·℃>, λ=0.041(W/m·℃>αs,放热系数(W/m2·℃>αs=1.163*10+ )=1.163*10+ )=26.93W/m2·℃)F:放热表面积m2)ta,棚内温度℃)tb,棚内温度℃)1/(δ/λ+1/αs>=3.56(W/m2·℃>(1>砼拌合去需要的热量ta=10℃tb=-20℃F =5405 m2Q1:=577.3千卡/小时2)承台处需要热量ta=25℃tb=-20℃F =3912.2 m2Q1:=626.7千卡/小时Q1:= Q砼+ Q承台=1204千卡/小时2、附加耗热量计算1)风影响的附加耗热量取Q1*5%,2)高度影响的附加耗热量Q1*2%,3)因门窗开启而增加耗热量取Q1*10%4)冷材料及人的进入增加耗热量取Q1*10%5)管道输送热损失增加耗热量取Q1*10%6)不可预见耗热量损失取Q1*3%附加耗热量Q2等于以上各项之和 Q2=531.8千卡/小时,3、输热管道热量损失计算q=ΠD2QQ=ta-tb)/D2/2λ1ln(D1/D0>+D2/2λ2ln(D1/D0>+1/αs)D0:输热管道外径,D0=0.026mD1 、D2:两层保温外径,采用双层防寒毡保暖,D1=0.026m,D2=0.026m其余符号同前ta=15℃tb=-20℃λ1=λ2=0.041 W/m·℃Q:=216.3卡/m2q=ΠD2Q=0.045千卡/m输热管道总长安300m考虑,则Q3=13.4千卡/小时3、蒸气量的计算加热水需要热量按每小时砼生产量50 m3考虑,每小时用水量为0. 15*50=7.5t,原水温按0℃考虑,则将水用蒸汽加热到28.6℃需要的蒸汽用量为x3fuvUsD8HW1=7.5/150-28.6)=0.062t/h4、材料保暖及砼养生需要的蒸汽量Q=Q1+Q2+Q3=1874.6需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h加热水需要热量W1为:W1=0.062t/h需用总蒸汽量W为:W=W1+W2=3.02t/h5、混凝土拌合物的温度计算砼出料温度按照10℃考虑,运输至承台处砼温度为5℃,由于砂石料水泥可人为的控制,因此砼温度用水温调节,使其温度满足设计要求T0=[0.9(WC*TC+WS*TS+WG*TG>+4.2TW(WG-PSWS-PGWG>+C1(PS*W S*TS+PG*WG*TG>-C2(PS*WS+PG*WG>]/[4.2WW+0.9WC+WS+WG)]x3fuvU sD8HT0:混凝土拌合物的温度℃)WW、WC 、WS WG:水、水泥、砂、石用量kg)TW 、TC 、TS 、TG:水、水泥、砂、石的温度℃)PS、PG:砂、石的含水率%)C1、C2:水的比热kj/kg·k)及水的溶解热kj/kg)C1=4.2、C2=0根据混凝土的配合比WC =400kg,WS=684kg, WG =11169kg,WW=150kgTC =TS =TG=5℃,PS=PG=1%带入公式得到TW=28.6 ℃即水需要加热到28.6℃五、暖棚的设置为保证暖棚的保暖作用,首先在的面砌筑2m高的砖墙,然后沿砖墙内用钢管拼装成脚手架,形成框架结构,棚顶用钢管弯制成弓形,用角钢加成三角形支撑,暖棚四周用棉毡布进行围挡,由于暖棚的严密程度对保温的影响很大,所以必须得保证暖棚围挡严密。

冬季施工及越冬维护方案 (2)(完整版)

冬季施工及越冬维护方案 (2)(完整版)

冬季施工方案一、编制依据1、相关资料本工程施工图纸本工程施工组织设计2、主要规范、规程1)、建筑工程施工质量验收统一标准2)、建筑地基基础工程施工质量验收规范3)、混凝土结构工程施工及验收规范4)、地下工程防水技术规范5)、地下防水工程质量验收规范6)、混凝土外加剂应用技术规范7)、建筑工程冬期施工规程8)、商品砼质量管理规程9)、混凝土中掺用粉煤灰的技术规程10)、建筑安装分项工程施工工艺标准11)、建设工程现场安全防护场容卫生、环境保护及保卫消防标准12)、黑龙江省建筑工程施工安全操作规程13)、建筑安装工程资料管理规程14)、砼泵送施工技术规程15)、钢筋焊接及验收规程16)、钢筋机械连接通用技术规程17)、带肋钢筋等强直螺纹连接技术规程18)、建筑机械使用安全技术规程19)、施工现场临时用电安全技术规范20)、建筑施工手册(第四版)21)、冬期施工手册(第二版)二、工程概况1、建筑概况本工程位于松北区松浦镇红星村内,东临146路、南临159路、西临154路、北临43路。

,一标段总建筑面积35100.98m2,H04#楼建筑面积为18278.42㎡,地上28层,H05#楼建筑面为16822.56㎡。

剪力墙结构;±0.000标高绝对高程118.65m。

开工日期为2013年5月1日,竣工日期为2014年12月31日。

地下室基础及外墙防水设计等级为P6厨房、卫生间30mm厚水泥砂浆找平层,找平层上部设置聚氨酯防水涂膜,屋面3.5厚TPO复合卷材柔性防水卷材一道,保温层为120mm厚挤塑保温板;1:8水泥膨胀珍珠岩找坡层2%最薄处20厚,刚性防水采用40厚C20细石砼保护层(内配直径4中距150钢筋网,3*3m分缝,缝宽10,密封膏嵌缝)2、结构概况本工程结构设计主楼为剪框架力墙结构。

基础采用长螺旋压灌砼灌注桩基础,长螺旋压灌砼灌注桩混凝土强度等级C30。

桩端进入第○8层中砂层,单桩极限承载力为3000KN。

冬季施工措施

冬季施工措施

K53+780.22松花江汊河大桥
冬期施工方案
哈尔滨绕城高速公路西段第十三标段松花江汊河大桥为保证冬期混凝土施工的工程质量,特针对本地区实际气象条件预采取冬期施工保温措施。

本桥冬期施工采用暖棚蓄热法施工,暖棚结构应符合保温条件,具体施工方案如下:
一、冬季施工前,做好煤炭等取暖材料的储备工作,及时掌握气象资料提前备足所需的材料、机具及临时设施。

二、提前检查保温措施情况,建好拌合站暖棚,包括加温锅炉的试运行,砂、石料加热平台的试运行(如需要)。

在混凝土拌合站及构筑物处搭建暖棚,安装锅炉,保证混凝土搅拌、浇筑、养生时温度要求。

三、做好热工计算,材料加热首先考虑施工用水的加热,如需要可考虑加热砂、石,严禁加热水泥。

施工时加强对混凝土施工各阶段的温度测量,保证混凝土搅拌时的温度、入模温度及养护温度均符合规范要求。

四、混凝土拌和时首先加入水(已加热)、砂、碎石,待搅
拌均匀后再加入水泥和外加剂。

五、调整混凝土的配合比,加入适当的外加剂(如早强剂、防冻剂等)。

六、加强混凝土的养护,搭设暖棚或用草帘覆盖。

七、根据环境温度适时检测砼试件的强度增加情况,适当延长拆模时间,确保安全生产和工程的良好质量。

八、冬季混凝土的施工严格按照招标文件和施工规范的要求进行。

九、职工生活区统一采取取暖措施,保证职工冬季生活。

以上方案是否可行,呈报高监办、驻地办给予批复。

中铁十三局集团
二00一年十月六日。

大体积承台冬季施工保温方案

大体积承台冬季施工保温方案

哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施龙敏哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土,根据工期安排.主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔地顺利施工.完成桩基施工检测及基坑开挖地实际施工进度,承台施工于10下旬开始.根据哈尔滨当地气象资料统计,11月份地平均气温为-6.2℃,《公路桥涵施工技术规范》规定:根据当地多年地气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,砼地施工即为冬季施工.因此承台地施工应采用切实可行地施工技术措施.一.施工方法:大体积混凝土施工地难度在于控制混凝土内外温差,避免由于内外温差过大而产生裂缝,影响混凝土地质量.减小内外温度差可采用低水化热地混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝土地内部温度.考虑到承台施工时外部温度极低,必须同时进行外部保温才能有效地减小混凝土地内外温差.冬季施工混凝土施工保温地方法有,暖棚法.蓄热法,蒸汽加热法等,考虑到主墩承台体积大和当地气温条件情况,单独采用一种方法,很难满足施工地需要,决定采用暖棚法.蓄热法.蒸汽加热综合地施工方案.二.保温措施1.为保证砼地浇筑温度,搅拌站.砂石料场.承台基坑处均搭设保温大棚.2.搅拌站用水采用蒸汽加热,承台大棚采用暖器排管加热,砂石料加热采用底部通蒸汽进行加热.3.砼运输采用泵送地方式,输送泵管采用防寒毡包裹保温.三.施工时温度地控制要求1.为降低砼内部地水化热,混凝土出仓地温度控制在8℃~10℃,入模地温度控制在5℃左右.2.暖棚内平均温度保持在15℃左右,最低时不得低于5℃.3.控制混凝土拌合材料地温度,以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要地温度.水泥和骨料温度控制在2℃~5℃,并由砼地出仓温度最终调节,严格控制水温,并保证热水地供应.四.冬季施工保暖热工计算1.基本耗热量Q1=F(t a-t b)/(δ/λ+1/αs)Q1:单位时间内耗热(W/m)δ;保温材料地厚度(m),取δ=0.01mλ;热传导系数(W/m·℃), λ=0.041(W/m·℃)αs;放热系数(W/m2·℃)αs=1.163*(10+ )=1.163*(10+ )=26.93(W/m2·℃)F:放热表面积(m2)ta;棚内温度(℃)tb;棚内温度(℃)1/(δ/λ+1/αs)=3.56(W/m2·℃)(1)砼拌合去需要地热量ta=10℃tb=-20℃F =5405 m2Q1:=577.3千卡/小时(2)承台处需要热量ta=25℃tb=-20℃F =3912.2 m2Q1:=626.7千卡/小时Q1:= Q砼+ Q承台=1204千卡/小时2.附加耗热量计算(1)风影响地附加耗热量取Q1*5%;(2)高度影响地附加耗热量Q1*2%;(3)因门窗开启而增加耗热量取Q1*10%(4)冷材料及人地进入增加耗热量取Q1*10%(5)管道输送热损失增加耗热量取Q1*10%(6)不可预见耗热量损失取Q1*3%附加耗热量Q2等于以上各项之和Q2=531.8千卡/小时;3.输热管道热量损失计算q=ΠD2QQ=(t a-t b)/(D2/2λ1ln(D1/D0)+D2/2λ2ln(D1/D0)+1/αs)D0:输热管道外径,D0=0.026mD1.D2:两层保温外径,采用双层防寒毡保暖,D1=0.026m,D2=0.026m其余符号同前ta=15℃tb=-20℃λ1=λ2=0.041 W/m·℃Q:=216.3卡/m2q=ΠD2Q=0.045千卡/m输热管道总长安300m考虑,则Q3=13.4千卡/小时3.蒸气量地计算加热水需要热量按每小时砼生产量50 m3考虑,每小时用水量为0.15*50=7.5t,原水温按0℃考虑,则将水用蒸汽加热到28.6℃需要地蒸汽用量为W1=7.5/(150-28.6)=0.062t/h4.材料保暖及砼养生需要地蒸汽量Q=Q1+Q2+Q3=1874.6需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h加热水需要热量W1为:W1=0.062t/h需用总蒸汽量W为:W=W1+W2=3.02t/h5.混凝土拌合物地温度计算砼出料温度按照10℃考虑,运输至承台处砼温度为5℃,由于砂石料水泥可人为地控制,因此砼温度用水温调节,使其温度满足设计要求T0=[0.9(W C*T C+W S*T S+W G*T G)+4.2T W(W G-P S W S-P G W G)+ C1(P S*W S*T S+P G*W G*TG)-C2(P S*W S+P G*W G)]/[4.2W W+0.9(W C+W S+W G)]T0:混凝土拌合物地温度(℃)W W.W C.W S W G:水.水泥.砂.石用量(kg)T W.T C.T S.T G:水.水泥.砂.石地温度(℃)P S.P G:砂.石地含水率(%)C1.C2:水地比热(kj/kg·k)及水地溶解热(kj/kg)C1=4.2.C2=0根据混凝土地配合比W C =400kg;W S=684kg; W G =11169kg;W W=150kgT C =T S =T G=5℃;P S=P G=1%带入公式得到T W=28.6 ℃即水需要加热到28.6℃五.暖棚地设置为保证暖棚地保暖作用,首先在地面砌筑2m高地砖墙,然后沿砖墙内用钢管拼装成脚手架,形成框架结构,棚顶用钢管弯制成弓形,用角钢加成三角形支撑,暖棚四周用棉毡布进行围挡,由于暖棚地严密程度对保温地影响很大,所以必须得保证暖棚围挡严密.此外由于保温大棚地体积和面积较大,为防止倾覆,大棚地四周均需加设坚固地风缆.六.在施工中应注意地几个问题1.冬季施工关键是做好各项保温措施和控制好混凝土地水化热,所以开工前要对保暖大棚地搭设.输送管道地铺设和保温作认真检查,减少热量地散失,保证大棚内地温度.2.要注意控制各种混凝土原材料地温度,骨料在浇筑前10天进行保温预热,满足浇筑时骨料中不带有冰雪和冻结团块,温度达到2℃~5℃左右,温度不宜太高.施工中应注意每小时测定一次各种材料地温度,随时进行温度控制,保证混凝土地入模温度.3.冬季施工拌合砼时,搅拌时间必须比常温时延长50%地时间.严格控制投料地顺序:骨料-水-搅拌-水泥-搅拌,由于采用热水进行拌合,所以严禁先投入水泥,防止水泥出现假凝现象,影响混凝土强度.4.砼运输采用泵送进行,输送泵管道用特殊加工地管道包裹,在每次输送泵作业前半小时,通热水进行管道预热并放出冷却积水.5.由于暖棚内热源多,采用棉毡布进行覆盖,所以必须加强防火,备足消防器材,棚内严禁吸烟及明火作业,电焊前要采取安全措施.经实际施工检验,冬季施工地保温措施满足了施工要求,保暖大棚地温度能稳定地保持在2 0℃以上,为主塔大体积承台地顺利施工创造了良好地条件.大体积混凝土最小化温差控制技术2006-06-10 17:36:05(已经被浏览1974次)高强混凝土基础表面复盖保温毯,可大幅降低表层混凝土冷却速度工程师在重荷载结构设计中,常采用高强混凝土.由于,这种混凝土地强度比较高,因此,与采用传统混凝土地相比,其构件地尺寸就较小.大体积混凝土地水化热(无论是否采用高强混凝土)及其产生地温升,都会导致热膨胀和收缩问题.如不对其进行监测,混凝土中地温差膨胀,会使其内部地拉应力超过其抗拉强度,导致混凝土开裂.本文介绍了一种由某工程承包商采用地,对大体积高强混凝土基础,进行温差监控地方法.大体积混凝土基础美国田纳西流域管理局,正在对其管辖区内地烧煤发电厂,安装优先催化还原设备,其中有一个结构装置首位于阿拉巴马州东北部.新设备要求大体积混凝土基础承受其巨大地重力和瞬间荷载.基础由四个巨大地承台和相连地地梁组成.承台面积2.7m2,厚2.4m,地梁宽1.2m,深1.2m,基础混凝土地28天强度为C40(40MPa).标准地能满足工程设计规范地拌合物是:石灰石骨料,350kg符合ASTM C150规范地波特兰Ⅱ型水泥,以及47kg(符合ASTM C618规范)地F级粉煤灰.ACI 207. 1R对大体积混凝土地定义是:“任何体积地混凝土,其三维尺寸大到足以需考虑测定其水泥水化产生地热量,及其伴随地体积变化会导致最细微地开裂.”ACI207 接着指出,巨大地拉应力和应变,可能会随着大体积混凝土中,温度升降引起地体积变化,而进一步发展.本工程地基础,钢筋密布,四周均设约束钢筋.但是,这些钢筋不能保证混凝土不开裂,更不能防止混凝土产生热量.这些采用高强混凝土地基础,如果暴露在寒冷气候中进行养护,必然会由于基础中央和外露表面之间地巨大温差,而问题多多.但是,如果混凝土地最大温差得以控制,大体积混凝土基础地散热均匀,避免出现基础中地温差,这些问题都是可以避免地.被选择用于本工程地方法,就是尽量减少温差和降低混凝土最高升温,从而防止混凝土地开裂及其潜在地内部损伤.测量设备及监测方法当混凝土地外表面温度持续下降时(由于散热),会随着大体积混凝土内部持续升温(由于水化),使温度裂缝地可能性增加.此外,由于拌合物地配合比设计,水泥用量以及浇筑规模地大小,都会使混凝土内部地温度,轻易地超过最高安全极限温度70℃.该极限温度地设定,正是来自当前混凝土行业施工实践所关注地,与延迟钙矾石反应有关地,混凝土长期耐久性问题.外界(周围气温)温度与混凝土内部温度有巨大地差异(这种状况在实际施工中相当严重),如果外界温度进一步降低,外侧地混凝土就会阻止不断升温地内部混凝土地热膨胀,其结果就会导致混凝土毁损.本工程地基础是在11月份浇筑地,当时地室外平均温度在4-10℃之间.特别是两个位于北面地承台,有三面外露在空气环境中,并在浇筑时,会遭受寒流.而两个位于南面地承台及地梁,由于局部埋在土中与地平面相平,且只有朝北一面外露,因此,遭受极端温差地可能性较小.最初,避免温差膨胀和收缩问题地计划是:采用现有标准规定地保温毯给混凝土保温,尽量减少温差.把基础混凝土水化过程中产生地热散去,预计需14天.由于钢结构吊装进度很紧,因此,承包商很重视对基础进行14天保温养护.他们决定在混凝土内放置热电偶,用来确定何时混凝土内部温度,已下降到足以掀去保温毯.这是一种简单地监测温度地方案,可提供混凝土中最高地内部温度数据资料.把热电偶放置在东北和西南方向上地承台内部(以代表混凝土地中心温度),也把热电偶放置在同样地承台外表面中央,(以代表混凝土地表面温度),深度离模板表面50mm.对西南方向上地承台进行温度测量,用以判断土地对混凝土温度变化和冷却地影响程度.若出现特殊降温不切实际地场合,以及出现必须使用高强拌合物地场合,为了控制开裂,波特兰水泥协会地“混凝土拌合物地设计和控制”规范认为地良好技术是:1)连续一次性浇筑全部分项混凝土工程,2)避免来自邻近混凝土构件地外部约束,3)通过防止混凝土内部和外层过高地温差,控制内部温度变化.本工程地基础,就采用连续一次性浇筑.并且不受到邻近混凝土构件地约束.具体措施地落实内部地水化热会引起升温,为了预测基础内部地峰值升温,我们采用了两种原始文件资料作为参考依据,即波特兰水泥协会文件和ACI207.2R规范.引起峰值升温地因素包括:混凝土地初始温度,周围环境温度,拌和物地配合比(胶凝材料总量),混凝土构件地尺寸,及其用钢量.在炎热气候条件下,最常用地是:采用冷却水,或采用部分取代用水量地冰块,对混凝土进行降温.其他还有采用水喷淋骨料,或把液态氮注入新拌混凝土等降温方法.基础混凝土地初始温度估计在16℃左右,其依据是:搅拌站测得地骨料和其他材料地温度.混凝土生产商表示,用特殊地方法把混凝土冷却到16℃以下,会增加生产成本.该混凝土初始温度,加上预计地混凝土升温,然后,对混凝土是否会超过极限温度70℃进行预测.ACI207.1R第5.3节可用来近似算出,无冷却损失地混凝土最高升温.对于该工程工程采用地强度为40MPa地混凝土,根据ACI207.2R地方程式,预估地混凝土绝热升温为60℃(即无任何散热损失).根据《混凝土拌和物地设计和控制》地公式,可对采用350kg水泥,47kg粉煤灰,相当于23.5kg水泥进行计算(一般都以1/2粉煤灰地重量,当作产生水化热地水泥重量),预估出混凝土地最高升温约59℃(无冷却措施).把较高地峰值温度60℃,加上混凝土浇筑时地初始温度16℃,近似得出混凝土地最高温度77℃(无任何冷却损失).预计混凝土通过正常外露,或在大气中地冷却,其内部地最高温度在68-70℃之间.因此,不必加冰块降低混凝土地初始温度.为了控制表面裂缝,PCA文件建议,内外温差一般不要超过20℃.文件还指出,采用石灰石骨料地混凝土,其最大温差应限制在31℃.用于本工程工程地混凝土,其温差可能会超过这极限温度,因此,应采用隔热保温毯来降低温差,直至通过散热,使其内部温度与周围环境温度相同为止.本工程选择地混凝土内外极限温差是28℃.本工程选择采用双层保温毯,其总热传导约4H2.h.f/Btu(0.70M2.K/W),可防止混凝土表面快速冷却.混凝土是在2002/11/22浇筑地,然后,就立刻将保温毯覆盖在所有外露地混凝土表面和木模板表面.采用热电偶测出混凝土内部和外表面地温差.估计需14天,才能使混凝土基础地内部温度降至周围环境温度(28℃).定期对热电偶进行监测,以便确认何时可把复盖地保温毯掀掉.在严寒气候条件下,基础周围地下地土壤,是降低散热地良好保温材料.但是,外露地混凝土,必须采用保温毯进行保温.环境温度在28℃内承包商采用热电偶,定期监测混凝土地温度,并且在混凝土地内部温度达到周围环境温度28℃时,把保温毯掀掉.我们有趣地观察到,当基础被局部埋在土层下时,诸如位于西南方向上地基础,与东北方向上地承台相比,混凝土地内部和外表温度都下降得较快.其原因就在于:土壤是良好地保温材料.地梁地温差不明显,其原因是:梁宽仅1.2m,而承台宽2.7m.12月3日(浇筑后第10天)东北方向承台地混凝土内部温度为27℃,基本与期望地平均环境温度28℃持平,这时,保温毯就掀掉了.在基础模板拆除后,外露地基础混凝土表面,没看到任何裂缝.几周后,仍无任何表面裂缝.极限温差表面裂缝,不但会影响到混凝土结构地美观,而且还会使其寿命受损.虽然,表面裂缝很小,但是,还是会令工程师.承包商和业主担心不已.内部裂缝和太高地混凝土温度,同样会产生问题,并更为令人担心.因为,如果会产生延迟性钙矾石反应,会对混凝土地整体性,带来许多不可预见地影响.在混凝土结构设计中,由于,高强度混凝土地使用日益普遍,因此,设计人员必须了解,并采用PCA和ACI地推荐方法,以避免产生类似地裂缝和高温问题.热电偶或其他测温装置,是一种用于确定温差地方法.在严寒气候条件下,混凝土表面保温,可以最大限度地减小大体积混凝土在养护过程中,散热时地内外温差,而且,表面保温,对内部最高温度,几乎没有影响.依靠土壤散热,有助于降低最高温度,同时又能使混凝土地外部温度,保持在内部温度可接受地范围内.与使用保温毯给外露混凝土保温相比,土壤能更好地使大体积混凝土地温差大幅度降低.使用PCA和ACI编制地技术指南,可算出和核查混凝土地最高温度,以防止混凝土过热,产生内部破坏.应采用相关规定,诸如根据工程规定地强度要求,修正拌和物地胶凝材料用量,降低初始浇筑温度,或提供内部降温手段,避免混凝土出现高温.冬季施工方案(原创)专业技术 2009-09-08 11:22阅读181 评论1字号:大中小一.编制依据1.参考资料《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-2002);《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97);东花市A区公建地下流通道图纸;2.气候条件根据北京地区气温资料统计.每年11月15日~第二年3月15日为工程建设冬季施工期.在这一期间北京地区地面以上日平均气温低于5℃, 而距地面3.2m以下范围,地下温度四季均在10℃~18℃之间.由于东花市A区公建地下通道工程施工在2006年11月8日至2007年4月15日,正好处在冬季施工日期,但暗挖隧道处于地面4M以下,因此隧道里地作业程序不用采用冬季施工措施,仅对暗挖隧道地面以上作业程序采取冬季施工措施.二.工程简况本工程为新建东花市A区公建地下二层与既有过街地道连通工程,东花市A区建筑位于既有崇文门外大街道路东侧,既有地道位于现状崇文门大街下,分布于东花市A区建筑北侧.新建通道为公建地下二层与哈德门饭店前既有过街通道连通,新建通道结构最大覆土5.02M,总长约1 03.3M,该通道南.北两端与既有过街通道及公寓相接段均采用明挖法施工(在南端明挖段设风机房及配电房),明挖总长约54m,下穿崇文门外大街东侧规划道路段为矿山法施工,总长约49m,结构总宽度6.5m;装修后净高2.5m.在通道南端靠近公寓附近地地面上设置1.2m×1.2m地面小风井一座.三.编制目地1.加强冬期施工技术管理,提高技术管理水平.2.确保施工质量,避免由于技术措施不当引起不必要地返工.返修.资源浪费.3.确保施工安全,达到国家.地方.管理公司规定地目标.4.采取正确地冬期施工技术措施,有效降低工程成本,提高经济效益.四.冬季施工部位及任务本方案适用于东花市A区公建地下通道工程冬季(11.12.1.2.3月份)期间各工序地施工,具体按排如下:施工竖井施做: 2008年11月20-2008年12月10;暗挖区间过回填段施工: 2008年11月20~2008年12月10;暗挖区间过管线段施工: 2008年12月10日~2009年2月10日;暗挖区间过既有饭店段施工: 2009年2月10日~2008年3月20日;北侧明挖段施工: 2009年3月20日~2008年4月20日五.冬施准备工作1.人员组织成立以工程经理为组长.工程副经理及总工为副组长,各部门.各工区区长为组员地冬季施工领导组,负责工程经理部冬季施工各方面工作地组织协调.冬季施工领导组织框图如下:其中组长总体负责,组织协调工程经理部及三个工区冬季施工各方面工作.副组长具体负责现场冬季施工管理.技术工作.各组员负责实施各部门与冬季施工有关地具体工作冬季施工领导小组框图组长:张伏波工程管部魏全兴机械物资部刘广辉保安队长李水发综合办公室刘虎安质部坪副组长:段伟红季国栋白班班长:王永荣夜班班长:刘永强工程实验室李相臣2.组织措施(1)冬期施工到来之前,技术负责人应对各工区管理人员进行方案交底,工区长.工区技术室根据冬施方案分项对施工人员进行书面技术交底.各部门管理人员根据自己地职责,安排.落实冬施之前地准备工作.(2)材料部门应根据冬施材料计划提前做好准备,确保冬施所需要地材料.设备按时.按计划进场;人事部门作好冬施人员安排,并同工程.安全部门对特殊工种如测温工等进行安全培训.考核;工程管理部及工区技术室负责作好现场冬施准备工作.(3)进入冬季施工前,对测温保温以及其他有关人员,专门组织技术业务培训,•学习本工作范围内地有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作.(4)了解近期天气变化,及时接收天气预报•防止寒流突然袭击.(5)安排专人测量施工期间地室外气温,•砂浆.砼地温度并作好记录.3.现场准备(1)机物部和工区电工对各种机械设备.用电设备.线路进行检查.维修.保养,保证冬施正常进行.(2)根据实物工程量提前组织有关机具.外加剂和保温材料进场.(3)工地地临时供水管道及施工用料做好保温防冻工作.4.物资准备(1)对各种物资资源地生产和供应情况.价格.品种等进行详细地市场调查,以便及早进行供需联系,落实供需要求.(2)根据工程地施工进度及材料需用量计划,做好材料地申请.订货和采购工作,组织材料按计划进场,并做好保管工作.冬季施工物资.设备计划表六.冬季施工措施1.砂石料地保温及防寒(1)原材料进场前防寒措施冬季施工所用砂.石料要求含水量极小,要求几乎不含水分.根据含水量要求,经理部物资部门派专人考察联系多家砂石料厂家,要求所提供砂石料必须符合砂.石料含水量地要求,必须是干砂和干碎石.若石料含水率大,则采用现场晾晒地方法,晾干后再运到现场.各工区材料人员严把材料质量关,坚决控制好砂石料地含水量,进场砂石料必须是干砂.干石料,含水砂石料严禁进场.(2)材料进场后地保温措施砂石料运至现场后采用全封闭地保温方法.卸料围挡其它三面下半部用2M高地砖砌“三七”墙围挡,上半部用钢管搭设防雨.雪棚.砂石料缷进围挡内后,及时进行人工平整,然后及时采用棉被进行覆盖保温,覆盖所用棉被厚3㎝.采用两层棉被覆盖砂.石料堆,覆盖总厚度为6㎝,棉被上.下层均采用棚布防护覆盖,以防棉被破损及浸水.在北京地区气温最低地12月~1月间施工期内,为保证砂石料地温度,在两层棉被中间加铺一层电热毯,适时加温,以保证料堆地出料温度.(3)拌和料使用前地防寒措施由于地面以上温度较低,喷射混凝土所用混和料在地面搅拌机搅拌后,为防止搅拌料在地面放置时间长降温而影响使用,搅拌后立即通过输料管送入洞内,以保持拌和料地温度从而保证喷射混凝土地质量.2.钢筋及钢筋加工防寒在负温下,随着温度地降低,钢筋地屈服点和抗拉强度提高,伸长率和冲击韧性降低.为了保证钢筋工程地施工质量,冬季施工过程中钢筋施工采取如下措施:(1)钢筋原材,及加工后地半成品.成品堆放必须采用棚布覆盖;(2)各工区必须搭设施工棚,棚内采用暖风取暖,尽量避免棚外钢筋施工.必须在施工棚外施工时,应使焊缝和热影响区缓慢冷却;焊后地接头采用炉渣进行保温;风力超过四级(5.4M/秒)时,必须采取挡风措施.严禁-20℃以下进行任何焊接作业;(3)负温下进行帮条或搭接电弧焊时.采用多层控温施焊工艺,防止焊后冷却过快或接头过热.第一层焊缝先从中间引弧再向两端引弧;立焊时先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧,以使接头端部钢筋得到预热,以后各焊缝地焊接采取分层控温施焊.层间温度控制在150~350℃之间.以起到缓冷地作用.焊接电流略增大,焊接速度适当减缓;(4)焊接施工时,避免造成烧伤及刻痕,钢筋烧伤,刻痕在负温条件下容易发生损坏;(5)焊扣未冷却地接头不得碰到冰雪;(6)对于加工好地钢筋尽量进行室内保存,若须置于室外,则架空后覆盖棚布进行保存,防止表面结冰瘤.绑扎好地钢筋,尽快进行安装.就位.并在砼灌注前,清除掉钢筋上地积雪.冰屑;(7)奥奥区间以及熊奥区间暗挖段施工时,在地形条件容许地情况下,尽量提前把尽量多地钢筋及格栅运入洞内,使其与洞内温度保持一致.3.混凝土地施工(1)喷射混凝土地防寒①加强对原材料地管理,现场搭设钢制桁架料库,四周填充半砖墙,以防雨.雪害,使材料避免受潮.水泥.钢材一律采用木枕架空垫起后,存放于料库,架空距地面0.3m;②为保证砼强度,暗挖隧道所使用地喷射混凝土在地面拌和料拌和后及时运送至洞内,与洞内温度保持一致;③做好地面水箱.水管地防寒工作,保证地下喷射混凝土用水保持较高温度.(2)商品混凝土地防寒①如需采用抗冻砼时,提前做好抗冻砼试配设计,并附砼配合比及相应地实验报告;②混凝土采用泵车进行运输,砼输送管采取防火草帘外缠塑料布地保温措施,并尽量缩短砼运输时间;③浇筑砼时间尽量安排在晴天地上午10:00~下午16:00间进行;④砼在浇灌前,应清除模板和钢筋地冰雪和污垢,装运砼用地容器应有保温措施,保证砼地入模温度;⑤为保证砼地施工质量,要求在现场要检测每车砼地入模温度,并且必须保证不得低于5℃,否则要求立即退货;4.防水层施工1.防水材料架空存放,离地不小于20cm,采用棉被覆盖等防冻措施,膨润土防水毯存放地点严禁有水.2.铺设基面不得有明水,若有渗点必须进行堵露处理.找平层施工时保证施工气温不低于5℃.3.防水层施工时保证基面平整牢固.清洁干燥.4.ECB防水板施工时必须保证施工温度不低于-10℃.5.聚胺脂防水层施工时,保证施工温度不低于5℃,雨雪天气及5级风以上地大风天气不得进行施工.5.地面施工现场上.下水地防寒。

冬季承台施工方案

冬季承台施工方案

冬季承台施工方案在冬季施工过程中,承台的施工是一个关键环节。

由于气温较低和天气变化多端,冬季承台施工存在一定的挑战,需要制定合理的方案以确保施工质量和进度。

本文将介绍针对冬季承台施工的方案和注意事项。

1. 施工准备在冬季进行承台施工前,需要充分准备,包括: - 确保施工现场平整,并清理积雪、冰碴等障碍物。

- 准备好足够的保温材料,以防止混凝土凝固过程中被冻坏。

- 确保施工人员有足够的防寒保暖装备,确保施工人员安全和舒适。

2. 混凝土浇筑在冬季施工中,混凝土的温度控制尤为重要。

建议以下措施: - 使用预热的骨料和水,以确保混凝土浇筑时的温度符合要求。

- 进行混凝土的密封养护,防止冷空气侵入导致混凝土温度过低。

3. 施工进度控制冬季天气多变,可能会出现下雪、结冰等情况,对施工进度造成影响。

建议:- 制定详细的施工计划,包括应对恶劣天气的预案。

- 实时监测天气情况,合理调整施工计划,确保施工进度不受影响。

4. 安全防护冬季施工存在更多的安全隐患,需加强安全防护:- 检查现场道路的结冰情况,保证施工车辆和人员通行安全。

- 提醒施工人员注意保暖防寒,避免冻伤等情况发生。

5. 施工质量控制在冬季条件下,容易出现混凝土凝固不均匀或强度不达标等问题。

需要加强质量控制: - 严格按照施工方案执行,确保混凝土浇筑均匀充实。

- 对混凝土进行定期检测,保证施工质量符合规范要求。

结论冬季承台施工在气温较低的条件下存在一定的挑战,但通过科学合理的施工方案和严格的质量控制,可以保证施工质量和进度。

在施工过程中,需特别注意保暖防寒和安全防护,确保施工人员和设备的安全。

这些措施将有助于顺利完成冬季承台施工任务。

中纬度严寒地区箱梁0号块冬季施工技术

中纬度严寒地区箱梁0号块冬季施工技术

中纬度严寒地区箱梁0号块冬季施工技术哈尔滨松花江公路大桥扩建工程位于原松花江大桥上游,与原松花江公路大桥水平距离净距25米。

哈尔滨地处中纬度,属于寒温带季风气候区。

冬季寒冷漫长干燥,地面稳定冻结日期为11月下旬,稳定解冻日期为4月中旬,年平均封冻期140天,极端最低气温-41.1℃。

本工程具有最大的特点是施工工期紧。

处于对工期的安排,必须在2010年11月至2011年4月进行主桥8个箱梁0号块的冬季施工。

冬季施工期间松花江气温相对哈尔滨市区低5℃左右。

相对于一般内地的冬季施工,松花江大桥冬季施工气温更低,时间更长,冬季施工期5个月平均气温-20℃以下,最低气温达-35℃以下。

2、方案比选对于冬季施工,主要是保温材料及保温措施的选择,结合类似工程的施工经验,综合各种方法的经济效果进行分析,选用悬空三向保温体系。

在0号块四周搭设双排脚手架,0号块底部利用0号块的底平台采用悬吊钢管法进行保温平台的的搭设,底部保温设施距离0号块底部1.5m,以保证施工中足够的工作空间,同时尽量减小保温棚的体积,保证棚内施工温度。

保温棚的侧面及顶部采用双层棉被(棉被内侧采用普通棉布,外侧采用防水油布)进行保温,棉被内侧悬挂阻燃泡沫(聚苯乙烯泡沫板),底部采用珍珠岩砂袋进行保温,保温棚加热采用蒸气热排管加热。

传统施工方案:钢管支架+棉被+煤炉加热水,适用于规模小的承台墩身等的冬季施工一般施工方案:落地钢管支架+棉被+油布+电热风幕和碘钨灯,适用于墩身或单体体积较小的结构保温一般施工方案:落地钢管支架+彩条布+棉被+彩条布+蒸汽锅炉配合蒸汽管道,适用于模板、钢筋等需全部完毕,棚内无电焊、明火及其他可能产生火源的保温棚一般施工方案:落地钢管支架+白铁皮+棉被+蒸汽锅炉配合蒸汽管道,效果较好,但是成本较高,且采用铁皮施工相对困难。

悬空三向保温体系:落地钢管支架+悬吊钢管+(侧面:阻燃泡沫+棉被;顶面:棉被;底面:珍珠岩)+蒸气热排管加热,适用于0号块等悬空体系施工3、施工方案概述3.1 0号块暖棚支架在0号块四周搭设钢管支架,支架采用落地支架,顶棚采用方钢三角架,支架单体体积5282m3。

桥梁冬季施工保温专项施工方案

桥梁冬季施工保温专项施工方案

桥梁冬季施工保温专项施工方案一、前言随着交通建设的快速发展,桥梁建设成为推动城市发展的重要基础设施。

在桥梁施工中,冬季是一个特殊的施工环境,低温对材料的施工和质量控制提出了更高的要求。

本文结合桥梁冬季施工情况,提出了一套保温专项施工方案,以确保桥梁施工质量和安全。

二、施工环境分析冬季天气寒冷、风大、湿度高,对桥梁混凝土浇筑、材料硬化等工序都会产生影响。

在低温环境下工作,混凝土的凝固时间会明显延长,易出现冻裂等质量问题。

因此,在冬季施工中应重点考虑保温措施。

三、保温专项施工方案1. 保温材料选择在冬季施工中,常用的保温材料有聚苯板、岩棉、发泡水泥板等。

这些材料具有保温隔热性能,能有效减少混凝土温度的下降速度,提高混凝土强度。

2. 施工工艺•在混凝土浇筑前,需在桥墩、桥台等部位设置保温层,同时加盖专用保温棚,形成封闭保温区域。

•混凝土浇筑后,覆盖密封保温层,有效阻止混凝土温度流失,保持施工浇筑部位的恒温状态。

•采取早期水疗养护,加速混凝土的强度发展,防止温差引起的温度裂缝。

3. 桥梁结构保温除了混凝土施工保温外,还需要考虑桥梁结构的保温设计。

可以在桥梁结构中添加保温层,提高整体保温性能,减少冬季温度的波动。

四、施工效果评估根据实际施工情况,及时对保温效果进行评估。

通过实测数据和实际施工效果,调整保温措施,保证施工质量和进度。

五、结论桥梁冬季施工保温专项施工方案是确保桥梁施工质量和安全的重要保障措施。

在冬季施工中,应根据具体情况选择合适的保温材料和措施,加强监管与评估,确保桥梁施工的顺利进行。

以上是关于桥梁冬季施工保温专项施工方案的文档内容,希望对您有所帮助。

桥梁工程施工方案冬季施工措施(3篇)

桥梁工程施工方案冬季施工措施(3篇)

第1篇一、引言随着我国基础设施建设的快速发展,桥梁工程在国民经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。

然而,由于我国地域辽阔,冬季施工问题成为桥梁工程建设的难题之一。

为确保桥梁工程冬季施工质量与安全,本文针对桥梁工程施工方案,提出以下冬季施工措施。

二、冬季施工基本原则1. 遵循国家标准和规范:冬季施工必须遵守国家有关桥梁工程冬季施工的相关标准、规范和规定。

2. 确保工程质量:冬季施工过程中,要确保桥梁工程的质量,防止因冬季施工导致的质量问题。

3. 安全生产:冬季施工过程中,必须高度重视安全生产,防止发生安全事故。

4. 经济合理:在确保工程质量与安全的前提下,尽量减少冬季施工成本,提高施工效率。

三、冬季施工准备措施1. 施工组织设计:在冬季施工前,应根据工程特点及冬季施工要求,编制详细的冬季施工组织设计。

2. 技术准备:针对冬季施工各个工序,制定相应的施工要求及注意事项,并对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。

3. 材料准备:加强冬季施工材料的准备,确保施工所需材料充足、可靠。

4. 机械准备:对施工机械进行冬季保养,确保设备正常运行。

5. 人员培训:对施工人员进行冬季施工技术培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。

四、冬季施工具体措施1. 混凝土施工(1)混凝土配合比:根据冬季施工要求,调整混凝土配合比,确保混凝土强度和耐久性。

(2)混凝土搅拌:采用加热水、加热骨料等方法提高混凝土温度,保证混凝土浇筑温度。

(3)混凝土运输:采用保温材料对混凝土运输车辆进行保温,减少温度损失。

(4)混凝土浇筑:采取分层浇筑、振捣密实等措施,确保混凝土质量。

2. 钢筋施工(1)钢筋加工:在钢筋加工过程中,采取加热、保温等措施,防止钢筋冻裂。

(2)钢筋焊接:采用电弧焊、气体保护焊等方法,确保钢筋焊接质量。

3. 桥梁基础施工(1)地基处理:采用保温、防冻措施,确保地基稳定。

(2)基础混凝土施工:采用加热水、加热骨料等方法提高混凝土温度,保证混凝土浇筑质量。

东北地区的桥梁冬季施工技术措施

东北地区的桥梁冬季施工技术措施

东北地区的桥梁冬季施工技术措施摘要:桥施工过程中,特别是在北方地区,可能会出现为了赶进度,会在冬季施工的情况。

为了避免出现质量事故和安全隐患,而影响桥梁的使用寿命和人身安全,桥梁在冬季施工的时候,应该在施工前根据冬季北方的特点制定一些针对施工中可能出现问题的措施。

关键词:桥梁;冬季;施工;混凝土;钢筋依据《建筑工程冬季施工规程》JGT104其规定,我们常说的冬季施工定义,是以施工所在地室外日平均气温连续5天低于-5℃时开始计算,冬季施工因当地的气象条件不同,以及施工的分项工程的特点不同,往往采取的措施也会不同。

1 冬期施工的特点1.1 由于北方冬季气候寒冷,干燥,施工条件不利,对于桥梁施工,特别对于桥梁混凝土的施工来说,是质量事故的高发季节。

1.2 由于冬季施工常常伴有隐蔽性、滞后性等特点,给事故处理和施工进度带来严重的影响和困难,而且还会造成巨大的经济损失。

1.3 由于冬季准备工作时间仓促,而且冬季施工对各方面的技术要求比较复杂。

导致冬季施工的计划周期性较强,容易造成质量事故。

2 冬季施工的措施2.1 作业前准备2.1.1 冬期施工前与当地的气象部门取得联系,及时掌握天气气变化趋势及动态,以利于提前安排施工,做好预防工作。

2.1.2 提前进行冬季施工备料,尤其要提早备足砼用砂,以防冬季砂因含水过大而结成冰块,无法使用。

2.1.3 加强对搅拌站设备及加强施工机械的保温检修和防护工作,并在冬季施工开始前应全部完成。

2.1.4 搭建临时用锅炉房,对职工宿舍进行供热。

2.1.5 施工现场的便道、作业场地做好防滑措施。

以防安全事故的发生。

2.2 技术措施2.2.1 钢筋的负温焊接影响冬期进行钢筋焊接因素很多,焊接前必须根据当地的施工条件和实际情况制定详细可行的焊接方案和可靠的安全技术保障措施,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故发生。

根据气温状况及时调整焊接的有关参数,确保焊接质量合格。

钢筋对焊后的接头均要加盖岩棉(或石灰粉)保温,使其缓慢冷却,避免立即碰到冰雪;露天堆放的钢筋应采取覆盖措施,以防止表面结冰。

极寒条件下大体积承台冬季施工技术

极寒条件下大体积承台冬季施工技术

极寒条件下大体积承台冬季施工技术发布时间:2021-08-12T08:16:21.869Z 来源:《建筑砌块与砌块建筑》2021年第4期作者:耿瑞芝[导读] 后期严重影响混凝土的质量,因此必须对混凝土原材存放处进行保温处理。

江苏睿致诚工程咨询有限公司 210032乌苏大桥位于抚远境内,是一座沟通抚远和黑瞎子岛的黑龙江右岸夹江大桥,地处中国最东北角,黑龙江和乌苏里江交汇处。

项目所在地的冬季气温非常寒冷,极端最低气温可达-40°C。

而当气温低于0℃或连续5天平均气温低于5℃时,钢筋混凝土作业即进入冬季施工阶段。

混凝土在温度降至零度以下时,会逐渐丧失水化能力,施工时本项目最低气温预计达-20℃以下,因此钢筋及混凝土的制、运、养护过程中的防冻问题成为保证混凝土冬季施工质量的关键性问题。

笔者根据实际经历总结极寒条件下的冬季施工技术要点,以献读者。

一、混凝土原材的保温混凝土拌制时,如果原材温度过低甚至含冰,将会给所拌混凝土的出厂温度带来较大温度损失,后期严重影响混凝土的质量,因此必须对混凝土原材存放处进行保温处理。

混凝土拌合楼附近有钢板搭设库房一个,可储存5000m3物资,满足1500m3混凝土生产的原材需求。

准备混凝土施工前,即将钢板库房内砂、石材料采用热风幕机、火炉进行加热加温,使得原材达到不结冰不板结的冬季施工要求。

库房存料二、保证混凝土的出厂温度为保证混凝土的出机温度在10℃以上,必须保证混凝土原材的入罐温度,改变混凝土的制拌方式。

具体措施如下:1、提高拌制混凝土用水入罐温度以提高混凝土的出厂温度混凝土的原材包括沙石及水、外加剂。

沙石材料通过保温棚提前加热来达标。

搅拌用水则直接采用锅炉热水。

外加剂存储放于热水储水池上方来保温。

具体做法是在混凝土拌和站主机旁布置1个总容量40m3的储水池,计算可满足生产需要。

在储水池附近安装1台1t锅炉,经锅炉加热的热水送入储水池内作为拌和用水,拌和用水温度需要达到60℃左右,水池水池顶面铺设钢板,冬季施工用外加剂就放置于储水池上方钢板上,可以保证外加剂不结冰。

桥梁冬季施工保温专项施工方案

桥梁冬季施工保温专项施工方案

桥梁冬季施工保温专项施工方案一、背景介绍桥梁在冬季施工中,保温工作是非常关键的。

由于冬季天气寒冷,桥梁的施工过程面临着许多困难和挑战,例如材料的冻结、施工设备的故障等。

因此,为了确保桥梁施工的顺利进行,必须制定一套科学合理的保温专项施工方案。

二、施工方案的目标和原则1. 目标:确保桥梁施工过程中温度适宜,防止施工材料的冻结,减少设备故障。

2. 原则:科学合理、安全可靠、经济节能。

三、施工方案的内容1. 施工前准备:- 制定详细的施工计划,明确施工时间和各项工作任务。

- 购买和准备好相应的保温材料和设备。

- 对施工人员进行专项培训,提高其保温施工的技能和安全意识。

- 清理施工现场,确保施工区域干净整洁。

2. 施工过程:- 根据实际情况选择合适的保温材料,例如聚氨酯喷涂材料、保温毯等。

- 在施工前对施工区域进行充分保温,确保温度适宜。

- 保持施工现场的良好通风,防止施工材料中产生有害气体。

- 对施工材料进行及时的保温处理,避免其受到低温的影响。

- 定期检查施工设备的运行状况,及时处理故障和维修。

3. 施工后处理:- 清理施工现场,将废弃的保温材料妥善处理。

- 整理施工记录和资料,进行总结和归档。

- 对施工效果进行评估,及时改进施工方案。

四、施工方案的安全措施1. 在施工过程中,严格按照相关安全规定进行施工,确保施工人员的人身安全。

2. 对施工设备进行定期检查和维护,确保其安全可靠。

3. 在施工现场设置明显的警示标志,防止他人误闯施工区域。

4. 给施工人员配备必要的个人防护装备,例如手套、口罩等。

五、施工方案的经济和环境效益1. 通过合理的保温措施,减少了施工材料的浪费和损耗,降低了施工成本。

2. 提高了施工效率,减少了施工时间,进一步节约了施工成本。

3. 保护了环境,减少了施工过程中对环境的污染。

六、施工方案的推广与应用1. 将该施工方案进行总结和归档,形成文档资料,以供今后施工参考。

2. 在相关桥梁工程中进行推广和应用,以提高施工质量和效益。

某某某大桥大体积承台冬季施工保温措施

某某某大桥大体积承台冬季施工保温措施

哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土,根据工期安排。

主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔的顺利施工。

完成桩基施工检测及基坑开挖的实际施工进度,承台施工于10下旬开始。

根据哈尔滨当地气象资料统计,11月份的平均气温为-6.2℃,《公路桥涵施工技术规范》规定:根据当地多年的气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,砼的施工即为冬季施工。

因此承台的施工应采用切实可行的施工技术措施。

一、施工方法:大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差,避免由于内外温差过大而产生裂缝,影响混凝土的质量。

减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝土的内部温度。

考虑到承台施工时外部温度极低,必须同时进行外部保温才能有效地减小混凝土的内外温差。

冬季施工混凝土施工保温的方法有,暖棚法、蓄热法,蒸汽加热法等,考虑到主墩承台体积大和当地气温条件情况,单独采用一种方法,很难满足施工的需要,决定采用暖棚法、蓄热法、蒸汽加热综合的施工方案。

二、保温措施1、为保证砼的浇筑温度,搅拌站、砂石料场、承台基坑处均搭设保温大棚。

2、搅拌站用水采用蒸汽加热,承台大棚采用暖器排管加热,砂石料加热采用底部通蒸汽进行加热。

3、砼运输采用泵送的方式,输送泵管采用防寒毡包裹保温。

三、施工时温度的控制要求1、为降低砼内部的水化热,混凝土出仓的温度控制在8℃~10℃,入模的温度控制在5℃左右。

2、暖棚内平均温度保持在15℃左右,最低时不得低于5℃。

3、控制混凝土拌合材料的温度,以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。

水泥和骨料温度控制在2℃~5℃,并由砼的出仓温度最终调节,严格控制水温,并保证热水的供应。

四、冬季施工保暖热工计算1、基本耗热量Q1=F(t a-t b)/(δ/λ+1/αs)Q1:单位时间内耗热(W/m)δ;保温材料的厚度(m),取δ=0.01mλ;热传导系数(W/m·℃), λ=0.041(W/m·℃)αs;放热系数(W/m2·℃)αs=1.163*(10+ )=1.163*(10+ )=26.93(W/m2·℃)F:放热表面积(m2)ta;棚内温度(℃)tb;棚内温度(℃)1/(δ/λ+1/αs)=3.56(W/m2·℃)(1)砼拌合去需要的热量ta=10℃tb=-20℃F =5405 m2Q1:=577.3千卡/小时(2)承台处需要热量ta=25℃tb=-20℃F =3912.2 m2Q1:=626.7千卡/小时Q1:= Q砼+ Q承台=1204千卡/小时2、附加耗热量计算(1)风影响的附加耗热量取Q1*5%;(2)高度影响的附加耗热量Q1*2%;(3)因门窗开启而增加耗热量取Q1*10%(4)冷材料及人的进入增加耗热量取Q1*10%(5)管道输送热损失增加耗热量取Q1*10%(6)不可预见耗热量损失取Q1*3%附加耗热量Q2等于以上各项之和Q2=531.8千卡/小时;3、输热管道热量损失计算q=ΠD2QQ=(t a-t b)/(D2/2λ1ln(D1/D0)+D2/2λ2ln(D1/D0)+1/αs)D0:输热管道外径,D0=0.026mD1、D2:两层保温外径,采用双层防寒毡保暖,D1=0.026m,D2=0.026m其余符号同前ta=15℃tb=-20℃λ1=λ2=0.041 W/m·℃Q:=216.3卡/m2q=ΠD2Q=0.045千卡/m输热管道总长安300m考虑,则Q3=13.4千卡/小时3、蒸气量的计算加热水需要热量按每小时砼生产量50 m3考虑,每小时用水量为0.15*50=7.5t,原水温按0℃考虑,则将水用蒸汽加热到28.6℃需要的蒸汽用量为W1=7.5/(150-28.6)=0.062t/h4、材料保暖及砼养生需要的蒸汽量Q=Q1+Q2+Q3=1874.6需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h加热水需要热量W1为:W1=0.062t/h需用总蒸汽量W为:W=W1+W2=3.02t/h5、混凝土拌合物的温度计算砼出料温度按照10℃考虑,运输至承台处砼温度为5℃,由于砂石料水泥可人为的控制,因此砼温度用水温调节,使其温度满足设计要求T0=[0.9(W C*T C+W S*T S+W G*T G)+4.2T W(W G-P S W S-P G W G) +C1(P S*W S*T S+P G*W G*TG)-C2(P S*W S+P G*W G)]/[4.2W W+0.9(W C+W S+W G)]T0:混凝土拌合物的温度(℃)W W、W C、W S W G:水、水泥、砂、石用量(kg)T W、T C、T S、T G:水、水泥、砂、石的温度(℃)P S、P G:砂、石的含水率(%)C1、C2:水的比热(kj/kg·k)及水的溶解热(kj/kg)C1=4.2、C2=0根据混凝土的配合比W C =400kg;W S=684kg; W G =11169kg;W W=150kgT C =T S =T G=5℃;P S=P G=1%带入公式得到T W=28.6 ℃即水需要加热到28.6℃五、暖棚的设置为保证暖棚的保暖作用,首先在地面砌筑2m高的砖墙,然后沿砖墙内用钢管拼装成脚手架,形成框架结构,棚顶用钢管弯制成弓形,用角钢加成三角形支撑,暖棚四周用棉毡布进行围挡,由于暖棚的严密程度对保温的影响很大,所以必须得保证暖棚围挡严密。

冬季桥梁工程冬季施工方案(终稿)

冬季桥梁工程冬季施工方案(终稿)

一、工程概略本管段施工范围为DK807+909.87~DK813+181.97,所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨,难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大致积混凝土施工。

由于管段处于扶余地域,冬季气候冰冷,依据当地气候部门的材料,每年正常施工的时间仅有6~7个月,采取冬季施工措施施工的时间2个月,因而,必需在冬季中去捕捉战机,事前制定相应的冬季措施,提早准备好防寒保温物资,以动治冻,特别是第二松花江大桥主跨的承台和墩身施工,必需指定冬季施工措施,以延长施工期保证管段的施工进度。

二、冬季施工特性(1)冬季施工平安、质量风险大。

天气冰冷、场地结冰、升温取暖等方面引发平安事故。

防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂痕、构造分散、外表泛爽等问题。

(2)施工本钱投入高。

冬季施工需求从混凝土原资料开端至混凝土到达设计强度的全过程施行防寒保温,这些措施需求大量的保温资料、设备、设备、能源,因而冬季施工本钱比普通时节的本钱高。

(3)冬季施工由于施工条件及施工环境不利,是工程质量事故的多发时节,特别以混凝土的问题最为严重。

天气冰冷的条件下劳动消费率大幅降落,防寒保温耗费工时多,工序组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等要素形成消费效率低下。

三、冬季施工技术组织措施及计划1施工项目布置依据我段施工进度及工期请求,第二松花江大桥主跨的1081#、1082#、1084#承台及墩身混凝土施工,以及管段内的桩基施工,但为了保证工程质量,减少冬季对施工的不利影响,编制如下冬季施工计划。

2准备工作(1)树立以项目经理为组长的冬季施工消费指导小组,明白各部门冬季施工消费前期准备工作任务,将各项职责详细落实到个人,指导小组催促检查各部门工作。

(2)备足冬季施工防护保暖物资设备,其中包括冬季施工人员的保暖用品及混凝土等冬季施工的工程资料、防寒物资、能源及施工机具设备等。

整平施工便道,增加运输车辆,确保各工序衔接紧凑。

(3)增强与气候预测单位联络,预防寒流侵袭,实验室树立气候测温制度,指导施工。

桥梁冬季施工方案及措施

桥梁冬季施工方案及措施

桥梁冬季施工方案及措施桥梁冬季施工方案及措施一、冬季施工的背景当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C或低于0°C之下的施工过程称为冬季施工。

冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下(即负温),土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结,建筑材料容易脆裂,给建筑施工带来许多困难。

当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C 或低于0°C之下时,就要采取冬季施工措施,以保证工程质量。

由于冬季施工需保温覆盖和消耗较多热能,增加工程造价,因此如场地平整、地基处理、室外装饰、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程项目要尽量避免在冬季施工。

对于不得不在冬季施工的项目,则须因时因地制宜,制定冬季施工措施,并及时掌握气温变化。

二、桥梁冬季施工方案及措施在不断进步的时代,措施有着举足轻重的地位,措施是管理学的名词,通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径,可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。

那么你真正懂得怎么写好措施吗?以下是小编精心整理的桥梁冬季施工方案及措施,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

桥梁冬季施工方案及措施1一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》二、工程概况本工程工期贯穿整个冬天,在冬季施工的主要部位是桥梁的桩基、系梁、墩柱、桥台、盖梁、桥面铺装等。

三、施工方案冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,即进入冬期施工。

(一)冬施期间具体部位的施工安排1、桩基:本标段剩余桩基8根(砼381.51方),计划开始时间为20xx年11月13日,计划结束时间为20xx年12月25日。

2、系梁:本标段剩余系梁2座(砼25方),计划开始时间为20xx年12月11日,计划结束时间为20xx年12月21日。

3、桥台:本标段剩余桥台2座(砼54方),计划开始时间为20xx年12月18日,计划结束时间为20xx年12月30日。

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哈尔滨松花江大桥大体积承台冬季施工保温措施

敏 哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为
54.5×15.0×5.0m 属大体积混凝土,根据工期安排。

主塔承台必须在2001年必须完工,保证下一年度主塔的顺利施工。

完成桩基施工检测及基 10下旬开始。

根据哈尔滨当地气象资料统计, 的平均气温为-6.2℃,《公路桥涵施工技术规范》规定:根据当地多年的气温资料,室外日 坑开挖的实际施工进度,承台施工于 11月份 平均气温连续5天稳定低于5℃时,砼的施工即为冬季施工。

因此承台的施工应采用切实可 行的施工技术措施。

一、施工方法:
大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差,
避免由于内外温差过大而产生裂缝, 影 响混凝土的质量。

减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝 土的内部温度。

考虑到承台施工时外部温度极低,
凝土的内外温差。

必须同时进行外部保温才能有效地减小混 冬季施工混凝土施工保温的方法有,
暖棚法、蓄热法,蒸汽加热法等,考虑到主墩承台体积 大和当地气温条件情况,单独采用一种方法,很难满足施工的需要,决定采用暖棚法、 法、蒸汽加热综合的施工方案。

蓄热 二、保温措施
1、为保证砼的浇筑温度,搅拌站、砂石料场、承台基坑处均搭设保温大棚。

2、搅拌站用水采用蒸汽加热,承台大棚采用暖器排管加热,砂石料加热采用底部通蒸汽进 行加热。

3、砼运输采用泵送的方式,输送泵管采用防寒毡包裹保温。

三、施工时温度的控制要求
1、为降低砼内部的水化热,混凝土出仓的温度控制在
8℃~10℃,入模的温度控制在 5℃。

5℃左 右。

2、暖棚内平均温度保持在 15℃左右,最低时不得低于
3、控制混凝土拌合材料的温度,以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。

水泥和骨 料温度控制在2℃~5℃,并由砼的出仓温度最终调节,严格控制水温,并保证热水的供应。

四、冬季施工保暖热工计算
1、基本耗热量
Q 1 =F (t-t )/(δ/λ+1/α)
abs :单位时间内耗热(W/m ) Q
1 δ;保温材料的厚度(m ),取δ
=0.01m λ;热传导系数(W/m ·℃),λ=0.041(W/m ·℃)
2
α;放热系数(W/m ·℃)
s 2 α=1.163*(10+)=1.163*(10+)=26.93(W/m ·℃) s 2 F :放热表面积(m )
ta ;棚内温度(℃)
tb ;棚内温度(℃)
2 1/(δ/λ+1/α
s )=3.56(W/m ·℃) (1)砼拌合去需要的热量
ta=10℃
tb=-20℃
F=5405m 2
Q :=577.3千卡/小时
1 (2)承台处需要热量
ta=25℃
tb=-20℃
2
F=3912.2m Q
:=626.7千卡/小时
1 Q :=Q+Q 承台=1204千卡/小时
1 砼 2、附加耗热量计算
(1)风影响的附加耗热量取 (2)高度影响的附加耗热量 Q 1 *5%;
Q*2%;
1 (3)因门窗开启而增加耗热量取 (4)冷材料及人的进入增加耗热量取 (5)管道输送热损失增加耗热量取 Q*10%
1 Q*10%
1
Q*10% 1
(6)不可预见耗热量损失取 Q*3% 1
附加耗热量Q 等于以上各项之和Q=531.8千卡/小时;
2 2 3、输热管道热量损失计算
q=ΠDQ
2
Q=(t-t )/(D/2λln(D/D)+D/2λln(D1/D0)+1/α) a b 2 1 1 0 2 2 s
D 0 :输热管道外径,D=0.026m
0 D 、D :两层保温外径,采用双层防寒毡保暖,
1 2 D=0.026m ,D=0.026m
12 其余符号同前
ta=15℃
tb=-20℃
λ=λ=0.041W/m ·℃
1 2 Q :=216.3卡/m 2
q=ΠDQ=0.045千卡/m 2 输热管道总长安300m 考虑,则Q=13.4千卡/小时 3 3、蒸气量的计算
3 加热水需要热量按每小时砼生产量 50m 考虑,每小时用水量为0.15*50=7.5t ,原水温按0℃ 考虑,则将水用蒸汽加热到 28.6℃需要的蒸汽用量为
W1=7.5/(150-28.6)=0.062t/h
4、材料保暖及砼养生需要的蒸汽量
Q=Q1+Q2+Q3=1874.6
需用蒸汽用量W2=Q/640=2.96t/h
加热水需要热量W1为:W1=0.062t/h
需用总蒸汽量W 为:W=W1+W2=3.02t/h
5、混凝土拌合物的温度计算
砼出料温度按照10℃考虑,运输至承台处砼温度为 5℃,由于砂石料水泥可人为的控制, 因
0CCSSGGWGSSGG
此砼温度用水温调节,使其温度满足设计要求T=[0.9(W*T+W*T+W*T)+4.2T(W-PW-PW) +C(P*W*T+P*W*TG)-C(P*W+P*W)]/[4.2W+0.9(W+W+W )] 1 S S S G G 2 S S G G W C S G
T 0 :混凝土拌合物的温度(℃)
W 、W 、WW :水、水泥、砂、石用量(kg )
W C S G T 、T 、T 、T :水、水泥、砂、石的温度(℃) W C S G
P S 、P 、C =4.2、C G
:砂、石的含水率(%) C 1 2 :水的比热(kj/kg ·k )及水的溶解热(kj/kg ) C 1 2 =0 根据混凝土的配合比
W
C SGW =400kg ;W=684kg ;W=11169kg ;W=150kg T=T=T=5℃;P=P=1% C S G S G
带入公式得到T=28.6℃
W 即水需要加热到28.6℃
五、暖棚的设置
为保证暖棚的保暖作用,首先在地面砌筑2m 高的砖墙,然后沿砖墙内用钢管拼装成脚手架, 形成框架结构,棚顶用钢管弯制成弓形,用角钢加成三角形支撑,暖棚四周用棉毡布进行围 挡,由于暖棚的严密程度对保温的影响很大,
所以必须得保证暖棚围挡严密。

此外由于保温 大棚的体积和面积较大,为防止倾覆,大棚的四周均需加设坚固的风缆。

六、在施工中应注意的几个问题
1、冬季施工关键是做好各项保温措施和控制好混凝土的水化热,所以开工前要对保暖大棚 的搭设、输送管道的铺设和保温作认真检查,减少热量的散失,保证大棚内的温度。

2、要注意控制各种混凝土原材料的温度,
骨料在浇筑前10天进行保温预热,满足浇筑时骨 2℃~5℃左右,温度不宜太高。

施工中应注意每小时
料中不带有冰雪和冻结团块,温度达到 测定一次各种材料的温度,随时进行温度控制,保证混凝土的入模温度。

3、冬季施工拌合砼时,搅拌时间必须比常温时延长
50%的时间。

严格控制投料的顺序:骨 料-水-搅拌-水泥-搅拌,由于采用热水进行拌合,所以严禁先投入水泥,防止水泥出现假凝
现象,影响混凝土强度。

4、砼运输采用泵送进行,输送泵管道用特殊加工的管道包裹,
在每次输送泵作业前半小时, 通热水进行管道预热并放出冷却积水。

5、由于暖棚内热源多,采用棉毡布进行覆盖,所以必须加强防火,备足消防器材,棚内严 禁吸烟及明火作业,电焊前要采取安全措施。

经实际施工检验,冬季施工的保温措施满足了施工要求,保暖大棚的温度能稳定地保持在 0℃以上,为主塔大体积承台的顺利施工创造了良好的条件。

2。

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