《汽车空调培训》PPT幻灯片
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汽车空调系统高级培训讲座PPT
03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢 。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和 风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不 足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控 制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒 适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需 检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需 检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调 系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固 定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车 内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和 控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系 统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃 和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合 的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证 制冷系统正常运行。
《汽车空调系统培训》PPT课件
2）蒸发器的种类
主要有管片式、管带式、层叠式。
2021/6/10
19
干燥瓶
1）干燥瓶的组成
主要由储液器、干燥器、过滤器、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
2021/6/10
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
14
空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
17
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。 c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
主要有管片式、管带式、层叠式。
2021/6/10
19
干燥瓶
1）干燥瓶的组成
主要由储液器、干燥器、过滤器、观察窗和安
全装置等几部分构成。
2）干燥剂的种类
主要有硅胶和分子筛两种。
3）储液干燥瓶的安装
①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地 方。汽车空调视频\储液干燥剂的组成与作用.mp4
恒温器-热力膨胀阀控制制冷循环系统
形式 恒温器-H型膨胀阀控制制冷循环系统
2021/6/10
恒温器-孔管（CCOT）控制制冷循环系统
14
空调制冷系统的分类
（2）蒸发器压力控制空调系统（控制蒸发器压力）
吸气节流阀（STV）\先导阀操纵的压力阀（POA）系统
形式
阀罐（VIR）的蒸发器压力控制空调系统
17
冷凝器
冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和 翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而 使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液 体。
1）汽车用空调冷凝器的性能要求
①要有较高的散热效率。
②结构、重量、尺寸、空间合理。
③抗震性能好。汽车空调视频\冷凝器的组成与 作用.mp4
7
制冷剂R134a的特点
R134a –四氟乙烷（CH2FCF3） A、沸点-26.5℃
潜热值219.8kJ ／kg B、优点：
a、传热速度快蒸发器、散热器等热交换器 面积体积减小，还不影响热交换。
b、潜热值高，制冷量大 。 c、不破坏臭氧层，在大气层停留寿命短， 温室效应影响也很小（因为不含氯、不与臭氧 反应）
冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态 混合物，送入蒸发器。
（5）、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至
汽车空调系统培训教材PPT(共 44张)
5
汽车空调系统概述
法雷奥空调系统
法雷奥空调送风系统
法雷奥空调后置蒸发器
法雷奥空调冷凝器
法雷奥空调控制面板 6
汽车空调系统概述
空调系统 工作过程
7
汽车空调系统概述
蒸发器
膨胀阀
压缩机
工作原理
1.压缩过程 2.冷凝过程 3.节流过程 4.蒸发过程
冷凝器
8
汽车空调系统概述
空调 自动 控制 面板 图解
出现压力低
里 的 某 些 地 方 里制冷剂不足 ⑵完全抽空后，保证不
●在观察窗玻璃里连续 有渗漏
●制冷剂渗漏 渗漏，然后充足制冷剂
出现泡沫
⑶在表座表上达到规定
●表现冷量不足
工作压力
24
空调系统使用注意事项与检修
3.制冷剂循环差
故障现象：冷量不足 症状：请观察制冷系统
故障原因 诊 断 检修方法
●在低压与高压侧都出现 压力低
器底部。
16
汽车空调系统的组成及功用
膨胀阀：H型膨 胀阀它有四个通 道，它是通过制 冷剂在薄膜中的 膨胀／收缩，对 通过膨胀阀的制 冷剂温度和压力 来感温的。
当蒸发器出口的 制冷剂通过感温 元件（12）时， 制冷剂的膨胀或 收缩使得活动脚 （8）推动球阀 （6）接近或远 离测量孔。这使 得或多或少的制 冷剂进入蒸发器。
膨胀阀的感温包内气体泄漏
更换膨胀阀。
32
空调系统使用注意事项与检修
诊断技巧： 空调系统堵
塞的诊断：到 目前阶段,我们 已知道空调高 低压两侧哪一 侧是热的，哪 一侧是冷的。 但有时压力表 读数上的变化 是不明显的。 所以使用压力 表时，同时使 用“触摸法”。
33
《汽车空调培训》课件
1 空调系统的重要性
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
汽车空调系统培训PPT课件
高效节能
进一步提高汽车空调系统 的能效比，降低能耗，实 现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷 剂和空气净化技术，提高 乘客的舒适度和健康保障 。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的 废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新 能源为汽车空调系统提供 能源，减少对传统能源的 依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正 常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象 ，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管 路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗 或霉变引起，应定期清 洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或 其他部件故障，应检查 相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降 低能耗。
汽车空调基础知识培训ppt课件
超环保 系统结构紧凑
293kPaA 3489kPaA 312kPaA
发展方向：高效、轻量化、自动化、环保
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-5.汽车空调的发展
压力高、泄露要求高
3-6.EGR冷却器
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
3-7.同轴管
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-3.汽车空调系统主要部件
热系统
换热单元
散热器（水箱） 加热器
冷却发动机 加热车内空气
空调系统
压缩机 冷凝器 膨胀阀 蒸发器
将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽循环 将制冷剂冷凝成较高温度的高压液体 将制冷剂节流降压 在定压下汽化，吸收热量
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-2.常用术语和单位 A.术语：
制 冷 量—— 制冷剂在单位时间内吸收的热量 散 热 量—— 介质在单位时间内对外释放的热量
相对压力—— 以大气压为零位，通常指表压值，表示为MPa(G) 绝对压力—— 以绝对真空作为起点，表示为MPa(A) 过 热 度—— 相同压力下的制冷剂温度减饱和温度的差值 过 冷 度—— 相同压力下的饱和温度减制冷剂温度的差值
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
《汽车空调培训》PPT课件
第十二页，共30页。
润滑油变质的原因
混入水分 氧化
不同型号的润滑油混用
第十三页，共30页。
第三章 安全注意事项
环蒸焊转高自有保 保汽接动温动毒护
风表启气装 扇面动体备
第十四页，共30页。
急救
接触到液态制冷剂或润滑油，必须：
眼睛：大量水冲，至少15分钟
皮肤：大量水冲
吸入：去空气新鲜处
第三十页，共30页。
汽化 冷凝
3汽化和冷凝、饱和
第二十一页，共30页。
4热力学定律
第一定律：热量在任何过程中保持不变 第二定律：热量总是从高温物体转移到低温物体 内能：工质内部分子的功能和位能的和
焓：单位质量工质具有的内能及推动功之和 熵：表征工质温度状态变化时，热量传递的程度
第二十二页，共30页。
5汽车空调运行工况
2人工制冷
第四页，共30页。
2发展简史
1927年第一台汽车空调出现 1940年英国Packard公司第一次提供车内制冷
好处：提高舒适性，减少疲劳，头脑清醒，避免事故 R134a代替R12的过程:环保的考虑
第五页，共30页。
3作用
1、调节温度 2、调节湿度 3、净化过滤
第六页，共30页。
第七章 换热器
冷凝器功能：将制冷剂内的吸收热量释放到外界环境中
蒸发器功能：从要求制冷的空间内吸收热量 膨胀阀：1降低制冷剂压力与温度
2调节制冷剂流量
第二十七页，共30页。
第八章 注意事项
对于非独立式汽车空调器，其操作使用是比较方便的，但是否正 确的使用，对机组的性能、寿命、功耗、成员的舒适性都有很 大的影响，
基本要求：汽化温度低、易凝结、单位容积大、制冷量 大、汽化潜热大、比容小、无毒、不燃不爆、无腐蚀、 安全、便宜、环保
润滑油变质的原因
混入水分 氧化
不同型号的润滑油混用
第十三页，共30页。
第三章 安全注意事项
环蒸焊转高自有保 保汽接动温动毒护
风表启气装 扇面动体备
第十四页，共30页。
急救
接触到液态制冷剂或润滑油，必须：
眼睛：大量水冲，至少15分钟
皮肤：大量水冲
吸入：去空气新鲜处
第三十页，共30页。
汽化 冷凝
3汽化和冷凝、饱和
第二十一页，共30页。
4热力学定律
第一定律：热量在任何过程中保持不变 第二定律：热量总是从高温物体转移到低温物体 内能：工质内部分子的功能和位能的和
焓：单位质量工质具有的内能及推动功之和 熵：表征工质温度状态变化时，热量传递的程度
第二十二页，共30页。
5汽车空调运行工况
2人工制冷
第四页，共30页。
2发展简史
1927年第一台汽车空调出现 1940年英国Packard公司第一次提供车内制冷
好处：提高舒适性，减少疲劳，头脑清醒，避免事故 R134a代替R12的过程:环保的考虑
第五页，共30页。
3作用
1、调节温度 2、调节湿度 3、净化过滤
第六页，共30页。
第七章 换热器
冷凝器功能：将制冷剂内的吸收热量释放到外界环境中
蒸发器功能：从要求制冷的空间内吸收热量 膨胀阀：1降低制冷剂压力与温度
2调节制冷剂流量
第二十七页，共30页。
第八章 注意事项
对于非独立式汽车空调器，其操作使用是比较方便的，但是否正 确的使用，对机组的性能、寿命、功耗、成员的舒适性都有很 大的影响，
基本要求：汽化温度低、易凝结、单位容积大、制冷量 大、汽化潜热大、比容小、无毒、不燃不爆、无腐蚀、 安全、便宜、环保
丽驰汽车空调培训课件_PPT课件
2、管带式蒸发器：包括一个长的扁管蛇形盘旋，在管带间焊有蒸发 翅片。如下图
目前 ， R134a a 主流蒸发器更多采用层叠式蒸发器 ， 其比用管带式蒸发 器要多 20% 的制冷量
1.4、 压缩机 压缩机作用都是象泵一样，让制冷剂 R134a 和润滑油在系统内得以循 环，并且给其增加足够的温度和压力。使用 R134a 制冷剂的汽车空调系统 中，可以采用很多不同型式的压缩机，其中内部结构可以分为：涡旋式、
禁止在 a R134a 系统中使用 2 R12 软管 。a R134a 会腐蚀 2 R12 软管 。 我司采用独有的涂胶密封工艺胶管 ， 禁止将其他厂家管路安装在我司 空调系统上
1.6、 O 型圈 R134a 空调系统上管路总成接头处使用“O”型圈，其材料为丁腈橡胶 （HNBR），并且通过颜色与 R12 区分。见下图
一、 电动空调理论知识 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器组成，称 为空调四大部件；另外还有两个比较重要的组成部件就是储液干燥器及管 路总成；其制冷工作原理如下图所示：
制冷工作原理：低温低 压气体 → 压缩机（气体 压缩） → 高温高压气体 → 冷凝器（散热降温） → 中温高压汽体（液态 气态共存） → 干燥瓶 （干燥 过滤） → 高温高压液体 → 膨胀阀（压力控制） → 低温低压液体 → 蒸 发器 （吸收热量） → 低温低 压气体 → 进入下一个循 环
1.2、 蒸发器 R134a 制冷剂以低温低压液体进入蒸发器。制冷剂在盘管中流动时，吸 收由外界通过翅片传人的热量。蒸发器周边空气被冷却后，通过鼓风机的 空气流动，吹入车内。 当热空气通过蒸发器翅片时，降温空气中的水分被冷凝形成冷凝水，顺 着蒸发器表面滴入蒸发箱底部，然后通过排水胶管流出蒸发箱。 蒸发器结构主流型式：层叠式蒸发器、管带式蒸发器。 1、A01 空调系统采用层叠式蒸发器，其设计类似水箱，使制冷剂同时 有几路循环，增大与外界空气的接触面积。如下图：
汽车空调培训课件(第四部分)
伺服电机
Logo
固 定 快 丝
针 脚 定 义
内外循环电机
24
2 0.85R-W REC(+)
4 0.85R-L REC(-)
伺服电机
Logo
固 定 快 丝
模式风门电机
针
2
3
5
6
7
脚
23
定 义
567
0.85G-W VDD
0.5G-R GND
0.85W-B MODE(+)
0.5B-R MODE
0.85W-L MODE(-)
造成破裂。 ⑶ 冷媒的充填
① 作业时要戴上防护眼镜。要是冷媒进入眼睛，会冻结眼内的水分造成失明。 ② 作业要在通风处进行。不通风时冷媒放出会造成缺氧、窒息。 ③ 不要让冷媒沾上皮肤，要是手沾上冷媒会冻伤。 ④ 按规定量装填冷媒。冷媒量太少时会造成压缩机损坏、车辆故障。 ⑤ 冷冻循环内 HFC－134a 以外的空气不能混入。要是混入空气，会造成冷冻循环异常高压、
破裂、空调系统故障。
Logo
蒸发箱总成
Logo
内外循环电机
模式风门电机
温度调节电机
鼓 风 机
膨胀阀
蒸 发 箱 总 成
暖风水箱
拆装：先拆下仪表面板，然后依次断开膨胀阀、暖风水箱连接管路，最后松 开圆圈内两颗螺栓即可。
蒸发箱总成
Logo
制冷能力：≥ 4.5 kW 制热能力：≥ 3.5 kW 最大风量：420 m3/h
空调控制面板
内循环按键 A/C按键
模式旋钮
Logo
LCD显示屏
外循环按键 后除霜按键 温度旋钮
A/C指示灯
风量增加按键 风量减小按键
汽车空调幻灯片
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
c.固定冷凝器 : 用三个螺栓固定在上车踏板右后支架上。如右上图所示;用四个螺栓固定在上车踏板右前支架上，螺栓由前向后穿 . 如右下图所示;
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
d.连接压缩机到冷凝器的管路 : 将压缩机到冷凝器的管路的一头连接在冷凝器的上端接口处,注意：接头处密封圈涂抹R134a冷冻油。如右图所示
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
H型膨胀阀结构图
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
３.５蒸发器 蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。外形近似冷器，。它的作用是让低温、低压液态制冷剂在其管道中吸热并蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低，从而在鼓风机的风力通过它时，能输出更多的冷气。 蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种结构，管片式结构简单、加工方便，但换热效率较差。管带式比管片式工艺复杂，效率可提高10%左右。层叠式加工难度最大，但其换热效率也最高，结构也最紧凑。我公司采用的为层叠式蒸发器如图（四）层叠式蒸发器
*
2.汽车空调制冷系统的结构及原理
控制面板操作功能如图 （二）
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.１压缩机 汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。如下图：我公司采用三电贝尔的压缩机
*
３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
a.装冷凝器管 : 将管装到冷凝器上，用所带卡箍固定在拧紧所有螺栓。 注意：在管接头密封圈处涂抹冷冻油 ,接头处拧紧螺栓时，力度适中即可.如右图所示
３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
c.固定冷凝器 : 用三个螺栓固定在上车踏板右后支架上。如右上图所示;用四个螺栓固定在上车踏板右前支架上，螺栓由前向后穿 . 如右下图所示;
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３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
d.连接压缩机到冷凝器的管路 : 将压缩机到冷凝器的管路的一头连接在冷凝器的上端接口处,注意：接头处密封圈涂抹R134a冷冻油。如右图所示
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３.汽车空调系统的组成及注意事项
H型膨胀阀结构图
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３.汽车空调系统的组成及注意事项
３.５蒸发器 蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。外形近似冷器，。它的作用是让低温、低压液态制冷剂在其管道中吸热并蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低，从而在鼓风机的风力通过它时，能输出更多的冷气。 蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种结构，管片式结构简单、加工方便，但换热效率较差。管带式比管片式工艺复杂，效率可提高10%左右。层叠式加工难度最大，但其换热效率也最高，结构也最紧凑。我公司采用的为层叠式蒸发器如图（四）层叠式蒸发器
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2.汽车空调制冷系统的结构及原理
控制面板操作功能如图 （二）
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３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.１压缩机 汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。如下图：我公司采用三电贝尔的压缩机
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３.汽车空调系统的组成及注意事项
3.2.2 冷凝器装配要点:
a.装冷凝器管 : 将管装到冷凝器上，用所带卡箍固定在拧紧所有螺栓。 注意：在管接头密封圈处涂抹冷冻油 ,接头处拧紧螺栓时，力度适中即可.如右图所示
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度
22
5汽车空调运行工况
特点： 1以发动机为动力，空调性能随压缩机转速变化
而变化 2冷凝器的工作条件差 3各个相距较远，导致管路阻力增大
以上都会影响制冷效果
23
第五章 装置及分类
1按功能分类 2按驱动分类 3按制冷机组形式分类 4按采暖机组形式分类 5按蒸发器布置方式分类 6按送风方式分类 7按控制程度分类 8按制冷剂循环控制系统分类
24
第六章 压缩机
1、曲轴连杆式压缩机
——通过曲轴的回转，使活塞进行往复运动，吸入和压缩制冷气体
2、回转斜盘式压缩机
——是往复式双向活塞结构，又称双向斜盘式。利用装在主轴上的斜 盘的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动
3、摇转斜盘式压缩机
——是往复式单向活塞机构，又称单向斜盘式或摇板式。利用主轴斜 盘上的摇板的摇摆运动变为单向活塞沿轴向的往复运动
2人工制冷
4
2发展简史
1927年第一台汽车空调出现 1940年英国Packard公司第一次提供车内制冷 好处：提高舒适性，减少疲劳，头脑清醒，避免事故 R134a代替R12的过程:环保的考虑
5
3作用
1、调节温度 2、调节湿度 3、净化过滤
6
4特点
工作环境恶劣、工作条件差 1、设计困难、参数难定 2、要求负荷大，能迅速调温
汽车空调培训
1
汽车空调
987654321
注换暖压装制安制发
意热风缩置冷全冷展
事器机机与基注剂与
项
分础意与特
类 事润点
项滑
油
2
第一章 汽车空调的发展与特点
1、概述 2、发展过程 3、作用 4、特点
3
1概述
空调的功能：冷却、加热、净化、过滤 汽车制热：利用冷却水 制冷手段：1天然冷源制冷
10
1降温 2润滑 3密封
2润滑油
11
对冷冻机油的性能要求
与制冷剂互溶 有适当黏度 有良好的低温流动性 抗氧化、化学特性稳定 吸水性小，易干燥
12
润滑油变质的原因
混入水分 氧化 不同型号的润滑油混用
13
第三章 安全注意事项
环蒸焊转高自有保 保汽接动温动毒护
蒸发器功能：从要求制冷的空间内吸收热量 膨胀阀：1降低制冷剂压力与温度
2调节制冷剂流量
27
第八章 注意事项
对于非独立式汽车空调器，其操作使用是比较方便的， 但是否正确的使用，对机组的性能、寿命、功耗、成 员的舒适性都有很大的影响，
所以，需注意以下几点：
28
1、启动发动机时，空调开关应该处于关闭位置 2、发动机熄火后，应该关闭空调，避免电瓶耗竭 3、夏季暴晒后的汽车，车内温度很高，应先开窗、开通 风扇，将车内热空气赶出车厢，再关门窗开空调 4、长距离上坡行驶时，应先暂时关闭压缩机，以免水箱 开锅 5、应经常清洗冷凝器 6、冬季不使用空调时，应该经常开动压缩机。一个月应 该开一两次，每次10分钟左右 7、应经常检查各个连接管、电线等有无磨破；制冷剂量 是否合适
4、变排量压缩机
——方法：控制工作汽缸数 控制工作行程 旁通卸载法 吸气节流法
25
第七章 暖风机
1、水冷式暖风机 ——一部分热的冷却水进入加热器芯子，冷空气被鼓风
机强迫通过加热芯子，被加热后送到车厢取暖，风窗 除霜
2、风冷式暖风机 ——利用排气管中的废气余热供给车厢
26
第七章 换热器
冷凝器功能：将制冷剂内的吸收热量释放到外界环境 中
29
风表启气装 扇面动体备
14
急救
接触到液态制冷剂或润滑油，必须：
眼睛：大量水冲，至少15分钟 皮肤：大量水冲 吸入：去空气新鲜处
15
第四章 制冷基础
1制冷原理 2制冷剂的基本状态参数 3汽化和冷凝、饱和 4热力学定律 5汽车空调运行共况
16
1 制冷原理
17
18
19
2制冷剂的基本状态参数
7
5技术的发展
材料减轻、减少泄露、环保、省油、节 能
8
第二章 制冷剂与润滑油
1、对制冷剂的要求 2、润滑油
9
1对制冷剂的基本要求
制冷剂——在蒸发器内蒸发并从被冷却物体中吸热而 汽化，然后在冷凝器内将热量传递给周围的介质。用R 表示
基本要求：汽化温度低、易凝结、单位容积大、制冷 量大、汽化潜热大、比容小、无毒、不燃不爆、无腐 蚀、安全、便宜、环保
物质 温度 压力 比容 比热
20
3汽化和冷凝、饱和
汽化 冷凝
21
4热力学定律
第一定律：热量在任何过程中保持不变 第二定律：热量总是从高温物体转移到低温物
体 内能：工质内部分子的功能和位能的和 焓：单位质量工质具有的内能及推动功之和 熵：表征工质温度状态变化时，热量传递的程
22
5汽车空调运行工况
特点： 1以发动机为动力，空调性能随压缩机转速变化
而变化 2冷凝器的工作条件差 3各个相距较远，导致管路阻力增大
以上都会影响制冷效果
23
第五章 装置及分类
1按功能分类 2按驱动分类 3按制冷机组形式分类 4按采暖机组形式分类 5按蒸发器布置方式分类 6按送风方式分类 7按控制程度分类 8按制冷剂循环控制系统分类
24
第六章 压缩机
1、曲轴连杆式压缩机
——通过曲轴的回转，使活塞进行往复运动，吸入和压缩制冷气体
2、回转斜盘式压缩机
——是往复式双向活塞结构，又称双向斜盘式。利用装在主轴上的斜 盘的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动
3、摇转斜盘式压缩机
——是往复式单向活塞机构，又称单向斜盘式或摇板式。利用主轴斜 盘上的摇板的摇摆运动变为单向活塞沿轴向的往复运动
2人工制冷
4
2发展简史
1927年第一台汽车空调出现 1940年英国Packard公司第一次提供车内制冷 好处：提高舒适性，减少疲劳，头脑清醒，避免事故 R134a代替R12的过程:环保的考虑
5
3作用
1、调节温度 2、调节湿度 3、净化过滤
6
4特点
工作环境恶劣、工作条件差 1、设计困难、参数难定 2、要求负荷大，能迅速调温
汽车空调培训
1
汽车空调
987654321
注换暖压装制安制发
意热风缩置冷全冷展
事器机机与基注剂与
项
分础意与特
类 事润点
项滑
油
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第一章 汽车空调的发展与特点
1、概述 2、发展过程 3、作用 4、特点
3
1概述
空调的功能：冷却、加热、净化、过滤 汽车制热：利用冷却水 制冷手段：1天然冷源制冷
10
1降温 2润滑 3密封
2润滑油
11
对冷冻机油的性能要求
与制冷剂互溶 有适当黏度 有良好的低温流动性 抗氧化、化学特性稳定 吸水性小，易干燥
12
润滑油变质的原因
混入水分 氧化 不同型号的润滑油混用
13
第三章 安全注意事项
环蒸焊转高自有保 保汽接动温动毒护
蒸发器功能：从要求制冷的空间内吸收热量 膨胀阀：1降低制冷剂压力与温度
2调节制冷剂流量
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第八章 注意事项
对于非独立式汽车空调器，其操作使用是比较方便的， 但是否正确的使用，对机组的性能、寿命、功耗、成 员的舒适性都有很大的影响，
所以，需注意以下几点：
28
1、启动发动机时，空调开关应该处于关闭位置 2、发动机熄火后，应该关闭空调，避免电瓶耗竭 3、夏季暴晒后的汽车，车内温度很高，应先开窗、开通 风扇，将车内热空气赶出车厢，再关门窗开空调 4、长距离上坡行驶时，应先暂时关闭压缩机，以免水箱 开锅 5、应经常清洗冷凝器 6、冬季不使用空调时，应该经常开动压缩机。一个月应 该开一两次，每次10分钟左右 7、应经常检查各个连接管、电线等有无磨破；制冷剂量 是否合适
4、变排量压缩机
——方法：控制工作汽缸数 控制工作行程 旁通卸载法 吸气节流法
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第七章 暖风机
1、水冷式暖风机 ——一部分热的冷却水进入加热器芯子，冷空气被鼓风
机强迫通过加热芯子，被加热后送到车厢取暖，风窗 除霜
2、风冷式暖风机 ——利用排气管中的废气余热供给车厢
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第七章 换热器
冷凝器功能：将制冷剂内的吸收热量释放到外界环境 中
29
风表启气装 扇面动体备
14
急救
接触到液态制冷剂或润滑油，必须：
眼睛：大量水冲，至少15分钟 皮肤：大量水冲 吸入：去空气新鲜处
15
第四章 制冷基础
1制冷原理 2制冷剂的基本状态参数 3汽化和冷凝、饱和 4热力学定律 5汽车空调运行共况
16
1 制冷原理
17
18
19
2制冷剂的基本状态参数
7
5技术的发展
材料减轻、减少泄露、环保、省油、节 能
8
第二章 制冷剂与润滑油
1、对制冷剂的要求 2、润滑油
9
1对制冷剂的基本要求
制冷剂——在蒸发器内蒸发并从被冷却物体中吸热而 汽化，然后在冷凝器内将热量传递给周围的介质。用R 表示
基本要求：汽化温度低、易凝结、单位容积大、制冷 量大、汽化潜热大、比容小、无毒、不燃不爆、无腐 蚀、安全、便宜、环保
物质 温度 压力 比容 比热
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3汽化和冷凝、饱和
汽化 冷凝
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4热力学定律
第一定律：热量在任何过程中保持不变 第二定律：热量总是从高温物体转移到低温物
体 内能：工质内部分子的功能和位能的和 焓：单位质量工质具有的内能及推动功之和 熵：表征工质温度状态变化时，热量传递的程