交叉、上跨高速段施工保通方案

交叉、上跨及交叠段施工保通方案

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、编制原则 (1)

四、施工进度计划 (2)

五、人员机械配置 (2)

六、施工方案及保通措施 (3)

1、K17+060处应急联系通道( BK0+000～BK0+208.91) (3)

2、沙坪关岷江大桥上跨都汶高速段 (5)

3、太平隧道与既有隧道交叠段( K18+044及K18+077) (7)

4、K17+955.13应急联系道 (10)

七、质量保证措施 (11)

八、保通安全措施 (11)

九、特殊情况下的紧急预案 (12)

十、注意事项 (16)

十一、保通人员上岗配置 (16)

施工保通方案

一、编制依据

1、合同文件及设计图纸。

2、总体施工进度计划。

3、《公路隧道施工技术规范》——JTGF60——2009

4、《公路工程施工安全技术规范》——JTGF90——2015

5、《公路工程质量检验评定标准（土建部分）》—JTGF80/1——2004

6、交通相关法律、法规

二、工程概况

国道213 线映汶段公路“ 7.9 ”山洪泥石流灾害恢复重建工程B1 合同段位于四川省阿坝州汶川县银杏乡境内，起止桩号K14+300～K18+900，全长4.6km ，境内有多处与都汶高速公路交叉、交叠或上跨，分别为K17+204 沙坪关岷江大桥上跨都汶高速；

K17+060 应急联系道（BK0+000～BK0+208.91）BK0+000处与都汶高速上行线

ZK15+619.961 平面交叉，交角为90°；K17+955.132 应急联系道（K0+00～

K0+301.101）K0+301.101 处于都汶高速下行线ZK16+779.16）平面交叉，交角为90°；

K18+044 和K18+077 处与都汶高速下行线ZK16+688和上行线ZK16+714交叠。

三、编制原则

1、减少施工交叉干扰，消除安全隐患，确保本标段工程顺利开展和都汶高速正常运营。

2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续

均衡施工生产，做好工序衔接

3、突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。

4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。

5、严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。

四、施工进度计划

根据都汶高速公路每年11月至次年 4 月为交通低谷期的特点，本标段所有交叉、交叠及上跨段的施工时间均安排在该时间内，计划于2016 年月日～2016 年月日，共计天。

五、人员机械配置

根据现场实际情况和地形条件，机械及人员配置见下表及附表。

主要施工机械设备表

六、施工方案及保通措施

1 、K17+060 处应急联系通道( BK0+000 ～BK0+208.91 )

⑴. 施工方案

K17+060 处应急联系通道全长208.91m，起于都汶高速公路上行线ZK15+619.961 处，止于国道213 线映汶段K17+060，联系道与都汶高速、国道213 线相交角度为均90°，整段路线按S形布设。该通道是为解决都汶高速上行或G213 线出现特殊情况而设的应急备用通道。其主要工作内容为土石方工程，土石挖方：4272/9967m3, 填方：1470m3；路面工程：15cm 厚天然砂砾石底基层1695m2，20cm 厚水泥稳定碎石基层1653m2，22cm 厚水泥混凝土面层1550m2。

受场地限制连山村隧道汶川端的钢筋加工场、空压机房及变电房等临时设施需安设在应急联系道路基范围内，待隧道贯通并清除以上设施后，再进行路基施工，其中变电房位置距高速公路较近，但高速公路在此路段为直线，变电房不会影响过往车辆行车视线，其余临时设施均距高速公路较远。变电房工作期间将在围墙临路一侧张贴反光警示条，提醒过住车辆。

根据总体计划，连山村隧道汶川端的开挖及二次衬砌将在2017 年1 月底完工，并在半个月内完成变电房、空压机房及钢筋加工场等临建的拆除工作，于2017年2月中旬开始应急联系道的路基土石方施工，并于2017 年6 月中旬完成应急联系道的路基、路面工程。

①. 由于应急联系道与都汶高速公路上

行线相距约5～30m，为确保都

汶高速公路行车安全，在进行土石方施工时，挖方段落将采用挖掘机作业，若遇坚石则使用破碎机配合挖掘机进行破碎挖除，杜绝爆破施工，避免飞石、落石现象发生。

路面底基层、基层施及稳定层采用拌和站集中拌和，自卸车运输，平地机摊铺整平，压路机压机的方法进行施工。

②.BK0+000 平交口区域内施工时，采取道路管制，使用反光锥标关闭

都汶高速公路上行线的应急车道和半根主车道，并在施工区间前后范围内沿

路放置LED告示牌、反光锥、限速警示牌、道路方向指示牌等标牌指引过

往车辆绕行通过。

施工结束后及时清除放置在都汶高速上的反光锥标和各类警示、指示标牌，恢复正常通行。

⑵. 保通措施：

①. 在施工点前后1Km处、300m处设置“前方施工，1Km”、“限速40” “前方施工，300m”、“车辆慢行”和LED告示牌，并在其后放置全反光锥形标；锥形标一律反光且不低于50cm高度。

②. 施工区域用反光锥隔挡，并设置长闪灯，警示过往车辆。

③. 安排专职交通指挥员，负责巡视、检查该段的警示标志是否残损

移位，及时更换恢复

④. 该段需设立的交通标牌

2 、沙坪关岷江大桥上跨都汶高速段

⑴. 施工方案

沙坪关岷江大桥全长289m,上部结构采用为7×40m钢筋混凝土预应力T 梁，

下部结构采用钢筋混凝土圆柱式桥墩，桩基础。沙坪关岷江大桥在第二跨

（K17+124）上跨都汶高速，交角约55°，净空为7.72m。

1000m