北京地铁7号线广安门内结精装修招标
北京市轨道交通线-2010版
北京市轨道交通建设线路目录一、北京市2010年拟办的重要实事 (3)二、北京市在建和拟建的地铁线路 (3)三、在建线路 (4)1、8号线二期： (4)2、9号线： (5)3、6号线一期： (6)4、10号线二期： (7)5、大兴线： (8)6、亦庄线： (9)7、15号线一期 (10)8、北京市地铁房山线 (11)9、地铁昌平线一期 (12)四、拟建线路 (13)1、7号线： (13)2、北京地铁十四号线 (14)3、北京轨道交通S1线 (15)4、西郊线（香山线） (15)一、北京市2010年拟办的重要实事加大轨道交通建设力度，建设完成亦庄线、大兴线、昌平线一期、15号线一期、房山线(苏庄大街-世界公园段)工程。
二、北京市在建和拟建的地铁线路北京市在建地铁线情况表北京市2010年拟建地铁线情况表北京2015年地铁规划图三、在建线路1、8号线二期：北京地铁8号线二期工程北起回龙观地区，南至在中国美术馆东街与地铁6号线相接。
是贯穿北京市南北的骨架线路，位于北京市的中轴线上，服务于北部清河回龙观地区、奥林匹克中心区、中部历史文化区、商业区等重要功能区。
地铁8号线二期工程包括南北两段：回龙观—森林公园、熊猫环岛—美术馆东街与地铁6号线相接，中间段为奥运支线。
北段北起回龙观十里长街与黄平西侧交叉口西北侧，沿黄平西侧路西侧的绿化带向南至黄平东路转向西南，穿地铁13号线之后沿西三旗东路向南，穿清河、五环路、北辰西路后在森林公园中部折向南，与奥运支线的森林公园南门站相接；南段自奥运支线北土城站引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街行进，在天意商场折向东至地安门东大街，至中医院后折向南，顺美术馆后街、美术馆东街至终点中国美术馆站。
二期工程线路总长约17.5公里，全部为地下线，共设车站12座，其中换乘站4座；线路北端设置平西府综合车辆基地1座。
2、9号线：北京地铁9号线是一条位于城市西部整体呈南北走向的线路，与线网中的多条线路交叉换乘，在线网中起到重要的联络作用。
地铁长区间事故通风模拟分析
收 稿 日期 ： ０ ０’ ７。 ８ 修 回 Ｅ期 ： ０ ０— ８— ８ ２ １ ０ ０ ｔ ２ １ ０ １
作 者简 介 ： 明 亮 ， ， 士研 究 生 ， 理 工 程 师 ， 要 从 事 地 铁 通 风 任 男 硕 助 主 空调 设 计 ， ＠ ｂ ｄ ｎ ｒ ｍＩ ｍｅ ｉｃ
毋 ＃尊 ｜一 ｜
１ 土 建概况
北京地铁 ７号线起点位于北京最 大的铁 路交通枢
纽 —— 北 京西 客 站 ， 路 全 长 ２ ．７ｋ 全 部 为 地 下 线 ３６ ｍ， 线， 共设 车站 ２ １座 ， 均 站 间距 １１ 其 线 路 如 图 １ 平 ．４ｋ ｍ，
所 示
地 铁 是 目前世 界 上 能 够 有 效 解 决 大 中型 城 市 居 民
含量急剧下降 、 发烟量 大 、 排烟 排热差 、 情探 测和扑 火
救 困难 、 人员 疏 散 困难 。 地 铁 系统 较 为 复 杂 ， 何 确 定 隧 道 着 火 工 况 的 通 如 风 方 案 ， 效 控 制 烟 气 流 动 是 地 铁 设 计 的难 点 问 题 。 有
图 １ 北 京 地 铁 ７号 线 线 路
延 方向 ， 保证 多数乘 客 的安 全。模 拟计 算 分析重点 研 究火灾事故工况下通风设备与人员疏 散配合 的运行 方
案 ， 线 同一 时 间 只 考 虑 一 个 事 故 点 ， 步 拟 定 运 行 方 全 初 案 ， 通过模拟计算分析与验证。 并 １ ）列 车 头 部 着 火 时 ： 闭 着 火 区 间 两 端 车 站 迂 回 关
北 京 地 铁 ７号 线 有 两 个 区 间 的 长 度 超 过 １５ｋ ． ｍ， 分 别 为 达 官 营 站一 广 安 门 内 站 区 间 （ 间 距 约 站 １ ９ ， ３ ８ ｍ） 以及 欢 乐 谷 景 区站 一 垡 头 站 区 间 （ 间距 约 站
北京地铁号线达广区间风井及风道施工方案
北京地铁号线达广区间风井及风道施工方案一、项目背景北京地铁号线达广区间是连接北京市丰台区达官营与广安门两个重要地铁站的一段重要区间。
为了改善乘客乘坐体验，该区间将进行风井及风道施工，以提供更好的通风系统，确保乘客的安全和舒适。
二、施工目标本次施工的目标是改造并增加达广区间的风井和风道系统，以满足地铁线路运营的通风要求，并确保一定的安全性。
三、施工内容1.风井的建设：根据工程需要，在达广区间选取几个合适的位置建设风井。
风井的位置将根据施工设计方案的要求，在达广区间站点之间均匀分布。
风井的设计将考虑地质、地下管线和其他地铁线路等多种因素，以确保施工的稳定性和安全性。
2.风道的铺设：在风井建设完成后，将进行风道的铺设工作。
风道将沿着达广区间的线路布置，以连接各个风井。
风道的设计和铺设将考虑通风效果、施工难度和安全性等因素。
3.通风系统的安装：完成风井和风道的建设后，将安装通风系统。
通风系统将包括风机、空调设备和排气系统等。
通风系统的设计和安装将符合国家和地铁行业的标准，以保证乘客乘坐的舒适性和安全性。
四、施工流程1.前期准备：确定风井和风道施工的具体位置和数量，并进行详细设计。
同时，组织施工人员和材料，确保施工顺利进行。
2.风井施工：根据设计要求，在达广区间选取合适的位置，进行风井的建设。
风井施工将根据地下管道和其他地质情况，采取合适的方法和技术，确保施工质量。
3.风道铺设：在风井建设完成后，将开始风道的铺设工作。
根据设计要求和现场实际情况，采取适当的方案进行风道的布置。
4.通风系统安装：完成风井和风道的建设和铺设后，将进行通风系统的安装工作。
根据设计要求，按照地铁行业的标准进行通风系统的选材、安装和调试。
5.施工验收：在通风系统安装完成后，进行施工验收工作。
验收内容包括风井和风道的质量、通风系统的运行情况等。
确保施工质量符合相关标准和要求。
五、施工安全措施1.制定施工计划和方案，确保施工过程合理有序。
施工扬尘控制方案
北京地铁7号线土建施工02合同段2010年施工扬尘控制方案编制:审核：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁七号线二标段项目经理部2010年5月23日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、组织管理 (3)四、扬尘污染控制措施 (4)五、扬尘控制重点部位 (6)2010年施工扬尘控制方案为认真贯彻落实市政府关于严格控制主城区扬尘污染的有关要求，保证本工程施工工期,进一步加强建筑工地文明施工，特编制本扬尘污染控制方案。
一、编制依据根据国家有关部门和建设部JGJ59-99标准及绿色施工管理规程及图例有关规定。
第四项目管理中心文件第四项管安质二【2010】039号二、工程概况北京地铁7号线工程土建施工02合同段包括2站2区间。
分别是广安门内站、菜市口站、达官营站~广安门内站区间、广安门内站～菜市口站区间，全标段总长2828。
715m。
菜市口站车站主体结构采用明挖法施工，广安门内站主体结构采用暗挖法施工；风道、出入口接主体段及换乘通道均采用暗挖施工,其余采用明挖施工。
1）广安门内站车站为明挖双柱三跨三层结构,地下一、二层为站厅层，地下三层为站台层，总建筑面积为18244m2。
广安门内站总长193。
0m,标准段宽度为20.9m.车站有效站台中心里程处覆土厚度为3。
814m，底板埋深24.115m。
站台宽度为12m,车站采用暗挖法施工，车站设计起终点里程为K3+898。
067～K4+091。
067，站中心里程为K3+898.567.本站共设3个出入口通道及2组4个风亭.1号出入口沿广安门内大街北侧设于中国石油管道大厦前，2号出入口沿广安门内大街北侧设于报国寺前,3A号出入口沿广安门内大街南侧设于菜百新世纪商场前，3B号出入口沿广安门内大街南侧设于水利水电物资总公司前.2)菜市口站菜市口车站主体总长249.0m（既有段长度21。
7m），主体标准段宽20。
9m,站台宽12m，车站总建筑面积为14898m2.车站西端区间为盾构区间,东端区间为矿山法区间。
北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25 座车站。
(52#、53#站不运营)。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站(地铁技校站) 编号为52#，102。
其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号(一说地铁修建时期的旧编号）。
由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。
位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。
本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。
入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。
高井站（北京军区站）编号为53#，101。
由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。
单位环评文
北京西都地产发展有限公司 北京西都地产发展有限公司 北京西都地产发展有限公司 北京西都地产发展有限公司 北京西都地产发展有限公司 北京西都地产发展有限公司
桃园二期危改小区A区住 宅楼 新街口地区 桃园二期危改小区B区住 宅楼 新街口地区 桃园二期危改小区D区住 宅楼 新街口 桃园二期危改小区公建 G1-新街口家乐福商厦 官园小区西直门南小街 官园小区外部市政工程 道路工程大玉胡同 新北大街与北二环交汇处 西城区官园 西城区大玉胡同
新建宫门口社区办公及 服务用房建设规范化试 点项目 北京市西城区残疾人职 业康复中心购置用房及 装修改造工程 北京市西城区市政工程 处养护设备停放及配套 管理用房工程 北京环二环城市绿道绿 化工程（西城区段）
宫门口西岔7号 北京市西城区半步桥街13号甲 鑫城大厦 北京市西城区西绦胡同7号院 西城区界二环路（永定门桥顺 时针至鼓楼桥段）道路两侧及 护城河两岸（部分为内岸）绿
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华树大厦 南礼士路46号院房改带 危改(回迁楼)项目 德外F1地块住宅项目 金融主中心区华嘉金融 中心土地一级开发及配 套设施建设项目 金融主中心区月坛南街 金融中心土地一级开发 及配套设施建设项目 西二环两侧整治项目中 月坛北街北侧地块土地 一级开发项目
北京市西城区广安门外红莲北 里10号 北京市西城区4个街道，22个小 区 校场小七条8号楼位于北京市西 城区宣武门外大街西侧校场小 七条内，锅炉房位于校场小七 安德路75号楼位于北京市西城 区安德路，安德路75号楼锅炉 房位于本建筑西北侧约50米 北京市西城区马连道南街 北京市西城区手帕口南街 北京市西城区阜成门内北街， 南起阜成门内大街，北至宫门 口二条 北京市西城区天桥地区 西黄城根南街西侧（东斜街路 口南） 广安门外永居东里24号楼位于 北京市西城区广安门外大街， 永居东里24号楼锅炉房位于本 北京市西城区德胜里西路及教 场口西路 北京市西城区红莲南路 阎颜 北京市西城区裕中西里小区 北京市西城区枣林前街北侧 西城区大、小石碑胡同 西城区车站西街17号楼 府右街西巷20/22号 西城区西黄城根南街灵境胡同 33号 北京市西城区白云观前街甘雨 桥村22号 西城区大小石碑胡同 北京市西城区地安门西大街141 号
北京地铁7号线五标盾构区间测量方案
北京地铁7号线五标广～广盾构区间施工测量方案编制: 时间:审核: 时间:批准: 时间:中铁一局集团有限公司北京地铁7号线五标项目经理部2012年10 月中铁一局集团有限公司---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！-----------目录1.编制依据ﻩ错误!未定义书签。
２.ﻩ工程概况 ···························································································错误!未定义书签。
２.1广渠门内站~广渠门外站区间概况 ·························································错误!未定义书签。
标准施工招标文件(2007年版)
附件二：中华人民共和国标准施工招标文件（2007年版）使用说明一、《标准施工招标文件》适用于一定规模以上，且设计和施工不是由同一承包商承担的工程施工招标。
二、《标准施工招标文件》用相同序号标示的章、节、条、款、项、目，供招标人和投标人选择使用；以空格标示的由招标人填写的内容，招标人应根据招标项目具体特点和实际需要具体化，确实没有需要填写的，在空格中用“/”标示。
三、招标人按照《标准施工招标文件》第一章的格式发布招标公告或发出投标邀请书后，将实际发布的招标公告或实际发出的投标邀请书编入出售的招标文件中，作为投标邀请。
其中，招标公告应同时注明发布所在的所有媒介名称。
四、《标准施工招标文件》第三章“评标办法”分别规定经评审的最低投标价法和综合评估法两种评标方法，供招标人根据招标项目具体特点和实际需要选择适用。
招标人选择适用综合评估法的，各评审因素的评审标准、分值和权重等由招标人自主确定。
国务院有关部门对各评审因素的评审标准、分值和权重等有规定的，从其规定。
第三章“评标办法”前附表应按试行规定要求列明全部评审因素和评审标准，并在本章（前附表及正文）标明投标人不满足其要求即导致废标的全部条款。
五、《标准施工招标文件》第五章“工程量清单”由招标人根据工程量清单的国家标准、行业标准，以及行业标准施工招标文件（如有）、招标项目具体特点和实际需要编制，并与“投标人须知”、“通用合同条款”、“专用合同条款”、“技术标准和要求”、“图纸”相衔接。
本章所附表格可根据有关规定作相应的调整和补充。
六、《标准施工招标文件》第六章“图纸”由招标人根据行业标准施工招标文件（如有）、招标项目具体特点和实际需要编制，并与“投标人须知”、“通用合同条款”、“专用合同条款”、“技术标准和要求”相衔接。
七、《标准施工招标文件》第七章“技术标准和要求”由招标人根据行业标准施工招标文件（如有）、招标项目具体特点和实际需要编制。
“技术标准和要求”中的各项技术标准应符合国家强制性标准，不得要求或标明某一特定的专利、商标、名称、设计、原产地或生产供应者，不得含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。
北京市第五建筑工程集团有限公司_企业报告(业主版)
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
295.1 291.2 285.7 262.6 207.8 207.4 204.3 190.1
2022-09-28 2022-11-09 2022-06-17 2022-09-28 2022-12-27 2022-11-09 2022-12-15 2022-10-19
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
1/26
近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年北京市第五建筑工程集团有限公司的项目规模主要分布于 100-200 万区间，占项目总数的 25.9%。500 万以上大额项目 26 个。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
目标单位： 北京市第五建筑工程集团有限公司
报告时间：
2023-02-07
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
泰州市正兴建筑劳 务有限公司
某中心立体车库新建工程项目结 北京鑫坛建筑工程
20190313地铁建设工程典型事故案例(2)
三、矿山法工程风险事件(故)案例
案例1：7号线广安门内站隧道内局部塌方（2011年10月）
4号井
1号井 WGXC02-14
2号井
3号井
WGXC02-13
该区域隧道内出现局部 塌方初支出现较大变形
三、矿山法工程风险事件(故)案例
案例1：7号线广安门内站隧道内局部塌方
6.24晚 风道内情况
6.25凌晨 风道内情况
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.24下午地面沉陷
6.24晚 地面塌陷
原因分析：到达端未安装橡胶帘布和扇形压板，始发端头土体加固效果
较差。
处置情况：盾构刀盘顶入始发端洞门，盾尾脱出到达端洞门约0.9m。地
面塌陷道路回填完毕，25日上午路面已恢复交通。
￠105 0污水
管
塌陷位置
盾构
人行 天桥
风 道
￠220 0雨水
管
约15m
盾构
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.22 接收端现场施工情况
6.22 始发端塌方情况
6.23 接收端现场施工情况
6.23 始发端施工情况
案例3：14号线东~将区间将台站始发端洞门土体塌方
6.24下午 风道内情况
受影响管线近期变形情况及累计沉降值：管线变形未收敛
单位：mm
监测点
10月10日 10月11日 10月12日 10月13日 10月14日 累计沉降值
WGXC02-13
-1.27
WGXC02-14
-1.25
-3.19 -3.49
-4.8 -4.9
-1.9 -4.46
-1.34
吴家窑11号线施工方案
吴家窑11号线施工方案1. 项目背景随着城市人口的不断增加，城市交通压力逐渐加大。
为了改善市民的出行条件，我们计划在吴家窑地区建设一条全新的地铁线路——11号线。
吴家窑地区是北京市丰台区的一个重要交通枢纽，也是居民众多的区域之一。
本文将对吴家窑11号线的施工方案进行详细介绍。
2. 施工范围吴家窑11号线全长约15公里，共设站11座。
本次施工计划将涉及以下区段：•线路起点：吴家窑地铁站•吴家窑站至广安门内站区段•广安门内站至菜户营站区段•菜户营站至通州北关站区段•通州北关站至终点站：通州西站3. 施工工期和步骤施工工期预计为3年，具体施工步骤如下：•第一年：–进行勘测和设计工作，绘制施工图纸–办理相关的土地征用和施工许可手续–启动施工，并进行地下隧道的开挖工作•第二年：–继续地下隧道的开挖工作–同时进行站点的地下结构施工•第三年：–完成地下隧道的开挖工作–站点地上建筑物的施工–完成电力、通信、供水等基础设施的安装和调试工作4. 施工技术和设备为了保证施工的质量和进度，我们将采用先进的施工技术和设备：•地下隧道开挖：采用盾构机进行隧道的开挖工作，这种方法施工快速、安全，可以保护周围环境的稳定。
•站点地上建筑施工：采用组合结构，预制构件与现浇混凝土结合的施工方式，可以加快施工进度，并确保站点建筑物的稳定性。
•轨道铺设：采用机动式铺轨机进行轨道的安装，这种方法节省人力资源，提高工作效率。
•电力和通信系统：采用先进的电力和通信设备，可以确保地铁线路的安全运营。
5. 施工安全与环保施工安全和环保是我们工作的重要考虑因素。
为了保证施工过程中的安全和环保性，我们将采取以下措施：•严格遵守相关的安全法规，制定详细的施工操作规程和安全管理制度；•尽量减少施工过程中的噪声、振动和粉尘污染，采用噪声隔离墙、振动防护措施和粉尘治理设施；•定期进行施工现场的安全检查和环保监测，及时发现和解决问题；•加强与周边居民和商户的沟通与协调，共同维护好周边环境的和谐与稳定。
坍塌事故演练方案
北京地铁七号线工程土建施工02合同段坍塌事故演练方案编制：审核：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁七号线二标项目经理部二零一一年六月一日坍塌事故演练方案一、工程概况北京地铁7号线工程土建施工02合同段包括2站2区间。
分别是广安门内站、菜市口站、达官营站～广安门内站区间、广安门内站～菜市口站区间，全标段总长2828.715m。
菜市口站车站主体结构采用明挖法施工，广安门内站主体结构采用暗挖法施工；风道、出入口接主体段及换乘通道均采用暗挖施工，其余采用明挖施工。
1、广安门内站车站为明挖双柱三跨三层结构，地下一、二层为站厅层，地下三层为站台层，总建筑面积为18244m2。
广安门内站总长193.0m，标准段宽度为20.9m。
车站有效站台中心里程处覆土厚度为3.814m，底板埋深24.115m。
站台宽度为12m，车站采用暗挖法施工，车站设计起终点里程为K3+898.067～K4+091.067，站中心里程为K3+898.567。
2、菜市口站菜市口车站主体总长249.0m（既有段长度21.7m），主体标准段宽20.9m，站台宽12m, 车站总建筑面积为14898m2。
车站西端区间为盾构区间，东端区间为矿山法区间。
车站为双柱三跨标准岛式地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，采用明挖顺作法施工，车站中心里程为K5+353.062。
3、达官营站～广安门内站区间此区间线路基本位于两广路正下方，区间平面由多条曲线及直线构成，因区间线路需避让广安门桥桥区，桥区线间距15～75m。
主要有下穿西护城河、手帕口桥、广安门桥、西二环、手帕口铁路桥、广安门东桥，道路两侧有多处住宅楼。
区间单线隧道长度为1655.467m，采用盾构法施工段起止桩号为K2+617.95～K3+898.07，为1280.12m。
本次投标范围只涉及盾构施工段，包括K2+950处设置1号联络通道兼废水泵房。
4、广安门内站～菜市口站区间此区间线路位于广安门内大街正下方，区间平面由两条直线结合一曲线构成，线间距15m。
07-北京地铁7号线各站详解图
7号线线路图
线路图
7号线线路图
线路图
7号线－北京西站
各站示意图
站名来历－北京西站：北京西站是国家以及北京市“八五”计划的一项重要城市基础设施。为缓解北 京火车站运行的紧张状态，铁道部及北京市决定在北京市丰台区莲花池新建一座大型火车客运交通枢 纽站，定名为北京西站，于1996年1月21日启用，是亚洲规模最大的现代化铁路客运站之一。[10]
7号线－九龙山站
各站示意图
7号线－大郊亭站
各站示意图
各站示意图
7号线－南楼梓庄站
各站示意图
7号线－欢乐谷景区站
各站示意图
7号线－双合站
各站示意图
7号线－焦化厂站
各站示意图
7号线
7号线－湾子站
各站示意图
7号线－达官营站
各站示意图
7号线－广安门站
各站示意图
7号线－菜市口站
各站示意图
7号线－虎坊桥站
各站示意图
7号线－珠市口站
各站示意图
7号线－桥湾站
各站示意图
7号线－磁器口站
各站示意图
7号线－广渠门内站
各站示意图
7号线－广渠门外站
各站示意图
7号线－双井站
各站示意图
@雨过中山
北京地铁
号线全图
（ Route Map of Beijing Subway Line 7）
运营线路图(2015)
线路图
7号线线路图
线路图
北京地铁7号线（以下简称“7号线”），是北京中心城区的一条东西向骨干线路，主要布置于 两广路地下，贯穿北京外城（原宣武区、崇文区辖区），沿线经过丰台、西城、东城、朝阳4 个区。由北京市地铁运营一分公司负责运营。 该线于2014年12月28日全线开通（双井站换乘10号线客流压力大暂缓开通，垡头站因拆迁原因 暂缓开通）。[1] 截至2014年12月28日，该线运营区段为北京西站至焦化厂站，运营里程23.7千米，共开放19座 车站，其中换乘车站3座，拥有焦化厂车辆段1个车辆基地。
北京地铁七号线工程
1.项目建设概括
北京地铁七号线工程变更环境影响报告书简本
1.1 项目建设背景
北京地铁 7 号线是一条贯穿北京南城地区东西向的重要干线，西起北京最大铁路交 通枢纽—北京西站，线路修建将缓解沿线旅客进出北京西站的交通压力，尤其将成为东 部地区旅客进出北京西站的一条重要交通走廊；出北京西站后线路在中心城地区主要沿 两广大街敷设，对南城地区的经济、商业发展起到积极带动作用；出东四环后经过大量 未开发和待开发地区，尤其是线路终点的垡头边缘集团，经过大量已经停产的待改造开 发的工业用地，线路的建设将促进其开发进程，同时起到优化中心城功能结构调整的作 用。该工程的环境影响报告书于 2009 年 3 月由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制 完成，同年 5 月环境保护部批复了报告书。
技术标准
正线： 350m（295m 仅一处位于北京西站预留结构） 辅助线：150m
区间正线线路最大坡度不超过 30‰； 联络线及车辆段出入段线最大坡度不超过 40‰ 单渡线的线间距不小于 4.2m；交叉渡线的线间距为 5.0m
158m 1435mm 正线及辅助线：60kg/m 钢轨； 车场线：50kg/m 钢轨 60kg/m 钢轨采用 9 号道岔 50kg/m 钢轨采用 7 号道床 钢筋混凝土短枕式整体道床
北京地铁7 号线起点位于北京最大的铁路交通枢纽—北京西站，以地下线方式敷 设，沿坊店南路向南至广安门外大街后转向东，线路沿广安门大街、广渠门大街向东至 东四环，在化工二厂东侧转向南，沿着规划仓储西路向南穿越规划绿地到达化工路，穿 过化工路后沿垡头西路向南至垡头南路再转向东，穿过双丰铁路，进入原玻璃二厂、染 料厂等工业用地范围，线路沿规划道路向东南敷设，到达终点焦化厂站。具体线路走向
由于在环评阶段，主要是依据项目可研报告开展的评价工作，但是轨道交通工程有 其特殊性，从规划到建设的各阶段周期较长，具体施工图设计和工程实施阶段对照可研 均有了不同程度的调整，尤其是车站站位变化和线路走向的变更均会直接影响到减振、 降噪措施的实施及效果，因此为体现环境保护全过程管理的原则，开展轨道交通工程变 更环评，核实在施工阶段的环境敏感目标，进行细致、深入的评价，提出更为合理、有 效的污染防治措施是十分有必要的。
北京地铁7号线施工图进度计划
2013/8/23 2013/7/23 关注现场进展，及 时下发出图要求 关注现场进展，及 时下发出图要求
2013/8/23 2013/7/29 2013-7-30 2013-8-26 2013/7/30 关注现场进展，及 时下发出图要求 关注现场进展，及 时下发出图要求 2013/8/30
磁器口站
第八部分 5号线改造保护专项设计 第十部分 车站内部结构变更A
BJM7-SS-308-02-08-JG BJM7-SS-308-02-10-JG
第二分册 车 第十三部分 附属结构防水施工图 站结构 第十四部分 3号出入口通道结构
BJM7-SS-308-02-14-JG
初审并送建管 2013/8/16 2013/8/16 已报审 已报审 已报审 2013/8/2 已报审 已报审 2013/8/16 已报审 已报审 已报审 2013/8/2 已报审 2013/8/2 已报审 2013/6/17 2013/7/26
第一部分 设备区装修
第一部分 主体建筑施工图变更A
第三部分 4号出入口建筑施工图变更A
第一分册 车 第四部分 2.4m以下隔墙孔洞 站建筑 第五部分 2号风道建筑
珠市口站
第六部分 3号出入口通道 第八部分 2.4m以上隔墙孔洞
第七部分 车站内部结构变更A
第二分册 车 站结构
第十部分
3号出入口结构
BJM7-SS-305-01-09-JZ BJM7-SS-305-02-06-JG BJM7-SS-305-02-07-JG BJM7-SS-305-02-09-JG BJM7-SS-305-02-10-JG BJM7-SS-305-02-12-JG
2023年北京地铁最新地铁线路以及站点名称
北京地铁线路以及站点名称地铁1-八通线号线：苹果园、八角游乐园、八宝山、玉泉路、五棵松、万寿路、公主坟、军事博物馆、木樨地、南礼士路、复兴门、西单、天南门西、天安门东、王府井、东单、建国门、永安里、国贸、大望路、四惠、四惠东高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥、花庄、环球度假区。
地铁2号线：复兴门、阜成门、车公庄、西直门、积水潭、鼓楼大街、安定门、雍和宫、东直门、东四十条、朝阳门、建国门、北京站、从崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街。
地铁4号大兴线：天宫院、生物医药基地、义和庄、黄村火车站、黄村西大街、清源路、枣园、高米店南、高米店北、西红门、新宫、公益西桥、角门西、马家堡、北京南站、陶然亭、菜市口、宣武门、西单、灵境胡同、西四、平安里、新街口、西直门、动物园、国家图书馆、魏公村、人民大学、海淀黄庄、中关村、北京大学东门。
圆明园、西苑、北宫门、安河桥北。
地铁5号线：天通苑北、天通苑、天通苑南、立水桥、立水桥南、北苑路北、大屯东路、惠新西街北口、惠新西街南口、和平西桥、和平里北街、雍和宫、北新桥、张自忠路、东四、灯市口、东单、崇文门、磁器口、天坛东门、蒲黄榆、刘家窑、宋家庄地铁6号线：金安桥、杨庄、西黄村、廖公庄、田村、海淀五路居、慈寿寺、花园桥、白石桥南、车公庄西、车公庄、平安里、北海北、南锣鼓巷、东四、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路十里堡、青年路、褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院路、通州北关、通运门、北运河西、北运河东、郝家府、东夏园、潞城。
地铁7号线：北京西站、湾子、达官营、广安门内、菜市口、虎坊桥、珠市口、桥湾、磁器口、广渠门内、双井、九龙山、大郊亭、百子湾、化工、南楼梓庄、欢乐谷景区、垡头、双合、焦化厂、黄厂、郎辛庄、黑庄户、万盛西、群芳、高楼金、花庄、环球度假区。
地铁8号线北：王府井、金鱼胡同、中国美术馆、南锣鼓巷、什刹海、鼓楼大街、安德里北街、安华桥、北土城、奥体中心、奥林匹克公园、森林公园南门、林萃桥、永泰庄、西小口、育新、霍营、回龙观东大街、平西府、育知路、朱辛庄。
7号线 达官营站 天宁寺塔、中国国家话剧院
7号线达官营站天宁寺塔、中国国家话剧院-旅游管理7号线达官营站天宁寺塔、中国国家话剧院【达官营站】达官营站是地铁7号线与在建的16号线的一座换乘站，位于北京市西城区广安门外大街与规划中的三里河路南延交汇处。
7号线车站位于交汇口东侧，呈东西走向。
“营”意为“军队驻扎的地方”，还带有“聚集”的意思。
达官，“鞑官”的异称，即以蒙古族为主的北方少数民族供职于明帝国诸卫所内各官军之通称。
如今只剩下名字的达官营，也只能从字义上去想象昔日的风景了。
想象昔日的风景了。
天宁寺塔天宁寺塔是中国辽代佛教建筑，位于北京西城区广安门外天宁寺内，是北京现存最精美的古塔之一。
静谧的寺庙，古老的辽塔，向人们讲述着那段饱经风霜的历史，展现着悠久的历史文明。
北京天宁寺始建于唐代，初名天王寺。
天宁寺塔始建于辽天庆九年（公元1119年），其时辽天祚帝当朝，命皇叔耶律淳主持建塔。
至元朝末年，天宁寺整个寺院毁于战火，仅余一座孤塔，直至明朝初年才被燕王朱棣下令重建，依辽代原状更换舍利塔基座砖雕，扩大寺院规模。
辅佐朱棣登上皇位的高僧姚广孝，退隐双塔庆寿寺，后来移居天宁寺。
天宁寺西北角曾有一处院落，名为宗师府，便是姚广孝所居之地。
明宣德十年（公元1435年）天王寺改名为天宁寺。
明正统十年（公元1445年）改名广善戒坛，其后改回天宁寺至今。
清初塔顶坍塌，康熙二十一年（公元1682年）重建天宁寺。
寺中心为辽代舍利塔，塔前为山门、接引佛殿、东西配殿，塔后为三大士殿、戒坛、东西配殿。
乾隆四十七年（公元1782年）再次修缮天宁寺。
1988年1月，经国务院批准，天宁寺塔被公布为第三批全国重点文物保护单位。
2000年前后，北京市西城区政府决定恢复天宁寺为宗教活动场所。
天宁寺塔塔高57.8米，为八角十三层密檐式实心砖塔。
整体结构自下而上为：基座、平座、仰莲座、塔身、十三层塔檐、塔顶、宝珠、塔刹。
基座呈八角形，分为上下两层。
下层基座各面以短柱隔成六个壶门形龛，内雕狮头。
2北京地铁7号线工程自动扶梯I标技术规格书(参考) (2)
北京地铁7 号线工程自动扶梯(Ⅰ标)技术规格书目录第一章工程概况及总则 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 总则 (1)第二章技术要求 (3)2.1 采用标准与规范及相关规定 (3)2.2 定义 (4)2.3 扶梯工作条件 (4)2.4 主要技术要求 (4)2.5 整机技术性能 (6)2.6 各主要部件要求 (9)2.7 安全装置 (31)2.8 外包板 (34)2.9 与相关设备系统的接口 (35)2.10 安装要求 (35)第三章供货范围 (37)3.1 设备供货清单 (37)3.2 备品备件及专用工具仪表供货清单 (39)3.3 整机及重要部件原产地 (39)第四章项目管理 (41)4.1 一般要求 (41)4.2 项目计划 (43)4.3 项目组织及人员要求 (44)4.4 对主要外协和外购件制造厂的检查 (48)4.5 设计联络 (49)4.6 合同设备的制造 (51)4.7 样机及样机试验 (52)4.8 工厂检验与出厂验收 (53)4.9 试验 (54)4.10 与其他专业接口测试 (54)4.11 包装／发运／到货及入库 (54)4.12 安装 (57)4.13 调试检验 (59)4.14 验收 (60)4.15 试运行 (62)4.16 质保及维护保养 (63)4.17 培训 (65)4.18 技术文件及资料 (68)附表 (72)附件 (74)第一章工程概况及总则1.1 工程概况北京地铁7 号线起点位于北京最大的铁路交通枢纽——北京西客站，以地下线方式敷设，沿羊坊店南路向南至广安门外大街后转向东，线路沿广安门大街、广渠门大街向东至东四环，出东四环后在化工二厂东侧转向南，沿着规划仓储西路向南穿越规划绿地到达化工路；线路穿过化工路后沿垡头西路向南至垡头南路再转向东，穿过双丰铁路后，进入玻璃二厂、染料厂等工业用地范围，线路沿规划道路向东南敷设，到达终点焦化厂站。
线路全长23.67km，全部为地下线，全线共设车站21 座，平均站间距1.14km，原焦化厂内设置车辆段一处。
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北京地铁7号线广安门内站精装修招标
一、项目背景
北京地铁7号线广安门内站是北京市规划建设的地铁线路之一，位于北京市西城区广安门内大街与南长街交叉口。
为了提升地铁站的服务质量和乘客体验，现拟进行广安门内站的精装修项目招标。
二、项目概述
本项目旨在对广安门内站进行精装修，以提升站点的整体形象与舒适度，改善乘客的出行体验。
具体工作包括但不限于站内装饰、设备更新、照明系统优化、安全设施升级等。
三、招标范围
1.站内装饰：对站厅、月台、通道等区域进行装饰，包括墙面、天花板、地面、
柱子等的翻新与美化。
2.设备更新：对现有的自动扶梯、电梯、售票机、安检设备等进行更新和升级，
以提高设备的可靠性和安全性。
3.照明系统优化：对站内的照明系统进行优化，提升照明亮度和节能效果。
4.安全设施升级：对站点的防火、防爆、防盗、视频监控等安全设施进行升级，
以确保乘客的安全。
四、招标要求
1.投标单位需具备相应的资质和经验，能够独立承担工程施工任务。
2.投标单位需提交详细的施工方案，包括装修设计、工程进度计划、质量控制
措施等。
3.施工过程需符合相关法律法规和规范要求，确保工程质量和安全。
4.施工期限需合理安排，不能影响地铁线路的正常运营。
5.施工过程中需保持站点的正常运营秩序，确保乘客的出行安全和便利。
五、投标流程
1.投标人需在规定时间内提交书面投标文件，并缴纳一定的投标保证金。
2.投标文件需包括投标函、资质证明、施工方案等相关材料。
3.投标人将投标文件密封并送达招标人指定的地点，逾期提交或未按要求提交
的投标文件将被拒绝。
4.招标人将组织评审委员会对投标文件进行评审，并选定中标单位。
5.中标单位需与招标人签订正式合同，并按合同要求进行工程施工。
六、工程预算
本项目的工程预算为人民币XXX万元，具体预算细则将在投标文件中详细说明。
七、项目风险与控制措施
1.工程施工期限延误风险：施工单位需合理安排施工进度，确保按计划完成工
程。
2.工程质量风险：施工单位需严格按照相关规范和质量要求进行施工，确保工
程质量。
3.安全事故风险：施工单位需制定安全管理措施和应急预案，并加强现场管理，
确保施工安全。
八、项目进度计划
1.投标截止日期：XXXX年XX月XX日
2.中标单位确定日期：XXXX年XX月XX日
3.合同签订日期：XXXX年XX月XX日
4.工程开工日期：XXXX年XX月XX日
5.工程竣工日期：XXXX年XX月XX日
九、联系方式
如有任何疑问或需要进一步了解本项目，请联系以下人员： - 项目负责人：XXX - 联系电话：XXX - 电子邮箱：XXX
以上为北京地铁7号线广安门内站精装修招标的相关信息和要求，请各投标单位按要求准备投标文件并按时提交。
感谢您的关注和参与！。