国际豪华游轮PPT课件

• 如：波罗的海、阿拉斯加冬季不能开航， 只有夏季几个月旺季；地中海时间稍长； 加勒比海赤道北回归线附近常年阳光充沛， 一年中运营时间最长，所占份额最高占全 年运力50% 冬天航线转移到南美洲、南 极大陆探险旅游和南太平洋新马泰地区
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南极航线（冬季）
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七、世界游轮航线的类型 与特征
以 有 无 旅 游 目 的 地 划 分
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3.丽星游轮集团
成立于1993年总部在新加坡，为了拓展亚太地 区游轮市场应运而生的。20艘游轮，8艘全在亚太 地区运营，“亚太地区的领导船队”“双鱼星 号”“白羊星号”“山羊星号”“双子星号”“狮 子星号”“处女星号”。四大游轮公司业务占全球 油轮运力市场份额82%，其中嘉年华和皇家高达 73%。
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米兰大教堂
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• 第3天米兰－热那亚（意大利） • 离港时间：17：00
上午乘车前往热那亚，热那亚的历史中心就在港口附近， 是个历史很悠久的古城。中午前往热那亚邮轮码头办理登 船手续。登上意大利地中海邮轮•辉煌号。17:00点开船， 在众人欢欣鼓舞声中，这艘海上巨无霸开始起航！ 早餐：酒店含 午/晚餐：邮轮上 宿：辉煌号露台房 • 露台房简介：房间面积约为18-22平方米，配有单人或双 人床（可按需选择）、宽大的衣橱、浴缸或淋浴、电视、 电话、网络接口（付费）、迷你吧、保险箱、空调。配有 残疾人设施的舱房面积约为32平方米。
29世界Βιβλιοθήκη 轮航线图30加勒比海区域航线图
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加勒比海区域航线图
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美国东海岸区域
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美国西海岸港口
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地中海区域航线图
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欧洲波罗的海区域及大西洋沿岸 区域航线图
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2019/12/25
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东北亚区域及韩国海域
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日本海域
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东南亚区域
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波斯湾及印度洋区域
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六、游轮旅游目的地选择的季节性特征
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• 除了船舶制造业外，游轮的运营（客人的 吃住乐等的服务）、航线的开辟、港口的 建设、游轮的接待（物品的采购、物流供 应、淡水注入、污水排泄、燃油供给额、 游轮的保养和维修检测、游客观光接待）、 员工的招聘和人才的培训等，这个产业链 是个不断循环运行的生物生态系统。
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四、世界邮轮旅游客源地的市场结构
北美目的地分三大区域：阿拉斯加区域、加 勒比海、巴哈马群岛。
亚洲：东北亚、南中国海周边即东南亚地区、 阿拉伯海与波斯湾地区
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以地中海区域航线为例
-意、突、西、摩五国“红宝石公主号”12天32800元：
• 第1-2天深圳/香港-（经赫尔辛基）－米兰（意大利）
• 是日指定时间在深圳口岸集中，由专业领队带领前往香港 机场，乘坐芬兰航空国际航班经赫尔辛基转机前往意大利 米兰，夜宿于航机上。第二天上午到达意大利第二大城市 米兰。米兰是时尚之都及“购物天堂”，“米兰时尚”是 世界流行最尖端的代表，到达后游览史卡拉剧场、达芬奇 雕像、艾曼纽拱廊、建于1368年的米兰大教堂；下午可 自由购物。 参考航班：AY070 00:25/06:05转 AY793 08:00/10:05 早/午餐：自理或航班上 晚餐：含 宿：当地四星级酒 店
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二、游轮船舶大型化、奢侈化
皇家加勒比集团的“海洋魅力号”—
2006-2012年6年15亿约人民币100亿长
361米、宽66米、高72米、甲板16层、
6320乘客、2100名船员。有中央公园、皇
家大道、游泳池运动区、海上水疗和健身
中心、娱乐世界、青少年活动区7个主题区
域组成。有高尔夫球场、攀岩墙、篮球场、
• 无目的地航线与目的地航 线。香港周边短线航线属 于此（香港本地人占62%、 及珠三角地区占34、 6%），符合当地人消费 水平，但国际上大多属于 前者。
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• 以航线巡航跨度划分：
1、区域航线：母港与多有目的地停靠点均位 于同一旅游目的地区域的航线。
欧洲有三大区域：波罗的海、地中海、大西 洋沿岸地区。
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公主号游轮
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公主号游轮
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公主号游轮
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公主号游轮
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歌诗达游轮
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歌诗达游轮
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爱兰歌娜号
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爱兰歌娜号
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爱兰歌娜号
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爱兰歌娜号
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2.皇家加勒比游轮集团 （Royal CaribbeanInternational）
总部也在迈阿密，特色在于打造世界上最 大、最高吨位的游船屡屡打破世界纪录，22 艘超大型游轮。目前世界上最大的两艘是 “海洋绿洲号”、“海洋魅力号”，又推出 “阳光计划”。
• 游轮旅客虽说来源于全球，但邮轮 旅游与一个地区的传统和时尚有关， 北美和欧洲一直是游轮旅游消费的 主体，两地旅客数量占90%，北美 自2006-2010年由70%-60%，但 欧洲在上升，从22、9%-29、3%。
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五、世界邮轮旅游目的地的市场结构
• 目前世界最成熟的游轮旅游目的地包括美 国南部加勒比、百慕大的巴哈马地区、美 国西海岸的阿拉斯加地区；欧洲南部的地 中海、北部的波罗的海及大西洋沿岸及岛 屿地区。其中加勒比和地中海两地占全球 70%。近来南美洲南北极地区航线吸引力 增大 亚太地区游轮旅游越来越热
国际豪华邮轮
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一、世界三大游轮公司：
1、嘉年华游轮集团（Carnival）：成立于1972
年，总部在美国佛罗里达州的迈阿密市，“fun ship” （快乐游轮）；全球第一，28000船员、50000多员 工,66艘船、28艘8-12万吨豪华游轮。下属有“公主游轮” （ Princess Cruises）荷美邮轮（Holland America） 歌诗达游轮（Costa Cruise Lines ）、冠达游轮 （ Cunard Line）
溜冰场、桑拿、拳击场、剧院、夜总会、
酒吧、卡拉0K、图书馆、美容美发室、赌
场等。
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三、邮轮产业链 的全球化
• 世界豪华游轮是欧洲的独角戏。豪 华游轮的制造长期垄断在欧洲几家 大船厂中，芬兰（阿克尔）、意大
邮轮旅游是典型的全 球化产业，旅客来自 全球各个国家。邮轮 旅游目的地遍布全球， 游客与邮轮所到之处 就会产生消费，其产 业链是全球化的。选 取链条中利益最大的 链条之一邮轮制造业。
利（热那亚的芬坎蒂尼船厂）、法 国（大西洋船厂）、德国等。世界 80%的豪华游轮在这些国家制造， 2010年140亿欧元收入，20102014年将有23艘新游轮生产。豪 华游轮的制造不仅是船舶本身，而 是一种文化的打造：船舶整体设计 特别是内部的装饰才是核心，西方 文化的审美情趣、风俗习惯的理念 和文化的积淀是复制不来的。