田间道路

3、云母片岩或千枚岩等变质岩类。
（3）不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率作为控制指标，并符合表4-4-5～4-4-7的要求。
表4-4-5硬质石料压实质量控制标准
分区
路面底面以
下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干重度
（kN/m3）
孔隙率
1∶0.3～1∶0.5
弱风化
1∶0.5～1∶0.75
Ⅳ类
弱风化
1∶0.5～1∶1
弱风化
1∶0.75～1∶1
注：1、有可靠的资料和经验时，可不受本表限制；
2、Ⅳ类强化风化包括各类风化程度的极软岩。
（2）填石料的分类
根据石料饱和抗压强度指标，可按表4-4-4将填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石。
表4-4-4岩石分类表
边坡岩体类型
风化程度
边坡坡率
H＜15m
15m≤H＜30m
Ⅰ类
未风化、微风化
1∶0.1～1∶0.3
1∶0.1～1∶0.3
弱风化
1∶0.1～1∶0.4
1∶0.3～1∶0.5
Ⅱ类
未风化、微风化
1∶0.1～1∶0.5
1∶0.3～1∶0.5
弱风化
1∶0.3～1∶0.5
1∶0.5～1∶0.75
Ⅲ类
未风化、微风化
（2）支道路面宽3～6m，高出地面0.5～0.7m。
3、路肩
干道和支道当设置双车道时土路肩最小宽度为0.25m，田间道和生产路的土路肩不小于0.25m。
4、道路纵坡
（1）干道和支道的最大纵坡为9％，田间道最大纵坡宜采取6～8％。田间道最小纵坡以满足雨雪排除要求为准，一般宜取0.3～0.4%，多雨地区宜取0.4～0.5%。
地表排水沟管排放的水流不得直接排入饮用水水源、养殖池。
3、地下排水
进行地下排水设计前，应进行野外工程地质和水文地质调查、勘探和测试，查明水文地质条件，获取有关水文地质参数。路基地下排水设施包括暗沟（管）、渗沟、渗水隧洞、渗井、仰斜式排水孔、检查疏通井等。地下排水设施的类型、位置及尺寸应根据工程地质和水文地质条件确定，并与地表排水设施相协调。
（3）细粒土作填料时，土的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治、
（4）路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。
当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于表4-4-1的规定值。
表4-4-1路堤边坡坡率
填料类别
6、填石路堤
（1）一般规定
1）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑。
2）用填石料修筑公路路堤，应采取相应的技术措施，做好断面设计、结构设计和排水设计，保证填石路堤有足够的强度和稳定性，并具有可供铺筑路面的坚实基础。
3）填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工。
表4-4-3岩质路堑边坡坡率
在路堤基底良好时，填石路堤边坡坡率不宜陡于表4-4-8的规定值。
表4-4-8填石路堤边坡坡率
填石料种类
边坡高度（m）
边坡坡率
全部高度
上部高度
下部高度
上部
下部
硬质岩石
20
8
12
1∶1.1
1∶1.3
中硬岩石
20
8
12
1∶1.3
1∶1.5
软质岩石
20
8
12
1∶1.5
1∶1.75
7、固化类路面基层和底基层结构设计
5）浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑震动液化的影响。
6）桥涵台背和挡土墙背应优先选用渗水性良好的填料。在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。
（2）压实度
路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度上路堤应大于93％，下路堤应大于90％。
1、田间道路设计中对服务水平没有相应的要求。
2、干道和支道的设计速度为20km/h，田间道和生产路的设计速度不高于20km/h。
3、干道和支道的净高应为4.50m，田间道和生产路净高不超过4.50m。
4、干道和支道及干、支道桥涵的设计荷载按公路－Ⅱ级荷载计算，当干道和支道重型车辆少时，其桥涵设计可采用公路－Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍，车辆荷载效应可采用0.7倍。田间道和生产路的设计荷载不超过干道和支道的设计标准。
（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
（3）路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖、高填对其造成不良影响。
2、路基设计洪水频率
土地整理工程中道路设计洪水频率视具体情况确定。
3、路基
分填方路基、挖方路基、填石路基。
4、填方路基
（1）填料选择
1）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。
岩石类型
单轴饱和抗压强度（MPa）
代表性岩石
硬质岩石
≥60
1、花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类；
2、硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类；
3、片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类
中硬岩石
30～60
软质岩石
5～30
1、凝灰岩等喷出岩类；
2、泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积岩类；
基层类型
厚度适宜的范围（mm）
贫混凝土或碾压混凝土基层
120～200
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层
150～250
沥青混凝土基层
40～60
沥青稳定碎石基层
80～100
级配粒料基层
150～200
多孔隙水泥稳定碎石排水基层
100～140
沥青稳定碎石排水基层
80～100
4.5路基排水
1、一般规定
1）路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区（段）的其他处治措施相互协调，形成完善的排水系统。
4.6路面
1、路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。
2、干道和支道路面面层一般可选用沥青混凝土、水泥混凝土、沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治、砂石路面。
田间道和生产路可采用砂石路面、泥结碎石、素土路面等。
3、路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒或各种稳定类粒料。
4、在季节性冰冻地区，水泥混凝土路面的总厚度不应小于表4-6-1规定的最小防冻厚度。
表4-6-1水泥混凝土路面最小防冻厚度（m）
路基干湿类型
路基土质
2）基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（采用小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。级配粒料基层的宽度也宜与路基同宽。
3）各类基层厚度和适宜范围见表4-4-9。
表4-4-9各类基层厚度的适宜范围
1）固化类路面基层和底基层结构具有半刚性的特性，其厚度不小于15cm。
2）各结构层的材料回弹模量宜自上而下递减。
3）沥青面层与固化类路面基层和底基层层间结合应紧密牢固，并应喷撒透层沥青，其用量宜为0.8～1.0kg/m2。
8、水泥混凝土路面对基层的要求
1）土地整理工程中一般选择水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层。
桥涵计算跨径大于5m小于50m，时PK值采用直线内插求得。
上述计算得到的剪力效应值应乘以1.2的系数。
（2）公路－Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值qK和集中荷载标准值PK为公路－Ⅰ级车道荷载的0.75倍。
4.3路线
1一般规定
（1）路线设计应根据道路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线形连续、均衡，确保行驶安全、舒适。
2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
3）当采用细粒土填筑时，干道和支道路堤填料最小强度（CBR）上路堤为3％，下路堤为2%。
4）液限大于50％、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
（2）干道和支道的最小坡长为60m，当纵坡为9%时最大坡长300m。田间道和生产路的最小（大）坡长没有相应的要求。
5、竖曲线
田间道路中干道和支道竖曲线最小长度为20m。
4.4路基
1、一般规定
（1）路基路面应根据道路功能、等级，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时，路面面层应满足平整和抗滑的要求。
边坡坡率
上部高度（H≤8m）
下部高度（H≤12m）
细粒土
1∶1.5
1∶1.75
粗粒土
1∶1.5
1∶1.75
巨粒土
1∶1.3
1∶1.5
5、挖方路堤
（1）土质路堑
土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。
边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于表4-4-2的规定值。
4田间道路
4.1田间道路等级的划分
1田间道路分为四个等级
田间道路根据服务面积与功能的不同，可以将其划分为以下四个等级：
（1）干道
是乡镇与村庄联系的道路，以通行汽车为主，是整个项目区道路网的骨干，联系着农村居民点和各乡镇，承担着项目区的主要客货运输。
（2）支道
一般指村庄与村庄之间联系的道路，是村庄对外联系的通道，承担着运进农业生产资料、运出农产品的重任。
表4-4-2土质路堑边坡坡率
土的类别
边坡坡率
粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土
1∶1
中密以上的中砂、粗砂、砾砂
1∶1.5
卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土
胶结和密实
1∶0.75
中密
1∶1
（2）岩石路堑
岩石路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。边坡高度不大于30m时，边坡坡率可按表4-4-3确定。
（％）
上路堤
0.8～1.5
≤400
小于层厚2/3
由试验确定
≯23
下路堤
＞1.5
≤800
小于层厚2/3
由试验确定
≯25
表4-4-6中硬石料压实质量控制标准
分区
路面底面以
下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干重度
（kN/m3）
孔隙率
（％）
上路堤
0.8～1.5
≤400Leabharlann Baidu
小于层厚2/3
由试验确定
≯22
车道荷载的计算图式如图：
注：计算跨径为：设支座的为相邻两支座中心间的水平距离；不设支座的为上、下部结构相交面中心间的水平距离。
（1）公路－Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qK =10.5kN/m集中荷载标准值PK按以下规定选取：
桥涵计算跨径小于或等于5m时，PK =180kN
桥涵计算跨径等于或大于50m时，PK =360kN
下路堤
＞1.5
≤500
小于层厚2/3
由试验确定
≯24
表4-4-7软质石料压实质量控制标准
分区
路面底面以
下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干重度
（kN/m3）
孔隙率
（％）
上路堤
0.8～1.5
≤300
小于层厚
由试验确定
≯20
下路堤
＞1.5
≤400
小于层厚
由试验确定
≯22
（4）填石路堤可采用与土质路堤相同的路堤断面型式，填石路堤的边坡坡率应根据填石料种类、边坡高度和基底的地质条件确定。易风化岩石与软质岩石用作填料时，应按土质路堤边坡设计。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。
单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
（2）田间道和生产路低于干道和支道的建设标准，因此其建设标准不超过相应国家四级公路的建设标准。
4.2控制要素
2）排水困难地段，可采取降低地下水位，设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态。
2、地表排水
路基地表排水设施设计中，对于降雨的重现期采用10年。各类地表排水设施的断面尺寸应满足设计排水流量的要求，沟顶应高出沟内设计水面0.2m以上。
路基地表排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等，应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位置选择和处理，防治出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。
（2）道路选线必须由面到带、由带到线，在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘查的基础上论证，确定路线方案。
（3）路线线位应考虑同农田与水利建设、城市规划的配合，尽可能避让不可移动文物、自然保护区，保护环境且同当地景观相协调。
2、路面宽度
干道和支道车道宽度为3m，
（1）干道路面宽6～12m，高出地面0.7～1.0m；
（3）田间道
是指联系村庄与田块，为货物运输，作业机械向田间转移及为机器加水、加油等生产过程服务的道路。
（4）生产路
是指联系田块，通往田间的道路，主要起田间货物运输的作用，为人工田间作业和收获农产品服务。
2各级田间道路建设条件和建设标准
（1）一般来说，农村干、支道相当于国家四级公路，因此在建设标准上可参照国家四级公路的要求。