中国改装车市场分析报告

中国改装车市场分析报告

改装车市场概况

中国改装车市场分类

据了解，我国改装车市场一般有两种情况：

一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、

底盘或总成，重新设计改装与原车型不同的汽车，这一类多是工业用车；二是已经领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造，这一类多是民用车。

改装车文化起源

汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高

赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。

在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、

台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座

右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日

产、本田等，都推出了专业的改装品牌。

国内改装车市场简介

目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、1/500。照此推算，北京的汽车改装市场前景应该在数亿元以上。业内人士表示，按此趋势，作为世界上最具潜力的汽车消费市场，中国也必将成为世界上最大的改装车市场。 2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元，汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。2009年中国汽车改装市场带来的效益达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。

目标客户分析

从客户的角度来说，改装目的可以概括为三种：一是为了外观更好看，更个性；二是为了让行车更安全；三是为了让速度更快。80后、90后更加追求外观的漂亮和更快的速度。相较之下，60后们则更注重安全性的提升，他们的汽车改装要求，多是升级：轮胎要更好的、轮圈要更扎实的、刹车系统要更灵敏的、坐椅要更舒适的，一切都围绕着安全性的提升而展开。以汽车音响改装为例，不同年龄阶段的消费者对音响改装的要求差别就很大。六七十年代的人，更注重对音乐品质的追求，希望通过配置高品质的音响，享受到更好的音乐效果，让开车的过程变得愉悦而松弛。汽车往往被他们当作工作、生活之外的第三空间而被悉心改造，因此也很舍得投入。此类客户总量虽然不多，但却是高端汽车音响改装市场的主力军。而80后、90后则更需要张扬个性、释放激情，希望汽车音响效果要更具爆发力，而且他们接受新事物的能力较强，紧跟时尚潮流，因此，也成为汽车音响改装市场的主力军。目前国内的汽车改装市场已经形成了一个中高端市场的结构。国内改装的消费群体正在逐渐分为三大群体，一个是高端群体，年龄大概在40岁以上；第二是中端群体，年龄在30到40岁之间；最后是30岁以下的低端群体。

豪华改装车市场

全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商—德国BRABUS奔驰汽车公司、宝马制造商AC Schnitzer相继落户中国。高级定制车品牌哈曼也在上海开设了旗舰店。中国的高性能豪华车市场自2008年起已经进入了一个新的阶段。在未来中国市场对于豪华运动轿车和这类产品的个性改装车需求会有非常显著的增长。现阶段，例如，AC Schnitzer的销量约在每月200-300辆之间，欧亚汽车销量全年在300-400辆之间，在金融危机前，主要高端改装厂商的主要市场是北美地区，现阶段的主要市场是中东和英国。今后中国市场将会成为豪华改装车最重要的市场之一。尽管08年全球车市受到了金融危机的重创，但是高性能豪华车市场却依然保持增长。奔驰旗下的高性能品牌AMG的全球销量增长了19%。其中，在美国的销量占奔驰所有产品的38%；在中国，AMG品牌销量在奔驰所有产品中的占有率比2007年增长了260%。宝马旗下的M系列高性能车在2008年也取得了该系列产品历史上第二的高销量。劳伦士是专业改装奔驰车的品牌，同时也是自1935年起奔驰的经销商，并已成为奔驰最大的经销商。从2010年起在中国开始正式授权销售劳伦士精装改造奔驰。其理念就是做精装升值的车。在奔驰S级轿车基础上改装的劳伦士S70系列轿车，在上海车展中以480万元的高价售出。与别的改装车品牌不同，作为奔驰最大的一个经销商，劳伦士可以从奔驰直接拿到更好而且质量相对更完善的体系来维持整个产品的品质。劳伦士的客户包括日本F1的大老板，以及F1车手，法国的连续世界F1冠军，著名的篮球冠军，包括好莱坞的一

些明星。美国欧亚汽车从2000年开始从事改装车的销售，随着中国经济的不断增长，销售数量也在增加，从原来的几十辆达到现在的三四百辆左右。欧亚汽车全部在美国原厂改装，最大的厂其销量占美国一年的70%。其设计理念、改装工艺都是最先进最完美的。整个设计由意大利进行。内饰结构上摈弃了传统的木结构，升级到钢内饰。此工艺为世界上最先进的工艺。现在，欧亚汽车通过全进口的方式进行改装车销售。其目标是在五至十年内将改装车业务国产化，降低改装车成本。根据中国市场情况，欧亚汽车一般将设计好的批量生产，一般都能满足客户的需求。有定制需要的可以进行定制，但是定制周期较长。美国市场纯定制较多，售价相对比较高。在中国市场主力车型为GMC豪华商务车和奔驰的斯宾特，平均售价都在一百万以上

未来发展趋势

作为中国市场，现在，包括以后最大的疑点是消费者的成长问题。日本的改装市场在亚洲也是比较领先的，从最开始他们所坚持的整车标准的奔驰，到现在直接升级到改装版，这都是有一个过程的。而中国离这个目标也是非常接近。这也是许多高端定制厂商的市场定位，当然也应该是豪车业务的定位。未来的消费者也就是我们的目标客户群不满足于买标准版而是想要定制版。这个完全取决于个性化，也是我们需要研究的改装的部分。