贸易术语和商品价格
商品的价格与贸易术语
商品的价格与贸易术语商品的价格与贸易术语在国际贸易中起着非常重要的作用。
价格是商品交易中最直接的因素之一，而贸易术语则为买卖双方提供了规范和明确的指导，在交易中确保了双方的权益。
首先，商品的价格是指某个商品在市场上的价值。
价格的确定通常受到供求关系、成本和竞争等多种因素的影响。
在国际贸易中，由于不同国家的生产成本、汇率以及质量标准存在差异，商品的价格也会有所不同。
在购买商品时，买家通常会关注价格，并与其他供应商进行比较，以确保能够获得最具竞争力的价格。
然而，商品的价格不仅仅是商品本身的价格，还涵盖了一系列与交易相关的费用。
这些费用包括但不限于运输费、保险费、关税和税费等。
贸易术语则为买卖双方提供了一套标准化的规则和条款，用于规范交易过程中的责任、风险和费用分担。
常见的贸易术语包括FOB（离岸价）、CIF（到岸价）和EXW （工厂交货价）等。
这些术语指导着双方在交货、运输和保险等方面的责任和义务，确保交易能够顺利进行。
在国际贸易中，价格和贸易术语之间存在着密切的关系。
买卖双方需要在合同中明确规定商品的价格和贸易术语，以及双方的责任和义务。
价格的确定应考虑到商品的质量、数量、交货地点和支付条件等因素。
贸易术语则确保交易过程中的风险和费用分摊合理合理，促进了国际贸易的顺利进行。
总之，商品的价格和贸易术语是国际贸易中不可或缺的要素。
价格的确定和贸易术语的选择会直接影响交易的成败。
买卖双方需要仔细考虑商品的价值、交付方式和分摊费用的责任，确保交易的公平和合理性。
只有在价格和贸易术语的基础上建立起信任和合作，双方才能够实现互利共赢的目标。
商品的价格和贸易术语涉及到众多因素和细节，它们对于国际贸易的顺利开展至关重要。
在国际贸易中，商家需要全面考虑商品价格的确定以及适用的贸易术语，以避免不必要的争议和纠纷。
价格的确定是商家和买家共同关心的重要问题。
商品的价格不仅受到供需关系和成本的影响，还受到市场竞争、货币汇率波动等因素的影响。
第三章 术语与价格
案例 3 FOB条件下无单放货
FOB条件下如何避免被无单放货的风险
1.签订出口合同时，应尽量签订CIF或CFR条款，力拒 FOB条款，避免外商指定船公司、境外货代或无船 承运人安排运输，由我方掌握安排运输的主动权； 签约前应注意掌握外商的资信等情况。如外商坚持 FOB条款，可接受知名的船公司，尽量避免接受指 定的境外货代或无船承运人。
案例 3 FOB条件下无单放货
法院经审理后认为，本案是一起具有涉外因素的海 上货物运输合同纠纷。本案原、被告双方在诉讼过 程中均未主张适用外国法，同时争议双方均引用中 国法律支持其各自的诉辩主张，由此可视作纠纷诉 至法院后争议双方对中国法律已作选择适用。此外， 本案涉及的运输合同起运地、提单签发地均在我国 境内，因此我国与本案争议具有密切的联系，根据 国际私法中的最密切联系原则，本案也可以适用中 国法律。综上，法院决定适用中国法律界定争议双 方的权利和义务。
案例 3 FOB条件下无单放货
案例分析
提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是一种货物 所有权的凭证。提单代表着提单上所记载的货物，提单 持有人可以凭提单请求承运人交付货物，而船长、船公 司或其代理人也必须按照提单所载内容，将货物交付给 提单的善意持有人。因此提单具有物权凭证性质。 本案被告C综合会社在未收回涉案正本提单的情况下，凭 银行保函将涉案提货单交付给非正本提单持有人，该行 为直接侵害了正本提单持有人依法享有的物权，对此必 须承担法律责任。
双方的要求能否成立，为什么？
案例 2 FOB 条件下双方的义务
案例分析
A的要求能够成立,因为按FOB条件,由买方指 定船只并订立运输合同,如果买方指定的船 只不能在规定日期到达,则应由买方负担一 切由此而产生的额外费用。在本案中，B并 没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反 了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方 支付的大米仓储保管费及其他费用负责。
贸易术语和价格
表示价格构成 谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？ 谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？
贸易术语的作用 简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付 装运合同
CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To
《Incoterms○ 2010》
装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本保险费加运费
Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost Insurance and Freight
FAS FOB CFR CIF
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付 装运合同
CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付 装运合同
CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格贸易术语是商业领域的专业术语，用于描述国际贸易和商品交易中的各种概念和操作。
以下是几个常见的贸易术语以及对商品价格的影响。
1. FOB（Free On Board）- FOB价是指卖方将商品交货至海运船舶上时，所支付的费用，包括装载、包装和装运费用。
这通常意味着卖方将承担商品运输过程中的费用直到商品装上船为止。
FOB价常见于国际贸易中，对于买方而言，这种交货方式意味着他们需要承担商品运输和保险的费用。
2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- CIF价是指卖方承担货物运费和保险费用，将商品交货至所指定的港口。
这意味着卖方将承担商品运输和保险的全部费用，买方只需要支付商品本身的价格。
CIF价通常适用于贸易中的海运交货方式，买方无需担心货物的运输和保险问题。
3. EXW（Ex Works）- EXW价是指卖方将商品交货至指定地点，买方需要自行承担商品的运输和保险费用。
这种交货方式将所有的责任和风险都转嫁给买方，卖方只需将货物准备好并交付给买方，不需要承担任何额外费用和风险。
商品价格的确定与贸易术语密切相关。
不同的贸易术语会影响商品的价格结构和责任分配。
例如，FOB价通常意味着买方需要承担额外的运输和保险费用，因此商品的总价格会相对较高。
而CIF价则包括了运费和保险费用，买方只需支付商品本身的价格，所以总价相对较低。
另外，贸易术语也会对商品的国际竞争力产生影响。
如果一种商品的价格中包含了高额的运费和保险费用，那么它在国际市场上的竞争力可能会受到一定的影响。
因此，选择适合的贸易术语对于确保商品的价格合理以及提升商品在国际市场上的竞争力非常重要。
总结起来，贸易术语是国际贸易中不可或缺的一部分。
它们对商品的价格结构和国际竞争力产生重要影响。
了解和正确使用贸易术语对于商业合作的顺利进行至关重要。
贸易术语是商业领域中用于描述国际贸易和商品交易的专业术语。
它们涵盖了各种概念和操作，包括交货方式、责任和费用分摊、支付方式等。
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格1. 引言贸易术语是国际贸易中非常重要的概念，它们用来描述买卖双方之间的权利、责任和义务。
在国际贸易中，买卖双方必须明确了解和遵守贸易术语，以确保交易顺利进行。
与贸易术语密切相关的是商品的价格，商品价格是交易过程中的核心因素之一。
本文将介绍一些常见的贸易术语，并探讨贸易术语对商品价格的影响。
2. 常见的贸易术语2.1. 世界贸易组织（WTO）贸易术语2.1.1. EXW（离岸价/出厂价）EXW（Ex Works）是指卖方将货物交给买方指定的场所，卖方的责任是将货物交到买方指定的地点，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方不承担货物在运输过程中的任何风险和责任。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.2. FOB（离岸价/船上交货）FOB（Free on Board）是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船。
一旦货物进入船舶，卖方的义务就完成了，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方负责将货物交到指定的港口，但不包括海上运输和保险费用。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.3. CIF（成本、保险费和运费）CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方将货物交到指定的港口，并承担海运费用和保险费用，卖方负责在指定的目的地港口交货。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的港口，并支付相应的海运费用和保险费用。
商品价格包括了海运费用和保险费用。
2.2. 国际商会（ICC）贸易术语2.2.1. DDP（目的地交货）DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方将货物交到买方指定的目的地，并负责支付所有相关费用，包括运输费用、保险费用和关税等。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的目的地，并承担所有相关费用。
商品价格包括了运输费用、保险费用和关税等。
2.2.2. DAT（交货到运输目的地）DAT（Delivered at Terminal）是指卖方将货物交到运输目的地的指定场所或设施，卖方需要承担运输费用和其他相关费用。
贸易术语与国际货物价格
贸易术语与国际货物价格贸易术语与国际货物价格之间存在着密切的关系。
了解和应用贸易术语是进行国际贸易的基础，而国际货物价格则直接反映了市场供求关系的变动。
首先，贸易术语是指在国际贸易中约定或惯例规定的一系列词汇和条款。
常用的贸易术语包括FOB（离岸价）、CIF（成本保险加运费价）、EXW（工厂交货价）等。
这些术语用于明确货物交付地点、责任的分担、支付方式以及需要承担的费用等方面的规定，确保贸易交易的顺利进行。
不同的贸易术语对应着不同的货物价格。
以FOB为例，FOB价是指卖方将货物交付到指定港口之后，不再负责运输和保险费用，买卖双方在此基础上进行价格协商。
这意味着FOB价相对较低，因为卖方在货物到达港口后就没有进一步的费用负担。
而CIF价则包含了成本、保险费和运费，所以相对更高。
其次，国际货物价格受到多个因素的影响。
供需关系是最主要的因素之一。
如果某种商品供应量较多，而需求较少，那么价格可能会下降。
相反，如果供应紧缺而需求旺盛，价格可能会上涨。
此外，国际政治和经济形势、汇率波动、原材料价格等也会对国际货物价格造成影响。
贸易术语和国际货物价格的变化对于参与国际贸易的企业和个体都具有重要意义。
通过选择适当的贸易术语，买卖双方可以平衡各自的利益，降低交易风险。
同时，及时了解掌握国际货物价格的变化情况，可以指导企业决策，选择最合适的进出口市场。
综上所述，贸易术语和国际货物价格密不可分。
贸易术语为国际贸易提供了规范和便利，而国际货物价格则是市场供求关系的直接反映。
了解和应用贸易术语，并通过了解国际货物价格的变化情况，能够更好地进行国际贸易，并提高贸易的效益。
贸易术语和国际货物价格之间存在着复杂而紧密的关系。
在国际贸易中，贸易术语用于约定各方的权利和责任，而国际货物价格则是这些交易的核心。
了解贸易术语和国际货物价格对于参与国际贸易的企业和个体来说至关重要。
首先，贸易术语的正确应用可以避免不必要的争议和纠纷。
在国际贸易中，买卖双方常常面临着货物的交付地点、运输方式、保险责任、支付方式等一系列问题。
2024版国际贸易术语和商品价格方案
市场供求关系对价格影响
市场需求
消费者需求决定市场价格，需求 增加时价格上涨，需求减少时价 格下跌。
市场供应
生产者供应影响市场价格，供应 增加时价格下跌，供应减少时价 格上涨。
竞争状况
市场竞争程度也会影响价格，竞 争激烈时价格趋于下降，竞争不 足时价格趋于上升。
汇率波动对价格影响
汇率定义
汇率是两种货币之间的兑换比率，影响国际贸易中商品的价格。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保 险费加运费，指卖方负责租船订舱、支付运费，并 办理货物运输保险，在装运港将货物装上船后，即 完成交货义务。
DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖 方在指定目的地将货物交付给买方，并承担将货物 运至目的地的风险和费用。
价格调整机制与贸易术语关系
价格调整机制
国际贸易中，由于市场波动、汇率变动等因素，商品价格可能会发生变化。因此，在合 同中规定价格调整机制至关重要。这种机制通常包括价格调整公式、调价周期和触发条
件等。
贸易术语与价格调整机制的关系
不同的贸易术语对价格调整机制有不同的影响。例如，在FOB和CFR术语下，由于运费 和保险费由买方承担，因此价格调整机制主要关注原材料成本和市场需求的波动。而在 CIF术语下，卖方需承担运费和保险费，因此价格调整机制还需考虑运输和保险市场的
作用
国际贸易术语的使用可以简化交易过程， 明确双方的权利和义务，降低交易风险， 提高交易效率。
常见国际贸易术语
FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖 方在装运港将货物装上船后，即完成交货义务，风 险随之转移给买方。
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方 负责租船订舱、支付运费，在装运港将货物装上船 后，即完成交货义务。与CIF相比，CFR不包括保险 费用。
2024版国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格•国际贸易术语概述•商品价格构成及影响因素•贸易术语在商品价格中的应用•国际贸易中商品价格风险管理•案例分析：贸易术语与商品价格实践应用•总结与展望国际贸易术语概述01术语定义与作用术语定义国际贸易术语是指在国际贸易中，用来描述交易条件、商品交付、风险转移、费用承担等内容的标准化语言。
作用国际贸易术语在国际贸易中发挥着重要的作用，它们能够明确交易双方的权利和义务，减少误解和争议，提高交易效率。
国际贸易常用术语•FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方在装运港将货物交到船上，即完成交货义务。
•CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险费加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，办理货运保险，支付保险费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
•CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
与CIF不同的是，CFR不包括保险费用。
•DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，并承担将货物运至指定地点的一切风险和费用。
03注意费用承担问题不同的国际贸易术语对费用承担有不同的规定，应注意费用承担问题以避免不必要的纠纷。
01选择适当的术语根据交易的具体情况选择适当的术语，以确保交易双方的权益得到保障。
02明确交货地点和风险转移点在使用国际贸易术语时，应明确交货地点和风险转移点，以避免误解和争议。
术语使用注意事项商品价格构成及影响因素02商品价格构成成本包括生产成本、运输成本、关税等费用。
利润生产者和销售者所期望获得的收益。
市场供求关系商品的市场需求和供应情况，对价格产生直接影响。
政治因素政治稳定性、贸易政策、汇率波动等政治因素，以及战争、政治危机等事件。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格在国际贸易中，了解和熟悉一些基本的贸易术语和商品价格是非常重要的。
这些术语和价格不仅可以帮助我们更好地理解贸易过程，还可以帮助我们进行合理的商务决策。
本文将介绍一些常见的贸易术语和商品价格，并进一步探讨它们在国际贸易中的重要性。
首先，让我们来了解一些常见的贸易术语。
在国际贸易中，通常使用以下几个术语：1. CIF价格（Cost, Insurance, and Freight）：CIF价格包括商品的成本、保险费和运费。
这是指卖方将商品运送到买方指定的港口，并负责支付相关费用。
CIF价格常用于海洋运输，而在空运中常使用CIP价格（Carriage and Insurance Paid）。
2. FOB价格（Free on Board）：FOB价格是指卖方将商品交付给船公司或货运代理的费用，不包括运费和保险费。
一旦商品被装上船，买方即承担所有后续费用和风险。
3. EXW价格（Ex Works）：EXW价格是指卖方将商品交付给买方指定的地点，卖方不负责任何货物运输费用或风险。
以上仅是贸易术语中的一小部分，不同的贸易方式和条件都有相应的术语。
了解这些术语可以帮助我们更好地理解贸易合同和价格条款，从而避免不必要的纠纷和误解。
除了贸易术语，了解商品的价格也是非常重要的。
不同商品的价格受到多种因素的影响，包括供需关系、市场预期、交易成本等。
以下是一些常见的商品价格及其相关因素：1. 原材料价格：原材料的价格通常受到供应和需求的影响，以及天然灾害、政治不稳定等外部因素。
例如，石油价格受到全球供应情况和地缘政治因素的影响。
2. 农产品价格：农产品价格通常受到季节性因素、气候条件和政府政策的影响。
例如，粮食价格受到种植面积、收成情况和贸易政策等因素的影响。
3. 商品期货价格：商品期货价格是由商品期货交易所上的期货交易决定的。
期货交易是一种通过合约约定在未来某一特定日期以特定价格交割商品的交易方式。
以上仅是一些常见商品的价格因素，实际情况更为复杂。
贸易术语与商品价格
贸易术语与商品价格在国际贸易中，涉及到很多专业术语，这些术语对于了解商品定价和交易情况非常重要。
下面是一些常见的贸易术语和它们与商品价格之间的关系。
1. EXW（Ex Works），即工厂交货价，指卖方只负责把商品交到工厂门口，买方需要承担运输和其他费用。
商品价格通常只包括生产成本和利润，并未包含运输等费用。
2. FOB（Free on Board），即装运港价，指卖方负责将商品交到指定的装运港口，包括运费和保险费在内。
商品价格通常包含了海运费用，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
3. CIF（Cost, Insurance, and Freight），即成本、保险和运费价，指卖方负责将商品交到目的港口，并支付运费和保险费。
商品价格通常包含了运费和保险费，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
4. DDP（Delivered Duty Paid），即完税后交货，指卖方负责将商品直接交到买方指定的仓库或地址，并支付所有费用和税款。
商品价格通常包含了运费、保险费和目的地国家的进口税。
这些贸易术语的不同，直接影响着商品的价格。
卖方和买方在贸易谈判中需要明确地指定交货条件以及价格条款，确保双方对于商品价格和责任的认知一致。
对于买方而言，了解不同术语的含义可以帮助他们在购买商品时更好地进行定价和预估成本。
同时，他们还可以根据自身需求和预算选择最合适的交货条款和价格条件，以降低总体成本。
对于卖方而言，选择合适的贸易术语可以平衡风险和利润。
不同的术语决定了卖方在交货过程中所承担的责任和费用，因此他们需要谨慎地选择以确保在交易中获得合理的利润。
总之，贸易术语与商品价格之间有着密切的关系，了解这些术语对于进行国际贸易非常重要。
买卖双方在签订合同之前应该明确交货条件和价格条款，以确保双方的权益都得到保障。
在国际贸易中，贸易术语的应用对于确定商品价格和交货条件非常重要。
了解这些术语可以帮助买卖双方建立起一个清晰的合同框架，确保交易的顺利进行。
国际贸易术语与商品价格
2）卸货费用旳承担问题
（大宗货品程租船运送） A 协议中明确要求
Unloading Charges to be covered by the Buyer.
B CFR旳变形
CFR Ex Tackle New York CFR Liner Terms New York CFR Landed New York
（2）卖方旳义务
1）卖方旳责任 A、提供符合协议要求旳货品 B、办理出口手续 C、租船订舱 D、按协议要求时间、地点将货品装船 E、迅速发出装船告知 F、移交有关货运单据或数字信息
2）卖方旳费用
装船前旳一切费用、装船费用、货品 从装运港至目旳港旳正常运费.
3）卖方旳风险
与FOB一样
（3）买方旳义务
DAF DES DEQ DDU DDP
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
E、F、C、D四 组13个贸易术 语
《2023年国际贸易术语解释通则》 旳修订
在有关贸易术语旳国际贸易惯例中，国际商 会（ICC）所制定旳《国际贸易解释通则》 是涉及内容最多、使用范围最广和影响最大 旳一种。
《国际贸易解释通则》旳修订被人称为“十 年之痒”，原因在于每大约过十年就会修订 一次。详细时间为：1953年、1967年、 1976年、1980年、1990年、2023年。
案例分析：
在本案，双方事先在协议中要求货品交付 合用FOB Stowed，卖方须负责将货品 装入船舱并承担涉及理舱费在内旳装船费 用。但未所以要求，风险转移旳界线也随 之转移，依然以装运港船舷为界划分买卖 双方旳风险。因为受损货品已经越过船舷， 所以货品越过船舷后所发生旳一切风险都 应由买方承担。
2·国际贸易术语和商品的价格
四．使用FOB应该注意的问题
船货衔接问题：
卖方因货未备妥未能及时装运：
卖方承担后果，包括空仓费和滞期费，买方甚 至可以要求解除合同。 买方未按规定通知买方、买方指定的船未按期 到达或不能承载货物：
第二章 国际贸易术语和商品的价格
本章框架 第一节 国际贸易术语概述 第二节 六种主要的贸易术语 第三节 其他贸易术语
第四节 商品的价格
第五节 买卖合同中的价格条款
第一节
国际贸易术语概述
CIF
一、单价的构成
单价（Unit price） 指商品的每一计量单位的价格金额，即单位价格。 通常包括四个部分： 计量单位 单位价格金额 计价货币 贸易术语 如：USD100 PER M\T FOB SHANGHAI 每公吨100美元FOB上海 USD：计价货币 100：单位价格金额 Per m\t： 计量单位 FOB SHANGHAI: 贸易术语
二、贸易术语
Trade Terms，贸易条件、价格条件，price terms。 概念：是用一个简短的概念或几个英文字母缩写 来表示商品的价格构成，说明交货地点，明确货物 交接过程中的买卖双方的有关责任、风险、费用划 分的专门用语。 价格条件：不同的贸易术语表明买卖双方各自承 担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险 又会影响到商品的成交价格。
自约定的交货日期或交货期届满日期起，买方
负责货物灭失和损坏的风险及发生的任何额外费 用。
（一）FOB
**注意？？ 改变：费用划分与交货地点？
五、FOB的变形：明确装船费用由谁承担
国际贸易术语与进出口商品的价格
xxxx/国际贸易术语和进出口商品的价格•一、《2000年国际贸易术语解释通则》《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000，以卜简称《2000通则》)是目前在国际贸易中最广泛使用的贸易术语惯例，它是国际商会在《1936年国际贸易术语解释通则》的基础上，历经5次修订形成的，于2000年1月1日起生效。
《2000通则》包含一三种术语，并将这一三种术语按其自身特点分为E、F、C、D四组。
一三种术语含义的主要区别与联系如下：(一)E组术语E组术语仅EXW(工厂交货)一个，按此组术语订立的合同属于发货合同。
在该术语下，卖方在自己的地点(工厂、仓库等地)备妥货物，并将其置于买方处置之下，即履行了交货义务。
需要指出的是，该术语是卖方义务最小、买方义务最大的术语，也是唯一的一个由买方负责出口清关的术语。
(二)F组术语F组术语包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)。
F组术语，称主运费未付术语(Main Carriage Unpaid)。
按F组术语订立的合同属于“装运合同”。
在该组术语下，买方负责订立运输合同，支付运费，卖方在合同指定的装运地／港将货物交付至买方指定的承运人／船边／船上，即履行了交货义务。
(三)C组术语C组包括CFR(成本加运费)、CIF(成本加运保费)、CPT(运费付至)和CIP(运费、保险费付至)。
C组术语，称主运费已付术语(Main carriage Paid)。
按C组术语订直的合同也属于“装运合同”。
在该组术语下，卖方负责订立运输合同，并支付运费，其中CIF、CIP的卖方还需要办理货物运输保险并支付保险费，卖方在合同规定的装运港／地将货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
c组术语和其他组术语相比，有一个特点就是风险划分点和费用划分点是相分离的，即费用点在目的港(地)，而风险点在装运港(地)。
例如，CIF术语的卖方不仅要将货物运至买方指定的装运港，还需支付自装运港至目的港的正常运费和保险费，但货物灭失或损害的一切风险在货物越过装运港船舷时就由卖方转移给了买方。
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格贸易术语在商品交易中起到重要的作用，它们帮助买卖双方明确彼此的责任、权益和义务。
下面是一些常见的贸易术语及其解释：1. EXW（Ex Works）：这意味着卖方将货物放置在指定的地点，买方需要自行承担货物出厂、运输和交货的费用和风险。
交货地点是卖方选定的地点，比如卖方工厂或仓库。
2. FOB（Free On Board）：在FOB价格中，卖方需要承担将货物送到港口或装到船上的费用，但买方负责运输费用和风险。
FOB价格通常用于海运或内陆水路运输。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）：在CIF价格中，卖方除了承担FOB价格中的费用外，还要负责购买货运保险，并将货物运送到目的港口。
买方负责支付运费和清关费用。
4. DDU（Delivered Duty Unpaid）：DDU价格意味着卖方将货物交付到买方指定的目的地，但不负责支付关税和其他税费。
买方需要自行承担相关税费和清关手续费。
5. DDP（Delivered Duty Paid）：在DDP价格中，卖方将货物交付到买方指定的目的地，并承担支付所有相关税费和清关手续费。
买方不需要再支付额外费用。
贸易术语的不同对商品的价格产生直接影响。
价格通常由供求关系、市场竞争情况、贸易政策和汇率等多个因素决定。
术语中的承担费用和风险的不同，会改变商品的总成本，从而影响到定价策略。
此外，贸易术语还反映了买卖双方之间的谈判和合作关系。
卖方可能会通过选择特定的贸易术语来控制货物在交货之前或之后的状况、责任和费用。
买方则可以根据自身需求和资源状况选择适合自己的贸易术语，以达到最佳的价格和交易条件。
因此，在商品交易中，了解和正确运用贸易术语对于买卖双方都非常重要。
这可以帮助双方明确彼此的责任、权益和义务，避免纠纷和争议的发生，并建立起长期稳定的合作关系。
贸易术语在国际贸易中扮演着重要的角色，对于商品的价格和贸易交易具有直接影响。
贸易术语和商品价格
贸易术语与商品价格1．贸易术语：是指用一简短概念或英文字母缩写来说明货物从卖方交付给买方过程中买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分的专门用语。
从卖方视角命名的2．狭义的国际贸易惯例：在国际经贸的长期实践中反复使用的、约定俗成的并经国际组织或商业团体加以编纂与解释的习惯做法或规则。
UNIFORM CUSTOMS &PRACTICES国际贸易惯例的约束力：不是法律，对买卖双方不具备强制作用，其约束力体现在：如果当事人明确采用某项惯例，该惯例就对当事人产生约束力如果当事人明确排除某项惯例，该惯例就对当事人没有约束力如果当事人没有明确排除某项惯例，发生纠纷时，法院或仲裁机构可以引用该惯例判决或裁决在具体贸易合同中买卖双方对UCP可修改使用3、NCOTERMS1）、INCOTERMS变化的主要原因无关税区的现状；运输方式的更新；电子商务发展的要求；与CISG（国际货物销售公约）一致2）、INCOTERMS最新变化的主要内容FAS、DEQ海关手续的变化（经济上的最优化考虑）；FCA的交货责任的变化；文字表述的变化：90通则中的（A1---A10）的（B1-----B10）改变为2000中的A1/B1----A10/B104．贸易术语的其中两种分类按适应的运输方式有SHIP、BOARD、FREIGHT、QUAY的仅适应水上运输，FOB, FAS, CFR, CIF ,DES ,DEQ其余7种可适合各种运输方式。
按交货地点不同在出口国交货的: EXW \ FOB\ FAS\ CFR\ CIF\ FCA\ CPT\ CIP在进口国交货的D组的五个全是DAF\ DES\ DEQ\ DDU\ DDP实际交货的D组的五个加上EXW再加上FAS象征性交货的六个（三大传统加上三大创新）5．常用国际贸易术语解释FOB Free on Board (…named port of shipment) 装运港船上交货…指定装运港定义：“三指定0安排一承担”“三指定”（指定时间、指定装运港、买方指定的船只）“0安排”：卖方不安排运输与保险之事“一承担”（越过装运港船舷之前的一切责任、费用、风险由卖方承担）2、FOB术语时卖方的主要义务（331）卖方责任办理出口手续装船、发出装船通知(SHPG ADV) 提供货运单据或具有相同作用的电子迅息卖方费用装船前的一切费用装船费出口税风险：装运港货物越过船舷（SHIP`S RAIL为止（界））1 “船舷为界”的确切含义以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限。
国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格国际贸易涉及许多专业术语，这些术语对于参与国际贸易的商家和消费者非常重要。
理解并正确运用这些术语有助于保护商家和消费者的利益，并增加贸易的成功机会。
不仅如此，掌握国际贸易术语也对商品价格有一定的影响。
首先，让我们来看看一些常见的国际贸易术语。
1. CIF（成本、保险费加运费）：这个术语用于描述卖方将商品的成本、保险费和运费包含在商品价格中的情况。
这意味着买方只需要支付商品的价格，其它费用由卖方承担。
2. FOB（离岸价格）：FOB价格是指商品在装运港口交付给买方的价格，包括商品的成本和运费。
其他费用，如保险费用则由买方承担。
3. 进口关税：这是国家对从外国进口的商品征收的一种费用。
进口关税的高低直接影响到商品的最终售价。
因此，了解每个国家的关税政策对商家和消费者来说都至关重要。
4. 跨国公司：这指的是在多个国家经营业务的公司。
跨国公司的存在和活动对商品的定价和市场竞争产生了重要的影响。
现在让我们来看一看这些术语如何与商品价格相关联。
首先，CIF和FOB价格可以影响商品价格。
如果一个商家购买的商品是以CIF价格计价的，那么运费和保险费用就包含在价格中。
因此，价格可能会比以FOB价格计价的商品高一些。
商家和消费者需要权衡这些费用和方便性，选择最合适的价格方式。
进口关税也会影响商品价格。
高额的进口关税会增加商品成本，进而提高商品价格。
商家和消费者需要考虑这些关税，以避免不必要的成本。
跨国公司的存在和活动也会影响商品价格。
跨国公司可以通过经济规模效应降低生产成本，并通过全球市场的竞争来降低销售价格。
这对于商家和消费者来说都是一个好消息，因为他们可以从更低的价格中受益。
综上所述，国际贸易术语对商品价格有重要影响。
理解并正确应用这些术语有助于商家和消费者在国际贸易中取得成功。
同时，了解进口关税和跨国公司的作用也可以帮助商家和消费者在购买商品时做出明智的决策。
国际贸易术语是商业交易和全球经济运作中不可或缺的一部分。
贸易术语与商品的价格
汇报人：
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贸易术语是国际贸易中用来表示货物交付条件、价格构成和支付方式的术语 贸易术语包括EXW、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DP、DT、DDP等 贸易术语的作用是明确买卖双方的责任和义务减少贸易纠纷 贸易术语的选择会影响商品的价格和运输成本
添加项标题
DEQ（Delivered Ex Quy）：卖方在装运港将货物置于船边买方负 责装船和运输费用并承担货物在装运港的卸货费用。
添加项标题
DDU（Delivered Duty Unpid）：卖方在装运港将货物置于船边 买方负责装船和运输费用并承担货物在目的港的卸货费用和进口关税。
单击此处添加标题
协商解决：双方通过友好协商达成 一致意见
诉讼解决：通过法院诉讼解决争议Fra bibliotek添加标题
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仲裁解决：通过仲裁机构进行仲裁 解决争议
合同约定：在合同中明确约定争议 解决方式如仲裁、诉讼等
Prt Seven
数字化趋势：电 子贸易、电子商 务等数字化贸易 方式的兴起
标准化趋势：国 际贸易组织（W） 等国际组织推动 贸易术语的标准 化
绿色化趋势：环 保、可持续发展 理念在贸易术语 中的应用
区域化趋势：区 域经济一体化、 自由贸易区等区 域化趋势对贸易 术语的影响
数字化趋势：电子化、自动化、智能化的贸易术语应用将更加广泛 标准化趋势：国际贸易组织将继续推动贸易术语的标准化进程 绿色化趋势：环保、可持续的贸易术语将受到更多关注 区域化趋势：区域性贸易协定将影响贸易术语的使用和选择
汇报人：
风险转移：确定货物在运输 过程中的风险转移点
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贸易术语与商品价格1．贸易术语：是指用一简短概念或英文字母缩写来讲明物资从卖方交付给买方过程中买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分的专门用语。
从卖方视角命名的2．狭义的国际贸易惯例：在国际经贸的长期实践中反复使用的、约定俗成的并经国际组织或商业团体加以编纂与解释的适应做法或规则。
UNIFORM CUSTOMS &PRACTICES国际贸易惯例的约束力：不是法律，对买卖双方不具备强制作用，其约束力体现在：假如当事人明确采纳某项惯例，该惯例就对当事人产生约束力假如当事人明确排除某项惯例，该惯例就对当事人没有约束力假如当事人没有明确排除某项惯例，发生纠纷时，法院或仲裁机构能够引用该惯例判决或裁决在具体贸易合同中买卖双方对UCP可修改使用3、NCOTERMS1）、INCOTERMS变化的要紧缘故无关税区的现状；运输方式的更新；电子商务进展的要求；与CISG（国际物资销售公约）一致2）、INCOTERMS最新变化的要紧内容FAS、DEQ海关手续的变化（经济上的最优化考虑）；FCA的交货责任的变化；文字表述的变化：90通则中的（A1---A10）的（B1-----B10）改变为2000中的A1/B1----A10/B104．贸易术语的其中两种分类按适应的运输方式有SHIP、BOARD、FREIGHT、QUAY的仅适应水上运输，FOB, FAS, CFR, CIF ,DES ,DEQ其余7种可适合各种运输方式。
按交货地点不同在出口国交货的: EXW \ FOB\ FAS\ CFR\ CIF\ FCA\ CPT\ CIP在进口国交货的D组的五个全是 DAF\ DES\ DEQ\ DDU\ DDP实际交货的D组的五个加上EXW再加上FAS象征性交货的六个（三大传统加上三大创新）5．常用国际贸易术语解释FOB Free on Board (…named port of shipment) 装运港船上交货…指定装运港定义：“三指定0安排一承担”“三指定”（指定时刻、指定装运港、买方指定的船只）“0安排”：卖方不安排运输与保险之事“一承担”（越过装运港船舷之前的一切责任、费用、风险由卖方承担）2、FOB术语时卖方的要紧义务（331）卖方责任办理出口手续装船、发出装船通知(SHPG ADV) 提供货运单据或具有相同作用的电子迅息卖方费用装船前的一切费用装船费出口税风险：装运港物资越过船舷（SHIP`S RAIL为止（界））1 “船舷为界”的确切含义以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限。
“船舷为界”表明物资在装上船之前的风险，包括在装船时物资跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
物资上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
“船舷为界”只是风险划分的界限，不是责任和费用的界限。
实际业务中：船上（舱），因为要得到清洁提单。
需要对FOB修改适用（INCOTERMS以船舷为界，实际使用时界线前后移动, “已装船清洁”提单将风险界线从船舷移到船上）6．《1941年美国对外贸易定义修订本》的FOB分为6种1) FOB (named inland carrier at named inland point of departure)在指定内陆发货地点指定内陆运输工具交货2) FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (named point of exportation)在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点3) FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (named point)在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至出口地点的运费4) FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地点指定内陆运输工具上交货5) FOB Vessel (named port of shipment) 在指定装运港的船上交货价6) FOB (named inland point in country of importation)在进口国的指定内陆地点交货因此，与北美公司签订从北美进口产品到我国的合同，首先使用FOBVessel named port of shipment，其次应明确卖方负责出口许可证和出口报关并承担费用。
案例：多媒体课件第五章第八题CIF（Cost, Insurance and Freight…named port of destination 成本加保险费，运费…指定目的定义：二指定二安排一承担对应于FOB的定义来看，多了“二安排”，卖方负责安排运输与安排保险事宜卖方的要紧义务551（对应FOB的来看）对应FOB时卖方的义务卖方责任增加：租船订舱，办理物资运输保险卖方费用增加：正常的海运费海运保险费承担的风险：承担物资在指定装运港越过船船舷之前的一切风险。
三 CFR（Cost and Freight …named po rt of destination 成本加运费价…指定目的港。
1、定义“二指定一安排一承担”2、卖方的要紧义务441（与FOB的331及CIF的551对应来看）与FOB比较相应义务的变化卖方责任增加租船订舱；卖方费用增加：正常的海运费；承担的风险：承担物资在指定装运港越过船船舷之前的一切风险。
使用CFR应注意的问题1.CFR也是装运港交货的贸易术语之一CFR与CIF十分类同，二者的区不仅在于海运保险的责任和费用方面。
CIF 变形完全适用于CFR2 卖方在物资装船之后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。
从卖方立场看关于传统三个贸易术语的总结办理出口手续装船、发出装船通知(SHPG ADV)提供货运单据或具有相同作用的电子迅息租船/订舱（CHARTER OR BOOK SPACE)办理保险/提供保单费用方面装船前的一切费用装船费出口税支付海运费（正常的）海运保险费风险方面(三个术语完全一样）装运港物资越过船舷（SHIP`S RAIL为止（界）FOB 331CFR 441CIF 551FOB、CFR和CIF的比较相同点：1.使用于内河及海洋运输（运输方式）2.交货在装运港（交货小地点）3.风险转移界限:船舷（风险方面）4.卖方办理出口手续，买方办理进口手续。
（海关手续）5.均属于装运合同（交货大地点--国家）6..均属象征性交货（交货性质）不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。
7．创新三大术语一）FCA：FREE CARRIER货交承运人（…指定地点）：“三指定0安排一承担”（卖方在指定的时刻、指定地点将物资交给指定的承运人照管，并承担货交承运人前的一切责任、费用与风险）（与FOB定义对比经历）FCA 卖方的责任、费用、风险与FOB类似，3311、适用范围：各种运输方式 2.价格要紧构成：出口商品成本注意问题1）关于交货责任与地点（六个，卖方所在地工厂仓库、卖方所在地车站、装运港CFS/CY/码头/船上）若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
若没有指定具体交货地点，且卖方有多个交货地点可选择时，可选对卖方最的交货有利地点（经济上优化）2000通则与90通则的三个重大不同之一2）风险转移：货交承运人为界，承运人照管（处置）AT DISPOSAL后转移给买方3）有关责任和费用的划分 331二） CPT：运费付至（…指定目的地）定义：CARRIAGE PAID TO “二指定一安排一承担”（卖方自行订立运输至目的地的运输合同，在指定的时刻、指定地点，将物资交给第一承运人照管，并承担物资交给承运人之前的一切费用、费用与风险）。
（与CFR定义对比经历）CPT卖方责任、费用与风险与CFR类似 4411.适用范围：各种运输方式2.价格要紧构成：出口商品成本+主运费注意事项—风险划分：承运人操纵物资后转移给买方.三） CIP：运费、保险费付至定义：CARRIAGE INSURANCE P AID TO “二指定二安排一承担”（卖方自行订立运输至目的地的运输合同与保险合同在指定的时刻、指定地点，将物资交给第一承运人照管，并承担物资交给承运人之前的一切费用、费用与风险）。
（与CIF定义对比经历）1适用范围：各种运输方式 2.价格要紧构成：出口商品成本+差不多运费+保险费8．装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较相同：进出口手续的办理；风险划分点在出口国国内均属象征性交货；均属装运合同（大地点）；交货地点在出口国国内；风险划分前后费用；不同点：适用运输方式；交货地点；风险点；装卸费用负担（有无变形）运输单据；保险险不；重要问题: 国际运输呈现集装箱化趋势，集装箱运输时，传统三大贸易术语面临着船舷失去实际意义的困境，必须使用创新的三大贸易术语。
-----用反证法论述案例分析：关于海运时，假如采纳集装箱运输时不用FCA而使用FOB术语的后果1.增加卖方风险2.费用高3.推迟结汇时 (FCA时可用码头单据结汇， FOB 必须用海运提单方可办理结汇)案例1新加A公司与中国C公司订立CIF(上海)合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。
为联系货源，A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。
2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A 公司代理人由于人手不够，要求B公司关心装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝关心装货。
问：公司是否有理由要求B公司装货？解答：首先，应明确在A公司与B公司之间的FCA合同中交货时装货的责任。
Incoterms2000重新规定了FCA术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。
可见，在本案中，B公司将物资装箱并存放后，并未履行完交货义务，B公司应负责装货。
案例2 内陆地区产品出口中贸易术语的选择：我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，物资必须装集装箱。
该出口公司在天津设有办事处，因此在2月上旬便将物资运到天津，由天津办事处负责订箱装船。
不料物资在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。
办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。