场段区域低温雨雪冰冻天气接触网作业规定(试行)

场段区域低温雨雪冰冻天气接触网作业规
定
（试行）
第一章总则
第一条为确保低温雨雪冰冻天气期间接触网设备供电正常，满足列车正常出库运营，保证地铁运营，针对《场段区域低温雨雪冰冻天气作业规定》的内容，细化供电二车间接触网作业，特制定本规定。

第二条本规定适用于低温（气温低于5℃，具体温度均以现场实际温度为准）雨雪冰冻恶劣天气下的保障及应急处置工作。

第二章基本要求
第三条每年11月至次年3月，低温雨雪冰冻恶劣天气较频繁，供电二车间应主动关注天气情况及预警信息，接触网班组对生米南车辆基地现场温度及天气变化情况时刻保持关注，持续跟进，并根据实际情况提前做好预想，根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》要求，及时调整保障及应对工作等级。

接触网班组将天气预报内容填写至班组值班日志中，由接触网班组在生米南车辆基地内作业现场放置温度计，以便及时掌握天气情况，提高对恶劣天气的警惕性。

第四条
第五条接到相关天气预警信息后，生米南车辆基地接触网班组应加派人员保障，及时安排人员到位，对生米南车辆基地内的触网设备实行专人巡视，根据设备巡视需求，加大巡视检查的频率及力度，确保触网取电正常。

第六条低温雨雪冰冻天气应急处置期间，车场控制车间负责统
筹指挥生米南车辆基地内的协调工作，并对现场安全做好把控。

接触网班组负责配合车场控制车间做好应急处理工作。

巡视人员应严格按照现场温度对应的要求（若现场出现温度不统一则以最低温度为准）及其他相关要求执行，并听从车场控制车间统一指挥。

第七条接触网班组巡视人员或现场作业人员在对设施设备巡视期间，发现接触网设施设备有异常情况时，及时做好信息上报工作。

在极端恶劣情况下，优先对出入段（场）线两条股道进行处置，以满足接发车需求。

第三章保障要求
第八条非运营期间（运营列车停于场段库内）的保障要求：
（一）气温在3℃至5℃且无雨雪天气时，应按照以下相关要求执行：
1、接触网班组加强对生米南车辆基地接触网设备的关注，做好场段接触网设备的检查巡视工作，可视现场情况加大巡视频率，发现异常及时上报。

2、出车前一小时，需对出车条件（设备状态、现场温度等）进行确认，确保列车正常出库。

3、根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》，做好雨雪冰冻天气的准备及应对工作。

（二）气温在3℃以下且无雨雪天气时，应按照以下相关要求执行：
1、加强对场段接触网设备的关注，做好场段接触网设备的检查巡视工作，可视现场情况加大巡视频率，原则上每两小时反馈一次现场情况，并做好情况记录，发现异常及时与控制中心及车场控制车间
反馈。

2、出车前一小时，需对出车条件（设备状态、现场温度等）进行确认，确保列车正常出库。

3、
4、根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》，做好雨雪冰冻天气的准备及应对工作。

5、
（三）气温在3℃至5℃且伴有雨雪冰冻天气时，应按照以下相关要求执行：
1、加强对场段接触网设备的关注，做好场段接触网设备的检查巡视工作，可视现场情况加大巡视频率，原则上专业每小时与车场控制车间确认一次重要行车设备的状态，并做好情况记录，保障列车正常出入库，发现应急情况及时与车场控制车间、控制中心、维修调度反馈。

2、出车前一小时，需对出车条件（设备状态、现场温度等）进行确认，确保列车正常出库。

3、根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》，做好雨雪冰冻天气的准备及应对工作。

（四）气温在0℃至3℃且伴有雨雪冰冻天气时，应按照以下相关要求执行：
1、接触网班组及时准备好应急物资和除冰工具，加派人员值守，加强人员保障，加大对场段、基地内的接触网设备的巡视力度，可视
后续天气及现场情况加大巡视频率，原则上专业每30分钟与车场控制车间确认一次重要行车设备的状态，并及时将现场情况进行反馈。

2、出车前一小时，需对出车条件（设备状态、现场温度等）进行确认，确保列车正常出库。

3、根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》，做好雨雪冰冻天气的准备及应对工作。

（五）气温在0℃以下且伴有雨雪冰冻天气时，应根据现场实际情况开展除冰作业。

第九条运营期间的保障要求：
（一）气温在5℃以下且伴有雨雪冰冻天气时，应按照以下相关要求执行：
1、根据天气情况提前准备好应急物资和除冰工具，并加派人员值守，加强人员保障，高峰车列及运营调整需要的出入库列车，在出入库1小时前专业需要密切关注，并与车场控制车间确接触网等设备状态，如发现异常及时按照流程响应。

2、根据《冻雨天气接触网处置预案（试行）》，做好雨雪冰冻天气的准备及应对工作。

第四章应急处置规定
第十条运营期间、非运营期间（运营列车停于场段库内），发现触网出现结冰时：
第十一条接触网班组10分钟内迅速准备抢修工器具及材料前往结冰地点，请点人员到二号线生米南车辆基地轮值处进行登记请点，通过现场观察对结冰类型、影响范围、预计抢修救援时间以及采取的紧急处理措施进行初步判断，并汇报给维修调度。

（一）
（二）
（三）
（四）
第十二条
第十三条二号线重点除冰区段：生米南车辆基地出入段线、8 股道至 35 股道岔区及库门口的接触线、上网隔离开关和分段绝缘器。

至少保证一条畅通线路能满足接发车条件。

第十四条
（一）
1、
2、
3、
（二）
1、
2、
第十五条
（一）
（二）
（三）
第五章信息流转规定
第十六条事件发现人第一时间将发现人姓名、职务、结冰发生的分区、杆号牌位置、结冰面积等情况报维修调度，由维修调度根据结冰区段通知供电二车间接触网班组，并向维修中心、分公司相关领导汇报。

第十七条发生大面积结冰故障时，由维修调度发布抢修救援命令，通知供电二车间组织抢修救援工作。

第十八条接触网班组按维修中心应急信息流程图进行汇报。

第十九条
第二十条
第六章其它要求
第二十一条
第二十二条
第二十三条接触网班组接到流转相关信息，安排人员到岗到位进行值守、巡视，合理调配各类应急资源，做好运营突发情况的应急抢险准备工作。

收到低温雨雪冰冻恶劣天气预警、预告后，接触网班组人员需及时与场段做好联系方式留存工作，并确保人员联系通畅，发现问题及时上报至车场控制车间及维修中心调度。

第二十四条接触网班组需认真做好对抢险应急料具的检查工作，及时补充缺少料具，确保抢险器具、照明用具等数量充足且使用状态良好。

第二十五条接触网班组在出动扫雪除冰时，要严格标准做好安全防护，做好充分的预想和安全防范工作，确保措施到位、防护到位，保证员工的人身安全，防止人员在扫雪除冰的过程中滑跌摔伤或伤寒
冻伤。

第二十六条
第二十七条接触网设备发生冰雪灾害时，按照“先通后复”的原则抢修。

设备发生故障后，逐级将故障情况、影响程度及抢修方案及时汇报控制中心。

第二十八条
第二十九条信息互通、现场设施设备情况确认期间，接触网班组人员需将现场实际温度进行反馈，同时做好相关信息记录，规范填计台账。

第三十条
第三十一条低温雨雪冰冻天气期间接触网班组原则上按照本规定执行，但不限于本规定，考虑到现场情况多变，如遇现场实际与本规定内容不符情况，接触网班组需根据现场实际情况，发挥主观能动性，及时将现场情况进行反馈，采取有效处置措施，并服从控制中心统一指挥，以确保列车平稳有序运行。

第三十二条低温雨雪冰冻天气期间所有人员有责任和义务将发现的现场情况进行汇报，相关专业人员及时前往现场确认并将现场情况进行反馈，同时根据现场实际情况采取有效措施。

另外在无法判定或可预见性的情况时，第一时间进行汇报，并及时按照最坏的影响采取相应处置。

第三十三条
第三十四条
附件1：维修中心应急信息流程图
（1）
（2）
（3）
（4）。