自行车相关的交通法规
上海自行车上路规则
上海自行车上路规则自行车是一种简便、环保、健康的交通工具，在上海市内广泛使用。
为了确保交通安全，上海市有一系列的自行车上路规则，以下是相关规定的详细介绍。
一、自行车上路基本要求1.驾驶人年满16周岁的可以驾驶自行车上路行驶，年满12周岁的儿童需限于护送人陪同。
2.自行车上路需满足以下条件：前后轮肯定装有灯具，夜间必须开启，具备良好的日间行车标志装置，后部还要合法贴有行车标志和造车身。
3.自行车上路行使速度不得超过每小时约15公里。
二、行驶区域和道路1.自行车在上海市内除行人道外，一般可在道路行驶。
但可以骑行的道路一般不得低于步行道的宽度，并且要与步行道有明显的分界线。
2.自行车严禁进入快速路、高速路、机动车高架和隧道等道路。
3.自行车禁止进入禁停车区、禁通车区、公共交通专用道和其他非机动车禁入道路。
4.自行车进入机动车通行区域或者机动车驶入自行车通行区域时，应保持行驶安全，顺利进出。
5.在上海市内，规定了一些主要的自行车道，并有相应的标志标线维护，自行车骑行时应尽量在规定的自行车道行驶。
三、信号与行驶规则1.自行车上路行驶过程中，应按规定开启头灯、尾灯和示宽灯。
2.骑行自行车行驶时，应致意周围车辆及行人。
向后方变更行驶车道，应提前发出合适的信号。
3.自行车禁止载人、牵引、挂危险物品。
4.自行车骑行时，应遵守交通信号灯的指示，停车时应将车辆停在指定停放区域。
5.自行车行驶时，不得插队、闯红灯、逆向行驶、抢行、穿插、抢护栏、占用机动车行车道等违法行为。
6.自行车行驶时悬挂、燃放儿童玩具、气球等航空器材，不得随意抛撒物品。
7.自行车上路行驶时应保持车距，不得与其他车辆、行人擦碰或碰撞。
8.自行车上路行驶时应避免急刹车、猛打方向等突然变更行驶轨迹的行为，以免造成危险。
四、交通事故处置规定1.自行车发生交通事故时，驾驶人应及时报警并配合交警执法。
2.若自行车驾驶人无法应对事故后果，需及时呼叫家人或朋友进行协助。
自行车上路规则
自行车上路规则自行车是一种环保、健康的交通工具，但在城市道路中骑行时需要遵守一些规则，以确保自己和他人的安全。
本文将介绍自行车上路规则。
一、佩戴头盔佩戴头盔是自行车上路的基本安全要求。
头盔能够有效地保护头部，一旦发生事故能够减轻伤害。
因此，骑车人要佩戴合适的头盔，确保头盔的尺寸合适，并注意头盔的清洁和维护。
二、遵守交通信号灯自行车骑行时需要遵守交通信号灯，按照信号灯指示行驶。
在红灯时要停车等待绿灯，确保行驶安全。
同时，在没有交通信号灯的路段上，要遵守交通标志和路口交通规则。
三、使用手势在自行车骑行时，应该使用手势向其他车辆和行人示意自己的行驶意图。
左转时应该向左打手势，右转时应该向右打手势，停车时应该向下打手势。
手势能够有效地提醒其他车辆和行人，减少事故发生的可能。
四、保持安全距离骑车人应该保持安全距离，避免与其他车辆和行人发生碰撞。
在超车时应该保证足够的距离，不要与其他车辆或行人擦肩而过。
同时，也要注意自己的速度，避免过快过慢造成危险。
五、注意行车安全在自行车上路时，要时刻注意行车安全。
行驶时要保持平稳的速度，避免急刹车或急转弯。
同时，要注意路面的状况，避免碰到路面障碍物。
在夜间或天气不好时，要使用前后灯和反光片，提高自己的行车安全。
六、守法行驶自行车骑行时要遵守交通法规，不要闯红灯、逆行、骑车打电话或听音乐。
同时，要遵守路面交通标志和交通指示牌，保持道路交通秩序。
七、尊重行人在自行车上路时，要尊重行人的权益，避免与他们发生冲突。
在人行道上骑车时，要保持适当的速度，避免危险。
同时，在过斑马线时要注意行人的安全，避免发生事故。
八、保持自行车安全自行车是骑行者的交通工具，需要保持自行车的安全。
平时要定期检查自行车的刹车、轮胎、车灯等部件，确保自行车的安全性能。
同时，要注意自行车的使用寿命，及时更换老化的部件。
自行车骑行是一项健康、环保的运动，但也需要遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
骑行者要保持警觉，时刻注意行车安全，避免发生事故。
非机动车交通法规条例及交通法规非机动车
非机动车交通法规条例及交通法规非机动车生活中很多司机朋友在开车的过程中难免会有违章的行为，违章了就需要接受相应的处罚，这时候我们就需要知道法律规定的交通规则有哪些，那么呢?接下来，我为你分享非机动车交通规则。
在日常生活中常见的非机动车有自行车、电动车、三轮车等，所以，在这篇文章中，我将会介绍这三种非机动车的交通行驶规则。
1、骑自行车、电动车、三轮车必须遵守哪些交通规定?1自行车、电动车、三轮车应到车辆管理机关注册、办证和砸钢印。
2自行车、电动车、三轮车的车闸、车铃，必须保持有效;自行车、电动车、三轮车不准安装机械动力装置。
3须遵守交通讯号、交通标志和交通标线的各种规定。
4车辆、行人须各行其道，自行车、电动车、三轮车要在非机动车道上行驶。
当需要借机动车道或人行道通行时，应当让在机动车道内行驶的机动车辆或人行道内行走的行人优先通行。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车、电动车、三轮车则要靠右边行驶，但不能紧靠右边的行人。
5醉酒的人不准驾驶自行车、电动车、三轮车。
6未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、电动车、三轮车和推、拉人力车。
7转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。
8超越前车时，不准妨碍被超车辆的行驶。
9通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。
下车前须伸手上下䙓动示意，不准妨碍后面车辆行驶。
10不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
11不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
12不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。
13大中城市市区不准骑自行车带人。
14驾驶三轮车不准并行。
15自行车、电动车、三轮车行经人行横道，遇有交通讯号允许行人通过时，必须停车或减速让行;通过没有讯号控制的人行横道时，必须注意避让往来行人。
16自行车、电动车、三轮车行经渡口时，必须服从渡口管理人员指挥，按指定地点依次待渡。
17自行车、电动车、三轮车行经漫水路或漫水桥时，必须停车查明水情，确认安全后，再低速通过。
自行车行驶规则
自行车行驶规则
自行车行驶规则：
自行车是一种环保、健康的出行方式，然而在行驶过程中，我们也需要遵守相应的规则以确保自身的安全和他人的利益。
以下是几条自行车行驶规则：
1. 遵守交通信号灯：自行车骑行时，必须遵守交通信号灯的指示，停止或继续行驶。
红灯停，绿灯行，黄灯要注意减速停车避免危险。
2. 保持右侧行驶：自行车在道路上应该保持右侧行驶，离车道中心线较近，让车辆和其他自行车可以从左侧超越。
3. 使用手势和示意灯：在转弯、变道或停车时，应该使用手势和示意灯向其他车辆和行人示意自己的意图，以便于他人对你的行驶有所预期。
4. 让行规则：当自行车需要从人行横道、路口或路口出来时，应该给予行人和来车让行的优先权。
确保他人的安全优先于自己的行驶。
5. 安全超车：当超车时，请保持安全和合适的距离，并确保超越的车辆或行人已经察觉你的行驶意图。
在超车前，请留出足够的空间，确保自己和被超车辆的安全。
6. 穿戴安全装备：在夜间或者光线较暗的时候，自行车骑行者应该穿戴明亮的衣物，并配备前后灯和反光器材，以增加自身的可见性。
7. 保持专注和谨慎：骑行时应该时刻保持专注和谨慎。
避免使用手机、戴耳机或进行其他分散注意力的行为，以确保提前察觉潜在危险并避免事故的发生。
自行车行驶规则是保障行车安全的基本准则。
请遵守这些规则，尊重其他车辆和行人，建立起互相尊重与和谐的交通环境，共同营造更安全、更有序的出行环境。
自行车上路交通规则
自行车上路交通规则一、前言自行车是一种环保、健康的交通工具，越来越受到人们的青睐。
但是，自行车作为一种交通工具，也需要遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
本文将介绍自行车上路交通规则。
二、基本规则1. 遵守道路交通信号灯：自行车骑手应该遵守道路上的所有信号灯和标志，包括红绿灯、禁止标志等。
2. 保持右侧行驶：自行车应该在道路右侧行驶，并尽可能靠近路缘。
3. 使用手势指示：在转弯或变换车道时，骑手应该使用手势指示方向。
4. 骑手不得超速：骑手不得超过规定的最高速度限制。
5. 禁止占用机动车道：自行车不得占用机动车道，除非机动车道上有专门为自行车设置的标志或者专用道路。
6. 禁止搭载他人：骑手不得在单人座位上搭载其他乘客。
7. 禁止醉酒驾驶：醉酒后不能骑自行车上路。
三、特殊情况下的规则1. 行驶在人行道上：自行车在人行道上行驶时，应该保持适当的速度，注意行人和其他障碍物，并避免占用行人通道。
2. 转弯：在转弯时，骑手应该减速并使用手势指示方向。
3. 路口：在路口处，骑手应该特别小心，并遵守交通信号灯和标志。
4. 上下坡：上坡时应该减速并保持稳定的速度。
下坡时应该控制好车速，以免发生危险。
5. 夜间骑行：夜间骑行时，自行车必须配备前后照明设备，并且要确保能够看清前方和周围的环境。
四、安全提示1. 穿戴安全装备：骑手应该穿戴头盔、手套等安全装备，以保护自己的头部和手部。
2. 遵守交通规则：遵守交通规则是最基本的安全措施。
不要闯红灯、逆行等违反交通规则的行为。
3. 注意周围环境：注意周围环境可以帮助你及时发现潜在的危险。
4. 维护自行车：定期检查自行车的制动器、轮胎、灯光等部件，确保它们正常工作。
5. 学习驾驶技巧：学习驾驶技巧可以帮助你更好地掌控自行车，避免发生事故。
五、结语以上就是自行车上路交通规则的详细介绍。
骑手应该遵守交通规则，保证自己和他人的安全。
同时，我们也希望各级政府能够加强对自行车道路设施的建设和管理，为广大骑手提供更加安全、便捷的出行环境。
学校摩托车、自行车管理规定
学校摩托车、自行车管理规定
1. 前言
为了保障校园的交通安全和秩序，规范摩托车和自行车的使用管理，特制定本学校摩托车、自行车管理规定。
2. 使用要求
2.1 摩托车和自行车使用者必须遵守国家交通法规，严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
2.2 摩托车和自行车使用者必须具备合法的行驶证、牌照和骑车技能证书。
2.3 禁止将摩托车和自行车停放在非指定区域，包括楼道、教学楼前等。
2.4 摩托车和自行车使用者必须佩戴安全头盔，并确保车辆具备正常照明及制动设备。
3. 注册管理
3.1 学生和教职工使用摩托车和自行车需在学校交通管理部门进行注册登记，领取相应的证件和标识。
3.2 摩托车和自行车使用者需随身携带注册证件，交通管理部门有权检查并要求出示。
4. 安全宣传
4.1 学校将定期开展交通安全教育宣传活动，提升摩托车和自行车使用者的安全意识和交通法规的知识。
4.2 摩托车和自行车使用者在校园内必须遵守交通安全宣传标语、标牌等规定。
5. 违规处理
5.1 对于违反交通法规和本规定的摩托车和自行车使用者，将进行相应的处理，包括口头警告、罚款等措施。
5.2 对于严重违规行为，可能会面临停用摩托车和自行车的处罚。
6. 外来车辆管理
6.1 非学校成员所使用的摩托车和自行车，需经过学校交通管理部门的审批，才允许进入校园。
6.2 外来车辆必须遵守校园交通管理规定，否则将予以驱离并追究相应责任。
请广大师生及教职工共同遵守本管理规定，共同维护校园的交通安全和秩序。
交通安全法八十九条
交通安全法八十九条交通安全法八十九条是指中国《中华人民共和国道路交通安全法》中的一项法律法规。
该法条对交通参与者的行为规范进行了明确的规定，以确保交通安全和遵循交通法规。
本文将详细介绍交通安全法八十九条的内容和应遵守的规定。
八十九条规定，行人在道路上行走时应当走人行道。
如没有人行道，则应在路边行走。
当道路无人行道且存在车辆通行，行人应靠近路边，以确保安全。
这一条款的目的是保护行人的安全，并为其他道路使用者提供足够的道路空间。
对于骑自行车的人，交通安全法规定必须骑行人行道。
在无人行道的情况下，可以骑行非机动车道。
而禁止在机动车道上骑行自行车。
这一规定的目的是确保骑自行车的人与机动车辆保持安全距离，并减少交通事故的发生。
对于驾驶机动车的人，交通安全法规定在规定的车道内行驶。
驾驶机动车时，需要按照交通标志、交通标线、交通信号灯等交通指示行驶，不得超速行驶、逆向行驶、违反交通信号灯的指示。
同时，驾驶机动车时需要保持安全距离，不得随意变线，避免给其他车辆带来危险。
这些规定的目的是确保道路的有序和车辆的安全，减少交通事故的发生。
另外，八十九条还规定了几种情况下的特殊交通规定。
例如，在发生交通堵塞时，驾驶人应当保持耐心和秩序，并依照交警或交通管理人员的指挥进行行驶。
在学校、医院等重点区域附近，限制驾驶车辆的速度，并对行人加强保护。
这些特殊交通规定的目的是为了保护弱势群体（学生、病患等）的安全，并保证交通的畅通。
对于交通参与者来说，遵守交通安全法八十九条的规定对于保护自己和他人的生命财产安全非常重要。
遵守交通法规不仅是每个人的责任，也是对他人的尊重和爱护。
交通事故的发生往往会给人们带来不可估量的损失和悲痛，以及社会秩序的破坏。
为了遵守交通安全法八十九条的规定，我们应该积极提高交通安全意识，加强交通法规的学习和了解。
在道路中既要注意自己的安全，也要注意其他交通参与者的安全。
尽量减少驾驶中的手机使用，遵守交通信号灯的指示，不擅自超越和变道。
2024年成都市电动自行车交通管理规定
2024年成都市电动自行车交通管理规定第一章总则第一条为了加强对电动自行车交通管理的认识，保障行车安全，促进交通有序，维护市民出行权益，根据《道路交通安全法》等法律法规，结合成都市交通实际，制定本规定。
第二条本规定适用于成都市辖区范围内所有电动自行车交通活动。
电动自行车是指以电机为辅助装置，以不超过20km/h的速度，以人力为主要动力的两轮非机动车辆。
第三条车辆行驶以安全为第一原则，保证行人过街安全，维护道路秩序。
第四条交通管理部门应当加强对电动自行车交通管理的组织领导和相关政策的宣传发动，提高市民的交通安全意识和法律规定的遵守意识。
第五条电动自行车驾驶人应当自觉遵守交通法规，规范驾驶行为，保证交通安全。
第六条电动自行车销售商应当向购买人员进行安全教育，告知其有关交通法规及安全要求。
第二章交通规则第七条电动自行车在道路上行驶应当遵守交通信号灯，按规定行驶，且不得占用机动车道。
第八条电动自行车驾驶人应当遵守交通标志、标线，不得违停、乱停乱放。
第九条电动自行车驾驶人在行驶过程中，不得在手机、电子设备上操作，以免分散注意力影响行车安全。
第十条电动自行车驾驶人在夜间行驶时，应当开启前照灯、尾灯，以确保自身的可见性。
第十一条电动自行车驾驶人在接近行人过街设施时，应当减速慢行，保证行人安全通过。
第十二条电动自行车驾驶人在通过儿童安全交通岗时，应当停车礼让，确保儿童的安全过马路。
第十三条电动自行车驾驶人不得酒后驾车，不得在非法营运等违规情况下使用电动自行车。
第十四条电动自行车驾驶人不得携带超员，载物应当稳固，且不得遮挡前后灯光。
第三章安全设备第十五条电动自行车应当配备驱动系统、刹车系统、前照灯、尾灯、反射器等必备装置。
第十六条电动自行车前照灯、尾灯应当符合国家标准，光线应当明亮，夜间行驶时应当能够清晰照明。
第十七条电动自行车应当配备电动防盗装置，以防止盗窃。
第十八条电动自行车驾驶人应当佩戴安全头盔，确保驾驶过程中的安全。
自行车交通安全法律法规
自行车交通安全法律法规
1. 交通规则
自行车骑行时应遵守通行规则，包括但不限于：
- 在道路上按照车辆行驶方向行驶；
- 遵守交通信号灯，停止在红灯前等待绿灯；
- 在需要转弯时使用手势指示意图；
- 使用自行车专用道或指定的骑行区域。
2. 安全设备
为了确保骑行安全，自行车骑手应当配备以下安全设备：
- 安全头盔：佩戴头盔有助于保护头部，减少事故时的伤害风险；
- 前后灯光：夜间骑行时，应装备明亮可见的前后灯光，提高可视性。
3. 交通事故责任
如果发生交通事故，参与者需要承担相应的责任。
一般来说：
- 如与机动车发生碰撞，自行车骑手有可能承担主要责任；
- 如果与行人发生碰撞，行人可能更有可能承担责任。
4. 特殊交通情况
在特殊交通情况中，一些额外的规定适用于自行车骑行：
- 行经人行横道时，自行车应停下来给行人让路；
- 禁止在高速公路等非指定区域骑行自行车。
5. 处罚和处分
违反自行车交通安全法律法规的行为可能会受到罚款、处罚或其他处分措施。
根据具体情况，可能会有以下后果：
- 罚款；
- 扣除驾照积分（如果骑车人同时拥有机动车驾驶证）；
- 受到警告或停车处罚。
综上所述，了解自行车交通安全法律法规对于骑行者来说至关重要。
在骑行前，确保了解这些法规并按照其要求行动，可以有效地提高自己和他人的交通安全。
非机动车辆管理规定
非机动车辆管理规定第一章总则第一条为规范非机动车辆的管理，提高交通安全水平，保障道路交通秩序和市民出行安全，制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内所有非机动车辆的管理。
第三条非机动车辆包括自行车、电动自行车、三轮车、电动三轮车等。
第四条非机动车辆的所有者、驾驶人和销售者都必须遵守本规定的规定。
第五条政府部门应当加强对非机动车辆的管理，建立健全非机动车辆管理体系。
第六条非机动车辆的使用、维修和报废等活动应当符合国家有关规定，并且不得影响道路交通秩序。
第二章非机动车辆的注册管理第七条自行车、电动自行车、三轮车等非机动车辆应当在规定的时间内进行注册。
第八条非机动车辆的注册应当提交相关材料，包括车辆拍照、车辆型号、颜色、所有者信息等。
第九条非机动车辆的注册证应当在车辆上悬挂，并随车携带，遇交通警察检查时出示。
第十条非机动车辆的注册证有效期为5年，到期后需要重新进行注册。
第十一条非机动车辆在迁往其他地区时应当进行注销，并在新地区重新进行注册。
第十二条非机动车辆的所有者有责任保管好注册证，防止注册证丢失或被盗用。
第三章非机动车辆的驾驶规则第十三条非机动车辆驾驶人应当具备相应的驾驶技能，遵守交通规则和交通信号。
第十四条非机动车辆驾驶人应当佩戴符合国家标准的头盔，确保驾驶安全。
第十五条在道路上行驶的非机动车辆应当尽量靠右侧行驶，遇到窄路段应当礼让其他车辆。
第十六条非机动车辆应当使用交通道路，不得进入机动车道。
第十七条非机动车辆不得搭载超过其承载量的人员或物品。
第十八条非机动车辆在夜间行驶时应当配备前后灯光，并且使用红色反光标识。
第四章非机动车辆的停放管理第十九条非机动车辆停放应当遵守交通规则，不得妨碍其他车辆和行人的通行。
第二十条非机动车辆停放时应当找到合适的停放位置，不得停放在机动车道、人行道等禁止停放的地方。
第五章对非机动车违规的处理第二十一条非机动车辆驾驶人违反交通规则的，应当按照相关法律法规进行处罚，包括罚款、暂扣驾驶证等。
道路交通安全法第25
道路交通安全法第25道路交通安全是社会生活中至关重要的事项，保障人民生命安全和财产安全至关重要。
为了规范道路行驶和交通行为，我国进行了大量的法律和法规制定，其中道路交通安全法是最基本和最重要的法律之一。
本文将围绕道路交通安全法第25条进行探讨。
首先，道路交通安全法第25条规定了非机动车和行人在道路交通中的一些基本规定。
根据该条款，非机动车包括自行车、电动车、三轮车等，而行人则特指在道路上步行的人员。
这些交通参与者在道路上的行为和安全对于整个交通系统的运行至关重要。
根据法律规定，非机动车和行人在道路交通中应当遵守交通规则，包括但不限于遵守交通信号、在规定的地点过马路、礼让其他交通参与者等。
这些规定的目的是为了保障道路通行秩序，保护交通参与者的生命安全。
非机动车和行人在道路交通中也有一些特殊规定，以防止交通事故的发生。
例如，行人应当在人行横道过马路，并在遇到交通警察指挥时听从指挥。
非机动车则应当在自行车道内通行，避免进入机动车道。
这些规定的出台是考虑到非机动车和行人的特殊性，以及与机动车相比行动能力上的差异。
对于违反道路交通安全法第25条的行为，将会依法进行相应的处罚。
非机动车和行人违反交通规则，不仅会给自身造成安全隐患，也会给其他交通参与者带来风险。
因此，加强对非机动车和行人的交通安全教育和宣传是非常必要的，只有提高交通参与者的安全意识，才能有效减少交通事故的发生。
此外，道路交通安全法第25条还规定了社会组织和个人对非机动车和行人的安全保护责任。
社会组织和个人应当为非机动车和行人提供安全保护措施，保障他们在道路交通中的安全。
同时，也要积极参与交通安全宣传教育，提高整个社会对交通安全的重视度。
总之，道路交通安全法第25条是对非机动车和行人在道路交通中的一些基本规定和责任进行了明确和规范。
我们每个人都是道路交通的一员，应当时刻遵守交通规则，保护自己和他人的生命安全。
只有大家共同努力，才能建设一个安全、有序的道路交通环境。
自行车管理办法
自行车管理办法
第一章总则
1.1 为规范自行车的使用和管理，保障道路交通安全，维护自行车使
用者和相关方的合法权益，制定本办法。
1.2 本办法适用于所有在公共道路上行驶的自行车及其使用者。
第二章车辆要求
2.1 自行车应符合国家相关安全标准，具备良好的制动、照明和反光
装置。
2.2 自行车使用者应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆安全性能。
第三章使用规定
3.1 自行车使用者应遵守交通规则，不得在禁止自行车通行的道路上
行驶。
3.2 自行车不得搭载超过规定人数的乘客，不得在自行车上安装动力
装置。
3.3 自行车使用者在夜间行驶时应使用照明设备，并穿戴反光衣物。
第四章停放管理
4.1 自行车应停放在指定的自行车停放区域，不得随意停放影响交通
秩序。
4.2 禁止在人行道、绿化带、消防通道等禁止停放的区域停放自行车。
第五章安全责任
5.1 自行车使用者应承担因违反交通规则造成事故的法律责任。
5.2 自行车使用者应购买相应的保险，以减轻因交通事故造成的经济
负担。
第六章管理与监督
6.1 交通管理部门应定期对自行车使用情况进行监督检查。
6.2 对违反本办法的行为，交通管理部门应依法予以处罚。
第七章附则
7.1 本办法自发布之日起生效，由交通管理部门负责解释。
7.2 对本办法的修订和补充，由交通管理部门根据实际情况提出并公布。
请根据实际情况和法律法规的要求，对上述内容进行适当的调整和完善。
自行车骑行的有关法律知识
自行车骑行的有关法律知识很多国家和地区认为自行车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后始得上路。
有些地方要求自行车要使用车灯，像是夜间行车时。
亚洲地区中华人民共和国的交通法规将自行车列为一种非机动车。
1951年颁布的《中华人民共和国车船使用牌照税暂行条例》和1986年颁布的《中华人民共和国车船使用税暂行条例》分别规定对自行车征收车船使用牌照税和自行车车船使用税，2007年根据《中华人民共和国车船税暂行条例》停止征收。
在中国大陆，自行车是最常用的交通工具，70至90年代普及程度非常高，男女老少骑车者都非常普遍。
大陆的城市一般设有专用的自行车道，位于便道和机动车道之间，提供了相当便利的乘骑环境。
大部分城市由于汽车激增，导致非机动车的路权遭到践踏，如广州的不少路段已经禁止骑自行车，非机动车道多被用于停放机动车辆或被机动车辆违规占用行驶，造成自行车一族的处境尴尬。
中国自行车运动的氛围也很高，每时每刻都有很多自行车爱好者在骑车或郊游，或远行，甚至环游全中国。
但是中国法律未规定驾驶非机动车必须佩戴头盔，每年仍有车友因为摔车致死。
在中国香港特区，单车属于“非机动车辆”，毋须领有牌照，但在路上（包括自行车径）行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则，且在车道上违规时仍需比照私家车扣点（无执照者保留至领照后扣除）。
欧洲地区在欧洲，尤其荷兰，自行车的购买率高，街头上随处可见自行车。
在欧洲很多国家，由于商品强制质保制度再加上自行车作为交通工具，所以其质量安全要求都很高，这就造成自行车价格不菲，一辆新普通自行车也要超过100欧元，自行车的失窃而造成替换率攀高。
欧洲各国对自行车车道的规划在世界的评价极高，也非常提倡骑自行车旅游等休闲活动。
在德国，政府要求自行车制动装置和变速装置必须工作良好，配备小型自主发电机或者电池供电的照明装置用于雨天或者光线昏暗时候警示往来车辆和行人。
除此之外，自行车前后轮，脚踏板和后座上都要装置反光板用来提醒从后面和侧面行使的车辆。
自行车在马路上的规则
自行车在马路上的规则自行车是一种环保、健康的出行方式，越来越多的人选择骑自行车代替汽车出行。
但是，在城市道路上，自行车也需要遵守交通规则，保证自己和他人的安全。
本文将从自行车在马路上的规则、注意事项、安全装备等方面进行讲解。
一、自行车在马路上的规则1、遵守交通信号灯。
自行车在马路上行驶时，同样需要遵守交通信号灯，遇到红灯停车等待绿灯亮起再行驶。
2、走自行车道。
城市道路上通常有自行车道，骑自行车的人应当尽量走自行车道，不得在机动车道上行驶。
3、遵守交通标志。
自行车在马路上行驶时，也需要遵守交通标志，比如遵守禁止左转、禁止掉头等标志。
4、保持安全距离。
自行车在马路上行驶时，应当保持安全距离，不得靠近机动车辆，避免发生交通事故。
5、遵守交通规则。
自行车在马路上行驶时，需要遵守交通规则，比如不得闯红灯、不得逆行等。
二、自行车在马路上的注意事项1、注意行驶速度。
自行车在马路上行驶时，应当注意自己的行驶速度，不得过快过慢，避免影响交通。
2、注意行驶方向。
自行车在马路上行驶时，应当注意自己的行驶方向，不得随意变道或者逆行。
3、注意行人和其他车辆。
自行车在马路上行驶时，应当注意行人和其他车辆，避免发生交通事故。
4、注意天气状况。
自行车在马路上行驶时，应当注意天气状况，比如雨天道路湿滑，需要减速行驶。
5、注意自身安全。
自行车在马路上行驶时，应当注意自身安全，比如佩戴安全帽、穿着明亮的衣服等。
三、自行车在马路上的安全装备1、安全帽。
佩戴安全帽可以保护头部，避免发生头部受伤的事故。
2、手套。
手套可以减少手部受伤的可能，比如摔车时可以减少手部受伤。
3、车灯。
自行车上装有车灯可以在夜间行驶时提高自己的能见度，避免发生交通事故。
4、反光背心。
穿着反光背心可以在夜间行驶时提高自己的能见度，避免发生交通事故。
5、车铃。
自行车上装有车铃可以在行驶时提醒行人和其他车辆，避免发生交通事故。
总之，自行车在马路上行驶时，需要遵守交通规则，注意自身安全，并且装备好安全装备，避免发生交通事故。
自行车管理条例最新规定
自行车管理条例最新规定
自行车作为一种便捷、环保的出行工具，在城市中得到越来越广泛的应用。
为
了规范自行车的管理，维护公共秩序和安全，自行车管理条例不断进行更新和完善。
最新的自行车管理条例规定如下：
一、自行车登记管理
1.所有私人自行车需在当地交通管理部门办理登记，领取车辆注册证明，
并随身携带。
2.公共自行车需由相关运营公司进行统一管理，利用智能系统实现轨迹
追踪和车辆管理。
二、自行车停放规定
1.自行车停放应遵守道路交通管理规定，不得占用人行道、消防通道等
公共空间。
2.在规定的自行车停车点停放时，需按指定位置摆放，不得乱停乱放。
三、自行车行驶规定
1.骑行时需佩戴头盔，尊重交通信号，依法行驶。
2.不得骑行时一手或双手握手机、听歌等影响安全的行为。
四、自行车维护规定
1.自行车需定期检修，确保车辆结构完好，灯光齐全。
2.自行车出现故障需及时维修或更换，避免影响交通安全。
五、处罚规定
1.对违反自行车管理条例的行为，可根据情节轻重给予罚款、扣分或暂
扣自行车等处罚。
2.恶意破坏公共自行车设施和设备的，将依法承担相应法律责任。
随着城市发展和自行车使用量的增加，自行车管理条例的完善至关重要。
希望
广大市民能够自觉遵守相关规定，共同营造安全有序的自行车出行环境。
自行车交通安全须知
自行车交通安全须知自行车作为一种环保、便捷的交通工具，受到越来越多人的喜爱。
然而，由于自行车在道路上的行驶速度相对较慢，与机动车相比，自行车在交通中更容易被忽视，因此自行车交通安全问题也日益凸显。
为了保障自行车骑行者的安全，我们有必要了解并遵守自行车交通安全须知。
一、佩戴安全装备1.头盔：骑行时应佩戴合格的头盔，头盔能够有效保护头部，减轻碰撞时对头部的伤害。
2.反光背心：在夜间或能见度较低的情况下骑行时，应穿着反光背心，以提高自己的可见性，减少被其他车辆忽视的风险。
二、遵守交通规则1.行驶方向：自行车应该在道路右侧行驶，与机动车保持一定的距离。
不得逆行或横穿马路。
2.信号灯：自行车骑行者应该遵守交通信号灯，按照红绿灯的指示行驶。
3.转弯和变道：在转弯或变道时，应提前打转向灯，向后方的车辆和行人示意自己的行驶意图。
4.礼让行人：在人行横道或人行道上，应礼让行人，确保行人的安全。
5.禁止酒驾：骑行时严禁饮酒，酒后驾车会影响判断力和反应能力，增加事故的风险。
三、注意行车安全1.保持稳定：骑行时应保持身体平衡，双手握紧把手，双脚稳定踩踏，确保自行车的稳定性。
2.注意观察：骑行时应时刻注意前方和周围的交通情况，避免突发状况导致的危险。
3.避免并线：在道路上，应尽量避免与机动车并线行驶，以免发生擦碰事故。
4.避免盲区：在机动车的盲区内骑行时，应尽量保持距离，避免被机动车忽视。
5.避免高速路：自行车不适合在高速路上行驶，应选择合适的道路进行骑行。
四、维护自行车1.检查车况：骑行前应检查自行车的刹车、车灯、车铃等设备是否正常，确保自行车的安全性。
2.保持干净：定期清洗自行车，保持车身干净，以提高自行车的可见性。
3.及时修理：发现自行车有故障或损坏时，应及时修理，确保自行车的正常运行。
总结：自行车交通安全是每个骑行者都应该重视的问题。
只有遵守交通规则，佩戴安全装备，注意行车安全，才能保障自己的安全。
同时，维护自行车的良好状态也是非常重要的。
上海自行车规章制度
上海自行车规章制度第一章: 总则第一条: 为了规范上海市自行车交通秩序，保障市民出行安全，保护城市环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，制定本规章。
第二条: 本规章适用于上海市范围内的所有自行车驾驶人和自行车车辆。
第三条: 自行车驾驶人应当遵守本规章的规定，并严格遵守道路交通法规。
第二章: 自行车骑行规定第四条: 自行车驾驶人应当在自行车专用道、非机动车道、非机动车道和非机动车道骑行。
第五条: 自行车骑行应当保持右侧行驶，并确保行驶安全。
第六条: 自行车驾驶人在夜间骑行应当使用前后灯光，并且前灯应当亮起。
第七条: 自行车骑行应当遵守交通信号灯。
第八条: 自行车骑行不得超速骑行，不得在人行道、机动车道内骑行。
第九条: 自行车驾驶人不得骑行时听音乐、玩手机等影响安全的行为。
第十条: 自行车骑行应当礼让行人，儿童、老年人、残疾人等弱势群体优先通行。
第十一条: 自行车驾驶人不得醉酒骑行。
第十二条: 自行车骑行应当保持车辆整洁，不得在车身上粘贴、涂饰任何违法信息或广告。
第三章: 自行车停放规定第十三条: 自行车停放应当遵守道路交通法规，不得妨碍交通。
第十四条: 自行车驾驶人停放自行车时，应当选择规定区域停放。
第十五条: 自行车驾驶人不得将自行车停放在消防通道、人行道、机动车道、非机动车道、绿化带等不适宜停放的地方。
第十六条: 自行车长时间停放的地方应当标明停车限时。
第十七条: 自行车停放应当保持车辆整洁，不得占用他人车位。
第四章: 自行车装饰规定第十八条: 自行车驾驶人在装饰自行车时，应当遵守国家规定的相关标准，不得影响车辆正常行驶。
第十九条: 自行车驾驶人不得在自行车上悬挂、悬扣任何危险物品、标语、广告等。
第二十条: 自行车驾驶人不得在自行车车轮上安装任何影响行驶的装置。
第五章: 自行车维护规定第二十一条: 自行车驾驶人应当定期检查自行车的各项部件，确保车辆完好。
第二十二条: 自行车驾驶人在发现自行车有故障或损坏时应当及时修理。
自行车相关的交通法规
自行车相关的交通法规一、自行车的通行规定：1、自行车与机动车一样实行右侧通行；2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。
3、有自行车道的，应当在自行车道内行驶；4、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶；5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道；6、自行车不得进入高速公路行驶。
市区道路：左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。
行人/非机动车道：左边为非机动车道，右边为行人道。
混合道：机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道。
二、自行车横过机动车道的规定：1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；2、应当下车推行通过（相当多的骑友都做不到这一点，但这确实是法规规定的事实）；3、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过（自行车遭遇天桥是有点痛苦，但我们的体力不都是杠杠的的吗）；4、没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过；5、立交桥下的混合隧道：机动车、非机动车、行人均可通行；6、人行天桥：自行车可推行通过。
三、自行车其他规定：1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右各不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米（这些距离请把握好）；2、不得载人，12岁以下儿童例外（这一条出乎意料吧？）；3、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路（原来这种车不可以上路，囧）；4、未满12周岁不得独自骑行上路（基本上可以当作是小学生不可以）；5、不得醉酒驾驶（放在自行车这里也一样道理）；6、不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行（哈哈，还记得我们放肆张扬的青春年少么？像少年啦飞驰）；7、不得加装动力装置（满大街装了马达的自行车突突突，这点确实该下力度检查一下，禁止！）。
自行车上路以及自行车上路有什么要求
自行车上路以及自行车上路有什么要求自行车道路行驶规则1、非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
2、骑自行车要遵守的规定如下：在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
3、骑自行车需要遵守交通规则。
（1）遵守安全规定，按车道行驶在道路上驾驶非机动车，应当遵守交通安全的有关规定。
非机动车应当在非机动车道上行驶；在没有非机动车道的道路上，应当在道路右侧行驶。
几岁可以骑自行车上路?1、骑自行车上路的法定年龄为12岁。
驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。
2、骑自行车上路的法定年龄是几岁骑自行车上路的法定年龄是年满12周岁。
3、国家规定12岁以上的儿童可以在道路上骑自行车。
对于低于12岁以下的儿童，禁止在道路上骑自行车。
4、年满12周岁的孩子可以骑车上路。
中国法律规定学生必须年满12周岁才能骑自行车上路。
5、12周岁以下的儿童头部重量较大，而胸背部活动范围相对较小，骑自行车时由于车身倾斜、颠簸或急刹车，难免头向前俯冲摔倒。
因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定12周岁以下儿童不准骑车上路。
骑车上路的法定年龄骑自行车上路的法定年龄为12岁。
驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。
在道路上驾驶自行车必须年满12周岁，12周岁以下儿童骑自行车上路，潜藏着很多安全隐患，交通法规从保障少年儿童的安全出发，规定12周岁以下儿童不准骑车上路。
年满12岁才能骑自行车上路。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的有关规定，骑自行车上路必须年满12周岁；骑电动自行车上路必须年满16周岁。
中学学生自行车管理条例
中学学生自行车管理条例
第一条：为加强中学学生自行车的管理，保障学生的出行安全，制定本条例。
第二条：中学学生自行车应该符合以下规定：
1. 自行车应当符合交通安全标准，骑行稳定，具备正常的制动和灯光装置。
2. 自行车应当有有效的车牌，并在车头显眼位置悬挂。
3. 自行车不得改装或擅自加装其他装置，如音响、脚踏等。
4. 自行车不得搭载超过车辆设计载重的人或物。
第三条：中学学生自行车的使用范围和时间规定：
1. 学生自行车只能在学校和家庭之间使用，并且应当按照规定的时间限制骑行。
2. 学生自行车不得进入学校内的停车场、楼道以及其他非指定区域。
第四条：学生自行车的停放规定：
1. 学生自行车应当停放在规定的停车区域，不得乱停乱放或堵塞通行。
2. 学生自行车应当有固定的停放位置，使用者应当锁好车辆，并确保车辆不会滑倒或损坏。
第五条：对于违反条例的处罚：
1. 违反本条例的学生，应当接受学校规定的相应处罚，如警告、扣分等。
2. 对于多次违反本条例的学生，学校可以采取停用自行车、责令家长陪同骑行等措施。
3. 对于恶意破坏或滥用自行车的学生，学校可以报警处理。
第六条：学校应当加强学生自行车管理的宣传教育工作，提高学生的安全意识和交通规则的遵守。
第七条：本条例的解释权归中学校方所有，如有需要可以随时进行修订或补充。
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自行车相关的交通法规
一、自行车的通行规定：
1、自行车与机动车一样实行右侧通行；
2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。
3、有自行车道的，应当在自行车道内行驶；
4、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶；
5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道；
6、自行车不得进入高速公路行驶。
市区道路：左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。
行人/非机动车道：左边为非机动车道，右边为行人道。
混合道：机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道。
二、自行车横过机动车道的规定：
1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；
2、应当下车推行通过（相当多的骑友都做不到这一点，但这确实是法规规定的事实）；
3、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过（自行车遭遇天桥是有点痛苦，但我们的体力不都是杠杠的的吗）；
4、没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过；
5、立交桥下的混合隧道：机动车、非机动车、行人均可通行；
6、人行天桥：自行车可推行通过。
三、自行车其他规定：
1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右各不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米（这些距离请把握好）；
2、不得载人，12岁以下儿童例外（这一条出乎意料吧？）；
3、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路（原来这种车不可以上路，囧）；
4、未满12周岁不得独自骑行上路（基本上可以当作是小学生不可以）；
5、不得醉酒驾驶（放在自行车这里也一样道理）；
6、不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行（哈哈，还记得我们放肆张扬的青春年少么？像少年啦飞驰）；
7、不得加装动力装置（满大街装了马达的自行车突突突，这点确实该下力度检查一下，禁止！）。
四、相关处罚：
1、骑自行车违反交通安全法的，可处警告或罚款5－50元，拒绝接受罚款的，可扣留自行车；
2、骑自行车违法被交警查获，骑车人无自行车合法来源证明的，交警可以扣留自行车。
五、交通事故：
1、机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造成人身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。
有争议的，报警；
2、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。
六、交通事故认定原则：
1、一般遵从：路权原则和安全原则。
2、路权原则，即：各行其道。
有明确规定交通参与者应遵守的，属低级原则；
3、安全原则，即：行为责任意识。
没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则；
4、一般来说，违反低级原则的责任大，违反高级原则的责任小。
七、事故责任的认定：
1、交警是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：
(1) 一方过错，全责；
(2) 双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任；
(3) 各方均无过错，属意外，各方均无责；
(4) 一方故意，他方无责。
2、无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实；
3、事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。
八、事故损害赔偿问题：
1、事故损害赔偿有三种方式：双方自行协商、交警调解、法院裁定。
2、轻微事故可双方自行协商赔偿；
3、一般事故若双方同意由交警调解的，双方应书面向交警申请；
4、凭交警的事故认定书向法院提起民事诉讼；
5、调解未达成协议或调解生效后当事人不履行的，另一方当事人可向法院提起民事诉讼。