坦克的发展历程69页PPT
坦克的构造课件
阻力，并对地面有良好附着力； 2、通过履带和地面的相互作用，实现履带推进装
置的牵引力和制动力。 铸造、锻造、焊接式履带 单销式和双销式 全金属式和挂胶式
单销式和双销式
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
特点：
结构简单 重量轻 铰链磨损快 平均寿命低
震型
两栖履带式突击车 4负重轮、单排式
美国M1A1主战坦克 7负重轮
7.2.4 行走装置
拖带轮：
托撑上部履带。减小履带在行驶中的摆动， 增大负重轮行程。
单排和双排。 有减震和无减震两种。
SUCCESS
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2020/3/11
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
采用履带推进装置可使车辆获得大牵引力，并 能够提高其越野机动性。
存在使用金属多、工作寿命短、在坚硬和不平 地面行驶时功率损失大等缺点。
无托带轮型、有托带轮型。
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
履带：
约占行动部分质量的一半。常采用铸、锻、焊方 法制成，每辆坦克或者履带式车辆上有两条。
由弹性元件、阻尼元件、导向装置和限制器等 主要部件组成。
金属弹簧和液气弹簧两类
独立式、平衡式和复合式
不可控式（被动式）和可控式（主动式）
扭力轴悬挂装置：
扭力轴悬挂装置：
按扭力轴结构形式划分：单扭力轴、双扭力轴 、束状扭力轴
按扭力轴左右侧布置方式划分：不同轴式、同 轴式
扭力轴悬挂装置： 特点： 1）单位体积材料吸功能力高、尺寸质量比小、 占用车内空间小 2）结构简单、重量轻、工艺成熟、可靠性及保 护型好，不需要维护 3）因车体底部设备布置困难，而需要增加车体 高度100~150mm和车体质量 4）更换时复杂费力
坦克知识新版
钢梁，能伸缩自如地架设
上，又能在水上行驶和作
特种桥梁旳坦克。在战场
战旳坦克。水陆坦克旳车
上，与坦克部队一起迈进。 体是密封旳，所以能浮在
遇到壕沟、河流时，它能
水面上。有旳水陆坦克是
迅速架设车辙桥。一般可
依托履带划水迈进旳，有
架 20～30米长旳桥，架桥 旳使用喷水装置向后喷水
时间不超出10分钟。架桥
迈进，水上行走速度每小
坦克内有乘员2～4人，在
时可达10千米。水陆坦克
桥梁架设及撤收过程中，
用于强渡江河、近海登陆
乘员不需走出车外，在车
和在水网地带作战。
内操作即可完毕。
坦克旳将来展望
• 坦克依然是未来地 面 作 战旳重要突击兵器，许多 国家正依据各自旳作战思 想，主动地利用现代科学 技术旳最新成就，发展二 十一世纪初使用旳新型主 战坦克。坦克旳总体结构 可能有突破性 旳变化，出 现如外置火炮式、无人炮 塔式等布置形式。火炮口
轻型坦克
• 轻型坦克重14～23.5 吨，乘员3～4人，火 炮口径为75或76毫米， 炮塔装甲最大厚度 20～40毫米，发动机 功率176～368千瓦， 单位功率 12.6～16千 瓦吨，最大速度44～ 65千米/时，最大行程 260～350千米。
中型坦克
• 中型坦克旳火炮口径为 57～85毫米，炮弹初速 781～935米/秒，主要弹 种是尖头或钝头穿甲弹、 榴弹，并出现了次口径穿 甲弹和空心装药破甲弹， 射距500米旳最大穿甲厚 度约150毫米；装有与火 炮并列旳机枪，并多装有 高射机枪和前机枪；普遍 安装了昼用光学观察瞄准 仪器和坦克电 台、坦克车 内通话器 。
坦克旳世代划分
• 跟战斗机一 样，根据生产年代和技术水平， 坦克也被分为三代。从一次大战出现坦克 到二次大战中期，主流旳坦克类型被称为 第一代坦克；二次大战中期到60年代旳主 流坦 克，被称为第二代坦克；60年代-90年 代研制旳坦克被称为第三代坦克（主战坦 克和特种坦克旳划分方式也是从第三代坦 克开始）。
坦克发展史
坦克发展史1916年6月，英、法联军在法国北部索姆河向德军展开进攻，第一次世界大战中重要的一次战役索姆河会战打响了。
交战中，德军依靠构筑的堑壕、铁丝网等坚固防线，抵挡住了英、法联军的多次进攻，双方你来我往，伤亡惨重。
在1个月的攻、防战斗中，英、法联军伤亡62万余人，德军也损失了约60万人，但仍难分胜负，结果进攻战变成了一场阵地战MKⅠ坦克第一种参加实战的坦克——MKⅠ9月15日凌晨，已露寒意的战场上大雾弥漫，四周也一片寂静，被阵地战拖得疲惫不堪的德军正在堑壕中昏睡。
突然，他们被阵地前传来的一阵阵轰鸣声惊醒，脚下的大地也似乎在颤抖，一种不祥的预感开始涌上了德国士兵心头。
不一会儿，德军士兵们看到一个个黑乎乎的“庞然怪物”出现在眼前，它们穿过清晨的浓雾，开着炮冲了过来，顿时德军阵地上一片混乱，爆炸声、叫喊声连成一片。
惊恐之余的德军拼命用枪、炮向“怪物”射击，但“怪物”不但丝毫未损，并且像被激怒了一样，更加猛烈地开着枪、炮横冲直撞。
它们摧毁了一个个向它射击的火力点，并冲过堑壕、压平了铁丝网，还有不少德军被它发射的炮火打死。
在一片混乱中，其余的德军纷纷停止了无谓的抵抗，开始丢弃阵地四散逃跑。
而这道横在英军面前、经过长时间激战未能攻克的阵地顷刻之间便土崩瓦解。
这些初战告捷的“怪物”不是别的，正是英国制造的MKⅠ型坦克。
虽然当时投入使用的几十辆坦克中只有18辆真正参加了战斗，但它们为突破久攻不下的德军防线发挥了重大作用。
索姆河战役也因历史上首次有坦克参战而被载入史册。
坦克诞生于第一次世界大战，称雄于第二次世界大战，而且从二次大战起至今一直是陆地战场的主宰力量，被称为“陆战之王”。
它是所以装甲车辆中最基本的车种，是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆，是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。
坦克可以在复杂的地形和全天候条件下担负各种作战任务，主要用于与敌坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器和其他炮兵武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。
坦克PPT..
德军四号中坦
• Panzer-Ⅳ型坦克,即四号坦克， 为二战德军装甲部队的主力武器 之一，是战争期间唯一保持连续 生产的坦克。因其优势主要体现 在成熟,易生产,性能平均,使用可 靠上,所以被德军士兵称为“德意 志军马”。作为闪电战计划的主 力坦克，担当着重要角色。 • 古德里安因为使用IV号坦克创立 了战争史上的一种新模式，即闪 击战！曾经这头猛兽以闪电的姿 态和速度横扫了整个欧洲！！
行进中的坦克
铁十字的荣耀
• • • • • • 虎式重型坦克 斐迪南歼击车 四号坦克 鼠式超重型 超越时代的巨作—豹II 虎王 德国的坦克设计师—波尔舍博士
虎式重型坦克
“虎I”坦克是第二次 世界大战期间纳粹 德国制造的重型坦 克。虎I坦克自 1942年进入德国陆 军服役至1945年德 国战败投降为止。 这是第一种被成功 设计的高机动性重 型坦克。从他的服 役时间也可以看出 他强大的威力。
颠覆的坦克
• 鼠式坦克是二战期间 德国制造的一种重型 坦克，是世界上最重 的坦克。重型坦克是 早期坦克的一种类型。 早期坦克是按照战斗 全重和火炮口径来分 类。重型坦克重40～ 60吨，火炮口径最大 为125 毫米，主要用于 支援中型坦克战斗。
超越时代的巨作
• “黑豹”1式中型坦克在二战 德军坦克中名气仅次于“虎” 式重型坦克，它和苏联的T34中型坦克是二战中最好的 中型坦克。最大的特点是换 装了55倍口径的120毫米滑 膛炮，炮口初速达到2000米 每秒，世界之最。再加上强 力的装甲和动力系统，使豹 2A6可以猎杀世界上任何一 种主战坦克。
坦克
坦克，或者称为战车，现代陆上 作战的主要武器，有“陆战之王” 之美称，它是一种具有强大的直 射火力、高度越野机动性和很强 的装甲防护力的履带式装甲战斗 车辆，主要执行与对方坦克或其 他装甲车辆作战，也可以压制、 消灭反坦克武器、摧毁工事、歼 灭敌方有生力量。坦克一般装备 一中或大口径火炮（有些现代坦 克的火炮甚至可以发射反坦克/ 直升机导弹）以及数挺防空（高 射）或同轴（并列）机枪。
中国坦克发展历程
中国坦克发展历程中国坦克发展历程可以追溯到上世纪50年代。
在这之前，中国军队主要使用苏联和美国的坦克。
但是由于冷战的影响，苏联不愿意将最新的坦克技术转让给中国，因此中国决定自主研制坦克。
在1958年，中国开始了第一代坦克的研制。
这一代的坦克名为“59式”，它采用了苏联T-54A坦克的设计，但在防护、火力和机动性等方面进行了一些改进。
59式坦克成为了中国军队的主力坦克，并在与越南、印度等国家的战争中发挥了重要作用。
之后，中国开始研制第二代坦克。
在1979年，中国研制成功了“69式”主战坦克。
与第一代坦克相比，69式在火控系统、动力装置等方面进行了升级。
此外，中国还研制了一系列的衍生型号，如自行火炮、指挥车等。
到了上世纪80年代，中国又开始研制第三代坦克。
这一代的坦克代表作是“98式”主战坦克。
98式是中国自主研制的第一款采用modular式设计的主战坦克，它具有更好的火力、防护、机动性和信息化能力。
98式坦克的研制标志着中国坦克技术进入了一个新的阶段。
近年来，中国继续推进坦克技术的发展。
目前，中国已经研制出了更先进的第四代坦克，其中最著名的是“99式”主战坦克。
99式坦克在火力、防护、机动性和信息化能力等方面都取得了重大突破，被视为中国目前最先进的主战坦克之一。
中国坦克发展历程的成果也得到了广泛的应用和推广。
中国的坦克产品已经出口到多个国家，得到了良好的反馈。
同时，中国逐渐在坦克技术领域与世界上其他国家拉近差距，成为了继美国、俄罗斯之后的第三个拥有自主研制坦克能力的大国。
坦克的发展历程(特选内容)
优选内容
21
一、坦克装甲车辆的产生与发展
一、产生与发展
1、产生 ➢ 战场变化和技术成熟； ➢ 轮式装甲车的兴起； ➢ 问世缘由
优选内容
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1、坦克装甲车辆的产生
战场变化和技术成熟
1914年~1918年，人类历史上第一 次爆发了世界范围内的大规模战争，即第 一次世界大战。.
19世纪末至20世纪初，蒸汽机技术、 履带推进技术、火炮技术和装甲技术已趋 于成熟。
优选内容
23
1.坦克装甲车辆的产生
轮式装甲车的兴起
20世纪初，一些国家开始研制当时称 为装甲汽车的轮式装甲车。轮式装甲车是汽 车、装甲、枪炮技术相结合的产物，是坦克 诞生的前奏曲。
优选内容
24
1、坦克装甲车辆的产生
问世缘由
战争的需要
关键人物: 斯文顿中校、温斯顿.丘吉尔、克劳姆
普顿上校。
优选内容
优选内容
31
2、 坦克装甲车辆的发展
➢时速低，行程短，机动性差，火力弱，只 用来引导步兵冲击，装甲兵还没有形成一 个独立兵种。
➢基本任务是伴随步兵作战，破坏障碍物和 压制机枪火力点，突破敌人防御。
优选内容
32
2、 坦克装甲车辆的发展
• 20~30年代
在第一次世界大战中，坦克在战场上的
使用取得了初步成功。战后，各国的军事 专家和设计人员设计和制造了多种类型的 坦克。从重量上看：轻型、超轻型、中型 和重型；从结构上看：除了普通的履带式 行动装置和单炮塔式结构外，还出现了轮 履互换的结构；从使用上看：出现了伴随 步兵作战的步兵坦克和用于机动作战的巡 洋坦克。
坦克的发展历程
优选内容
1
优选内容
2
二战坦克简介 ppt课件
最轻坦克—— “ BT-7快速坦
克
苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，这就
苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣，因
为这种坦克全新的传动装置。这种出色的传动装置使“克里斯蒂”坦克
的速度达到了每小时80公里。1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯
蒂”坦克。于1935年设计出BT-7快速坦克。但是这种传动装置不能在重
就是“鼠”式坦克的来历。
“鼠”式超重型坦克只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。
原计划生产150辆，但是由于二战的进程，基本上“鼠”式坦克没有发
挥什么作用。
ppt课件
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德国坦克英雄
奥托.卡里欧斯 战车击破王，世界上战绩最高的坦 克手。奥托.卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第20 装甲师 502重装甲营和512重装甲营，总战果为170 辆战车和130门战防炮，绝大部分战果为东线取得。
ppt课件
7
德国坦克
一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，
然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏 联合作，着手研制自己的坦克。二十年代 末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密 测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆 回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。
ppt课件
8
装甲战车”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz
• 1931年，古德里安出任国防军摩托 运输部队总监，开始大力发展坦克。 他设想的德军装甲部队，将拥有两 种坦克，一种是装备反坦克炮的中 型坦克实现突破，一种是装备大口 径压制火炮的中型坦克提供炮火支 援，这其实就是后来的Pz 3型和4 型坦克。但是当时的德国军火工业 没有设计制造先进坦克的经验，正 处于摸着石头过河的阶段，还不能 指望外援，只能白手起家。德军急 切需要坦克训练装备部队，因此只 好因陋就简、降格以求了。1932年， 德军军械署提出一种轻型坦克的设 计要求，最后奔驰的车体和克虏伯 的底盘分别中标，组合起来就成了 “装甲战车1型”坦克 (Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1
我国坦克发展史
我国坦克发展史坦克，作为现代陆上作战的主要武器之一，具有强大的火力、高度的机动性和良好的防护力。
在我国的军事发展历程中，坦克扮演了至关重要的角色。
早在 20 世纪 50 年代，我国就开始了坦克的仿制和生产工作。
当时，我国从苏联引进了 T-54A 中型坦克的技术，并在此基础上成功仿制出了 59 式中型坦克。
59 式坦克的诞生，标志着我国初步具备了独立生产坦克的能力，为我国坦克工业的发展奠定了基础。
60 年代，我国开始自主研发坦克。
62 式轻型坦克就是这一时期的产物，它主要用于南方水网稻田地区的作战。
虽然在火力和防护力上相对较弱，但具有良好的机动性和适应性。
70 年代，我国又研制出了 69 式中型坦克。
69 式坦克在 59 式的基础上进行了一系列改进，提高了火力和防护性能。
然而，由于当时技术条件的限制，69 式坦克在可靠性方面存在一些问题。
80 年代，我国坦克工业迎来了新的发展机遇。
80 式主战坦克的研制成功，使我国坦克技术水平有了显著提高。
80 式坦克采用了多项新技术，如新型火炮、火控系统和动力装置等，其综合性能有了较大提升。
进入90 年代，我国坦克发展进入了快车道。
96 式主战坦克的出现，标志着我国坦克技术已经接近世界先进水平。
96 式坦克在火力、防护和机动性等方面都有出色表现，能够适应现代战争的多样化需求。
而 99 式主战坦克的研制成功，则使我国坦克技术达到了世界领先水平。
99 式坦克拥有强大的火力，装备了先进的 125 毫米滑膛炮，能够发射多种弹药。
其防护性能也极为出色，采用了复合装甲和主动防护系统。
在机动性方面，配备了高性能的动力系统，具备良好的越野能力和战略机动性。
在坦克技术不断发展的同时，我国还注重坦克的信息化建设。
通过加装先进的通信、导航和战场感知系统，使坦克能够更好地融入信息化作战体系，提高了作战效能。
我国坦克的发展并非一帆风顺，在技术研发、生产制造和人才培养等方面都经历了重重困难和挑战。
陆战之王坦克
（六）
以色列“梅卡瓦” MK4型坦克
以色列“梅卡 瓦”MK4型坦克
二、世界上先进的主战坦克
俄罗斯研制的T-95新型坦克重约50吨，长、宽和T-72、T-80坦克基本相 同，安装了口径为135毫米的新型滑膛炮。由乌拉尔设计局在20世纪90年代 启动设计。为保证作战性能，T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进 型，具有更大的单位功率与加速性能。因此，俄罗斯将成为世上首个拥有第 四代主战坦克（俄称第五代）的国家。俄罗斯军方称，T-90主战坦克在2025 年前将一直是俄罗斯装甲部队的主力装备。目前，俄罗斯每年生产100辆T90主战坦克，计划至少装备地面部队1 500辆。
（三）
法国AMX勒克 莱尔主战坦克
AMX-56勒克莱尔
二、世界上先进的主战坦克
99式坦克是ZTZ-99式主战坦克的简称。99式主战坦克是中国陆军 最先进，最新型的主战坦克，也是世界上最先进的主战坦克之一。其具 备优异的防弹外形，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高， 是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的 第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能 为其赢得了称赞。
（九）
韩国K1A1 主战坦克
韩国K1A1 主战坦克
大学生军事理论
（七）
俄军现役最先进的 T-90主战坦克
俄罗斯最新型 “T-95”主战坦克
二、世界上先进的主战坦克
90式坦克的研究和发展工作始于1974年，部件制造和试验工作始于1977 年，1990年定型，故又称之为90式坦克。
1990年，90式坦克开始少量装备日本陆上自卫队，从成建制装备到连队 的时间是1994年。同年，第71坦克连成为日本陆上自卫队第一个全部换装90 式坦克的连队。
中国坦克发展史
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坦克PPT课件
重型坦克
重型坦克重42～80吨，火炮 口径最大为130毫米，主要用 于支援中型坦克战斗。其特 点是火炮口径大，炮管长， 攻击力大。因为坦克火炮口 径大，意味着攻击力大。重 型坦克火炮口径有88毫米、 90毫米、100毫米、105毫米、 107毫米、120毫米、122毫米、 128毫米、130毫米几种。同 时，重型坦克车体装甲厚， 抵御炮击的能力强。重型坦 克外形庞大重量惊人，是战 场上扭转战局的关键。重型 装甲和强力火炮，使每一辆 重型坦克都是一股不容忽视
豹式坦克
• 五号中型坦克，（德语：Panzerkampfwagen V Panther）是在1941年“巴巴罗萨”行动后，为了 应对俄国研发的T-34中型坦克，而研发生产的新型 坦克，制式编号为Sd.Kfz.171。它采用了新式55° 倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战 中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会 战中首次投入实战，一直服役到了第二次世界大战 结束，在战争后期，与IV号坦克是并列主力。
弹种
装甲
• 虎式坦克的车体前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾装甲厚 达135~150毫米（有资料称可能是间隙装甲），相较之下同时期 的IV号坦克（G型）车身前方只有80毫米厚的装甲而炮塔正前方 的装甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的两侧和背面也有82毫米厚 的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤 其是来自正面的炮弹。
火力
• 五号中型坦克坦克的主炮为莱茵金属公司生产，携带79发炮弹(G 型为82发)的75毫米半自动KwK42 L70火炮。这款主炮使用了三种 不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作为供应弹药短缺。 而75毫米炮在此时并不算是大口径的火炮，但是五号中型坦克的 主炮却是第二次世界大战中最具威力的火炮之一。其特长炮管和 强大的推动力，更为其提供了高速的发炮能力。此外，由于坦克 上的瞄准器敏感度较低，这使得五号中型坦克坦克能够更容易击 中敌军坦克。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高， 令五号中型坦克成为了战场上强大的坦克之一。而且，它也装上 了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除 步兵及防空用途。
坦克发展历程
坦克发展历程坦克的发展历程可以追溯到20世纪初。
在第一次世界大战期间，出现了一种被称为“陆船”或“战地列车”的重型机械车辆。
它们的目的是克服战场上的障碍物，并提供移动支持。
尽管这些庞大的机械车辆在战场上展示了强大的火力和防护能力，但它们的机动性很差，容易成为敌方火力的目标。
随着战争的发展，军队开始意识到需要更灵活、机动性更强的车辆来应对不断变化的战斗环境。
这导致了坦克的概念的出现。
在第一次世界大战后期，英国军队研制了第一辆真正的坦克——“大不列颠号”坦克。
它的主要特点是装备了火炮，并拥有单独的机动车身和履带。
这场战争证明了坦克在战场上的重要性，因此各国纷纷投入研发并改进坦克技术。
在二战期间，坦克的设计和性能得到了进一步的提升。
法国研制的“夏尔九世”坦克是一种重型坦克，具备强大的火力和防护能力。
德国的“虎式”和苏联的“T-34”则成为二战期间最具代表性的中型坦克。
这些坦克的轻量化和机动性使它们能够在战场上快速机动，并有效地与敌方作战。
在冷战期间，坦克技术得到了进一步的发展。
苏联的“T-55”和美国的“M60巴顿”成为当时最先进的主战坦克之一。
它们在火力、装甲和机动性方面都取得了巨大的进步，使其成为战争中的关键力量。
随着科技的不断进步，坦克的设计和性能也在不断演变。
现代坦克常常搭载先进的火控系统、远程打击能力和高度自动化的操作系统。
最新的坦克甚至配备有无人驾驶和无人作战系统。
总之，坦克的发展历程经历了一个漫长的过程，从最初的“陆船”到现代机械化战争的主力战车。
随着时间的推移，坦克的性能和功能不断提高，为军队提供了强大的火力和机动性，对于战争的胜利起到了重要的作用。
坦克发展史
坦克发展史1916年6月，英、法联军在法国北部索姆河向德军展开进攻，第一次世界大战中重要的一次战役索姆河会战打响了。
交战中，德军依靠构筑的堑壕、铁丝网等坚固防线，抵挡住了英、法联军的多次进攻，双方你来我往，伤亡惨重。
在1个月的攻、防战斗中，英、法联军伤亡62万余人，德军也损失了约60万人，但仍难分胜负，结果进攻战变成了一场阵地战MKⅠ坦克第一种参加实战的坦克——MKⅠ9月15日凌晨，已露寒意的战场上大雾弥漫，四周也一片寂静，被阵地战拖得疲惫不堪的德军正在堑壕中昏睡。
突然，他们被阵地前传来的一阵阵轰鸣声惊醒，脚下的大地也似乎在颤抖，一种不祥的预感开始涌上了德国士兵心头。
不一会儿，德军士兵们看到一个个黑乎乎的“庞然怪物”出现在眼前，它们穿过清晨的浓雾，开着炮冲了过来，顿时德军阵地上一片混乱，爆炸声、叫喊声连成一片。
惊恐之余的德军拼命用枪、炮向“怪物”射击，但“怪物”不但丝毫未损，并且像被激怒了一样，更加猛烈地开着枪、炮横冲直撞。
它们摧毁了一个个向它射击的火力点，并冲过堑壕、压平了铁丝网，还有不少德军被它发射的炮火打死。
在一片混乱中，其余的德军纷纷停止了无谓的抵抗，开始丢弃阵地四散逃跑。
而这道横在英军面前、经过长时间激战未能攻克的阵地顷刻之间便土崩瓦解。
这些初战告捷的“怪物”不是别的，正是英国制造的MKⅠ型坦克。
虽然当时投入使用的几十辆坦克中只有18辆真正参加了战斗，但它们为突破久攻不下的德军防线发挥了重大作用。
索姆河战役也因历史上首次有坦克参战而被载入史册。
坦克诞生于第一次世界大战，称雄于第二次世界大战，而且从二次大战起至今一直是陆地战场的主宰力量，被称为“陆战之王”。
它是所以装甲车辆中最基本的车种，是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆，是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。
坦克可以在复杂的地形和全天候条件下担负各种作战任务，主要用于与敌坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器和其他炮兵武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。
演示文稿坦克2
匀压制钢板 准高硬度钢
一.钢板类装甲 高硬度钢高硬度钢 特种钢材
二、特种装甲~~~~~~~陶瓷装甲 三、间隙装甲 四、装甲斜面 反应装甲（非爆炸） 间隙装甲
五、反应装甲（ 爆炸)
世界坦克发展史
• 。 1916年，世界上第一辆真正能够实用的坦克诞生了，装备英国陆军后，
• 被正式命名为Ⅰ型坦克。英国共生产Ⅰ型坦克150辆。Ⅰ型坦克车体庞 大，外廓呈菱形，安装过顶履带，车尾装一对转向尾轮，装甲厚度6～ 12毫米，最大行驶速度6千米/小时。有趣的是Ⅰ型坦克有“雄”、“雌” 之分：“雄性”坦克战斗全重28.45吨，武器为2门57毫米火炮和4挺机 枪；“雌性”坦克战斗全重27.43吨，武器仅为5挺机枪，用来对付步 兵。在索姆河战役中英军使用的就是Ⅰ型坦克 法国雷诺FT17坦克法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，它是世 界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设 驾驶席，如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计。德国 在遭到英国坦克的沉重打击后，在匆忙中开始设计自己的坦克，从而成 为世界上第三个拥有坦克的国家
什么是坦克？
坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护能力 的履带式装甲战斗车辆，第一次世界大战时,为了突破敌方由壕 沟、铁丝网、机枪火力点等组成的防御阵地，迫切需要一种集火 力、机动力和防护力为一体的新式武器 于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参 与了1916年9月15日的对德作战。1916年9月15日，32辆秘密运 抵战场的MKⅠ坦克在索姆河战役,这种称为游民I型的坦克靠履带 行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突 破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。 它是是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。 坦克可以在复杂的地形和全天候条件下担负各种作战任务，主要 用于与敌坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武 器和其他炮兵武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。
坦克的发展历程 ppt课件
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2、 坦克装甲车辆的发展
70年代，科学技术的发展，特别是汽车的 技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发 展。如俄罗斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系列 轮式装甲车等。
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2、 坦克装甲车辆的发展
80年代，各国对轮式装甲车辆发展的 重视程度普遍提高，各项新技术不断应用 于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷。 如俄罗斯的BTP-80、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系 列轮式装甲车等。
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第一章 坦克学概论
南京林业大学军事教研室 马健柏
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一、坦克装甲车辆的产生与发展
一、产生与发展
1、产生 战场变化和技术成熟； 轮式装甲车的兴起； 问世缘由
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1、坦克装甲车辆的产生
战场变化和技术成熟
1914年~1918年，人类历史上第一 次爆发了世界范围内的大规模战争，即第 一次世界大战。.
德 “豹”Ⅱ主战坦克
法 “勒克莱尔” 主战坦克
俄 T-80主战坦克，T-64主战坦克， T-72主战坦克，T-72M主战坦克，T-90主战坦克
日 90式主战坦克，74式主战坦克 以 “梅卡瓦” 主战坦克
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2、坦克装甲车辆的发展
70~90年代
英国 挑战者II主战坦克
美国 M1A2主战坦克
II战时期坦克特点 • 结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带
式推进装置； • 以敌坦克为主要作战对象； • 采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，
安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径： 57~85mm(中型坦克），88~122mm（重型坦克）弹丸初速 781~935 m/s； • 发动机功率增大（267~515千瓦），最大行程增加（100~300 千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动 等新型传动技术；
坦克的发展历程.
坦克作为机械化部队的中流砥柱在第二次世界大战中得到了高度发展。 战前，希特勒曾在观看装甲车辆混合编队演习后，大声叫嚷：“着就是我 索要的东西！”纳粹德国为了发动战争，先后研制出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型坦 克。在战争初期，这些德国坦克创造了“闪电战”的奇迹。
德国一号坦克
德国坦克集群进攻
战争导致了军事技术的不断进步，为了对抗敌方的坦克，交战双方又不断推出火 力、装甲性能更强的坦克车辆。德国推出了Ⅴ型“黑豹”中型坦克、Ⅵ型“虎”式 重型坦克，苏联随即将Ｔ－３４／８５中型坦克、斯大林－２重型坦克投入战场。 在战争中，坦克的火力、机动、防护能力三大性能得以极大的提高。１９４４年， 德国又将新型的“虎王”坦克投入战场，其正面装甲达到了１８０ｍｍ，７１倍口 径的８８ｍｍ炮可以击穿当时所有坦克的装甲。盟国也不甘示弱，苏联的斯大林－ ３型和美国的Ｍ－２６重型坦克在战争最后阶段也投入使用。
１９１７年１１月２０日，英军在康布 雷战役中将多达４７６辆的坦克集中部 署在１２千米宽正面，发起了空前规模 的进攻作战，一举突破了德军三道防线， 获得了巨大胜利。
一战期间，英国、德国、法 国还相继研制出多种坦克。 如英国的塞犬，法国的施纳 德、圣沙蒙、雷诺，德国的 Ａ７Ｖ等。其中法国的雷诺 ＦＴ－１７坦克首开旋转炮 塔的先河，成为坦克发展史 上重要里程碑。
苏联T—55坦克
苏联T-55坦 克
美国M—45坦克
英国“百人队长”坦克
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战后第二代 进入６０年代，冷战双方在第一代主战坦克基础上，改进 开发出了第二代主战坦克。这一时期，典型代表是苏联的Ｔ－ ６２、美国的Ｍ－６０、英国的“酋长”（奇伏坦）式、法国 的ＡＭＸ－３０、德国的“豹１”型
苏联T—62坦克
战后第一、第二代主战坦克在世 界各地局部战场曾展开无数次的撕杀。尤其是在多 次中东战争中，第一、二代主战坦克几乎成为战场 最重要的主角。几次中东战争过程虽短，但动辄就 是数千辆坦克投入战场，反坦克导弹等新式武器也 相继投入使用。第一、二代主战坦克在印巴战争、 越南战争，以及后来的两伊战争、海湾战争中也均 频频出场。至今，在多数发展中国家，第一、二代 主战坦克仍旧是装甲部队的主力。
坦克发展历程讲解词
坦克发展历程讲解词
坦克发展历程：从战车到重型装甲战车
20世纪初，世界各国开始探索新型的陆上战车，以应对现代化战争的需求。
最早的“坦克”起源于英国，在第一次世界大战期间首次亮相。
这种战车被称为“战车”或“陆舰”，目的是为了穿越战场上的條件艰苦的地形。
战车的初代模式仅仅是由可移动的物件组成的垂直滚筒。
柴油动力引擎被用来推动车身，并提供足够的火力打击敌人设施。
然而，由于技术限制和经济原因，这些战车产生的效果并不理想。
随着技术的进步，战车的设计逐渐演化为更加高级和复杂的形式。
1920年代至1930年代，战车的外形开始出现变化，车身开始采用斜面设计，以增加防护能力。
改进的悬挂和转向系统使得战车更具机动性。
在第二次世界大战期间，坦克发挥了重要作用，成为了战场上的主力装备。
德国的“虎式”和苏联的“KV-1”重型坦克成为当时最出名的战车之一，它们均具有强大的火力和厚重的装甲。
战后，坦克的发展进入了一个新的阶段。
冷战期间，美国和苏联竞相开发新型坦克，以应对核战争的威胁。
美国的“艾布拉姆斯”和苏联的“T-72”成为当时最为先进的坦克型号，它们采用了先进的电子系统和火控设备。
随着科技的不断进步，现代坦克已经变得更加高科技化和多功能。
现代坦克采用了先进的防护装甲、红外线和激光测距仪，并配备了强大的火力系统和自动加载装置。
总的来说，坦克的发展历程经历了从简单的战车到复杂的重型装甲战车的过程。
它们在战争中发挥着重要的作用，成为保卫国家安全的关键武器之一。
T55系列坦克进化史
T55系列坦克进化史在60年代中期停止生产T-55坦克后，所生产的坦克随后被升级，所以早期的坦克与后来的版本没有区别。
同样，T-55A也是如此。
155 工程- (1957)T-54B的现代化，考虑到早期坦克的发展，以及核武器出现，对T54B进行大规模改进，柴油发动机V-55 580马力。
发动机寿命增加到350小时，双排侧组合齿轮，削弱车体后部装甲，移除高射机枪，有43发炮弹，TVN-2驾驶员夜间瞄准镜，陀螺仪GPK-48，空气压缩机AK-150S，改进的OPVT-155潜渡装置，500公里航程，重量36吨。
T-55 - (1958)155工程的序列变体，部分炮塔由T-54炮塔改装，两级空气净化器VTI-4。
155K工程- (1958年)T-55的指挥官型，附加无线电R-112，甚高频无线电R-113，10米半伸缩天线，带L3/2汽油发动机的发电机AB-1-P/30，导航设备，无方向机枪，37发炮弹，2000发子弹，重量36.5吨。
482工程- (1958)喷火坦克，喷火器ATO-200，伸缩式同轴机枪，22发炮弹，460升燃料，750发子弹，重量36.5吨。
TO-55 - (1960) 482工程的生产型。
T-55K - (1959年)155工程K的序列版本。
T-55 fr. 1959 - 指挥官的观察装置TPKU-2B，一些坦克上安装了PT-55扫雷器的固定装置，清油器MC-1。
T-55 fr. 1960年。
- TSh2B-22瞄准器，TNP-165炮手瞄准器，重新设计的稳定器，用于炮塔驱动的4MI-12FZ电动马达，指挥官和炮手的软座，增加滚轮的动态范围，改进的发动机冷却，可调节的驾驶员座椅，GPK-59陀螺仪罗盘。
1961年的T-55--在弹药中增加了3BK-5M穿甲弹，TSh2B-32瞄准器，定心驱动轮，液压气动清洗监控没备。
1962年的T-55--组合式离合器，驾驶员安装风扇。
T-55 fr.1963 - 新的离合器。