最新《汽车车载网络技术》期末复习题资料

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汽车电控期末复习题

汽车电控期末复习题( )是汽车发动机不能启动的主要原因。

[单选题]油路不过油(正确答案)混合气过稀或过浓点火过迟点火过早( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。

[单选题]混合气过稀混合气过浓(正确答案)油路不畅点火错乱( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因 [单选题]混合气过稀(正确答案)混合气过浓油路不畅点火错乱（）是测量发动机进气量的装置，作为喷油量的基本信号。

[单选题] 空气流量计(正确答案)节气门位置传感器凸轮位置传感器爆震传感器ABS将汽车滑移率控制在( )。

[单选题]10~15%(正确答案)15~30%20~30%30~40%ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

[单选题] 水温传感器(正确答案)曲轴位置传感器爆燃传感器车速传感器ECU中的随机储存器(RAM)主要用来储存( ) [单选题]故障码控制程序原始数据(正确答案)运行程序NE信号是指发动机（）信号。

[单选题]凸轮轴转角车速传感器曲轴转角(正确答案)空调开关表面点火产生的原因是（）。

[单选题]燃烧室中终燃混合气的自燃火花塞绝缘体的高温发动机长时间高速、高负荷运行炽热物点燃混合气(正确答案)柴油发动机的混合气形成在（）装置内 [单选题]喷油器进气管燃烧室(正确答案)喷油泵柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时()；排气管没有烟排出。

[单选题]听不到爆发声(正确答案)可听到不连续的爆发声发动机运转不均匀发动机运转无力柴油发动机燃油油耗超标的原因是( )。

[单选题]配气相位失准进气不畅(正确答案)汽缸压力低机油变质柴油机动力不足,可在发动机运转中运用( ),观察发动机转速变化,找出故障缸。

[单选题]多缸断油法单缸断油法(正确答案)多缸断火法单缸断火法柴油机喷油泵供油量的大小是通过油量调节机构改变柱塞的( )。

[单选题]有效行程(正确答案)总行程减压带行程运用速度柴油机启动困难,应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因 [单选题]喷油时刻(正确答案)手油泵燃油输送喷油泵驱动联轴器柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因 [单选题]压缩终了时的汽缸压力温度(正确答案)手油泵燃油输送喷油驱动联轴器柴油机启动时排气管冒白烟,其故障原因是( ) [单选题]燃油箱无油或存油不足柴油滤清器堵塞高压油管有空气燃油中有水(正确答案)柴油机尾气排放中主要污染物（）。

车载网络试题及答案

６、在奥迪车系的车载网络系统检测中,使用DSO双通道模式和单通道模式进行检测有什么区别？①二者的接线方式不同,使用DSO双通道模式进行检测时,测出的是CＡＮ—Ｈ线和ＣＡN-Ｌ线的波形和电压,使用单通道模式进行检测时,测出的是CAN-Ｈ线和CAＮ—L线的电压差.②单通道模式主要用于快速查看总线是否为激活状态,不利于故障查询.使用双通道模式更易于对故障进行诊断分析７、车载网络系统的故障现象有那些？答：当CＡN总线的车辆在出现总线系统故障时,一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车辆上的系统会“群死群伤”、有时从多系统会“瘫痪”。

故障现象有下列三种:（1）. 整个网络失效或多个控制单位不工作或工作不正常。

（2）。

不同系统、不同地方同时表现出不同的多个故障现象,且故障现象之间没有任何关联.(3). 个别控制单元无法与诊断仪通信.８、CＡＮ协议的特点答:①多主通信;②报文的发出；③系统的灵活性;④通信速度；⑤可要求远程数据；⑥错误检测功能、错误通知功能、错误还原功能;⑦故障的界定；⑧连接。

9、光纤的功能和其特点是什么?答:光纤的功能是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器;特点是光波是直线传播的,且不可弯曲，但光波在光纤内必须以弯曲的形式传播；发射器与接收器之间的距离可以达到数米远;机械应力作用(如振动、安装等)不易损坏光纤。

在车内温度剧烈变化时应能保证光纤的功能。

１0、接口包含那四个方面内容?分别起什么作用？答:计算机通信接口一般包括４个方面的内容：物理、电气、逻辑和过程. 1)在物理方面，要指出连接器有多少个插脚; 2）在电气方面,要确定接口电路信号的电压、宽度及他们的时间关系; 3)在逻辑方面,包括说明为了传送如何把数据位或字符成字段,以及说明传输控制字符的功能使用等。

换句话说,计算机通信接口的逻辑说明，提供了用于控制和实现穿越接口交换数据流的一种语言。

1１、蓝牙技术在汽车上的应用有哪些？答：①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接,它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。

汽车测试技术期末复习题

汽车测试技术期末复习题汽车测试技术是一门涉及汽车性能评估、故障诊断和维护的重要学科。

以下是一些期末复习题，帮助学生巩固知识点：1. 汽车动力性能测试：- 描述汽车动力性能测试的主要内容。

- 解释如何通过加速测试评估汽车的动力性能。

2. 汽车燃油经济性测试：- 阐述燃油经济性测试的目的和方法。

- 讨论影响燃油经济性的主要因素。

3. 汽车制动性能测试：- 描述制动性能测试的步骤和重要性。

- 解释制动距离和制动稳定性的概念。

4. 汽车排放测试：- 列举汽车排放的主要污染物。

- 说明排放测试的流程和标准。

5. 汽车振动和噪声测试：- 描述振动和噪声测试的仪器和方法。

- 分析振动和噪声对驾驶舒适性的影响。

6. 汽车耐久性测试：- 阐述耐久性测试的目的和测试条件。

- 讨论如何通过耐久性测试评估汽车的可靠性。

7. 汽车故障诊断技术：- 列举常见的汽车故障诊断工具和方法。

- 描述故障诊断的基本流程。

8. 汽车维护与保养：- 描述定期维护的重要性和基本步骤。

- 讨论不同部件的保养周期和方法。

9. 汽车测试技术的新发展：- 探讨当前汽车测试技术的新趋势和创新。

- 分析这些新技术如何提高测试的准确性和效率。

10. 案例分析：- 提供一个汽车性能测试的案例，要求学生分析测试结果，并提出可能的改进措施。

复习题的目的是帮助学生系统地回顾和巩固本学期所学的知识，为期末考试做好准备。

希望这些题目能够激发学生的思考，加深对汽车测试技术的理解。

车载网络期末复习题

车载网络期末复习题1.CAN数据总线传输系统由一个控制器、一个收发器、两个数据传输终端以及两条数据传输线组成。

2.CAN总线的每条数据的传递包括提供数据、发出数据、接收数据检验数据、认可数据等5个过程。

3.汽车网络拓扑结构常见有总线型网、星形网和环形网。

4.CAN总线的信息帧类型有数据帧、远程帧、错误帧和超载帧。

5.高速CAN总线CAN-High线上的电压值为 2.5-3.5v，CAN-Low线上的电压值为1.5-2.5 。

6.低速CAN总线CAN-H信号的电压为0-3.6v，CAN-L信号的电压为 1.4-5v。

7.示波器检测波形有以下5种判断依据分别为幅值、频率、脉冲宽度、形状和阵列。

8.LIN总线数据传输速度可达20kb/s 、通常一个LIN网络上节点数目小于 12个。

9.MOST总线数据传输速度可达 24.8Mb/s。

10.MOST总线中系统管理器的功能为控制系统状态、传送MOST总线信息、管理传送容量。

11.多路传输系统主要由控制器、收发器、数据传输终端、架构、通信协议、数据传输线等组成。

12. CAN总线技术在汽车中应用的优势有信息共享、减少线束和关联控制。

二、简答题1、在帕萨特汽车上舒适系统连接了哪几个电脑？优先顺序是什么？答：中央控制单元及四个车门控制单元。

优先权顺序：中央控制单元→驾驶员侧车门控制单元→前排乘客侧车门控制单元→左后车门控制单元→右后车门控制单元。

2、简述轿车动力CAN总线系统的组成及传输过程。

答：组成：发动机电脑、ABS电控单元及自动变速器电控单元。

传输过程：总线可以同时传递10组数据，发动机电脑5组，ABS电脑3组合自动变速器电脑2组。

数据总线以500kb/s速率传递数据，每一数据组传递大约需要0.25ms，每一电控单元每20ms发送一次数据。

3、网关的作用？答：①它可以把局域网上的数据转变成可以是别的OBDII诊断数据语言，方便诊断；②它可以实现低速网络与高速网络的信息共享；③与电脑中的网关作用一样，负责接收和发送信息；④激活和监控局域网络工作状态；⑤实现车辆数据的同步性；⑥对信息标识符作翻译。

2024年《计算机应用基础》期末考试复习题库资料(含答案)

2024年《计算机应用基础》期末考试复习题库资料(含答案)一、选择题1. 计算机硬件系统主要包括哪些部件？A. CPU、内存、硬盘、显卡B. 键盘、鼠标、显示器、打印机C. 主板、硬盘、CPU、显卡D. CPU、内存、外存、输入设备答案：A2. 下面哪个不是计算机软件的分类？A. 系统软件B. 应用软件C. 编译软件D. 网络软件答案：D3. 在Windows操作系统中，下列哪个快捷键可以快速切换输入法？A. Ctrl + SpaceB. Ctrl + ShiftC. Alt + TabD. Win + Space答案：B4. 下列哪种文件格式不属于图片格式？A. BMPB. JPGC. PNGD. DOC答案：D5. 在Excel中，下列哪个函数用于求和？A. SUMB. AVERAGEC. COUNTD. MAX答案：A二、填空题1. 计算机网络的目的是实现信息的__________、__________和__________。

答案：传输、共享、处理2. 计算机病毒的传播途径主要有__________、__________、__________和__________。

答案：网络、移动存储设备、电子邮件、即时通讯3. 在Word中，插入分页符的快捷键是__________，插入分节符的快捷键是__________。

答案：Ctrl + Enter、Ctrl + Shift + Enter4. 在PowerPoint中，下列视图模式中，可以编辑幻灯片内容的是__________视图。

答案：普通视图5. 在计算机网络中，IP地址分为__________类，其中A类地址的第一个字节范围是__________。

答案：5类，1-126三、判断题1. 计算机硬件包括CPU、内存、硬盘等部件。

（）答案：正确2. 网络安全是指保护计算机网络中的硬件、软件和数据不受损害。

（）答案：正确3. 在Word中，插入表格后，可以自定义表格的行高和列宽。

车载网络期末考试试卷A

班级专业学号姓名运城职业技术学院2011-2012学年第二学期10级《车载网络系统原理与检修》期末考试试卷 (A卷)试卷使用专业：汽车工程系班级：10汽修1-5班答题时间：90分钟考核方式：闭卷得分：一、填空题（本大题共8小题，每空1分，共25分）请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

1、单片机是将、存储器、、和等主要计算机部件集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。

2、一个数据帧由7个不同的基本区域：帧起始、______ 、_____、_____ 、_____、确认域和结束域构成。

3、协议的三要素中，确定通信双方之间如何讲的称为；确定通信双方之间讲什么的称为；指出事件的顺序以及速度匹配、排序的称为。

4、车载网络大致可分为4个系统、、和信息系统。

5、LIN总线是一种辅助的总线网络，多用于不需要的带宽和多功能的场合，LIN典型的应用是车上和的联网。

6、MOST网络是一种基于的网络系统，MOST采用作为传输介质，MOST采用的方式，在网络上可以随时添加和去除设备。

7、按照系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等，车载网络系统可分为________、________、________三类。

8、动力CAN数据总线传输系统由、、两个数据传输终端和数据传输线组成。

二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）判断出每小题叙述的正误，正确画“√”错误画“Χ”填写在题后的括号内。

错填或未填均无分。

1、模块就是一种电子装置，节点则不是。

（）2、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧四种类型。

（）3、车载网络的出现，减少了导线和传感器的数量。

（）4、LIN网络一般采用一根单独线作为传输介质。

（）5、动力CAN总线和舒适CAN总线的区别就只有传输速率不同。

（）三、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

车载网络复习题

车载网络复习题车载网络复习题随着科技的不断发展，车载网络已经成为了现代人生活中不可或缺的一部分。

无论是在长途旅行中还是日常通勤中，车载网络都能给我们带来便利和娱乐。

然而，车载网络也需要我们对其进行一定的了解和掌握。

下面，我们来复习一些车载网络的相关知识。

一、车载网络的基本概念车载网络是指在车辆中使用的网络系统，通过无线通信技术将车辆与外部网络连接起来。

它可以为乘客提供上网、娱乐和导航等功能。

车载网络的核心技术包括车载通信技术、车载终端设备和车载网络服务平台。

二、车载网络的应用领域1. 导航和地图服务：车载网络可以通过GPS定位系统提供导航和地图服务，帮助驾驶员准确找到目的地。

2. 信息娱乐：乘客可以通过车载网络观看电影、听音乐、玩游戏等，让长途旅行更加愉快。

3. 实时交通信息：车载网络可以提供实时的交通信息，帮助驾驶员避开拥堵路段，选择更加高效的行驶路线。

4. 远程诊断和维修：车载网络可以将车辆的故障信息传输到维修中心，实现远程诊断和维修，提高车辆的维护效率。

5. 智能驾驶：车载网络可以与车辆的传感器和控制系统进行连接，实现智能驾驶功能，提高行车安全性。

三、车载网络的发展趋势1. 5G技术的应用：随着5G技术的逐渐普及，车载网络将实现更加高速、稳定和可靠的连接，为用户提供更好的网络体验。

2. 人工智能的应用：车载网络将结合人工智能技术，实现语音识别、自动驾驶等功能，提升驾驶员和乘客的体验。

3. 数据安全和隐私保护：随着车载网络的普及，数据安全和隐私保护将成为重要的问题。

相关机构需要加强对车载网络的监管，确保用户的信息安全。

4. 车联网的发展：车载网络将与其他车辆和道路设施进行连接，实现车辆之间的信息共享和协同驾驶，提高交通安全和效率。

四、车载网络的挑战与解决方案1. 信号覆盖不稳定：车载网络在偏远地区或高速行驶时可能会遇到信号覆盖不稳定的问题。

解决方案可以是增加网络基站的密度，提高信号覆盖范围。

汽车车载网络系统检修期末试题(卷)

《汽车车载网络系统检修期末试卷》一、填空题（每空1分，共计22分）1、车载网络系统就是把众多的___________连成网络，其信号通过___________的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。

2、由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同，大众汽车的CAN总线系统设定为_________、_________、_________、__________和__________五个局域网。

3、诊断总线用于_________和相应_________ 之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能。

4、光在光纤内是基于_________的原理进行无损耗传输的。

5、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是__________。

6、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用____________和____________并联来代替单个集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。

7、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了_________，保证数据的正确传输。

8、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被__________代替，用来连接多媒体系统装置。

9、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态____________________来实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的________来确认数据。

10、网关安装在手套箱后面的模块架上或集成在仪表内，网关是整车不同总线间、__________和与总线系统相连的__________间的接口。

11、CAN数据总线由______________、______________、两个数据传输终端和_________________________________组成。

二、选择题（每题2分，共计20分）1、使用车载网络系统的优点，不正确的是（）A.布线简化，降低成本B.电控单元间交流更加简单和快捷C.传感器数目增多，传输更方便D.提高汽车总体运行的可靠性2、在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（）的总线连接。

车载网络技术试卷E(带答案)

第1页，共4页第2页，共4页年级班级学号姓名○……答……○……题……○……不……○……得……○……超……○……过……○……此……○……密……○……封……○……线…○……○……答……XXX-XXX 学年上学期（ X 级第 X 学期）《车载网络控制技术》期末考试试卷（B 卷）满分100分考试时间 100 分钟☆：考生作答前应检查是否有缺页、白页及印刷错误，以防漏答。

的一、填空题（每题1分，共20分） 1. 一般来说，16针脚的诊断座，假如只有以下的针脚，那么每个针脚的对地电压正常值应该是：4号为_车身搭铁______5号为_模块搭铁______6号_CANH______7号__K 线_____ 14号为_CANL______16号为__供电_____2.多数车，6号和14号之间的电阻称为_终端电阻_____测量值为__60欧姆_____拔下发动机电脑时，测量时，电阻为__120欧姆_____3.若测量某根线和搭铁之间有12V 电，用LED 试灯连接针脚和搭铁也亮，但连接5W 功率试灯不亮，则说明测线__虚接_____4. 动力CAN 系统一般包括的电脑有：_发动机电脑_、__ABS 电脑__、__变速器电脑___等5.汽车常见网络通信线有__CAN 线____、__LIN 线_____或___光纤___6.车用网络大致可以分为4个系统：_动力系统___、_车身系统___ 、__安全系统__和__信息系统__ 的二、选择题（每题2分，共30分） 1.汽车网络中的不是有线通信介质可为（ D ）A.双绞线B.同轴电缆C.光纤D.漆包线2. LIN 的含义是（D ）A.汽车网络B.车上媒体网络C.控制器局域网D.局部连接网络3.水温传感器输出信号在输入ECU 前，（C ）A.无需进行任何的A/D 转换B.可以直接控制执行机构C.需进行A/D 转换D.以上答案均不对4. 汽车MOST 技术是指（B ）A.无源光学星形网络B.多媒体定向系统传送C.线控技术D.多路传送系统5. 下列叙述正确的是（ A ）A .局域网是指一个有限区域内连接的计算机网络B .数据总线是独立模块运行数据的通道C .多数传输是在不同通道或线路上同时传输多余信息D .CAN 协议支持两种报文格式，即标准格式和扩宽格式 6.与CAN 网相比属于LIN 网的劣势的是（A ）A.结构繁琐B.结构简单C.价格低廉D.传输速率低7.在汽车网络中，用（B ）来约定各模块的优先权。

国开03987《汽车电控技术》期末机考复习资料

国开03987《汽车电控技术》期末机考复习资料判断题1、33.在汽油发动机电控喷油系统中,D型传感器是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,可以直接测量发动机的进气量.参考答案：× (V)2、35.在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的控制效果优于L 型燃油喷射系统.参考答案：×(V)3、当柴油发动机的转速升高时,在一个工作循环内所占的时间缩短,其进气量将增大,所以基本喷油量增大.参考答案：× (V)4、当常规制动装置发生故障时,防抱死制动系统ABS也能发挥制动作用.参考答案：× (V)5、当电控发动机怠速负荷增大(如接通空调压缩机)时,发动机ECU将控制怠速控制阀使进气量减少，以免怠速转速过高.参考答案：×(V)6、当高速行驶的汽车突然松开加速踏板时,发动机ECU将自动控制喷油器中断燃油喷射.参考答案：√ (V)7、当汽车在良好路面上行驶时,为了提高行驶速度和燃油经济性,锁止离合器应当接合,将发动机动力直接传递到齿轮变速机构.参考答案：√ (V)8、当汽车在湿滑路面上行驶时,如果后轮受到侧向力的作用而发生侧滑(如转动转向盘用力过猛即转向过度,后轮产生较大的侧偏角)时,后轮就会侧滑甩尾而失去稳定性.参考答案：√ (V)9、电子控制无级变速器CVT能够提高汽车的动力性,不能提高经济性.参考答案：×(V)10、发动机空燃比反馈控制系统只能将空燃比控制在理论空燃比的附近.参考答案：√ (V)IK高压共轨式柴油喷射系统的控制策略是:喷油量和喷油定时均由ECU通过控制各缸喷油器的电控机构(电磁线圈或压电晶体)进行控制.参考答案：√ (V)12、各型汽车用防抱死制动系统,都是在常规制动系统(液压制动系统或气压制动系统)的基础上,增设一套电子控制系统而构成的.参考答案：√ (V)13、根据故障自诊断测试过程中显示的故障码来检查排除故障,是排除汽车电子控制系统故障最有效,最方便快捷的方法.参考答案：√ (V)14、根据控制对象不同,汽车电控系统可分为发动机电控系统,底盘电控系统和车身电控系统三大类.参考答案：√ (V)15、根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，空气供给系统分为旁通式和直供式两种形式.参考答案：√ (V)16、减速度传感器的功用是:检测汽车的减速度大小,并转换为电信号输入防抱死制动电控单元ABSECU,以便判别路面状况并采取相应地控制措施.参考答案：√ (V)17、理论与实践证明:利用点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角，从而使发动机工作在爆燃的临界状态.参考答案：√ (V)18、轮速传感器是汽车防抱死制动系统ABS必不可少的传感器.参考答案：√ (V)19、汽车安全气囊系统使用的充气剂,普遍采用了叠氮化钠片状合剂.参考答案：√ (V)20、汽车电控发动机怠速时的喷油量，由ECU根据预先试验设定的怠速空燃比和实际充气量计算确定.参考答案：√ (V)21、汽车电控系统采用的差动霍尔式传感器,又称为双霍尔式传感器.参考答案：√ (V)22、汽车电控系统的主要功能是保证汽车正常行驶.参考答案：×(V)23、汽车电控自动变速是指电子控制系统根据道路条件和负载变化，自动改变驱动轮的转速与转矩来满足汽车行驶要求的控制过程.参考答案：√ (V)24、汽车电子化(即自动化、智能化和网络化)是21世纪汽车发展的必由之路.参考答案：√ (V)25、汽车电子控制单元(ECU)是汽车电控系统的控制中心,其主要功用是分析处理传感器采集的各种信息、，并向受控装置(即执行器或执行元件)发出控制指令.参考答案：√ (V)26、汽车电子控制系统简称电控系统,是由传感器，电控单元和执行元件组成的,能够提高汽车性能的机电一体化控制系统.参考答案：√ (V)27、汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是:根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号,判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量，自动增大汽车紧急制动时的制动力,从而缩短制动距离.参考答案：√ (V)28、汽车电子控制制动力分配系统EBD的功用是:根据制动减速度和车轮载荷的变化，自动调节车轮制动器制动力的分配比例，从而缩短制动距离和提高行驶稳定性.参考答案：√ (V)29、汽车发动机电控喷油系统采用的热膜式流量传感器是体积流量型传感器.参考答案：×(V)30、汽车发动机电控喷油系统采用的涡流式流量传感器是质量流量型传感器.31、汽车防抱死制动系统ABS既称为防锁死制动系统,又称为防滑转制动系统.参考答案：× (V)32、汽车故障自诊断测试是指:利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信,或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序运行，以便读取与清除故障码,读取车载ECU内部的控制参数,检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动.参考答案：√ (V)33、汽车驱动轮加速滑移调节系统ASR防止驱动轮滑转,都是通过调节驱动轮的驱动力(即牵引力)来实现的,故又称为牵引力控制系统TCS或TRC.参考答案：√ (V)34、汽油发动机采用电控喷油技术的目的是：降低燃油消耗和减少有害气体排放.参考答案：√ (V)35、驱动轮防滑转调节系统ASR通过控制驱动轮的制动力来防止驱动轮滑转, 实际上是利用差速器的差速作用(即差速效能)来获得较大的总驱动力.参考答案：√ (V)36、燃油喷射式发动机供油系统的功用是：向发动机提供混合气燃烧所需的燃油.参考答案：√ (V)37、为了便于检修人员在发动机舱盖开启状态下测试汽车发动机电子控制系统有无故障,一般在发动机舱内都设有一个故障检查插座.参考答案：√ (V)38、新能源汽车技术是指具有新型动力系统或燃用新型燃料的汽车技术.参考答案：√ (V)39、压力控制阀PCV调节油压的原理是:通过调节高压泵供入共轨管内的燃油量来调节喷油压力.供油量越大,燃油压力越低.40、在发动机电控喷油系统中，当大气压力降低时,应当缩短喷油时间.参考答案：√ (V)41、在发动机电控喷油系统中，当进气温度升高时,应当减小喷油量.参考答案：√ (V)42、在发动机空燃比反馈控制系统对空燃比进行反馈控制的过程中，氧传感器输出电压的平均值称为限制电平.参考答案：√ (V)43、在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU判定氧传感器失效时, 就会对空燃比实施闭环控制.参考答案：× (V)44、在发动机空燃比反馈控制系统中，氧化倍式氧传感器的错管相当于一个氧浓差电池,传感器的信号源相当于一个可变电源.参考答案：√ (V)45、在发动机起动和怠速时,为了保证发动机可靠起动和怠速稳定，电控废气再循环(EGR)系统将控制进行废气再循环.参考答案：× (V)46、在发动机运转过程中，当用手触摸活性炭罐电磁阀时,如有振动感觉,就说明该电磁阀工作正常.参考答案：√ (V)47、在高压共轨式柴油喷射系统中，空气供给子系统的增压压力传感器的功用是检测增压器增压后的空气压力.参考答案：√ (V)48、在高压共轨式柴油喷射系统中，空气流量传感器的功用是检测增压器增压后的空气量.参考答案：√ (V)49、在高压共轨式柴油喷射系统中，流量限制阀的功用是在喷油器及其高压油管泄漏燃油时,使高压油路关闭停止供油，防止燃油持续泄漏.参考答案：√ (V)50、在高压共轨式柴油喷射系统中,燃油压力的产生与发动机转速和负荷有参考答案：× (V)51、在汽车电控系统中,检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时,一般采用电阻应变计式压力传感器.参考答案：×(V)52、在汽车电控系统中,压力传感器的功用是将气体或液体的压力信号转换为电信号.参考答案：√ (V)53、在汽车发动机电控系统中,通过对各种控制部件进行不同的组合,便可组成若干个子控制系统.参考答案：√ (V)54、在汽车防抱死制动系统中,三位三通电磁阀的特点是:当其电磁线圈通过电流大小不同(较大电流,较小电流,零电流)时,其动作具有上，中，下三个工作位置；且具有进液口,出液口和回液口三个通路.参考答案：√ (V)55、在汽车防抱死制动液压控制系统中,三位三通电磁阀的工作状态，由防抱死制动电控单元ABSECU控制其电磁线圈电流的大小进行控制.参考答案：√ (V)56、在汽车防抱死制动液压控制系统中，液压调节器的功用是根据防抱死制动电控单元ABSECU的控制指令，自动调节制动轮缸的制动压力.参考答案：√ (V)57、在汽车制动时,如果后轮抱死,就有可能冲入其它车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生恶性交通事故.参考答案：× (V)58、在汽车制动系统中,制动压力能够独立进行调节的制动管路,称为控制通道.参考答案：√ (V)59、在汽车装备的安全装置中,被动安全装置的功用是减轻交通事故导致的伤害程度.参考答案：√ (V)60、在汽油发动机爆燃(震)控制系统采用的爆燃传感器中，垫圈式爆燃传感器实际上是一种非共振型压电效应式传感器.参考答案：√ (V)61、在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的显著特点是:利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量.参考答案：√ (V)62、在汽油发动机电控喷油系统中,M型燃油喷射系统的显著特点是:将点火提前角和喷油时间的控制组合在一个电控单元中进行控制.参考答案：√ (V)63、在汽油发动机电控喷油系统中，多点燃油喷射系统(MPFl或MPI)是指在发动机每个汽缸都安装一只喷油器的燃油喷射系统.参考答案：√ (V)64、在汽油发动机电控喷油系统中，空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小,并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角).参考答案：√ (V)65、在汽油发动机电控喷油系统中,顺序喷射是指在发动机运转期间，由ECU 控制喷油器按进气行程的顺序轮流喷油.参考答案：√ (V)66、在汽油发动机电控系统中,触点式节气门位置传感器输出的是模拟信号.参考答案：× (V)67、在汽油发动机电控系统中,节气门位置传感器(TPS)的功用是将节气门开度(即发动机负荷)大小转变为电信号输入发动机ECU,以便ECU判别发动机工况.参考答案：√ (V)68、在汽油发动机电控系统中,进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器.参考答案：× (V)69、在汽油发动机电控系统中,歧管压力传感器的安装位置比较灵活,只要将进气歧管内的进气压力引入传感器的真空管内，传感器就可安放在任何位置.参考答案：√ (V)70、在汽油发动机电控系统中，歧管压力传感器的功用是通过检测节气门至进气歧管之间的进气压力来反映发动机负荷的大小，以供ECU计算确定喷油时间(即喷油量)和点火时间(即点火提前角).参考答案：√ (V)71、在汽油发动机电控系统中，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是多点燃油顺序喷射系统必不可少的传感器.参考答案：√ (V)72、在燃油喷射式发动机中，空气供给系统的功用是向发动机提供混合气燃烧所需的空气,并测量出进入汽缸的空气量.参考答案：√ (V)73、在氧化倍式氧传感器中,如果没有催化剂伯的催化作用,那么其输出的信号电压(电动势)就不会出现跃变现象.参考答案：√ (V)74、在装备电控自动变速系统EeT的汽车上,换挡规律(驱动模式)是指发动机节气门开度与车速(或变速器输入轴转速)之间的关系.参考答案：× (V)75、在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,换挡时机又称为换挡点,是指自动变速器自动切换挡位(即速比)的时机.参考答案：√ (V)76、在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,其液压控制子系统的功用是: 根据电磁阀的工作状态,通过控制换挡执行元件的油路,改变齿轮变速机构的传动比来实现自动换挡；通过控制锁止离合器的油路,改变液力变矩器的工作状态来接通或切断动力传递.参考答案：√ (V)77、在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,锁止时机控制就是何时锁止液力变矩器,将发动机动力直接传递到变速器,从而提高传动效率(即提高车速)，并改善燃油经济性.参考答案：√ (V)78、诊断排除汽车电控系统故障时,可对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验.参考答案：× (V)单选题1、柴油发动机怠速时的喷油量,是其每循环基本喷油量的参考答案:0.2~0.25倍(V)2、柴油发动机高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达参考答案：200MPa(V)3、柴油发动机工作时,每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的参考答案：L0~L5倍(V)4、当进气温度传感器”短路”时,发动机ECU将按下述温度控制喷油器喷油参考答案：20℃ (V)5、当汽车安全气囊引爆时,气囊从开始充气到完全充满所需时间约为参考答案：30ms (V)6、当汽车在弯道制动时,整车轴荷的变化情况是参考答案：向外侧移动，内侧车轮的轴荷减小,外侧车轮的轴荷增大(V)7、高压共轨式电控喷油系统对压电晶体式喷油器的要求是:压电晶体开关迅速,其全升程动作时间约为参考答案：30μs (V)8、就车实测表明，当电控汽油发动机怠速(转速700r∕min)时,超声波检测涡流式空气流量传感器输出的涡流信号频率约为参考答案：30Hz (V)9、就车实测表明，当电控汽油发动机进气歧管中的压力为67kPa时,歧管压力传感器输出的信号电压约为参考答案：2. OV(V)10、汽车电控无级变速系统(CVT)实现无级变速传动的关键技术是采用了参考答案：V形带传动技术(V)n、汽车发动机电子控制系统的英文缩写为参考答案：EEC(V)12、汽车防抱死制动电子控制系统的执行元件是参考答案：制动压力调节器(V)13、汽车装备电控无级变速系统(CVT)后,与装备5挡手动变速器的汽车进行道路对比试验表明,装有CVT汽车的燃油消耗减少约参考答案：0. 1 (V)14、实测表明：当霍尔式传感器的电源电压为14. 4V时,其输出的信号电压为参考答案：9. 8V(V)15、试验证明:为了避免压力控制阀PCV内的衔铁脉动和共轨管内的燃油压力波动,其占空比控制信号的频率应当选定为参考答案：IOOOHZ(V)16、为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在参考答案：10%^30%(V)17、由奥迪轿车用旋转滑阀式怠速控制系统可见，当旋转滑阀完全开启时, 发动机电控单元ECU发出控制信号的占空比约为参考答案:0.8 (V)18、在安装有纵向减速度传感器的汽车防抱死制动系统ABS中,ABSECU根据该传感器信号来判定参考答案：路面状况并采取相应的控制措施(V)19、在大众MK20- I型电控防抱死制动系统的ABS∕EBD(防抱死制动与制动力分配)液压控制单元中,设有电磁阀的数量为参考答案：8只(V)20、在大众M型发动机电控系统中，发动机冷却液温度传感器的信号用于参考答案：修正喷油量和点火提前时间(V)21、在大众M型发动机电控系统中,检测发动机冷却液温度的传感器为参考答案：热敏电阻式温度传感器(V)22、在大众M型发动机电控系统中,检测空气流量的传感器是参考答案：热膜式空气流量传感器(V)23、在大众M型发动机电控系统中,检测排气中氧离子含量的传感器为参考答案：氧化钛式氧传感器(V)24、在大众M型发动机电控系统中,检测曲轴位置的传感器是参考答案：磁感应式曲轴位置传感器(V)25、在大众M型发动机电控系统中，空气流量传感器的信号用于参考答案：计算确定喷油量(V)26、在电源电压为12V的汽车上，电子控制防抱死制动系统允许的最低电压值为参考答案：10. 5V(V)27、在多点燃油顺序喷射系统中,差动霍尔式曲轴位置传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙为参考答案:0. 5^1. 5mm (V)28、在发动机电控喷油系统中，当电控单元ECU实施"清除溢流”控制时, 说明此时发动机处于参考答案：起动工况(V)29、在发动机电控喷油系统中，电控单元ECU实施超速断油控制的目的是参考答案：防止损坏机件(V)30、在发动机电控喷油系统中，电控单元ECU实施减速断油控制的目的是参考答案：节约燃油和减少排放(V)31、在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对空燃比实施闭环控制时,汽油发动机的空燃比将控制在参考答案：14.7左右(V)32、在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量(喷油时间) 进行修正时,依据的是33、在发动机空燃比反馈控制系统中，当氧传感器向电控单元ECU输入的信号电压正常时,信号电压高电平与低电平之间变化的频率应为参考答案：10次∕min以上(V)34、在高压共轨式柴油喷射系统中,大气压力传感器一般都安装在参考答案：电控单元ECU内(V)35、在高压共轨式柴油喷射系统中，电磁控制式喷油器线圈的控制电流高达参考答案：30A(V)36、在高压共轨式柴油喷射系统中，电控油压子系统的执行器是参考答案：压力控制阀(V)37、在高压共轨式柴油喷射系统中,共轨油压(喷油压力)传感器普遍采用参考答案：电阻应变计式压力传感器(V)38、在高压共轨式柴油喷射系统中，虽然共轨腔内容积较小,但是燃油压力很高,其压力值高达参考答案：160~200MPa(V)39、在高压共轨式柴油喷射系统中，限压阀的作用是参考答案：防止供油部件和发动机损坏(V)40、在汽车电控无级变速系统CVT中，电控单元CVTECU对传动比实施反馈控制依据的信号是参考答案：变速器输出轴转速传感器信号(V)41、在汽车电控系统中,发动机电控系统的主要控制功能是参考答案：控制喷油与点火(V)42、在汽车电控系统中,发动机燃油蒸汽回收系统的执行器是参考答案：活性炭罐电磁阀(V)43、在汽车电控系统中,检测压力较高的制动油液和变速传动液压力时,一般都采用参考答案：电阻应变计式压力传感器(V)44、在汽车电控系统中,压力传感器的检测原理是将压力的变化转换为45、在汽车电控自动变速系统ECT中，当NOI电磁阀故障,No2电磁阀通电时, 如果选挡手柄处于2或S位,则自动变速器运行的挡位是参考答案：三挡(V)46、在汽车电控自动变速系统ECT中，自动变速电子控制子系统控制齿轮变速机构自动换挡的起始执行元件是参考答案：换挡电磁阀(V)47、在汽车发动机电控喷油系统中,滚柱式和齿轮式电动燃油泵的工作原理都是参考答案：利用容积变化来输送燃油(V)48、在汽车发动机电控系统中,氧传感器应当安装在发动机排气管上,并距离排气歧管不超过参考答案：1II的位置(V)I49、在汽车防抱死制动系统的电控单元ABSECU中，设有CPU的数量为参考答案：2只(V)50、在汽车防抱死制动液压控制系统中，当三位三通电磁阀的电磁线圈通过电流为5A时,其阀芯向上的位移量为参考答案：0.25mm (V)51、在汽车防抱死制动液压控制系统中,液压调节器安装在参考答案：制动主缸与制动轮缸之间(V)52、在汽车防抱死制动液压控制系统中,液压调节器的核心部件是参考答案：电磁阀(V)53、在汽车上,对发动机进行废气再循环(EGR)控制的目的是减少参考答案：氮氧化物NOX的排放量(V)54、在汽油发动机电控喷油系统中，当超声波检测涡流式流量传感器检测空气流量时,其超声波发生器发出的超声波的频率一般为参考答案：40kHz (V)55、在汽油发动机电控喷油系统中，电磁喷油器的球阀或针阀的升程约为参考答案：0. Γθ. 2mm (V)56、在汽油发动机电控喷油系统中，电控单元控制的喷油持续时间一般为参考答案：2~12ms(V)57、在汽油发动机电控喷油系统中，决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是参考答案：弹簧预紧力(V)58、在汽油发动机电控喷油系统中，喷油器的喷油量仅取决于参考答案：电磁喷油器阀门的开启时间（V）59、在汽油发动机电控燃油缸内喷射系统中,为了实现分层燃烧,ECU控制喷油器将高压燃油直接喷射在参考答案：火花塞附近与空气混合形成可燃混合气（V）60、在汽油发动机电控系统中,燃油蒸发排放控制系统（FEC）可使燃油蒸气的排放量降低参考答案：95%以上（V）61、在汽油发动机汽车上,当空调开关接通时，电控汽油发动机将快怠速运转, 此时怠速转速将升高到约参考答案：1000r∕min（V）62、在汽油发动机汽车上,发动机爆燃（震）产生的压力冲击波的频率一般为参考答案：6~9kHz（V）63、在涡流式空气流量传感器的气流入口处设有蜂窝状整流网栅,其作用是参考答案：形成稳定的气流（V）64、在小轿车的防抱死制动电子控制系统中,配装有车轮速度传感器的数量一般为参考答案：4只（V）65、在一台装备高压共轨式电控喷油系统的4缸柴油发动机上,安装有流量限制阀的数量为参考答案：4只（V）66、在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,只有在选挡手柄（变速杆）处于下述位置时发动机才能被起动参考答案：P （停车挡）（V）多选题1、汽车安全气囊系统SRS的气囊组件,按功能不同可分为参考答案：正面气囊组件（保护面部与胸部）（V）正确选项2.侧面气囊组件（保护颈部与腰部）（V）正确选项3.护膝气囊组件（保护膝部）（V）正确选项4.头部(气帘)气囊组件(保护头部)(V)2、汽车安全气囊系统SRS的组成部件有参考答案：碰撞传感器(V)正确选项2.电控单元SRSECU(V)正确选项3.气囊组件与气囊指示灯(V)3、汽车电子控制防抱死制动系统常用的减速度传感器,按结构不同可分为参考答案：光电式(V)正确选项2.水银式(V)正确选项3.半导体式(V)4、为了保证安全气囊系统SRS可靠工作,在其系统中设置的保险机构有参考答案：防止气囊误爆机构(V)正确选项2.电路连接诊断机构(V)正确选项3.端子和连接器双重锁定机构(V)5、在汽车安全气囊系统SRS中,各种气囊组件的组成部件都有参考答案：气囊(V)正确选项2.点火器(V)正确选项3.气囊饰盖(V)正确选项4.气体发生器(V)6、在汽油发动机电控喷油系统中，电动燃油泵的组成部件主要有参考答案：直流电动机(V)正确选项2.油泵(V)正确选项3.限压阀和止回阀(V)7、在汽油发动机燃油喷射电子控制系统的执行器有参考答案：电动燃油泵(V)正确选项2.电磁喷油器(V)简答题1、简述电控汽油发动机工作时,爆燃(震)控制系统的控制过程参考答案：发动机工作时,ECU将爆燃传感器信号的积分值与基准电压值进行比较当积分值高于基准电压值时，ECU立即发出推迟点火指令，每次推迟0.5° ~1。

车载网络期末考试试题

车载网络期末考试试题# 车载网络期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 车载网络中，CAN总线的数据传输速率一般是多少？A. 10kbpsB. 100kbpsC. 1MbpsD. 10Mbps2. 以下哪个协议是车载网络中常用的媒体访问控制协议？A. TCP/IPB. UDPC. CSMA/CDD. ARP3. 车载网络中的LIN总线主要用于什么类型的信息传输？A. 音频和视频B. 导航数据C. 传感器信号D. 诊断信息4. 车载以太网相较于传统CAN总线，其主要优势是什么？A. 更高的传输速率B. 更低的传输成本C. 更强的抗干扰能力D. 更简单的布线要求5. 在车载网络中，哪个术语表示网络中数据的传输路径？A. 数据包B. 帧C. 路由D. 协议## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述车载网络的基本组成和功能。

2. 描述车载网络中的CAN总线和LIN总线的主要区别。

3. 车载网络中使用以太网的优势有哪些？## 三、论述题（每题25分，共50分）1. 论述车载网络在智能驾驶和车联网中的应用及其重要性。

2. 讨论车载网络安全的重要性，并提出可能的安全威胁及其防护措施。

## 四、案例分析题（共30分）阅读以下案例，分析车载网络故障的可能原因，并提出解决方案。

案例背景：一辆新型电动汽车在行驶过程中，驾驶员发现车辆的导航系统和娱乐系统突然失去响应，但车辆的行驶控制功能正常。

经过初步检查，发现故障与车载网络有关。

要求：- 分析可能的故障原因。

- 提出具体的诊断步骤。

- 给出解决方案。

请注意，本试卷仅为模拟试题，实际考试内容和形式可能有所不同。

考试时请遵守学校规定，诚信应考。

《网络检测》期末复习题

《网络检测》期末复习题一. 单选题（共50题，100分）1. (单选题)根据Wannacry勒索病毒的加密流程，想要恢复被病毒加密的文件，需要使用( B)对AES密钥进行解密，再使用( )对文件进行解密?A. RSA公钥 RSA私钥B. RSA私钥 AES解密密钥C. AES解密密钥 RSA私钥D. AES解密密钥 RSA公钥2. (单选题)在以下图示中，镜像端口为( C)A. 端口AB. 端口BC. 端口C3. (单选题)在华为eNSP软件CLI命令行中，显示当前位置的设置信息，方便了解系统设置的命令为( B)?A. system-viewB. display thisC. undo shutdownD. interface GigaBitEthernet: B:display this;4. (单选题)在针对工业目标的网络攻击中，影响普通大众的首例案件是BA. “震网”事件B. 乌克兰电网入侵事件C. “棱镜门”事件D. Wannacry勒索病毒5. (单选题)当一列火车通过检查时，当火车头可以通过检查的话，后续的车厢就不需要进行多次检查，直接可以提速通过检查站，提高效率。

( C)就是应用了类似的工作原理。

A. 静态包过滤防火墙B. 代理防火墙D. 应用网关防火墙6. (单选题)根据Wireshark的过滤规则语法，如果想显示源TCP端口为23的数据包，应该使用(C)A. ARP dst port 23B. tcp dst port 23C. tcp src port 23D. ip src port 237. (单选题)状态检测防火墙允许通过的首包中含有以下信息:源IP:10.0.0.1;目的IP:20.0.0.1;TCP:SYN。

根据状态检测防火墙原理，以下哪一条报文能够作为后续报文顺利通过该防火墙( C)?A. 源IP:10.0.0.1;目的IP:20.0.0.1;TCP:SYN+ACKB. 源IP:20.0.0.1;目的IP:10.0.0.1;TCP:SYNC. 源IP:20.0.0.1;目的IP:10.0.0.1;TCP:SYN+ACKD. 源IP:20.0.0.1;目的IP:10.0.0.1;TCP:ACK8. (单选题)关于DHCP服务器与客户端在同一局域网报文交互过程，以下排序正确的是(C)①选择阶段②提供阶段③发现阶段④确认阶段A. ①②④③B. ③①②④C. ③②①④D. ②①③④9. (单选题)通过建立假网关，让被欺骗的PC向假网关发数据，而不是通过正常的路由器途径上网属于ARP欺骗中的()手段。

车载网络通信考核试卷

A.只有一种通信协议
B.可以使用多种通信协议
C.只能在车辆间使用一种通信协议
D.通信协议与车辆类型无关
5.以下哪种通信方式在车载网络通信中应用最广泛？（）
A.有线通信
B.无线通信
C.光通信
D.红外通信
6.车载网络通信系统中，哪个部件负责数据传输的加密与解密？（）
A.车载终端
B.车载网络控制器
C.车载安全模块
D.车载天线
7.关于车载网络通信的安全问题，以下哪个说法正确？（）
A.车载网络通信不存在安全问题
B.只需关注数据传输的加密
C.需要关注通信协议的安全
D.可以完全依赖现有的网络安全技术
8.以下哪个标准不属于车载网络通信标准？（)
A. IEEE 802.11p
B. DSRC
C. LTE-V2X
D. USB
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.车载网络通信只包括车辆内部的通信。（）
2.车载网络通信系统中只能使用一种通信协议。（）
3.车载网络通信可以提高行车安全。（）
4.车载网络通信的所有数据传输都不需要加密。（）
5.在车载网络通信中，USB标准是用于数据传输的。（）
1. C
2. D
3. C
4. B
5. B
6. C
7. C
8. D
9. D
10. B
11. D
12. C
13. D
14. C
15. A
16. A
17. C
18. D
19. A
20. B
二、多选题
1. ABD
2. ABC
3. ABCD

《汽车检测与诊断技术》期末复习题

《汽车检测与诊断技术》期末复习题《汽车检测与诊断技术》期末复习题判断题1、（√）侧滑制动车速表工位由侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测组成，简称ABS工位。

2、（）灯光尾气工位主要由进气检测、排气检测、烟度检测和喇叭声级检测组成，简称HX工位。

3、（）前轮前束是为了纠正前轮外倾后致使前轮向内闭合滚动这一不足而出现的。

4、（√）烟度计可分为滤纸式、不透光式、重量式等多种形式。

5、（√）汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器和半轴等组成，越野车、工程车和特殊用途车等还包括分动器。

6、（√）干摩擦式离合器（简称为离合器，下同）的常见故障有分离不彻底、起步发抖、传力打滑和异响等。

7、（√）点火系常见故障有缺火、断火、错火和火弱等故障。

8、（√）燃料系和点火系一样，是发动机各机构、系统中故障率最高者之一。

9、（√）汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的综合.10、（√）对于一台确定的检测设备，最大引用误差是一个定值。

11、振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数（√）12、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。

（）13、气缸压缩压力越高越好。

（）14、利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的均匀情况等。

（√）15、突然将加速踏板踩到底，使汽车处于急加速状态，若听到的突爆声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为点火时间过早。

（√）16、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。

（√）17、检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。

（）18、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。

（√）19、转向轮定位失准会造成自动跑偏。

（√）20、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。

（）21、点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。

( )22、汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。

( )23、离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。

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车载网络复习题一、填空题1、多路传输系统可分为单线、双线和无线。

2、通信协议的3要素：语法、语义和定时规则。

3、CAN协议支持两种报文，即标准格式和拓展模式。

4、ECU主要由输入接口、微处理器和输出接口组成。

5、PASSAT轿车动力传动系统的CAN-H线颜色为橙黑。

6、一般而言，照明系统属于车载网络等级标准中的A类网络。

7、LIN总线传输特点是传输速度低、结构简单、价格低廉。

8、我们把同时连接多种不同的CAN数据总线的电脑的模块称为网络。

9、MOST采用物理层传输介质，速率可达24.8mpbs的数据传输速度。

10、车载网络系统的故障类型有汽车电源系统引起的故障、链路故障、节点故障。

11、车载网络系统的故障状态有三种错误激活状态、错误认可状态、总线关闭状态。

14、为了可靠地传输数据，通常将原始数据分割成一定长度的数据单元，这就是数据传输的单元，称其为帧_。

1、汽车多路信息传输系统的节点故障将导致信号干扰。

2、独立模块间数据共享的中速网络采用的是B类网络。

3、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面。

4、CAN数据总线系统由控制器、收发器、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。

5、汽车内ECU之间与办公用微机之间的数据传输特征不尽相同，主要差别在于传输频率。

6、网关实际上是一个模块，他工作的好坏决定了不同的总线、模块和网络相互间通信的好坏。

7、接收器在电路尚未准备好或在间歇域期间检测到一个“0”时，会发送过载帧，以延迟数据的传送。

8、错误标志包括主动错误和被动错误两种类型，它们分别是由6 个连续的“显性位”和“隐性位”组成。

9、为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，汽车制造商开发设计了车载网络系统。

10、在动力传动系统中，数据传递应尽可能快速，以便能及时利用数据，所以需要一个高性能的发送器。

11、一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条导线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线，又称BUS 线。

1、光在光纤内是基于全反射的原理进行无损耗传输的。

2、奥迪LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是Lin控制单元。

3、丰田多路系统中BEAN通信采用单线传输，CAN和AVC-LAN通信采用双线传输。

4、CAN数据传输线中的两条线绞在一起，主要是为了防干扰，保证数据的正确传输。

5、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被MOST总线代替，用来连接多媒体系统装置。

6、奥迪车系的网络管理工作模式有睡眠和唤醒两种，其中睡眠是为了降低静电流的消耗。

7、车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络，其信号通过数据总成的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。

8、诊断总线用于诊断系统和相应控制单元之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能。

9、诊断总线用于诊断仪器和相应控制单元之间的信息交换，它被用来代替原来的K线或者L线的功能（废气处理控制器除外）。

10、POLO汽车中的燃油供给控制装置，用燃油泵继电器和燃油泵供给继电器并联来代替单个集成防撞燃油关闭装置的燃油继电器。

11、在奥迪车载网络系统中，CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态“0”和“1”来实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的电压差来确认数据。

1、汽车上常用的网络拓扑形式为总线型网络。

2、LLC子层功能包括接收滤波、超载通知、恢复管理。

3、车载网络分为总线形网、星形网和环形网三种。

4、LAN-BUS常用的拓扑结构有3种：星型、环型、树型。

5、LAN常用的拓扑结构有3种：星形、环形、总线型/树形。

6、汽车网络中的有线通信介质可为双绞线、同轴电缆或光纤。

7、汽车网络拓扑结构常见有星型、总线型、环型和树型网络。

8、LAN主要取决于3个因素：传输介质、拓扑结构和介质访问控制协议。

9、光纤由几层构成，它们分别是纤芯、反射涂层、黑色包层和彩色包层。

10、汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有信息类和命令类。

11、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。

1、车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统和信息系统。

12、大众汽车的CAN-BUS总线系统设定为驱动系统、舒适系统、信息系统、仪表系统、诊断系统这5个局域网。

2、汽车多个ECU之间的网络布局常见的有分级式和分开式两种。

3、SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为低速、中速、高速三级及ABCDE五类。

4、动力CAN数据总线连接3块电脑，它们是发动机、 ABS/EDL 及自动变速器电脑。

5、计算机通信接口由设备（或部件）、和说明组成，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。

6、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面，一般包括4个方面内容：物理、电气、逻辑和过程。

7、一个MAC数据帧由7个不同位域构成。

它们是：开始域、仲裁域、控制域、数据域、安全域、应答域和结束域。

8、CAN-BUS的MAC子层具有下列错误检测功能：检测、填充规则校验、帧校验、15位循环冗余码校验和应答校验。

9、汽车网络结构包括为通讯部分和网络管理部分。

它采用了OSI参考模型的三层，分别是物理层、数据链路层和应用层。

10、按系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等将多路传输系统分为低速（A）、中速信息系统（B）、高速（C）三类。

11、一款PASSAT轿车，其舒适性系统所采用的网络拓扑形式为总线型网络，若其上一根CAN线对电源短路，则该系统工作正常（正常/不正常）；若其上一根CAN线对地短路，则该系统工作正常（正常/不正常）；若两根CAN线对地短路，则该系统工作正常（正常/不正常）。

12、单片机是将中央处理器CPU 、存贮器、定时器计数器、输入输出接口电路等主要计算机部件集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。

13、舒适系统CAN总线的联网控制单元包括自动空调控制单元、车门控制单元、舒适控制单元通过CAN总线的CAN-H线和CAN-L 线来进行数据交换。

14、网关是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。

15、按SAE划分的车载网络协议标准中A类网络它主要面向它主要面向传感器、执行器控制，是低速网络, 主要应用于电动车窗、座椅调节、和灯光照明。

16、按SAE划分的车载网络协议标准中B类网络主要面向独立模块间的数据共享，是中速网络, 主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示和安全气囊。

17、按SAE划分的车载网络协议标准中C类网络主要面向高速、实时闭环控制的多路传输网，该类网络适用于与安全性相关的实时系统。

18、按SAE划分的车载网络协议标准中D类网络主要面向多媒体和导航系统。

19、按SAE划分的车载网络协议标准中E类网络主要面向乘员的安全系统，主要应用于车辆被动安全性领域。

1、汽车网络应为总线型结构，它应简单但必须满足现场的需要。

它的通信结构只采用了ISO/OSI的三层模型：物理层、数据链路层和应用层。

2、按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，另一类是车载汽车电子装置3、一般汽车嵌入式系统的硬件由电源、微处理器/控制器，数/模、模/数转换单元，通讯单元以及一些输入/输出接口组成。

4、嵌入式系统的软件包括设备驱动、嵌入式操作系统和应用程序等部分。

5、单片机，也有人称之为单片微型计算机，它不但具有其他计算机快速、精确、程序控制等特点，最突出的是它还具有体积小、重量轻、抗干扰能力强、价格低廉、灵活性好等优点。

6、单片机应用系统是以中央处理器为核心，配以输入、输出、显示、控制等外围电路和软件，能实现一种或多种功能的实用系统。

7、接口是一种在微处理器和外围设备之间控制数据流动和数据格式的电路。

接口从大的方面分为串行和并行接口两种。

其中串行接口更快些。

8、存储器一般分为两种，能读出也能写入数据的存储器叫随机存取存储器，简称RAM ；只能读出的存储器叫只读存储器，简称ROM 。

9、汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信，常见的通信结构有主从式和总线传输式。

10、在同一线路上同时传输多条信息叫做多路传输，又叫分时多路传输，常见的多路传输技术有分时多路复用、频分复用、码分复用以及波分复用。

11、CAN-BUS总线由控制器、收发器、数据传输终端和两条数据传输线部分组成。

12、CAN-BUS数据总线可对数据进行双向传输，两条线分别被称为CAN-high和CAN-low ，两条线缠绕在一起，所以被称为双绞线，其目的是为了防止外界电磁波的干扰和向外辐射。

13、CAN-BUS总线为多主方式工作，网络上任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其他节点发送信息。

14、LIN-BUS总线采用单总结/多从机模式工作，不需总线仲裁机制。

15、通常一个LIN-BUS网络上节点数目小于16个，共有64个标识符。

16、MAC子层功能由IEEE802.3中规定的功能模型描述，在此模型中将MAC子层划分为完全独立工作的两个部分，即发送部分和接收部分。

17、CAN-BUS系统中，数据在节点间发送和接收以四种不同类型的帧出现和控制，其中：数据帧将数据由发送器传至接收器；远程帧由节点发送，以请求发送具有相同标识符的数据帧；出错帧可由任何节点发出，以检验总线错误；而超载帧用于提供先前和后续数据帧或远程帧之间的附加延时。

18、不同类型和速率的车载网络，可以通过网关取得互联。

19、VAN（车辆局域网），是由标致、雪铁龙、雷诺公司联合开发研制的，它主要应用于车身电气设备的控制。

20、MOST是媒体信息传送的网络标准，通过采用MOST，不仅可以减轻连接各部件的线束的质量、降低噪声，而且可以减轻系统开发技术人员的负担，最终在用户处实现各种设备的集中控制。

21、蓝牙系统内的数据传输采用无线电波的方式，其频率为2.40GHz～2.48GHz。

车载蓝牙系统的数据传输速率可达1M bit/s，可同时传送3个语音通道的信号。

1、网关可以对采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输。

2、使用网关服务器来实现整车的信息共享和网络管理，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体可靠性的目的。

3、随着诊断总线的使用，大众集团将逐步淘汰控制器上的K线存储器，而采用CAN总线作为诊断仪器和控制器之间的信息连接线，我们称之为虚拟K线。

4、网关有故障信息存储通过自诊断能还可识别出不同类型总线相关的故障信息。