桥梁满堂式碗扣支架现浇施工方案
目录
龙山县S259洗车至里耶公路改建工程
庆口大桥实心板施工支架专项方案
一、编制依据
1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011
3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-200
4、
4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86、
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007、
6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
7、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002、
8、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002、
9、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
10、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
11、《建筑施工脚手架实用手册》中国建筑工业出版社
12、《路桥施工计算手册》人民交通出版社。
13、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。
二、工程概况
1、地形地貌
庆口大桥位于龙山县庆口村境内，呈南西向横跨于贾市河之上，距隆头镇约。桥位场地属于河流沟谷地貌，河谷呈“U”型，支架所处洗车河岸谷坡为高约30m的斜坡，坡角35～40°，地面标高～，地形坡向与岩层倾向相反为逆向坡，构成有利组合，稳定性好，因地形较陡，注意小型崩塌不良地质作用。
2、气象、水文
区内为亚热带季风湿润气候，最高气温40．2℃，支架施工期5 ～7月为雨季。
地下水富水性弱，不给来源为河水和大气降水，地下水稳定埋深0～，标高为252m左右，地下水对基础施工影响较小，根据水质分析结果，地下水腐蚀等级为微腐蚀，可选择常规防护措施。
3、工程地质
支架区域上位于扬子准地台新华夏系第三复式隆起带红岩溪至比耳背斜的南东翼，桥位处地质构造简单，桥位处未发现断裂构造，岩层产状倾向145°，倾角35°左右。根据地表调查及钻孔揭露，区内出露地层主要有第四系、志留系下统龙马溪组页岩。分述如下：（1）填筑土（Q4m1）多为原路基填土，主要由碎石与粘土等组成，碎石成分主要为灰岩、砂岩等，结构松散～稍密。揭露厚度～。
（2）粉质粘土（Q4a1+p1）
黄褐色，稍湿，稍密，上部多成硬塑状，局部夹杂风化残余碎石，厚度～。
（3）中风化白云岩（θ2-31s）
为寒武系中上统娄山关群白云岩，浅灰～灰白色，属较硬岩，细晶结构，薄至中厚层，主要成分为白云石。岩体结构中结构面以节里面为主，岩体较破碎，钻孔控制厚度～。
4、周边环境
施工现场周边环境人员较少，有贾市河距支架场地约120m，河流长期流水，水流较急，河流对支架施工无不利影响；支架场地40m处有原洗里老路擦角经过，车流量
较大，支架施工不影响道路安全通行，与路线相距较近，交通方便，运输条件好，施工过程中，辅以修建必要的便道，运输工具及设备即可进入工点；施工现场管线和房屋已拆迁，对施工不受影响。沿线分布有高压线路，能够安装变压器。沿线水资源丰富，工程用保养用水可利用河道或山泉水，混凝土拌和用水和生活用水可利用山泉水。
5、工程介绍
本桥设计为3-13m实体板（先简支后桥面连续）+（5×40）m预应力连续T梁，设计里程桩号为K21+373～K21+623，全长250m，桥面标准宽度：净8+2×；设计标高～，设计荷载为公路-Ⅱ级。设计洪水频率：1/100。
本桥第一跨全部，第二、第三部分处在路线曲线段内，桥面有加宽及超高，左半部分横坡由%变化至2%，右半部分横坡由%变化至2%，采用满堂支架施工方案.支架高度6～17m，梁体高度65cm，翼板边缘厚度15cm，顶板宽度L＝11m，底板宽度（见下图），梁采用C30混凝土，第一跨实体板，重，第二跨实体板，重，第三跨实体板，重，共计方量。
三、施工部署
本工程共有现浇梁39米（3跨），计划三跨分三次施工，结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备，计划开工日期：2015年7月，主体完工日期：2015年10月，合计3个月。混凝土采用一次浇注完成，支架在混凝土到达80%强度时候拆除本联预应力施工完成后一次拆除。一跨施工周期如附表：
一跨施工计划横道图
主要工程量表
支架搭设工程数量表
（三）、施工组织机构设置（见附图1：组织机构图）
项目部成立一个现浇实心板施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成：经理1人、副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责现浇连续箱梁的施工，现浇箱梁施工队下设：钢筋加工班、钢筋安装班、支架搭设班、支架拆除班、地基处理班、模板班组、混凝土班组、杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。
（四）、人员配置 （五）、
置
四、满堂式碗扣支架现浇实心板设计方案
（一）、地基设计与检算
1、采用清除表层杂草和松散土，对于坡度大于1:5的坡面上开挖成宽度不小于2m的台阶并压实，然后在顶部浇筑20cm厚C20混凝土。
2、对承台基坑采用分层回填。小型夯实机夯实，压实度≥93%。
3、基坑回填到原地面后，统一对原地面进行平整、碾压，按照掺灰3%处理20cm，压实度≥94%。
4、顶层浇注20cm 厚C20混凝土。
基面设置2%的排水横坡，两侧挖排水沟，以便于基础范围内的水能及时排走，严禁基础长时间被水浸泡。为避免基础受水浸泡，在支架外缘1m位置设置30×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，并采用砂浆对排水沟及集水坑抹面硬化。以防止雨水和其它水流入支架区，引起基础下沉。
（二）、碗扣式满堂支架间距设计
满堂式碗扣支架体系由支架基础、Φ48×碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm×5cm底垫木、10cm×5cm方木做横向分配梁、10#槽钢纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、端模等组成。10cm×5cm木方分配梁沿横桥向布置，铺设在型钢上，型钢铺设在支架顶部的可调节顶托上，实体板底模板采用定型大块竹胶模板，侧模、翼缘板模板，端模亦为竹胶模板。
1、实心板荷载计算
第三跨支架高度最高，第一跨梁体最终，所以支架验算荷载取第一跨数值，布置设计为第三跨，其余两跨支架布置参照第三跨
根据实心板混凝土数量及实心板底板面积计算出箱梁底板的最大均布荷载，考虑施工荷载、模板及混凝土冲击荷载等，恒载系数取，活载系数；实心板设计荷载(以梁宽11m、梁长1m作为计算截面)计算如下：模板自重：q1=m2
砼自重：q2=*26=m2
施工人员及堆放荷载标准值：q3=m2
振捣混凝土产生荷载：q4=m2
平均荷载：P=×+（++）×= kN/m2
2、碗扣式支架上下端设可调螺杆，根据《路桥施工计算手册》可查得碗扣式支架横杆步距为时，每根立杆的承受力不大于。
3、立杆间距
（1）、跨中截面布置计算：
经计算立杆间距
横、纵间距为，考虑工程施工现场及实心板构造实际情况纵向间距取60cm，横向间距在底板下取60cm，翼板下取90cm。
根据施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置:纵桥向为:19×60cm，共计20排。横桥向立杆间距为： 2×80cm+13×60cm +2×90 cm，即腹板区为60cm，两侧翼缘板（外侧）为80cm，共18排；支架立杆步距为60cm，支架在桥纵向每450cm 间距设置剪刀撑；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，底托安置在支架基础上的10cm×5cm木垫板上。支架宽度11m，第一跨高度6m～10m，第二跨高度10m～17m，第三跨高度17m，第一、二跨支架基础设台阶（见附图二：庆口大桥桥型布置图，附图三：庆口大桥满堂支架施工图）。
支架构造应符合下列规定:
（1）立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定，并利于支架安装、拆除作业。
A立杆间距应按30cm的倍数选取，且不得大于120cm。立杆纵向间距应根据梁体高度分段设置；横向间距对应梁体腹板、底板、翼缘板等不同部位分别设置。
B水平杆步距应按60cm或120cm选取；立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆；底层水平杆兼作扫地杆时，其与底座支承板的高差不得大于50cm。
(2)每根立杆的底部应设置U形可调底托，底托螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm，伸出立杆的长度不应大于15cm。底座下宜设置垫木，垫木长度应大于三跨。
(3)每根立杆的顶部应设置U形可调顶托，顶托上设置方木或型钢承受梁体荷载。严禁采用水平杆直接承受梁体荷载。顶托螺杆插入立杆的长度不得小于15cm，伸出立杆的长度不得大于30cm、也不得小于10cm。
(4)剪刀撑设置应符合下列规定：
A支架四周及中间纵、横向每隔四排应从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑水平倾角应在45°～60°之间。
B支架高度大于6m时，其顶部和底部应设置水平剪刀撑；水平剪刀撑设置间距应不大于6m。
C剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管，用旋转扣件与立杆扣接；当剪刀撑不能与立杆扣接时，应与该立杆相邻的水平杆扣接；扣接点距碗扣节点的距离不应大于15cm。
D每根剪刀撑钢管的长度不宜小于6m，扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。
E剪刀撑应采用搭接接长，搭接长度应大于100cm，搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。
五.支架搭设方案
1、支架搭设材料要求
（1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚的3号钢焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4∽6米，小横杆、拉结杆∽2.3米，使用的钢管必须平直光滑，不得裂缝、结疤、分层、斜口。错位、硬弯、毛刺和深的划道等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
(2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处最小距离不小于5mm，扣件活动部位转动灵活，旋转扣件两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓拧紧力距60 N?m时扣件不得被破坏。旧的扣件使用前必须严格进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
（3）作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚，宽度为30cm的落叶松或木板，腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。
（4）安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。
（5）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
（6）构配件的偏差应符合表4-1所示。
表4-1：构配件允许偏差
在牢固的混凝土基础上横向、纵向弹线定位→摆放底托→竖立杆搭设并扣紧→安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪力撑→(安装调节杆)→安装顶托→在顶托上居中安装纵
向工字钢→铺设横向方木。
3、支架搭设
现浇实体板支架采用碗扣式满堂支架作为主体，主构件主要包括：纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。满堂支架纵向间距60cm，横向间距30～60cm，步距60cm，以钢管作为剪力撑，采用可调节底座和上托进行调整实体板底板纵横坡，支架顶部设置纵向型钢，其上铺设10×10cm 分配方木，间距30cm。为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。
顶托安装：根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量控制在30㎝以内。
4、支架施工要求
（1）支架安装前应根据支架设计图在垫层顶面标识出支架立杆的平面位置线。
（2）支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照垫木、底座、立杆、水平杆（水平加固件）、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设，每层高度不宜大于3m。
(3)垫木和底座应准确地放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直，垫木与垫层之间空隙应填塞密实。
(4)碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆的接头设置在不同步距内。
(5)支架立杆在高度内的垂直度偏差不得大于5mm; 支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的
1/600，且不得大于35mm。
(6)水平杆安装时应控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于±5mm。
(7)剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40N·m、且不应大于65 N·m。
(8)立杆顶托上的下层承重方木接头一般应设置在顶托上，否则应采用绑条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50％。上层方木应交错搭接在下层方木上。
(9)各层支架安装过程中，应及时校正杆间距、垂直度、纵横向直线度和水平杆水平度等，避免误差累积导致支架质量不合格。
(10)支架施工应满足表4-2、4-3中质量要求。
A基础质量要求
6、搭设注意事项
碗扣支架搭设之前，先按技术放线布置好支架立杆位置，然后搭拼支架。第一层搭设好后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差不符合要求，必须用底托调平。
在立杆上必须加设纵横向剪刀撑，倾斜角度为45°～60°，剪刀撑使用6米钢。
搭设时用线坠或水平尺控制立杆的垂直度，防止立杆偏心受力。顶托外露部分不超过30cm，底托丝杆外露部分不超过30cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；底托与地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。
横向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，大方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢；若有悬空可采用不小于1.5m长的10×10cm方木两端支撑在顶托上，且方木间用扒钉连接。
横向钢管间若有空隙，用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连接成一体，钢管接头的布置必须错开。
为了保证支架整体稳定性，采用钢管和扣件将桥墩与支架抱紧连接，高度方向上每隔2.4m设一道。确保碗扣支架的稳定性。
纵横向扫地杆布设1道，采用φ48的钢管，设置在基础以上20～30cm处。
六.支架结构检算
第三跨支架高度最高，第一跨梁体最终，所以支架验算荷载取第一跨数值，布置设计为第三跨，其余两跨支架布置参照第三跨
支架验算见附件1：满堂式碗扣支架设计计算。
七、模板安装
实心梁模板主要为外模和端模，使用竹胶板，质量控制见（附图五：模板工程质量控制程序图）。
①模板安装
底模、侧模、端模及翼缘板均采用15mm竹胶板，有线形要求的竹胶模板根据放样现场直接切割安装。先铺好底模，然后再拼侧模。模板拼装完成后，对标高测量及边线进行复核。在钢筋绑扎前，先将模板表面清理干净，并均匀地涂刷脱模剂；钢筋绑扎期间，对模板要进行保护，以防止污染模板面板，同时也要避免脱模剂污染钢筋。
支座位置和防震挡块位置特别需要注意模板与支座和挡块斗形模之间的接缝，要保证支座上调平块底模与支座顶面处于同一平面，接缝要求紧密，并采取喷打堵缝泡沫等方式防止漏浆，支座上混凝土的密实是实心板整体质量的关键，是实心板混凝土受力最大的位置，关系实心板的安全和使用寿命。
当底板、腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后，安放混凝土垫块，搭设钢管支撑，由下至上分别安装底模、侧模、翼板模、端模。
②模板拆除
当混凝土强度达到85%强度时，利用顶托调节螺栓卸架而完成脱模。卸架以后，先拆除翼缘板模板，后拆除底板底模。拆模板时，直接采用吊车外移起吊拆除。
③模板加工质量要求
八、支架的预压与预拱度
支架预压工序见附图六：支架预压流程图
（一）预压的目的
为检查地基承载力及支架承受梁体荷载的能力，减少和消除支架产生的非弹性变形、方木间的间隙、地基瞬时沉降等并获取支架预压沉降观测值用来做设置预拱值的参考数据。
（二）加载的方法
支架的预压方式拟用沙袋或水袋预压。预压时间不少于7天，在预压前必须进行整体支架检查和验收，并对临时荷载的重量进行检验。
预压时，根据实体板的结构形式计算实体板的重量，然后用沙袋(沙袋容砂体积1立方米，带吊带)按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量按设计要求不小于恒载，拟定为恒载的倍。因沙袋在下雨过程中会吸水增重，对支架稳定定造成影响，现场必须准备彩条布，下雨前及时将所有沙袋全断面覆盖遮雨。
（三）布点及观测
1、加载前布设观测点，见（附图七：支架预压测点布置）在地基和底模上沿支点、跨径的L/4、L/2等截面处横桥向各布设3个观测点，在跨径的L/2翼板处各布2个观测点，观测点的布设要上下对应，目的是既要观测地基的沉降量（垫木上），又要观测支架、方木的变形量（底模上），在观测点处采用钢钉标识或预埋钢筋的方法，保护观测点不扰动，以便测量预压前后及卸载后的标高。
2、加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时沙袋堆放均衡平稳，不可重放或加载过于集中而损伤支架。加载时分三次进行，各次加载的重量分别为总重（梁体重量的倍）的30%、30%和40%。加载完成后观测一次，加载12小时、加载24小时、加载48小时和加载完毕各观测一次，加上加载前观测一次，共6次，连续两次观测累计沉降量不超过3mm，即为趋于稳定，沉降稳定48小时且总预压时间不小于7天后，经监理工程师同意，即可进行卸载。卸载时先卸载完上层砂袋（卸载时要保证均匀，防止支架受过大偏压），再卸载下层砂袋，使支架受到的压力均匀减少。
3、支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量不收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。
4、卸载后及时进行回弹后观测，根据观测记录整理出预压沉降结果，计算支架、地基综合非弹性变形值及支架弹性变形值，作为在支架上设置预拱的依据，通过测量调整实体板底模高程。
5、混凝土在浇筑过程中，加强对支架的观测，在实体板的不同点位悬挂标尺，用水准仪对支架沉降情况进行测量，根据测量结果决定下一步混凝土的浇筑方案和对支架安全性的评估，及时调整浇筑方案并对支架进行加固处理。
（四）数据整理分析及预拱度的设置
1、观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。根据试验所测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇实体板模板支架进砼浇筑时产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整实体板的底标高，实现砼浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。如发现立柱下沉比较明显，需对地基处理进行加强。
2、预拱度的设置
（1）预拱度设置按设计注明考虑：实体板除为抵消支架弹性变形而设置的预拱外，支架不另设预拱。其考虑的主要因素：
δ2——支架在荷载作用下的弹性压缩；
δ3——支架在荷载作用下的非弹性压缩；
δ4——支架在荷载作用下的非弹性沉陷；
δ3、δ4两项是非弹性变形，通过预压之后即可消除。δ2可按如下的方法求求出：
因为δ2是荷载作用下的弹性变形，故可认为δ2=H卸载后-H卸载前，使δ2更具有普遍意义，
其中Δhi=Hi卸载后 -Hi卸载前，Hi卸载后为第i个观测点最终卸载后的高程，Hi卸载前为最终卸载前的高程，n为布置观测点的数目。注意在选取观测点值时，经分析原因后删除那些明显不符合逻辑的测量值。
由此砼浇注施工前的支架预拱度应为f拱=δ2
（2）根据上述方法计算出跨中预拱度，其它各点的预拱度以此点按直线或二次抛物线进行分配。
九、支座安装
1、支座安装操作要点
支座开箱并检查清单、配件及合格证。
支座开箱后将支座间的杂物、灰尘等清理干净。
安装支座板及地脚螺栓：在下支座板下方四周用钢锲块调整支座水平，并使下支座板底面标高符合设计要求，调整支座纵横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面与垫石之间的空隙。
环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢锲块，并用环氧砂浆填满锲块的位置。
支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平和平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。此相对和绝对高差均须用水准仪进行测量控制。
拆除上下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。
2、支座安装质量控制措施
在施工墩身支座垫石前对先复核图纸，确定支座型号及安装方向；
支座安装前必须对支座垫石测量放样，在支座垫石上放出支座的纵横轴线；
支座安装时，派技术人员根据施工图纸现场指挥并检查安装过程是否符合设计及规范要求；
十、钢筋工程
钢筋工程质量控制见附图八：钢筋工程质量控制程序图
钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘板钢筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，符合设计要求，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装。
钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm 以下的Ⅰ级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm 以上的Ⅰ、Ⅱ级钢筋采用切断机或砂轮切割机截断。钢筋直径小于12mm 时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm 时采用搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用506 焊条。
箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。钢筋施工时先绑扎底板再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。
底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的梅花形高强度垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于，梁底位置不得大于，确保每平方垫块数量不少于4 块。
十一、混凝土工程
混凝土工程质量控制见附图九：混凝土工程质量控制程序图
①、砼拌合
混凝土全部搅拌站供应，水平运输由罐车把砼运输至预制场地，垂直运输用泵车输送入模。初凝时间满足施工要求。砼采用同厂、同标号、同炉号水泥和同一料源的粗细骨料，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。混凝土拌合严格按试验部门提供的施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准
确，保证拌合时间。
②混凝土的灌注：在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。泵车停放在实心板南北两侧的便道上，在实心板左右对称位置同时布料，防止布料过程中出现过大的不平衡荷载。
混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，在下层混凝土初凝前必须完成上层混凝土的浇筑，凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑底板砼，以45 度倾角向前推进。
③混凝土的振捣：在浇筑混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式振动棒（B50或B70），其原则是“快插慢拔”，振动棒的移动距离不超过其作用半径的倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，以消除两层之间的接缝，同时振捣上层时要在下层砼初凝之前进行。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起砼产生离析现象。一般每一振点振捣时间为20-30s，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋、预埋件等。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土不明显下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。施工中严格遵守操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。
④砼浇筑过程中，若出现泌水现象，当泌水量较少时，可在表面薄洒一层水泥灰，通过轻轻点振将表层水份吸干，而后继续浇注砼，当泌水较大时，应及时将水清除，可采用棉纱重复吸附表面水清除，而后在不扰动已浇筑砼的情况下，在表面薄洒一层水泥灰，通过轻轻点振将表层水份吸干，而后继续浇注砼，确保砼外观质量。测量人员跟踪浇筑全过程，严格控制底模板的标高，允许误差±10 mm。
⑤梁板顶面浇筑结束后，及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。
⑥模板拆除，当混凝土强度能承受自重荷载及人员、机械施工时的临时荷载时方可拆除，拆除顺序应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落，从跨中向支座向依次循环卸落。大风天气应停止模板卸落施工，拆除模板时不得损伤混凝土结构。
⑦事混凝土浇注完成后，应及时对混凝土进行不少于7d的养护工作。为降低横梁混凝土水化热，可以采用降低拌合时集料温度、选用低水化热水泥等措施，但必须保证混凝土强度。
一般气候条件情况下，混凝土采用洒水覆盖养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用山泉水。为防止风力较大砼表面水分流失太快，产生干裂，须通过专人及时、不间断洒水覆盖养护，保持混凝土表面一直处于湿润状态，时间不能少于7d，同时也可避免了混凝土表面出现干湿循环。
⑧成品保护实心板施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护。
禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。
拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。
拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对箱梁轮廓边缘造成破坏。
已经施工好的箱实心板边缘处用砂浆等材料进行拦边，雨水集中外排，防止下雨时，铁锈水和其它脏水污染箱梁。
十二.支架拆除
1、拆除顺序
拆除的顺序一般为：模板拆除→栏杆→剪刀撑→纵横向水平杆→立杆。
拆除过程应遵循由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下两步同时拆架，做到一步一清，一杆一清。先松顶托，使底板、腹板、翼缘板与梁体分离，拆除时必须从跨中对称向两侧拆除，支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中向两侧对称松一次顶托，再对称从跨中向两侧拆支架。支架拆除时先翼缘板后底板。在拆除剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托中中间，再解端头扣。支架拆除工程中应有技术人员在现场指挥，以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。
拆下的钢管及扣件都要成堆放置好，营造一个井然有序的施工现场。
2、施工安全注意事项
（1）拆架前全面检查待拆支架，进行拆架技术交底。
（2）拆架现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严格禁止非工作人员通行，地面应有专人负责。
（3）如遇大风、雨、雪等恶劣天气应停止拆架，夜间实施拆架，必须具备良好的照明设施。
（4）拆架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中要精力集中，工具不用时应及时放入工具带中。
（5）正确穿戴防护用品，交底应穿软底鞋子，翼缘板板位置应佩戴安全带。
（6）所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全距离，拆除工艺要求。
（7）拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除层内剩余的材料、物件及垃圾块，所有清理物都应安全运至地面，严禁高空抛掷。
（8）所有杆件和扣件在拆除时要分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。
（9）不得在杆件上堆积过多材料、工具，避免拥挤作业。
（10）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
十三.安全施工
（一）组织保障
工程施工过程中严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度，包括“安全生产责任制度”、“安全教育培训制度”、“安全技术制度”、“施工方案逐级审批制度”、“安全协议制度”“安全奖罚制度”和“干部包保责任制”等。做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全，安全组织结构设置见（附图十：安全组织结构设置图）。
1、加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，设专职安全负责人，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。安全负责人具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。安全组织机构图见附图九：
2、加强安全生产教育培训，提高全员安全意识
重点进行五个方面的教育培训，即：主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
3、建立安全岗位责任制
逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，重要工序施工必须认真落实逐级承包责任制。抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工，保证奖罚制度的落实。
4、做好安全技术交底工作
每一工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。
5、严格按安全制度施工
坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。
6、建立个人安全奖罚制度
建立激励机制，奖优罚劣，鼓励安全施工。对安全施工有显着贡献的个人进行重奖，对造成安全事故的责任人实行重罚。成立以项目经理为第一责任人的安全管理组织机构，建立项目部、协作队伍和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，保证令行禁止。
（二）技术措施
1、施工机械作业安全措施：
所有施工设备和机具使用时均由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种经过培训考核取得合格证，持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等经常性检查保证齐全可靠。
①不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
②操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
③驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
④机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
⑤用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
⑦指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
⑧使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
⑨定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
⑩操作人员应严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，应鸣声示意。
2、用电作业安全措施：
配电箱、开关箱：使用标准电线，保证电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一箱一漏。
①基本要求
1）禁止带负荷或带故障情况下进行停、送高压断路器。
2）必须按照程序进行停、送电。送电时，先合总开关，在合分路开关，停电时则相反。
3）雷雨天气不得进行更换保险器熔丝和电气外线作业。
4）低压带电作业时应做到；设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴绝缘手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺锉刀和带有金属物的毛刷等工具。
5）当高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，并采取相应的防护措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，工作人员不得跨越。应有防止相同短路和单相接地措施，带电部分只允许在操作者的一侧。
6）操作者应分清零线火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线，后接火线。断开时则相反不准带负荷接线或断线。
②电气设备安装运行
1）低压配电线路
架设线路的电杆不得有倾斜.下沉及杆基积水等现象，沟槽沿线的架空线路，其电杆根部与槽坑边沿保持安全距离，必要时采取有效的加固措施。
架空线路与施工建筑物的水平距离不得小于10m，与地面的垂直距离不得小于6m，跨越建筑物时与其顶部的垂直距离不得小于.?
各种绝缘导线均不得成束架空敷设。无条件做架空线路的工程地段，采取电缆线，电缆线易受损伤的线段应采取措施。各种配电线路禁止敷设在树上。各种绝缘导线的绑扎，不应使用裸导线。所有固定设备的配电线路均不得沿地面敷设，地埋敷设必须穿管（直埋电缆除外）管内不得有接头，管口应密闭。
配电线路每一支线的始端必须装设断路开关和有效的短路及过载保护。大风雨雪天气前进行配电线路的巡视检查工作，发现问题及时处理。
施工用的动力及照明干线垂直敷设时，应采取护套电缆线。
停用的线路应及时切断电源拆除配电线路及相关配电设备。
2）手持电动工具?
一般作业场所应选用Ⅱ类手持电动工具，并应装设定动作电流不大于15mA,额定漏电动作时间小于的漏电保护器。
采用Ⅰ类手持电动工具时，除按要求选配漏电保护器外，还必须做好保护接零。使用场所的保护接地电阻值不大于4?欧姆。
露天潮湿场所或在金属构造上操作时，必须选用Ⅱ类工具，并装设防溅型漏电保护器，严禁使用Ⅰ类工具。
手持电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜电缆，并不得有接头。
手持电动工具的外壳手柄负荷线插头开关等必须完好无损，使用前必须空载检查，运转正常后方可使用。
3）照明
施工现场及临时设施的敷设，除护套缆线外，应分开设置或穿管敷设。一般照明用220V电压；局部照明灯行灯及标志灯，其电压不超过36V，在特别潮湿的场所及金属容器金属管道内工作的照明灯电压，不应超过12V，行灯电源线不得使用塑料软线。
③脚手架支架搭设安全技术措施
登高作业人员(架子工)经过安全技术并通过考核，持证上岗。高处作业人员进行体检筛查，患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证及非架子工严格禁止进行作业。脚手架搭设前清除障碍物、平整场地无杂物，基底坚实，基础验收合格后，放线定位。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。
杜绝赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息，严格控制排查酒后作业。正确使用安全防护用品，系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走“过档”和跳跃架子。架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，严格按照程序支搭、组装和拆除脚手架。禁止擅自拆卸任何固定扣件、杆件。
脚手架搭设结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。
夜间作业时，作业场所保持有足够的照明。
风力六级以上(含六级)、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。风、雨后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象及时进行处理，经验收合格后准许使用。
加设安全防护设施并保证安全有效。
禁止使用脚手架吊运重物，不得将模板支架、模板缆风绳等固定在脚手架上。禁止使用立杆沉陷或悬空、连接松动、斜歪杆件变形、有探头板及存在其他不安全因素的架子。
本工程现浇梁施工脚手架只承受施工人员及跳板荷载，脚手架施工安全按照安全规范进行。剪刀撑与立杆横杆可靠连接，脚手架四周用安全网封闭。
脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于 2kN/m2，确保较大安全储备。作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。
④脚手架支架拆除安全技术措施
拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则；拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。
拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。
⑤、高空作业安全措施
1、2米以上高度作业时，应安装防护设施，全部采用护栏形式。
碗扣式脚手架施工方案35026
白佛村改造（S1、S2、S3地块）S3部分地下车库（超力8800）碗扣件式钢管脚手架施工方案 批准： 审核： 编制： 河北超力建筑工程集团有限公司 二〇一六年三月二十三日
目录 1．编制依据 (3) 2．工程概况 (3) 3．施工布署 (4) 4．施工准备 (4) 5．碗扣式钢管脚手架搭设 (5) 6．碗扣式钢管脚手架拆除 (5) 7．质量保证措施 (6) 8. 安全保证措施 (6) 9. 文明施工保证措施 (8) 10．模板支架计算书 (8) 10.1模板面板计算 (9) 10.2模板支撑木方的计算 (10) 10.3扣件抗滑移的计算 (11) 10.4模板支架荷载标准值(立杆轴力) (11) 10.5立杆的稳定性计算 (12) 10.6楼板强度的计算 (12) 11 冬雨季安全措施 (13) 11.1冬季安全措施 (13)
1．编制依据 1.1《白佛改造工程施工组织设计》。 1.2 白佛改造（S1、S2、S3地块）S3部分地下车库（超力8800㎡） 工程地下车库施工图 2．工程概况 2.1工程名称：白佛改造 2.2建筑地点：本工程为河北宏拓房地产开发有限公司开发建设的项目，建设地点为石家庄市长安区，东临京珠高速公路，西临银龙小区，东临和平东路，南临白佛旧村，由河北九易庄宸工程设计有限公司设计，河北超力建筑工程集团有限公司承建。
本工程为钢筋混凝土剪力墙结构，抗震等级三级，抗震构造措施等级三级，抗震设防分类为丙类，地基基础设计等级乙级，安全等级为二级，抗震设防烈度为7度第二组，地下室耐火等级为一级。本工程±0.00绝对高程68.75m。 由于层高较高，特拟定此方案指导施工。 3．施工布署 . 3.1．项目经理部成立以项目经理为组长的施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组长：张君显（项目经理）———现场总负责 副组长：宋会涛（执行经理）———现场施工总协调 组员：安兴乐（木工工长）———现场施工协调 潘军强（钢筋工长）———现场施工协调 安兴旺（混凝土工长）———现场施工协调 王凯风（专职质检员）———现场施工质量检查 刘社民（材料主管）----------材料供应 何志恩（专职安全员）—-—现场施工安全检查 劳务分包队经理、技术、质量、安全人员负责对施工班组的管理。 3.2施工方法： 模板采用满樘碗扣式脚手架，立杆的横、纵间距1.2米，步距1.2米。立杆顶端用U形托与楼板底模木枋支撑。 4．施工准备 4.1编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、立面布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 4.2施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案。 4.3对施工班组进行现场安全和技术培训，加强队伍的技术素质。 4.4对胶合板、木枋、钢管、扣件、脚手板进行检查，不合格的禁止使用。 4.5脚手板采用宽不小于200mm，厚度为50mm的脚手板。脚手架基础必须平整，立杆底座下铺垫板，垫板采用不小于100mm的模板条。 4.6清理组架范围内的杂物.
现浇板满堂支架施工方案.8.12知识讲解
目录 1. 工程概况 (2) 2. 施工方案 (2) 3. 施工工艺流程 (8) 4. 主要人员及设备 (8) 5. 施工工艺及方法 (8) 6．施工控制及注意事项 (13) 7．质量保证体系与自检制度 (15) 8.安全保证措施 (17) 9.现场管理及文明施工 (24)
现浇板满堂支架施工方案 1、工程概况： 本项目起点位于董大线K18+858.3，终至董大线K19+236.9（即图纸中K0+000至K0+378.6），横跨大岭底河水系。桥梁长133.40m，路线全长378.6m，平面交叉一处。旧桥拆除，重建22m+25m+32m+25m+22m 的拱桥。 全桥采用混凝土结构，现要进行现浇板满堂支架的施工，现浇板全长126m，分别在垫墙、墩台盖梁上设置断缝，桥全宽30m，采用钢筋混凝土实心板，板厚50cm。 2、施工方案 2.1支架基础方案 鉴于下部结构已完成（拱圈混凝土养生期已满28天强度要求），不考虑拱圈在上部荷载（支撑体系重量、上部主梁钢筋混凝土重量、施工时产生的动荷载等）作用下发生压缩变形。支架基础部分按拱圈上圆弧形分布，底托不便于水平放置，我施工单位考虑采用拱圈上植筋浇筑混凝土找平基座辅助底托竖向受力。 2.2支架搭设方案 根据本桥现浇板的结构特点，支架采用φ48δ=3.5mm碗扣式满堂支架作为支撑体系。并通过调整底托高度，使横杆水平受力。立杆顶均装可调顶托，便于标高调整、落架等后续工序的施工。横杆步距除最顶层的2道为60cm外，其余均为120cm(支架高度在.02米~5.5米之间，小于1.2米直接用直径大于10厘米的圆木代替,原木代替部分占满堂支架的1/4)。
桥满堂支架施工方案
新建泸县三星桥水库工程 桥梁满 堂架施 工方案四川天沛水利水电建设工程 有限公司新建三星桥水库工程项目部 二?一六年三月
目录 一、工程概况 1、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程K0+ 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为K0+ 处。建设规模桥全长米，桥宽米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均米用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇形式，板高米，板顶宽米，板底宽6 米，两侧悬臂各为米。 附属构造：桥面铺装采用10? 15.5cm 厚C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200X250x35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇C30 钢筋砼，纵向长5 米，横向宽5.7 米；伸缩缝采用CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1) 本工程脚手架为 现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架， 现浇梁外模采用120cm x240cm x 优质竹胶板。 2) 钢管规格为? 48 X 。钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部纵向加垫10x
10X 100cm 方木，横向加垫15X 15X 400cm 方木，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。 3) 扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》( GB15831 )的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证, 当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》 GB15831 )的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈
扣件式钢管脚手架工程施工方案
脚手工程施工方案 江苏骅东名仕豪庭3#楼、地下一层，地上17层，建筑面积7812.8M2，4#楼地下一层、地上24层，建筑面积27443.5M2, 结构形式为剪力墙结构，建筑总高度82.40m。 本工程主楼6层以下采用全封闭双排落地脚手架，6层以上采用全封闭悬挑双排脚手架。 脚手架钢管采用φ48*3.5；外挑槽钢采用18a ，固定槽钢在7层、13层、19层楼面上，在主梁位置上预埋10mm厚铁板，与槽钢焊接，在距外墙1.4m的次梁或板位上设置φ12的钢筋套环固定槽钢末端，立杆位置槽钢外口10mm厚铁板进行加固，在8层、14层、20层预埋φ16钢筋，与斜拉钢筋进行焊接固定（详见附图），槽钢悬挑脚手架立杆纵向间距1.5m，内立杆距外墙长度为0.3m，外立杆距外墙1.35m，步距1.8m，脚手架与建筑物的连墙拉筋在两步三跨内采用拉撑结合的方式，拉筋用1φ12的钢筋。 悬挑架高3*6=18m，分别用16#槽钢在7层、13层、19层分三次悬挑。 本脚手工程设计和搭设的依据为： 《钢结构设计规范》GB50017-2002 《建筑结构荷载规范》GBJ9 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001 一、主楼型钢悬挑脚手架的设计计算
计算高度：H=18m,步距h=1.8m，立杆纵距L a=1.5m，立杆横距L b=1.05m，外立杆至墙距L d=1.35m，内立杆至墙距=0.30m。 架体宽1M φ12钢筋、钢管拉撑 φ16预埋框架梁内 焊接 脚手架立杆 焊接 φ16钢筋 16#槽钢 2φ12钢筋 16#槽钢 10厚预埋铁 1、计算基数： 计算高度H=18m,步距h=1.8m，立杆纵距La=1.5m，立杆横距Lb=1.05m，外立杆至墙距Ld=1.35m。内立杆至墙距为=0.3m 钢管自重G1=0.0387KN/m，栏杆、挡脚板自重G2=0.14KN/m,安全立网自重G3=0.0034KN/m2，安全平网自重G4=0.00487KN/ m2,施工活荷载qk=3KN/ m2，竹笆板自重G5=0.05KN/ m2。 2、架体结构自重（包括立杆、纵、横水平杆、剪力撑、横向斜撑和扣件）：
满堂支架现浇连续梁施工方案
新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥和相关配套工程TZQ-1标段 满堂现浇连续梁 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁七局集团天兴洲大桥项目部第三项目分部 二00五年十月
目录 1.工程概况 (2) 1.2水文地质 (6) 2.满堂支架现浇施工工艺和方法 (6) 3.基础处理 (8) 4.脚手架搭设 (8) 5.模板施工 (9) 6.支架预压及起拱 (11) 7.钢筋施工 (12) 8.箱梁砼施工 (13) 9.预应力张拉、压浆 (17) 9.1预应力张拉 (17) 9.2孔道压浆 (18) 10.模板、支架拆除 (19) 11.保证施工质量技术措施 (20) 12.安全保证措施 (20) 13.施工现场文明施工保证措施 (22)
满堂现浇连续梁施工方案 1.工程概况 本工程现浇连续梁采用满堂支架现浇法施工，具体连续梁布置位置见下表： 连续梁施工方法表 梁部采用等高度预应力混凝土箱梁，线间距5.3m，箱梁截面为单箱单室直腹板，顶宽12.7m，底宽6.5m，在梁段连接处顶板之外梗胁以外翼板设宽2cm横向断缝。梁高2.5m，顶板厚32cm，根部局部加厚至55cm，腹板厚从45cm变化至60cm，根部加厚至100cm，底板厚度36cm，根部加厚到66cm。全梁共设6道横隔板，其中边支点处设置厚1.225m端横隔板，中点设置厚1.8m的横隔板。箱梁横截面如图示：
半中支点－半跨中截面 138～139跨右侧1080cm范围悬臂板需切角以避开1/12岔线，详见结构图，施工时请注意。 主要工程数量表（五孔）
主要工程数量表（四孔）
桥梁满堂支架专项技术方案.
铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程项目经理部镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 湖南对外建设集团有限公司 2015年1月20日
铜梁县镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 一、工程概况 铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程位于庆隆场西侧，连接石鱼—庆隆—浦吕三镇的交通要道。大桥以东600m接S207，是石鱼与庆隆两镇经浦吕互通上渝遂高速的快速通道，大桥以西4km接G319，是庆隆经石鱼镇到铜梁城区的必经之地，路线全长1.205km，长链4.294m，公路等级：二级公路;设计行车速度：60km，设计荷载：公路I级;桥梁桥宽13m，桩基为钻孔桩，桥台采用肋板台，上部为30+50+30预应力现浇变截面箱梁，结构设计年限为100年。 二、资源配备情况 1
三、施工方案 2.1箱梁概况 桥梁工程为30+50+30预应力现浇单箱双室变截面箱梁，梁高度为1.8m—3.3mm，桥梁宽为13m，采用边跨满堂支架搭设，中跨下部采用钢管桩贝雷梁，上部满堂支架搭设。 2.2预应力砼现浇箱梁的施工方法 1、地基处理 首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。 将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，再填筑50cm的弃渣或土石混碴，分层填筑，分层碾压，使压实度达到94%以上。 支架地基原地面整平及压实后，采用标准贯入试验，如粘质土N＞7，则σ＞190KPa；如砂类土（中、粗砂）N＞15，则σ＞250KPa，承载力可满足要求。地基基础换填土石混渣或隧道洞渣处理，并用压路机压实后检测压实度达到94%，则同样满足承载力。如巨粒土以及含有砖头、砼块、块石等的粘质土，不适应做标准贯入试验或对检测结果尚
桥梁工程施工脚手架及承重支架方案
桥梁工程施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 批准: 审核: 校核: 编制: 中电建路桥集团汉中兴元新区棚改及文化旅游设施建设 项目总承包部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2、1、工程简介 (1) 2、2、地质情况 (1) 三、施工脚手架(支架)搭设材料要求 (1) 3、1、钢管要求 (1) 3、2、脚手板 (1) 四、施工脚手架及箱梁承重支架搭设 (2) 4、1、施工准备 (2) 4、2、基础处理 (2) 4、3 脚手架搭设 (5) 4、4 箱梁承重支架形式、安装及验算 (7) 4、5 预压 (20) 五、安全技术措施 (22) 六、应急措施 (23) 6、1 应急人员组织 (23) 6、2 应急物资准备 (23) 6、3 应急措施 (23) 七、文明施工措施 (23)
桥梁施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011; 2、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008; 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002; 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 5、施工详细批复图纸; 5、对施工现场踏勘后所得到的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。 二、工程概况 2、1、工程简介 本工程建设地点位于陕西省西南部汉中兴元新区开发区,汉中市东北部(距汉中市约5、5km),兴元湖公园东侧。工程紧邻G316国道,外部交通方便。 本工程包括东翼第二安置住宅小区及室外配套工程、两街工程、梁中路、惠府路、西翼安置区与翠平西路工程。其中梁中路全长约2443、87m,断面红线宽度40m,设置小桥两座;惠府路全长约2129、4m,断面红线宽度40m,设中桥两座,箱涵一座;翠平西路全长约2129、4m,断面红线宽度40m。 2、2、地质情况 根据钻探揭露,场地地基土主要由第四纪全新世(Q4)及更新世(Q3)形成的河流冲积土(Q al+pl)组成。根据物质组成及力学性质,将场地地层自上而下划分为:①素填土、②粉质粘土、③-1粉土、④卵石、⑤圆砾共5大层。 三、施工脚手架(支架)搭设材料要求 3、1、钢管要求 本工程施工脚手架(支架)采用碗扣式钢管架体,各种杆件采用外径48mm、壁厚3、5mm的焊接钢管,必须使用生产厂家合格的产品并持有合格证,其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定。架体搭设使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管严禁使用。
碗扣式模板支撑架施工方案.(DOC)
目录 一、编制依据及执行规范 (1) 二、工程概况 (2) 三、碗扣式模板支撑架搭设构造要求 (2) 四、碗扣式脚手架搭设施工工艺 (3) 五、质量检查 (6) 六、安全措施 (7) 七、应急预案 (8) 附件 (9) 一、编制依据及执行规范 1、施工图纸；北京立人建筑设计有限公司设计 2、应用的主要规范、规程及标准：
二、工程概况 本工程为北京澳特舒尔增资二期扩建项目1#生产厂房及研发中心工程、整体为框架结构、地上一层7007.95㎡、地下一层2047.85㎡、1－7轴为独立基础、8－20轴为地下室、地上一层檐高10m、地下层高4.5 m、1－20轴171m、A－D轴39m 。研发中心独立基础、地上三层，层高3.4m、檐高11.12m、1－7轴49.160m、A－F轴28.16m、面积3858.69㎡ 三、碗扣式模板支撑架搭设构造要求 本工程结合本工程结构形式、实际施工特点，整个结构使用落地式、全封闭的满堂红碗扣式模板支撑脚手架，架体受力计算书详见附件。 3.1、搭设材料 （1）、搭设脚手架全部采用定型标准碗扣架管，本支撑架使用Φ48.3 × 3.6钢管，质量符合现行国家标准规定。 （2）、脚手架钢管的尺寸立杆、横杆最大长度1500-2400㎜。 （3）、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。 （4）、钢管上严禁打孔，钢管在使用前仔细检查质量。
（5）、扣件材质必须符合《钢管脚手架、模板模板支架安全技术规程》（DB11/T583-2008）规定。 （6）、木脚手板有断裂、腐朽的禁止使用。 （7）、安全网必须有建设主管部门认证的产品。 3.2、搭设要求 （1）、立杆间距为1.2米，纵距为1.2米，歩距1.5米，纵横向满设扫地杆。 （2）、在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，支架安装中4-6米设置一组剪刀撑。斜杆与地面的倾角宜在45～60度之间。 （3）、为确保本工程模板支撑架的整体稳定性，在架体中部设置连续水平剪刀撑。 （4）、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 图一：剪刀撑示意图及平面图 （5）、模板支撑架可采用立杆支撑楼板、横杆支撑梁的梁板合支方法。当梁的荷载超过横杆的设计承载力时，可采取独立支撑的方法，并与楼板支撑连成一体。如下图所示：
现浇空心板满堂支架施工方案
{ 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程 现 浇 空 心 板 梁 施 , 工 方 案 兴文县公路管理养护段 僰王山镇两江村村道新建工程项目部 二零一六年四月
第一章￥ 第二章编制说明 第一节编制依据 一、编制依据 1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） — 4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、《路桥施工计算手册》 7、《建筑结构荷载规范》 8、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。 第二节工程概况 — 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程路基宽度，起点与僰王山镇进场场镇道路相交，经龙水井，止与新凤村村委会，道路全长。本项目作为至永寿村村道的连接线，既保证僰王山镇至永寿村道路的贯通，又作为两江村居民的出行通道。 本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*13m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇空心板，一次浇筑成形。 第二章施工准备 一、人员配备情况
项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。 二、物资设备准备 （一）机具设备 已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （二）材料 钢筋原材料已进场，满足施工需要。砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。 三、现场准备 进场后，将迅速展开施工现场准备工作，主要做好以下几项工作：
1、详细踏勘现场的地形、地质，了解当地的风情、文化、气象、水电、交通、料场、通讯、环保等方面的情况和有关法规、政策等。 2、做好施工现场的“三通一平”工作，为主要工程项目的顺利展开打下良好基础。 — 3、落实材料采购计划及堆放地点，凡进场材料均要有生产合格证及质量证明单。 四、技术准备 1、内业准备 (1)认真阅读、审核设计图纸，学习施工规范、验收标准及有关法律法规，编写审核报告。 (2)根据工程实际编制技术、质量管理办法和实施细则。 (3)对施工人员进行工前培训和上岗教育，技术交底工作；同时做好特殊工种的安全技术交底工作。 2、外业准备 (1) 检查所有检测、测量和试验设备，对砼拌和站进行标定。 ) (2)各种工程材料来源调查及合格性测试分析，并填写测试分析报告。 (3)搜集工程实际所需的其他现场技术数据资料。 3、试验准备：开工前，做好砼配合比设计工作，为工程质量的控制打好基础。 第四章施工方案和施工方法 第一节现浇空心板施工方案 } 本合同段内共有小桥梁2座。本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*12m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇
满堂支架施工方案
xxxx机场高铁站至航站楼道路工程项目经理部 满堂支架施工方案 一、工程简介 机场连接线工程起点位于xx高铁机场站，经xxx，跨xx路，穿xxx镇，终点位于机场T2航站楼，建设里程3.783公里，工程内容包括：大桥1座（941.3M 三工区），互通立交桥2座（200M市政二工区20M一工区），通道2座，站前广场1处、道路、绿化、照明及交安工程。工程总占地350.34亩（其中机场内47.34亩，x县303亩），拆迁建筑物6117平方米。 起点至新城铺段，长2.433公里，路基宽度为22米，双向四车道。道路两侧设4米绿化带。为方便周边居民出行，道路两侧设5米辅道。新城铺至机场内部段，长1.35公里，分离路基宽度为12米，按单向双车道设置。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 2、《公路桥涵通用规范》（JTJ021-97） 3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTK024-85） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6、《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94） 7、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（2004-09）
9、《钢管脚手架扣件》（GB15831） 三、材料选用和质量检测 1）满堂支架用WDJ碗扣钢管支架，范本采用竹胶板，钢管48×2.4mm，48×0.9mm，48×0.6mm，48×0.3mm和竹胶板15×1220×2440两种，方木用10×10、15×15、10×5的方木三种。且有产品合格证。 2）本工程脚手架为桥梁顶板承重用，选用落地扣式多排钢管脚手架，现浇顶板外模采用60×150钢范本。 3）钢管端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆做防锈处理，并定期复涂以保持完好。 4）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸扣件严禁使用不合格的扣件，新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应执行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测，旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换5）方木的质量必须符合质量要求，不得使用变形断裂弯曲的方木。 四、满堂支架搭设及预压 （一）地基处理 1、先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用YZ16吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量
桥梁工程碗扣式支架施工方案
现浇桥梁碗扣式支架施工组织方案一、工程概况 通州区砖厂北街（迎熏东路~净水东一路）道路工程桥梁工程位于北京通州区项目南侧为金隅通和园小区，北侧为京隅7090小区，通州区净水东一路现况为断头路，小区居民出行不便。本项目于道路桩号0+133.071处新建上跨玉带河桥一座，桥梁设计采用近远期相接合，道路与河道交角中线交角为28.182°，桥梁按斜桥设计。本工程为砖厂北街（迎熏东路~净水东一路）道路工程桥梁工程，设计起点0+111.896，设计终点0+154.245，全长42.349米。 脚手架基础已经采用浆砌石砌筑，地质条件较好，施工图确定的桥面纵断设计标高及桥下道路设计标高。 二、设计依据及原则 1、通州区砖厂北街（迎熏东路~净水东一路）道路工程桥梁工程施工图 2、公路桥涵设计规范 3、扣件式钢管脚手架安全技术规范 4、北京市有关施工要求及条例 5、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 三、主要施工材料 1、支架钢管：碗扣式脚手架支撑系统。碗扣式多功能脚手架是一种先进的承插式钢管脚手架,具有多功能、高功效、承载力大、安全可靠等特点。按标准要求，钢管应用 48x3.5mm的焊接Q235钢管。施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。验算中钢管考虑锈蚀按管壁厚度3.0mm计； 2、梁底模：采用高强度钢模板； 3、模板楞木：横梁楞木为5×7cm方木外层包铁皮； 4、支架基础：浆砌石基础，3m×5cm×7cm通长枕木。 四、满堂碗扣支架施工设计布置 1、碗扣式杆件选WDJ碗扣成套配套产品。该碗扣式杆件脚手架支撑装卸方便。 2、立杆间距（支架立杆间距以外侧为控制间距）：60cm×90cm 。70cm，扫地杆≤150cm横杆布置：≤、3． 4、纵横向交叉剪刀撑采用Φ48×3.5mm钢管，扣件式连接。 在每七排横向立杆和每七排纵向立杆各设置一道剪刀撑。 水平剪刀撑每5.4m设置一道，墩底横向剪刀撑每排必设。 5、现浇桥梁支架最大高度按4.3m计。 6、底模楞木、木横梁的接头，均不得在一直线上。 7、钢管排架立杆下垫5×7cm的包铁皮枕木。
碗扣式支架施工方案
目录 1补充说明 (1) 2施工方案 (1) 2.1地基处理 (1) 2.2支架原材 (1) 2.3支架搭设 (1) 2.4斜撑设置 (2) 2.5支架高度统计 (3) 2.6支架预压 (4) 2.7支架拆除 (4) 3支架计算 (4) 3.1材料参数 (4) 3.2相关计算 (4) 3.3结论 (6) 4施工注意事项 (6)
1补充说明 为加快施工进度，主线ZX2-5#～ZX2-9#盖梁支架改用碗扣式钢管满堂支架，底模及侧模结构不变。满堂支架顶部顶托上顺桥向设置两根钢管（间距30cm），钢管上横桥向铺设方木（间距25cm），方木上铺设竹胶板（18mm厚）。 2施工方案 2.1地基处理 地基处理方式：清理地基填土30cm，填筑50cm厚度建筑旧料，处理范围是盖梁投影面四周各加宽不少于1.5m（处理区域尺寸不小于27m×6m），砖渣铺设完成后采用振动压路机压实，碾压过程不得少于2～4遍，且应均匀进行碾压，确保箱梁支架地基压实度不得小于93%。碾压完成后浇筑一层15cm厚的C20混凝土垫层。 2.2支架原材 钢管采用3mm壁厚?48mm钢管，钢管连接节点为碗口节点，如下图。 2.3支架搭设 本支架采用碗扣式支架，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线无误后，便可进行支架搭设。盖梁投影面位置立杆纵、横、步距为分别为：30×60×120cm，操作平台位置立杆纵、横、步距为分别为：60×60×120cm。 杆件组装顺序:立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接销
→横杆。 首先安放立杆底座，然后将立杆插在其内。支架组装以4人为一小组，其中二人递料，另外二人共同配合组装。组装时，要求从一头向另一头组装，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。 碗扣接头是碗扣式脚手架的核心构造，组装时先将碗扣搁置在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转头为止。 模板支撑系统的立杆间距应按施工方案进行设置，先在支承面放线，确定立杆位置，将立杆与水平杆用碗扣接头连接成第一步支架，完成一步搭设后，应对立杆的垂直度进行校正，然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行校正，逐步搭设支架，每搭设一层纵向、横向水平杆时，应对立杆进行垂直校正,支架的水平杆位置必须按施工方案的要求设置，搭设应顺序、按步进行，不得错步搭设。 严格控制每层支架的垂直度和水平度，要求支架整体垂直度小于0.3%，且全长偏差不大于20mm。 支架搭设好后，测量放出高程控制点，然后带线，在立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，支架使用的可调顶托可调范围为30cm左右。 2.4斜撑设置 为加强支架的整体稳定性，必须设置纵、横向垂直剪刀撑和水平剪刀撑，剪刀撑与地面夹角取45o～60o。具体布置参数及要求如下： 1、水平剪刀撑设置：顶端和底部各设置一道水平剪刀撑，第一道剪刀撑往上每间隔不大于4.8m分别设置一道剪刀撑且不少于2层。水平剪刀撑应在水平面上与立杆用旋转扣件相连接。水平剪刀撑设置还应符合以下规定: 1）单榀水平剪刀撑宽度不应大于6m； 2）同一平面应满设水平剪刀撑； 3）水平剪刀撑应延伸至排架最外侧立杆。 2、竖直剪刀撑：每隔不大于4.5设一道；在竖直面上和立杆形成45o～60o夹角，并与立杆用旋转扣件相连接。竖直剪刀撑设置还应符合以下规定：
满堂支架现浇施工方案
石坑1#、2#桥满堂支架现浇施工方案 一、工程概况： 肇花高速公路第八合同段，石坑1#、2#桥均为1×13m刚构桥，桩号范围分别为：K36+228.5~K36+241.5、K37+186.5~K37+199.5，与现状路斜交75度。上部结构采用刚架桥，基础型式采用桩基础。 1、方案编制依据 1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 2）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 3）地质勘查报告 4）肇花高速第八合同段施工图纸 二、满堂支架设计 1、材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×3.0mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 2、支架安装 本支架采用普通钢管满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆间距为60cm，横向立杆间距60cm，在高度方向每间隔1.5m设置一排纵、横向联接钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排纵向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，沿横桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的钢管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm 左右。 钢管安装好后，在可调顶托上铺设10#槽钢，桥顶板下方的10#槽钢钢横向
桥梁满堂脚手架专项施工方案
*********公路项目沿线维修加固工程 满堂支架专项施工方案 单位：集团有限公司编制： 审核： 日期: 2018年8月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、安全技术设计 四、施工要求 五、脚手架质量检查与验收 六、安全与日常维护管理 一、工程概况 1、猴子石桥 猴子石桥位于**大桥至土城公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，桥梁全长56m，净跨径1*30m空腹式石拱桥。桥梁净矢高为10.04m，净矢跨比1/3，主拱圈厚度为0.8m，宽度为9.5m。全桥共设6个腹拱，腹拱净跨径为2.6m，矢跨比为1/3，腹拱圈厚度为0.3m。全桥未设置人行道、伸缩缝。 2、狗狮子桥 狗狮子桥位于**大桥至**公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，为净跨径1*30m上承式空腹式拱桥。桥梁净矢高为6m，
净 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 施工组织设计及施工图纸。 三、安全技术设计 1 脚手架材料要求 1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆 2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达
碗扣式模板支撑架施工方案.(DOC)
目录 一、编制依据及执行规范 (2) 二、工程概况 (2) 三、碗扣式模板支撑架搭设构造要求 (2) 四、碗扣式脚手架搭设施工工艺 (4) 五、质量检查 (6) 六、安全措施 (7) 七、应急预案 (8) 附件 (9)
一、编制依据及执行规范 1、施工图纸；北京立人建筑设计有限公司设计 2、应用的主要规范、规程及标准： 二、工程概况 本工程为北京澳特舒尔增资二期扩建项目1#生产厂房及研发中心工程、整体为框架结构、地上一层7007.95㎡、地下一层2047.85㎡、1－7轴为独立基础、8－20轴为地下室、地上一层檐高10m、地下层高4.5 m、1－20轴171m、A－D轴39m 。研发中心独立基础、地上三层，层高3.4m、檐高11.12m、1－7轴49.160m、A－F轴28.16m、面积3858.69㎡ 三、碗扣式模板支撑架搭设构造要求 本工程结合本工程结构形式、实际施工特点，整个结构使用落地式、全封闭的满堂红碗扣式模板支撑脚手架，架体受力计算书详见附件。 3.1、搭设材料 （1）、搭设脚手架全部采用定型标准碗扣架管，本支撑架使用Φ48.3 × 3.6钢管，质量符合现行国家标准规定。 （2）、脚手架钢管的尺寸立杆、横杆最大长度1500-2400㎜。 （3）、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
（4）、钢管上严禁打孔，钢管在使用前仔细检查质量。 （5）、扣件材质必须符合《钢管脚手架、模板模板支架安全技术规程》（DB11/T583-2008）规定。 （6）、木脚手板有断裂、腐朽的禁止使用。 （7）、安全网必须有建设主管部门认证的产品。 3.2、搭设要求 （1）、立杆间距为1.2米，纵距为1.2米，歩距1.5米，纵横向满设扫地杆。 （2）、在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，支架安装中4-6米设置一组剪刀撑。斜杆与地面的倾角宜在45～60度之间。 （3）、为确保本工程模板支撑架的整体稳定性，在架体中部设置连续水平剪刀撑。 （4）、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 图一：剪刀撑示意图及平面图 （5）、模板支撑架可采用立杆支撑楼板、横杆支撑梁的梁板合支方法。当梁的荷载超过横杆的设计承载力时，可采取独立支撑的方法，并与楼板支撑连成一体。如下图所示：
现浇连续箱梁满堂支架施工方案完整版
现浇连续箱梁满堂支架 施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
国家高速公路公路网青岛～兰州公路山西境长治～临汾段高速公路 满堂支架法现浇箱梁 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团有限公司LJ17项目部 2016年8月
目录
第一部分工程概况及编制依据 一、工程概况 本项目为国家高速公路网青岛～兰州公路山西境长治～临汾段高速公路LJ17合同段，标段起讫里程为K142+300～K168+020，全长。项目区位于山西省临汾市。 本标段有跨主线天桥16座，上部均为连续现浇箱梁结构，采用碗扣式满堂支架法施工。 本标段现浇箱梁天桥工程数量统计表 由上表可知，本标段满堂支架系统最大高度为，最大静荷载约为750t，为指导全线 参建单位： 1、建设单位：山西路桥集团长临高速公路有限公司 2、设计单位：中交通力建设股份有限公司 3、监理单位：山西省公路工程监理技术咨询有限公司 4、施工单位：中铁二十四局集团有限公司 二、编制依据 1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。 2、中华人民共和国交通部部颁标准JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》等现行有关施工技术规范、标准。 3、长临高速公路工程施工图设计以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。
4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。 5、参考《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《混凝土工程模板与支架技术》 《公路施工手册》（桥涵下册） 《路桥施工计算手册》 《路桥施工常用数据手册》 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 第二部分施工准备 一、组织准备 成立了高效、精干的中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部，投入足够的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理部署，严密科学组织施工。将本工程作为重中之重，上场劳力数量和技术力量满足工程需要，组织好关键工程的施工。根据工程规模及特点，由项目经理部总工程师对所有进场员工进行上岗培训教育、技术安全交底。 1、主要劳动力配置 工程开工前组织施工人员进行全面安全、质量教育培训，并进行考核，合格后方可参加工程施工作业。根据实际工程量和工期要求，配备78人的专业施工人员，劳动力配 2
桥梁满堂支架工程施工方案
桥梁满堂支架工程 施工方案
目录 一、工程概况 (1) 1 、概述 (1) 2、材料选用和质量要求 (1) 二、计算依据 (2) 三、计算原则 (2) 四、支架设计情况 (3) 1、地基处理 (3) 2 、现浇梁支架形式 (3) 五、满堂支架受力验算 (5) 1 、满堂支架受力验算 (5) 六、支架预压 (9) 七、钢管脚手架施工 (9) 1、测量放样 (9) 2、构架尺寸 (10) 3、搭设顺序及搭设方法 (10) 4、技术要求 (11) 5、脚手架使用规定 (12) 6、脚手架使用中应定期检查下列项目 (12) 7、拆除规定 (12) 8、脚手架安全措施 (13) 9、钢管脚手架的防电措施 (14) 10、钢管脚手架的维护与管理 (14) 八、环境保护与水土保持措施 (15) 1、环境保护措施 (15) 2、水土保持措施 (16)
一、工程概况 1 、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程 K0+450.93 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为 K0+450.93 处。建设规模桥全长 31.04 米，桥宽 6.5 米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均采用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径 13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇 形式，板高 0.6 米，板顶宽 6.5 米，板底宽6 米，两侧悬臂各为 0.25 米。 附属构造：桥面铺装采用 10 ～15.5cm 厚 C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200 ×250 ×35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇 C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇 C30 钢筋砼，纵向长 5 米，横向宽 5.7 米；伸缩缝采用 CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1）本工程脚手架为现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用 120cm ×240cm ×1.0cm 优质竹胶板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm 。钢管的端部切口应平整，并在使用
桥梁碗扣支架计算书
连续箱梁碗扣支架计算书 1、工程概况 xx干道上跨xxR区1#路桥为中环快速干道（xx段）在xx处上跨xxR区x#路桥。跨线桥桥面总体宽度为:5.0m（人行道）+12.0m（行车道）+2.0m（中分带）+16.5m（行车道） +4.0m（人行道）=39.50m，双向6车道，横向分成左右两幅桥，主梁分别采用C50单箱四室和单箱三室现浇混凝土简支箱梁。 2、计算依据 《xx快速干道上跨xxR区x#路桥》施工设计图 《结构力学》、《材料力学》、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《路桥施工计算手册》 3、支架分析 3.1、支架方案 (1)支架设计 支架采用碗扣支架搭设，碗扣立杆外径为φ48钢管，壁厚3.5mm，支架横向间距均为0.9米;纵向间距均为0.9米，在距两桥台3.0米的位置纵向间距为0.6米，纵横杆排距1.2米。支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度（顶托和底托外露高度需满足相关规范要求），水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距4.0米搭设，纵桥向间距也为4.0米，必要时根据现场施工情况，对全桥剪刀撑进行加密。箱梁底模采用δ＝15
mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”箱梁支架构造图”。由于该桥跨线，需要预一行车道，设置单车道门通，门通净高4.5米，净宽4米，门式通道采用钢管桩加Ⅰ40b工字钢搭设。钢管桩横桥向布置见图。横桥向采用Ⅰ40工字钢，在工字钢上面再横铺Ⅰ40b号工字钢,间距90cm,其上满铺木板，防高空坠物。箱梁底模采用δ＝15 mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”碗扣支架正面示意图”。 4、支架计算 4.1荷载分析 ①扣件式钢管支架自重，包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、支承杆件、扣件等，可按表1查取。 表1 扣件式钢管截面特性 外径d(mm) 壁厚 t(mm) 截面积 A(mm2) 惯性矩 I(mm4) 抵抗矩 W(mm3) 回转半径 i（mm） 每米长自 重（N） 48 3.5 4.89× 1021.219× 105 5.08× 103 15.78 38.4 ②新浇砼容重按26kN/m3计算, 箱底:22.0KPa,翼板:7.50 KPa。 ③模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则: 箱底:1.10KPa, 翼板:0.375 KPa。 ④施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa ⑤倾倒混凝土时产生的冲击荷载： 2.0kPa
碗扣式模板支撑架施工方案
碗扣式模板支撑架施工方案 骏豪花园 T2栋工程；工程建设地点 : 清新区 18号区，交通顺畅；总建筑面积：28962.02平方米，属于框剪结构，地下 2层，地上 30层。建筑高度： 103.2m（最高点）；首层层高 6.25米（局部层高 6.8 米）、二至三十层高均为 3.10m； 本工程由清远市清新区星光房地产有限公司投资建设，广东中誉设计院有限公司设计，惠州广夏工程项目管理有限公司监理，广东三穗建筑工程有限公司组织施工。胡华峰担任项目负责人，罗文彪担任技术负责人。 为确保施工安全及构件有足够的刚度、稳定性，模板安装前必须按公司要求做设计方案，经公司批准后方可实施。因此，骏豪花园 T2栋二层梁模板方案设计现选取最不利梁 KL64 200*700mm、及120mm厚的楼板进行计算，拟指导二层梁同类型的框架梁的模板安装施工，楼面模板选取跨度最大，混凝土楼板的 120mm厚的楼板进行验算，拟指导同类型的楼板模板安装施工。 2.1 、国家有关建筑施工规范及工程设计施工图 2.2 、工程施工组织设计及进度计划 2.3 、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 2.4 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2.5 、《建筑施工碗扣式钢管脚手架技术规范》 JGJ166-2008 本工程建筑高度高为 103.2 米（最高点），结合本工程结构形式、实际施工特点，整个结构使用落地式、全封闭的满堂红碗扣式模板支撑脚手架，架体受力详见计算书。 本工程支架搭设前根据地坪做法，已经将整个地面使用砼硬化，确保地基具有良好的承载力。施工时还要找平地面（局部地面平整度超过规范要求，用多层旧夹板垫平）使支架底部处于水平面，进而确保支架立杆垂直，这样作为支架基座，封住地面可能的突然来水，保证地基不受雨水等浸。