(交通安全课件)珍爱生命-安全出行 PPT
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珍爱生命 安全出行
目 录
01
概述
02
机动车
03
非机动车
04
行人
01
概述
Hale Waihona Puke Baidu.25
37000 36000
2.2 35000 2.15 34000 33000 2.1 32000 2.05 31000 30000 2 29000 1.95 2013 2014 2015 28000 2013 2014 2015
• 带好急救箱、灭火器和三角架
• 做好出车前的车辆检查 • 事先计划好出行线路,先了解路况 • 了解最新的交通规则并遵守 • 保持车距 • 预计到可能的意外
机 动 车 驾 驶 员
安 全 注 意 事 项 及 理 念
• •
出行前的车辆检查是您安全行车的前提； 疲劳驾驶是事故；
•
• • • • • •
无证驾驶是犯罪；
酒后驾驶是违法； 安全驾驶，超速则不达； 安全带伴您远行； 驾车禁止使用手机； 每个驾驶员都必须对自身和他人的安全负责； 请务必正确使用驾驶安全防护用品；
•
遵守交通规则，幸福与您相伴。
03
非机动车
非机动车违反交通规则带来的伤害
• 甲:小伙子，那禁止非机动车通 行！ 乙：没事，反正现在又没机动 车 。 甲：唉...... • 交通法规是限制机动车的跟我这 非机动车没啥关系
你说：“这个十字路口没摄像头，闯一个红灯，没事儿”
我们面对的危险
• 很多新的司机驾驶水平差又没有经验 • 超速行驶 • 不熟悉道路或一些地方的路况不好 • 不遵守并违反交通规则
• 疲劳驾驶
• 无证驾驶
• 开车陋习
我们能做什么？
• 必须系安全带 • 有耐心、不超速
• 当感到疲劳或不舒服时不要驾驶
• 驾驶时不使用手机 改变自己的 行为 • 避免争吵，控制情绪，要有耐心，不要鲁莽
虽然事故发生的概率很小 但如果发生在你身上，那就是
1.人行道 行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。（行人在上述活动空间
内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间）
2.行人过街设施
行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设 施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。（要让司机有足够的
每年由行人违法而引发的交通伤 亡事故约占事故总数的10%左右。行 人闯红灯、在机动车 道穿行等违法行 为已成为导致交通事故的主要原因之 一,沈阳近四成交通事故死因 是行人闯红灯，这些问题背后 更深层次凸显的是行人交通安全意识 淡薄,因此提高行人安全意识是提高交 通安全的关键因素。
6点行人须知交通安全常识
04
行人
2012年10月10日傲游哈哈用户“中正 平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是 “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。 2012年10月11日，网友“这个绝对有意思” 在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够 一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”微博同 时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片 上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有 走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路 标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动 车、卖水果的三轮车。
可是真的没关系吗？
往往就是这样的侥幸心理，让我们付出了惨痛的代价
有多少非机动车正在“祸害”马路
自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车、电动自行车
需要注意的事项
过马路时必须遵守交通信号指示，严禁闯红灯 。 没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的 路段横过马路 时，应当在确认安全后方可通过。 骑电动车、摩托车的员工必须佩带安全帽，并系好安全帽。 遵守交通规则，严禁在机动车道行驶，超速行驶。
万车死亡人数 “万车死亡率”:平均每万辆机动车(不包括自行车折算) 的年交通事故死亡人数。单位:人/万车
死亡人数增长率
30443.72, 46%
35738.28, 54%
交通安全事故
其他安全事故
2015年全年各类生产安全事故
37% 26% 22% 14%
机动车 事 故
机动车事故是指事故当事方中汽 车、摩托车、拖拉机等机动车负主要 以上责任的事故。但在机动车与非机 动车或行人发生的事故中，机动车负 同等责任的，也视为机动车事故。 非机动车事故是指自行车、人力 车、三轮车、畜力车、残废人专用车 等按非机动车管理的车辆负主要以上 责任的事故。在非机动车与行人发生 的事故中，非机动车一方负一半责任 的应视为非机动车事故。 行人事故是指在事故各方当事人 中，行人负主要责任以上的事故。
行人须知交通安全常识
5.恶劣天气横过道路 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神。因为在这种情 况下，驾驶人较难看见行人；而行人由于雨具摭挡视线，也难看见附近车辆。为避免危险发 生，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路。 6.夜间横过道路 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快， 同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。
时间发现行人后停车，保障行人安全。）
有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过；没有交通信号控制的人行道，须注意车 辆，在保证安全的前提下通过。
行人须知交通安全常识
3. 横过交通繁忙的道路 当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道， 否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险 在车流中行行停停或往来穿梭。 4.不要翻越护栏 在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿 越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造 成交通事故。
非机动 车事故
行 事
人 故
机动车
非机动车
行人
其他
其 事
他 故
其他事故是指其他在道路上进行 与交通事故有关活动的人员负主要以 上责任的事故。
交通事故死亡人数构成
02
机动车
《让生命无憾》 珍爱生命 ——机动车
你说：“就喝了一点，没事儿”
你说：“就看一眼手机，没事儿”
你说：“就比限速快一点，没事儿”
你说：“不困，再开 5 公里就 到家，没事儿”
目 录
01
概述
02
机动车
03
非机动车
04
行人
01
概述
Hale Waihona Puke Baidu.25
37000 36000
2.2 35000 2.15 34000 33000 2.1 32000 2.05 31000 30000 2 29000 1.95 2013 2014 2015 28000 2013 2014 2015
• 带好急救箱、灭火器和三角架
• 做好出车前的车辆检查 • 事先计划好出行线路,先了解路况 • 了解最新的交通规则并遵守 • 保持车距 • 预计到可能的意外
机 动 车 驾 驶 员
安 全 注 意 事 项 及 理 念
• •
出行前的车辆检查是您安全行车的前提； 疲劳驾驶是事故；
•
• • • • • •
无证驾驶是犯罪；
酒后驾驶是违法； 安全驾驶，超速则不达； 安全带伴您远行； 驾车禁止使用手机； 每个驾驶员都必须对自身和他人的安全负责； 请务必正确使用驾驶安全防护用品；
•
遵守交通规则，幸福与您相伴。
03
非机动车
非机动车违反交通规则带来的伤害
• 甲:小伙子，那禁止非机动车通 行！ 乙：没事，反正现在又没机动 车 。 甲：唉...... • 交通法规是限制机动车的跟我这 非机动车没啥关系
你说：“这个十字路口没摄像头，闯一个红灯，没事儿”
我们面对的危险
• 很多新的司机驾驶水平差又没有经验 • 超速行驶 • 不熟悉道路或一些地方的路况不好 • 不遵守并违反交通规则
• 疲劳驾驶
• 无证驾驶
• 开车陋习
我们能做什么？
• 必须系安全带 • 有耐心、不超速
• 当感到疲劳或不舒服时不要驾驶
• 驾驶时不使用手机 改变自己的 行为 • 避免争吵，控制情绪，要有耐心，不要鲁莽
虽然事故发生的概率很小 但如果发生在你身上，那就是
1.人行道 行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。（行人在上述活动空间
内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间）
2.行人过街设施
行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设 施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。（要让司机有足够的
每年由行人违法而引发的交通伤 亡事故约占事故总数的10%左右。行 人闯红灯、在机动车 道穿行等违法行 为已成为导致交通事故的主要原因之 一,沈阳近四成交通事故死因 是行人闯红灯，这些问题背后 更深层次凸显的是行人交通安全意识 淡薄,因此提高行人安全意识是提高交 通安全的关键因素。
6点行人须知交通安全常识
04
行人
2012年10月10日傲游哈哈用户“中正 平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是 “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。 2012年10月11日，网友“这个绝对有意思” 在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够 一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”微博同 时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片 上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有 走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路 标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动 车、卖水果的三轮车。
可是真的没关系吗？
往往就是这样的侥幸心理，让我们付出了惨痛的代价
有多少非机动车正在“祸害”马路
自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车、电动自行车
需要注意的事项
过马路时必须遵守交通信号指示，严禁闯红灯 。 没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的 路段横过马路 时，应当在确认安全后方可通过。 骑电动车、摩托车的员工必须佩带安全帽，并系好安全帽。 遵守交通规则，严禁在机动车道行驶，超速行驶。
万车死亡人数 “万车死亡率”:平均每万辆机动车(不包括自行车折算) 的年交通事故死亡人数。单位:人/万车
死亡人数增长率
30443.72, 46%
35738.28, 54%
交通安全事故
其他安全事故
2015年全年各类生产安全事故
37% 26% 22% 14%
机动车 事 故
机动车事故是指事故当事方中汽 车、摩托车、拖拉机等机动车负主要 以上责任的事故。但在机动车与非机 动车或行人发生的事故中，机动车负 同等责任的，也视为机动车事故。 非机动车事故是指自行车、人力 车、三轮车、畜力车、残废人专用车 等按非机动车管理的车辆负主要以上 责任的事故。在非机动车与行人发生 的事故中，非机动车一方负一半责任 的应视为非机动车事故。 行人事故是指在事故各方当事人 中，行人负主要责任以上的事故。
行人须知交通安全常识
5.恶劣天气横过道路 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神。因为在这种情 况下，驾驶人较难看见行人；而行人由于雨具摭挡视线，也难看见附近车辆。为避免危险发 生，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路。 6.夜间横过道路 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快， 同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。
时间发现行人后停车，保障行人安全。）
有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过；没有交通信号控制的人行道，须注意车 辆，在保证安全的前提下通过。
行人须知交通安全常识
3. 横过交通繁忙的道路 当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道， 否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险 在车流中行行停停或往来穿梭。 4.不要翻越护栏 在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿 越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造 成交通事故。
非机动 车事故
行 事
人 故
机动车
非机动车
行人
其他
其 事
他 故
其他事故是指其他在道路上进行 与交通事故有关活动的人员负主要以 上责任的事故。
交通事故死亡人数构成
02
机动车
《让生命无憾》 珍爱生命 ——机动车
你说：“就喝了一点，没事儿”
你说：“就看一眼手机，没事儿”
你说：“就比限速快一点，没事儿”
你说：“不困，再开 5 公里就 到家，没事儿”