活塞压缩机大修流程
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
麦克维尔空调分公司
作业指导书(WI)
1.目的:
1.1建立一个全面的详细的活塞压缩机大修操作流程。
1.2确保活塞压缩机在维修过程中,使用正确、充分的工具与测试仪表。
1.3确保维修活塞压缩机进程有规、有步骤。
1.4指导麦克维尔技术服务工程师进行现场维修工作,以保证人员、设备安全及正常的使用。
2.适用围:
MHP活塞式风冷冷热水机组
ALR活塞式风冷冷水机组
注:控制器形式包括:MCH03B、三菱、等;
3.工具与测试仪表
万用表钳形电流表相序表
电笔真空计/真空表兆欧/绝缘表
手电筒六角扳手(公、英制)加油枪
套装螺丝刀斜口钳棘轮扳手
手钳温度计力矩扳手
活动扳手(12”\10”)公制套筒呆扳手公制套筒扳手
加氟表及管调膨胀阀专用工具卸顶针阀专用工具抽氟机各种资料及电路图工作服
4.大修容
压缩机正常运转时操作者应很快习惯其声音。一旦压缩机部出现任何不正常的声音应当立即检查。
以下是压缩机出现故障的外部表现:
1.在调节进气压力时听到长短不齐的不规则声响则表明阀门或活塞环或两者均泄漏或断裂。
2.排气温度明显升高表明吸气阀或排气阀或两者都有缺陷或泄漏。3.活塞无法移动可能表明吸气阀或排气阀或两者均断裂。
4.异常的压力读数。
5.操作者应定期测量常载缸盖和卸载缸盖的温度以防止某一气缸组在运行中出现过热。如果出现这种情况则表明此汽缸组的阀断裂或泄漏。
相邻气缸温差若过大达到11℃(20 F)或更高,则表明压缩机已损
坏,应立即关机进行检修。
5. 压缩机拆卸和重装
5.1检查及注意
在检修压缩机前,应仔细检查如下地方以对故障进行定位和清除。
1.检查压缩机油位。
2.检查制冷剂充注以确保制冷剂被过冷且充分地充注到系统中。机组视镜应清洁且无气泡。
3.确定机组运行故障是由压缩机故障引起,而非机组其它设备故障,应检查机组的安全保护系统以确保其处于正常状态,符合机组『安装,运行和维修手册』中的规定。
4.压缩机电机的电压必须在铭牌电压值的围(额定电压值的±10%围
)。
5.检查电机绕组是否烧毁。这可根据压缩机油是否变色和有无烧焦异味来初步判定。更进一步的检查可利用欧姆表或高阻计,检查绕组是否对地短接或检查绕组相线是否断开。这些都是压缩机烧毁的表现。
6.只对部分必要的压缩机部件进行拆检。
7.禁止在真空状态下打闭压缩机的任何零件。确定压缩机有一定压
力。如果在真空时打开压缩机,湿空气就会进入系统并快速侵蚀和氧化压缩机的部机加工零件。制冷剂本身就是一种很好的清洗剂,它可除去钢铁金属表面的任何自然保护层。
8.压缩机的部机加工零件如阀,活塞和曲轴在拆离压缩机前必须立即加以保护。
9.当安装压缩机或压缩机零件时,首先要把所有的螺母和螺栓按适当的顺序上紧。
10.放置于压缩机机体的两块磁铁应及时清除并重新安放。
5.2 操作
维修压缩机时为了方便可能需要从基础上移动压缩机,注意吊装安全。
5.3断开电源
在进行压缩机的任何维修操作时,所有的断开开关必须被锁定并加上标签以防止伤人事故发生和电击。
5.4 维修压缩机前回收制冷剂
为了进行维修打开压缩机前,必须回收制冷剂。关闭吸、排气截止
阀,回收制冷剂。
5.5维修后抽真空
在维修压缩机过程中,应检查曲轴箱和润滑油看是否有金属碎屑在。
若有、这表明压缩机部的零件已磨损,应对压缩机进行彻底的检漏。
如果压缩机仅被拆开几个小时,应使用一合格真空泵将其抽真空至
40Pa的压力。
如果压缩机要被拆开24小时以上,同样根据上述程序规定,压缩机应完全除湿再抽真空至40Pa。禁止压缩机长时间敞开在空气中。
5.6 更换油泵
若有必要更换油泵则应安装新的油泵。并按如下过程:
1.拆掉油泵端螺栓,从轴承座拆出油泵。
2.使用新的垫圈安装新油泵,确保油泵驱动轴与压缩机曲轴上的凹槽啮
合。
3.按对称的顺序交替均匀地上紧油泵端螺栓。
5.7 曲轴油加热器/油温探头
曲轴油加热器位于压缩机油泵端侧机体上,置于机体底部的一个孔。
它并不与制冷剂和油直接接触。更换加热器时,应先从接线盒上拆除导管和电线,将加热器从压缩机上拆除,再将加热器从压缩机拔出。
有时会有必要用钻头拆除有缺陷的加热器的全部或部分零件,这时要特别加以小心以免损坏压缩机上装加热器的孔口。安装新加热器时应
给它涂上一层导热油。油温探头装在压缩机侧面的一个套管。禁止移
走套管!
1.拆除探头上的导线,将探头移出安装孔。
2.拧松缆线固定螺母。
3.在更换探头的感应部位涂上一层薄薄的导热油
4.用手将塑料探头体拧进感温套,在把探头推进套管的同时用扳手轻轻上紧。确保探头的感应部位与感温套底部轻轻接触。若接触不充分将引起读数错误。
5.手动拧紧导线紧固螺母。用合适的导线连接探头插头。
5.8 拆卸进气过滤器
压缩机进气过滤器位于电机盖进气阀的下方
清洗和更换进气过滤器时应遵照如下过程:
1.拆掉进气阀与电机盖连接的四个螺栓,拿掉阀。这时或许会有必要把压缩机沿进气管方向移动一段距离。
2.把进气过滤器从机体中取出,并用经过核准的安全溶剂清洗,如有需要,可重新安装新的过滤器。
3.更换过滤器时应使用新的垫圈。注意要使用两个垫圈:一个在进气阀与进气过滤器之间,另一个在进气过滤器与电机盖之间。
4.上紧进气阀到位,确保其位置适当。
5.9更换油位视镜
在压缩机的油泵端装有两个管塞式的油位视镜。如果发生破裂或以任
何方式受到破坏就必须加以更换。过程如下:
1.排油至待更换的视镜以下。
2.拆掉已损视镜。
3.清洁机体上的螺纹孔,为新视镜涂上一层乐泰7070
4.稍干后再在视镜螺纹上涂上一层密封胶乐泰243并用扳手将其拧进机体。不可用力过紧以免视镜破裂。
5.重新给曲轴箱注入新的润滑油至下视镜的顶部或上视镜的底部。5.10拆卸排气、吸气阀和气缸套
应在气缸套和排气阀座及吸气阀组件上作相应的标记,以保证他们能
复装至原位。拆除气阀组件和气缸套的过程如下: