现场勘查
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10.1.2)。
b、尺寸线
1、尺寸线用细实线绘制，其两端可成箭 头形，在没有位置时也可用圆点或斜线代 替。尺寸线与尺寸界线垂直时，才能使用 斜线，斜线应与尺寸界线顺时针方向成45 度角。
2、尺寸线必须与所表示的距离平行，应 尽量避免尺寸线相互交叉。
尺寸起止符号一般用中粗斜短线绘制，其倾 斜方向应与尺寸界线成顺时针45°角，长度 宜为2～3mm。半径、直径、角度与弧长的 尺寸起止符号，宜用箭头表示(图10.1.4)。
（三）现场记录图的绘图步骤
现场记录图是在事故现场边勘查、边绘制 的示意图。并且要求快速、齐全、准确。 因此必须按照一定的步骤，与现场勘验紧 密配合进行，防止遗漏必要的内容和数据。
1、图面构思
到达现场以后，绕现场走一圈，初步观察 现场的情况，判断事故的过程，确定现场 范围，根据图纸的大小，初定比例，进行 图面构思。如果现场很大，而主要物体只 集中一端，应考虑使用断开线。
㈡ 交通事故现场图的分类
根据《道路交通事故现场图绘制》（GA49—93）中规 定，交通事故现场图可以分为以下几类：
现场记录图 现场比例图 现场断面图 现场立面图 现场分析图
勘现查场现记场录时图，、所现场作勘的查图记形录记所录载。的以 正数投据影为俯基视础图，形以式现表场示记。录图中的基
（二）现场记录图的内容
1、事故时间和地点 在现场记录图的图栏内，记录清楚事故时间、天
气、地点和路面性质。事故地点用下面的形式表 示： 城市：××路××号（处） 公路：××线×××KM+××M
2、现场定位 应在现场记录图右上角画好方向标或者在道路图
例的两端注明道路通往的城市、县城的地名。现 场记录图上应有基准点、定位尺寸和基准线。
交通现象图形符号：接触点、车辆、人员的行驶 方向、运动方向等图形符号；
其他图形符号：方向标、风向标等图形符号。
1.图形符号
车辆图形符号
1.图形符号
人、畜图形符号
1、图形符号
道路标线图形符号
2.尺寸数据与文字标注
现场数据以图上标注的尺寸数值和文字说明为准。 图形中的尺寸，以厘米（cm）为单位时，可不标
a、尺寸界线
1、尺寸界线用细实线绘制，一般从被测 物体、痕迹的固定点引出。一般情况下可 以省略，用物体、痕迹图形符号的轮廓线 或尺寸线代替。
2、尺寸界线一般应与尺寸线垂直，必要 时才允许倾斜。
3、角度的尺寸界线应沿径向引出。标注 弧长尺寸时，尺寸界线应平行与该弧的垂 直平分线。
尺寸界线应用细实线绘制，一般应与被注长度垂直， 其一端应离开图样轮廓线不小于2mm，另一端宜超 出尺寸线2～3mm。图样轮廓线可用作尺寸界线(图
现场绘图使用的图形符号分为规定符号和自定符 号。规定符号是在交通事故现场绘图中必须使用 的统一标准符号。根据《道路交通事故现场图形
符号》（GB /T11797—2005），这类符号可
分为交通事故元素图形符号，道路及道路安全设 施图形符号，土地利用、植被和地物符号，动态 痕迹，交通现象图形符号，其他图形符号等六种。 自定符号是由现场绘图人员，根据绘图的实际需 要，而对没有统一规定的物体或事故临时设计绘 制的图形符号。自定符号的原则是简明易画，认 读明确，没有歧义，并且必须对自定符号作图例 说明。
环境，创造安全的交通环境提供依据。
第二节 现场勘查的方法和步骤
一、现场勘查的方法
沿着车辆行驶路线勘查。 从中心（接触点）向外勘查。 从外向中心勘查。 分片分段勘查。
二、现场勘查的基本步骤
判断是否需要
静态勘查
方位 关系
动态勘查
翻动
移动
三、现场勘查中对接触点的确定
确定接触点包括wenku.baidu.com个方面的内容
㈣ 交通事故现场图的图形、图形 符号和标注
道路交通事故现场图各类图形符号应按实际方向 绘制，应符合《道路交通事故现场图形符号》 （GB /T11797—2005）标准的规定。《道路交通 事故现场图形符号》标准中未作规定的，可按实 际情况绘制，但应在说明栏中注明。
图形符号也称图例，是实际客体的简化和缩写。 交通事故现场是由各种复杂的实体组成的，图形 符号以其简单明了的表现形式反映现场地形和现 场诸元素。
交通事故元素图形符号：机动车图、非机动车、 人体、牲畜等图形符号；
道路及道路安全设施图形符号：道路结构、功能 （道路 、桥、路面等）图形符号、安全设施图形 符号（信号灯、隔离带、警告、指示标志等）；
土地利用、植被和地物图形符号：树木、建筑物、 停车场、电杆、路灯、里程碑等；
动态痕迹图形符号：各种轮胎印迹、血迹、散落 物等图形符号；
接触点的空间位置 接触点的平面位置
判定接触点的依据
车辆制动拖印的突变点 侧滑印的起点 车辆零部件与路面刮擦印的起点 事故现场的散落物 运动学和动力学的理论
判定接触点的依据
运动学和动力学的理论
车辆之间的碰撞事故
轮胎在路面上形成侧向挫压痕迹，撞击时造成车辆的部件 或所载货物脱落形成撞击痕迹，结合车辆的运行速度和轨迹。
㈠ 交通事故现场图的概念
交通事故现场图是根据正投影原理绘制的、 记录着与事故有关的车辆、物体、痕迹等现场遗 留物位置的现场反映图。
绘制现场图是在交通事故现场勘查中，事故 处理人员以图形、符号、线型固定和反映交通事 故现场及现场内事故诸元素所处位置和相互之间 的空间关系进行勘测、丈量并绘制出现场图的全 过程。
㈢ 制作现场图的要求
适用一般程序处理的各类交通事故均应绘制现场 记录图。
现场记录图作为证据材料在能够表现现场客观情 况的前提下，可力求制图简便。
用绘图笔或墨水笔绘制、书写各项内容填写齐备， 数据完整，尺寸准确，标注清楚。
各类图形符号应按实际方向绘制。也可用“←” 直接标注在道路图例内，并注明道路走向的路名
准点和基准线为基准，以正投影俯 视表图示形交式通表事示故现。场按某规一范横图断形面符或号纵和 一断痕定迹面表比相某示例互一交绘关位通制系置事。的上故剖有现面关场视车某图辆一。、物物体体侧、 面有关痕迹、证据所在位置的局部 视表图示。交通事故发生时，车辆、行人 不同的运行轨迹和时序及冲突点位 置的平面视图。
2、画地形和地物。画现场地形、地物是指 画有的道路状况和交通设施等。其方法是， 首先对现场道路定向，然后根据确定的比 例用平面绘图形式在图上画出道路边线、 路肩、边沟、路树，再画出分道情况、交 通标志、视距障碍物等。现场地形的绘制 一般在整体勘验阶段进行。
㈡ 现场测量的内容
道路的测量 路面状况测量 主要物体的测量
㈡ 现场测量的内容
道路的测量 路面状况测量 主要物体的测量
事故车辆最终停止位置及状态测量 人、畜体位的测量 散落物位置的测量
四、交通事故现场图绘制
（一）现场记录图的绘制要求
现场绘图应绘制以下情况： 1、基准点和基准线。 2、道路全宽和各车道宽度，路肩宽度及性质。 3、第一冲突点遗留在路面的痕迹及其与其相关物体、
计算单位。 现场丈量的尺寸一般只注明一次 。 标注文字说明应当准确精练，一般可直接标注在
图形符号上方或尺寸线上方，也可引出标注。
尺寸的组成
一个完整尺寸一般由尺寸界线、尺寸线、 尺寸数字、尺寸起止符号组成，如图所示。
尺寸起止符号
尺寸数字 尺寸线 尺寸界线
50
现场记录图中车辆、人体、物体、痕迹、 标志、标线、基准线、基准点等之间的距 离，一般使用尺寸线、尺寸数据标注或说 明。应尽量省略尺寸界线，因为图上尺寸 界线太多易使图面繁乱，且容易引起差错， 不能省略或者省略后易引起异议的应画尺 寸界线。
第四章 交通事故现场勘查
第一节 概述 第二节 现场勘查的步骤和方法 第三节 现场测绘 第四节 现场照相与摄像 第五节 现场勘查笔录 第六节 现场实验 第七节 不同类型事故现场勘查的重点 第八节 交通事故处理中的询问与讯问
第一节 概述
含义
交通事故现场勘查，是指公安机关交通管理部 门，依法运用科学的方法和技术手段对交通事 故有关的时间、地点、道路、人身、车辆、物 品、牲畜等进行的勘验、检查，以及当场对当 事人和有关人员进行的调查访问，并将所得结 果客观、完整、准确记录下来的活动。
较小圆弧的半径，
可按图10.4.2形式标注。 较大圆弧的半径，
可按图10.4.3形式标注。
340 180
60
㈡ 确定基准点
基准点也叫固定点，是现场定位时基准坐标系的 原点。
㈢ 确定基准线
o 基准点
基准线
㈣ 基准坐标系的建立
A（x、y） o
三、交通事故现场测量
㈠ 测量点的确定 ㈡ 现场测量的内容
3、角度的尺寸数字一律写成水平方向。
4、尺寸数字一律用阿拉伯数字，半径用R表示。
尺寸数字的方向，应按图10.2.3a的规定注写。 若尺寸数字在30°斜线区内，宜按图10.2.3b 的形式注写。
引出线应以细实线绘制，宜采用水平方向 的直线、与水平方向成30°、45°、60°、 90°的直线，或经上述角度再折为水平线。 文字说明宜注写在水平线的上方(图6.3.1a), 也可注写在水平线的端部(图6.3.1b)。
第一节 概述
交通事故现场勘查工作的性质
交通事故现场勘查是一项以调查为主的工作； 交通事故现场勘查是具有一定侦查性质的工作； 交通事故现场勘查是一项技术性较强的公安业
务工作。
第一节 概述
交通事故现场勘查的作用
现场勘查
证据
信息
确定事故成因及过程
第一节 概述
交通事故现场勘查的目的
查明事件的性质，判定是否是交通事故。 弄清交通事故发生的原因。 调查交通环境与交通事故的关系，为改善交通
3、现场的地物、地貌、交通设施和道路环境 地物、地貌：路树、路沟、山、河、田野等。 交通设施：交通标志、标线、护栏、隔离桩等。 道路环境：道路两旁的房屋建筑的使用性质，如
学校、医院、商店、工厂等。
4、道路、道路结构和尺寸，如路宽、弯道半径、 坡度等。
5、车辆、人体、物体的位置、形态及相关尺寸。 6、痕迹的位置及尺寸。 7、接触点的位置。 8、文字说明。
痕迹间的数据关系。 4、各被测物体痕迹、尸体所在位置，距丈量基准线尺
寸及相互间尺寸。 5、3％以上的道路坡度，弯道半径及超高，超车视距
及停车视距。 6、路口各向位的宽度及视线区。
7、现场记录图中物体、痕迹、标志、标线、基准点、 基准线等间距，一般使用尺寸线、尺寸数据标注或 说明。必要时可使用尺寸界线。
㈠ 测量点的确定
现场元 素的固 定点及 其固定 线，按 GA49 —93 附录 （补充 件）的 统一规 定。
物体痕迹名称 机动车
仰翻机动车 非机动车 人体 牲畜 路面障碍 安全设施 血迹 线状痕迹
基准点物体 其它几何形物
固定点或固定物 同侧前后轴外侧轮胎轴心的投影点 近地靠路边车身的两个角 同侧前、后轮轴心的投影点 头顶部、足心部。 头顶部、尾根部。 两头的端点、占路最外端点的投影点 基部中心或边缘线 中心点 起、终点、中心线、变化点 向路边一侧最突出点 中心点
尺寸数字一般应依据其方向注写在靠近尺 寸线的上方中部。如没有足够的注写位置， 最外边的尺寸数字可注写在尺寸界线的外 侧，中间相邻的尺寸数字可错开注写(图 10.2.4)。
弯道半径的尺寸标注
半径的尺寸线应一端从圆心开始，另一端 画箭头指向圆弧。半径数字前应加注半径 符号“R”(图10.4.1)。
c、尺寸数字
1、尺寸数字一般注写在尺寸线的上方。当注写 尺寸数字的地方不足以注写数字时，可以引出标 注。
2、水平方向的尺寸数字字头朝上，垂直方向的 尺寸数字字头朝左，倾斜方向的尺寸数字按下图 标注，应尽可能避免在图示30o范围内标注尺寸数 字，当难以避免时，可用引出标注，引出标注的 尺寸数字字头均朝上。
行人与车辆的事故
行人鞋底留下搓压痕迹，但痕迹一般不明显。
两轮车与机动车的事故
两轮车侧面的突出部位会在路面上形成刮擦痕迹，根据刮 擦痕迹或其延伸线及车辆的行驶轨迹，可以确定接触点的区域。
判定接触点的依据
行人
行人鞋底 挫压印
机动车 制动印迹
接触点
第三节 现场测绘
一、现场测绘概述
㈠ 交通事故现场图的概念 ㈡ 交通事故现场图的分类 ㈢ 制作现场图的要求 ㈣ 交通事故现场图的图形、图形符号和标注
b、尺寸线
1、尺寸线用细实线绘制，其两端可成箭 头形，在没有位置时也可用圆点或斜线代 替。尺寸线与尺寸界线垂直时，才能使用 斜线，斜线应与尺寸界线顺时针方向成45 度角。
2、尺寸线必须与所表示的距离平行，应 尽量避免尺寸线相互交叉。
尺寸起止符号一般用中粗斜短线绘制，其倾 斜方向应与尺寸界线成顺时针45°角，长度 宜为2～3mm。半径、直径、角度与弧长的 尺寸起止符号，宜用箭头表示(图10.1.4)。
（三）现场记录图的绘图步骤
现场记录图是在事故现场边勘查、边绘制 的示意图。并且要求快速、齐全、准确。 因此必须按照一定的步骤，与现场勘验紧 密配合进行，防止遗漏必要的内容和数据。
1、图面构思
到达现场以后，绕现场走一圈，初步观察 现场的情况，判断事故的过程，确定现场 范围，根据图纸的大小，初定比例，进行 图面构思。如果现场很大，而主要物体只 集中一端，应考虑使用断开线。
㈡ 交通事故现场图的分类
根据《道路交通事故现场图绘制》（GA49—93）中规 定，交通事故现场图可以分为以下几类：
现场记录图 现场比例图 现场断面图 现场立面图 现场分析图
勘现查场现记场录时图，、所现场作勘的查图记形录记所录载。的以 正数投据影为俯基视础图，形以式现表场示记。录图中的基
（二）现场记录图的内容
1、事故时间和地点 在现场记录图的图栏内，记录清楚事故时间、天
气、地点和路面性质。事故地点用下面的形式表 示： 城市：××路××号（处） 公路：××线×××KM+××M
2、现场定位 应在现场记录图右上角画好方向标或者在道路图
例的两端注明道路通往的城市、县城的地名。现 场记录图上应有基准点、定位尺寸和基准线。
交通现象图形符号：接触点、车辆、人员的行驶 方向、运动方向等图形符号；
其他图形符号：方向标、风向标等图形符号。
1.图形符号
车辆图形符号
1.图形符号
人、畜图形符号
1、图形符号
道路标线图形符号
2.尺寸数据与文字标注
现场数据以图上标注的尺寸数值和文字说明为准。 图形中的尺寸，以厘米（cm）为单位时，可不标
a、尺寸界线
1、尺寸界线用细实线绘制，一般从被测 物体、痕迹的固定点引出。一般情况下可 以省略，用物体、痕迹图形符号的轮廓线 或尺寸线代替。
2、尺寸界线一般应与尺寸线垂直，必要 时才允许倾斜。
3、角度的尺寸界线应沿径向引出。标注 弧长尺寸时，尺寸界线应平行与该弧的垂 直平分线。
尺寸界线应用细实线绘制，一般应与被注长度垂直， 其一端应离开图样轮廓线不小于2mm，另一端宜超 出尺寸线2～3mm。图样轮廓线可用作尺寸界线(图
现场绘图使用的图形符号分为规定符号和自定符 号。规定符号是在交通事故现场绘图中必须使用 的统一标准符号。根据《道路交通事故现场图形
符号》（GB /T11797—2005），这类符号可
分为交通事故元素图形符号，道路及道路安全设 施图形符号，土地利用、植被和地物符号，动态 痕迹，交通现象图形符号，其他图形符号等六种。 自定符号是由现场绘图人员，根据绘图的实际需 要，而对没有统一规定的物体或事故临时设计绘 制的图形符号。自定符号的原则是简明易画，认 读明确，没有歧义，并且必须对自定符号作图例 说明。
环境，创造安全的交通环境提供依据。
第二节 现场勘查的方法和步骤
一、现场勘查的方法
沿着车辆行驶路线勘查。 从中心（接触点）向外勘查。 从外向中心勘查。 分片分段勘查。
二、现场勘查的基本步骤
判断是否需要
静态勘查
方位 关系
动态勘查
翻动
移动
三、现场勘查中对接触点的确定
确定接触点包括wenku.baidu.com个方面的内容
㈣ 交通事故现场图的图形、图形 符号和标注
道路交通事故现场图各类图形符号应按实际方向 绘制，应符合《道路交通事故现场图形符号》 （GB /T11797—2005）标准的规定。《道路交通 事故现场图形符号》标准中未作规定的，可按实 际情况绘制，但应在说明栏中注明。
图形符号也称图例，是实际客体的简化和缩写。 交通事故现场是由各种复杂的实体组成的，图形 符号以其简单明了的表现形式反映现场地形和现 场诸元素。
交通事故元素图形符号：机动车图、非机动车、 人体、牲畜等图形符号；
道路及道路安全设施图形符号：道路结构、功能 （道路 、桥、路面等）图形符号、安全设施图形 符号（信号灯、隔离带、警告、指示标志等）；
土地利用、植被和地物图形符号：树木、建筑物、 停车场、电杆、路灯、里程碑等；
动态痕迹图形符号：各种轮胎印迹、血迹、散落 物等图形符号；
接触点的空间位置 接触点的平面位置
判定接触点的依据
车辆制动拖印的突变点 侧滑印的起点 车辆零部件与路面刮擦印的起点 事故现场的散落物 运动学和动力学的理论
判定接触点的依据
运动学和动力学的理论
车辆之间的碰撞事故
轮胎在路面上形成侧向挫压痕迹，撞击时造成车辆的部件 或所载货物脱落形成撞击痕迹，结合车辆的运行速度和轨迹。
㈠ 交通事故现场图的概念
交通事故现场图是根据正投影原理绘制的、 记录着与事故有关的车辆、物体、痕迹等现场遗 留物位置的现场反映图。
绘制现场图是在交通事故现场勘查中，事故 处理人员以图形、符号、线型固定和反映交通事 故现场及现场内事故诸元素所处位置和相互之间 的空间关系进行勘测、丈量并绘制出现场图的全 过程。
㈢ 制作现场图的要求
适用一般程序处理的各类交通事故均应绘制现场 记录图。
现场记录图作为证据材料在能够表现现场客观情 况的前提下，可力求制图简便。
用绘图笔或墨水笔绘制、书写各项内容填写齐备， 数据完整，尺寸准确，标注清楚。
各类图形符号应按实际方向绘制。也可用“←” 直接标注在道路图例内，并注明道路走向的路名
准点和基准线为基准，以正投影俯 视表图示形交式通表事示故现。场按某规一范横图断形面符或号纵和 一断痕定迹面表比相某示例互一交绘关位通制系置事。的上故剖有现面关场视车某图辆一。、物物体体侧、 面有关痕迹、证据所在位置的局部 视表图示。交通事故发生时，车辆、行人 不同的运行轨迹和时序及冲突点位 置的平面视图。
2、画地形和地物。画现场地形、地物是指 画有的道路状况和交通设施等。其方法是， 首先对现场道路定向，然后根据确定的比 例用平面绘图形式在图上画出道路边线、 路肩、边沟、路树，再画出分道情况、交 通标志、视距障碍物等。现场地形的绘制 一般在整体勘验阶段进行。
㈡ 现场测量的内容
道路的测量 路面状况测量 主要物体的测量
㈡ 现场测量的内容
道路的测量 路面状况测量 主要物体的测量
事故车辆最终停止位置及状态测量 人、畜体位的测量 散落物位置的测量
四、交通事故现场图绘制
（一）现场记录图的绘制要求
现场绘图应绘制以下情况： 1、基准点和基准线。 2、道路全宽和各车道宽度，路肩宽度及性质。 3、第一冲突点遗留在路面的痕迹及其与其相关物体、
计算单位。 现场丈量的尺寸一般只注明一次 。 标注文字说明应当准确精练，一般可直接标注在
图形符号上方或尺寸线上方，也可引出标注。
尺寸的组成
一个完整尺寸一般由尺寸界线、尺寸线、 尺寸数字、尺寸起止符号组成，如图所示。
尺寸起止符号
尺寸数字 尺寸线 尺寸界线
50
现场记录图中车辆、人体、物体、痕迹、 标志、标线、基准线、基准点等之间的距 离，一般使用尺寸线、尺寸数据标注或说 明。应尽量省略尺寸界线，因为图上尺寸 界线太多易使图面繁乱，且容易引起差错， 不能省略或者省略后易引起异议的应画尺 寸界线。
第四章 交通事故现场勘查
第一节 概述 第二节 现场勘查的步骤和方法 第三节 现场测绘 第四节 现场照相与摄像 第五节 现场勘查笔录 第六节 现场实验 第七节 不同类型事故现场勘查的重点 第八节 交通事故处理中的询问与讯问
第一节 概述
含义
交通事故现场勘查，是指公安机关交通管理部 门，依法运用科学的方法和技术手段对交通事 故有关的时间、地点、道路、人身、车辆、物 品、牲畜等进行的勘验、检查，以及当场对当 事人和有关人员进行的调查访问，并将所得结 果客观、完整、准确记录下来的活动。
较小圆弧的半径，
可按图10.4.2形式标注。 较大圆弧的半径，
可按图10.4.3形式标注。
340 180
60
㈡ 确定基准点
基准点也叫固定点，是现场定位时基准坐标系的 原点。
㈢ 确定基准线
o 基准点
基准线
㈣ 基准坐标系的建立
A（x、y） o
三、交通事故现场测量
㈠ 测量点的确定 ㈡ 现场测量的内容
3、角度的尺寸数字一律写成水平方向。
4、尺寸数字一律用阿拉伯数字，半径用R表示。
尺寸数字的方向，应按图10.2.3a的规定注写。 若尺寸数字在30°斜线区内，宜按图10.2.3b 的形式注写。
引出线应以细实线绘制，宜采用水平方向 的直线、与水平方向成30°、45°、60°、 90°的直线，或经上述角度再折为水平线。 文字说明宜注写在水平线的上方(图6.3.1a), 也可注写在水平线的端部(图6.3.1b)。
第一节 概述
交通事故现场勘查工作的性质
交通事故现场勘查是一项以调查为主的工作； 交通事故现场勘查是具有一定侦查性质的工作； 交通事故现场勘查是一项技术性较强的公安业
务工作。
第一节 概述
交通事故现场勘查的作用
现场勘查
证据
信息
确定事故成因及过程
第一节 概述
交通事故现场勘查的目的
查明事件的性质，判定是否是交通事故。 弄清交通事故发生的原因。 调查交通环境与交通事故的关系，为改善交通
3、现场的地物、地貌、交通设施和道路环境 地物、地貌：路树、路沟、山、河、田野等。 交通设施：交通标志、标线、护栏、隔离桩等。 道路环境：道路两旁的房屋建筑的使用性质，如
学校、医院、商店、工厂等。
4、道路、道路结构和尺寸，如路宽、弯道半径、 坡度等。
5、车辆、人体、物体的位置、形态及相关尺寸。 6、痕迹的位置及尺寸。 7、接触点的位置。 8、文字说明。
痕迹间的数据关系。 4、各被测物体痕迹、尸体所在位置，距丈量基准线尺
寸及相互间尺寸。 5、3％以上的道路坡度，弯道半径及超高，超车视距
及停车视距。 6、路口各向位的宽度及视线区。
7、现场记录图中物体、痕迹、标志、标线、基准点、 基准线等间距，一般使用尺寸线、尺寸数据标注或 说明。必要时可使用尺寸界线。
㈠ 测量点的确定
现场元 素的固 定点及 其固定 线，按 GA49 —93 附录 （补充 件）的 统一规 定。
物体痕迹名称 机动车
仰翻机动车 非机动车 人体 牲畜 路面障碍 安全设施 血迹 线状痕迹
基准点物体 其它几何形物
固定点或固定物 同侧前后轴外侧轮胎轴心的投影点 近地靠路边车身的两个角 同侧前、后轮轴心的投影点 头顶部、足心部。 头顶部、尾根部。 两头的端点、占路最外端点的投影点 基部中心或边缘线 中心点 起、终点、中心线、变化点 向路边一侧最突出点 中心点
尺寸数字一般应依据其方向注写在靠近尺 寸线的上方中部。如没有足够的注写位置， 最外边的尺寸数字可注写在尺寸界线的外 侧，中间相邻的尺寸数字可错开注写(图 10.2.4)。
弯道半径的尺寸标注
半径的尺寸线应一端从圆心开始，另一端 画箭头指向圆弧。半径数字前应加注半径 符号“R”(图10.4.1)。
c、尺寸数字
1、尺寸数字一般注写在尺寸线的上方。当注写 尺寸数字的地方不足以注写数字时，可以引出标 注。
2、水平方向的尺寸数字字头朝上，垂直方向的 尺寸数字字头朝左，倾斜方向的尺寸数字按下图 标注，应尽可能避免在图示30o范围内标注尺寸数 字，当难以避免时，可用引出标注，引出标注的 尺寸数字字头均朝上。
行人与车辆的事故
行人鞋底留下搓压痕迹，但痕迹一般不明显。
两轮车与机动车的事故
两轮车侧面的突出部位会在路面上形成刮擦痕迹，根据刮 擦痕迹或其延伸线及车辆的行驶轨迹，可以确定接触点的区域。
判定接触点的依据
行人
行人鞋底 挫压印
机动车 制动印迹
接触点
第三节 现场测绘
一、现场测绘概述
㈠ 交通事故现场图的概念 ㈡ 交通事故现场图的分类 ㈢ 制作现场图的要求 ㈣ 交通事故现场图的图形、图形符号和标注