NF+智能钥匙按钮启动系统

OFF
• 不踩下制动踏板 • 按下起动按钮 • FOB 钥匙在车内
ACC ON
• 不踩下制动踏板 • 按下起动按钮 • FOB 钥匙可以
不在车内
IGN ON
• 变速杆在“P/N”位置 • 踩下制动踏板 • 按下起动按钮 • FOB 钥匙在车内
• 变速杆在“P/N”位置 • 踩下制动踏板 • 按下起动按钮 • FOB 钥匙在车内
柱
机械操作信号
H-电桥
微型开关
轴
SMK
ESCL 启动
FET H-电桥
ESCL M 电机
闭锁/开锁
主要构成部件功能(SSB)
安装位置及功能
※ SSB : Start Stop Button（起动停止按钮）
<安装构造>
• 向 SMK 及 PDM 提供电气信号电源转换及发动机 ON/OFF • 通过 LED 熄灭/亮/闪烁(琥珀色、蓝色)显示电源移动状态及故障状态
8
9
7
4
行李箱 开关
PDM
10
仪表盘
15
EMS
14
3
保险杠天线 (1EA)
5
天线 (3EA)
2
车门手柄 ( 2EA)
6
遥控接收器
1
智能钥匙 ECM
13
外部蜂鸣器
11
PDM 继电器
12
智能钥匙
系统构成(控制结构图)
CLU
主要构成部件功能(变更/新部件)
变更(新)部件
智能钥匙(以前车辆)
智能钥匙(NF 按钮起动)
(仅在美国被动进入系统)
VW Phaeton
BES
BES
BES
BES
MSL
BMW Serie 7
BMW Serie 1
Renault Megane
VOLVO S40
TG Grandeur
GM XLR
BES
BES
BES
MSL
GM Corvette
GM STS
Kia Opirus
MSL
Equus
系统概要
顺序
电源状态
1 电源OFF 状态
2 电源ACC 状态
3 电源ON 状态 (发动机 OFF)
4 起动中
5 发动机运转状态
SSB LED亮状态 LED 熄灭 LED 亮 (琥珀色) LED 亮 (蓝色) 保持起动之前 LED 状态 LED 熄灭
系统构成 (部件安装位置)
起动/停止按钮 智能钥匙孔
ESCL
按钮发动机起动使用方法
2 电源转换(OFF/ACC/ON) : 携带智能钥匙的驾驶员在没有踩下制动踏板的状态，每 按动 1 次起动按钮，电源以 ACC→ON→OFF→ACC→ON 顺序反复转换(变 速杆在“P”位置)
发动机起动 : 携带智能钥匙的驾驶员在踩下制动踏板的状态，按下起动按钮时， 发动机起动(变速杆在“P/N”位置)
主要构成部件功能(发动机 ECU)
主要功能
1 当 PDM 把 IG1 继电器 ON 时，与 SMK ECU 进行起动允许要求通信 2 通过串行通信把发动机起动状态(发动机转速)信号向 PDM 传送
• 携带智能钥匙 • 踩下制动踏板 • 按下起动按钮
PDM
输出IC
P/N 开关
+B
起动
继电器
执行起动 并反馈
ACC IGN 1 IGN 2 START 继电器
PDM
主要构成部件功能(ESCL)
安装位置及功能
※ESCL : Electronic Steering Column Lock
록 볼트
ESCL
<转向柱总成>
<构造>
• 转向柱闭锁及开锁 : DC 电机控制 → 闭锁螺栓操作 • 与 SMK 通过串行通信输入/输出 ESCL 操作命令及状态信息(闭锁/开锁) • 从 PDM 接收电源供给/ESCL 开锁开关信号输出 → PDM
轴
H-电桥
FET H-电桥
ESCL M 电机
闭锁/开锁
主要构成部件功能(ESCL 操作)
输入/输出图
PDM
ESCL 通信ESECSLC闭L状锁态/开闭锁/开锁
串行接口
ESCL
ESCL 电源 FET
电源
按
FET
ESCL 搭铁
供给
光电传感器
转
钮 ESC开L电锁信源号搭铁供给信号
信
号
SMK
微型 控制器
H-电桥
发动机 ON
按钮发动机起动使用方法
4 行驶中发动机 OFF 及重新起动
- 目的 : 行驶中发生紧急状态时(火灾、加速踏板复位不良时)发动机 OFF - 方法 : 把起动按钮在 3 秒内按动 3 次以上，或按住 2 秒以上 - 重新起动 : 在发动机 OFF 后 30 秒内，没有智能钥匙认证可以起动发动机/
ESCL
电源 供给
微型 控制器
光电传感器
转 向
柱
微型开关 H-电桥
轴
ESCL百度文库M
电机
FET
闭锁/开锁
H-电桥
主要构成部件功能(ESCL)
输入/输出图
PDM
FET FET
ESCL 通信 ESCL 电源 ESCL 搭铁
开锁信号
SMK
ESCL 启动
串行接口
ESCL
电源 供给
光电传感器
转
向
微型 控制器
柱
微型开关
PDM
蓄电池(+)
驱动内装线圈天线
钥匙防盗通信-时钟
连 钥匙防盗通信向-数PD据M 提供 FOB 信息
串行 接口
智能钥匙插入插开入关 FOB
微型开关
锁筒照明控制(-) 接
锁筒照明(+)
蓄电池电源 器 搭铁
电压 调节器
线圈天线 内装 IC
智能钥匙锁筒
主要构成部件功能(PDM)
安装位置
※ PDM : Power Distribution Module (电源分配模块)
主要构成部件功能(SSB)
输入/输出图
显示随 SSB 按钮的电源转换路径
连接到变阻器
SSB
PDM
SSB 文字照明搭铁(PDM)
SSB 文字照明电源(PDM)
连 SSB LED (蓝色)
SSB LED (琥珀色) 接
SSB LED 电源
输入 SMK 电源转器换和SSB 开关 #1 (PDM)
SSB 的 LED
• 车辆停止状态(5Km/h以下) • 变速杆在 P 位置 • 按下起动按钮
OFF
• 放置 1 小时 (防蓄电池放电)
ACC ON
• 车辆停止状态(5Km/h以下) • 变速杆在 P 以外位置 IGN ON
• 按下起动按钮
• 车辆停止状态(5Km/h以下) • 变速杆在 P 位置 • 按下起动按钮
• 车辆停止状态(5Km/h以下) • 变速杆在 P 以外位置 • 按下起动按钮
M
发动机 ECU
发动机状态 车身电气 CAN
监控
SMK ECU
串串行行通通信信线: 路发动: 机发状动态机信状息态信息
不需要踩下制动踏板。
ACC ON
• 车辆行驶状态(5Km/h以上) • 连续按动起动按钮 3 次 • 按住起动按钮 2 秒
• 车辆行驶状态(5Km/h以上) • 无制动 • 按下起动按钮 • 30 秒期间没有 FOB 钥匙也可以
发动机 ON
按钮发动机起动使用方法
随电源状态 SSB LED 亮状态
※ SSB : Start Stop Button
讲课目录
Ⅰ 系统概要及使用方法 Ⅱ 系统构成及工作原理 Ⅲ 主要控制功能 Ⅳ 故障诊断及注意事项
自能钥匙应用车辆
BES
BES
BES
MSL
DC S-Klasse
DC Roadster
DC Coupe
Ford Focus / C Max
BES
BES
BES
BES
BES
Audi A8
VW Touareg
Porsche Cayenne Bentley
主要构成部件功能(智能钥匙锁筒)
输入/输出图
PDM
蓄电池(+)
钥匙防盗通信-时钟 连 钥匙防盗通信-数据
智能钥匙插入开关
锁筒照明控制(-) 接
锁筒照明(+)
蓄电池电源 器 搭铁
串行 接口
微型开关
线圈天线 内装 IC
电压 调节器
智能钥匙锁筒
主要构成部件功能(智能钥匙锁筒)
输入/输出图
FOB 电源 OFF 时，用钥匙进入， 此时如果操作按钮，SMK 在仪表盘上显 示插入 FOB 钥匙的提示，通过 PDM 点亮智能钥匙锁筒 LED。
微型开关
ESCL M 电机
向 柱 轴
操作
ESCL 启动
操作认证
FET H-电桥
闭锁/开锁
主要构成部件功能(ESCL 操作)
输入/输出图
PDM
FET FET
ESCL 通信 ESCL状态闭锁/开锁 串行接口
ESCL 电源 ESCL 搭铁
电源 供给
ESCL
光电传感器
转
向
微型
控制器
ESECSLC电L机开源锁械搭信状号铁态O信FF号信号
主要构成部件功能(SMK)
安装位置
※ 智能钥匙 ECU 模块 (SMK : 智能钥匙 ECU)
SMK ECU
主要构成部件功能(SMK)
主要功能
1 为搜索室内、室外智能钥匙，驱动 LF(低频)天线 2 通过外部接收器接收智能钥匙信息 3 判定电源转换逻辑和 PDM 继电器控制命令 : 与 PDM 进行 CAN 通信 4 传送 ESCL 闭锁/开锁要求命令 : 与 ESCL 进行串行通信 5 与发动机 ECU 进行通信 : 起动允许要求/命令 6 智能钥匙控制相关故障警告灯/警告音(蜂鸣器) 控制 7 与诊断仪进行通信
主要构成部件功能(ESCL 操作)
输入/输出图
PDM
FET FET
ESCL 通信 ESCL 电源 ESCL 搭铁
开锁信号
SMK
ESCL 启动
☞按下按钮时 发动机 OFFㅡ变速杆 Pㅡ车门打开/关闭 中立驻车 : 变速杆 Pㅡ发动机 OFFㅡ变速杆 N(用变速杆
锁按钮)ㅡ车门ㅡ遥控器或被动闭锁
串行接口
PDM
主要构成部件功能(PDM)
主要功能
1 从智能钥匙 ECU(IPM)接收电源转换命令，控制继电器 : ACC/IG1/IG2/ST 2 与智能钥匙锁筒通过串行通信接收发射器信息 : 失效保护起动 3 智能钥匙锁筒/起动按钮(SSB) LED 控制 4 监控起动按钮(SSB)开关 #2 输入 5 ESCL 电源/搭铁控制/监控 ESCL 开锁开关输入 6 监控车速(←ABS ECU)/发动机转速(← 发动机 ECU)输入信号 : 用导线直接输入 7 电源供给继电器/PDM CPU 故障诊断 : 使用 2 个 CPU(失效保护)
失效保护发动机起动 : 在智能钥匙锁筒中插入智能钥匙后，按动电气式按钮 可以转换电源或发动机起动和停止 : 发射器认证 → 智能钥匙电池亏 电、智能钥匙认证故障时
按钮发动机起动使用方法
1 转向柱开锁 : 携带智能钥匙的驾驶员按动起动按钮时，电源状态转换，并在起动 前转向柱开锁 → 转向柱没有开锁时，不能电源转换及起动
按钮发动机起动系统 : 这是，携带智能钥匙的驾驶员不操作点火开关或机械 式转动旋钮，以仅按动电气按钮的方式进行电源转换或发动机起动/停止操作的 便利装置。
系统特性
主要 控制 特性
被动车门闭锁/开锁/行李箱盖 : 为了车门的闭锁/开锁，在驾驶席/助手席车 门外侧手柄上配备了推动按钮 → 没有触觉传感器 在行李箱上配备了开关
蓄电池电源
灯控制信号SSB
开关
电源
SMK
SSB 开关 #2 (SMK)
向 PDM 和 SMK 输入按钮操作信号
触点开关
主要构成部件功能(智能钥匙锁筒)
安装位置及功能
LED
智能钥匙
<构造>
• 内装有线圈天线，向 PDM 传送智能钥匙信息(发射器) (失效保护起动) • 内装有智能钥匙插入开关，向 PDM 输入插入/拔出状态 • 通过 LED 闪烁，显示智能钥匙系统的相关警告
电控转向柱闭锁/开锁 : 利用电机控制转向柱闭锁/开锁 → 配备了 ESCL
电控电源转换 : 每按动 1 次电气式起动按钮，车辆电源以 OFF/ACC/ON/OFF 的顺序自动转换 : 配备 PDM (电源分配控制模块) → 在没有踩下制 动踏板的状态
被动发动机起动 : 在携带注册的智能钥匙的状态，每按动 1 次电气式起动 按钮，自动控制发动机 ON/OFF → 在踩下制动踏板状态
• 变速杆在“P/N”位置 • 踩下制动踏板 • 按下起动按钮 • FOB 钥匙在车内
发动机 ON
• 在起动状态保持之前的颜色
按钮发动机起动使用方法
3 起动 OFF : 在车速 0㎞/h 时按下起动按钮可以发动机 OFF → 与变速杆位置无关
电源 OFF : 仅在车速 0㎞/h/变速杆“P”位置上可以 → 防止在 ACC 以上位置 转向柱闭锁
转向柱闭锁 : 满足变速杆在 “P”位置/电源在 OFF 位置/车速在 0㎞/h 以下条 件时，转向柱闭锁 → 韩国内售车辆为了履行“N”位置驻车功能，增加 了转向柱闭锁逻辑
OFF
ESCL 开锁
ESCL 开锁
发动机 ON
ACC ON
ACC ON
OFF
ESCL 闭锁
发动机 ON
• 变速杆在“P”位置 • 任何一个车门打开和关闭时 • 拆卸智能钥匙（从锁筒中）时 • 遥控器闭锁时 • 被动闭锁时
转向柱闭锁
转向柱 (配备 ESCL)
起动按钮 &
智能钥匙锁筒
MSCL MSCL
ESCL ESCL
转动旋钮
SSB(起动按钮)
智能钥匙锁筒
主要构成部件功能(变更/新部件)
变更(新)部件
智能钥匙(以前车辆)
智能钥匙
发射器 内装
电源分配模块 (PDM)
智能钥匙(NF 按钮起动)
在 PCB 基板上内装发射器