路基土石方技术交底

技术交底
工程名称XX高速象鼻立交路基工程地点XX
交底部位路基土石方工程施工班组
交底内容：路堑开挖
1、土方开挖
采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。

开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。

i 针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。

对于开挖深度小于10米的浅路堑，采取一次开挖到位；对于开挖深度大于10米的深路堑，开挖遵循从上到下的原
则，并按设计平台标高进行分台阶开挖，以利于台阶位置控制。

陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，按一幅行车道范围将上路床的原有土路基全部挖除换填，以保证行车道范围内路基的均匀性。

路堑开挖时采用推土机、装载机、挖掘机相结合的方式。

为确保边坡和基床不超挖，沿坡面和基床至少预留30cm厚土层采用人工修刮。

在土方开挖遇到地下水时，及时进行挖沟排水，降低地下水位。

路堑开挖完成后，立即安排边坡防护和边沟或盲沟施工，按设计标高平整路床。

如路床土质及含水量、密实度达不到设计要求时，进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。

施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施。

挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。

交底人: 日期: 接底人:
复核人: 日期: 日期:
工程名称 XX 咼速象鼻立交路基
工程地点 k135+260~k135+924
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2、石方开挖
石方开挖和石方爆破应根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。

对软石和强风化岩石，采用推土机配合人工直接开挖，坚岩等以松动爆破为主，严禁组 织大爆破。

对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，人工修凿，开挖后边 坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。

石方爆破施工工艺过程：施爆区管线调查-爆破设计与设计审批-配备专业施爆 人员-爆区放样-用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面-放样与布孔-钻孔 -爆破器材检查与测验-炮孔检查与废碴清除-装药并安装引爆器材-布置安全岗和
撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜-起爆 -清除瞎炮-解除警戒-测定 爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）-装、运石方与整修边坡- 落底至设计高程。

□ [1
1
爆破环境复查：详细调查与复查各石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构、 完成程度及其距开挖界距离。

重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。

施工中发现问题时及时处理并提出修改意见。

1） 开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。

2） 布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位，予以编号并插木牌逐孔写 明孔
深、孔径、倾斜角方向及大小。

3） 钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、 角度进
行钻孔，先慢后快。

钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。

装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块 以及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔，严禁 少打眼，多装药。

孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进 行维护，避免孔口形成喇叭状。

钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。

4） 装药：应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而 影响爆
破效果。

并按设计装起爆装置。

预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药 集中装在底部。

交底部位
路基土石方工程
施工班组
工程名称 XX 咼速象鼻立交路基
工程地点
k135+260~k135+924
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5） 炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度一般为口部 1m 左右，堵塞材料先采用草团堵到药 串上
部位置，然后用钻孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。

6） 爆破网路敷设：网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类， 严格
按设计敷设网路。

网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网 路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆，起爆点设在安全地带。

7） 安全警戒：从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。

网路连 接后，
工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时警戒，防 止人、车等进入施爆区。

8） 起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间, 指挥
员即可命令起爆。

9） 安全检查：爆破完成后，间隔规定时间后，安全检查无误，即可解除警戒。

10） 总结分析：爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否 合理，
进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分 析岩石单位耗药量作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结、对下循环爆 破作业进行优化设计。

交底部位 路基土石方工程
施工班组
工程名称 XX 咼速象鼻立交路基
工程地点 k135+260~k135+924
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“四
1） 施工准备
路基填筑前首先测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟 位置，并按设计位置开挖边沟，确保施工时排水通畅。

另外，路基填筑前应先对拟定取 土场取样进行土工实验，以确定填料的种类、含水量等填筑指标，同时测定出标准压实 度。

在进行全路段路基填筑前，在本标段内选择具有代表性的一段（长度不小于100米） 路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定正确的填筑分层厚度、最佳含水量， 压实机械的组合方式、压实遍数、碾压速度等数据，以此作为路基填筑的依据。

当土的CBR 值小于规范值时，在业主和监理同意的情况下，可在土中适当掺入石 灰，掺量以试验确定的数据为准，以增强土质的承载强度。

2） 基底处理
一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，将局部坑穴用合格填料夯填密实， 然后根据原地面情况进行处理：当地面横坡小于
1: 10时，对原地面进行压实后，可直
接填筑路堤。

地面横坡在1: 10〜1:5之间时，将原地面表层土翻松，再进行填筑，以使 上下土层结合良好；当地面横坡陡于 1: 5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶， 台阶顶面做成向内的斜坡，然后再进行路堤填筑。

路基填前碾压要达到规范要求标准。

交底部位
路基土石方工程
施工班组
交底内容：路基填筑
1、土方路基填筑
土方路基填筑路堤填筑施工采用 “四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。

区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；
“八流程”包括施工准备、基
底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

土方填筑以机械作业为主，人工配合。

主要施工程序为：
技术交底
工程名称XX咼速象鼻立交路基工程地点k135+260~k135+924交底部位路基土石方工程施工班组
3）路基填筑
施工时采用分层填筑的方法，分层厚度根据试验路段确定的数据控制，自卸车按照设计要求卸土，推土机初平，平地机精平。

每层填土，沿路基横向每侧超填50cm宽，
以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度.推土机推平时先对路基两边进行预压防止压路机碾压时侧翻。

…i …
路基施工过程中按施工规范及设计图纸要求进行横、纵坡的调整。

路基施工第一层时就开始调整横、纵坡，这样雨季来临时有利于路基排水。

4）机械碾压
碾压要严格按试验段确定的施工工艺进行，首先要检测土的含水量，确保填料的含水量处于最佳状态。

当含水量超出最佳含水量的+2%〜-2%时，应采用翻晒或洒水进行调整。

碾压采用振动压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。

开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。

压实作业的施工顺序为：直线和大半径曲线路段采用先压路基边缘后压路基中间；小半径曲线路段采用先内侧后外侧的碾压顺序。

压路机的最佳行驶速度一般为：光轮压路机2〜5km/h，振动压路机3〜6km/h。

碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40〜50cm,相邻两区段纵向重叠1〜 1.5m。

压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频次和取样要求对路基填土进行系统检查，经检验合格并经监理工程师认可后，然后再填筑上一层土。

5）路基检测
检测是施工的关键工序，我们在施工中采取三级检测制度，即：作业队自检，项目部检查，监理工程师抽检。

建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。

按重型击实标准试验，确定最大干密度和最佳含水量。

6）路基面整修及边坡
路基在分层填筑同时，每填筑一层都要对路基边坡、面层进行整修，当接近分区顶面和路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后路基面的宽度、高程及平整度交底人：
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技术交底
工程名称 XX 咼速象鼻立交路基
工程地点
k135+260~k135+924
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符合规范要求。

路基填筑完成后，应按照规范的要求进行边坡整修和防护，并清除路基 面上的浮土、杂物。

路基经过整修后，要达到肩棱明显、路基坡面平整顺直符合设计规 范要求，边坡平滑顺平达到设计要求。

2、 石方路基填筑
填石路堤在压实之前，应用大型推土机摊铺平整。

个别不平处应用人工配合用细石 屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。

填石路堤使用25t 以上振动压路机分层压实。

填石路堤在压实之前，应先用 135kw 以上大型推土机整平，个别不平处应用人工配合用细石屑找平，边坡应严格按设计图纸 进行控制，路基压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无 轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

压实厚度和粒径应通过试验确定，但不应大于50cm 。

3、 土石混合路基填筑 「 U -
不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，土质路段最大松铺厚度不超过
30cm , 土
石路段最大松铺厚度不超过40cm ,石料最大粒径不得超过压实厚度的 2/3。

当土石混合 填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石块集中， 并整平压实，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺 小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。

其压实按填石路堤的方法和要求进行。

交底部位 路基土石方工程
施工班组
交底部位 路基土石方工程 I 施工班组
交底人:
日期:
接底人:
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技术交底
工程 名称
XX 咼速象鼻立交路基 规定值或允许偏差工程地, 点 k135+260~k135+9Z
项 次
检查项目
检查方法和频率
高速公路、一级公
路
其他公路
1
压 实
度 （%
零填及路堑 路床
（m
0 〜0.8 > 96 > 95 按 JTG F80/1 — 2004附录
B 检查
密度法：每2000m2每压实 层测4点
路堤 （m ）
路床
0 〜0.8 > 96 > 95 上路 堤
0.8 〜1.5
> 94
> 94
下路 堤 > 1.5
> 93 > 92
2 弯沉值（0.01mm ） 不大于设计计算值
按JTG F80/1 — 2004附录1检查
3 纵断面咼程（mm 10, -15 10, -20 水准仪：每200n 测4断面
4 中线偏差（mm 50
100
经纬仪：每200n 测4点， 弯道
加测HY YH 两点 5 宽度（mm 不小于设计值 用尺量每200n 测4处
6 平整度（mm < 15
< 20
3米直尺每200n 测4处X 3尺
7 横坡（% ± 0.5 水准仪每200m 测4断面 8
边坡
不陡于设计值
每200m 抽查4处
表 203-2
项 次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路、一级公路
其他公路
1 压实度
层厚和碾压遍数符全要求 监理工程师旁站或查施工记录
2 纵断高程（mm +10, -20 +10, -30 水准仪：每200n 测4断面
3 中线偏位（mm
50
100
经纬仪：每200m 测4点，弯道加 测HY YH 两点
4 宽度（mm 不小于设计值
米尺：每200n 测4处
5 平整度（mm < 20
< 30 3m 直尺：每200m 测4处X 3尺
6 横坡（%
± 0.5 水准仪：每200n 测4断面
7
边坡
坡度
不陡于设计值
每200m 抽查4处
平须度
符合设计
表 203-
3
---------------- 土方路基实测项目, ------------
石方路基实测项目
交底人：
日期:
接底人:
复核人: 日期： 日期:
技术交底
1） 开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于 向间距不小于3m
2） 3）
措施。

施工中如发现山体有滑动、崩塌几项危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员 和机
滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖， 弃土不
支撑，及时砌筑
在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

其开挖面 坡度应
5m 下坡时，间距不小于10m 并
在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身， 应留出土台。

土台半径： 电杆
土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护 高陡边坡处施工必须遵守下列规定：
边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；
开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；
弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行； 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业和存 2m 纵
为1 —1.5m，拉线1.5 —2.5m，并视土质决定边坡坡度。

土台周围应插标杆示警。

11）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作
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复核人: 日期：日期:
技术交底
I施工班组
复核人: 日期：日期:
技术交底
交底部位路基土石方工程
交底人：
日期: 接底人:复核人: 日期：日期:
技术交底
I 施工班组
XX 交底人: 日期: 接底人:
复核人: 日期： 日期:
技术交底
工程名称推土机在摘卸速推土立交路基必须考虑 司机密切配合/扌由穿钢丝绳时应带帆布手套，
严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

(5) 多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m ,左右相距应大于1.5m 。

两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持 20〜30cm 间距。

推土前 进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

(6) 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。

17) 平地机作业
(1) 在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出 机侧，速度不得超过20km/h 。

夜间不宜作业。

(2) 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。

作业中刮刀 升降量差不得过大。

(3) 遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。

不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。

(4) 在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

18) 装载机作业
(1) 起步前应将铲斗提升到离地面0.5m 左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶 时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

(2) 行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

(3) 在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。

如推进 阻力过
大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

(4) 向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车 厢。

(5) 应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。

当发动机不能运转 需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

19) 自卸汽车
(1) 必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐
'次挂装的方程地点窥严人碱
5+924
I施工班组
1）选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。

2）凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予以清理。

凿眼所用工具和机械要详加检查, 确认完好。

严禁在残眼上打孔。

I施工班组
交底人：日期：复核人：日期：接底人: 日期：
工程名称XX咼速象鼻立交路基工程地点k135+260~k135+924交底部位路基土石方工程施工班组
交底人: 日期: 接底人:
复核人: 日期: 日期:
工程名称
XX 咼速象鼻立交路基 工程地点 k135+260~k135+924
交底部位 路基土石方工程 施工班组 交底人: 日期: 接底人:
复核人: 日期: 日期:
17) 爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是
否相符。

确认炮响完并过 爆破人员进入爆破作业点。

18) 电力起爆必须遵守下列规定：
(1) 在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规 定值(应控制在± 0.2 Q 以内)；
(2) 爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；
5min 后，方准
工程名称XX咼速象鼻立交路基工程地点k135+260~k135+924交底部位路基土石方工程施工班组
(3)必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；
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复核人: 日期: 日期:
工程名称
XX 咼速象鼻立交路基 工程地点 k135+260~k135+924
交底部位 路基土石方工程 施工班组 交底人: 日期: 接底人:
复核人: 日期: 日期:
（4） 爆破网路的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进 行；连接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开 良好；
（5） 用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁
的专用起爆箱内，起爆开
关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得 交给他人； C
（6） 装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节应采用非电起爆法。

19） 裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，否则应用齐发起爆。

严禁用 石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必须采用可 靠的安全措施。

20） 各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》
（GB672— 86）有
关规定办理。

21） 大型爆破必须按审批的爆破设计书， 在征得当地县（市）以上公安部门同意后， 由成立的现场指挥机构组织人员实施。

大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，尚应考虑因爆破引起地震及冲 击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。

22） 石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理 后，清理石方人员方准进入现场。

23） 撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空 使其上部自然坍落。

撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端禁抵腹部，也不得把撬 棍放在肩上施力。

24） 抬运石块的铁链或绳索应理顺并栓牢，抬运时应同起同落、步调一致。

交底内容：文明施工及环境保护措施
1、施工现场给排水要统一规划，整齐统一，给水不漏，排水顺畅。

做好排水、废
料、废水的处理工作，修建临时排水沟，使工地保持良好的排水状态。

为保证施工时不 污染农田，在施工场地设置好排水网，利用沉淀、过滤等方式时水质达到排放要求，利 用排水沟和水渠不要直接排放到农田。

10cm 接点必须牢固，绝缘
工程名称XX咼速象鼻立交路基工程地点k135+260~k135+924交底部位路基土石方工程施工班组
2、严格控制噪音，特别是夜间，更要严格控制工地噪音，在居民区晚11点〜早6
点，噪音过大，影响居民施工的项目停止作业，如必须在此间作业的应发布安民告示, 尽量减少对居民的干扰。

3、施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用电技术
措施和电器防火措施，不准随意架设线路。

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4、经常洒水以控制道路及工地内灰尘，减轻扬尘污染。

5、弃碴不得随意弃置，必须运至规定的弃渣场，运碴汽车不得落石掉渣，污染道路，外运和内运土方时不准超高，并采取遮盖围护措施，施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净。

6、尽量采用电力设备，减少内燃机械对空气的污染。

7、施工期间破坏的植被，施工完成后给予种草植树恢复和防护，防止水土流失，保持环
境绿化。

8工程竣工后，及时拆除工地的所有安全防护设施和其他临时设施，清理现场恢
复原貌。

交底人: 日期: 接底人:。