内齿泵工作原理
齿轮泵的工作原理
齿轮泵的工作原理
齿轮泵是一种常见的液压泵，它通过齿轮的旋转来产生流体压力，从而实现液
体的输送。
齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵壳、进出口等部件组成。
在工作时，液体从进口处进入泵腔，随着齿轮的旋转，液体被压缩并推送至出口处，完成了液体的输送。
齿轮泵的工作原理可以简单描述为以下几个步骤：
第一，液体进入泵腔。
当齿轮泵开始工作时，液体从进口处进入泵腔，填满了
齿轮之间的空隙。
第二，齿轮旋转。
齿轮泵的外齿轮和内齿轮通过机械传动实现同步旋转，液体
随着齿轮的旋转被夹带并推送至出口处。
第三，液体被压缩。
随着齿轮的旋转，液体被夹在齿轮之间，随着齿轮的旋转，液体被逐渐压缩，增加了液体的压力。
第四，液体被排出。
当液体被压缩至一定压力时，它将被推送至出口处，完成
了液体的输送。
齿轮泵的工作原理可以简单概括为液体进入泵腔、随着齿轮的旋转被压缩并推
送至出口。
这种工作原理使得齿轮泵在液压系统中具有广泛的应用，例如在工程机械、农业机械、船舶、航空航天等领域都有着重要的作用。
总的来说，齿轮泵通过齿轮的旋转来产生流体压力，从而实现液体的输送。
它
的工作原理简单直观，结构紧凑，性能可靠，因此在各个领域都有着广泛的应用前景。
内齿轮泵工作原理
内齿轮泵工作原理
内齿轮泵是一种常用的液压泵，它的工作原理基于内部的齿轮对液体的压力和流量进行转换。
内齿轮泵由一个外部齿轮和一个内部齿轮组成，它们通过啮合产生密封的工作腔。
外部齿轮与驱动装置相连，在旋转时带动内部齿轮一起旋转。
内部齿轮与外部齿轮浸入，但并不相互啮合，它们之间的啮合间隙随着泵的旋转而变化。
工作腔与进出口油道相连，通过泵的旋转将液体吸入工作腔并将其排出。
液体通过工作腔时，在啮合间隙中形成密封，从而产生压力，并随着齿轮的旋转而推进。
工作过程中，当内齿轮从吸油端旋转到压油端时，在腔内形成一个负压。
此时，压油端的液体通过进口油道进入腔内，充满了啮合间隙。
随着齿轮继续旋转，液体被推到压油端并排出泵体。
同时，吸油端的啮合间隙被扩大，形成一个负压区。
液体通过进口油道被吸入并充满这个负压区。
当齿轮再次旋转到压油端时，液体被再次排出，循环不断。
由于内齿轮的旋转方向始终是一致的，泵的流量是稳定可靠的。
总的来说，内齿轮泵通过外部齿轮驱动内部齿轮的旋转，利用啮合间隙的变化形成密封和压力，将液体吸入并排出。
它具有结构简单、流量稳定、容积效率高的特点，在工程和工业领域得到广泛应用。
内啮合摆线齿轮泵工作原理
内啮合摆线齿轮泵工作原理
嘿，朋友！今天咱来聊聊内啮合摆线齿轮泵的工作原理，这可超级有意思呢！
想象一下，齿轮就像是一群勤劳的小工人，它们在自己的岗位上忙碌着。
内啮合摆线齿轮泵里呀，就有这样两个特殊的齿轮，一个是外齿轮，一个是内齿轮。
外齿轮就像个调皮的小孩子，围着内齿轮不停地转呀转。
比如说，就像你和小伙伴做游戏时你围着小伙伴跑一样。
当外齿轮转动的时候呀，它和内齿轮之间就会形成一个个小空间。
这些小空间呢，就好像是一个个小口袋，把油液装进去，然后带着油液一路向前走。
哎呀，你想一想，这不是很神奇吗？就像我们用袋子装东西一样，把油液装得满满的。
而且呀，随着齿轮的不停转动，这些小口袋会不断地变大变小，把油液挤压出去。
这不就像是我们挤牙膏一样吗？有时候用力挤会挤出很多，有时候又挤得比较少。
内啮合摆线齿轮泵工作起来可认真啦！它不管什么时候都在努力地输送着油液。
这不就跟我们努力学习、努力工作一样吗？而且它还特别可靠呢，一直默默地为各种设备提供动力支持。
在很多工业领域，都能看到内啮合摆线齿轮泵的身影呢！它就像是一个默默无闻的英雄，虽然不张扬，但却非常重要。
我觉得内啮合摆线齿轮泵真的是太神奇、太重要啦！它用自己独特的方式，为我们的生活和工作提供着便利。
我们真应该好好感谢这些小小的机械部件，它们虽然看起来不起眼，但却发挥着巨大的作用啊！。
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵工作原理
齿轮液压泵是一种基于齿轮工作原理的液压传动装置。
其工作原理如下:
1. 齿轮：齿轮液压泵由一对相互啮合的齿轮组成，通常为一对同时旋转的外齿轮和内齿轮。
外齿轮通常是驱动轮，而内齿轮是被动轮。
2. 泵腔：齿轮液压泵内设有一个密封的泵腔，齿轮通过旋转将泵腔内的液体封闭在其中。
3. 进口通道：泵腔内设有进口通道，用于从液压油箱中吸入液体，进入泵腔。
4. 出口通道：泵腔内设有出口通道，用于将压缩的液体推送出泵腔。
工作过程如下:
1. 吸入阶段：当外齿轮旋转时，沿着进口通道的方向，泵腔内的体积逐渐增大。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向进口通道，内齿轮逐渐与外齿轮分隔。
2. 吸入液体：由于泵腔内的体积增大，压力降低，液体被吸入进口通道，进入泵腔。
3. 推送液体：随着外齿轮的旋转，沿着出口通道的方向，泵腔
内的体积逐渐减少。
此时，外齿轮的齿间空隙朝向出口通道，内齿轮紧密与外齿轮啮合。
4. 压缩液体：由于泵腔内的体积减小，压力升高，液体被推送出泵腔，通过出口通道进入液压系统，提供所需的液压力。
通过不断重复上述步骤，齿轮液压泵能够源源不断地吸入和推送液体，实现液压系统的工作。
内啮合渐开线齿轮泵工作原理
内啮合渐开线齿轮泵工作原理内啮合渐开线齿轮泵是一种常用的离心泵，它通过旋转的渐开线齿轮来实现液体的输送。
该泵的结构相对简单，运行稳定，广泛应用于工业领域中。
内啮合渐开线齿轮泵由两个啮合的渐开线齿轮组成，一个为驱动齿轮，一个为从动齿轮。
驱动齿轮由电机带动，从动齿轮与驱动齿轮啮合并相互转动。
泵体内装有两个齿轮的轴承支撑，保证其正常运转。
在工作过程中，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会随之转动。
由于两个齿轮的齿数不同，因此齿轮之间会产生啮合间隙。
当齿轮转动到啮合间隙最大时，泵腔内会形成一段负压区域。
此时，液体会被吸入泵腔，填充啮合间隙。
随着驱动齿轮的继续转动，啮合间隙逐渐减小，液体被逐渐推入泵腔。
当齿轮转动到啮合间隙最小时，液体被推到泵的出口处。
通过出口处的管道，液体被输送到需要的地方。
内啮合渐开线齿轮泵的工作原理可以用以下几个步骤来总结：1. 驱动齿轮转动，从动齿轮随之转动。
2. 当齿轮间的啮合间隙最大时，泵腔内形成负压区域，液体被吸入泵腔。
3. 随着齿轮转动，啮合间隙逐渐减小，液体被逐渐推入泵腔。
4. 当齿轮间的啮合间隙最小时，液体被推到泵的出口处。
5. 液体通过出口处的管道被输送到需要的地方。
内啮合渐开线齿轮泵的工作过程中存在一些特点和优势。
首先，由于齿轮的渐开线形状，使得泵的运行平稳，噪音低。
其次，泵的结构相对简单，易于制造和维修。
此外，内啮合渐开线齿轮泵的输送能力较大，可以适应较高的压力和流量需求。
然而，内啮合渐开线齿轮泵也存在一些限制和注意事项。
首先，泵的效率相对较低，能量损失较大。
其次，由于齿轮之间存在啮合间隙，泵的密封性较差，可能存在泄漏问题。
此外，齿轮的磨损和疲劳寿命也需要注意。
内啮合渐开线齿轮泵是一种常用的离心泵，通过齿轮的转动来实现液体的输送。
它的工作原理相对简单，但在实际应用中需要注意密封性、效率和磨损等问题。
这种泵在工业领域中有着广泛的应用前景，能够满足较高的压力和流量需求。
kcb齿轮泵工作原理
kcb齿轮泵工作原理KCB齿轮泵是一种常见的柱塞泵，其工作原理基于齿轮的相互啮合和转动。
本文将详细介绍KCB齿轮泵的工作原理。
我们来了解一下KCB齿轮泵的结构。
KCB齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵体和驱动装置组成。
外齿轮和内齿轮分别安装在泵体的两侧，它们通过啮合产生密封工作腔。
驱动装置通过轴传动的方式，将动力传递给齿轮，使其转动。
KCB齿轮泵的工作原理如下：1. 吸入阶段：当齿轮泵开始运转时，外齿轮和内齿轮开始旋转。
在外齿轮的作用下，泵体的工作腔逐渐扩大，形成一个低压区域。
此时，泵体的吸入口打开，使介质从外部进入泵体。
2. 吸入和排出阶段：随着齿轮的旋转，外齿轮和内齿轮开始互相啮合。
在啮合的过程中，工作腔逐渐缩小，导致介质被推到泵体的出口处。
在这个阶段，泵体的出口处的压力逐渐增大。
3. 排出阶段：当工作腔缩小到一定程度时，介质被迫从泵体的出口处排出。
在这个过程中，泵体的出口处的压力达到最大值。
4. 循环阶段：当介质被排出后，齿轮继续旋转，进入下一个工作周期。
整个过程循环进行，实现了介质的连续输送。
KCB齿轮泵的工作原理可以简单总结为：通过外齿轮和内齿轮的相互啮合和转动，实现了介质的吸入、压缩和排出。
齿轮泵具有结构简单、体积小、重量轻、运行平稳等特点，广泛应用于石油、化工、冶金、电力等领域。
需要注意的是，KCB齿轮泵在工作过程中需要保持一定的润滑条件，以减少齿轮的磨损和摩擦。
同时，还需要定期检查和维护泵体和齿轮的状态，确保其正常工作。
KCB齿轮泵是一种利用齿轮的啮合和转动来实现介质输送的设备。
它的工作原理简单明了，结构紧凑，广泛应用于各个行业。
通过对KCB齿轮泵工作原理的了解，我们可以更好地理解齿轮泵的工作过程，从而为实际应用提供参考和指导。
齿轮油泵的分类及应用
齿轮油泵的分类及应用齿轮油泵是一种常见的润滑油泵类型，它一般适用于高速、低压的工作环境，通常被用于传送各种润滑油、润滑脂或者其他润滑添加剂。
根据不同的工作环境和性能需求，齿轮油泵可以被分为不同的类别。
一、按工作方式分类1.外齿轮泵：外齿轮泵是最普遍的泵型之一，它的工作原理是由一对相互啮合的齿轮所形成的空间来完成液体的运输。
外齿轮泵具有特点：结构简单，适用于单向性输送，减少液体的泄漏，易于维护。
但是受到其工作原理所限，外齿轮泵并不能承受太高的压强，而且运转过程会产生比较大的噪音。
2.内齿泵：内齿泵又称为“行星齿轮泵”，其原理为内和外齿轮之间的同轴啮合运动将液体输送到出口处。
相比于外齿轮泵，内齿轮泵能够承受更高的压强和流量，可在更高的压力下工作。
内齿泵具有特点：运转平稳，耐磨损，非常适用于较小的流量和较高的压力。
但是内齿泵的结构比较复杂，需要更高的精度，另外内齿轮需要加强制润滑。
二、按用途分类1.低噪音齿轮油泵：减少了外齿轮泵震动噪音、运转噪音，使其更加适用于噪音要求较低的场合。
2.耐磨齿轮油泵：加强了齿轮材料、加工精度、降低磨损速度、延长了使用寿命，并降低了维修成本。
3.食品级齿轮油泵：采用有关标准的免洗材料，通常应用于食品、医药、制药、化妆品等方面。
三、按应用环境分类1.液体齿轮油泵：主要配合一些高粘度的液体，如柔性聚氨脂、树脂和溶液等。
2.高温齿轮油泵：适用于一些需要耐受高温性能的工作环境，例如冶金、高尔夫球场、建筑工地等。
3.化学齿轮油泵：适用于配合些特定的化学液体，如酸和碱液等。
齿轮油泵的应用非常广泛，包括：润滑油系统、炼油、制药、食品加工、矿业、造船、机械制造、汽车制造、铁路制造、水利设施制造等等。
根据流量、压力要求、液体性质和环境要求等因素，选取合适的齿轮泵非常重要。
齿轮泵型号及参数
齿轮泵型号及参数引言：齿轮泵是一种常见的液压泵，它通过齿轮之间的啮合来产生流体的加压。
齿轮泵可用于各种工业领域，广泛应用于液压系统、润滑系统、注油系统等。
为了选择适合特定应用的齿轮泵，我们需要了解不同型号和相关参数。
一、齿轮泵的基本工作原理：齿轮泵由两个相互啮合的齿轮组成，通常是一个驱动齿轮和一个从动齿轮。
驱动齿轮通过旋转驱动从动齿轮，从而将液体从泵的吸入口吸入，并通过压力油路将液体推送到排液口。
在齿轮之间形成的密封空间中，液体被压缩和推送，从而实现液体的加压传送。
二、齿轮泵的常见型号：1. 外啮合式齿轮泵：外啮合式齿轮泵也称为外齿轮泵，其齿轮直径相对较大，通常用于较大流量和较低压力的应用。
外齿轮泵结构简单，具有体积小、噪音低的优点。
它适用于一般液体的输送，如水、润滑油等。
2. 内啮合式齿轮泵：内啮合式齿轮泵也称为内齿轮泵，其齿轮直径相对较小，通常用于较小流量和较高压力的应用。
内齿轮泵结构更加复杂，但具有更高的工作效率和更好的自吸能力。
它适用于高压液体的输送，如液压油、燃油等。
三、齿轮泵的参数：1. 流量：流量是指单位时间内通过齿轮泵的液体体积。
在选择齿轮泵时，需要根据实际应用需求确定所需流量。
通常以升/分钟（L/min）或立方米/小时（m³/h）为单位进行表示。
2. 压力：压力是指液体在齿轮泵内的加压程度。
在选择齿轮泵时，需要根据系统的工作压力确定所需泵的最大压力。
通常以兆帕（MPa）或巴（bar）为单位进行表示。
3. 转速：转速是指齿轮泵主动齿轮的旋转速度。
在选择齿轮泵时，需要根据系统的要求和液体性质确定所需的泵转速。
通常以转/分钟（rpm）为单位进行表示。
4. 温度：温度是指液体在齿轮泵内的工作温度范围。
齿轮泵通常能够适应一定范围的温度变化，但在选择时需要确保所选泵能够在实际工作条件下正常运行。
5. 材料：材料是指齿轮泵的主要构成材料。
常见的材料包括铸铁、铝合金、不锈钢等。
在选择齿轮泵时，需要根据液体属性和工作环境选择合适的材料，以确保泵具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
内啮合齿轮泵工作原理
内啮合齿轮泵工作原理
内啮合齿轮泵是一种流体传动设备，它利用内部啮合的齿轮来输送流体。
其工作原理主要可以分为进油、密封、排油三个过程。
首先，在进油过程中，当齿轮泵的齿轮开始旋转时，流体从泵的吸入口进入泵腔。
由于齿轮的旋转，流体在齿轮齿槽之间形成密封状态，防止流体从吸入口流回。
随着齿轮的旋转，流体被迫往前推进，从而进入到齿轮齿槽中。
其次，在密封过程中，齿轮的旋转使齿槽中的流体被推到泵腔的出口处。
同时，由于齿轮啮合的牵引作用和齿轮与泵壳之间的密封，流体无法倒流到吸入口。
在这个过程中，齿轮的密封性起到了重要的作用，确保了流体的连续推进和不外溢。
最后，在排油过程中，推进的流体被泵腔的出口处所限制，迫使流体从泵的出口流出。
齿轮的旋转和密封性保证了流体不会倒流，并且在排油过程中保持流体的连续流动。
排出的流体可以通过管道输送到需要的地方。
总的来说，内啮合齿轮泵利用齿轮的旋转和啮合作用，通过推进流体的方式来实现流体的输送。
密封性的保证以及流体的连续性流动是内啮合齿轮泵工作的关键要素，确保了泵的高效运行。
内啮合齿轮泵工作原理介绍
内啮合齿轮泵工作原理介绍
内啮合齿轮泵有渐开线齿形(Crescent)和摆线齿形(Grout)两种，其结构示意可见图。
这两种内啮合齿轮泵工作原理和主要特点皆同于外啮合齿轮泵。
在渐开线齿形内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开，摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵，在这种泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不需设置隔板，内啮合齿轮泵中的小齿轮是主动轮，大齿轮为从动轮，在工作时大齿轮随小齿轮同向旋转。
t5f]S)a5p.^9_&d)?内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低，在高转速工作时有较高的容积效率。
但在低速、高压下工作时，压力脉动大，容积效率低，所以一般用于中、低压系统。
在闭式系统中，常用这种泵作为补油泵。
内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂，加工困难，价格较贵，且不适合高速高压工况。
内啮合齿轮泵!dp}q@b>1—外齿轮(externalgear)，2—内齿轮(internalgear)，3—隔板(Crescent-shapedSeal)。
齿轮泵的工作原理
故最大圆周速度应根据所输油的粘度而予以限制，
最大圆周速度不超过5～6m／s， 最高转速一般在3000r／min左右。
加大齿宽会使径向力增大，齿面接触线加长，不易保 持良好的密封。
减少齿数虽可使齿间V加大而Q增加，但会使Q的不 均匀度加重。
齿轮4空套在从动轴上
以补偿制造、安装时出现的误差 具有一定的自整位能力
齿轮两端面有配合良好的盖板 泵轴装在单列向心球轴承上。 在泵体和端盖之间垫有纸垫16
纸垫厚度可改变齿轮端面与盖板之间的轴向间隙。
图2—5 外啮合齿轮泵
6 典型结构-外啮合齿轮泵
防超过额定Pd，装设有安全阀 (safety valve)
却条件。
按额定排出压力pH高低可分为：
低压齿轮泵(pH ≤2.5MPa)； 中压齿轮泵(pH ＝2.5～8MPa) 高压齿轮泵(pH ≥8MPa)。
4 齿轮泵的特点
4.流量连续，有脉动
外啮合齿轮泵σQ在11％～27％范围内，噪声较大
Байду номын сангаас越少， σQ越大
内齿轮泵σQ较小，约为1％一3％，噪声也较小。
滑油泵 驳油泵 液压传动中的供油泵
由于齿轮泵结构简单，价格低廉，又不易 损坏，因而已开发了高压齿轮泵。如：
液压泵。
6 典型结构-外啮合齿轮泵
有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用 渐开线齿形。见下图
主动和从动齿轮是由右和左螺旋齿轮拼成的入字齿轮
既能承受较大负荷，又可避免产生轴向推力。
The power absorbed is lower and is constant, whereas a gland excessively tightened causes a considerable increase in power absorbed.
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵是一种常见的润滑系统设备，用于将润滑油输送到机械设备的齿轮系统中，以提供必要的润滑和冷却。
其工作原理如下：
1. 泵的内部结构：齿轮油泵主要由泵体、驱动轴和齿轮组成。
泵体内设有两个齿轮，分别为驱动齿轮和从动齿轮。
驱动齿轮由驱动轴带动旋转，而从动齿轮则通过咬合与驱动齿轮一起转动。
2. 工作原理：当泵体与润滑系统连通后，润滑油从润滑系统进入泵体中。
当驱动轴转动时，驱动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮与驱动齿轮咬合，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也被带动一同旋转。
3. 润滑油吸入：当齿轮组转动时，从动齿轮的齿槽会逐渐与泵体内的吸油腔相连。
吸油腔与进油通道相连，从而使润滑油从进油通道被吸入吸油腔。
4. 润滑油排出：同时，从动齿轮的齿槽也会逐渐与与出油通道相连，使润滑油从泵体的出油通道被排出。
5. 循环输送：润滑油被泵送出去后，会进入润滑系统，通过管路输送到需要润滑和冷却的齿轮系统。
在齿轮系统中，润滑油起到了润滑、冷却、减少磨损和摩擦等作用。
总结：齿轮油泵的工作原理是通过齿轮组的咬合和转动，使润
滑油被吸入泵体并排出，从而实现对齿轮系统的润滑和冷却。
这种工作原理确保了齿轮系统的正常运行和延长了机械设备的使用寿命。
齿轮泵的工作原理
齿轮泵齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。
泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。
如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。
由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。
摆线齿轮泵工作原理
摆线齿轮泵工作原理
摆线齿轮泵（又称内齿泵）是一种通过摆线齿轮的旋转来实现工作的泵，其工作原理如下：
1. 泵体内部有两个齿轮，一个为外齿轮，一个为内齿轮。
外齿轮通常称为驱动齿轮，内齿轮通常称为从动齿轮。
2. 在泵的进口处，泵体内部形成一个密封的工作格局，分成两个工作腔，分别为吸入腔和排出腔。
3. 当外齿轮旋转时，外齿与内齿相互啮合，从而在齿槽的追踪作用下，内齿轮也开始旋转。
4. 随着内齿轮旋转，吸入腔的体积逐渐扩大，从而形成低压区。
此时吸入腔压力低于进口压力，液体被吸入到泵体内。
5. 当内齿轮旋转到最大体积时，泵体内切换到排出腔，此时吸入腔体积开始减小，液体被压缩。
6. 吸入腔和排出腔之间通过密封不漏泄的槽连接，当内齿轮旋转过程中，液体被迫移动到排出腔。
7. 当内齿轮旋转一周后，液体被完全推出泵体，形成了一定的流量和压力。
总结来说，摆线齿轮泵通过外齿轮与内齿轮的啮合和旋转，诱使泵内液体产生循环流动，从而实现液体的吸入和排出。
由于
摆线齿轮的特殊形状和啮合运动，摆线齿轮泵具有压力脉动小，流量均匀等特点，广泛应用于工业领域中。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作道理及结构之杨若古兰创作齿轮泵齿轮泵是液压零碎中广泛采取的一种液压泵,它普通做成定量泵,按结构分歧,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而之外啮合齿轮泵利用最广.上面之外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵.液压齿轮泵次要包含：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀.齿轮泵的工作道理和结构齿轮泵的工作道理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数不异、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体构成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔.两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动扭转.图3-3 外啮合型齿轮泵工作道理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向扭转时，齿轮泵右边（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，构成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的感化下，经吸油管路、吸油腔进入齿间.随着齿轮的扭转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔.这时候轮齿进入啮合，使密封容积逐步减小，齿轮间部分的油液被挤出，构成了齿轮泵的压油过程.齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油感化.当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不竭扭转时，轮齿脱开啮合的一侧，因为密封容积变大则不竭从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，因为密封容积减小则不竭地排油，这就是齿轮泵的工作道理.泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3.为了包管齿轮能灵活地动弹，同时又要包管泄漏最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm.齿顶和泵体内概况间的间隙（径向间隙），因为密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液泄漏方向相反，故对泄漏的影响较小，这里要考虑的成绩是：当齿轮受到不服衡的径向力后，应防止齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，普通取0.13~0.16mm.为了防止压力油从泵体和泵盖间泄漏到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔.在泵盖和从动轴上的小孔，其感化将泄漏到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承.图3-4 CB—B齿轮泵的结构1-轴承外环2-堵头3-滚子4-后泵盖5-键6-齿轮7-泵体8-前泵盖9-螺钉10-压环11-密封环12-主动轴13-键14-泻油孔15-从动轴16-泻油槽17-定位销齿轮泵存在的成绩1、齿轮泵的困油成绩齿轮泵要能连续地供油,就请求齿轮啮合的堆叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,如许,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间构成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续扭转时,这一封闭容积便逐步减小,到两啮合点处于节点两侧的对称地位时〔见图3-5(b)〕,封闭容积为最小,齿轮再继续动弹时,封闭容积又逐步增大,直到图3-5(c)所示地位时,容积又变成最大.在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时候高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,形成功率损失,使油液发热等.当封闭容积增大时,因为没有油液弥补,是以构成局部真空,使本来溶解于油液中的空气分离出来,构成了气泡,油液中发生气泡后,会惹起噪声、气蚀等一系列恶果.以上情况就是齿轮泵的困油景象.这类困油景象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命.图3-5 齿轮泵的困油景象为了清除困油景象,在CB—B型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示.卸荷槽的地位应当使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通.两卸荷槽之间的距离为a,必须包管在任何时候都不克不及使压油腔和吸油腔互通.按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至最小时(图3-6),因为油液不容易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续动弹，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会惹起冲击和噪声.因而CB—B型齿轮泵将卸荷槽的地位全部向吸油腔侧平移了一个距离.这时候封闭腔只要在由小变至最大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,如许改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善.图3-6 齿轮泵的困油卸荷槽图图3-7 齿轮泵的径向不服衡力2、径向不服衡力齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的感化.如图3-7所示,泵的右边为吸油腔,左边为压油腔.在压油腔内有液压力感化于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不服衡力.液压力越高,这个不服衡力就越大,其结果不但加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,形成齿顶和泵体内壁的摩擦等.为了解决径向力不服衡成绩,在有些齿轮泵上,采取开压力平衡槽的法子来清除径向不服衡力,但这将使泄漏增大,容积效力降低等.CB—B型齿轮泵则采取缩小压油腔,以减少液压力对齿顶部分的感化面积来减小径向不服衡力,所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小.齿轮泵的流量计算齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和,假如齿谷容积大致等于轮齿的体积,那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和,即相当于以无效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积,即：(3-10)式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm);h为无效齿高,h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm);m为齿轮模数(cm)；z为齿数.实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大,故上式中的π常以3.33代替,则式(3-10)可写成：(3-11)齿轮泵的流量q(1/min)为：(3-12)式中：n为齿轮泵转速(rpm);ηv为齿轮泵的容积效力.实际上齿轮泵的输油量是有脉动的,故式(3-12)所暗示的是泵的平均输油量.从上面公式可以看出流量和几个次要参数的关系为:(1)输油量与齿轮模数m的平方成反比.(2)在泵的体积必定时,齿数少，模数就大,故输油量添加,但流量脉动大;齿数添加时，模数就小,输油量减少,流量脉动也小.用于机床上的低压齿轮泵,取z=13～19,而中高压齿轮泵,取z=6～14,齿数z＜14时,要进行批改.(3)输油量和齿宽B、转速n成反比.普通齿宽B=(6～10)m;转速n为750r/min：1000 r/min、1500r/min,转速过高，会形成吸油缺乏,转速过低，泵也不克不及正常工作.普通齿轮的最大圆周速度不该大于5～6m/s.高压齿轮泵的特点上述齿轮泵因为泄漏大(主如果端面泄漏,约占总泄漏量的70%～80%),且存在径向不服衡力,故压力不容易提高.高压齿轮泵主如果针对上述成绩采纳了一些措施,如尽量减小径向不服衡力和提高轴与轴承的刚度;对泄漏量最大处的端面间隙,采取了主动抵偿安装等.上面对端面间隙的抵偿安装作简单介绍.1.浮动轴套式图3-8(a)是浮动轴套式的间隙抵偿安装.它利用泵的出口压力油,引入齿轮轴上的浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力感化下,使轴套紧贴齿轮3的正面,因此可以清除间隙并可抵偿齿轮正面和轴套间的磨损量.在泵起动时,靠弹簧4来发生预紧力,包管了轴向间隙的密封.图3-82.浮动侧板式浮动侧板式抵偿安装的工作道理与浮动轴套式基底细似,它也是利用泵的出口压力油引到浮动侧板1的反面〔见图3-8(b)〕,使之紧贴于齿轮2的端面来抵偿间隙.起动时,浮动侧板靠密封圈来发生预紧力.3.挠性侧板式图3-8(c)是挠性侧板式间隙抵偿安装,它是利用泵的出口压力油引到侧板的反面后,靠侧板本身的变形来抵偿端面间隙的,侧板的厚度较薄,内正面要耐磨(如烧结有0.5～0.7mm的磷青铜),这类结构采纳必定措施后,易使侧板外正面的压力分布大体上和齿轮正面的压力分布相适应.图3-9内啮合齿轮泵工作道理。
齿轮泵的工作原理及应用
齿轮泵的工作原理及应用1. 工作原理齿轮泵是一种常见的液体输送装置，它的工作原理是利用一对齿轮在泵体内旋转，将液体吸入泵腔并推送到出口。
齿轮泵通常由驱动轴、从动轴、泵壳和齿轮组成。
工作原理如下： 1. 驱动轴带动从动轴和齿轮旋转。
2. 当齿轮与泵壳内的液体接触时，液体会被吸入齿间的空隙中。
3. 随着齿轮旋转，液体被推送到泵腔的出口。
4. 液体从出口流出，完成液体输送过程。
2. 应用齿轮泵由于其简单可靠的工作原理，广泛应用于各个行业中，特别是在以下领域：2.1 工业应用齿轮泵在工业领域中被广泛使用，用于以下方面： - 润滑油输送：齿轮泵可以输送各种润滑油，用于润滑各种设备，例如发动机、齿轮箱等。
- 冷却剂循环：齿轮泵可用于工业设备的冷却系统，将冷却液体循环输送，保持设备的正常运行温度。
- 石油和化工：齿轮泵在石油和化工行业中常用于输送各种液体，如原油、化学品等。
2.2 汽车工业在汽车工业中，齿轮泵广泛用于润滑系统和转向系统： - 润滑系统：齿轮泵用于输送发动机的润滑油，保持发动机正常运行。
- 转向系统：齿轮泵用于转向液的输送，为转向系统提供所需的压力。
2.3 农业应用齿轮泵在农业领域中具有重要作用，主要用于以下方面： - 农田灌溉：齿轮泵可用于输送水源，满足农田的灌溉需求。
- 农业机械：齿轮泵广泛应用于农业机械中的液压系统，例如拖拉机、收割机等。
2.4 其他领域此外，齿轮泵还适用于其他领域，如船舶、建筑和采矿等。
在船舶领域，齿轮泵用于燃油和船舶润滑系统；在建筑领域，齿轮泵用于混凝土搅拌车、压力机等设备；在采矿领域，齿轮泵用于输送矿石浆液等。
总之，齿轮泵因其简单可靠的工作原理，在各个行业都有广泛的应用。
通过不断的技术改进和创新，齿轮泵的性能和效率得到了提升，满足了不同领域的需求。
齿轮泵工作原理
齿轮泵工作原理齿轮泵按工作原理分可分为：容积式泵、转子泵、增压式泵三种。
齿轮泵的性能参数主要包括流量和扬程。
流量是指单位时间内通过泵出口输出的液体量，一般采纳体积流量，用Q表示，而扬程是单位重量输送液体从泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲线，由泵制造厂提供。
通常在工厂给出的特性曲线上还标明推举使用的性能区段，称为该泵的工作范围。
齿轮泵是受原动机控制，驱使介质运动，是将原动机输出的能量转换为介质压力能的一种能量转换装置。
齿轮泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
齿轮泵工作原理是由两个齿轮互相啮合在一起而构成的。
它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也可以认为属于容积泵。
齿轮泵的种类较多。
按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵;按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
2齿轮泵齿轮硬度高的问题齿轮泵的齿轮怎么处理?硬度高我们一起来谈论一下齿轮泵硬度是怎样处理的：齿轮泵的齿轮在工做时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下，它的表面层承受着比心部更高的应力。
在受摩擦的场合，表面层还不断地被磨损，因此对一些零件表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲惫极限等要求，只有表面强化才干满足上述要求。
由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点，因此在生产中应用极为广泛。
齿轮泵的齿轮淬火原理：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，四周即产生交变磁场。
交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。
感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐小，这种现象称为集肤效应。
工件表层高发度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。
电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。
在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。
内啮合齿轮泵工作原理
内啮合齿轮泵工作原理内啮合齿轮泵是一种流量恒定的离心泵，它的工作原理是通过齿轮啮合的运动来将液体吸入泵体并输送出去的一种机械设备。
内啮合齿轮泵结构简单，体积小，节能效果显著，因此广泛应用于各类工业领域。
一、组成结构内啮合齿轮泵主要由泵壳、齿轮、轴、密封件等部件组成。
泵壳由前后两个外壳、覆盖和底盖组成。
齿轮是内啮合式的，由主轴齿轮和从动轮齿轮组成；轴是泵体内占据主导地位的部件，它传递齿轮运动的动力；密封件包括机械密封和填料密封两种。
二、工作原理内啮合齿轮泵的工作原理是通过主轴齿轮和从动轮齿轮互相啮合和旋转，从而将液体从吸入口吸入泵体内，并以流量恒定的方式将液体从排出口输送出去。
液体的输送量取决于齿轮的体积和转速，而齿轮的转速则由电机等外部动力传动决定。
三、优点特点内啮合齿轮泵有一系列的优点和特点，对于工业领域的生产工艺来说，这些优点和特点至关重要。
首先，内啮合齿轮泵结构简单，体积小，易于安装和维修，并且成本低。
其次，它的流量是恒定的，所以可以精确地控制液体的输送量。
第三，它的泵体内没有泵叶，因而没有泵叶进入液流中的强制输送，不存在物料破坏和污染的可能性。
第四，内啮合齿轮泵不会产生脉动荷载，使流体输送平稳，避免流体波动甚至爆破的现象。
第五，它的噪音小、震动小，对设备及运行环境影响较小。
四、适用范围内啮合齿轮泵适用于输送比较稠密的介质，如各类油料、油脂、化工液体，不宜输送含固体颗粒和耐腐蚀性液体。
内啮合齿轮泵的最大优点是它保证了流量的稳定，运转稳定、妥善、效率高，广泛应用于冶金、化工、石油、钢铁、造纸、数码等领域。
总之，内啮合式齿轮泵因其工作原理简单可靠、流量恒定、噪音低等优点，而得到广泛的应用。
随着市场需求不断增长，内啮合齿轮泵在结构和性能上也不断进行更新和改进，使之更好的适应不同领域的生产需求。
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液压泵的工作原理及主要结构特点类型结构、原理示意图工作原理结构特点外啮合齿轮泵当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能，不需要配流装置，不能变量结构最简单、价格低、径向载荷大内啮合齿轮泵当传动轴带动外齿轮旋转时，与此相啮合的内齿轮也随着旋转。
吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，压油腔由于轮齿啮合而排油典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成利用齿和齿圈形成的容积变化，完成泵的功能。
在轴对称位置上布置有吸、排油口。
不能变量尺寸比外啮合式略小，价格比外啮合式略高，径向载荷大叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。
这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。
在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口径向载荷小，噪声较低流量脉动小柱塞泵柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。
采用端面配油径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。
由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘螺杆泵一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。
当螺杆旋转时，这个密封容利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大积沿轴向移动而实现吸油和排油NYP高粘度泵的概述：NYP高粘度内齿泵是根据石油、化工、涂料等行业的需求，研制开发的新型容积式泵，由于该产品可选用不同的材质和其独特的结构，因此广泛适用于不同性质、不同粘度的介质输送。
适用介质温度：10℃～200℃(NYP0.78和NYP2.3适用温度为-10℃～80℃) 介质粘度：1.0cSt～300000cSt(NYP0.78及NYP2.3的适用介质粘度为1.0cSt～10000cSt)1.工作原理：具有内齿的驱动齿轮（外转子）带动内转子在全封闭的泵体内作同方向转动，泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。
转动时，在吸入口形成负压，液体被吸入，转子将液体带到排出口，受压排出泵体，完成了液体的输送。
2.结构：泵主要有内外转子，轴，泵体，前盖，托架，密封，轴承等组成。
密封有机械密封和填料密封两种形式，对于高温、高粘稠密度及腐蚀性较强的介质，选用填料密封。
输送易结晶物料时J在前盖和泵体上可设计带有保温夹套J工作时通蒸汽保温融化K泵可配安全阀J当泵或管路系统超压时J安全阀打开J形成内部回流J保证系统安全。
泵装置由泵、电机和底座组成，传动方式有桥式和直联式两种。
从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。
NYP高粘度内齿泵的优点：1.输送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低。
2.有很强的自吸性能。
3.正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。
4.内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长。
5.泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。
6.特别适用高粘稠度介质的输送。
（一）内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。
主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp;内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
内啮合齿轮泵具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点。
（二）内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
（三）内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等一、内齿合高粘度齿轮泵安装与试运转高粘度齿轮泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮泵运转时产生的振动和噪声。
电动机与齿轮泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。
安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。
若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。
紧固齿轮泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接可靠。
用手转动联轴器时，应感觉到齿轮泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现，然后才可以配管。
高粘度齿轮泵的吸油管道内径应足够大，并避免狭窄通道或急剧拐弯、减少弯头，去除不必要的阀门、附件，尽可能地降低泵的安装高度，缩短吸油管道的长度，以减少压力损失。
管接头等元件的密封要良好，以防止空气侵入，从而控制气穴与气蚀的发生。
在开始运转前，往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体，便于安全启动。
若环境温度低于冰点，应预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动齿轮泵。
齿轮泵的旋转方向要与进、出油口相符。
齿轮泵若是第一次运行，或长期闲置后再使用，最好在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右。
如果在跑合阶段预先觉察出异常温升、泄漏、振动和噪声时，应停机检查。
高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。
对于需要正反转的高粘度齿轮泵，其进出口管路上均需设置安全阀。
二、内齿合高粘度齿轮泵出现噪音的解决方法在流体输送系统中，液流速度、流量和压力的快速变化，气泡的破裂及交变的负载都是噪声的常见原因，输送高粘度液体的齿轮泵是诱发系统噪声的主要来源。
合理确定齿轮泵的工作转速，使齿轮与轴的转动避开啮合共振频率，可以防止噪声加剧。
因为当啮合频率接近于齿轮系的固有频率时容易发生共振。
采用适当的隔振技术可以阻止振动传递到临近的结构中去。
为此，齿轮泵与驱动电机应通过柔性联轴器连接，并安装在同一底板上，以保证同轴度，该底板装于弹性支承上，可进一步提高隔振效果。
在齿轮泵的出口管道上设置一个膨胀形容腔或蓄能器，来吸收泵的压力脉动或缓冲管路内的压力突变，是控制高粘度齿轮泵噪声的有效手段。
三、使用内齿合高粘度齿轮泵时注意事项当输送液体的粘度较高，或当系统在寒冷环境工作时，必须确保输送介质能够顺畅地流动。
许多油液中含有蜡性成分，它们在低温时很易结晶，输送介质的凝点应该低于预期的最低作业温度。
另外，所要输送的介质必须与系统中的密封、垫圈、软管等橡胶材料具有相容性，如果两者不相容，那么就得重新确定输送介质。
输送介质不仅是能量传递的中介，而且也是润滑、密封及传热介质。
液体粘度过高会增加内摩擦阻力，降低输出功率，浪费能量，并产生过高的系统温度.高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。
对于需要正反转的高粘度齿轮泵，其进出口管路上均需设置安全阀。
在确定所要输送的介质时，应该严格遵循产品说明书上的规定，尽量使用厂家推荐的流体介质，并注意考虑系统的工作温度范围。
当希望在某一较宽的温度范围内使用时，输送介质的粘度指数应该高些。
输送高粘度液体的齿轮泵应做到在较低的功耗、较少的泄漏、较大的压力下输出最多的流量。
Viking泵内部齿轮泵内部齿轮泵的原则是由 Jens 尼尔森发明，Viking泵的创始人之一。
它使用两个旋转的齿轮泵创造空隙，允许大气压力，迫使流体进入泵吸入侧联合国网状。
轮齿之间的空间运输液，排出端的一个新月形的两侧，然后重新齿轮网排出流体。
海盗内部的齿轮设计有一个外部的传动齿轮（橙色转子所示），打开内部，从动齿轮（白色闲人所示）。
内部齿轮泵概述内部齿轮泵格外灵活。
虽然他们经常用这样薄的液体作为溶剂和燃油，他们善于有效地抽水厚的液体，如沥青，巧克力和粘合剂。
内部齿轮泵的有用的粘度范围是从1cPs超过百万 CP。
除了其粘度范围广，泵宽温度范围内以及，处理液体高达750 °F / 400 ° C。
这是因为单点的端面间隙（转子齿轮齿端和泵头之间的距离）。
这间隙可调，以适应高温，最大限度地提高效率处理高粘度液体，并容纳磨损。
非脉冲内部的齿轮泵，自吸，并可以运行短时间干。
他们还双向旋转，这意味着相同的泵可用于装载和卸载船只。
由于内部齿轮泵只有两个运动部件，可靠，操作简单，易于维护。
内部齿轮泵的工作原理1。
液体进入吸入口之间的转子外观（大齿轮）和惰轮（室内小齿轮）齿。
箭头指示方向的泵和液体。
2。
通过“齿轮内的一个齿轮”的原则，牙齿之间的泵液体旅行。
月牙形状分为吸气和排气口之间的密封液体和行为。
3。
泵头现在几乎淹没，前强制卸货港的液体流出。
啮合齿轮，惰轮和音量控制的液体保证转子的形式锁定的口袋。
4。
转子和惰轮啮合完全形成一个等距离的排放和吸口的密封。
这种密封强制卸货港的液体流出。
优点•只有两个运动部件•只有一个填料箱•非脉动放电•特别适用于高粘度液体•恒定，甚至放电不管压力条件•在任一方向运行良好•可以向一个方向流动，无论是旋转•需要低NPSH•单可调间隙•易于维护•灵活的设计提供应用定制缺点•通常需要中等速度•中等压力的限制•在产品的轴承运行泵•悬臂上的轴承负载应用常见的内部齿轮泵应用包括，但不仅限于：•所有品种的燃油和润滑油•树脂和聚合物•醇溶剂•沥青，沥青和焦油•聚氨酯泡沫（异氰酸酯和多元醇）•食品，如玉米糖浆，巧克力和花生酱•油漆，油墨，颜料•肥皂和表面活性剂•乙二醇材料建筑/配置选项•外部（头，外壳，支架）-铸铁，球墨铸铁，钢，不锈钢，合金20，和更高的合金。
•内部（转子，惰）-铸铁，球墨铸铁，钢，不锈钢，合金20，和更高的合金。
•套管-碳石墨，青铜，碳化硅，碳化钨，陶瓷，colomony，和其他特殊材料的需要。
•轴封-唇式密封，机械密封组件，标准行业集装式机械密封，气体阻隔密封，磁力驱动泵。
•包装-包装，如果不要求密封浸渍。