物流系统评价

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物流系统综合评价

物流系统综合评价

第八章物流系统综合评价一、重难点解析(一)物流系统评价物流系统评价是根据明确的目标,来测定对象系统的属性,并将这种属性变为客观定量值或者主观效用的行为过程。

1、目标(1)从备选方案中择优选取(2)评价现状是否满意2、对象(1)物流系统规划设计(2)物流系统绩效3、步骤(1)明确评价目的(2)建立评价指标体系(3)选择合理的评价方法并建立相应的数学评价模型(二)物流系统评价的目的1、评价是确定每一个备选方案价值及一个方案相对于另一个方案的可取性的过程2、评价系统运行现状,分析物流系统绩效,为分析员提供一种对物流系统进一步研究和改进的机会3、系统评价的最终目的是为决策者提供相关的信息(三)物流系统评价的原则1、要能够保证评价的客观性2、坚持技术上先进适用、经济上合理的原则3、坚持局部效益服从整体效益的原则4、指标体系的建立和评价指标的确定要坚持先进合理和可操作性原则5、在定性分析的基础上坚持定量分析,对系统做出客观合理的评价结果(四)指标量化的方法1、排队打分法2、体操计分法3、专家德尔菲法4、两两比较法5、连环比率法(五)评价指标的标准化处理1、指标分类(1)效益指标:越大越好(2)成本指标:越小越好2、指标评价决策问题三要素(1)有n 个评价方案(2)有m 个决策方案(3)有一个评价决策矩阵3、定量指标的标准化处理(1)向量归一化(2)线性比例变换(3)极差变换(六)物流系统规划的环境分析与评价1、环境分析与评价方法(1)波特竞争模型(2)SWOT 分析(3)SPACE 战略地位与行动评价矩阵2、环境评价指标体系物流支撑环境;市场环境;政治法律环境、自然人才环境(七)物流系统规划的技术性能评价1、确定列为目标的技术主题2、测定其经济、社会效果3、对社会的不良副作用的测定4、供给与需求技术性能评价5、综合评价(八)物流规划经济评价的原则1、费用、效益的范围对应一致的原则2、采用“ 有” 、“ 无” 比较法的原则3、计算期采用同一价值的原则4、计算年限应统一的原则(九)物流规划经济评价中的费用与效益计算1、费用的计算2、效益的计算3、经济评价指标:净现值、效益费用比、内部收益率、投资回收期(十)物流规划经济评价中的不确定性分析1、不确定分析的必要性2、敏感性分析的概念3、敏感性分析的方法(十一)物流绩效评价的特殊性物流活动的复杂性,结构复杂,不稳定,系统很难具有恒定性(十二)物流绩效评价的目的通过物流绩效评价系统对物流作业进行监督、控制和指挥,以达到物流资源(人力、设施、装备、外包业务、资金)的有效的、合理的配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效服务(十三)物流绩效评价方法较多的采取投入产出方法、价值工程方法、方案比较方法和其他模糊分析的方法,取得比较结果(十四)物流综合评价方法1、评价方法(1)定量分析评价(2)定性分析评价(3)两者结合的评价方法2、评价因素的个数(1)单因素评价(2)多因素评价线性加权法(价值分析法)、层次分析法、模糊综合评价法等二、典型例题(一)问答题1、指标体系的选定原则(1)与目标的一致性(2)直接的可测性(3)体系内指标的相互独立性(4)指标体系的整体完备性(5)指标的可比性(6)可接受性2、物流系统规划中基本评价体系的组成(1)政策性指标(2)经济性指标(3)技术性指标(4)社会性指标(5)资源性指标(6)时间性指标3、物流绩效评价对象分类(1)基本业务绩效评价:时间指标、工作水平指标、成本指标、资源指标(2)总体物流活动的绩效评价:内部评价、外部评价4、评价指标权重系数的确定(1)专家法(2)二项系数加权法(3)相对比较法5、层次分析法的操作步骤(1)明确问题(2)建立层次结构(3)建立判断矩阵(4)计算单一准则下各要素的相对权重(5)判断矩阵的一致性检验(6)计算各要素的组合权重(7)层次分析法的应用(二)案例分析题案例美国阿拉斯加原有输送方案的制定如何由阿拉斯加东北部的普拉德霍油田向美国本土运输原油?1、系统面对环境要求每天运送200 万桶原油。

第八章物流系统评价

第八章物流系统评价

8.4.2 层次分析法
8.4.4.2 层次分析法的基本原理
应用层次分析法进行系统评价的主要步骤如下:
⑴ 建立递阶层次结构模型; ⑵ 构造各层次中所有的判断矩阵; ⑶ 计算判断矩阵的特征向量以确定各要素的相对 重要度; ⑷ 对判断矩阵作一致性检验; ⑸ 最后通过综合重要度的计算,对各种方案要素 进行排序,从而为决策提供依据。
物流系统评价
8.1 系统评价的基本概念 8.2 物流系统评价的基本概念 8.3 物流系统评价的指标体系 8.4 常用的物流系统评价方法 8.5 案例分析:模糊综合评价方法在物流
中心选址的应用
物流系统评价
8.1 系统评价的基本概念 8.2 物流系统评价的基本概念 8.3 物流系统评价的指标体系 8.4 常用的物流系统评价方法 8.5 案例分析:模糊综合评价方法在物流
• 相互联系、相互补充,从各个不同的方面、 不同范围、不同层次来全面衡量、评价物流 系统方案的一整套指标,就叫物流系统评价 指标体系。
8.3.1 评价指标及评价指标体系
2.评价指标体系建立的原则
(1)要保证指标的科学性; (2)要有严密的逻辑性、层次性; (3)要保证指标的独立性; (4)确保指标数量得当; (5)要有可操作性; (6)要与特定的评价对象和评价要求相结合。
Wi' wjvij
j
依据各方案综合重要度的大小,可对方案进行 排序、决策。
8.4.5 模糊综合评价
• 模糊综合评价可对具有多种属性的事物,或者说其 总体优劣受多种因素影响的事物,作出一个能合理 地综合这些属性或因素的总体评判。
• 模糊综合评价应用模糊数学变化原理,考虑与评价 对象相关的各种因素,进行综合的评价。
中心选址的应用

常用的物流系统评价方法

常用的物流系统评价方法

常用的物流系统评价方法一、成本效益分析法。

1.1 基本概念。

成本效益分析法啊,就是看看物流系统投入多少成本,又能得到多少效益。

这就好比咱做生意,得算算账,不能只往里砸钱,得看看最后能赚多少。

比如说,一家快递公司打算升级它的分拣设备,这设备要花不少钱呢,但是如果能提高分拣速度,减少人工成本,还能减少包裹出错率,那带来的效益可能就很可观。

这就像咱们常说的“舍不得孩子套不着狼”,前期得有点投入,就看后面的回报值不值。

1.2 局限性。

不过呢,这方法也不是十全十美的。

有些效益啊,不是那么容易量化的。

像物流系统升级后,客户满意度提高了,这满意度值多少钱呢?很难说清楚。

就像雾里看花,模模糊糊的。

而且,成本和效益的计算有时候受到很多不确定因素的影响,可能今天算出来效益大于成本,明天市场一波动,就反过来了。

二、层次分析法。

2.1 怎么操作。

层次分析法就有点像咱把一个大问题拆成一个个小问题来解决。

比如说评价一个物流系统,我们可以把它分成目标层,像提高物流效率;准则层,像运输成本、仓储成本、配送及时性这些;方案层,就是不同的物流方案。

然后通过比较各个层次之间的重要性,给它们打分,最后算出哪个方案最好。

这就好比盖房子,一块砖一块砖地砌,最后建成一个完整的房子。

2.2 优点。

这个方法的好处就是它比较系统全面。

能把复杂的物流系统按照不同的层次和因素进行分析,不会遗漏重要的方面。

就像一张大网,把各个相关的东西都网罗进来了。

而且,它可以结合专家的经验和判断,毕竟我们这些专家见多识广嘛。

2.3 缺点。

但是呢,这方法也有点麻烦。

要确定各个层次之间的权重,有时候专家的意见也不统一啊,就像公说公有理,婆说婆有理。

而且,计算过程相对复杂,要是数据多一点,很容易算错,那就前功尽弃了。

三、模糊综合评价法。

3.1 原理。

模糊综合评价法呢,是考虑到物流系统中的一些模糊因素。

比如说物流服务质量的好坏,这是个很模糊的概念。

有的客户觉得差不多就行,有的客户要求就很高。

3物流系统评价范文

3物流系统评价范文

3物流系统评价范文物流系统是指按照一定的规模、范围和分工,通过一系列的组织、设备和技术手段,将物品由生产地或供应地转移到物流消费地的活动。

评价物流系统的绩效是非常重要的,以下是对物流系统的三个评价。

首先,评价物流系统的效率。

物流系统的效率是指在相同或更低的成本下,完成物流活动所需要的时间和资源。

可以通过以下指标评价物流系统的效率:1.货物周转率:货物周转率是指货物在物流系统中传送的速度,即货物的进出仓库和运输的速度。

高周转率说明物流系统的运作效率高。

2.仓储利用率:仓储利用率是指仓库的储存容量和实际储存货物的比例。

仓储利用率高说明仓库空间得到高效利用。

3.运输成本占比:运输成本占比是指运输费用在总物流成本中所占的比例。

低运输成本占比说明物流系统的效率高。

其次,评价物流系统的灵活性。

物流系统的灵活性是指物流系统适应外部环境变化的能力。

可以通过以下指标评价物流系统的灵活性:1.响应速度:响应速度是指物流系统对于需求变化的快速响应能力。

响应速度高说明物流系统的灵活性强。

2.库存周转时间:库存周转时间是指库存中货物从进入到出库的时间。

低库存周转时间说明物流系统的灵活性和反应速度高。

3.供应链透明度:供应链透明度是指物流系统中各个环节之间的信息流通畅程度。

高的供应链透明度可以提高物流系统的灵活性。

最后,评价物流系统的服务质量。

物流系统的服务质量是指物流系统所提供的服务是否符合客户的要求。

可以通过以下指标评价物流系统的服务质量:1.准确性:准确性是指物流系统中所提供的信息和业务是否准确详尽。

准确性高说明物流系统的服务质量好。

2.交货时间:交货时间是指物流系统中货物从订单到实际交货的时间。

短的交货时间可以提高物流系统的服务质量。

3.售后服务:售后服务是指物流系统在交货后对客户的追踪和回访。

良好的售后服务可以提高物流系统的服务质量。

综上所述,物流系统的评价主要包括效率、灵活性和服务质量。

通过评价这些指标可以综合地评价物流系统的运作情况,为后续的优化和改进提供参考。

物流系统评价概述

物流系统评价概述
物流系统评价的主要目的:
(1)判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指标,能否在满足 各种约束条件下实现物流系统的预定目的。
(2)按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣,为决策,即选 择实施方案打下基础。
2
二. 物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面:
❖(系统实施之前)对物流系统方案的评价;(可能产生 的后果和影响进行评价)
为权数乘上各个量化了的性能价值, ❖ 最后把所有加了权的性能价值求和,就得到某一物流系统方案的
综合评价。
具体评价方法
❖ 加权评分法 ❖ 交叉影响评分法
21
1. 加权评分法
设某物流系统共有n个方案,第i个方案的价值记为Vi
Vi Wj Sij ,
1i n
式中:n——物流系统性能或评价因素的数量;
bj : 第j年年底的利润额
rj : 第j年底向银行归还贷款的利息率
解:将各方案的投资与利润换算成现值,计算效益成本比 方案1
C1
50 50 1 0.15
50 (1 0.15)2
131.29万元
B1
60
(1
1 0.ห้องสมุดไป่ตู้5)4
(1
1 0.15)5
(1
1 0.15)8
132.25
E1 B1 / C1 132.25 /131.29 1.007 同理可得:
资源性指标。 时间性指标。
5
五. 物流系统评价方法
关联矩阵法
❖ 用矩阵形式来表示各个可行方案有关评价指标,然后计算各评价指 标的加权和(即综合评价值)。
关联树法
❖ 是一种针对复杂问题进行评价的方法。创立于20世纪60年代。其中 最著名的是Pattern法——相关数技术评价的计划辅助。

物流系统评价的步骤

物流系统评价的步骤

物流系统评价的步骤
1.明确评价目的。

物流系统评价的目的可以是为了提高效率、降低成本、优化服务等,需要根据实际情况确定目的。

2.确定评价指标。

物流系统评价的指标可以包括运输时间、配送准确率、客户满意度等,需要根据评价目的确定指标。

3.收集数据。

收集与指标相关的数据,例如运输时间、配送准确率、客户满意度等数据。

4.分析数据。

对收集到的数据进行分析,例如计算平均值、标准差等统计量,评估指标的表现。

5.制定改进计划。

根据评估结果,制定改进计划,例如改善运输路线、提高员工培训等。

6.实施改进计划。

按照制定的改进计划进行实施,例如重新规划运输路线、提高员工培训质量等。

7.监督改进效果。

对实施的改进计划进行监督,例如对新的运输路线进行监控、对员工进行考核等,评估改进效果。

- 1 -。

物流货运物流系统综合评价的概念及重要性

物流货运物流系统综合评价的概念及重要性
定量指标归一化的基本方法:
线性比例变换
极差变换
向量归一化
定性指标归一化方法:
指标状况
很低

一般

很高
最优
模糊指标 效益指标
0
1
3
5
7
9
10
量化得分 成本指标
10
9
7
5
3
1
0
评价决策矩阵
例:
例:
线性比例变换
指标权重及确定方法:
….
德尔菲专家法
相对比较法
指标权重是以定量方式反映各项指标在 系统中所占的比重,权重的确定必须 反映系统的目标与功能要求
车辆装卸时间
订单满足率
滞留时间
反应时间
(无)
运行迟滞时间
大类
中类指标
小类指标
大类
中类 指标
小类指标
供 应 管 理
供应财务能力
总供应成本
采购订单成本
仓 储
财务 能力
总仓储成本
供应商存货回报
单位货物仓储成本
供应商总采购成本
单位面积仓储成本
供应管理 生产能力
加方案之间互相没有影响. 实际工作中,当某一方案被采用后,往往会影响到其他方案的价值,各方案之间互相依赖又互相约束。
例如:在某地区投资有两个方案.
一个是建钢结构构建厂,但是该地区电力极为缺乏; 另一个方案是建发电厂.
Comparison
系统性原则
可测性原则
每项评价指标的涵义应该明确,数据资料收集方便,计算简单,易于操作.
评价指标体系要有层次性,这样,才能为衡量系统方案的效果和确定评价指标的权重提供方便.
层次性原则

物流系统评价指标

物流系统评价指标
一级指标 U
经济性
U1
可靠性
U2
灵活性
U3
安全性
U4
劳动强度
U5
易操作性
U6
服务水平
U7
环境保护
U8
二级指标 投资收益率
效益费用比
投资回收期
单个环节的可靠性
整个系统的可靠性
技术的成熟程度
设备故障率
排除故障的时间
产品设计更改和产 品变化的能力
系统各部分与生产 节奏匹配的能力 调整物流路线的可
能性 货物的安全性
人员的安全性
正常运营占整个运 营的比例
事故状态下的安全 保障
工作人员的疲劳程 度
/劳动力的数量
操作性
系统对顾客要求做 出快速响应的能力 符合环境保护的要

方案
新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案 旧方案 新方案
旧方案 新方案 旧方案
好(高)
评价集合(V) 一般(中) 差(低)
表 3 评价指标权重

物流系统规划评价

物流系统规划评价

1.项目建议书的作用 项目建议书是我国基本建设项目生命周期的最初阶段。它 由部门、地区或现有企业,根据国家经济发展的长远规划、 经济建设的方针政策、企业的发展规划,在调查研究、收 集资料、踏勘建设地点、初步分析投资效果的基础上进行 编制。 项目建议书主要是从宏观上考察项目建设的必要性,看其 是否符合国家长远规划的方针和要求,同时初步分析建设 的条件是否具备,是否值得投入资金、人力和物力,这是 初步的可行性研究。 项目建议书的主要作用有三个方面:


评价是在物流网规划、建设与经营管理中对规划方案及其 各阶段效果的描述和价值的阐明。 物流规划评价是根据物流调查资料分析评价物流系统的现 状,找出其存在的主要问题。评价是物流规划的一项重要 内容,它贯穿于物流系统规划的每一个环节。


对生产系统和物流系统进行规 划后,可设计出几个可行的布 置方案,为了从中选出一个最 优的方案, 规划设计者应对各方案进行分 析、比较和评价,提供完整客 观的方案评价报告,用于辅助 决策者进行方案的选择。

可行性研究从项目意向变为具体设想,到编制出 作为决策依据的可行性研究报告。 机会研究是项目可行性研究的第一个阶段。其任 务是对项目投资方向提出设想。即在一定的地区 和部门内,以自然资源和市场调查预测为基础, 选择、寻求最佳的投资机会。 机会研究比较粗略,主要依靠笼统的估计而不是 详细的分析。 机会研究的内容主要有:地区、部门情况,产业 政策和产业组织政策,资源条件,劳动力状况, 社会地理条件,市场情况等。 如果机会研究证明投资项目可行,则需进行深一 步研究。
1.优缺点比较法 最简单的评价方法。 列出每个方案的优点和缺点,加以比较,如采用 表格的方式,列出每个方案的布置图、物流动线、 搬运距离、可扩充性等相关的优缺点进行比较。 选择好优缺点所涉及的因素,特别是有关人员所 考虑和关心的主导因素。可以编一个内容齐全的 设施方案评价因素点检表,供规划人员结合设施 的具体情况逐项点检并筛选需要比较的因素。 优缺点比较法难于获得准确而科学的评价

物流运输管理系统的运行效率评价与优化

物流运输管理系统的运行效率评价与优化

物流运输管理系统的运行效率评价与优化一、引言物流运输是现代经济发展必不可少的一部分,保证了商品的供应和消费者的需求。

物流运输管理系统成为提高物流效率的利器,然而,评价和优化系统的运行效率是提升物流运输效益的关键。

二、系统运行效率评价指标物流运输管理系统的运行效率评价指标主要包括运输成本、货运周期、配送准时率和运送安全等方面。

运输成本指标反映了物流运输过程中所需的资金投入情况,货运周期指标评估了物流运输的时效性,配送准时率指标反映了物流运输系统不同环节的协调性,运送安全则评估了物流运输的风险状况。

三、运输成本的评价与优化降低运输成本是物流运输管理系统优化的重点。

通过采用合理的线路规划、货物集中配载和运输方式选择等措施,可以降低运输成本。

同时,利用信息技术手段提高运输车辆利用率,减少空载和半载运输,也可有效降低运输成本。

四、货运周期的评价与优化缩短货运周期是提升物流运输管理系统效率的重要方面。

通过优化运输线路、合理调度运输车辆和加强运输信息管理,可以缩短货物运输所需的时间。

此外,加强与物流公司、仓储企业的协作,优化物流配送网络,也能有效地减少货运周期。

五、配送准时率的评价与优化提高配送准时率是物流运输管理系统运行效率的关键。

从源头上加强货物装载质量的监管,确保发货环节准时可靠;加强与运输公司之间的合作,提前安排配送计划,保证货物按时送达;对配送过程进行实时监控和调度,减少运输中出现的延误,都是提高配送准时率的有效措施。

六、运送安全的评价与优化保障运送安全是物流运输管理系统必须面对的问题。

加强车辆驾驶员的安全培训和管理,对运输车辆进行定期维护和检修,完善运输过程中的安全措施,都是保障运送安全的重要手段。

此外,物流运输管理系统应建立完善的风险评估和应急预案,提前应对潜在的运输风险。

七、物流运输管理系统的信息化建设物流运输管理系统的信息化建设对提升运行效率具有重要意义。

通过建立全面、准确、及时的运输信息数据库,提供准确的货物跟踪和配送信息,能够提高协同作业的效率,降低运输成本。

物流系统评价指标体系概述

物流系统评价指标体系概述

物流系统评价指标体系概述
1.时间性指标:包括物流响应时间、物流周期、发货时间、到达时间等。

这些指标反映了物流系统运作的迅捷程度和高效性,客户对送货速度的需求通常也是在此范畴。

2.成本性指标:包括物流成本、运输成本、仓储成本、订单处理成本等。

物流系统的成本包括多个方面,通过对各项成本指标进行评估,可以评估物流系统的经济效益。

3.质量性指标:包括产品完整度、损耗率、准确性等。

物流系统的质量是企业提供服务的重要方面之一,通过评估质量性指标可以了解物流过程中出现的问题并及时改进。

4.灵活性指标:包括产能灵活性、规模灵活性、服务灵活性等。

物流系统需要具备一定的灵活性以适应市场需求的变化,评估这些灵活性指标可以了解系统的适应能力。

5.可持续性指标:包括环境影响、社会责任、资源利用等。

物流系统评估的角度逐渐从单纯的效率指标转向可持续性评价,这些指标反映了物流系统的环境影响和社会责任。

6.安全性指标:包括货物安全、运输安全、信息安全等。

物流系统需要具备一定的安全性,评估安全性指标可以了解物流活动的风险和存在的安全隐患。

评价指标体系并不是固定不变的,根据企业自身的实际情况和发展目标,可以对评价指标体系进行调整和完善。

同时,评价指标体系的设计也需要考虑到数据的可获得性和客观性,以便为企业提供准确的评估结果。

总体而言,物流系统评价指标体系是一个多维度、多角度的评估工具,通过对物流系统各方面指标的评估,可以为企业提供定量的、客观的评价
结果,帮助企业了解物流系统的优势和不足,并制定相应改进措施,提升
物流系统的运作效率和服务质量。

物流系统规划的评价

物流系统规划的评价
描述性的
以车辆噪声振动衡量 主要是CO、NO2量 BOD 生化需氧量 社区和农田分隔 软土地基、填挖方 野生动物自然保护区 森林、草原等植被 风景名胜区
质量单位 无

dB 体积百分含量 体积百分含量 分隔比例
破坏面积和程度 破环面积和程度 破环程度
五、物流系统规划方案的综合评价
❖ 一 物流系统规划方案综合评价步骤
❖3、确定评价指标的权重
❖ 指标体系建立后,各个指标在系统评价中的 重要程度是不一样的,由此要确定指标的权重。 在物流系统综合评价中权重可以定义为元素 对整体贡献的相对重要程度,即元素能反应总 体的程度。
❖ 一般指标的权重有三部分组成,W=F w1,w2,w3
❖ W1------由评价者给出,代表评价者对指标的重视程度的不


明确评价前提



划 研制评价指标体系


综 定量各项评价指标


价 工
备选方案综合评价



明确评价立场 明确评价范围 明确评价时期
其他 确定评价目标 制定评价指标体系 确定评价标准 定量评价指标 选定评价方法 确定指标权重 综合评价与决策
❖1、明确评价前提
❖ 首先需明确评价立场,即明确评价主体是系 统使用者还是开发者,或是二者兼而有之或其 他受影响者,这与评价目标的确定、评价指标 的选择都有直接的关系。
❖。
❖5、备选方案综合评价
❖ 首先需确定综合评价方法,即根据各指标间 的相互关系及对总目标的贡献确定各项指标 的合并计算方法。
第十章
物流系统规划 与设计评价
❖ 一、评价的意义、作用
❖ 物流系统规划是一个科学的、民主的、动态的集体 思维过程,评价分析是系统规划过程中的一个关键内 容。 评价贯穿于规划决策的每一步,主要有: 现状评价 规划中评价 决策评价 后评价

物流系统工程-8-物流系统评价

物流系统工程-8-物流系统评价

(4)物流中心选址条件分析 这是对物流中心所在地的自然条件、地址条件 、气象条件、交通条件等进行分析和评价。 (5)方案的初步设计 初步设计包括对物流中心的总体功能进行设计 ,对物流中心作业功能进行规划,确定物流中心 的平面布局方案,并对主要设施和设备进行选型 。 (6)物流中心信息系统设计 信息系统设计主要是确定物流中心信息系统方 案,并对软硬件投资规模进行估算。
【例8-2】 某城市为改善交通秩序,提高车辆的 通行效率,拟建新的交通自动信号控制系统,系 统以可靠度作为有效度指标,可靠度用预定期限 和条件下系统不发生失误的概率来表示。已知该 系统的投资与运行费用共限额为24万元,效用水 平要求不低于97%,备选方案有4个,有关数据如 表8-5所示,试用成本一有效度分析法进行系统方 案选择。
(5)资源性指标 物流系统的运行需要消耗一系列的资源,资源占 用越多,说明物流系统的代价越大。资源性指标 主要包括物流系统的建设对人力、物力、能源、 土地资源的占用等方面的影响。 (6)时间性指标 时间效率是物流系统重要的目标。时间性指标包 括方案实施的进度、服务时间、库存周转率等方 面的指标。
投入不同的成本将得到不同的效益,将其对应结 果绘成曲线称为成本效益曲线。
【例8-1】 某企业准备投资新建一个配送中心。 经过初步调查研究,提出了三个方案,各方案主 要指标如表8-3所示,请用效益成本法对三个方案 进行评价。
对三个方案进行比较后发现它们各有优缺 点。比较结果如表8-4所示。
成本效益法(Cost Benefit Analysis) 成本效益模型由下面三个模型组成。 (1)成本模型。成本模型应能说明方案的特性参数 与其成本之间的关系。一般的成本模型为: C=F(X) 式中:C—方案的成本; X—特性参数; F—函数形式。 分析系统方案成本的另一种方法是分别分析系统 方案的直接成本和间接成本

《L速运公司物流系统评价研究》范文

《L速运公司物流系统评价研究》范文

《L速运公司物流系统评价研究》篇一一、引言随着全球化和信息化的快速发展,物流行业已成为现代经济的重要组成部分。

作为物流行业的重要一环,L速运公司在市场中的地位日渐显著。

为了进一步推动公司的发展和优化服务质量,本文对L速运公司的物流系统进行了全面评价研究。

本研究将着重从物流系统的运营效率、技术水平、服务质量和市场竞争力等方面进行深入探讨。

二、L速运公司物流系统概述L速运公司作为一家知名的物流企业,其物流系统涵盖了仓储、运输、配送等多个环节。

该公司的物流系统具备以下特点:1. 自动化程度高:采用了先进的仓储管理系统和物流追踪系统,实现了信息的高效传输和实时更新。

2. 网络覆盖广:拥有完善的配送网络,可覆盖全国各大城市及偏远地区。

3. 服务质量好:以客户为中心,提供全方位的物流服务,满足不同客户的需求。

三、L速运公司物流系统评价(一)运营效率L速运公司的物流系统在运营效率方面表现出色。

首先,该公司采用了先进的仓储管理系统和物流追踪系统,实现了对货物的高效管理和追踪。

其次,公司通过优化配送路线和调度算法,提高了运输效率。

此外,L速运公司还通过智能化技术,实现了对仓库和货物的实时监控,确保了货物的安全和及时送达。

(二)技术水平L速运公司在技术水平方面具有明显优势。

公司不断引进和研发先进的物流技术,如大数据分析、人工智能、物联网等,为公司的物流系统提供了强有力的技术支持。

此外,公司还注重技术创新和研发,拥有一支专业的技术团队,为公司的发展提供了强大的动力。

(三)服务质量L速运公司在服务质量方面表现出色。

公司以客户为中心,提供全方位的物流服务,包括仓储、运输、配送等。

同时,公司还提供了灵活的服务方案,满足不同客户的需求。

此外,公司还注重客户服务,提供24小时的客服支持,确保客户在任何时候都能得到及时的帮助和解决方案。

(四)市场竞争力L速运公司在市场中具有较强的竞争力。

首先,公司拥有完善的配送网络和高效的物流系统,能够为客户提供快速、准确的物流服务。

2.2物流系统功能和评价指标

2.2物流系统功能和评价指标

包装、装卸、运输、储存等物流基本子系统功能早已 存在于社会经济活动中。 现代物流与传统物流的不同之处 使这些早已存在的物流基本功能系统化、信息化 物流的本性要求 将包装、装卸、运输、储存、配送、流通加工、物流 信息处理作为一个系统来管理,并按照系统 的目标 来协调各个子系统,从而使各子系统发挥各自的特定 功能以实现系统的总目标。
知识层是建立物流知识工作系统和物流办 公管理自动化系统,对企业自己形成的物 公管理自动化系统,对企业自己形成的物 流知识、物流管理理念进行搜集、分类、 流知识、物流管理理念进行搜集、分类、 存储和查询,进行信息分析和企业知识搜 集,加快物流知识在企业内部的流动和传 播,促进物流创新和改革,提高物流企业 的核心竞争力。 作业层是完成物品的时间转移和空间转移, 作业层是完成物品的时间转移和空间转移, 主要内容有发货和进货运输、厂内装卸搬 运、包装、保管、流通加工等。
5.以正确的成本和正确的条件,保证正确的客户在正确 的时间和正确的地点,取得正确的产品。物流系统功能评 价的首要指标就是 ,这是物流系统优化的最主要的目 标。(2007年 标。(2007年1月自考) 【 】 A.递送及时性 B.交付一致性 C.系统维护性 D.存货的可得性 6.企业内部关于物流系统的评价指标中,——对物流系 .企业内部关于物流系统的评价指标中,——对物流系 统的前期投资、每年的运营费用、 利润、直接或间接的经济效益、投资回收期、全员劳动 生产率等经济因素的考虑衡量。 ( )(2007年 )(2007年4月自考) A.可靠性 B.经济性 C.可维护性 D.灵活性
4.信息流畅性 4.信息流畅性
信息流畅性指在物品流动的全过程可以实时便捷地获 取关于物品、客户、企业、时间、空间等相关因素的 信息。 一方面,企业可以借此对物流过程进行跟踪,及时发 一方面,企业可以借此对物流过程进行跟踪,及时发 现和处理异常情况,以保证递送及时性;同时企业还 可以综合查询转运点的即时物品情况,进一步调整和 优化配送策略。另一方面,客户也可以随时了解跟踪 优化配送策略。另一方面,客户也可以随时了解跟踪 物品递送实况,视情况进行运营管理的调整。 信息流畅性还可以帮助各方及时发现和纠正信息传输 信息流畅性还可以帮助各方及时发现和纠正信息传输 过程可能发生的误差,减少干扰,提高动态能力。 过程可能发生的误差,减少干扰,提高动态能力。 企业信息化基本指标:信息化的重视度、每百人计算 企业信息化基本指标:信息化的重视度、每百人计算 机拥有量、管理信息化应用水平等;企业信息化补充 机拥有量、管理信息化应用水平等;企业信息化补充 效能指标:适宜度、灵敏度等。 效能指标:适宜度、灵敏度等。
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§3.1 概述
3.1.3 物流系统评价的步骤和内容
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§3.1 概述
3.1.2.1 明确物流系统评价问题
(1)明确物流系统评价的目标,就是明确为什么要进行物流系统评价,以 及进行物流系统评价所要达到的目的。 (2)明确物流系统评价的范围,就是确定等待评价的物流系统所涉及的地 区、部门、内容等。 (3)明确物流系统评价的时期,就是确定应该针对对象物流系统处于哪个 时期时进行评价比较合适。 (4)明确评价的立场,是指明确评价主体(即评价人)是使用者,还是开发 者,抑或第三者等,这对于以后评价方案和评价指标体系的确定等都有直接 的影响。
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§3.3 物流系统评价方法
3.3.3模糊综合评价法
模糊综合评价法是运用模糊集理论对系统进行综合评价的一种方法。近年来, 模糊综合评价法已成为一种常用的综合评价方法。
3.3.4层次分析法
层次分析法是美国学者T.L Saaty于20世纪70年代中期提出的一种实用 的多准则决策方法。它将定性分析和定量分析相结合,使得评价者对复杂系 统的评价决策思维过程模型化。
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§3.1 概述
3.1.2.2 分析等待评价的物流系统
当评价问题明确以后,就可以对评价对象进行分析。其内容包括收集资料, 预测、估计物流系统的功能、费用、时间等,分析物流系统环境以及相关可 行方案等。
3.1.2.3建立物流系统评价指标体系
指标体系是根据评价目标选择的多个评价指标的集合。建立物流系统评价指 标体系要注意全面性和可测量性,同时要尽可能简明,避免重复。
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§3.1 概述
3.1.2 物流系统评价与物流系统决策的区别与联系
联系: 物流系统评价的目的是为了进行正确的物流系统决策,而物流系统决策又反 过来离不开物流系统评价,因为物流系统评价是物流系统决策的前提条件, 物流系统评价的质量影响着物流系统决策的水平。 区别: (1)物流系统评价是一项技术工作,可由分析者承担;而物流系统决策则 是一项管理工作,是管理者的权力与责任。 (2)物流系统评价是物流系统决策的依据,但是物流系统当中重大问题的 决策往往还有一些“看不见的”因素在起作用,这些因素往往难以纳入物流系 统评价工作。 (3)物流系统评价往往是多目标管理问题,而物流系统决策往往是单目标 问题。
3.2.2 物流系统评价的指标体系构成
物流系统的评价指标体系通常应包括以下一些大类指标: (1)政策性指标 (2)技术性指标 (3)经济性指标 (4)社会性指标 (5)资源性指标 (6)时间性指标
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§3.3 物流系统评价方法
3.3.1关联矩阵法
关联矩阵法就是用矩阵形式来表示各替代方案有关评价指标的评价值,然后 计算各指标评价值的加权和,即综合评价值。综合评价值最大的方案即为最 优ห้องสมุดไป่ตู้案。
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§3.2 物流系统评价的指标体系
3.2.1系统评价指标及指标体系的确立原则
一般来说,评价指标体系的建立应遵循以下7条原则: (1)系统性原则 (2)可测性原则 (3)简易性原则 (4)可比性原则 (5)层次性原则 (6)定性和定量相结合 (7)绝对指标与相对指标相结合
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§3.2 物流系统评价的指标体系
3.4.1.4 整体综合评价
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§3.4 物流系统模糊综合评价法
3.4.1物流系统综合评价
3.4.1.1建立物流系统评价指标体系
物流系统评价指标体系的建立通常要借助于专家建立物流系统评价指标体系 常采用专家咨询法或德尔菲法。
3.4.1.2 确定各指标的权重
在多指标评价决策问题中,有一个重要的问题,即指标权重的确定。权重是 指标在评价决策中相对重要程度的综合度量。指标权重的确定也常用专家咨 询法或德尔菲法。
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§3.4 物流系统模糊综合评价法
3.4.1.3 单项指标评价
单项指标评价主要用来确定物流系统可行方案在各单项指标上的得分,也即 单项评价值,这里比较常用的单项指标评价方法有如下几种: (1)排队打分法 (2)专家打分法 (3)两两比较法 (4)体操计分法 (5)连环比率法
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§3.4 物流系统模糊综合评价法
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§3.1 概述
3.1.2.6 提供决策参考
当评价者得到较合理的物流系统评价值后,便可撰写报告,提交决策者进 行决策。如果这时发现物流系统评价仍存在较大问题,一般应反馈至第一 阶段,重新进行明确物流系统评价问题等工作。决策者进行决策并实施方 案后,应收集实施效果等信息,进行事后评价,以便及时总结经验教训, 加以改进。
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§3.1 概述
3.1.2.4 建立物流系统评价模型
物流系统评价指标体系确定后,就要通过物流系统评价模型来描述和测定评 价对象的指标值。物流系统评价模型种类很多,应根据物流系统评价目标和 评价对象的特点,选择合适的模型。
3.1.2.5 计算物流系统评价值
在这一阶段,可通过物流系统评价模型的运行,计算评价对象的指标值。这 里,不仅要计算各个指标的评价值,而且还要把它们综合起来,得到整体性 的综合评价值。这个过程反映出从整体出发,统筹兼顾、全面衡量的思想。
3 物流系统评价
目录
1 概述
2
物流系统评价的指标体系
3
物流系统评价方法
4
物流系统模糊综合评价法
5
物流系统层次分析法
2
§3.1 概述
3.1.1 物流系统评价的定义和目的
物流系统评价是对物流系统的价值进行评价。 目的: 第一,在明确物流系统目标的基础上,提出技术上可行、财务上有利的多种方案 之后,要按照预定的评价指标体系,详细评价这些方案的优劣,从中选出一个可 以付诸实施的优选方案。 第二,物流系统建立后,定期的评价也是必不可少的。通过对物流系统的评价, 可以判断物流系统方案是否达到了预定的各项性能指标,环境的变化对系统提出 了哪些新的要求,能否在满足特定条件下实现物流系统的预定目的,以及系统如 何改进等。
3.3.2关联树法
关联树法是一种对于复杂问题进行评价的方法。 它主要包括三个部分:第一部分是分析系统目标以及实现系统目标所需的技 术、方法彼此之间的联系,并通过建立关联树来进行评价;第二部分是分析 系统中某些问题的解决对其它问题的解决的影响,并根据分析结果修正关联 树;第三部分是将开发能力及现状与目标进行比较,以选择开发时机。
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