浙江绿通再生资源有限公司汽车拆解项目
杭州市环境保护局等五部门关于印发《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》的通知
杭州市环境保护局等五部门关于印发《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》的通知文章属性•【制定机关】杭州市环境保护局,杭州市公安局,杭州市财政局,杭州市商务委员会（杭州市粮食局）,杭州市农业局•【公布日期】2018.05.09•【字号】杭环发〔2018〕45号•【施行日期】2018.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文杭州市环境保护局等五部门关于印发《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》的通知各区、县(市)人民政府,杭州经济开发区、西湖风景名胜区、大江东产业集聚区管委会,各有关单位:为加强我市机动车污染防治工作,积极推进老旧车淘汰,持续改善空气质量,制订了《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》.现印发你们,请认真组织实施.杭州市环境保护局杭州市公安局杭州市财政局杭州市商务委员会(杭州市粮食局)杭州市农业局2018年5月9日杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则为加强机动车污染防治工作,积极推进老旧车淘汰,持续改善我市空气质量,根据国家和省市有关规定,制定本实施细则.一、淘汰补助原则(一)分类引导、适当补助.鼓励符合条件的车辆予以淘汰,我市将根据淘汰车辆的车型及使用年限给予适当补助;(二)鼓励报废、促进更新.鼓励车辆就地报废,同时根据国家有关政策,鼓励更新购买国五及以上排放标准的柴油、清洁能源和新能源等车辆;(三)先受后补、统一发放.对符合补助条件的国三柴油车、上道路行驶拖拉机(以下简称"拖拉机")申请提前淘汰的,先对提交的材料予以受理审核,待审核通过后按受理先后顺序发放补助资金.二、符合补助的条件(一)2017年4月1日前(不含)登记在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区的国三柴油车,车辆所属地的认定以2017年3月31日24时车辆的登记信息所在地为准;拖拉机所属地以农业管理部门认定为准;(二)车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;(三)本细则实施之日(含)起淘汰注销的国三柴油车、拖拉机;(四)非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆.三、不予补助情形(一)各级党政机关、事业单位以及其他财政供养单位(含中央部属单位、省级机关),应带头实施老旧柴油车淘汰,其淘汰车辆不实行补助;(二)转出杭州市行政区域的国三柴油车、拖拉机不予补助;(三)2017年4月1日(含)起,转移或变更至本细则第二条第一款区域内或本细则第二条第二款规定的车辆所有人的国三柴油车、拖拉机不予补助;(四)符合《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废情形的国三柴油车不予补助;符合《浙江省拖拉机报废更新管理办法》中明确的已达到强制报废情形的拖拉机不予补助;延长报废期限的拖拉机不予补助;(五)距强制报废期止不足一年或已达逾期检验强制报废期止(以先达到为准)的国三柴油车不予补助,距强制报废期止不足一年的拖拉机不予补助;(六)已完成高排放专项作业车排气治理改造并领取技改绿标的车辆报废不予补助.四、车辆报废注销及补助申请发放程序(一)车辆报废.申领人将待报废的机动车送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解,取得《报废机动车回收证明》;申领人将待报废的拖拉机送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解,取得报废拖拉机回收相关证明.(二)车辆注销.机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》,并通知车主车辆已注销;申领人凭报废拖拉机回收相关证明、报废拖拉机登记证书、号牌、行驶证,至农业管理部门办理注销登记.(三)补贴申请.申领人(或委托代理人)至联合服务窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》;申领人(或委托代理人)至农业管理部门填写并提交《杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表》.申请时需携带以下资料:1、《报废机动车回收证明》或报废拖拉机回收相关证明原件及复印件;2、车主身份证原件及复印件,单位机动车需提交营业执照原件及复印件,单位拖拉机需提交营业执照原件及复印件;3、车主银行卡原件及复印件(复印件需个人签名),单位国三柴油车、拖拉机需提交银行开户许可证原件及复印件(复印件需加盖单位公章);4、由委托代理人办理申领手续的,必须提供车主全权委托书或单位法人全权委托书、全权代理人身份证的原件及复印件.(四)补助审核1、公安交管部门审核国三柴油车是否已经注销登记、是否符合《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废情形,确定车辆类别,对符合要求的车辆,在《国三柴油车淘汰补助资金申报表》中签字并加盖审核章;2、农业管理部门审核拖拉机是否已经报废注销,确定拖拉机类别等相关信息,在《杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表》中签字、加盖审核章,并将补助资料、支付意见移交市环保部门;3、环保部门审核国三柴油车使用年限、排放标准等信息是否符合补助条件,并按照规定的补助标准确定补助资金额度,在申报表上签字并加盖审核章;对申请拖拉机淘汰补助相关材料的完整性进行审核;4、环保部门将《国三柴油车淘汰补助资金申报表》、《杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表》中相关信息录入到计算机系统内进行登记.(五)补助发放由环保部门按规定将补助资金划拔至以车主(单位)名义开立的银行帐户.环保部门窗口每日负责汇总统计淘汰补助资金发放情况,每月与相关银行进行一次资金发放总额核对.2017年3月31日前登记地在杭州市行政区域内的车辆,2017年4月1日(含)起,在杭州市行政区域内发生转移、变更后淘汰的,由截止2017年3月31日24时车辆信息的登记所在地给予补助.五、补助标准认定车辆淘汰补助标准根据车龄长短进行划定,详见附件1.2018年1月1日起,对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助.车辆的淘汰时间依据公安交管部门的车辆注销证明日期进行认定.本细则实施之日起至2018年8月31日,车龄满10年不足11年的大中型拖拉机、手扶拖拉机,在2018年8月31日前予以报废注销的,按"满9年不足10年"标准予以补助;2018年9月1日起,对车龄满10年不足11年的大中型拖拉机、手扶拖拉机不予补助.拖拉机的淘汰时间依据农业管理部门的车辆注销证明日期进行认定.六、资金安排上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区、大江东产业集聚区的淘汰车辆,其补助资金由市、区两级财政各承担50%.各区(管委会)财政应根据市财政下达的补助资金核定文件,将当年承担的补助资金编入年度调整计划或次年预算,及时上缴至市级指定账户,其中大江东仍参照杭环办函〔2018〕2号文的相关操作方式执行.萧山区、余杭区、富阳区、临安区、建德市、桐庐县、淳安县根据本地区实际自行制定淘汰补助政策.市本级转移支付的生态补偿资金可统筹用于本区域内的老旧车淘汰补助.七、各部门职责(一)市财政局:负责杭州市国三柴油车、拖拉机淘汰市级财政补助资金的预算安排、拨付下达及使用监管.(二)市公安局:负责审核国三柴油车是否已经注销登记、是否符合《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废情形,确定车辆类别,及时提供国三柴油车淘汰更新的详细信息,协助市环保局统计分析老旧机动车数据.(三)市环保局:负责淘汰国三柴油车使用年限、排放标准的审核,补助标准的认定及补助资金的发放,对全市补助资金的使用情况进行汇总核对,梳理分析全市国三柴油车淘汰更新情况;负责联合服务窗口的场地及办公经费的保障;对农业管理部门移交资料的完整性进行核对,并按照其支付意见发放补助资金.(四)市商务委:负责报废汽车回收拆解行业监督管理,对报废车辆回收信息进行审核;指导督促报废汽车回收拆解企业规范服务,方便车主交车和办理相关手续.(五)市农业局:负责组织实施并指导区级农业管理部门做好拖拉机的报废现场监督取证、注销登记、使用年限审核、补助标准认定、拖拉机类别确认等工作,并做好资料收集汇总、移交等工作;定期汇总统计拖拉机淘汰补助资金发放情况.市财政局、市公安局、市环保局、市商务委、市农业局建立淘汰补助工作联席会议制度,加强信息情况沟通,负责协调解决工作中遇到的具体问题,重大问题提请市政府协调.八、其它需说明的事项(一)车龄的计算:时间细化至月份,即:车龄等于注销时的年月减去注册登记时的年月.(二)联合服务窗口的地点及办理时间:国三柴油车淘汰补助窗口地点为杭州市车管所汽车城机动车登记服务站(石祥路589号),联系电话**************;办理时间为上午8:30~11:30,下午13:30~16:30(公休日除外).拖拉机淘汰补助窗口为各区级农业管理部门,咨询电话:西湖区85121596,滨江区87702105,拱墅区88259652,江干区86974819,杭州经济技术开发区89898731.(三)国三柴油车营运车辆、拖拉机的使用年限:以《机动车强制报废标准规定》、《浙江省拖拉机报废更新管理办法》中明确的使用年限为准.(四)车辆所属地的认定:国三柴油车原则上以车辆报废注销时《机动车行驶证》上的住址为准,特殊情况难以确定的,以联席会议集体审议为准.(五)车辆报废地的选择:申领补贴车辆的报废地应在杭州市区域范围内.(六)非财政资金购买机动车的认定:对国有控股或参股的企业非财政资金购买的机动车,应由申领单位承诺并报上级主管部门确认.(七)申请补助公司已注销情况的处理:1、机动车在公司注销前已报废的,若公司正常注销的,凭有效公证材料办理补助,公证材料应说明该机动车产权清晰、无法律纠纷、申领人为所有股东授权的合法办理人等内容;若公司存在抵押或破产的,应由法院确定的破产财产管理人办理补助;2、机动车在公司注销后报废的,应由法定程序确定的车辆所有人凭生效的法院文书办理补助.九、该补助政策自2018年6月10日起施行,至2019年12月31日截止,原《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则(暂行)》(杭环发〔2017〕41号)作废.附件:1.杭州市国三柴油车和拖拉机淘汰补助标准2.杭州市国三柴油车和拖拉机报废注销及补助申请发放程序3.浙江省报废汽车回收证明(20XX年报废汽车专用)4.机动车注销证明书5.报废汽车和拖拉机回收拆解点6.杭州市国三柴油车淘汰补助资金申报表、杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表附件1杭州市国三柴油车和拖拉机淘汰补助标准单位:元附件3浙江省报废汽车回收证明(20XX年报废汽车专用)浙江省汽车更新领导小组办公室监印NO.汽车附件4机动车注销证明书在我所登记的下列机动车,因已办理注销登记.车辆类型:号牌号码:机动车品牌:机动车型号:发动机号码:车辆识别代号/车架号:机动车所有人:注册登记日期:注销日期:我所已收回:机动车前号牌、机动车后号牌、机动车行驶证、机动车登记证书.(盖章)年月日附件5以上信息如有变化,另行通知. 附件6-1杭州市国三柴油车淘汰补助资金申报表本表一式二份.环保局和车主(单位或个人)各存留一份,其他部门复印件留存. 附件6-2杭州市拖拉机淘汰补助资金申报表本表一式三份.农业局、环保局和车主(单位或个人)各存留一份.。
报废汽车拆解回收再利用项目建设可行性及必要性分析
报废汽车拆解回收再利用项目建设可行性及必要性分析随着汽车保有量的不断增加，废弃汽车的问题日益突出。
废弃汽车的拆解回收再利用是解决废弃汽车问题的有效途径之一、本文将对报废汽车拆解回收再利用项目的可行性及必要性进行分析。
一、可行性分析1.市场需求：随着汽车产业的快速发展，废弃汽车的数量不断增加。
根据统计数据显示，全球每年报废汽车数量约为1.5亿辆，我国每年报废汽车数量超过200万辆。
废弃汽车的拆解回收再利用项目能够有效解决废弃汽车所带来的环境和资源浪费问题，具有广阔的市场需求。
2.政策支持：我国政府对废弃汽车拆解回收再利用提供了一系列政策支持，包括财政补贴、税收减免等。
政策的支持将为项目的顺利开展提供保障。
3.技术保障：废弃汽车的拆解回收涉及到多个领域的技术，包括机械拆解、金属回收、废物处理等。
目前，这些技术已经相对成熟，能够满足项目的需求。
4.市场前景：废弃汽车拆解回收再利用项目具有良好的市场前景。
随着环保意识的增强和回收再利用的重要性被广泛认识，废弃汽车拆解回收再利用的市场潜力将进一步释放。
1.资源回收利用：废弃汽车中包含大量有价值的金属、塑料等资源，通过拆解回收再利用可以最大限度地回收这些资源，减少资源浪费。
2.环境保护：废弃汽车中的部分材料含有有害物质，如果随意堆放或不当处理，将对环境产生严重的污染。
通过拆解回收再利用，可以将废弃汽车中的有害物质进行安全处理，减少对环境的危害。
3.就业机会：废弃汽车的拆解回收再利用项目需要大量的劳动力，尤其是技术工人。
项目的实施将提供大量的就业机会，促进就业稳定和社会经济的发展。
4.社会效益：废弃汽车的拆解回收再利用项目可以减少废弃汽车的数量，改善城市环境，提高资源利用率，为社会创造更多的效益。
综上所述，报废汽车拆解回收再利用项目具有较高的可行性和必要性。
在项目实施过程中，需要依靠政府的支持和政策引导，加强科技创新，培养技术工人，同时还需加强与相关企业的合作，共同推动废弃汽车拆解回收再利用产业的发展。
报废汽车回收拆解利用项目环境影响报告书
目录1.概述 (3)1.1项目由来 (3)1.2项目特点 (4)1.3环评工作过程 (4)1.4分析判定相关情况 (6)1.5关注的主要环境问题及环境影响 (17)1.6环评主要结论 (18)2总则 (19)2.1编制依据 (19)2.2评价目的及原则 (22)2.3环境影响因素与评价因子 (23)2.4环境功能区划及评价标准 (24)2.5评价等级及评价范围 (27)2.6评价工作重点 (32)2.7污染控制指标及环境保护目标 (32)3建设项目工程分析 (34)3.1建设项目概况 (34)3.2工程分析 (44)3.3污染源源强核算 (58)4环境现状调查与评价 (78)4.1自然环境现状调查与评价 (78)4.2环境质量现状调查与评价 (83)4.3厂址四邻关系 (92)4.4厂址与水源地关系 (93)5环境影响预测与评价 (97)5.1大气环境影响预测与评价 (97)5.2水环境影响预测与评价 (105)5.3声环境影响预测与评价 (155)5.4固体废物环境影响分析 (158)5.5施工期环境影响分析 (162)6环境风险评价 (168)6.1评价原则 (168)6.2评价工作程序 (168)6.3风险调查 (169)6.4环境风险潜势初判 (182)6.5风险识别 (183)6.6环境风险分析 (186)6.7环境风险防范措施及应急要求 (189)6.8评价结论与建议 (191)7环保措施及其可行性论证 (192)7.1废气治理措施的经济技术的可行性分析 (192)—内蒙古凯越工程咨询有限公司— 17.2废水治理措施的可行性分析 (195)7.3地下水污染防治措施 (196)7.4噪声治理措施分析 (198)7.5固体废物防治对策及其可行性分析 (200)7.6施工期的环保措施分析 (202)7.7环境保护对策措施及验收 (204)8环境影响经济损益分析 (207)8.1社会效益分析 (207)8.2环境经济损益分析 (208)8.3小结 (210)9环境管理与监测计划 (212)9.1环境管理 (212)9.2环境监测计划 (218)9.3污染物排放清单 (219)10结论 (224)10.1项目概况 (224)10.2产业政策符合性及选址合理性分析 (224)10.3环境质量现状 (225)10.4环境影响分析与评价 (225)10.5污染防治措施 (228)10.6总量控制 (229)10.7综合结论 (229)1.概述1.1项目由来我国属于资源缺乏国家，以矿产资源为例，我国人均矿产储量潜在总值为151万美元，只有世界平均水平的58%，位于世界第3位，35种重要矿产资源人均占有量只有世界人均占有量的60%，其中铁只有世界人均占有量的44%。
全国报废汽车拆解企业名单2019年
全国报废机动车回收拆解企业名单总共涉及28个省（自治区、包含兵团）9个市，报废机动车回收拆解企业共计731家。
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漳平市中鑫报废汽车回收拆解有限公司36 漳浦县永顺废旧物资回收有限公司37 漳州慧辉物资回收利用有限公司38 漳州市报废汽车回收拆解有限责任公司39 漳州市龙文区东城报废汽车回收有限公司40 漳州市顺钢报废汽车回收有限公司41 漳州市新元再生资源回收有限公司42 福鼎市供销新合作再生资源利用有限公司43 福安市久耐报废汽车回收利用有限公司44 福建武林物资回收有限公司厦门市（4家）1 福建复次普广报废汽车回收有限公司2 厦门市更新物资回收有限公司3 厦门市鸿山金属物资利用有限公司4 厦门市金属回收有限公司江西省（29家）1 安福县宏兴再生资源回收利用有限责任公司3 赣州沣瑜实业有限公司4 赣州南方报废汽车回收（拆解）有限公司5 赣州普特报废汽车回收拆解有限公司6 吉安市报废车辆回收有限责任公司7 江西车联商贸有限公司8 江西格林美报废汽车循环利用有限公司9 江西和信发实业有限公司10 江西江铃汽车集团实业有限公司11 江西省车辆报废回收有限公司12 江西省金迪再生资源发展有限公司13 江西省萍乡兴业再生资源发展有限公司14 江西省鹰潭市腾飞物资再生利用有限公司15 江西犀利顺财实业有限公司16 江西远鑫资源循环投资开发有限公司17 江西中再生环保产业有限公司18 景德镇市金属回收有限责任公司19 景德镇永胜报废汽车回收拆解有限公司20 九江市报废汽车回收拆解中心21 九江市烜伟报废汽车回收拆解有限公司22 南昌市报废汽车回收公司23 萍乡方大再生资源开发有限责任公司24 萍乡中再生环保产业有限公司25 上饶市金利机动车报废回收拆解有限公司26 石城县客家再生资源有限公司27 新余隆达环保再生资源利用有限公司28 宜春市赣鑫物资再生利用有限责任公司29 宜丰县利民再生利用有限责任公司山东省（27家）1 德州龙马汽车设备更新回收拆解有限公司2 滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司3 东营市龙马报废汽车回收拆解有限公司4 肥城石横特钢车辆拆解有限公司5 菏泽市经纬报废汽车回收拆解有限公司6 济南泉汇物资再生利用有限公司7 济宁市运河物资再生利用有限公司8 莱芜双诚报废汽车拆解有限公司9 梁山县华通物资再生利用有限公司10 聊城市新开金属回收有限公司11 临沂奥凯再生资源利用有限公司12 临沂广发联合拆车有限公司13 日照佰庆机动车回收拆解有限公司14 日照君青能源科技材料有限公司15 山东博纳新报废汽车拆解有限公司16 山东方达再生资源利用有限公司17 山东省华嘉资源综合利用有限公司18 山东永锋资源综合利用有限公司19 寿光德隆报废汽车回收有限公司20 泰安市泰山拆车有限公司21 威海市报废汽车回收拆解有限公司22 潍坊市鸢飞再生资源有限公司23 潍坊旭东旧机动车回收有限责任公司24 鑫广绿环再生资源股份有限公司25 烟台万通汽车回收拆解有限公司26 枣庄市汽车拆解中心27 淄博市社会福利综合厂青岛市（1家）1 青岛交联机动车报废更新有限公司河南省（38家）1 安阳市天元报废机动车回收拆解有限公司2 安阳市鑫洲汽车报废回收有限公司3 河南百通废旧车回收拆解有限公司4 河南飞孟再生资源有限公司5 河南复兴废旧物资回收有限公司6 河南金源汽车报废回收有限公司7 河南沐桐环保产业有限公司8 河南省信达报废汽车回收有限公司9 河南省政和再生资源有限公司10 河南省中联再生资源有限公司11 鹤壁市金属回收总公司12 济源市金属回收有限责任公司13 焦作市宏源报废汽车回收有限公司14 开封市金属回收总公司15 洛阳市金收报废汽车回收拆解有限公司16 漯河市物资再生利用有限公司报废汽车回收中心17 南阳市再生资源有限责任公司18 平顶山市金利源报废汽车回收拆解有限公司19 平顶山市兰丰金属回收有限公司20 濮阳市天丰实业有限公司报废汽车回收拆解厂21 濮阳市新汇再生资源有限公司22 三门峡市金属回收有限责任公司23 商丘市金属再生利用有限公司24 舞钢市地丰金属回收有限公司25 新乡市东源汽车报废回收有限公司26 新乡市金回报废汽车回收拆解有限公司27 新乡市君鑫物贸有限公司28 信阳中南金属回收有限责任公司29 许昌市金回物贸（集团）有限公司31 郑州三联报废汽车回收拆解有限公司32 郑州市中原商再生资源有限公司33 周口市诚信报废汽车回收有限公司34 周口市汇鑫报废汽车回收拆解有限公司35 驻马店市睿祥再生资源有限公司36 驻马店市物华再生资源有限公司37 中再生洛阳再生资源开发有限公司38 河南葛天再生资源有限公司湖南省（55家）1 大冶有色博源环保股份有限公司2 鄂州市物源报废汽车回收有限公司3 恩施自治州金属回收总公司4 格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发有限公司5 湖北神农架盛达报废汽车回收有限公司6 湖北省荆州市物资再生利用管理总公司7 湖北省咸宁市兴源物资再生利用有限公司8 黄冈市天明报废汽车回收有限公司9 荆门市格林美报废汽车循环利用有限公司10 潜江市金回报废汽车回收拆解有限公司11 十堰市慎远报废汽车回收拆解有限公司12 十堰市双宏工贸有限公司报废汽车回收拆解中心14 天门市群鑫报废汽车回收有限公司15 武汉城市圈（仙桃）城市矿产资源大市场有限公司16 武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司17 武汉武钢金资城市矿产资源有限公司18 武汉鑫汇报废汽车回收有限公司19 襄阳华泰天成再生资源有限责任公司20 孝感市鑫盛物资再生利用有限公司21 宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司湖南省（55家）1 安化县利达报废汽车回收有限公司2 茶陵县金鑫报废汽车回收拆解有限公司3 常德东方报废汽车回收拆解有限公司4 常德市鼎城区南江报废汽车回收拆解有限公司5 常宁双利报废汽车公司6 郴州市隆程报废汽车回收拆解有限公司7 郴州市五岭报废汽车回收拆解有限责任公司8 慈利县永新报废汽车回收拆解有限公司9 桂阳县鸿兴报废车辆有限公司10 汉寿县明信报废汽车回收拆解有限公司11 衡东顺通报废汽车回收拆解有限公司12 衡阳市双利报废汽车回收有限公司13 衡阳市万鑫利报废汽车回收拆解有限公司14 衡阳县衡利报废汽车公司15 湖南邦普报废汽车循环有限公司16 湖南桑德再生资源有限公司17 湖南省益阳市金物报废汽车回收有限公司18 湖南赢家报废汽车回收拆解利用有限公司19 华容县华安报废汽车回收拆解有限公司20 怀化市金汇报废汽车回收拆解有限公司21 耒阳物联报废汽车拆解有限公司22 冷水江市安鑫报废汽车回收拆解有限公司23 涟源市湘中报废汽车回收拆解有限责任公司24 临灃县欣发源报废汽车拆解有限公司25 浏阳市鼎力报废汽车回收有限公司26 浏阳市明杰再生资源开发利用有限公司27 龙山县齐鑫报废汽车回收拆解有限公司28 娄底市报废汽车回收拆解有限公司29 汨罗万荣报废汽车回收拆解有限公司30 南县物通报废汽车回收有限责任公司31 宁远县宏达报废汽车回收拆解有限公司32 祁阳县群力报废汽车回收拆解有限责任公司33 邵东县畅弘报废汽车回收拆解有限公司34 邵阳市赢定报废汽车回收拆解有限公司35 石门顺华报废汽车回收拆解有限公司36 桃江县锦鑫报废汽车回收有限公司37 桃源县飞翔报废汽车回收拆解有限公司38 武岗市友望报废汽车回收拆解有限公司39 湘潭县鑫连鑫报废汽车回收(拆解)有限责任公司40 湘西自治州花垣县金正报废汽车回收拆解公司41 湘西自治州金源报废汽车回收拆解有限责任公司42 新化县飞跃报废机动车回收拆解有限公司43 新宁县伟明报废汽车回收有限公司44 永州市报废汽车回收拆解有限公司45 永州市三利报废汽车回收拆解有限公司46 沅江市诚信报废汽车回收拆解有限公司47 岳阳市鑫汇报废汽车回收拆解有限公司48 岳阳天胜报废汽车回收拆解利用有限公司49 张家界市报废汽车回收有限公司50 张家界市荣昌报废汽车回收有限公司51 长沙报废汽车回收有限公司52 长沙汇金报废汽车回收有限公司53 株洲市报废汽车回收（拆解）有限责任公司54 株洲市奇迹报废汽车回收拆解有限责任公司55 株洲市攸县金漁报废汽车回收拆解有限公司广东省（37家）。
浙江省物资再生协会五届一次会员大会召开
●浙江省物资再生协会五届一次会员大会召开2013年5月17日,浙江省物资再生协会五届一次会员大会在杭州召开,共有68家会员单位的代表出席了会议。
浙江省商务厅市场体系建设处余永胜副处长应邀参加了会议并讲话。
会议由协会秘书长胡春法主持。
会议报告了协会第四届理事会工作情况,审议通过了第四届理事会的财务收支报告,选举产生了协会第五届理事会和领导机构。
协会会长、浙江物产元通汽车集团有限公司副总裁、浙江元通物资再生拆船有限公司董事长王中东致辞。
协会会长单位浙江元通物资再生拆船有限公司程贯飞总经理受第四届理事会的委托,向大会作了协会第四届理事会的工作情况报告。
他回顾了协会4年来围绕“以服务为主线,靠服务来立会、靠作为来兴会”的工作要求,以“组织、服务、协调、自律”为宗旨,协助职能部门传递政策和收集信息,服务同行企业、反映困难和呈递反馈,强化行业自律和经验交流,提升业务素养和服务能力,优化内部管理,促进行业健康发展,推动再生行业整体进步的工作情况。
他深入分析了近期全省机动车回收行业现状和面临的困境,并提出随着报废汽车数量的迅速增长,行业整顿、升级改造工作的有效推进,报废汽车回收拆解行业必须高度重视发展和管理,要通过各部门和各地方齐抓共管、共同努力,解决现存的问题,促进行业持续健康发展。
协会工作要继续遵循“服务企业、服务政府、服务行业”的宗旨,提高行业凝聚力,通过更好地贯彻大方针、更好地当好参谋助手来为政府服务;通过宣传行业的成就和发展、反映行业的动态来引导行业的发展;通过加强交流、反映数据来为会员服务。
遵照协会章程规定,胡春法秘书长向大会作了第四届理事会财务收支情况报告。
大会宣读了协会第五届理事会领导机构和理事单位成员的建议名单。
通过表决,选举产生了协会第五届理事会和以王中东为协会会长、程贯飞为常务副会长、其他14位副会长的协会第五届理事会领导机构,选举产生以冯国云为秘书长的协会工作机构。
大会审议通过了武义县物资再生利用有限公司、东阳市物资再生综合利用公司加入协会第五届理事成员事宜。
车辆报废处置招标文件
招标编号：[招标编号]招标名称：[项目名称]车辆报废处置项目一、招标条件1.1 招标项目名称：[项目名称]车辆报废处置项目1.2 招标人名称：[招标人名称]1.3 招标人地址：[招标人地址]1.4 招标人联系方式：[招标人联系电话] / [招标人电子邮箱] 1.5 招标项目资金来源：[资金来源说明]1.6 招标范围：[具体招标范围]1.7 招标内容：[具体招标内容]1.8 招标方式：公开招标1.9 招标时间：[招标开始时间]至[招标结束时间]1.10 投标截止时间：[投标截止时间]1.11 开标时间：[开标时间]1.12 开标地点：[开标地点]二、项目概况2.1 项目名称：[项目名称]车辆报废处置项目2.2 项目地点：[项目地点]2.3 项目规模：[项目规模说明]2.4 项目内容：[项目内容说明]2.5 报废车辆类型：[报废车辆类型]2.6 报废车辆数量：[报废车辆数量]2.7 报废车辆状况：[报废车辆状况说明]三、投标人资格要求3.1 具有独立法人资格，注册资金不少于[注册资金要求]万元；3.2 具有有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证；3.3 具有报废汽车回收拆解资质证书；3.4 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3.5 近三年内无重大违法违规记录；3.6 具有丰富的车辆报废处置经验，具备处理报废车辆的专业技术人员；3.7 具有良好的售后服务体系，能够及时解决处置过程中出现的问题。
四、招标文件获取4.1 招标文件获取时间：[招标文件获取开始时间]至[招标文件获取结束时间] 4.2 招标文件获取方式：[招标文件获取方式，如：现场购买、网上下载等] 4.3 招标文件获取费用：[招标文件获取费用]4.4 招标文件购买地点：[招标文件购买地点]五、投标文件编制5.1 投标文件编制要求：（1）投标文件应按照招标文件的要求编制，包括但不限于以下内容：a. 投标函；b. 企业法人营业执照副本；c. 税务登记证副本；d. 组织机构代码证副本；e. 报废汽车回收拆解资质证书；f. 近三年内无重大违法违规记录的证明材料；g. 具有丰富的车辆报废处置经验的相关证明材料；h. 具有良好的售后服务体系的证明材料；i. 投标报价；j. 投标人认为需要提供的其他材料。
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告报废汽车拆解回收项目可行性研究报告（此文档为word 格式, 下载后您可任意修改编辑！）报废汽车拆解回收项目可行性研究报告目录第一章、总论 (4)1.1 项目概况 (4)1.2 编制依据及编制原则 (2)1.3 项目背景、投资的必要性和经济意义 (3)1.4 项目建议和指导思想 (7)第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状 (9)2.1 国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述 (9)2.2 各国废旧汽车回收体系及运营模式 (11)2.3 拆解和回收市场最新动态 (12)2.4 美国汽车报废市场 (13)2.5 德国汽车报废市场 (16)2.6 日本汽车报废市场 (19)2.7 我国废旧汽车回收利用和拆解的现状 (23)第三章市场预测 (26)3.1 国内外市场情况预测 (26)3.2 回收拆解利用市场的初步预测 (28)3.3 汽车回收利用分析 (30)第四章项目建设条件及总体规划 (36)4.1 某某概况 (36)4.2 项目选址条件 (37)4.3 建设标准 (41)4.4 建设目标 (41)4.5 发展战略 (42)第五章工艺流程、设备选型及配套工程 (43)5.1 工艺流程 (43)5.2 废旧汽车企业作业程序 (45)5.3 工程方案 (48)5.4 设备方案 (49)报废汽车拆解回收项目可行性研究报告5.5 配套工程. (52)第六章环境保护与安全卫生. (53)6.1 环境保护 (53)6.2 安全与卫生 (55)6.3 消防 (56)第七章节能、节水 (58)第八章生产组织和劳动定员及项目招投标 (62)8.1 生产班制和定员 (62)8.2 人员的来源和培训 (62)8.3 项目实施管理 (62)8.4 工程招投标. (63)第九章项目实施计划. (64)9.1 安排原则与设想 (64)9.2 项目实施计划 (64)第十章总投资估算及其资金来源 (65)10.1 固定资产投资估算 (65)10.2 流动资金估算 (66)10.3 总投资估算及其资金来源 (67)第十一章财务评价 (68)11.1 产品成本估算 (68)11.3 财务现金流量及财务状况分析 (70)11.4 不确定性分析 (70)11.5 结论 (71)第十二章结论与建议. (73)12.1 结论 (73)12.2 建议 (73)第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称、地点及建设单位1. 项目名称：报废汽车拆解回收项目2. 项目地点：某某工业园区3. 项目性质：新建4. 建设单位：某某报废汽车拆解回收有限公司1.1.2 投资方基本情况1. 投资者名称：某某报废汽车拆解回收有限公司2. 拟定地址：某某工业园区1.1.3 建设规模占地40 亩，总建筑面积16994 平方米，年回收及拆解能力达800 辆。
2024年废旧汽车回收拆解项目可行性研究报告
一、项目概述
废旧汽车回收拆解是指将废弃的汽车进行回收，并将其拆解为可再利
用的各种零部件或材料。
废旧汽车回收拆解项目的开展，既符合环保要求，又为资源回收利用提供了新途径。
本报告将对2024年废旧汽车回收拆解
项目的可行性进行研究。
二、市场分析
1.市场需求：随着汽车使用寿命的不断增长，废旧汽车的数量也在不
断增加，对废旧汽车回收拆解的需求也随之增加。
2.政策支持：政府出台了一系列的环保政策，对废旧汽车回收拆解给
予了支持和奖励，加大了对该项目的推广力度。
3.市场竞争：目前，废旧汽车回收拆解行业还处于起步阶段，市场存
在较大的空间，但竞争压力也逐渐增加。
三、技术分析
1.拆解技术：废旧汽车的拆解需要一定的技术支持，包括机械设备和
人员技能。
建议引进先进的拆解设备，并培养专业的操作人员。
2.材料回收技术：废旧汽车中包含大量可再利用的材料，如钢铁、塑料、橡胶等。
需要对这些材料进行有效回收和处理。
四、经济效益分析。
汽车再生资源回收与利用
汽车再生资源回收与利用学生姓名：方益莹学号：110015031一、汽车再生资源及其利用效益可再生资源是指指在社会生产、流通、消费过程中的物质，不再具有原使用价值而以各种形式储存，但可通过不同加工途径而使其重新获得使用价值的各种物料的总称。
在合理开发利用的情况下，资源可以恢复、更新和再生，甚至不断增长；而在开发利用不合理时，可再生的过程会受到阻碍，是资源的蕴藏量不断减少，以致耗竭。
由此可见，可再生资源具有动态特性，只有在权衡再生量，才有可能“取之不尽，用之不竭”。
汽车再生资源是指对废旧汽车进行资源化处理后所获得的可以回收利用的资源。
所谓的废旧汽车资源化是指对废旧汽车中获得用于汽车产品制造、维修的零部件以及各种原材料所进行的回收、拆解和再利用等活动。
当前，全球每年至少有2600万辆汽车报废，如果将它们首尾相连，大概可以绕地球赤道1.5圈。
为了避免生活在汽车垃圾堆上的可能，全球都在进行报废的汽车零部件回收再制造工程。
在中国，这一事项也开始兴起。
据资料显示，2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7％的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。
据预测；2010年我国汽车销售将达到1600万辆，汽车报废数量相应也在快速增长，给社会带来诸多问题。
我国是人均资源匮乏的国家之一，报废汽车回收是我国重要的再制造资源，同时也是一个朝阳产业。
据了解，汽车上的钢铁、有色材料零部件90％以上可以回收利用。
再制造产品的成本只是新产品的50％，同时可节能60％、节材70％。
以发动机的再制造为例。
市场上，一个新发动机的价格普遍在1.3万元左右，而一个再制造的发动机，其花费是全新发动机的40％至50％。
玻璃、塑料等回收利用率也可达50％以上，与构建“节约型社会”息息相关，产业前景十分喜人。
德法美日等发达国家报废汽车的再利用率已达80％以上。
美国在2009年再制造业的规模已经突破2000亿美元，其中汽车行业占到了700亿美元。
汽车拆解项目实施方案
汽车拆解项目实施方案随着汽车产业的快速发展，汽车报废和废旧汽车处理成为了一个严峻的环境问题。
废旧汽车的处理不仅会对环境造成污染，还会浪费大量的资源。
因此，汽车拆解项目成为了解决废旧汽车问题的重要途径之一。
本文将就汽车拆解项目的实施方案进行探讨。
一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，废旧汽车的数量也在迅速增长。
废旧汽车的处理涉及到废旧汽车的回收、拆解和再利用等环节，需要一个系统化的解决方案。
汽车拆解项目的实施，可以有效地解决废旧汽车处理的问题，减少对环境的影响，实现资源的再利用。
二、项目目标1. 实现废旧汽车的有效回收，减少对环境的污染；2. 实现废旧汽车零部件的有效拆解和再利用，提高资源利用率；3. 推动废旧汽车处理产业的发展，促进经济可持续发展。
三、项目内容1. 废旧汽车回收：建立废旧汽车回收网络，通过回收站点、回收车队等方式，实现对废旧汽车的回收工作。
2. 废旧汽车拆解：建立废旧汽车拆解中心，对回收的废旧汽车进行拆解，分离废旧汽车零部件。
3. 废旧汽车零部件再利用：对拆解出的废旧汽车零部件进行分类、清洗、维修等工作，再利用于汽车生产、维修等领域。
四、项目实施步骤1. 调研分析：对当地废旧汽车处理情况进行调研分析，了解废旧汽车回收、拆解、再利用的现状和存在的问题。
2. 制定方案：根据调研结果，制定汽车拆解项目实施方案，明确项目的目标、内容、实施步骤等。
3. 确定场地：选址建立废旧汽车拆解中心，并配套建设回收站点，确定回收网络覆盖范围。
4. 资金筹措：通过政府支持、社会资金等多种方式筹措项目所需资金。
5. 人员培训：对相关人员进行废旧汽车拆解技术和安全培训，确保拆解工作的安全和高效进行。
6. 设备采购：购置废旧汽车拆解所需的设备和工具，确保拆解工作的顺利进行。
7. 实施管理：建立废旧汽车拆解项目的管理体系，包括项目进度、质量、安全等方面的管理。
8. 宣传推广：通过宣传推广活动，提高废旧汽车回收的知名度和参与度，鼓励社会各界参与到废旧汽车处理工作中。
报废汽车拆解项目可行性研究报告
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1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 用于企业融资、 用于企业融资
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管 理方案、技术研发等实际运作方案。
报告 目录 附表 及附 图
2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告 用于国家发展和改革委(以前的计委)
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报告 目录 附表 及附 图
四、报废汽车拆解项目能源消耗种类和数量分析 （一）主要耗能装置及能耗种类和数量 项目主要能源和含耗能工质年需量测算表 （二）单位产品能耗指标测算 单位能耗估算一览表五、报废汽车拆解项目用能品种选择的可靠性分析 六、工艺设备节能措施 七、电力节能措施 八、节水措施 九、运营期节能原则 十、运营期主要节能措施 十一、能源管理 （一）管理组织和制度 （二）能源计量管理 十二、节能建议及效果分析 （一）节能建议 （二）节能效果分析
报告 目录 附表 及附 图
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第九章 劳动保护安全卫生及消防
一、劳动保护和安全卫生 （一）设计标准及规定 （二）主要不安全因素及职业危害因素 （三）采取的主要防范措施 二、安全生产措施 三、项目消防 （一）设计原则 （二）主要防范措施
废旧汽车拆解项目应急预案
一、预案背景随着我国汽车保有量的持续增长，废旧汽车数量也在不断增加，对环境造成了一定的影响。
为有效应对废旧汽车拆解过程中可能出现的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障废旧汽车拆解作业安全，预防各类事故发生。
2. 快速、有效地应对突发事件，减轻损失。
3. 提高应急处置能力，降低环境风险。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部负责全面协调、指挥和决策，下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急处置，协调各部门行动。
（2）医疗救护小组：负责伤员的救治和转运。
（3）环境保护小组：负责现场环境污染的监测和治理。
（4）后勤保障小组：负责物资供应、人员调配等保障工作。
2. 各部门职责（1）现场指挥小组：负责现场应急处置，协调各部门行动。
（2）医疗救护小组：负责伤员的救治和转运。
（3）环境保护小组：负责现场环境污染的监测和治理。
（4）后勤保障小组：负责物资供应、人员调配等保障工作。
四、应急处置措施1. 事故报告（1）发现事故后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织相关部门进行应急处置。
2. 人员疏散与救援（1）迅速组织现场人员疏散，确保人员安全。
（2）医疗救护小组对伤员进行救治和转运。
3. 环境保护（1）立即启动环境保护措施，防止环境污染。
（2）对污染区域进行监测和治理，确保环境安全。
4. 事故调查与处理（1）对事故原因进行调查，查明责任。
（2）对事故责任者依法进行处理。
五、预防措施1. 加强员工安全教育培训，提高安全意识。
2. 定期检查设备设施，确保设备安全可靠。
3. 加强现场安全管理，严格执行操作规程。
4. 建立健全应急物资储备，确保应急处置需要。
六、预案实施与评估1. 预案实施过程中，各部门应密切配合，确保应急处置工作顺利进行。
2. 预案实施后，应急指挥部应组织相关部门对预案进行评估，及时修订和完善。
本预案自发布之日起实施，有效期五年。
报废汽车拆解再生利用项目社会评价
报废汽车拆解再生利用项目社会评价报废汽车拆解再生利用项目是一项具有重要意义的社会工程，其影响力不仅局限于环境保护领域，还涉及到经济、就业、资源利用等多个方面。
下面从减少环境污染、促进经济发展、增加就业机会和有效利用资源等角度对该项目的社会评价进行分析。
首先，报废汽车拆解再生利用项目能够有效减少环境污染。
随着汽车数量的急剧增加，报废汽车问题日益突出。
如果这些废弃汽车不得善加处理，将对环境造成巨大的污染风险，因为废弃汽车中含有液体燃料、油漆、铅酸电池等有害物质。
而通过拆解再生利用项目，可以将废弃汽车以科学、环保的方式进行拆解处理，将有害物质进行有效处理，减少对土壤、水源和大气的污染，保护生态环境健康。
其次，报废汽车拆解再生利用项目对经济发展具有积极推动作用。
该项目推动了相关行业的发展，形成了一条完整的产业链，包括废旧汽车回收、拆解、再生利用、零部件再制造等多个环节。
这不仅能为国家带来更多的税收，还能促进相关行业的技术升级和创新，带动整个经济的发展。
此外，报废汽车拆解再生利用项目还能增加就业机会。
废旧汽车拆解再生利用需要大量的劳动力，包括回收员、拆解工人、技术操作人员等。
这些工作机会为社会提供了大量的就业机会，特别是对农村劳动力转移、就业困难群体以及退伍军人等提供了更多的就业机会，促进了社会的稳定和和谐发展。
最后，报废汽车拆解再生利用项目能够有效利用资源。
废旧汽车中的很多零部件和材料还可以进行再生利用，通过技术处理，使其成为可以再次使用的汽车零部件。
这样不仅能够减少对自然资源的消耗，还能够节约能源和减少生产成本，推动可持续资源利用的发展。
综上所述，报废汽车拆解再生利用项目在环境保护、经济发展、就业机会和资源利用等方面具有重要的社会作用。
通过合理的规划和政策支持，该项目将在未来发挥更大的作用，为社会带来更多的福祉。
(2023)年拆解辆报废汽车项目环评报告(公示版本)(一)
(2023)年拆解辆报废汽车项目环评报告(公示版本）(一)关于“(2023)年拆解辆报废汽车项目环评报告(公示版本）”的评述背景•2023年拆解辆报废汽车项目环评报告•公示版本环评报告的作用•评估项目可能产生的环境影响•提供环保保障措施•保护生态环境和人类健康安全环保保障措施•确保废汽车拆解过程符合相关规定•监测废水、废气和废渣排放情况•安全处理危险废物及剩余物环评报告的意义•为项目实施提供保障•提高公众对环保和健康的意识•推动环境保护法律法规的完善结语该环评报告的出具，有助于促进废旧汽车拆解行业的规范化和绿色化发展，降低环境污染和生态破坏的风险，进一步保障人民群众的健康与生活质量。
对环评报告的评价•及时出台符合实际情况的环评报告，有助于确保项目有序推进，最大化减少环境和生态风险。
•环保保障措施的落实，将环境安全和公共卫生放在优先考虑，并为环保工作提供了有效的技术保障。
•环评报告的公示，使得相关部门的管理、社会评价得以展开，促进公众参与环境保护的积极性和环境保护法律法规的完善。
面临的挑战•废旧汽车拆解行业面临市场波动、技术升级等多种挑战，需要制定更为明确的政策支持和保障措施。
•废旧汽车拆解过程中涉及的危险废物、固体垃圾以及污水处理等问题，需要进一步加强规范和管理。
展望未来•废旧汽车拆解行业的发展将更加注重绿色、环保和健康发展，需要进一步加强技术升级和创新，以满足不断提升的环保要求。
•相关部门需加强对该行业的监管和管理，加强各环节的严格执行，进一步提高环保工作的精细化水平，最大化减少环境和生态风险。
结语废旧汽车拆解行业既是重要的资源回收领域，也是环保和公众健康的大事。
希望各界关注该行业发展、支持技术升级和创新，以更加出色的环保政策和科技手段保证行业可持续发展，实现环境、社会和经济的和谐统一。
汽车再生资源回收与利用
汽车再生资源回收与利用学生姓名：方益莹学号：110015031一、汽车再生资源及其利用效益可再生资源是指指在社会生产、流通、消费过程中的物质，不再具有原使用价值而以各种形式储存，但可通过不同加工途径而使其重新获得使用价值的各种物料的总称。
在合理开发利用的情况下，资源可以恢复、更新和再生，甚至不断增长；而在开发利用不合理时，可再生的过程会受到阻碍，是资源的蕴藏量不断减少，以致耗竭。
由此可见，可再生资源具有动态特性，只有在权衡再生量，才有可能“取之不尽，用之不竭”。
汽车再生资源是指对废旧汽车进行资源化处理后所获得的可以回收利用的资源。
所谓的废旧汽车资源化是指对废旧汽车中获得用于汽车产品制造、维修的零部件以及各种原材料所进行的回收、拆解和再利用等活动。
当前，全球每年至少有2600万辆汽车报废，如果将它们首尾相连，大概可以绕地球赤道1.5圈。
为了避免生活在汽车垃圾堆上的可能，全球都在进行报废的汽车零部件回收再制造工程。
在中国，这一事项也开始兴起。
据资料显示，2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7％的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。
据预测；2010年我国汽车销售将达到1600万辆，汽车报废数量相应也在快速增长，给社会带来诸多问题。
我国是人均资源匮乏的国家之一，报废汽车回收是我国重要的再制造资源，同时也是一个朝阳产业。
据了解，汽车上的钢铁、有色材料零部件90％以上可以回收利用。
再制造产品的成本只是新产品的50％，同时可节能60％、节材70％。
以发动机的再制造为例。
市场上，一个新发动机的价格普遍在1.3万元左右，而一个再制造的发动机，其花费是全新发动机的40％至50％。
玻璃、塑料等回收利用率也可达50％以上，与构建“节约型社会”息息相关，产业前景十分喜人。
德法美日等发达国家报废汽车的再利用率已达80％以上。
美国在2009年再制造业的规模已经突破2000亿美元，其中汽车行业占到了700亿美元。
年处理1万辆废旧机动拆解回收车利用项目可行性报告2
年处理1万辆废旧机动拆解回收车利用项目可行性报告XX市XX再生能源有限公司二 O 一四年二月目录第一章概述 (1)一、项目概况..............................二、编制依据 (2)第二章项目建设背景 (3)第三章项目建设的必要性分析 (5)第四章项目建设的可行性分析 (12)一、废旧汽车回收利用现状 (12)第五章建设条件 (16)第六章建设规模和建设方案 (19)第七章投资估算和资金筹措 (31)第八章经济分析与评价 (33)第九章环境保护 (37)第十章节能管理 (39)第十一章劳动组织、劳动保护和进度安排 (40)第十二章结论 (42)第一章概述一、项目概况1、项目名称：废旧机动车拆解回收利用项目2、项目性质：新建3、建设单位：XX市XX再生能源有限公司4、项目负责人：XXX5、项目建设地点：XX县城南关新航工业区6、建设内容：项目总占地面积40亩，建设拆解车间4500平方米、办公楼3000平方米、成品仓库5500平方米，车辆暂存区9000平方米。
购置精细化拆解设备、氟利昂抽取设备、油水分离设备、切割机、压块机、叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等，形成年回收、拆解报废汽车10000辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液等进行再利用。
7、项目投入总资金及效益情况：本项目固定资产投5521万元。
其中：建筑与绿化投资2014万元，机电设备与配套设施2346万元，其他费用902万元。
所需资金主要由项目单位自筹解决，部分商请金融机构信贷。
项目建成运营后，年平均营业收入4655 万元，项目财务内部收益率9.2%，动态投资回收期10.1 年。
二、编制依据1、《中华人民共和国节约能源法》2、《报废汽车回收管理办法》3、《报废汽车回收拆解企业技术规范》4、商务部《关于加快再生资源回收体系建设的若干指导意见》5、《国家产业结构调整指导目录》（2011 年本）6、《汽车产业发展政策》7、《汽车产品回收利用技术政策》8、《内乡县现代物流业发展规划》9、《内乡县商贸服务业发展规划》10、《内乡县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》11、项目单位提供的其他资料第二章项目建设背景机动车拆解回收是指依据国家的相关法律、法规及政策对报废机动车进行接受或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明；对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式，并将将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的业务经营活动。
浙江绿通再生资源有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告浙江绿通再生资源有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:浙江绿通再生资源有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分浙江绿通再生资源有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务回收，报废汽车回收（拆解），金属材料、建筑1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
环保部固废中心、中国物资再生协会联合调研组对报废汽车回收企业进行调研
第4期- 5 -政策法规探讨促进我国循环经济发展的财税政策种。
开征新材料税。
由于新材料是对原生物的直接获取，这不利于生态环保，因此可加强新材料税收的征收。
另外，垃圾填埋和焚烧进行征税。
由于填埋和焚烧是处理垃圾最廉价的方式，对此进行征收有助于企业不得不放弃低成本的处理垃圾做法，从而更加关注环保的资源处理方法。
此做法最先在美国实施，随后英法等国也开始呼应，我国也可借鉴过来国家的优秀经验。
（2）加大税收优惠政策。
为环保目标的顺利实现，应对使用循环经济的企业进行税收优惠政策，使资源的外部效益内部化。
具体可采取如下措施：第一，对企业进口环保资源产品和设备，在进口关税的征收上对其进行减免。
第二，制定鼓励低油耗、小排量车辆的税收政策。
低油耗、小排量车辆是现今较为环保的一种新型产品。
我们可以对其在设计、生产、销售、消费、报废这一系列的环节上进行税收优惠或者减免政策，以便于环保产品在使用范围上的扩大，真正起到节能的作用。
三、循环经济是建立在物质不断循环利用的基础上的新经济发展模式，是我国实现可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。
要发展循环经济，更应该要以政府的财税政策作为支撑，为循环经济的更好发展“保驾护航”。
（再 协）环保部固废中心、中国物资再生协会联合调研组对报废汽车回收企业进行调研本网讯：3月6~10日，环境保护部固体废物与化学品管理技术中心博士张西华，中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉及报废汽车部副主任张化冰、曹辉一行赴浙江温州、杭州、陕西西安、铜川进行联合调研。
此次调研与浙江、陕西两省物资再生协会以及两省二十余家报废汽车回收拆解企业座谈，广泛征集了来自一线企业的建议与意见，实地考察了浙江绿通再生资源有限公司、浙江再生手拉手汽车部件有限公司、温州浙南汽车设备回收有限公司、陕西省报废汽车回收拆解有限公司、铜川安泰再生资源回收利用有限公司等企业的生产状况以及现行《报废汽车回收拆解企业技术规范》的实施情况。
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浙江绿通再生资源有限公司报废汽车回收拆解项目（补办）环境影响报告书
3.2.2 主要原辅材料.................................................................................. 3.2.3 主要设备.......................................................................................... 3.2.4 公用工程、劳动定员及生产组织形式.......................................... 3.2.5 企业技改前生产工艺...................................................................... 3.2.6 企业技改前污染防治措施及排放情况.......................................... 3.2.7 企业技改前污染源排放情况.......................................................... 3.2.8 企业技改前污染源汇总.................................................................. 3.3 企业现状主要环境问题及建议.............................................................. 3.3.1 现状主要环境问题.......................................................................... 3.3.2 建议及要求...................................................................................... 4 项目工程分析................................................................................................. 4.1 项目概况.................................................................................................. 4.1.1 项目名称、建设性质、建设地点、总投资.................................. 4.1.2 生产规模和产品方案...................................................................... 4.1.3 主要经济技术指标.......................................................................... 4.1.4 生产组织及定员.............................................................................. 4.1.5 厂区平面布置.................................................................................. 4.1.6 项目组成及主要工程内容.............................................................. 4.1.7 公用工程及辅助设施...................................................................... 4.2 主要生产设备清单及原辅材料.............................................................. 4.2.1 主要生产设备.................................................................................. 4.2.2 主要原辅材料.................................................................................. 4.3 汽车拆解物品分析.................................................................................. 4.3.1 汽车拆解产生的物品...................................................................... 4.3.2 汽车拆解产生的物品组成比例...................................................... 4.3.3 拆解物产量分析.............................................................................. 4.4 工艺流程分析.......................................................................................... 4.4.1 检查和登记...................................................................................... 4.4.2 拆解预处理...................................................................................... 4.4.3 报废汽车存储.................................................................................. 4.4.4 汽车拆解.......................................................................................... 4.5 产污环节分析.......................................................................................... 4.6 水平衡和物料平衡.................................................................................. 4.6.1 水平衡.............................................................................................. 4.6.2 拆解产生的物品分析...................................................................... 4.7 项目污染源分析...................................................................................... 4.7.1 水污染物源强分析.......................................................................... 4.7.2 废气污染源分析.............................................................................. 4.7.3 噪声污染源分析.............................................................................. 4.7.4 固体废弃物分析.............................................................................. 4.8 营运期污染源汇总.................................................................................. 4.9 非正常工况分析...................................................................................... 浙江环（补办）环境影响报告书
目
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录
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前言................................................................................................................. - 1 1.1 项目由来.................................................................................................... - 1 1.2 本次评价的指导思想................................................................................ - 2 1.3 评价工作过程............................................................................................ - 2 1.4 项目特点........................................................