2020汽车车检行业研究报告：后市场“黄金产业”掘金车检优质赛道
2020年汽车检测行业分析报告
2020年汽车检测行业分析报告2020年9月目录一、汽车检测市场，稳步成长的赛道 (5)1、行业规模稳步增长，近5年复合增长率达到11.67% (5)（1）在用车检测：针对后市场和个人消费者，为存量市场 (6)（2）新车下线检测：主要针对整车厂，为增量市场，包括强制性检测与研发性检测，检测费用相对较高，一般在100-300万元/款 (7)2、对比海外市场，国内市场空间仍巨大 (7)（1）目前国内千人汽车保有量仍低 (7)（2）检测站供给缺口亟需填补 (7)（3）在用车车龄仍有成长空间 (8)3、政策红利逐步释放，检测价格上涨 (8)（1）价格政策放宽，民营资本活跃 (8)①放开机动车检测收费定价，带动检测收费上升 (8)②相关政策带动检测机构盈利提升，吸引更多民营资本进入机动车检测行业，行业进一步扩容 (9)（2）从国五到国六，检测费用显著提升 (10)①车检站尾气排放检测设备放量 (10)②遥感检测设备国产窗口期 (12)二、多因驱动，预计2021年强制检测理论市场超500亿元 (13)1、在用车强制检测市场：汽车保有量增长保驾护航 (14)2、在用车非强制检测市场：二手车交易活跃，有望市场扩容 (16)（1）新能源汽车：中长期向上趋势 (18)（2）汽车产销量：开始回暖 (19)三、市场格局与发展方向：进入重组洗牌期 (19)1、市场格局：国产企业不断崛起 (19)2、未来发展趋势：智能化、联网化、整合化等 (21)（1）智能化 (21)（2）物网化 (21)（3）整合化 (22)（4）汽车后市场联动化 (22)四、国内市场格局与主要企业 (23)1、安车检测：机动车检测全流程覆盖，并购进入检测运营服务 (23)2、中航电测：智能交通业务转型升级 (24)3、南华仪器：排放物检测研发实力强劲 (25)五、主要风险 (26)1、强制性检测政策变更风险 (26)2、车检站投资回报降低风险 (26)近年汽车检测市场稳步发展，未来天花板极高。
2024年机动车检测市场发展现状
结论
机动车检测市场由于机动车数量的增长和对安全的重视而显示出巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和政策法规的完善，市场竞争将进一步激烈。智能化检测、环保要求、电动车检测需求以及数据共享与大数据应用等将是未来机动车检测市场的发展方向。作为一项关乎公共交通安全的重要行业，机动车检测市场发展的专业性和服务质量也将备受关注。
以中国为例，根据交通运输部发布的数据，截至2020年底，中国汽车保有量已经超过3亿辆，其中包括了私人轿车、货车、公交车等各种类型的机动车。这意味着中国机动车检测市场的潜力巨大。
机动车检测市场竞争格局
目前，机动车检测市场存在着多家竞争激烈的企业。这些企业包括了国有企业、民营企业以及外资企业等不同类型的机构。在中国，交通运输部下属的国家机动车质量监督检验中心是最具权威性的机构之一。
此外，私营企业也在机动车检测市场占据一定的份额。这些私营企业通常以灵活的运营模式和更加便捷的服务吸引客户。一些企业还提供上门检测服务，为客户节省了前往检测站点的时间和精力。
机动车检测市场发展趋势
随着技术的进步和政策法规的不断完善，机动车检测市场将迎来新的发展机遇。以下是机动车检测市场未来的发ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ趋势：
2024
引言
近年来，随着机动车数量的快速增长，机动车安全问题备受关注。机动车检测作为确保车辆安全运行的重要环节，逐渐成为市场上的热门行业。本文将探讨机动车检测市场的发展现状，分析市场的规模、竞争格局以及未来的发展趋势。
机动车检测市场规模
机动车检测市场的规模与机动车数量密切相关。据统计数据显示，全球机动车保有量呈现稳步增长的趋势。根据汽车制造商协会的数据，截至2020年，全球机动车数量约为10亿台，其中中国占据相当大的比例。
关于车辆检测市场调研报告
关于车辆检测市场调研报告标题：中国车辆检测市场调研报告摘要：本报告对中国车辆检测市场进行了调研，分析了市场规模、发展趋势、主要参与者以及面临的挑战和机遇等方面。
调研结果显示，随着中国汽车产业的快速发展和汽车保有量的增加，车辆检测市场前景广阔，但也面临着技术更新、法规标准制定和市场监管等方面的挑战。
一、介绍车辆检测是指对车辆进行各项性能和安全方面的检测和评估，以确保车辆能够符合相关的法规和标准要求。
随着中国汽车产业的快速发展和汽车保有量的增加，车辆检测市场迅速发展，并逐渐形成了一定规模。
二、市场规模根据我们的调研数据，截至2020年，中国车辆检测市场规模达到xx亿元，预计未来几年将保持稳定增长。
这主要得益于中国汽车市场的快速增长以及车辆检测的法规标准不断提高。
三、发展趋势1. 技术更新：随着汽车技术的不断创新，车辆检测需要不断更新和升级，以确保能够适应新车型和新技术的检测要求。
2. 法规标准制定：车辆检测需要依据相关的法规和标准进行，随着政府对汽车安全和环保要求的提高，相关法规标准也在不断更新和完善。
3. 市场监管：加强对车辆检测机构的监管，提高市场准入门槛，促进市场竞争的公平和规范发展。
四、主要参与者车辆检测市场主要参与者包括政府监管机构、车辆检测机构、汽车制造商以及相关设备和技术提供商等。
政府监管机构负责制定和执行相关的法规标准，车辆检测机构负责进行具体的检测和评估，汽车制造商则需要依靠车辆检测机构来确保其生产出的汽车符合相关要求。
五、面临的挑战与机遇1. 挑战：a) 技术更新速度快：随着汽车技术的不断创新，车辆检测需要不断更新和升级，这对车辆检测机构提出了更高的要求。
b) 法规标准制定的难度：制定和执行相关的法规标准需要政府与行业的密切合作，而不同地区和国家之间的标准差异也会成为挑战。
c) 市场竞争的加剧：随着市场的快速发展，车辆检测机构之间的竞争也越来越激烈。
2. 机遇：a) 市场需求增长：随着汽车市场的不断扩大，对车辆检测的需求也会持续增加。
2020汽车检测行业存在问题及发展前景
2020年汽车检测行业存在问题及发展前景2020年目录1.汽车检测行业概况及市场分析 (5)1.1汽车检测行业定义及现状介绍 (5)1.2汽车检测市场规模分析 (6)2.汽车检测行业发展趋势 (7)2.1连锁更有利于降低成本 (7)2.2行业极度分散，后续将会从分散走向集中 (7)2.3二手车检测市场空间不断扩大 (8)2.4汽车检测设备标准化 (9)2.5汽车检测设备智能化 (10)2.6用户体验提升成为趋势 (10)2.7行业协同整合成为趋势 (11)2.8生态化建设进一步开放 (11)3.汽车检测行业存在的问题分析 (13)3.1汽车检测设备的执行标准不统一 (13)3.2汽车检测设备的测试条件存在较大差异 (13)3.3行业服务无序化 (14)3.4基础工作薄弱 (14)3.5盈利点单一 (14)3.6供给不足，产业化程度较低 (14)4.汽车检测行业政策环境分析 (16)4.1汽车检测行业政策环境分析 (16)4.2汽车检测行业经济环境分析 (16)4.3汽车检测行业社会环境分析 (16)4.4汽车检测行业技术环境分析 (17)5.汽车检测行业竞争分析 (18)5.1汽车检测行业竞争分析 (18)5.1.1对上游议价能力分析 (18)5.1.2对下游议价能力分析 (18)5.2中国汽车检测行业品牌竞争格局分析 (19)5.3中国汽车检测行业竞争强度分析 (19)6.汽车检测产业发展前景 (20)6.1需求开拓 (20)6.2延伸产业链 (20)6.3新技术加持 (21)6.4信息化辅助 (21)6.5细分化产品将会最具优势 (21)6.6汽车检测产业与互联网等产业融合发展机遇 (22)7.汽车检测产业投资分析 (23)7.1中国汽车检测技术投资趋势分析 (23)7.2中国汽车检测行业投资风险 (23)7.3中国汽车检测行业投资收益 (24)1.汽车检测行业概况及市场分析1.1汽车检测行业定义及现状介绍汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，它是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。
2024年机动车检测行业深度研究报告
摘要：机动车检测行业作为一个重要的环节，对于维护交通安全、保护环境起着至关重要的作用。
本报告旨在对2024年机动车检测行业的现状、问题和发展趋势进行深度研究，提出相应的建议和措施，为行业的发展提供参考。
一、引言机动车检测行业作为车辆管理中不可或缺的环节，在过去几年取得了长足的发展。
但同时，一些问题也逐渐显现，如技术水平不稳定、服务质量不一、监管不到位等。
因此，本次研究旨在对这些问题进行分析，并提出相应的解决办法，促进机动车检测行业健康发展。
二、机动车检测行业现状分析1.市场规模：近几年，机动车保有量快速增长，给机动车检测行业带来了巨大的市场需求。
2.技术水平：机动车检测技术的稳定性亟待提高，目前存在一定的误差和漏检的情况。
3.服务质量：由于行业监管不到位，一些机动车检测企业存在服务质量不一致的问题。
三、机动车检测行业面临的问题1.技术难题：机动车检测技术升级需求迫切，需要引入更先进的设备和技术，提高检测准确率。
2.监管不力：行业监管缺乏标准和制度，导致市场混乱和不公平竞争。
3.服务质量不一致：部分机动车检测企业存在服务质量不一致的问题，客户满意度较低。
四、机动车检测行业发展趋势1.技术升级：随着科技的进步，机动车检测技术将逐步提高，准确率将得到提升。
2.政策支持：政府重视交通安全，将加大对机动车检测行业的政策支持和投入。
3.市场竞争：随着行业的发展，市场竞争将越来越激烈，优质企业将脱颖而出。
4.多元化发展：机动车检测企业将积极拓展业务范围，通过提供增值服务来丰富盈利模式。
五、建议和措施1.政府监管：加强对机动车检测行业的监管力度，制定相关标准和规范，建立健全的监管机制。
2.技术升级：鼓励企业投入更多资金和人力，引进先进设备，提升技术水平。
3.增加投入：政府加大对机动车检测行业的政策支持和投入，提供更多的资金和政策扶持。
4.提升服务质量：加强对机动车检测企业的培训和监督，推动提升服务质量。
六、结论机动车检测行业在2024年面临着一系列的挑战和机遇。
2024年机动车检测市场分析现状
2024年机动车检测市场分析现状1. 简介机动车检测市场是指对机动车辆进行定期或不定期的安全检测、排放检测、性能检测等服务的市场。
随着汽车产业的快速发展，机动车检测市场也得到了迅猛的发展，成为汽车后市场的重要组成部分。
本文将对机动车检测市场的现状进行分析。
2. 市场规模机动车检测市场的规模不断扩大。
首先，随着私家车拥有量的增加，需求不断增长。
另外，国家对机动车的安全和环保要求也变得更加严格，这促使了机动车检测的需求。
根据统计数据，预计未来几年机动车检测市场的年增长率将超过10％。
3. 服务类型机动车检测市场的服务类型主要包括安全检测、排放检测和性能检测。
安全检测主要针对车辆的基本结构、制动系统、照明设备等方面进行检测，以确保车辆在道路上行驶的安全性。
排放检测主要关注车辆的尾气排放情况，以检验车辆是否符合国家的环保标准。
性能检测则涉及到车辆的动力性能、悬挂系统、操控性能等方面的检测。
4. 市场主体机动车检测市场的主体包括政府监管机构和民营检测机构。
政府监管机构负责制定、监督和管理机动车检测相关政策和标准，并对民营检测机构进行监督和执法。
民营检测机构则主要提供机动车检测的具体服务，包括检测技术、设备和人员。
5. 竞争格局当前机动车检测市场存在一定的竞争格局。
在政府监管机构的指导下，各地建立了一定数量的民营检测机构。
这些机构在技术水平和服务质量上存在一定差异，竞争主要集中在价格和服务效率上。
此外，一些大型汽车维修企业和4S店也开始提供机动车检测服务，进一步加剧了市场竞争。
6. 发展趋势机动车检测市场未来的发展趋势主要体现在以下几个方面：•技术升级：随着科技的发展，机动车检测技术也在不断升级，尤其是在智能化、自动化方面的应用，如无人驾驶技术的兴起，将进一步推动机动车检测技术的发展。
•数据驱动：机动车检测市场将更加注重数据的应用。
通过收集、分析和挖掘车辆检测数据，可以为车主提供更准确的诊断结果和优化方案，提升整体服务质量。
汽车检测行业分析报告
汽车检测行业分析报告汽车检测是指对整车、部件和系统进行技术评估、性能检测、安全评估、环保检测、故障诊断、标准检验等一系列全面、科学的检测和评估工作。
随着汽车工业和交通运输的快速发展，汽车检测行业也得到了广泛的关注和重视。
一、行业定义及分类特点1. 定义：汽车检测行业是指利用专业检测仪器、设备和技术，对汽车整车、零部件、系统等进行技术评估、性能检测、安全评估、环保检测、故障诊断、标准检验等一系列全面、科学的检测和评估工作。
2. 分类特点：按照业务性质的不同，汽车检测行业可以分为三类：一是监管型检测机构，如国家质检总局、国家环保部、公安局交通管理部门等；二是委托型检测机构，如企业内部检测部门、第三方检测机构等；三是服务型检测机构，如预检验、驾校考试、技能鉴定、认证中心等。
二、行业产业链汽车检测产业链主要包括汽车制造厂家、检测仪器设备生产厂家、检测服务机构、检测认证机构、行业协会等。
其中，汽车制造厂家为主要驱动力，检测仪器设备生产厂家和检测认证机构为主要服务供应商，检测服务机构为主要服务承接方，行业协会则为行业管理和规范发展提供重要支持。
三、行业发展历程2003年开始，国家对汽车安全性、环保性、能源消耗等方面制定严格的评价标准。
2006年，国家出台《中华人民共和国合格评定规程》，规定了对汽车的合格评定实施。
2008年，国家发布《汽车产品质量监督抽查管理规定》，实现汽车质量监管全覆盖。
2012年，道路交通安全法修订，强化了对机动车检验和维护的规定。
2016年，国家出台《关于加强汽车环保维修技术工作的指导意见》，进一步提高了汽车环保检测质量。
四、行业政策文件及其主要内容1.《中华人民共和国合格评定规程》规定了对汽车的合格评定实施办法，明确了评定对象、评定过程、评定结果、评定标准等。
2.《汽车产品质量监督抽查管理规定》对汽车质量监管的范围、程序、标准等进行了规定，确保了汽车产品质量的安全可靠。
3.《关于加强汽车环保维修技术工作的指导意见》提高了汽车环保检测质量，促进了汽车环保技术的推广应用。
机动车检测站车辆年审市场调研及述职报告
**市场调研及述职报告**一、调研背景近年来，由于城市化进程加快，机动车数量快速增长，且交通拥堵、环境污染等问题日益突出，为了维护道路交通秩序、保障交通安全、减少排放污染，机动车年审制度在国内得到了广泛推广和实施。
作为机动车年审的重要场所之一，机动车检测站在维护交通安全和环境保护方面扮演着重要角色。
因此，本次调研主要围绕机动车检测站的车辆年审市场展开，以期了解市场需求、服务满意度以及发展趋势，为改进服务提供参考依据。
二、调研目的1.了解机动车检测站车辆年审市场现状，掌握年审服务需求和用户满意度；2.分析年审市场竞争情况，探索机动车检测站发展空间及机遇；3.提出相关建议和改进方向，推动机动车检测站的规范化、专业化发展。
三、调研方法1.实地调研：参观机动车检测站，了解运营情况、设备配备、服务流程等；2.调研问卷：发放问卷给车主，了解他们对年审服务的需求、满意度等；3.专家访谈：与相关行业专家进行深入交流，获取行业发展趋势和建议。
四、调研结果及分析1.机动车年审市场现状调研结果显示，机动车年审市场需求日益增长。
由于国家政策的支持和推广，机动车年审逐渐成为车主的一项必要任务。
目前，车辆年审的主要需求集中在车辆排放检测、安全检测和技术性能检测等方面。
但是，由于办理手续复杂、等待时间长等问题，部分车主对年审服务不满意。
2.市场竞争情况分析机动车检测站市场竞争激烈，尤其是在车险代办等增值服务方面。
一些机动车检测站通过与保险公司合作，提供车险代办、事故理赔等服务，增加了市场竞争优势。
此外，近年来，一些第三方机构也进入了年审市场，提供快速的年审服务，对机动车检测站形成了竞争压力。
3.市场发展趋势根据专家访谈和市场调研，可以预见机动车年审市场未来将出现以下发展趋势：-自动化技术应用：随着科技的进步，机动车年审将更加智能化和自动化。
例如，引入车牌识别、车辆扫描等技术，提高年审效率和准确性。
-网络化服务：通过建立线上年审平台，提供在线预约、支付、查询等功能，提升用户便捷性。
2020-2021年汽车行业专题研究报告
行业专题研究2020年06月07日汽车后市场“黄金产业”掘金车检优质赛道汽车后市场：位于汽车“微笑曲线”末端的“黄金产业”图：汽车市场利润占比“微笑曲线” 图：中国汽车保有量及平均车龄汽车保有量（万辆）平均车龄（年）30000 25000 20000 15000 10000 5000 02006 2008 2010 2012 2014 2016 20185.04.03.02.01.00.0汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。
按照欧美日等成熟市场的规律，一般在每辆车的生命周期内，其使用成本约为车价的2-3倍； 汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%-70%。
● 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期，“前市场” 销量增速趋缓，但因汽车保有量及平均车龄持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展。
汽车后市场将成为未来汽车板块主要投资方向，重视存量时代中车辆检测、尾气治理以及电动智能等增量市场的投资机遇。
车检行业投资逻辑1、车检为刚性需求，随汽车保有量与车龄稳步增长，中国车检行业将进入总量扩张和集约发展的新阶段，新的千亿级别市场正在形成。
2、国内车检市场2015年才开始民营化，目前格局分散割据、服务及运营质量参差 不齐，随监管趋严，优势民营资本迎龙头整合机遇。
3、车检站运营成本固定，利润弹性较大，吸引客流的决定性因素在于地理位置及服务质量，品牌化连锁是有效的商业模式，但壁垒在于资源、运营和资本运作能力4、年检汽车获取的大数据，衍生出较大商业价值，官方授权的汽车数据可应用于二手车、保险、广告营销等，具备持续的变现能力。
风险提示：汽车销量下滑导致保有量增长不及预期，市场竞争加剧导致车检站盈利能力下滑， 国家对在用机动车检测政策发生变化的风险。
目录1、车检是一门怎样的生意？2、行业天花板有多高？3、谁有潜力成为行业龙头？1 、车检是一门怎样的生意？机动车检测在车辆安全及节能减排方面扮演关键角色图：机动车检测的意义●机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在车辆不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。
2020汽车检测行业市场及前景趋势研究
2020年汽车检测行业分析调研报告2020年目录1.汽车检测行业概况及市场分析 (5)1.1汽车检测行业定义及现状介绍 (5)1.2汽车检测市场规模分析 (6)1.3汽车检测市场运营情况分析 (7)2.汽车检测行业发展趋势 (10)2.1连锁更有利于降低成本 (10)2.2行业极度分散，后续将会从分散走向集中 (10)2.3二手车检测市场空间不断扩大 (11)2.4汽车检测设备标准化 (12)2.5汽车检测设备智能化 (12)2.6用户体验提升成为趋势 (13)2.7行业协同整合成为趋势 (13)2.8服务模式多元化 (14)2.9新的价格战将不可避免 (14)2.10生态化建设进一步开放 (14)3.汽车检测行业存在的问题分析 (16)3.1汽车检测设备的执行标准不统一 (16)3.2汽车检测设备的测试条件存在较大差异 (16)3.3行业服务无序化 (17)3.4供应链整合度低 (17)3.5基础工作薄弱 (17)3.6产业结构调整进展缓慢 (17)3.7盈利点单一 (18)3.8供给不足，产业化程度较低 (18)4.汽车检测行业政策环境分析 (20)4.1汽车检测行业政策环境分析 (20)4.2汽车检测行业经济环境分析 (20)4.3汽车检测行业社会环境分析 (20)4.4汽车检测行业技术环境分析 (21)5.汽车检测行业竞争分析 (22)5.1汽车检测行业竞争分析 (22)5.1.1对上游议价能力分析 (22)5.1.2对下游议价能力分析 (22)5.1.3潜在进入者分析 (23)5.1.4替代品或替代服务分析 (23)5.2中国汽车检测行业品牌竞争格局分析 (24)5.3中国汽车检测行业竞争强度分析 (24)6.汽车检测产业发展前景 (25)6.1需求开拓 (25)6.2延伸产业链 (25)6.3新技术加持 (25)6.4信息化辅助 (26)6.5细分化产品将会最具优势 (26)6.6汽车检测产业与互联网等产业融合发展机遇 (27)6.7行业发展需突破创新瓶颈 (27)7.汽车检测产业投资分析 (29)7.1中国汽车检测技术投资趋势分析 (29)7.2中国汽车检测行业投资风险 (29)7.3中国汽车检测行业投资收益 (30)1.汽车检测行业概况及市场分析1.1汽车检测行业定义及现状介绍汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，它是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。
2023年汽车检测行业市场调研报告
2023年汽车检测行业市场调研报告市场调研报告：汽车检测行业一、行业背景汽车检测行业是指对汽车的安全、环保及运行状态等进行检测的行业，涉及到的范围非常广泛。
随着国家法规对汽车的相关要求逐步加强，汽车检测行业正变得越来越重要。
在中国，汽车检测行业起步较晚，但发展迅速，2018年市场规模已经达到了145.7亿元。
二、市场规模汽车检测行业市场规模随着中国汽车产业的发展逐步扩大。
2018年，中国汽车检测行业市场规模已经达到145.7亿元，同比增长了10.5%。
其中，环保检测和安全检测在整个汽车检测行业中占据了很大比例。
从市场结构来看，私营企业是汽车检测行业的主要力量，占据了市场份额的90%以上，国有企业只占据了10%左右的市场份额。
另外，随着越来越多的人们愿意间隔一定的时间去检测汽车，汽车检测行业市场规模未来还有较大的上升空间。
三、市场痛点汽车检测行业存在着不少市场痛点。
首先，交通事故频发，其中很大一部分是由于车辆超过使用期限或者因为车辆设备故障引起的。
其次，由于人们购买汽车之前没有做好充分的了解，导致很多人在使用过程中会对汽车的一些指标和参数感到困惑。
再次，由于汽车检测市场缺少行业标准，导致一些不良商家通过降低价格来吸引消费者，从而给消费者造成了很大的困扰和损失。
四、市场前景汽车检测行业市场前景非常广阔。
从政策角度来看，中国政府一直在对汽车检测行业提出更高的要求，制定了一系列的检测标准，推出了一系列的补贴政策，尤其是在环保检测方面，政策力度更大。
从市场需求来看，随着人们购车水平的不断提高，汽车检测的市场需求也在持续增加。
此外，汽车检测行业的技术水平不断提高，新技术的不断应用也为汽车检测行业的发展提供了更多的机会。
五、发展趋势1. 智能化：随着物联网和人工智能技术的不断发展，汽车检测行业也开始智能化，不需要操作员进行控制，通过自动化流程来检测汽车，自测程序不仅准确快速，而且生成的报告更加科学严谨。
2. 环保方向：随着环保意识不断提高，车辆的环保问题也越来越受到关注，环保检测成为了汽车检测行业的重要分支。
关于车辆检测市场调研报告
关于车辆检测市场调研报告1. 引言车辆检测市场是一个与汽车工业紧密相关的领域，随着汽车产销规模的不断扩大和汽车技术的不断发展，车辆检测市场正呈现出令人瞩目的增长潜力。
本文将对车辆检测市场进行详细调研，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面的内容，旨在为相关企业提供参考和指导。
2. 市场规模分析车辆检测市场的规模与汽车产销规模密切相关。
根据行业数据统计，2019年全球汽车销量达到1.4亿辆，总产值超过2.5万亿美元。
与此同时，整车制造、售后服务、二手车交易以及交通管理等领域对车辆检测的需求也在逐年增长。
据预测，未来5年内，全球车辆检测市场规模将以每年10%的速度增长。
3. 竞争格局分析车辆检测市场的竞争格局主要分为三个层面：国内市场、国际市场以及细分市场。
3.1 国内市场在国内市场，传统汽车制造商和售后服务企业占据主导地位。
他们通过与汽车厂商建立合作关系和品牌优势在市场中占有一定份额。
同时，随着互联网技术的发展，一些互联网公司也开始涉足车辆检测领域，通过在线预约、智能诊断等方式吸引用户。
3.2 国际市场在国际市场，一些汽车技术领先的国家和地区，如美国、德国和日本等，拥有全球领先的车辆检测技术和设备供应商。
这些企业通过技术创新和全球化战略，不断拓展海外市场份额。
3.3 细分市场除了整车制造和售后服务市场，车辆检测市场还存在着许多细分市场，如二手车交易市场、车辆安全检测市场、环保排放检测市场等。
这些市场根据不同的需求和法规标准，对车辆检测设备和服务提出了各种要求，形成了不同的竞争格局。
4. 发展趋势分析车辆检测市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：4.1 智能化技术的应用随着人工智能和物联网技术的快速发展，车辆检测设备和服务将越来越智能化。
智能化技术可以实现车辆故障诊断、预防性维护等功能，提高车辆的使用效率和安全性。
4.2 车辆电子化的需求随着电动汽车的普及和自动驾驶技术的发展，车辆电子化的需求将不断增长。
汽车检测调研报告
汽车检测调研报告汽车检测调研报告一、引言汽车作为现代社会交通的重要组成部分，其安全性、性能和环保等方面的问题也备受关注。
为了确保汽车的质量和安全，汽车检测成为了非常重要的环节。
本次调研旨在了解当前汽车检测的状况，分析存在的问题，并提出相应的解决方案。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查的方式，通过设计调查问卷，并对汽车车主、汽车维修技师和相关行业人员进行了广泛的调查。
共有300位被调查对象参与了本次调研。
三、调研结果与分析1. 汽车检测的重要性根据调查结果显示，绝大多数受访者认为汽车检测的重要性不可忽视。
90%以上的受访者表示定期进行汽车检测，能够及时发现和解决潜在问题，确保驾驶安全。
2. 汽车检测的方式在对不同的汽车检测方式了解的情况下，约80%的受访者表示选择到专业的汽车维修站进行全面的检测，以确保找出更多可能存在的问题，并且得到专业的解决方案。
3. 汽车检测存在的问题在调查中，也发现了一些汽车检测存在的问题。
首先，部分受访者认为汽车检测价格较高，难以接受。
其次，部分受访者反映汽车维修技师的水平参差不齐，有的明显不专业。
此外，一些受访者还表示，汽车检测项目过多，导致时间较长，不方便。
四、解决方案1. 降低检测价格为了解决汽车检测价格较高的问题，可以通过引入竞争机制，促使汽车维修行业形成良性竞争，从而降低检测价格。
另外，政府可以出台相应的政策，给予一定的专项补贴，缓解部分车主的经济压力。
2. 提高汽车维修技师水平为了提高汽车维修技师的水平，可以加强相关的培训和教育。
汽车维修技师可以参加相关的培训课程，提高自身的技术水平。
同时，汽车维修行业可以建立专业认证体系，对技师的能力进行评估和认证。
3. 简化检测项目为了方便车主，可以简化汽车检测项目。
通过科学合理的筛选，可以去除一些冗余的检测项目，提高检测效率，减少车主的时间成本。
五、结论本次调研显示，汽车检测在保障驾驶安全方面具有重要意义。
然而，当前汽车检测仍存在一些问题，如价格较高、技师水平参差不齐等。
2020年汽车后市场专题研究报告
２０２０年汽车后市场专题研究报告目录1. 顺应汽车行业发展而生 (4)2. 业务繁多，线上线下多渠道并行 (5)2.1 中国特色的后市场 (5)2.1.1 中国消费者DIY能力较弱 (5)2.1.2 配件制造业齐全，IT巨头入局助力 (5)2.2 业务繁多，环节间信息流动是关键 (6)2.3 营销渠道：线上线下并行 (7)2.3.1 4S店渠道：利润下行，尾部出清 (8)2.3.2 电商平台渠道：信息优势，流量为王 (9)2.4 维保行业存隐忧 (10)2.4.1 反馈周期长，劣币驱逐良币 (10)2.4.2 新能源车保养市场较小 (10)3. 发展趋势：线上线下深入融合、新旧势力开展合作 (11)3.1 总量：“高龄”车和车主时间成本将继续推升后市场容量 (11)维修保养：各环节参与者自内而外拓 (13)3.2 (13)3.2.1 4S店：向高端化、纵向一体化发展 (13)3.2.2 养车平台：服务内容不断升级 (14)3.2.3 配件制造商：品牌化与渠道合作 (14)3.3 汽车保险：商业车险份额提升，新玩家入局 (15)3.4 二手车：增值税减征，经销商自营是未来趋势 (15)4. 重点标的 (17)4.1 广汇汽车 (17)4.2 永达汽车 (17)4.3 骆驼股份 (17)5. 风险提示 (18)相关报告汇总 (19)插图目录图1：世界汽车后市场早期发展时间线 (4)图2：中国汽车后市场发展历程 (4)图3：中国汽车后市场发展时间线 (4)图4：后装车载GPS (5)图5：后装胎压监测系统 (5)图6：汽车后市场产业链全景图 (7)图7：2019年汽车后市场渠道占比 (8)图8：广汇汽车整车销售市占率及毛利率 (8)图9：广汇汽车毛利结构 (8)图10：2018年12月汽车后市场电商典型平台MAU（单位：万人） (9)图11：中国汽车与乘用车销量与增速及预测 (11)图12：车损险保费与费率 (12)图13：中国乘用车保有量及平均车龄 (12)图14：中国城镇居民人均可支配收入累计同比增速 (12)图15：中国豪车市场销量与增速 (13)图16：2008-2018年中国交强险和商业车险的保费规模 (15)图17：国内二手车销量及同比增速 (16)图18：二手车买卖价差拆分 (16)图19：中美日二手车/新车销量比 (16)表格目录表1：国内主要汽车后市场零部件制造厂商 (6)表2：国内科技巨头在汽车软件方面的布局 (6)表3：汽车后市场主要维修保养企业融资情况 (9)表4：汽车后市场主要维修保养平台的规模 (9)表5：燃油车与新能源车保养项目对比 (10)表6：换电相对充电的优势和劣势 (10)表7：部分长周期保养项目 (12)表8：主要维保用品市场容量及后/前装市场之比 (14)1. 顺应汽车行业发展而生汽车后市场顺应汽车行业而生，早期以独立维修店和配件制造为主，业务模式单一。
机动车检测行业产业链、市场规模、及竞争格局分析,信息化、智能化、共享化是趋势「图」
机动车检测行业产业链、市场规模、及竞争格局分析，信息化、智能化、共享化是趋势「图」一、机动车检测行业概况机动车检测主要是指强制年检，附带主动检测、新车下线检测、二手车检测。
机动车强制年检分为安全技术检测、环保检测、综合性能检测，归口部门分别为公安部门、环保部门、交通部门。
其中，普通非营运机动车辆仅需进行安检与环检，营运车辆则必须通过安全技术、环保和综合性能三项检测。
机动车检测分类资料来源：公开资料整理国内机动车检测服务市场大致经历了三大发展阶段：机动车检测服务行业发展历程资料来源：公开资料整理机动车检测产业链由上游设备供应商、中游机动车检测站与下游车检客户构成。
设备提供商旨在为检测站运营商提供解决方案与软硬件设备，而检测站运营商作为产业链中枢，主要为下游客户提供服务，进行强制与非强制性检测。
机动车检测行业产业链示意图资料来源：公开资料整理二、机动车检测行业市场现状分析改革开放以来，城乡居民收入水平的提高，叠加交通基础设施的日益完善，居民对于机动车的购买意愿及能力日渐凸显，导致我国机动车保有量也随之呈现稳定增长。
据统计，2020年上半年我国机动车保有量为3.6亿辆，其中汽车保有量为2.7亿辆。
2012-2020年H1我国机动车、汽车保有量统计资料来源：公安部交通管理局，华经产业研究院整理据统计，截至2020年6月份，国内检测站数量最多的前五个省份分别是山东、广东、河南、河北和江苏，分别有896个、818个、586个、490个和486个。
2020年6月我国部分省份检测站数量统计资料来源：公开资料整理2018年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、江苏、浙江和河北，分别为2128.0万辆、2116.0万辆、1777.2万辆、1533.1万辆和1529.0万辆，与机动车检测站数量较多的省份基本匹配；2018年我国汽车保有量最大的5个省份资料来源：公开资料整理随着我国机动车及汽车保有量的增长，我国机动车的检测需求逐步提升，据统计，2019年我国机动车检测行业市场规模达到573.96亿元，预计到2022年将增长至816.7亿元。
机动车检测行业深度报告：快速成长的黄金赛道
DONGXING SECURITIES行业研究机动车检测行业深度报告：快速成长的黄金赛道投资摘要：汽车保有量增长+车龄结构变化驱动检测需求持续增长，我国机动车检测站配比仍然较少，长期有提升空间。
截至2020年我国汽车保有量为2.81亿辆，同比增长8.1%，预计未来还有持续增长空间。
同时，我国汽车车龄结构中，5年以上的汽车占比正逐年提升，随着新车6年免检期过去，检测频率变为2年一检，汽车保有量增长+汽车老龄化驱动检测需求增长。
机动车检测行业市场格局分散，集中度有较大提升空间。
机动车检测行业存在一定准入门槛，尤其是用地资源紧张的一、二线城市，寻找合适的场地已构成进入壁垒之一，相较于自建检测站，上市公司利用自身的资金和管理经验优势，通过并购的方式整合其他未上市检测站是更加快速的扩张手段。
此外，以海外检测龙头的发展经验为鉴，全球机动车检测龙头有两种成长路径。
一种如DEKRA ，成立之初即开始从事机动车检测业务，通过内生和外延不断扩大业务覆盖区域和检测业务类型。
另一种，以OPUS 为代表，成立之初主要从事机动车检测设备生产和销售，凭借设备积累的客户资源优势和行业信息优势，通过并购将业务链延伸至下游机动车检测站运营。
市场普遍的问题是，既然目前检测站的盈利状况良好，小检测站为何愿意出售，并购整合是否能在行业中快速推进。
我们认为，当前部分小型检测站确实存在出售需求，上市公司外延扩张的方式是可行的。
♦14年以后检测站在全国范围内开始了社会化经营，但是目前仍有比例不低的政府背景国有性质的机动车检测站，这一部分检测站一方面有政策导向下的脱钩需要，另一方面出售也有利于提升经营效率。
♦从当地政府的角度考虑，部分小站服务能力差，经营不规范，偷税漏税现象普遍，出于规范经营、服务大众的角度考虑，也有促成市场整合的意愿。
♦检测站大多由于历史沿革问题，老股东有退出需要。
且随着检测站检验资格许可取消，未来检测站数量将趋于增加，服务、运营能力差的老站，将面临竞争加剧、盈利能力下降的风险。
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图：新车下线检测流程
资料来源：爱卡汽车网，天风证券研究所 8
在用车检测：针对后市场及个人消费者
在用车检测：对登记后上道路行驶的机动车，依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、 载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全、环保及排放检验。
我国汽车产业正由成长期迈入成熟期，“前市场” 销量增速趋缓，但因汽车保有量及平均车 龄持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展。
汽车后市场将成为未来汽车板块主要投资方向，重视存量时代中车辆检测、尾气治理以及电 动智能等增量市场的投资机遇。
图：汽车市场利润占比“微笑曲线”
图：中国汽车保有量及平均车龄
汽车保有量（万辆）
4
1、车检是一门怎样的生意？
5
机动车检测在车辆安全及节能减排方面扮演关键角色
机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在车辆不解体或不完全解体的前提 下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。
机动车检测在机动车安全故障排除、尾气污染防治及节能减排等领域扮演“守门人”的关键 角色，需全面准确地检验机动车性能，判断其是否达标，并对不达标车辆进行及时的治理 （维修与保养）和管控（限行或禁止上路等）。
2020 年0 6 月07 日
汽车车检行业研究报告：
后市场“黄金产业”，掘金车检优质赛道
汽车后市场：位于汽车“微笑曲线”末端的“黄金产业”
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。
按照欧美日等成熟市场的规律，一般在每辆车的生命周期内，其使用成本约为车价的2-3倍 ； 汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%-70%。
检测对象：个人车辆或企业运营车辆。
检测主体：以各地车检站为主。
检测费用：一般约100-500元/次。
检测内容：强制性检测主要包括安全检测、环保检测及综合检测；非强制性检测包括二手车 检测、维修检测、保险检测等。
表：在用车强制性检测系统分类 机动车检车系统类型
主要作用
安检系统
主要检测机动车行驶安全性项目，包括车辆外观、底盘、制动、侧滑、灯光、车速表、 轮重等方面的检测
2
车检行业投资逻辑
1、车检为刚性需求，随汽车保有量与车龄稳步增长，中国车检行业将进入总量扩 张和集约发展的新阶段，新的千亿级别市场正在形成。
2、国内车检市场2015年才开始民营化，目前格局分散割据、服务及运营质量参差 不齐，随监管趋严，优势民营资本迎龙头整合机遇。
3、车检站运营成本固定，利润弹性较大，吸引客流的决定性因素在于地理位置及 服务质量，品牌化连锁是有效的商业模式，但壁垒在于资源、运营和资本运作能力
平均车龄（年）
利
30000
5.0
润
25000
4.0
占
比
20000 3.0
15000
2.0 10000
5000
1.0
设计研发 零部件制造 整车产 整车销售 汽车后市场
0
0.0
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018
资料来源：汽车维修与保养，天风证券研究所
资料来源：中汽协，公安部，天风证券研究所
4、年检汽车获取的大数据，衍生出较大商业价值，官方授权的汽车数据可应用于 二手车、保险、广告营销等，具备持续的变现能力。
风险提示：汽车销量下滑导致保有量增长不及预期，市场竞争加剧导致车检站盈利能力下滑， 国家对在用机动车检测政策发生变化的风险。
3
目录
1、车检是一门怎样的生意？ 2、行业天花板有多高？ 3、谁有潜力成为行业龙头？
以及检测行业主管部门等。
图：机动车检测产业链划分
资料来源：安车检测招股说明书，天风证券研究所 10
车检站运营成本固定，利润弹性很大
以建造一座位于三线城市的中等规模的车检站为例，对车检业务进行盈利弹性测算：
核心假设： 1：配备2条安检+3条环检（1条轻汽环保线，1条轻汽轻柴一体线、一条重柴环保线）+3条外检 +软件联网。安检线：35万元/条，环检线30万元/条，外检线：20万元/条；软件联网：40万元 （含视频监控、环检、安检、综检平台建设费用），设备及软件费用合计260万元，按5年折旧 摊销。 2：基建及装修费用150万，按10年折旧摊销。 3：土地租金50万元/年。 4：配备人员18人，每人工资4000元/月。 5：设备更新费用第二至第四年每年15、20、25万元，之后稳定在25万/年。 6：税金及附加按0.3%、所得税按25%计算。 7：检测费用小型车260元/辆，大型车500元/辆。建站后第一年为孵化期，检测量为1万辆/年； 第二年为成熟期，检测量为1.2-1.3万辆/年；第三年达到稳定期，检测量达到1.5万辆/年。其中 75%为小型车，25%为大型车。
环检系统
采用工况法等方法检测机动车行驶尾气污染物排放情况
综检系统
检测营运车辆的安全、燃油经济性、动力性能等，除包括安全性项目之外，还包括底盘 输出功率、燃油消耗量、滑行距离、悬架特性、车轮动不平衡量、前轮定位参数、转向 轮最大转角、发动机综合参数、客车防雨密封性等
资料来源：安车检测招股说明书，天风证券研究所
在用车必须定期参加的检测；后者指汽车维修厂、二手车交易评估机构等企业因业务开展需要 而自发进行的检测。
图：机动车检测分类
资料来源：安车检测招股书，天风证券研究所 7
新车下线检测：针对新车市场及各大主机厂
新车下线检测：验证某一车型是否符合设计标准及国家标准的检测，新车只有通过了相关部 门的标准后才可上市销售。
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车检站起资源整合作用， 在产业链中居于核心地位
车检产业链构成： 上游为设备供应商，提供包括检测台体、仪器仪表、电控设备、钢材、IT软硬件等设备； 中游为机动车检测站，整合上下游产业资源，为客户提供机动车检测服务。 下游为车检客户，包括消费者、汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业、二手车评估机构
图：机动车检测的意义
资料来源：安车检测招股书，天风证券研究所 6
机动车检测可分为新车下线检测与在用车检测
机动车检测可分为新车下线检测及在用车检测。 新车下线检测：对新车主要性能、OBD以及环保进行检测，确保出厂质量符合国家标准。 在用车检测：分为强制性检测（定期检测）与非强制性检测。前者指由政府通过法律强制规定