航空燃油的性质及制备工艺

航空燃油合的性质及制备工艺
1.航空燃油及性质
航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。

航空燃油分为两大类：航空汽油（Aviation Gasoline），用于往复式发动机的飞机上。

航空煤油（Jet fuel），用于喷气发动机的飞机上。

1944年在芝加哥举行的国际会议上通过航空燃油豁免征税。

空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点不同分为三类：①宽馏分型（沸点60-280℃）；②煤油型（沸点150-280℃），高闪点航空煤油的初沸点可提高到165-175℃；③重馏分型（沸点195-315℃），通常使用为第二类。

航空煤油的组成规定：
①芳香烃含量在20%以下（其中双环芳烃含量不超过3%）
②烯烃含量在2%-3%以下
③正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50~-60℃
航空燃油的热值：取决于燃油中的碳氢比，碳氢比越小，热值越高。

一般航空煤油的热值为41840~42890 KJ/Kg
现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。

在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。

另一种常用的民用航空煤油是JET B，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。

不过，JET B航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。

1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料，馏程为135～240℃，结晶点分别为60℃和50℃，两者均用于军用飞机和民航飞机。

3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料，馏程为140～240℃，结晶点不高于46℃，闪点大于38℃，用于民航飞机。

出口规格及试验方法见表下表。

表2 出口喷气燃料指标。