冰雪天气行车特点及防滑技巧1

冰雪天气行车特点及防滑技巧
一、冰雪路面对安全行车的影响：
1、制动距离加长，车辆容易滑溜。

遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。

按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。

具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。

而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。

因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。

2、车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上。

在冰雪路面上，轮胎与路面的附着摩擦系数很小，冰路为0.1，雪路为0.2。

例如，汽车以70公里时速行驶，在干沥青路上的制动距离为58米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。

3、驾驶员视线受飞舞雪花的影响，可视距离缩短；雪后天晴时，阳光在积雪的强反射下，使驾驶员的视力下降。

二、驾驶员在高速公路行车遇冰雪天气常见表现：
1、高速行驶。

遇冰雪天气在高速公路上车辆高速行驶，极易使车辆发生侧滑现象而肇事。

2、驾驶员急踩刹车或猛打方向。

遇冰雪天气，在高速公路上，驾驶员遇情况往往急踩刹车或猛打方向盘，致使车辆发生侧滑而肇事。

三、冰雪天气高速公路安全行车措施：
(一)、行车前的措施
1、检查轮胎。

除确定轮胎气压足够以外，别忘了检查备用胎的胎压。

同时，也要检查轮胎的胎壁是否有裂口、破损或鼓包。

如有必须立刻到专业维修站处理。

2、检查刮水器。

若有损坏，必须换掉。

并且加满防冻玻璃液，以便用来清洁风窗，保持良好的视线及能见度。

3、检查蓄电池。

如果蓄电池的使用期限比较长了，应该及时更换。

必要时带备用蓄电池。

4、检查防冻液及机油是否足够，正时带及其它驱动带是否有损坏。

同时检查散热器，以免出现漏水造成发动机故障，继而影响暖风空调系统。

5、清楚玻璃上的冰雪。

经过检查发现异常而又无法处理时，最好不要出车。

(二)、行车过程中措施
1、将车辆控制在安全时速范围内，按情报信息板及标志牌上预告的车速行驶，或者以低于50公里/小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧翻，缩短距离。

2、与前车保持好纵向行车距离，雪天行车时间距应为干燥路面的2—3倍。

特别是在进入桥梁路段之前(高速公路上的结冰路段多发在桥梁上)或隧道口(出隧道大多是下坡，又是山区气温相对较低，易结冰打滑)更有必要提前减速，切忌急刹(结冰路段车辆极易发生方向跑偏、侧滑引起碰撞或翻车)。

正确处理方法为，松油门降档位来减速，并握牢方向盘，即使是带有ABS防抱死制动系统的车型也都该这样做；忌急打方向，当需要转弯时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则容易发生侧滑。

3、保持中低速沿着前车的车辙行驶，注意控制车速均匀，防止时快时慢，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。

4、在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。

遇到情况需要减速时或停车时，要提前采取措施，换入低速档，利用发动机牵引阻力来控制车速，尽量避免制动，确需制动时，则需提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急，防止各种原因造成的侧滑。

5、雪厚度超过车轴，又无前车车辙时，不能勉强行驶。

及时报警求助。

6、保持车辆前后挡风玻璃的良好视线，千万不可拿出棉布、毛巾，边开车边擦拭玻璃上雾气，因为一个小动作可能引来大祸。

应利用车内空调器调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气，以免影响开车视线。

7、积雪路面上行车，虽然没有冰雪那么困难，但也要时刻注意。

有条件可安装防
滑措施。

雪天驾驶员视野受阻也是行车的一大障碍，必要是可使用雨刮器，雪后天气比价寒冷，积雪压实后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。

8、路面结冰时，应将车辆立即驶到就近的服务区或停车场。

及时安装轮胎防滑装置或用雪地轮胎。

在高速公路上使用防滑装置一定要严格遵守高速公路有关部门规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。

9、如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜的一方纠正方向盘；如遇动力滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后从新起步。

起步时，在没有防滑链的情况下，可采用半离合试探起步。

注意只能轻踏加速踏板，要掌稳方向盘。

若驱动轮空转，无法起步，则需在驱动轮下垫一些随车泥土，以提高附着力，再起步。

冰雪天行气行车“五项注意，十大提醒”
五项注意：
1.起步。

下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。

积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，车在点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

2.行驶。

在冰冻的积雪道路上，车在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

3.刹车。

除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。

挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。

对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死。

在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。

如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

4.路线。

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。

不要一味地挤到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。

下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

5.上下坡。

上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。

上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。

尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。

如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

十大提醒
1.千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

2.一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

3.无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

4.最好能给车加上点配重，并给车辆装上防滑链。

5.一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6.车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

7.在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

8.遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

9.要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

10.行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

冰雪天气安全行车谨记十条提示
1.桥面结冰需缓行，上坡时尽量不要停车。

2.高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。

3. 行车中保持低速平稳。

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

4. 保持横向的安全距离。

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。

5. 起步慢抬离合缓加油。

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。

离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。

6. 路面上禁忌急打方向盘。

当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。

7.燃烧柴油的机动车，加—10号柴油，0号柴油易凝固，会造成燃油器的损坏。

8.注意及时添加汽车防冻液。

9.轮胎相互交换位置。

由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

10.检查轮胎气压。

冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。

公安部发布冰雪天气行车六提示注意交通安全
公安部交管局指出，机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。

雪天行车，首要是慢。

其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。

要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

在提示中，公安部交管局具体提出，冰雪天气行车应注意以下事项：
——雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜，以防造成炫目而影响行车安全。

——气压制动的车辆，应预防贮气筒控制阀和制动管路中产生结冰而致使制动失效。

——结冰山路上行车，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎；在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速挡，加速时不可过急，中途避免换挡。

——傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶。

——在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可在轮胎下垫木板、树枝或柴草等物。

——在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时，更应注意选择好行驶路线；路况稍有可疑应立即停车，待确认安全后再继续行驶。