路灯节能的主要技术方式

路灯节能的主要技术方式
路灯节能的主要技术方式

路灯节能的主要技术方式

(一)路灯无线监控系统

照明监控系统由中央调度室的微机网络系统、无线通信系统和现场的路灯开关箱智能终端组成。系统根据本地的日出日落时间和光照值,采用时控和光控相结合的控制方法,通过无线数传信道自动遥控开/关灯,并能智能调节电压、遥测现场的工作电压、电流、功率等数据,可对采集到的数据进行分析,自动计算亮灯率,从而判断路灯运行情况。系统可实现各种故障的语音和声光报警、防盗报警,提高城市照明系统的运行可靠性。智能化程度高,系统安装复杂,投资规模较大,不适合现阶段大规模推广。

(二)可控硅调压节能

可控硅是传统的电力电子器件,在上世纪90年代初期开始应用到路灯节能上。采用可控硅交流调压技术的原理是利用可控硅在路灯配电柜或箱式变处让交流电压在一个周期里间断通过或关断来达到调低电压的目的,但其缺点是可控硅交流调压会产生高次谐波和线路震荡,降低灯泡寿命,如果是公用变压器还会产生电力污染。因此这种技术已被证明不是理想的节能方式,现已很少采用。

(三)单灯节能控制

单灯节电控制系统采用扼流技术达到节电效果,其控制原理如下:在设备通电后,经单灯节电控制系统数控接收模块控制器,将路灯设备控制在满功率状态,随后按预先设置好的程序,使路灯照明功率及照度按时间自动对道路照明

照度进行调节。这种方式的投资较大,200~400元/灯,且需要建设集中监控系统来进行统一控制,可靠性差、故障发生率高,安装和维护都比较麻烦,目前在国内很少采用。

(四)分档位电磁降压节能

以电磁感应方式将供电系统的输入电压予以优化,采用AC-AC直接变换技术调整电压,输给灯光负载的电压为最适宜值,达到既节电又保证照明标准要求的双重目的。可以对路灯灯具进行软启动,分时段自动降压,故障自动旁路,对电网无污染,投资少回收快,安装方便,节电率较为现想,是国内采用最多的路灯节能方式,最受合同能源管理节能服务公司欢迎。

(五)无触点稳压节能

是国内技术水平较高的一种节能技术,每相采用多抽头的自耦变压器和升压变压器为主要器件,使用可控硅作为开关元件,每相独立控制,电压可升可降,无触点稳压,稳压精度高,安全性和可靠性高。对电网的过压或欠压进行快速自动补偿,为负载提供稳定的正弦波电压。额定电压、节电电压水平以及斜坡式升压和降压都是在约 0.1s 内瞬间完成,因此,照明设备既不会因突然的电压过低而灭弧,也不会因电压过高而烧毁。对电网无任何干扰,同时还可以提高特定负载的功率因数,减少无功损耗;其软启动功能、稳压水平及慢斜坡方式的电压下调功能,增加了对照明系统的保护作用。主要应用在照明条件极差或对照明要求高的场所,目前国内在隧道照明节能方面和新建道照明节能方面为设计院的首选产品。投资相应较高,节电率较高,投资回报较高。

(六)大功率LED光源路灯灯具

LED 作为路灯发光效率高,灯具反射损失低,目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%;不需高压,安全性高;安装维护简便;模块安装、无多余配线;不会造成光污染或浪费;长寿命,意味着不需要经常进行更换,维修费用低。在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。不足的是照明角度偏小、不均匀,颜色显色指数偏低,光学、散热设计复杂。当前技术下的光通量还不够,光效太低,品质难以保证。另外,LED路灯的价格过高,目前根据不同功率和安装高度,其价位在3000元~5000元/只,大面积推广应用有困难。

(七)高频无极灯路灯灯具

无极灯由高频发生器、耦合器和灯泡三部分组成,其工作原理是:将高频电磁场能量以感应方式耦合到灯泡内,使灯泡内的气体被击穿形成等离子体,等离子体受激原子返回基态时,辐射出254nm的紫外线,灯泡内荧光粉受到紫外线激发而发出可见光。寿命长达6万小时以上,是白炽灯的60倍,节能灯的 12倍,高压钠灯的4倍。电压在185V-255V可正常工作。发光效率高,可达60Lm/W 以上。比白炽灯节能70%以上,比高压汞灯、高压钠灯、金卤灯节能50%以上,

具有极低的运行成本和维护成本。目前在许多城市新建的道路照明上开始采用。投资回报率高,使用年限长,经济效益明显。

(八)风光互补太阳能节能路灯

风光互补路灯系统主要组成是:风力发电机、太阳能电池组、控制器、蓄电池、光源。在白天可以利用太阳光和风力资源发电,晚上利用风力发电机发电,弥补了风能供电或太阳能供电的单一性,使供电系统更具稳定性和可靠性。运行的时候通过蓄电池向负载放电,为负载提供电力。路灯开关无须人工操作,由智能时控器自动感应天空亮度进行控制。风光互补路灯不需要输电线路,不消耗电能,有明显的经济效益。主是问题是技术还不够成熟,投资大,投资回收期较长,目前应用较少。

道路照明节能应根据各城市的实际情况来选择合适的节能技术和产品,而不应盲目跟风。安全性、稳定性以及长期的经济效益应当是考虑的重点。

中山市华乐高科技城市路灯节能节电改造方案

中山市华乐高科技城市路灯节能节电改造方案(2) 默认分类2010-04-10 22:31:39 阅读168 评论0 字号:大中小订阅 中山市华乐科技城市路灯节能节电改造方案(2) 一、国务院六部委出台《发展意见》的原因和背景 大家都说,LED照明是未来照明节能的发展方向。这句话是完全正确的。但是很多人,尤其是非照明行业的人士,把“未来”两个关键的字忽略了,这样就造成了很多误会。 这些人中包括有点钱的中小企业老板,他们好不容易挣了个几百千来万,由于听说LED照明节能,想赶个节能高科技什么的时髦,急匆匆把自己好不容易挣来的钱投入去搞LED路灯、LED日光灯,结果由于LED照明在这些大功率应用(即功能性照明)场合性能还未能达到可以真正节能的水平,再加上技术也不成熟,这些中小企业老板的钱很多就打了水漂,只有极少部分赚了钱。这些人中也包括某些地方政府领导和官员,也许由于工作忙,也许是为了地方经济的发展,受到某些LED企业老板们蛊惑,盲目花费纳税人的钱去进行所谓的节能改造,结果花了大把钱,有的地方道路搞得像没有装灯一样,也有人形容像鬼城一样,而且还要天天去维修。与其这样,还不如把路灯杆全部或部分拆掉,这样更节能,还省钱。 由于出现了像上述的这样那样的LED产业发展的不健康的问题,国务院六部委才提出《发展意见》 六部委《意见》的关键就是第二部分。 二、半导体照明节能产业发展存在的主要问题 虽然我国半导体照明节能产业发展取得积极进展,但是还面临着许多急需解决的问题。 (一)专利和核心技术缺乏。目前半导体照明的主流技术专利多为发达国家所控制,企业发展面临的专利风险日益加大。核心装备MOCVD(金属有机源化学气相沉积设备)基本依赖进口。研发投入不足,缺乏支持基础理论研究的长效机制,共性技术研发平台尚不完善,关键技术研发没有形成合力。 (二)产业整体水平较低。我国半导体照明生产企业超过3000家,其中70%集中于下游产业,且技术水平和产品质量参差不齐。国产LED外延材料、芯片以中低档为主,80%以上的功率型LED芯片、器件依赖进口。企业规模小,集中度低,产品不定型,不利于形成竞争优势和知名品牌。 (三)标准和检测体系尚未建立。检测设备、检测方法研发和标准制定工作不能适应产业快速发展的要求。半导体照明产品的标准与检测体系建设亟待完善,权威检测平台尚未建立,无法对现有半导体照明产 品进行质量评价或认证。 (四)低水平盲目投资现象严重。目前不少地方将半导体照明节能产业作为发展的重点产业,加大支持力度,但也同时存在盲目投资、低水平建设的现象,一些地方政府不顾经济效益对道路照明进行盲目改造,过度投入景观照明,导致产业无序竞争,产品质量良莠不齐,资源浪费严重,影响消费者信心,不利于产业健康 发展。 以上信息明确表示 1、国家支持LED产业发展,是支持LED核心技术开发和标准建立,即LED的产业上游的企业。而目前大部分做LED路灯、日光灯、等应用产品的厂家却不在支持的范围内,因为他们处在LED产业的下 游,没有技术,不产生附加价值。

节能降耗实施措施

节能降耗管理措施 为了强化管理,降低能耗,杜绝浪费,降低生产成本,提高企业经济效益,特制订本措施。 一、公司所有用电、用水、用汽(气)单位,要进一步增强节电、节水、节汽(气)意识,自觉遵守本管理办法。 二、以各部门和生产车间为主,加强对员工进行节能降耗教育,增强员工厉行节约,杜绝浪费的意识。经常性组织内部检查和考核工作,各部门车间负责人是节能降耗第一责任人。 三、管理措施内容 (一)用电的管理 1、控制夜间照明时间,禁止长明灯和视线好的时候亮灯,要做到人走灯关。 2、对于无人值守的泵房,晚上照明尽可能少开灯或不开灯。天黑后巡检时开灯,天亮后及时关灯。 3、办公楼、分析室和研发走廊灯不全开,采取间隔亮灯、无人时不开灯的措施;厂区内路灯采取间隔照明的措施,以节约能源。 4、加强办公电脑的管理,减少电子办公设备电耗和待机能耗。合理开启和使用计算机、打印机、复印机等用电设备,下班时要关闭电源,防止待机。降低能耗,延长使用寿命,消除安全隐患。 5、长时间不使用的电气设备应关闭电源,以节省待机时的耗电。长时间不工作的电气设备要关闭总电源,做到安全用电。 6、杜绝在办公室或实验室私自使用电炉、电暖气、电饭锅、热得快等电器。 7、有制冷机组的主装置及公用工程,制冷机组开机运行应确保达到最佳的效率状态。主装置及公用工程岗位人员定时对制冷机的运行状态进行监控,合理进行增减载,维持机组的高效率。各装置岗位人员加强沟通,根据各降温点的冷媒温度、冷媒储罐内的冷媒温度和环境温度,合理开机停机。避免在已经达到制冷要求的工况下,仍开机运行,减少能源的消耗。 8、主装置控制室空调的运行温度要合适,夏季不要过低,冬季不要过高。夏季人员进出控制室时要随手关门,避免室外空气进入控制室,减少空调的工作时间,降低空调负荷。

城市路灯照明节能技术方案分析

城市路灯照明节能技术方案分析 在政府建设节约型社会国策的推动引导下,随着国家发改委等部门通知实施《GDP能耗指标公报制度》,四大GDP能耗指标与干部业绩考核挂钩,全国各地相应出台了很多节能政策。各地政府在2006年的政府工作报告中,都必需明确本年度的节能降耗指标,任务也是十分艰巨的。 照明节能,尤其是城市道路的照明节能,是显而易见的突破口。因此各地都将路灯节能工作提到政府议事日程,大部分政府,都能冷静思考,听取专家意见,通过试点,取得成功经验后稳妥推进。但我们也发现,有些省、市的领导,有些过分冲动,不讲科学,提出全省2006年完成全部路灯节能改造或类似盲目问题。这将给照明节能工程后期工作,带来严峻的问题。 其实,路灯照明节能技术与方案,在全国还没有大家同意认可的成功案例和经验。路灯节能工作在政治和商业两大良好环境下,似乎形势一片大好,但对熟悉照明节能技术与电力技术的工程技术人员来说,却深感忧虑。 以下将对我国日前路灯照明工程的技术路线的弊端和危害,进行分析,同时提供Mni 智能电感无级纯正弦连续调节技术方案,希望能对道路照明节能工作有所参考。 一、半夜灯隔盏亮操纵方案 在上世纪70年代,由于美日韩等国经济的高速进展,曾经导致过一次严峻的能源危机,在当时,日本曾使用过路灯隔盏亮操纵技术,即上半夜灯全亮,后半夜,隔盏关闭,实现节能。 这种操纵方式,采纳特别布线实现,但由于电力供给是三相线,而要实现1/2的功率操纵,因此无论如何,都将导致电力变压器的三相严峻不平衡。 一般比较常用的通过三相线,分出4路照明线路,上半夜4路全亮,后半夜断开其中2路,只2路供电。前半夜出现有一相带2路负载,后半夜有一相空载。 半夜灯操纵方式,主要危害有: 1、变压器寿命缩短,选型困难。工程为了省钱,往往功率选型偏小,变压器寿命缩短。比如4路线路,每路50A,前半夜,三相电路将是50A,100A,50A,后半夜三相电流将是50A,50A,0A,从上面看出,工程选择变压器时,假如选3X100A,成本太高,也觉得浪费,假如选3X50A,又出现过载,一般可能会选择3X70A的变压器,这样,前半夜,变压器一般处于过载状态,发热严峻,寿命缩短。 2、功率总不能平衡,威胁电网安全。路灯变压器一般直接挂在高压线路上,假如大量的路灯供电,都采纳这种极端不平衡的方式,很难操纵高压侧的线路平衡,极端情况下,将导致电网崩溃。 3、全半夜以及后半夜不平衡,导致灯具电压过高,灯具烧毁严峻。从上面的数据看出,变压器工作总不能平衡,因此上半夜50A的轻载线路上将出现过压,电压高达250伏以上,灯具寿命大大缩短,灯具高温烧毁严峻。后半夜,空载的相,假如挂有仪器,也将出现高压,使仪器仪表轻易损坏。 4、后半夜时,道路长达40米的暗影,出现斑马效应,给行车带来安全隐患,也影响社会治安和城市形象。 隔盏操纵方式在大城市很少采纳,但在地级城市和县城比较多。但自2002年电荒以来,为了节能,这种操纵方式又以节能工程改造理由,通过节能企业的商务运作,重新作为一种高科技节能技术,被部分地区采纳。据我们所知,改造费用还不低 二、传统电磁按时段换档操纵方案 日前,市场上大部分照明节能产品,都采纳传统电磁换档技术,这种产品大约在2003

路灯节能报告记录

路灯节能报告记录

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关于xx路灯节能EMC项目报告

xx政府主管部门: 近年来,随着我县经济改革的深入发展,城市的安全和照明也逐渐成为广大人民群众的重视。城市道路照明作为城市形象工程的重要组成部分,越来越被政府所重视,大量的资金投入进行建设和改造,使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌,绚丽多彩,但问题也随之而来,能耗的逐年攀升,由此产生的某些问题也逐渐显露出来,如城市路灯的维护量增大,带来人员不足、维护费用增加,社会成本过高,电费支出过多,财政承担相对困难;光污染现象严重……这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力,亟待解决。 为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要,贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程,以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则,以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧张,财政负担过重之间的矛盾,从而实现绿色照明工程实施纲要。 随着全球气候变暖,降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。因此,为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策,实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施,也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。 最近几年来,随着LED技术的发展和成本的降低,使用新一代低耗能的LED光源等效替代高耗能的传统灯具已经成为可能。我们大中型城市正在逐步推广,已经取得了显著的经济效益和社会效益。

第一部分应用LED技术解决路灯节能问题是当今为建设能源节约型社会重要课题之一。 在绿色、低碳、环保的召唤下,以节能绿色环保为主题的低碳经济毋庸置疑的已成为当今的主旋律,路灯的环保节能改造势在必行,利国利民。 LED半导体照明灯具,高科技环保节能产品,一面世便倍受关注。近年来,LED产业在政府的高度重视和大力政策扶持下飞速发展,LED照明技术日趋稳定成熟,已成为各类高能耗低效照明灯具改造用户的最佳选择。在时代的发展需求下,为用户提供整套的LED节能照明改造技术方案。以帮助政府在公共管理领域的终端能效提升为技术核心,以建立终端能效项目节能减排的标杆为方案导向,以项目制的方式为政府在城市能耗基准的数据建立节能减排方案规划设计、合同能源管理实施的政策配套等节能改造方面提供全方位服务为目标。 政府机构率先实行节能,不仅有助于降低行政运行成本,有效节约能源,更重要的是通过政府机构的示范表率作用,引导全社会增强节能意识,提高全社会的节能水平,为建设节约型社会做出重要贡献! 第二部分我县的实际情况和项目可行性分析 一、本县项目实施的背景 为推进绿色照明示范城市建设,应用高效节能环保的半导体照明(LED)产品,来促进节能减排,减轻财政负担,拟用低耗能的LED灯对全县高能耗的高压钠灯进行全面的等效置换,进行节能改造。 本次路灯节能改造采用LED企业直接投资的运作模式,对传统路灯实

城市路灯管理中的节能模式

城市路灯管理中的节能模式 摘要:我国的城市发展建设脚步越来越快,经济水平也不断提高,所以人们对周边的生活质量也提出了高要求,节能环保已经成为当下最受人们关注话题。城市中的节能路灯也是节能环保中的一个组成部分。基于此,本文针对城市路灯管理中的节能模式进行讨论。 关键词:城市路灯;节能管理;模式分析 从有关数据可以看出,全国的总用电量上看,有15%的用量来自城市照明用电。目前,各种能源的价格一直处于上涨趋势,城市路灯用电费用、比例、指数等都给政府财政及电网增加了很大的负担。所以,相关人员在管理城市路灯的工作中,要能明确认识到城市路灯节能问题的重要性,不断增强节能意识,让城市路灯早日实现真正的节能化。 1 我国目前城市路灯管理中存在的问题

LEO白光技术一直在不断的完善,就目前来说已经比较成熟,但是想要把这种技术巧妙的运用到城市的照明中仍然存在一些问题及困难。因此,我国现在所用的照明工具仍然是以传统的高压钠为主。现在我国的节能方式一般是采用两种,一种是调压,另一种是半夜灯。这两种节能方式中运用比较早的是半夜灯,所谓的半夜灯其实就是在半夜时,人流量及车流量都很少的时候,将一部分灯给关闭掉,实现节约电能。半夜灯这种节能方式可以说是操作非常简单,且成本很低,但也容易出现照明不均的情况。调压节能的方式不仅可以现实能源的节约,同时还让路灯的寿命得到延长,这无疑是路灯节能中比较理想的方式。自耦降压及间闸管斩波型是传统的两种调压方式。晶闸管斩波型的调压方式一般是分时段完成的,且电压的调整和调整速度非常快,准确率较高,可以说是一种体积小、投资少的方式,但是这种节能方式会产生大量的谐波污染,对电网造成很大的危害。自耦降压的调压方式可以弥补晶闸斩波型的这一缺陷,但是其本身只能固定的进行降压工作,升压及稳压还不能真正实现。因为这两种调压方式都不够完善,所以一直以来都得不到大力推广。目前运用最多的就是交流斩波调压的新型节能方式,这种方式不仅可以有效完成降压及稳压的工作,同时还降低照明维护的费用,让照明灯具的寿命得到延长。最近几年智能化的城市路灯方式也得到了大力的推广,它不仅能实现路灯节能的目标,更重要的是它本身就是一种绿色降污的方式。 2 城市路灯节能管理模式建议 2.1 制定标准城市照明标准

城市路灯节能改造综合方案

湖南省节能减排科技服务中心城市路灯节能改造建议方案概述 在我国经济社会发展处于重要战略和转型的关键时期,党中央作出了“建设节约型社会、发展循环经济”的重大战略决策,将节能减排作为国家的基本国策。绿色照明作为国家十大重点节能工程之一,能够最直接、最广泛、最有效地产生社会效益,已经成为政府工作的一项重要任务。 照明节能主要的途径有两种:采用高效节能型光源或加装节能控制设备。节能控制设备本质上是一种自动化管理节能手段,且普遍存在电网系统谐波污染、难以实时稳压、缩短照明设备寿命等各种问题,目前并不是一种成熟可靠的节能方式。路灯节能改造项目一般通过更换光源来实现。 无极灯是21世纪一种新型的高效节能绿色照明新光源,具有节能效益明显(使用无极灯一万盏一年,可为政府节省各种费用累计500万元以上)、超长寿命、绿色环保、高显色性、色温可选、无频闪、光衰小、工作温度范围大、安全性能好等特点,特别是它比金卤灯.高压钠、高压汞灯节电50%左右,这是其它光源无法比拟的。特别适用于城市道路、高速公路、机场、火车站、运动场等公告场所照明。LED灯成本过高、散热性差、光衰较大,技术不成熟。因此,选择无极灯这种高效光源进行改造,无疑是目前最科学有效的路灯节能

湖南省节能减排科技服务中心在全国范围内整合了多家领先的路灯节能单位及节能投资方,以自身特有的技术资源作为保障,对于城市节能改造光源需求一万套以上的改造项目,中心以合同能源管理服务(EMC)实施。在此方式下,由中心提供项目节能改造技术/产品和资金,并对产品质量负责,技术、投资风险基本全部由我方承担,使政府安全放心使用。 附件:城市路灯节能改造建议方案 湖南省节能减排科技服务中心 二OO八年九月

城市道路照明LED路灯的节能技术初探

城市道路照明LED路灯的节能技术初探 发表时间:2019-04-02T11:21:15.860Z 来源:《基层建设》2019年第1期作者:王宽 [导读] 摘要:LED路灯是一种新型的照明灯具,其在实际运用过程中,具有多种应用优势,不仅能够最大化降低电能消耗,提高路灯的光照度,而且还具备一定的环保性和安全性。 广东省东莞市质量监督检测中心广东东莞 523000 摘要:LED路灯是一种新型的照明灯具,其在实际运用过程中,具有多种应用优势,不仅能够最大化降低电能消耗,提高路灯的光照度,而且还具备一定的环保性和安全性。因此,在我国大部分城市道路照明系统中,都有着很高的应用率。但是仍有少部分地区并未对LED路灯的应用给予正确的认知。要想实现这一发展目标,就要对LED路灯的节能技术进行更深入的研究。 关键词:城市道路照明系统;LED路灯;节能技术;探讨分析 现如今,我国大力发展城市建设,为了使其整体形象得到相应的提升,市政工程项目就要加大施工力度,尤其是道路照明系统的LED 路灯改造工程建设,其不仅能够大大满足市民的日常使用需求,而且还能在一定程度上改善城市环境,提升城市整体精神面貌。所以,本文也会针对当下城市道路照明设计中所采用的LED路灯节能技术进行详细的探究,以便为进一步推进LED路灯在城市道路照明系统中的应用提供可靠的参考依据。 1.目前我国路灯照明节能技术的使用现状分析 1.1节能设计参数不合理 随着当下城市化进程的不断加快,我国很多城市在路灯照明设计上都做出了较大的创新,具体主要体现在节能照明技术的使用上,虽然获得了一定的成效,但是在实际运行时,仍会面临多种因素所影响,如:一般照明度、驾驶员视觉感受以及灯光与现实环境的对比等因素,其中,尤以一般照明度的影响程度最深,从而导致城市路灯每日会产生大量的电能消耗。因此,针对这种情况,相关设计人员就会在制定道路照明系统规划方案时,利用计算机技术将路面照明的实际情况和电能消耗的具体数量精准的计算出来,进以根据计算结果来实现方案的有效制定。然而若是在计算过程中出现失误情况,则势必会影响到路灯节能设计效果,使其部分节能设计参数出现不合理的情况,进而致使部分路段的路灯照度很难满足人们基本使用需求,并且还会产生大量的电能损耗。 1.2节能技术普及率不高 目前,我国大部分城市道路照明设计中都采用了新型的照明节能技术,以期通过这些新技术来降低电能损耗,达到节源开流的照明设计效果。但是由于新型照明节能技术在我国起步较晚,所以在一定程度上对于相关技术人员的专业性要求也会十分之高,这就需要技术人员必须具备一定的创新意识以及管理能力,能够对现有的节能设备进行全面的完善,并实时监督设备的运行情况,这样才能确保城市道路照明系统的良好稳定运行。但是实际情况却并非如此,一些城市虽然对照明路灯设计进行了相应的完善,但是却仅限于照明灯具的优化上,却并未将新的照明节能技术有效融入其中,因此,导致城市道路照明节能技术普及率仍处于待进步的阶段,许多城市依然存在大量电能消耗的不良情况。 1.3高压钠灯应用率较高 高压钠灯起源于上世纪60年代,其虽然为城市道路照明系统提供了充足的光照度,但是在实际运行阶段仍存有很多缺陷和不足,具体主要体现在:成像比较模糊、稳定特性低、照明成本高等。因此,一些城市在优化城市道路照明设计方案时,就会积极提倡LED路灯照明节能技术的使用,因为该照明技术不仅能够提升路灯的光照度,而且还能大大降低电能损耗,增强整体道路照明系统运行的稳定性,所以,该照明节能技术应成为城市道路照明设计的未来主体发展方向。 2.LED路灯照明节能技术的工作原理分析 2.1电容补偿式节能技术 现阶段,大多数城市在运用LED路灯照明节能技术时,都会采用电容补偿式节能方案来实现节能减排的照明效果。该方案在具体实施过程中主要是通过在路灯里添加电感式镇流器,来与其他物质产生气体反应,进而促使灯具发出相应的照明光束,满足人们的正常照明需求,达到节能降耗的设计目的。一般情况下,我们用肉眼所见的灯泡底部铁圈里的铁芯就是电感镇流器,该节能装置的工作原理内容比较复杂,首先相关技术人员必须将LED灯具电流间的余弦值准确的计算出来,使其≧1;其次,为了提高电子镇流器的交流变换频率,还要将其交换电路设计成AC-DC-AC电路形式,并将交流电源的整流滤波变换成直流电,这样借助逆变器的力量就会顺利的转换成高频交流电。 据相关实践证明,LED灯具电容补偿式节能技术的运用,可以大大减少路灯的电能损耗,最大节电效果可以达到50%以上,同时,基于其自身的高功率因数,还可以有效加快电网的运行效率,使其达到安全、高效、节能环保的运行效果。 2.2调压式节能技术 LED路灯照明节能技术在实际运用时,主要采用以下两种工作模式:第一,利用变压器来实现电压的有效调节;第二,利用可控硅来实现电压的有效调节。这两种调压技术虽然具备一定的工作成效,但是在运行过程中也存有很多缺陷和不足。现如今,随着科学技术的不断发展,新型的调压模式也开始应运而生,其在某种程度上可以大大弥补上述两种调压模式的工作弊端,具体运行原理可以从以下两方面去分析:首先,新调压模式可以全面收集LED路灯的运行数据信息,将其实际的电路输出功率精准的计算出来,以便可以更快更好的调节电路电压,使其达到稳定安全的运行状态;其次,新调压模式还会根据实际情况,自动对路灯的发光亮度进行适当调节,以期在有限的电力资源基础上来满足大众的照明需求。 据相关实践证明,LED路灯调压式节能技术的运用,可以将所有的电能资源进行集中整合,进而达到节能降耗的照明效果。并且还可以大大提升城市道路照明系统运行的稳定性,使其相应的照明灯具可以保持长久的使用期限。 3.LED路灯照明节能技术的应用优势以及驱动电源设置分析 3.1应用优势 从本质上看,LED路灯的应用优势十分突出,具体主要体现在种类多、显色性强、易控制、环境适应性强、环保性和节能减排效果明显等方面,且在某种程度上,还可以有利于城市整体景观形象的有效提升。尤其是现在市面上所出售的白光LED灯,其不仅体积小,产生的热量数值也是要远远低于高压钠灯,且能够在低电压、低电流环境下正常运转,不会对周围环境产生任何热辐射,整体使用寿命也是十分之长。因此,在现下城市路灯照明节能设计中,该灯具的应用率也是极为显著。另外,从连接方式上看,LED路灯的连接方式可以分为

城市路灯照明节能技术方案分析

城市路灯照明节能技术方案分析作者:NCEE -MC 文章来源:NCEE-MC 点击数:958 更新时间:2008-5-8

4、后半夜时,道路长达40米的阴影,岀现斑马效应,给行车带来安全隐患,也影响社会治安和城市形象。 隔盏控制方式在大城市很少采用,但在地级城市和县城比较多。但自2002年电荒以来,为了节能,这种 控制方式又以节能工程改造理由,通过“节能公司的商务”运作,重新作为一种“高科技”节能技术,被部分地区采纳。据我们所知,改造费用还不低 二、传统电磁按时段换档控制方案 目前,市场上大部分照明节能产品,都采用传统电磁换档技术,这种产品大约在2003年下半年进入市场。 其中也有公司试图采用碳刷无级自藕方式控制,由于碳刷烧毁严重,导致主变压器燃烧,没有成功的产品。因此现在的产品均是接触器换档方式。 这种产品的主要缺点是: 1、灯具寿命缩短。中途换档,由于接触器电流的切断,导致闪断故障电力供应,冲击灯具,容易灭灯,烧灯,在节电率高的档位切换时,灭灯烧灯严重,线路末端过低,灯点燃困难。 2、设备容易烧毁。由于违背电磁基本原理,切换时,冲击电网,过压击穿变压器绝缘,接触器触点啦弧,烧接触器,变压器燃烧。 3、浪费能源,耗用珍贵资源。耗用大量我国稀有且高能耗的电解铜和矽钢,在节能工作的同时,导致更大的能源浪费和我国稀有资源的匮乏,导致更大的环境破坏问题。 4、灯具电压随电网电压波动而波动,没有稳压功能。 5、由于耗用大量铜材和矽钢,被盗和破坏严重。 由于以上的问题,许多传统电磁节能产品,说明书和商务运作时,说可按时段调节电压,而产品实现销售后,却往往打在固定档位。 三、传统电磁固定降压控制方案 我们认为,传统电磁固定降压产品,具有价格便宜,寿命长的优点,只要能接受开机就降压,还是会有一定市场。但市场以及节能工程反馈的情况,却岀乎我们的意料。 问题的关键在于:新的Hid灯在额定电压下容易点燃,但一个或几个月后就不是新灯了,在低于额定电压以下时,点燃越来越困难。节能是需要降压的,一旦某支灯岀现点燃困难,并重复不断点灯,不岀2各晚上,这支灯就彻底烧毁! 因此,对固定降压传统电磁产品,遇到问题是,降多少伏电压?如果降5伏,没有节电意义,如果降10 伏,节电率太低,如果降20伏,可能新灯过不了多久就无法点燃,一旦不能正常点燃,就面临烧灯问题。因此可工作的灯具寿命很短,半新灯就得更换,换灯成本高,节电不节钱。 电磁固定降压的缺点是: 1、灯具的寿命大大缩短。

城市路灯照明节能分析及节能方案

城市路灯照明节能分析及节能方案 发表时间:2017-11-15T19:12:47.117Z 来源:《电力设备》2017年第20期作者:黄莎 [导读] 摘要:在我国的城市道路建设中,为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能,城市照明应积极进行节能改造,发展建设“绿色照明节能”模式。 (广东省深圳市龙岗区市政管理所 518172) 摘要:在我国的城市道路建设中,为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能,城市照明应积极进行节能改造,发展建设“绿色照明节能”模式。在本文中,我们对目前道路照明灯节能建设工作的现状展开全面的分析与探讨,依据城市道路照明灯节能与绿色照明理念,在充分的运用一些相关的先进电子技术,以此来实现城市照明灯建设的绿色节能环保。 关键词:城市;道路灯;绿色照明;节能;措施 引言 当前我我国经济的突飞猛进,推动了我国城市化的建设,市化进程的日益深入,随着人们生活质量的提高与生活方式的巨大改变,一些高频率的电气已经成为城市中家家户户不可或缺的生活帮手,电能已成为我们生活中不可或缺的能源应用之一,我国城市电能的损耗量也是呈现出逐年上升的趋势,随着城市建设的推进,城市照明灯已经漫步整个城市各个道路之中,也在整个城市用电损耗中占有很大一部分用电比例,大量的用电消耗给我们的周围环境带来了极大的污染。当前我国也大力倡导着走绿色、环保、节能的发展道路,做到节能减排,共创和谐文明社会。 1、我国绿色照明与路灯节能重要性 一般情况下,城市的照明系统可以大致分为个人家居、公共区域与公共交通区域以及事业单位这三大类型照明系统及设施。这三个方面的城市照明是呈现出相互交错的状态,给人们夜晚的出现到来了极大的方便与安全保障,也为城市创建出美好的、璀璨的城市夜景。但是,随着城市建设以及道路建设的不断深化,城市照明灯的使用量也在呈现出逐渐增加的趋势,由此一来,带来的就是更高的能源消耗和环境污染。因此,为可以有效的保护人们生活环境,保障人们的身体健康,发展建设“绿色照明节能”模式,走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路,创设和谐美好社会时极为重要的。 2、我国绿色照明与路灯节能现状 2.1LED白光灯技术尚不成熟,有待完善 在当前我国城市照明阶段中,我们可以认识到应用LED白光灯是具有众多的优势的,其可以起到节能、环保、光线对人体健康个的损害比较低等特点,在我们的家庭照明中应用已经为普遍了。但是,由于在技术上还是存在着一些技术难题,促使多数城市中,仍然持续沿用着高压钠灯作为大型公共交通照明的主要照明设施。对于高压钠灯来讲,其不利于节能减排,同时,其在使用的过程中损坏率极高,给维护工作带来了巨大的挑战。 2.2半夜灯的节能效果欠佳 由于节能方式的不健全,从而导致了半夜灯的节能效果欠佳的情况发生。在城市高压钠灯照明中,为了可以起到长期节能的效果,充分利用半夜灯交通运输压力在时间上的不均衡特点,依据当前城市生活的规律,在后半夜车流、人流量较少的阶段,在可以充分的保障交通照明可以维持在安全状态下,采取并实施关闭部分路灯的方法,以此来起到节能、减排的效果,经过长期的使用验证,这种当前经常用到的节能方式还是起到一定的效果的,并持续沿用着,是目前最直接的节能方法。但是,这种方式也带来了许多问题,如道路照明的不均匀、对路灯的寿命造成一定的损害、加大了维修工作量与维护成本等问题。 2.3以调压为主的一种节能方式 作为高压钠灯节能的另一种方式调压法节能方式,在当前的高压钠照明灯的节能方法中其也是常用的一种节能方式。通常情况下,调压方式有多种,随着科学技术的不断创新,一种新型的调压方式被我们广泛的应用着,其就是交流斩波调压节约电能方式。这种调压方式叫以往的调压方式相比较,在技术上有了很大的完善,具有较多的优势,其不会对电网的谐波产生污染、同时,还可以起到稳压、调压的作用,保障了电压的稳定性与降压过程中的有序性。除此之外,其还对路灯起到了保护的作用,有效的延长了路灯的使用寿命,减少了维修工作量与成本。 3、城市绿色照明与路灯节能措施分析 3.1路灯建设和管理合理规划 在路灯建设的过程中,施工人员一定要从多方面进行考虑与考察,依据实际的环境、道路的规划特点、地质的实际状况以及城市未来的实际规划等要素,在结合“绿色照明节能”模式与城市照明节能、环保、安全、舒适理念,对电路电网实际状况进行科学的、合理的规划与判定,以此来选取最佳的、最合理的路灯光源和电力系统。在对城市照明灯进行建设的过程,还要对城市未来的发展与建设进行充分的分析与考虑,以此促使城市照明灯建设,及可以满足当前城市建设的需求,又可以为未来城市的发展与建设预留建设需求。通过采取多样化的管理方式,以此来对城市照明进行科学、合理的管控,采取相应的有效措施,有效降低收费增高、电力不必要的流失与损耗、电压降低、照明质量与亮度不符合标准等一系列问题,在夜深车流、人流较小的情况下,采取降低自然功率等方法,以此来有效的减少电能的不必要损耗与浪费,强化路灯维护工作,依据工作环境与路障的原因,制定科学、合理的维护措施。 3.2采用节能光源 一般情况下,光源对电能消耗起到了决定性的影响,城市照明灯的光源选择是十分重要的。因此,城市的照明灯采用节能的灯具、光源,是有效降低路灯电能消耗与浪费的有效途径之一。因此,在城市照明灯建设过程中,一定要结合实际的地理环境,在光源、效率、维修、经济性等多方面进行综合性的考虑与分析,选取最科学、合理的节能光源节灯具,以此来减少电能损失。此外,相关研究人员一定要加大对LED技术的研究,对其进行不断的创新与完善,以此来加大LED节能灯的应用范围,以此实现在走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路的持续性发展。 3.3优化路灯的网络布局实现智能管理系统 在城市道理中的路灯建设中,一般情况下城市的路灯都是沿着道理展开设置的,由此一来,在充分的结合道路的实际环境,可以对路灯之间的间距与光源的强弱度来讲,还是有很大的调整空间的。因此,我们可以通过优化路灯的网络布局,依据不同城市的不同地理环境

物业管理节能措施与方案

节能措施及方案 依据国家关于节能的法律法规、北京市地方节能通知以及学院的要求,暂定如下方案: 一、日常管理 1、建立日常能源管理制度; 2、在甲方能源管理部门在组织领导下,配合实施学校能源管理的基本任务:统筹、综合、协调、管理学校的各项节能工作; 3、贯彻执行国家、地方、行业主管部门的有关节能方针政策、法规、标准,组织制定节能管理细则、节能目标和各种有关管理标准、制度并组织实施。 3、组织制定节能宣传、教育和培训规划并组织实施。 4、组织制定并实施规划,节能技术改造和技术攻关计划及年度节能计划。 5、组织审定年度各类能源消耗指标和节能指标。 6、检查各项节能工作。 7、组织召开节能工作例会,进行节能工作的计划、布置、检查、总结。 二、物业管理常用节能措施及手段 (一)公共照明系统的“绿色革命”材料及控制选择 “绿色照明”要注意两个方面: 1、一方面是灯具的选择; 2、另一方面是开关控制设备的选择,并根据物业管理的地域、场所的不同进行合理 安排。 譬如:用时间继电器开关控制;大堂门厅及会所可选择日光灯或节能灯,用普通开关 控制;楼梯走廊及通道可选择白炽灯,用触摸开关或感应开关控制;需要长明灯具的地下室 或车库可选择日光灯或节能灯。

(二)变频控制系统在机电设备中的节能作用 变频设备是通过实现电动机无级调速,以达到节能目的。现在变频器节能已经被广泛应用于风机、水泵、电梯、空调等系统的电动机节能中,通过变频调速技术,电梯可以获得最大程度的舒适感,而且能耗大大减少,可靠性也得到很大的提高,这是采用交流调压电梯所不可比拟的。因此,当空调、电梯、水泵用量大时,一味减少运行不是办法,可以采取变频节能方法,保障设备运行正常,满足业主需求。 (三)供水系统的节能方法 供水系统的节能主要有两个方面: 1、一方面供水开关、闸阀和水箱、水位自控制系统等关键部位要选用质量过关的零 配件; 2、另一方面是要保持经常巡视,及时检测维修供水管网。与供电管理不同的是,供水系统出现问题会立即造成浪费,而且越拖延,浪费越严重。因此,日常检查维护对于供水节能来说尤为重要,一旦等到出了问题再维修,浪费已经形成,且无法挽回。 (四)水电计量表具的量化管理 现阶段,公共用电部分及大多数物业小区的供水抄表工作,是物业管理公司负责的。因此,做好水电计量平衡十分必要。定期查抄总表、分表数据,做到先计量、后分析,再平衡,采用各种表格或图表真实、及时、有效地反映出水电用量,通过水、电的量化管理,迅速查出问题所在,保证节能工作的顺利开展。 如能将各种好的节能措施及手段引入质量管理体系中,并在各管理处加以推广,将给公司的物业管理工作带来较大的促进。 浅析物业管理中的节能措施 1、如何在物业管理过程中节能 1.提高物业设备设施的科技含量,做好项目节能

园区路灯节能改造方案

园区路灯节能方案 第一部分:传统路灯照明系统所存在问题 一、传统路灯照明系统存在的问题 A、传统电感镇流器存在的问题 ·自身功耗大、线路电流大。 ·供电线路负荷大。 ·工频闪烁,并伴有音频噪音。 ·适应电源电压范围窄。 ·启动慢,灯泡寿命短。 ·缺少必要的自身保护功能,存在安全隐患。 B、传统设计存在的问题 1:传统设计以最高峰时段的道路要求作为道路照明设计的标准,当高峰过后还要以高峰时段的实际耗能来消耗电力!我公司照明智 能节能控制系统可实现功率在50%-100%智能调节,可以大大地降低 能耗。 2:考虑到光源的光衰,在设计初期,设计师就将原有的设计 数值做20%-40%的增加,新灯在开始使用时,消耗的功率大于其标称值。我公司照明智能节能控制方案可通过智能控制系统,根据灯的 使用年限控制实际需要的功率,节约了能源、延长了灯的使用寿命。 3:光源的光衰是可以延缓的,只要使用和照明智能节能控制系

统相配套的电子镇流器就可以避免电极的过度腐蚀问题,减少电极 物质的飞溅避免电弧管内壁被飞溅物质击伤变黑保持光源的发光效率。 第二部分:照明智能节能控制系统 本案节能控制系统各部分硬件电路,采用先进的有源功率因数(PFC)校正技术及电子滤波(EF)措施,可使系统功率因数(PF)大于99%, 有效减少了线路电流,从而降低了整个供电线路的负荷与损耗,对 电网几乎无不良影响。 内置智能控制电路,不仅完成点火、低功率启动、恒功率控制 等基本操作,还可以完成输出过电流、过电压、开路、短路等保护。同时可以完成50%~100%定时调光工作。 照明智能节能控制系统特点: ·高效节能:最高节约能源30%以上 ·延长灯泡寿命:将灯泡有效寿命延长2-3倍 ·定时调光:输出功率调节范围50-100% ·多种保护:具有短路、开路、过流、热灯启动等保护功 能 ·质量可靠:产品采用高性能、长寿命元件,使产品可长 期稳定可靠工作 ·适用广泛:可用于道路、体育场、广场、商场、大厅、 广告牌等场合照明

路灯管理办法.

北海市路灯管理所路灯维修管理制度 北海市路灯管理所2009-09-10 索引号:3510-10732-2009-86406 信息种类:工作制度 文号: 生成日期:2009-09-10 10:48:45 发布日期:2009-09-10 10:47:09 发布机构:北海市路灯管理所 第一章总则 第一条为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化,进一步提高路灯维修管理水平,根据市委、市政府及市建委的工作要求,结合路灯工作实际,制定本制度。 第二条路灯设施的维修和管理坚持安全第一,保证质量,节省燃料的原则,认真执行各项规章制度,确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。 第三条自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督,及时更换和修复破损的路灯设施,使灯亮率不低于96%。 第四条根据具体情况采用以下节能方式: (一)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明; (二)定期对照明灯具进行清扫,提高照明效果。 第二章组织与管理 第五条路灯管理所对主管部门市建委负责,所属维修队各班组对路灯所负责,路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。 第六条目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区,由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作,并接受分管副所长和所其他领导的指挥。 第七条路灯维修组人员职责 1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全,把好技术质量关,带领全组人员做到文明安全施工。 2、组员和司机服从组长领导,互相协作,按时按质量完成维修工作任务,完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标,完成临时交给的其他任务。 3、组长要以身作则,坚持优质服务,带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。

LED太阳能路灯节能改造方案

LED太阳能路灯节能改造方案 随着能源的不断消耗,资源的日益匮乏,温室效应对人类的危害日趋显著,大气环境对地球的污染越来越严 重,国际上要求节能降耗的呼声越来越高,当今节约能源成为各国工作的重中之重。我国早在1996年就正式启动绿色照明工程,提出照明工程要节约资源,防止污染,造福后代。多年来通过各界的共同努力,做为第四代的光源半导体(LED)照明产品有了飞跃性的发展,在节能方面取得了令人瞩目的成就。 我国户外道路照明约占整个照明用电量的30%,与人们生产生活密切相关。LED太阳能路灯作为户外照明的重 要应用,其优越性: 1、大功率LED太阳能路灯的寿命长 对这个大家十分关注的焦点问题,正如许多国内外专家和公司的产品宣传画册所描述的5-10万小时,并持乐观 态度,其实,大功率LED太阳能路灯的寿命取决于以下几点: (1)LED光源的芯片质量,光衰减值。 (2)LED的封装质量. 一致性及可靠性。 (3)LED作为冷光源,但LED半导体本身会产生热。LED的散热,保证LED的良好工作条件。 (4)电源、恒流驱动的寿命质量保证。 2、节能效率高 照明工程是个系统工程,不管是明视照明还是气氛照明都是通过电能转换成光,再通过灯具投影,使某一个 局部的被照面达到一定的照度、均匀度、显色性,多个被照面的局部合成一个完整的照明工程,不能简单的用功耗来比较,而是要通过综合、全面的分析进行比较。 3、常规灯具与半导体LED照明灯具的差异化 灯具是光源、电源、灯罩和其他附件等装配组合而成的照明器具,它又是用来控制光源、光线投照的方式, 同时又能起到保护光源,提高照明效率的照明工具。 常规太阳能路灯照明灯具主要由灯壳体、光源腔、电器室等组成。因其有足够的壳体空间及活性炭和泡沫硅 橡胶的密封安装散热,保证了光源的工作条件。其光源腔的防护等级IP65、电器室的防护等级IP45。常规太阳能路灯照明只要保证此防护条件,可以做成任意形状,我国的常规道路照明灯具设计精彩纷呈,真是显现出白天观景、夜晚观灯的景象。 而半导体LED太阳能路灯的面世,其光源的长寿命独特性,具有易合理配光的优越性,色温的可变性,显色 指数高的优势,低电压、电流的光源供电具备了高效节能的发展趋势。 对于LED应用于太阳能路灯有先天的优势,其优势在于: 1.LED作为点光源,如果设计合理,很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题; 2.对光照射面的均匀度可控,理论上可以做到在目标区域内完全均匀,这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费; 3.色温可选,这样在不同场合的应用中,也是提高效率、降低成本的一个重要途径; 4.技术进步空间依然很大。

城市路灯节能改造可行性实施报告

城市路灯节能改造可行性报告 一、城市公共照明节能改造的必要性 1、为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要,贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程,以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则,以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧之间的矛盾,从而实现绿色照明工程实施纲要。而随着各地城市照明的快速发展,各地的路灯能耗及维护费用也随之大幅攀升,给地方政府带来了沉重的负担,同时也影响了地方的经济发展。 2、随着全球气候变暖,降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。自2008年4月1日起,我国实施新的《节约能源法》,使节约资源成为基本国策。在哥本哈根联合国气候大会上,我国制订了到2020年单位GDP二氧化碳减排40—45%的目标。有数据统计,地级以上城市,每年路灯耗电量达1000万度以上,电费支出超800万元,二氧化碳排放量达7000吨。因此,为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策,实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施,也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。 二、项目建议 根据贵区城市亮化和路灯照明建设步伐较快,耗电费用数额较大,且每年都在持续性递增的现状,我公司建议采用“单灯节电器”对贵区的路灯以及亮化工程实施节能改造。在不增加政府任何成本投入的条件下,由我公司为政府提供能源审计、项目设计、设备采购、工程施工、安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一系列节能服务。项目完工后,我公司保证为政府实现节约电费40%以上,节省灯具维护费用35%以上,减排40%以上的总体节能收益。而我公司通过与政府分享节能效益来回收成本并获取合理利润。 三、节能改造的收益预算 1、节省电费成本 按照当地路灯数量10000盏,路灯平均瓦数400瓦,日开灯时间11小时,电费0.87 元/度,节电率40%,设备使用寿命15年,政府独享节电效益十年计算,节电效益分析如下:

智能路灯节能控制器的设计与实现

智能路灯节能控制器的设计与实现 豆豆网技术应用频道2009年07月03日【字号:小中大】收藏本文 关键字:雷达系统LabVIEW智能远程控制系统声音控制计数器地震烈度计运动控制器 0 引言 随着我国经济高速发展,人民生活水平日益提高,能源和资源变得日益紧张,电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10%~20%,而城市公共照明则在照明耗电中占30%,并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出,全国路灯的数量仍在迅猛地增长。公共路灯节能的口号便由此而提出。通常的节能途径有两个:一个是采用节能光源;二是采用合理的控制线路。本文在使用节能光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能。在供电系统中,为避免送电过程中的线路损耗和用电高峰时造成末端电压过低,供电部门均采用较高电压进行传输。因此路灯承受电压多高于灯具的额定电压。然而据调查我国小型城市晚上21:00后,大中城市00:00以后道路上几乎空无一人。从而造成了“人少车稀灯更亮”的不合理情况。为了避免这种情况,大多数城市和地区均采用了发达国家早已淘汰了的隔盏关灯的原始路灯控制方法。这种方法不仅导致路面照度分布不均,而且会减少路灯使用寿命。本文采用“全年分三季,一季分时段”的分时控制思想实现节能的目的。在不同的时段投入不同的供电电压运行,在保证路灯正常照明的前提下,兼顾到了用电低谷期节能的效果。同时利用电力载波技术实现对路灯运行状况的实时监控。 1 系统硬件电路的设计 1.1 智能路灯控制系统 该智能路灯节能系统主要由电量检测电路、实时时钟、自耦变压器电路、显示电路及载波通信等电路组成。将一年大致分为三个季节段来对路灯进行控制,使其在不同的季节有不同的开关灯时间。而从开灯到关灯根据当地交通又可大致分为三个阶段(高峰、正常、低谷)来对路灯进行控制。从实时时钟芯片中将当前的路灯工作状况进行相应的归类,由单片机输出控制接触器的线圈的断合,而其触点的输出分别控制自耦变压器的三个触

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