贝克中国单轨吊卡轨车简介页PPT文档
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油齿轨卡轨车
克运输系统的历史
2019世界首发推出齿轮驱动单轨吊新产品
单轨吊 KPZS型
贝克运输系统的历史
2009推出148KW新型发动机，市场上最大功率
配备148KW发动机的单轨吊
贝克运输系统的历史
2019推出可转弯摩擦与齿轮混合驱动系统
混合驱Baidu Nhomakorabea单轨吊
将齿轨卡轨车转变为单轨吊
一种机组 四种方案
贝克运输系统
贝克运输系统
贝克（中国）矿山设备有限公司
天津市空港经济区中环西路368号
know-how | performance | reliability 专业 | 卓越 | 可靠
贝克运输系统的历史
1964贝克公司成立
世界首发 绳牵引卡轨车-德国市场
贝克运输系统的历史
绳牵引卡轨车
贝克-瓦尔科普有限公司
800 1275
摩擦驱动柴油单轨吊KPCS-148型
摩擦齿轮混合驱动柴油单轨吊KPCS-148型
产品介绍
摩擦齿轮混合驱动齿轨卡轨车用于人员以及材料等，以及在工作面安 装设备和撤离工作中运送液压支架，综采机部件，皮带机重型部件和 其他设备的运输， 动力单元也可以用于其他的运输工作
机车可以用于DUO系统，这种系能够用一个操作舱控制两台动力单元
toothed drive 齿轮驱动
摩擦齿轮混合驱动柴油机单轨吊KPCZ148型
驾驶室1
摩擦驱动
柴油-液压机组
Frictional drive 摩擦驱动
齿轮驱动
技术参数（三个摩擦驱动+2个齿轮驱动）
发动机功率[kW] 齿轮驱动最大拉力[kN] [kN]摩擦驱动最大拉力 [m/s]最大行驶速度 最大拉力[kN]（4摩擦驱动和2个齿轮驱动） 最大拉力[kN（3个摩擦驱动和2个齿轮驱动） 是否可以采用任何配置 行走轨道
80 120 2,5
I155 or I140E, I140V95, I250 4 8
±30
机车可以用于DUO系统，这种系统能够用一 个操作舱控制两台动力单元
尺寸 动力单元长度 [mm]，第一种方案 动力单元长度[mm]，第二种方案 width [mm] 高度-从轨道底部边缘[mm]
15000 17980
1275 (至轨道下缘) 8000
摩擦齿轮混合驱动柴油单轨吊KPCZ-148型
柴油齿轮驱动单轨吊KPZS-148型
产品简介
柴油齿轮驱动单轨吊主要用于运输人员、材料以及工作 面安装和撤离期间运送液压支架，综采机部件、刮板输 送机的重型部件等设备。 可独立使用，也可与其他设备打接力。
优点
• 最大功率148KW • 应用干式尾气冷却系统 • 先进的驱动，排放毒性低 • 连续监测瓦斯浓度 • 监控系统：摄像头/监视器 • 我们公司生产的单轨吊和齿轨卡轨车主机通用 • 消除了传动轮打滑的可能性
贝克-瓦尔科普有限公司
运输系统产品范围
地面运输轨道系统 -齿轨卡轨车 -电牵引齿轨卡轨车 -绳牵引卡轨车
单轨吊机车 -摩擦驱动单轨吊 -齿轮驱动单轨吊 -混合驱动单轨吊 -绳牵引单轨吊
贝克运输系统的历史
2019推出新的电动齿轨卡轨车
电动齿轨卡轨车
贝克运输系统的历史
2019推出柴油齿轨卡轨车
型钢
最小水平弯曲半径[m] 最小垂直弯曲半径[m] 允许最大轨道坡度[º]
辅助单元
齿轮驱动
驾驶室2
148 32 20 5,51 144/80 124/60 是
I155 or I140E, I140V95, I250 或 其他 4 8 ±30
尺寸
长度[mm] 宽度[mm] 高度[mm] 重量[kg]
19460 800
辅助单元
混合驱动
驾驶室2
动力单元尺寸
长度 [mm] 宽度[mm] 高度 [mm] 机车净重[kg]
17980 800 1275
7800
柴油机液压机组 148KW
优点
• 根据ATEX要求，适用于具有爆炸危险的I类煤矿，和M2类煤矿 • 用于单轨吊和卡轨车的最大功率的发动机， • 封闭的/干式/尾气冷却系统 • 低油耗 • 先进的高压喷射系统 • 两个独立冷却系统 — 柴油发动机冷却系统和尾气冷却系统 • 便于维修和服务 —维修位置位于发动机一侧 • 噪音小 • 液压启动 • 液冷却涡轮增压器 • 废气集管—液体冷却
强劲动力148KW
技术参数
发动机型号
DEUTZ; (Becker-Warkop V1.148 – ATEX version)
第一种选择 驾驶室1
摩擦驱动
柴油-液压机组
摩擦驱动
第二种选择
技术参数
动力单元 发动机功率[kW] 重量[kg] 四驱拉力[kN] 六驱拉力[kN] 四驱最大速度[m/s]
摩擦驱动
轨道 轨道型号
水平面上最小的轨道弯曲半径[m] 在垂直面上的最小弯曲半径[m]
轨道最大坡度[º]
辅助单元
摩擦驱动
驾驶室2
148 7700 (四驱)
1991贝克瓦尔科普成为贝克集团内部运输系统研发中心
车间面积: 公司占地面积: 雇员人数:
5430 m2 45 000 m2 400
质量管理体系
依照ISO 9001：2000管理系 统认证 范围：生产、设备改进、大 修和保养
采矿运输系统 液压支架 其他采矿和工业设备
客户 波兰，波斯尼亚和黑塞哥维那，俄罗斯，土耳其，乌克兰，伊朗，罗马尼亚，哥伦比亚， 越南，捷克共和国和中国
优点
• 最大功率148KW • 应用干式尾气冷却系统 • 先进的驱动，排放毒性低 • 连续监测瓦斯浓度 • 监控系统：摄像头/监视器 • 我们公司生产的单轨吊和齿轨卡轨车主机通用 • 消除了传动轮打滑的可能性 • 在安装有齿条的轨道段上齿轮传动装置自动开关 • 从普通轨道运行到齿轨传动轨道不需要停车
Conversion of floor mounted railway into suspended monorail
将齿轨卡轨车转变为单轨吊
柴油机单轨吊
柴油机单轨吊驱动方式
摩擦轮传动
齿轨传动
混合传动（HZA） 选择不同的传动方式，以最低投入获得最好的运输效果
摩擦驱动柴油机单轨吊KPCS148型
HZA drive
柴油齿轮驱动单轨吊KPZS-148型
驾驶室1
混合驱动
柴油-液压机组
混合驱动
技术参数
柴油发动机功率 额定拉力
[kN] 4驱 [kN] 6驱） [m/s] 最大速度 允许最大坡度
轨道型号
混合驱动
148
128±5% 96±5%
5,5 ±30 I155 or I140E, I140V95, I250 or other 或其他
克运输系统的历史
2019世界首发推出齿轮驱动单轨吊新产品
单轨吊 KPZS型
贝克运输系统的历史
2009推出148KW新型发动机，市场上最大功率
配备148KW发动机的单轨吊
贝克运输系统的历史
2019推出可转弯摩擦与齿轮混合驱动系统
混合驱Baidu Nhomakorabea单轨吊
将齿轨卡轨车转变为单轨吊
一种机组 四种方案
贝克运输系统
贝克运输系统
贝克（中国）矿山设备有限公司
天津市空港经济区中环西路368号
know-how | performance | reliability 专业 | 卓越 | 可靠
贝克运输系统的历史
1964贝克公司成立
世界首发 绳牵引卡轨车-德国市场
贝克运输系统的历史
绳牵引卡轨车
贝克-瓦尔科普有限公司
800 1275
摩擦驱动柴油单轨吊KPCS-148型
摩擦齿轮混合驱动柴油单轨吊KPCS-148型
产品介绍
摩擦齿轮混合驱动齿轨卡轨车用于人员以及材料等，以及在工作面安 装设备和撤离工作中运送液压支架，综采机部件，皮带机重型部件和 其他设备的运输， 动力单元也可以用于其他的运输工作
机车可以用于DUO系统，这种系能够用一个操作舱控制两台动力单元
toothed drive 齿轮驱动
摩擦齿轮混合驱动柴油机单轨吊KPCZ148型
驾驶室1
摩擦驱动
柴油-液压机组
Frictional drive 摩擦驱动
齿轮驱动
技术参数（三个摩擦驱动+2个齿轮驱动）
发动机功率[kW] 齿轮驱动最大拉力[kN] [kN]摩擦驱动最大拉力 [m/s]最大行驶速度 最大拉力[kN]（4摩擦驱动和2个齿轮驱动） 最大拉力[kN（3个摩擦驱动和2个齿轮驱动） 是否可以采用任何配置 行走轨道
80 120 2,5
I155 or I140E, I140V95, I250 4 8
±30
机车可以用于DUO系统，这种系统能够用一 个操作舱控制两台动力单元
尺寸 动力单元长度 [mm]，第一种方案 动力单元长度[mm]，第二种方案 width [mm] 高度-从轨道底部边缘[mm]
15000 17980
1275 (至轨道下缘) 8000
摩擦齿轮混合驱动柴油单轨吊KPCZ-148型
柴油齿轮驱动单轨吊KPZS-148型
产品简介
柴油齿轮驱动单轨吊主要用于运输人员、材料以及工作 面安装和撤离期间运送液压支架，综采机部件、刮板输 送机的重型部件等设备。 可独立使用，也可与其他设备打接力。
优点
• 最大功率148KW • 应用干式尾气冷却系统 • 先进的驱动，排放毒性低 • 连续监测瓦斯浓度 • 监控系统：摄像头/监视器 • 我们公司生产的单轨吊和齿轨卡轨车主机通用 • 消除了传动轮打滑的可能性
贝克-瓦尔科普有限公司
运输系统产品范围
地面运输轨道系统 -齿轨卡轨车 -电牵引齿轨卡轨车 -绳牵引卡轨车
单轨吊机车 -摩擦驱动单轨吊 -齿轮驱动单轨吊 -混合驱动单轨吊 -绳牵引单轨吊
贝克运输系统的历史
2019推出新的电动齿轨卡轨车
电动齿轨卡轨车
贝克运输系统的历史
2019推出柴油齿轨卡轨车
型钢
最小水平弯曲半径[m] 最小垂直弯曲半径[m] 允许最大轨道坡度[º]
辅助单元
齿轮驱动
驾驶室2
148 32 20 5,51 144/80 124/60 是
I155 or I140E, I140V95, I250 或 其他 4 8 ±30
尺寸
长度[mm] 宽度[mm] 高度[mm] 重量[kg]
19460 800
辅助单元
混合驱动
驾驶室2
动力单元尺寸
长度 [mm] 宽度[mm] 高度 [mm] 机车净重[kg]
17980 800 1275
7800
柴油机液压机组 148KW
优点
• 根据ATEX要求，适用于具有爆炸危险的I类煤矿，和M2类煤矿 • 用于单轨吊和卡轨车的最大功率的发动机， • 封闭的/干式/尾气冷却系统 • 低油耗 • 先进的高压喷射系统 • 两个独立冷却系统 — 柴油发动机冷却系统和尾气冷却系统 • 便于维修和服务 —维修位置位于发动机一侧 • 噪音小 • 液压启动 • 液冷却涡轮增压器 • 废气集管—液体冷却
强劲动力148KW
技术参数
发动机型号
DEUTZ; (Becker-Warkop V1.148 – ATEX version)
第一种选择 驾驶室1
摩擦驱动
柴油-液压机组
摩擦驱动
第二种选择
技术参数
动力单元 发动机功率[kW] 重量[kg] 四驱拉力[kN] 六驱拉力[kN] 四驱最大速度[m/s]
摩擦驱动
轨道 轨道型号
水平面上最小的轨道弯曲半径[m] 在垂直面上的最小弯曲半径[m]
轨道最大坡度[º]
辅助单元
摩擦驱动
驾驶室2
148 7700 (四驱)
1991贝克瓦尔科普成为贝克集团内部运输系统研发中心
车间面积: 公司占地面积: 雇员人数:
5430 m2 45 000 m2 400
质量管理体系
依照ISO 9001：2000管理系 统认证 范围：生产、设备改进、大 修和保养
采矿运输系统 液压支架 其他采矿和工业设备
客户 波兰，波斯尼亚和黑塞哥维那，俄罗斯，土耳其，乌克兰，伊朗，罗马尼亚，哥伦比亚， 越南，捷克共和国和中国
优点
• 最大功率148KW • 应用干式尾气冷却系统 • 先进的驱动，排放毒性低 • 连续监测瓦斯浓度 • 监控系统：摄像头/监视器 • 我们公司生产的单轨吊和齿轨卡轨车主机通用 • 消除了传动轮打滑的可能性 • 在安装有齿条的轨道段上齿轮传动装置自动开关 • 从普通轨道运行到齿轨传动轨道不需要停车
Conversion of floor mounted railway into suspended monorail
将齿轨卡轨车转变为单轨吊
柴油机单轨吊
柴油机单轨吊驱动方式
摩擦轮传动
齿轨传动
混合传动（HZA） 选择不同的传动方式，以最低投入获得最好的运输效果
摩擦驱动柴油机单轨吊KPCS148型
HZA drive
柴油齿轮驱动单轨吊KPZS-148型
驾驶室1
混合驱动
柴油-液压机组
混合驱动
技术参数
柴油发动机功率 额定拉力
[kN] 4驱 [kN] 6驱） [m/s] 最大速度 允许最大坡度
轨道型号
混合驱动
148
128±5% 96±5%
5,5 ±30 I155 or I140E, I140V95, I250 or other 或其他