区域物流系统规划同济大学.pptx
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物流系统规划教材(PPT 50页)
在淡季时应争取互补性的商品业务以增加仓储设施利 用率
6
（3）循环变动
特点： 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势，部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求： 如果需求高低峰差距不大且周期较短，可以周期变动内的最
大值规划。
7
（4）偶然变动
特点： 为一种不规则的变动趋势，无明显规律，可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时，要在同一个物流 中心系统内处理，将使效率降低，营运规模的订定将非常 困难，因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化，或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应；至于多余的产能或储运空间，则可以考虑出租 他人使用，或者开发具时间互补性的产品，以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组， 针对不同的群组分别进行EIQ分析；再将结果乘上倍数， 以求得全体资料。
11
（2）资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素，来研究物流配送中心的需求特性，为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后，应对资料作 进一步的分解、整理，以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
12
以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出（订）货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出（订） 货量
单品出（订） 货次数
出（订）货品项(I)
订单
出（订）货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
6
（3）循环变动
特点： 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势，部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求： 如果需求高低峰差距不大且周期较短，可以周期变动内的最
大值规划。
7
（4）偶然变动
特点： 为一种不规则的变动趋势，无明显规律，可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时，要在同一个物流 中心系统内处理，将使效率降低，营运规模的订定将非常 困难，因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化，或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应；至于多余的产能或储运空间，则可以考虑出租 他人使用，或者开发具时间互补性的产品，以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组， 针对不同的群组分别进行EIQ分析；再将结果乘上倍数， 以求得全体资料。
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（2）资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素，来研究物流配送中心的需求特性，为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后，应对资料作 进一步的分解、整理，以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
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以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出（订）货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出（订） 货量
单品出（订） 货次数
出（订）货品项(I)
订单
出（订）货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
物流系统规划ppt课件
核心竞争力的含义 可定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量。它是企业独有的、能够支撑企业可持续发展并获得竞争优势的能力。
原料
生产
批发
零售
顾客
物流
商流
信息流
资金流
自建物流 外包物流 ？
木桶 新木桶 ？
思考题
企业选择物流外包的原因（好处）有哪些？
规划目的：整合优化物流系统，构建高端、精益一体化的物流供应链服务体系。
二、物流系统规划总则
实现 八化物流 标准化 模块化 信息化 智能化 自动化 网络化 柔性化 一 体化
三、物流系统规划目标
近期目标（2019年-2019年）： 为客户提供具有较强物流服务能力、基本适应需求的物流系统。
发货运输 Transportation of Dispatching Commodities
装货搬运 Loading and Portage
出库 Out the Warehouse
定期盘点 Regular Check of Inventory
保管 Storage
入库 In the Warehouse
内容提要
第一章 物流系统分析 第二章 物流系统规划 第三章 物流业务设计 第四章 物流网络规划
第一章 物流系统分析
一、物流系统概述 二、物流系统的构成要素 三、物流系统的特点 四、物流系统的目标 五、物流系统中的效益背反 六、物流系统的系统分析
一、物流系统概述
横看成岭侧成峰，远近高低各不同 盲人摸象 研究事物有很多角度，如哲学的、美学的、数学的、经济的 有没有一种能够全面了解、描述、分析、掌握事物的工具学呢？ 有，那就是——系统学。 类别——自然科学总论
成本 服务 库存量 速度 规模
物流系统规划与设计物流园区规划与设计课件-PPT
• (2)区域物流园。主要是以城市群或经济区为服务 范围，将分散的货物集中成批量货物或将集中运 到的大批量货物分成批量较小的货物，以实现零 散货物运输需求与干线规模运输需求的有效衔接。
• (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其 周边县区为服务范围，该类作业主要包括按众多 用户要求完成配货、送货等主要业务，一般以汽 车运输为主。
• (3)社会化
•
物流园区不是只为某个企业而是面向社会为无数
企业提供物流服务的场所，是第三方物流企业集结的
场所。
• (4)大规模
•
物流园区作为社会物流系统的重要组成部分，是
多种物流设施、设备和若干物流企业与相关企业在空
间上集中分布的场地，具有规模大的特点。
• (5)经营场所
•
物流园区既是城市的基础设施但更是经营场所，
物流园区模式 • 政府主导型模式 • 租赁-开发-经营模式 • 建设-经营转让模式 • 建设-租赁模式 • 综合模式
二、物流园区规划
• 物流园区规划是指国家、地区或行业组 织按照国民经济和社会发展的要求，根 据国家发展规划和产业政策，在分析外 部环境和内部条件现状及其变化趋势的 基础上，为物流园区长期生存与发展所 做出的未来一定时期内的方向性、整体 性、全局性的定位、发展目标和相应的 服务功能、物流设施和配套设施布局以 及实施方案。
（3）新建13个物流转运设施 1984年 德国第一个物流园区－不莱梅物流园区。
个重要功能是集聚效应，通过集聚扩大 调研对象包括：哈飞、东安发动机厂
工业园的发展为物流园建设提供了机遇
了企业的商圈，增加了交易的机会。 式中 ——区域i对场站j的货物业务量期望值；
1、物流园区规划的目的和基本原则（P135-139） 按目前的统计，物流园区在西欧规划了100多个，在日本规划了80多个，大部分已经建成并投入运行，在中国的物流术语国家标准（
• (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其 周边县区为服务范围，该类作业主要包括按众多 用户要求完成配货、送货等主要业务，一般以汽 车运输为主。
• (3)社会化
•
物流园区不是只为某个企业而是面向社会为无数
企业提供物流服务的场所，是第三方物流企业集结的
场所。
• (4)大规模
•
物流园区作为社会物流系统的重要组成部分，是
多种物流设施、设备和若干物流企业与相关企业在空
间上集中分布的场地，具有规模大的特点。
• (5)经营场所
•
物流园区既是城市的基础设施但更是经营场所，
物流园区模式 • 政府主导型模式 • 租赁-开发-经营模式 • 建设-经营转让模式 • 建设-租赁模式 • 综合模式
二、物流园区规划
• 物流园区规划是指国家、地区或行业组 织按照国民经济和社会发展的要求，根 据国家发展规划和产业政策，在分析外 部环境和内部条件现状及其变化趋势的 基础上，为物流园区长期生存与发展所 做出的未来一定时期内的方向性、整体 性、全局性的定位、发展目标和相应的 服务功能、物流设施和配套设施布局以 及实施方案。
（3）新建13个物流转运设施 1984年 德国第一个物流园区－不莱梅物流园区。
个重要功能是集聚效应，通过集聚扩大 调研对象包括：哈飞、东安发动机厂
工业园的发展为物流园建设提供了机遇
了企业的商圈，增加了交易的机会。 式中 ——区域i对场站j的货物业务量期望值；
1、物流园区规划的目的和基本原则（P135-139） 按目前的统计，物流园区在西欧规划了100多个，在日本规划了80多个，大部分已经建成并投入运行，在中国的物流术语国家标准（
第7章 区域物流方案设计与应用《物流方案设计与系统规划》PPT课件
⑦区域物流方案设计与分析
烟大滚装物流模式设计旨在建立一个区域性物流通道，即以烟台、大连之间的滚装水道为纽带， 以烟台、大连为节点，向南连接山东地区并延伸到华东及华南地区，向北连接辽宁地区并辐射 到吉林、黑龙江、内蒙古等地的区域性海陆大通道，推动区域物流的发展，进而促进区域经济 的繁荣
③烟大滚装物流总体模式
有利于物流运动一体化为原则
物流信息的电子化及网络运行高效化：建立区域物流信息网络体系和
，从而实现物流信息共享，达成商流、物流、信息流集成化的应用目标； 提升物流服务质量、缩短货物流通时间、减少在途物流仓储积压量、提高 物流经济效益
区域物流方案设计要点
⑦区域物流方案设计与分析
区域物流中心城市的选择
（1）自然资源和地理区位（2）物流基础设施建设（3）地区产业结构和区域物流需求（4）人力资 本投入（5）产业环境（6）区域物流产业政策
对区域物流系统进行层次划分构造具有特定功能的区域物流系统，在确定总 目标基础上对各部分协调优化。
区域物流方案合理化
⑦区域物流方案设计与分析
网络的通达性：考虑运输网络、配送中心、运输工具、运输路线、仓
储、信息平台等因素，区域间良好的联络性和区域内充分的通达性
物流服务一体化：将相对独立的物流环节有机联系起来，整体最优，以
物流方案设计⑦
区域物流方案 设计与应用
区域物流内涵及特征
⑦区域物流方案设计与分析
区域物流 全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功
能、满足区域经济、政治、军事等发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织 与管理的物流活动体系
区域物流活动的主体 区域物流的客体 区域物流的载体
（1）区域物流平台构建原则：统一原则；协调原则；物流平台兼容原则；整体效能原则；适度超 前原则 （2）区域物流平台建设方案：物流概念体系平台（概念体系的设计、确立、发展、完善与普及）； 基础设施平台（各类节点与线路构成的网络）、信息平台（信息集成、信息共享与互联）；技术研 发平台（硬件、软件技术的开发推广）；物流发展政策平台。
物流系统规划与设计PPT
物流系统的重要性
总结词
物流系统在现代经济中发挥着至关重要的作用，它对企业的竞争力、国家经济的发展和社会的进步具 有重要意义。
详细描述
物流系统能够降低企业成本、提高运营效率，是企业竞争力的重要组成部分。同时，物流系统也是国 家经济发展的重要支撑，能够促进产业升级和区域经济发展。此外，物流系统的发展还能推动社会的 进步，提高人民的生活水平。
感谢您的观看
THANKS
电商物流平台整合
整合各类电商物流资源，提供一站式物流服务解决方案。
电商物流模式创新
探索新的电商物流模式，如共享物流、共同配送等，提高 物流效率。
06
物流系统规划与设计案例分 析
案例一：某电商企业的物流系统规划与设计
总结词
优化仓储布局，提高配送效率
VS
详细描述
该电商企业通过对仓储布局进行优化，合 理安排货物的存储和拣选流程，减少了货 物搬运距离和时间，提高了仓储作业效率 。同时，采用智能化的配送管理系统，对 订单进行合理分拣和路线规划，有效缩短 了配送时间，提高了客户满意度。
绿色物流与可持续发展
环保包装材料
推广使用可降解、可循环利用的包装材料，减少一次性塑料的使 用。
节能减排措施
优化运输路线，提高运输效率，降低车辆排放，实现绿色低碳发 展。
废弃物回收与处理
建立废弃物回收和处理体系，促进资源的循环利用。
电商物流的发展与创新
智能快递柜
通过智能快递柜实现快递自取，提高配送效率，降低配送 成本。
案例二：某制造企业的生产物流优化方案
总结词
实现生产流程自动化，降低库存成本
详细描述
该制造企业通过引入自动化生产线和物流管理系统，实现了生产流程的自动化和智能化。 同时，采用实时库存管理系统，对原材料、在制品和成品进行动态管理，有效降低了库
物流系统规划课件(PPT 61页)
第二十六页，共六十二页。
6.3.2 物流网络规划(guīhuà)所需的数据
1. 物流网络(wǎngluò)规划所需的数据
⑻ 产品的运输批量； ⑼ 网络中各节点的存货水平及控制方法； ⑽ 订单的频率、批量、季节波动； ⑾ 订单处理本钱与发生这些本钱的物流环节 ⑿ 顾客效劳目标；
⒀ 在效劳能力限制范围内设备(shèbèi)和设施的可用性；
第十五页，共六十二页。
6.2.1 物流系统规划的根本(gēnběn)方法
• 系统分析——提出方案
• 系统综合——标准方案
• 系统评价(píngjià)——优化选择
第十六页，共六十二页。
6.2.2 物流系统规划(guīhuà)的三维结构
步骤与阶段 1、筹备阶段 2、系统诊断 与分析
总体模型 内容 1、工程规划 2、理论准备 3、物资准备 4、设立组织领导机构 5、明确指导思想和基本原则 6、完成模型构思、系统状态描述 7、划分时空边界 8、确立课题
⑷ 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度；
⑸ 对物流系统中的货物(huòwù)进行实时跟踪； ⑹ 对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理〔加工或 包装〕提供条件。
第七页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
3. 物流系统优劣(yōu liè)的评价标准
第八页，共六十二页。
6.1.2 物流系统(xìtǒng)规划的层次及内容
• 物流系统的规划设计需要关注系统的范围和外 部环境。
第六页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
2. 物流系统的目标(mùbiāo)任务
⑴ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求； ⑵ 建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况； ⑶ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时 响应，保持均衡生产；
6.3.2 物流网络规划(guīhuà)所需的数据
1. 物流网络(wǎngluò)规划所需的数据
⑻ 产品的运输批量； ⑼ 网络中各节点的存货水平及控制方法； ⑽ 订单的频率、批量、季节波动； ⑾ 订单处理本钱与发生这些本钱的物流环节 ⑿ 顾客效劳目标；
⒀ 在效劳能力限制范围内设备(shèbèi)和设施的可用性；
第十五页，共六十二页。
6.2.1 物流系统规划的根本(gēnběn)方法
• 系统分析——提出方案
• 系统综合——标准方案
• 系统评价(píngjià)——优化选择
第十六页，共六十二页。
6.2.2 物流系统规划(guīhuà)的三维结构
步骤与阶段 1、筹备阶段 2、系统诊断 与分析
总体模型 内容 1、工程规划 2、理论准备 3、物资准备 4、设立组织领导机构 5、明确指导思想和基本原则 6、完成模型构思、系统状态描述 7、划分时空边界 8、确立课题
⑷ 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度；
⑸ 对物流系统中的货物(huòwù)进行实时跟踪； ⑹ 对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理〔加工或 包装〕提供条件。
第七页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
3. 物流系统优劣(yōu liè)的评价标准
第八页，共六十二页。
6.1.2 物流系统(xìtǒng)规划的层次及内容
• 物流系统的规划设计需要关注系统的范围和外 部环境。
第六页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
2. 物流系统的目标(mùbiāo)任务
⑴ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求； ⑵ 建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况； ⑶ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时 响应，保持均衡生产；
物流系统规划与设计PPT课件PPT课件
规划的流程与原则
总结词
规划流程与原则概述
规划流程
需求分析、目标设定、方案设计、实施与控制、评估与反馈
规划原则
系统性、适应性、经济性、环保性
需求预测与目标设定
总结词
01
需求预测与目标设定的方法与步骤
需求预测
02
时间序列分析、回归分析、灰色预测等
目标设定
03
明确规划目标、设定关键绩效指标（KPI）
设施选址与布局优化
服务质量优化
01
客户满意度提升
通过快速响应客户需求、提高订单准确性、提供个性化服务等手段提升
客户满意度。
02
货物安全保障
加强货物在运输和仓储过程中的安全措施，降低货物破损和丢失风险。
03
退货和售后服务优化
建立完善的退货和售后服务体系，提高客户问题解决率和满意度。
05 物流系统发展趋势与挑战
智能化与自动化
THANKS FOR WATCHING
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绿色包装
采用环保材料、减少包装浪费、优化包装设计，降低物流过程中的环境负担。
节能减排
优化运输路线、提高运输效率、使用清洁能源，降低物流系统的碳排放。
可持续发展目标
符合国家及国际可持续发展战略，推动绿色物流发展，实现经济、社会和环境的协调发展 。
电商物流与新零售
电商物流发展
随着电商行业的快速发展，物流系统需要适 应电商的需求，提供高效、快捷、可靠的物 流服务。
采用先进的物流管理理念和技术，优化仓库布 局、运输路线和配送方式。
实施效果
提高了物流效率，降低了库存成本和运输损耗，增强了企业的市场竞争力。
某城市物流园区设计案例
案例概述
《物流系统规划》PPT课件
.
16
一、品質機能展開法
– 品質機能展開是一套有系統的技術方法，以顧客 的需求為依據來設計產品或服務，它是各種不同 意見的整合結果，透過團隊合作的方式，聆聽顧 客的聲音，正確瞭解顧客的需求。再採用邏輯方 法，決定如何運用可用資源，以最佳的方法來實 現顧客的需求，並根據顧客的心聲(需求)來設計 產品或服務。
.
12
1) 滿意模式
• 滿意模式的方式是在求解過程中，只要找到第一個滿 意的方案就會停止計算，所以這模式順的經驗為主，依其經驗找出滿意 的結論。
3) 偏愛模式
• 偏愛模式是依照求算者偏愛的方式來選擇方案，即通 常求算者在求解前內心已有一決定方案，但因希望自 身的決定是屬於理性行為，所以仍會透過尋求專家建 議或利用非計量或計量方式來求取答案。
.
13
4) 最佳化
• 最佳化的方式是找到所有的方法並全部進行求解，直 到找出最佳的結果才會停止計算，常使用作業研究 (Operations Research)方法中的線性規劃、整數規 劃來運算。
5) 模擬
• 模擬是模仿真實狀況以取得結論。
6) 貪婪法
• 貪婪法是透過一些設立的準則來求得較為接近最佳解 的答案。
– 要重新審視或建置一網路設計，需要對自身物 流的需求做一釐清，並定義出整個設計的流程。
1) 成立物流網路再造小組 2) 設計流程目標 3) 尋找外在資源支援及協助
– 第三者物流(Third-party Logistics)是最為常見 的模式，即透過其他專業物流公司規劃自身企業 的物流活動。
.
8
主圖
4. 進行替代方案評估及設施區位分析
– 進行物流系統替代方案評估時，常使用的模式 分成非計量方式及計量方式。非計量方式包括： 滿意模式(Satisfactory Model)、經驗模式 (Experience Model)、偏愛模式(Preference Model)；計量模式則有：最佳化 (Optimization)、模擬(Simulation Model)、貪 婪法(Heuristic Model)
物流系统规划与设计物流园区规划课件-PPT
” 的 经 济 促 进 公 司 兴 株 式 会社 三家 组成 出资方设立子公司来进行管
、 图 林 根 物 流 基 地 的 神 流 通中 心协 同组 理，如传化集团设立的传化
基地管理机构 的管理有限公司
合联合会进行管理
物流基地
上海外高桥物流基地；
代表园区（基 地）
上海国际航空物流基地等；
不来
梅的“
货运
四、物流园区分类
按行业导向不同分类
q 专业性物流园
q 综合性物流园
物 按层次节点分类：
流 q 物流基地型
园 q 物流中心型
区 q 配送中心型
的 按园区兴办主体类型：
基 本 类 型
q 政府主办型 q 政府规划，企业运作型 q 企业自办的专业型 q 市场自发形成，政府规划 枢纽型物流园：
q依托航空港
q依托运输港
存在问题
•建设盲目，缺乏规划 •重圈地，轻物流 •重硬轻软，有形无神 • 多为“和效应”，缺乏“积 效应” •“现代”园区，“传统”服务 •缺乏协作，难以优化 •重形式，轻实质
园区名称
园区定位类型
园区定位功能
盐田物流园区
枢纽型园区
具有存储、配载、运输方式的转 换以 及物 流信
息服务等多种功能，园内的企业 以制 造商 、仓
• ——为吸引物流、配送转运中心等物流企业在园区集聚，物流 园区在空间布局时还需考虑物流市场需求、土地价格、交通设 施、劳动力成本、环境等经济、社会条件因素。
• ——以德国为例，在设置物流园区时主要考虑以下四方面因素： • 一是至少可以实现两种以上运输方式连接，特别是公路和铁路
两种方式； • 二是选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适
第五章区域物流规划
物流领域容易出现严重的低水平重复建设现象，“规
划协调”消除物流重复建设。
物流建设投资需要引导。物流领域的建设投资，尤其
是基础设施建设的投资规模巨大，需要有规划以避免 造成经济损失。
实现我国物流跨越式发展，需要有规划的指导。 企业物流系统发展的需要—建立基于供应链的物流系
统。
区域物流系统规划—区域物流系统规划
战略性原则
一、进行规划时，从长期发展的角度进行 评价并取舍
二、对规划要素要有全局意识
三、充分考虑到各种环境因素可能发生的 变化
可行性原则
首先，国内外可比先进区域的总体物流发 展水平相适应。 其次，与本区域经济与社会发展的总体水 平适应 最后，考虑到一些弱势地区或部门的落后 性与跟随性
第三节 区域物流系统规划
区域物流规划就是在正确认识 一、区域物流系统规划的原则 区域物流规模、结构与特点的 基础上，根据区域经济与社会 发展目标，对一定时期内区域 物流的发展目标、区域物流资 源的开发，区域物流发展战略 及对策等进行的系统设计。
1.系统性原则 2.战略性原则 3.科学性原则 4.可行性原则
企业物流规划：生产企业，尤其是大型生产企业，
从生产流程角度进行物流系统的建设规划；
科教层面的规划：科技、教育，大型物流企业培
育和发展规划。
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.1. 80年代以后国际上值得关注的发展趋势
第一：经济体制的缓和，促使真正意义上物流竞争的广 泛开展。 第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体化。 第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本提 供较高的顾客服务能力。 第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务由 是的能力、创造良好投资环境的竞争力。
区域物流系统规划2ppt
交通拥堵问题。
案例三：某企业物流信息平台建设
项目背景
某企业为了提高物流效率、降低成本， 决定建设一个物流信息平台。
规划目标
实现信息共享、提高物流信息处理能 力、提升客户服务水平。
案例三：某企业物流信息平台建设
实施方案 1. 分析企业物流信息需求。 2. 设计信息平台功能和架构。
案例三：某企业物流信息平台建设
区域物流系统规划2
目录
• 引言 • 区域物流系统规划概述 • 区域物流需求分析 • 物流节点布局规划 • 物流通道规划 • 物流信息平台规划 • 区域物流系统运营与管理 • 区域物流系统规划案例分析
01
引言
目的和背景
区域物流系统规划旨在优化物流资源 配置，提高物流效率，降低物流成本 ，促进区域经济发展。
规划流程与步骤
规划流程
区域物流系统规划的流程一般包括前期准备、 现状分析、需求预测、方案设计、评估与优化
等阶段。
01
2. 现状分析
分析区域物流系统的现状，包括基础 设施、物流活动、政策环境等方面，
找出存在的问题和瓶颈。
03
4. 方案设计
根据现状分析和需求预测结果，设计区域物 流系统规划方案，包括物流基础设施布局、
随着经济全球化和区域经济一体化的 加速发展，区域物流系统规划的重要 性日益凸显。
区域物流系统的重要性
区域物流系统是区域经济发展的 重要支撑，能够促进产业集聚和
升级，提高区域经济竞争力。
区域物流系统规划对于优化区域 产业结构、改善投资环境、推动 城市化进程等方面具有重要作用。
区域物流系统规划有助于提升区 域整体物流水平，促进企业降本
第三方物流模式
企业将物流业务外包给 专业的第三方物流公司， 能够降低运营成本，提 高物流效率。
案例三：某企业物流信息平台建设
项目背景
某企业为了提高物流效率、降低成本， 决定建设一个物流信息平台。
规划目标
实现信息共享、提高物流信息处理能 力、提升客户服务水平。
案例三：某企业物流信息平台建设
实施方案 1. 分析企业物流信息需求。 2. 设计信息平台功能和架构。
案例三：某企业物流信息平台建设
区域物流系统规划2
目录
• 引言 • 区域物流系统规划概述 • 区域物流需求分析 • 物流节点布局规划 • 物流通道规划 • 物流信息平台规划 • 区域物流系统运营与管理 • 区域物流系统规划案例分析
01
引言
目的和背景
区域物流系统规划旨在优化物流资源 配置，提高物流效率，降低物流成本 ，促进区域经济发展。
规划流程与步骤
规划流程
区域物流系统规划的流程一般包括前期准备、 现状分析、需求预测、方案设计、评估与优化
等阶段。
01
2. 现状分析
分析区域物流系统的现状，包括基础 设施、物流活动、政策环境等方面，
找出存在的问题和瓶颈。
03
4. 方案设计
根据现状分析和需求预测结果，设计区域物 流系统规划方案，包括物流基础设施布局、
随着经济全球化和区域经济一体化的 加速发展，区域物流系统规划的重要 性日益凸显。
区域物流系统的重要性
区域物流系统是区域经济发展的 重要支撑，能够促进产业集聚和
升级，提高区域经济竞争力。
区域物流系统规划对于优化区域 产业结构、改善投资环境、推动 城市化进程等方面具有重要作用。
区域物流系统规划有助于提升区 域整体物流水平，促进企业降本
第三方物流模式
企业将物流业务外包给 专业的第三方物流公司， 能够降低运营成本，提 高物流效率。
物流系统规划教材(PPT 71页)
缩短作业时间，提高作业效率
力求投资最低
为职工提供方便、舒适、安全和 职业卫生的便利条件
2．物流中心设施规划设计的原则 (1)减少或消除不必要的作业是提高物流中心生产率和 降低消耗的最有效方法之一。 (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在规 划设计的始终。 (3)运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体 优化。 (4)重视人的因素，运用人机工程理论进行综合设计， 并要考虑环境的条件对人的工作效率和身心健康的 影响。 (5)设施规划设计是从宏观到微观，又从微观到宏观的 反复迭代、并行设计的过程。
供应商的供应商 供应商
企业
用户
用户的用户
四、现代物流系统决策模型
运输决策：运输方式、批量、路径以及运输设备的 高度等内容。
库存决策：决定原材料、半成品和成品库存的方式、 数量和管理方法。
生产物流决策：根据设施的情况，确定物流在设施间 的流动路径，包括产品生产的部署、生产安排、各成 员之间的物流分配等。
◆ 策略设计是一个中期的规划 ( 时间短于一年 )，是在 战略设计的框架内更具体更细化的指导性规划；
◆ 运作设计是短期的规定时间内的具体执行计划。
决策 内容
选址
运输
订单 处理 客户 服务 仓储
采购
生产
现代物流系统设计的层次(内容）
决策层次
战略层次策略层次源自运作层次设施数量、规模 和位置
库存定位
确定补货数量 和时间
第三节 物流中心设施规划设计 一、物流中心设施规划设计概述 1．物流中心设施规划设计的内容与目标
◆ 物流中心设施 规划设计的内容
设施的组成规划 设施能力设计 作业区域布局规划 搬运系统规划
◆ 总目标： 使人力、财力、物力和人员、物流、信息流得到最合
力求投资最低
为职工提供方便、舒适、安全和 职业卫生的便利条件
2．物流中心设施规划设计的原则 (1)减少或消除不必要的作业是提高物流中心生产率和 降低消耗的最有效方法之一。 (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在规 划设计的始终。 (3)运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体 优化。 (4)重视人的因素，运用人机工程理论进行综合设计， 并要考虑环境的条件对人的工作效率和身心健康的 影响。 (5)设施规划设计是从宏观到微观，又从微观到宏观的 反复迭代、并行设计的过程。
供应商的供应商 供应商
企业
用户
用户的用户
四、现代物流系统决策模型
运输决策：运输方式、批量、路径以及运输设备的 高度等内容。
库存决策：决定原材料、半成品和成品库存的方式、 数量和管理方法。
生产物流决策：根据设施的情况，确定物流在设施间 的流动路径，包括产品生产的部署、生产安排、各成 员之间的物流分配等。
◆ 策略设计是一个中期的规划 ( 时间短于一年 )，是在 战略设计的框架内更具体更细化的指导性规划；
◆ 运作设计是短期的规定时间内的具体执行计划。
决策 内容
选址
运输
订单 处理 客户 服务 仓储
采购
生产
现代物流系统设计的层次(内容）
决策层次
战略层次策略层次源自运作层次设施数量、规模 和位置
库存定位
确定补货数量 和时间
第三节 物流中心设施规划设计 一、物流中心设施规划设计概述 1．物流中心设施规划设计的内容与目标
◆ 物流中心设施 规划设计的内容
设施的组成规划 设施能力设计 作业区域布局规划 搬运系统规划
◆ 总目标： 使人力、财力、物力和人员、物流、信息流得到最合
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区域物流系统规划
同济大学 XXX
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.1. 80年代以后国际上值得关注的发展趋势
第一：经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的 广泛开展。 第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体 化。 第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本 提供较高的顾客服务能力。 第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务 由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。
• 海外加工中心
2 客户订单
客户
1 店商订单
下游店商
制造商 3 半成品
海外组装中心 库存程度
下游店商 4 完成品
3.社会物流系统结构
• 直接运送
2 客户订单
ห้องสมุดไป่ตู้
客户
制造商
3 成品 3 成品
1 店商订单
下游店商
1 店商订单
下游店商
3.社会物流系统结构
3.2.2以时效运输为特征的区域物流体系
3.社会物流系统结构
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.2.传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务
需求
• 生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时 的反应。
• 生产和商业企业希望通过改进组织方式，以最大限度 地降低物流费用。
• 城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的 新型物流服务。
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1500
1000 500
0 1978 1980 1985 1990 1995 1998 1999
交通系统货运量
交通系统港口吞吐量
2.区域物流系统规划的任务
2.1.形成明确的行业发展目标和发展战略
例：日本综合物流施政大纲 出发点——在国际经济一体化的过程中，将物流作为 提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑。 2001年基本目标—— 提供亚洲地区便利性最高的物流服务； 保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞 争力）基础上提供服务； 能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤 的要求。
2.区域物流系统规划的任务
2.2.合理配置资源
土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等 例——日本东京的原木航空物流枢纽
2.区域物流系统规划的任务
2.3.与政府管理程序及相关规划之间衔接
物流园区涉及的政府管理程序： 土地资源管理——与城市规划部门之间的协调 道路交通管理——与城市交通管理部门之间的协调 交通建设项目管理——与交通设施规划、建设部门之 间的协调
351
11.4
•
美国
8,083
849
10.5
•
英国
1,242
125
10.1
• 资料来源：取自International Financial Statistics, Washington D.C., I.M.F.
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.4.传统交通运输行业改造的需要
2000
货运量（万吨）
3.2.3.市域配送服务体系 服务要求的多样化 服务的准时性 服务成本的控制
3.社会物流系统结构
例：日本的“宅急便”
-宅配便：小型定形物，重量30公斤以下的商品。以运费 和运送时间为主要因素的运输服务。运输方式由业者 任意利用铁路、国内海运、自动车、空运等。运费制 度以货物一件重量、明确价格及地带运费为准。
公众信息发布 分系统
物流市场交易 分系统
城市物流共用信息平台
企业物流管理 分系统
增值服务层
共享信息层
交通监控 分系统
仓储管理 分系统
运行车辆管 理分系统
道路交通紧急 救援分系统
部门管理层
移动通信 子系统
交通状态信息 发布子系统
交通状态监 测子系统
车辆定位 子系统
基础功能层
4.区域物流系统规划工作
物流基础设施平台是由物流园区、外部交通 基础设施、货运通道、配送道路体系构成。 需要强调的是：系统的整体衔接，克服系统瓶 颈。 建设主体：政府、企业 建设过程中受到规划的控制
港口
机场
货运通道
铁路货运站
客户1
物流 园区
货运通道
物流 园区
配送道路体系
客户2
客户3
3.社会物流系统结构
3.3.2.物流信息平台 提供一个公共地物流信息基础，采用物流信息 服务中心或物流数据中心的形式，政府支持建 设、企业化运营的方式进行运作。
3.社会物流系统结构
3.2.区域物流系统的三大服务体系 3.2.1.适应跨国企业全球经营战略的国际物流体系
主要是与跨国企业的三种全球经营模式相衔接，以适应
经济全球化的发展趋势。
3.社会物流系统结构
• 当地补货中心
1 客户预测订单 制造商
客户
3 店商订单 3 完成品
下游店商
2 成品
当地仓储公司
3.社会物流系统结构
4.区域物流系统规划工作
4.3.物流基础设施规划 明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调 关系等问题。 在相关规划的基础上展开，协调与土地资源管 理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系。 规划的作用主要是协调、指导、资源配置。
1.3.创建更加具有吸引力的投资环境
• 表1 各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP)的比重
• 国家 或地区 GDP(十亿美金) 物流成本(十亿美金) ％of GDP
•
中国台湾 308
40
13.1
•
中国大陆 4,250
718
16.9
•
新加坡 85
12
13.9
•
中国香港 175
24
13.7
•
日本
3,080
2.区域物流系统规划的任务
2.4.指导企业参与市场竞争 政府职能的转变： 保证规范有序的市场环境 通过技术白皮书等指导企业参与市场竞 争 指导企业进行战略协同
3.社会物流系统结构
3.1.系统框架
三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政 策环境及一个企业群体。 三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。 两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平 台。 适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力 的政策环境 具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的 企业协作群体。
-．业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对 个人”为对象的物流 （2）以商业物流为前提的“企 业对企业”、“企业对家庭”
-产业结构 1996年全日本的宅配便载运量为15，928百万件，前5位
是：大和、日通、日本运送、西浓与福山，市场占有 率为93.1%。
3.社会物流系统结构
3.3.两大基础平台 3.3.1.物流基础设施平台
4.1.规划工作的主体
区域物流系统规划的主体由交通部门承担 日本——原运输省编制的《综合物流施政大纲》
卡车运输行业改造 地方国际物流系统方案 运输白皮书
4.区域物流系统规划工作
4.2.规划内容 需求分析（需求量、需求类型） 系统概念方案 物流基础设施规划 物流信息系统规划 产业总体发展战略与政策规划
同济大学 XXX
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.1. 80年代以后国际上值得关注的发展趋势
第一：经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的 广泛开展。 第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体 化。 第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本 提供较高的顾客服务能力。 第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务 由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。
• 海外加工中心
2 客户订单
客户
1 店商订单
下游店商
制造商 3 半成品
海外组装中心 库存程度
下游店商 4 完成品
3.社会物流系统结构
• 直接运送
2 客户订单
ห้องสมุดไป่ตู้
客户
制造商
3 成品 3 成品
1 店商订单
下游店商
1 店商订单
下游店商
3.社会物流系统结构
3.2.2以时效运输为特征的区域物流体系
3.社会物流系统结构
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.2.传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务
需求
• 生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时 的反应。
• 生产和商业企业希望通过改进组织方式，以最大限度 地降低物流费用。
• 城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的 新型物流服务。
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1500
1000 500
0 1978 1980 1985 1990 1995 1998 1999
交通系统货运量
交通系统港口吞吐量
2.区域物流系统规划的任务
2.1.形成明确的行业发展目标和发展战略
例：日本综合物流施政大纲 出发点——在国际经济一体化的过程中，将物流作为 提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑。 2001年基本目标—— 提供亚洲地区便利性最高的物流服务； 保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞 争力）基础上提供服务； 能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤 的要求。
2.区域物流系统规划的任务
2.2.合理配置资源
土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等 例——日本东京的原木航空物流枢纽
2.区域物流系统规划的任务
2.3.与政府管理程序及相关规划之间衔接
物流园区涉及的政府管理程序： 土地资源管理——与城市规划部门之间的协调 道路交通管理——与城市交通管理部门之间的协调 交通建设项目管理——与交通设施规划、建设部门之 间的协调
351
11.4
•
美国
8,083
849
10.5
•
英国
1,242
125
10.1
• 资料来源：取自International Financial Statistics, Washington D.C., I.M.F.
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.4.传统交通运输行业改造的需要
2000
货运量（万吨）
3.2.3.市域配送服务体系 服务要求的多样化 服务的准时性 服务成本的控制
3.社会物流系统结构
例：日本的“宅急便”
-宅配便：小型定形物，重量30公斤以下的商品。以运费 和运送时间为主要因素的运输服务。运输方式由业者 任意利用铁路、国内海运、自动车、空运等。运费制 度以货物一件重量、明确价格及地带运费为准。
公众信息发布 分系统
物流市场交易 分系统
城市物流共用信息平台
企业物流管理 分系统
增值服务层
共享信息层
交通监控 分系统
仓储管理 分系统
运行车辆管 理分系统
道路交通紧急 救援分系统
部门管理层
移动通信 子系统
交通状态信息 发布子系统
交通状态监 测子系统
车辆定位 子系统
基础功能层
4.区域物流系统规划工作
物流基础设施平台是由物流园区、外部交通 基础设施、货运通道、配送道路体系构成。 需要强调的是：系统的整体衔接，克服系统瓶 颈。 建设主体：政府、企业 建设过程中受到规划的控制
港口
机场
货运通道
铁路货运站
客户1
物流 园区
货运通道
物流 园区
配送道路体系
客户2
客户3
3.社会物流系统结构
3.3.2.物流信息平台 提供一个公共地物流信息基础，采用物流信息 服务中心或物流数据中心的形式，政府支持建 设、企业化运营的方式进行运作。
3.社会物流系统结构
3.2.区域物流系统的三大服务体系 3.2.1.适应跨国企业全球经营战略的国际物流体系
主要是与跨国企业的三种全球经营模式相衔接，以适应
经济全球化的发展趋势。
3.社会物流系统结构
• 当地补货中心
1 客户预测订单 制造商
客户
3 店商订单 3 完成品
下游店商
2 成品
当地仓储公司
3.社会物流系统结构
4.区域物流系统规划工作
4.3.物流基础设施规划 明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调 关系等问题。 在相关规划的基础上展开，协调与土地资源管 理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系。 规划的作用主要是协调、指导、资源配置。
1.3.创建更加具有吸引力的投资环境
• 表1 各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP)的比重
• 国家 或地区 GDP(十亿美金) 物流成本(十亿美金) ％of GDP
•
中国台湾 308
40
13.1
•
中国大陆 4,250
718
16.9
•
新加坡 85
12
13.9
•
中国香港 175
24
13.7
•
日本
3,080
2.区域物流系统规划的任务
2.4.指导企业参与市场竞争 政府职能的转变： 保证规范有序的市场环境 通过技术白皮书等指导企业参与市场竞 争 指导企业进行战略协同
3.社会物流系统结构
3.1.系统框架
三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政 策环境及一个企业群体。 三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。 两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平 台。 适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力 的政策环境 具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的 企业协作群体。
-．业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对 个人”为对象的物流 （2）以商业物流为前提的“企 业对企业”、“企业对家庭”
-产业结构 1996年全日本的宅配便载运量为15，928百万件，前5位
是：大和、日通、日本运送、西浓与福山，市场占有 率为93.1%。
3.社会物流系统结构
3.3.两大基础平台 3.3.1.物流基础设施平台
4.1.规划工作的主体
区域物流系统规划的主体由交通部门承担 日本——原运输省编制的《综合物流施政大纲》
卡车运输行业改造 地方国际物流系统方案 运输白皮书
4.区域物流系统规划工作
4.2.规划内容 需求分析（需求量、需求类型） 系统概念方案 物流基础设施规划 物流信息系统规划 产业总体发展战略与政策规划