浮环密封的工作原理

由于作用在每个窄环上的压力差比宽环 小，所以环作用在隔离环端面上的压力也 就小，即窄环容易浮动。
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(2) 光滑环和开口环
光滑环的内孔是光滑的；开槽环的内孔全长开槽或部分 开槽。由于光滑环与轴表面的间隙中水力摩擦较小，使用 中会出现较大的泄露量。
开槽环的内孔加工有许多道环形槽，与轴的 间隙中水力 摩擦较大，在同样的压差和同样的宽度下，泄漏量要比光 滑环小，特别是在高转速下可以做到完全不漏，液膜形成 也很稳定，能有效的起到密封作用。
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浮环密封简介
浮动环密封简称浮环密封，用于离心压缩 机、离心泵等轴封。
在中、高压离心压缩机中可供选择的密 封方式有：机械密封、迷宫密封和填料密 封。但由于气体的散热和润滑条件不如液 体，所以填料密封只有小型、低速才用， 而机械密封在周速大于40m/s,温度高于 200℃以后也很难适应，只有迷宫密封和浮 环密封是最常用的两种方式。
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浮环密封的优点：
(1)密封结构简单，只有几个形状简单的环、 销、弹簧等零件。多层浮动环也只有这些 简单零件的组合，比机械密封零件少。
(2)对机器的运行状态并不敏感，有稳定密 封性能。
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浮环密封的优点
(3)密封件不产生磨损，密封可靠，维护简 单、检修方便。
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浮环密封的结构特点
浮环密封是由高压环、低压环、防转销、 辅助O型密封环等组成。
高压环的作用:是利用密封油在浮环与轴套 间形成的油膜，阻止所密封气体通过浮环 与轴套间的间隙外漏，但会有少量油从此 间隙中向密封气体侧泄漏，因高压环两侧 压差较小，所以高压环一般为一道。
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为了提高密封处轴的耐磨性，一般在轴上加轴套，并在轴 套上涂一层耐磨材料。
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此外，这种密封对液体不能做到封严不漏。 对气体虽然可做到封严，但需要一套复杂 而昂贵的自动化供油系统。
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1.浮环密封机理
浮环密封属于流阻型非接触式动密封，是 依靠密封间隙内的流体阻力效应而达到阻 漏目的。
由于存在间隙，避免了固体摩擦，适用于 高速情况，既可封堵液体，也可封堵气体， 但泄漏量较大，某些情况下还须配置比较 复杂的密封辅助系统。
在一定的压差和泄漏量之下，其数目可以 比窄环少些，这样，密封装置的结构可以 简化，并便于装拆和检修。
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宽环的缺点在于:
环的两侧会有较大的压差，这样，作用在 环端面上的压力也就较大，在自由浮动时 所须克服的端面摩擦力较大，即浮动较为 困难。
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窄环的宽度相对其直径较小，其比例 l/D=0.1～0.2。
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(3)液膜和干式浮动环
浮动密封既可密封液体，也可密封气体。
用以阻止液体泄漏的称为液膜浮环密封； 用于阻止气体泄漏的称为干式浮环密封， 因为浮环通常用石墨等固体自润滑材料制 造，故又称石墨浮环密封。
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石墨浮环密封：
波形片弹簧的弹力及气体压力使各浮动环 的一个端面分别与各隔离环的一个端面紧 密贴合，阻止气体沿径向泄露，并靠端面 的摩擦力防止环转动通过浮动环密封沿轴 向漏出的少量气体由排空排出，或引至主 机的气体进口。石墨浮环密封的工作间隙 不是定值，而是随摩擦发热状况而自行调 整，故有“热自调间隙密封”之称。
所以，对于高速转轴，开槽环比光滑环好，如将光滑浮环 密封与机械密封作比较，在低速时机械密封的泄漏量少些， 高速下则光滑环少些，因此，高速转动密封宜用光滑环。
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但是，当旋转频率太高时，由于密封油的 粘性阻滞作用，密封油会发热。为了散热， 常常有意保持一定的泄漏量。
而泄漏量除与环的形式有关外，还与运动 速度、油的特性、入口油温和大气温度等 有关。
窄环与轴的间隙较小，工作时，间隙中形 成的流体动力较小，因此其自动同心的能 力较差，大多用橡胶O型圈来帮助对正中心。 由于采用这种辅助措施，偏心度较小，停 车时间也较少，这样，虽然环窄，泄漏量 却不大。
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窄环也可以不用O形圈定位，而改用弹簧。 环在弹簧力的作用下，压在隔离环端面上。 当密封液的压力降低时，环仍可以保持它 的对正中心位置。
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浮环密封的结构特点
低压环的作用是利用密封油在浮环与轴套间形成 的油膜，产生节流降压，阻止密封油流向低压侧， 起减少密封油消耗、使密封油保压的作用，因低 压环两侧压差较大（低压环外侧一般同大气连 通），为防止泄油量过大，视情况低压环可选用 多道。
防转销的作用是防止浮环随轴转动，但同时防转 销又不影响浮环正常浮起。
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石墨既耐腐蚀又耐热，但它太脆，在径向载荷作 用下易断裂。在离心压气机中，采用了石墨作浮 环，为了防止断裂，常在石墨环的外周镶有金属 环。石墨环用冷缩方法套在金属环内，然后再加 工石墨环的内孔，使之达到规定的尺寸。当轴封 的温度上升时，如镶环与轴的材料相同或相似， 他们的膨胀量就会相同或相差不大。而不致影响 密封性能。这种结构已成功应用于温度高达 400℃的气体密封。
(4)因密封件材料为金属，故耐高温。 (5)浮环可以多个并列使用，组成多层浮动
环，能有效的密封10MPa以上的高压。
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浮环密封的优点
(6)能用于10000～20000r/min的高速旋 转流体机械，尤其使用于气体压缩机，其 许用速度高达100m/s以上，这是其他密封 所不能比拟的。
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根据轴承油膜原理知道: 如浮环与轴完全同心，则不会产生油膜浮力， 如浮环与轴偏心，则轴转动时将会产生油膜浮力， 这种浮力使浮环浮起而使偏心减小。 当偏心减小到一定程度，即对应产生的浮力正好与 浮环重量相等时，便达到了动态平衡。 由于浮环很轻，因此这个动态平衡时的偏心是很小 的，即浮环会自动与轴保持基本同心，这是浮环的 特点。
(7)只要采用耐腐蚀金属材料或里衬耐腐蚀 的非金属材料（如石墨）作浮动环，可以 用于强腐蚀介质的密封。
(8)因密封间隙中是液膜，所以摩擦功率极 小，使机器有较高的效率。
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浮环密封的缺点：
密封件的制造精度要求高，环的不同心度 和端面的不垂直度和表面不粗糙度对密封 性能有明显的影响。
O形密封环的作用是防止密封油从浮环和壳体间 的接触面处泄漏，为辅助密封。
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从浮环的结构看，目前采用较多的是L形环。 用L形环可以缩短密封轴向尺寸，但端面密 封面难于研磨，不能直接接触封油，而常 用O形密封圈密封，这样就增加了端面摩擦 力，对浮环的浮动不利。
另外，由于浮环壁薄，加工时容易出现椭 圆度，而且运转时受力不均，容易产生偏 斜。用矩形环可以克服上述缺点，但要增 加密封的轴向尺寸。
浮环密封的工作原理
靠高压密封油在浮环与轴套间形成油膜， 节流降压，阻止高压侧气体流向低压侧， 将气体封住。
因为主要是油膜起作用，故又称为油 膜密封。
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在工作时浮环受力情况与轴承相似，所不 同的是：轴承相对固定,浮起的是轴;
对浮环密封而言，由于浮环重量很小，故 轴转动而在浮环与轴间隙中产生油膜浮力 时，浮起的将是浮环，轴是相对固定的。
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从工作条件来看，高压侧浮环工作条件要恶劣得多，第 一，浮环的两侧压差很小，一般为约0.06MPa；第二、 为提高密封效果，间隙一般尽可能减少，因此，高压侧的 漏油量比低压侧要小得多，一般要少1000～2000倍。
高压浮环运转时产生的大量的热量不能被油及时带走，使 高压环和油的温度很高，容易引起抱轴等现象使浮环损坏。 为了解决这个问题，必须加强高压侧浮环的冷却，例如， 在高压环上钻一些冷却孔，让油先冲刷高压环的外壁，然 后绝大部分油经过冷却孔从高压侧环流过，加强了冷却效 果，试验证明对提高浮环的运转可靠性和减小污油耗量都 是有利的。为加强高压环冷却，也可以在高压环上开径向 沟槽和采取其他措施。
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2.浮动环
浮环密封装置的结构有多种型式，其主 要型式有：宽环和窄环、光滑环和开口环、 液膜和干式浮动环。
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(1)宽环和窄环
宽环的宽度相对其直径来说较大，其比 例l/D=0.4～0.6。这种环的特点在于工作 时作用在此环上的流体动力要比窄环大， 并且不需用对正中心的附件。