2021高考地理人教版一轮复习：第七章第1讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能

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(1)2016 年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市( ) A.海港规模大 B.沿长江分布 C.集聚长江口 D.行政等级较高 (2)以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现( ) A.均衡性 B.边缘性 C.集中性 D.对称性 (3)与 2001 年相比,2016 年协调发展水平上升的城市,多数与上海( ) A.空间位置邻近 B.发展模式相同 C.城市性质相似 D.产业部门接近 思路点拔: (1)读图材料信息可知 2016 年 I 型城市有上海、南京、合肥后来进入 I 型的苏州、杭州、宁波 上 海为直辖市合肥、南京、杭州为省会 行政等级比较高 (2)读图 IV 型的盐城、滁州、安庆、池州、宣城 离上海位置远 边缘化 (3)图中信息 图 1 中,2016 年协调发展水平上升的有苏州、杭州、宁波(由Ⅱ型升入Ⅰ型)扬州及嘉兴(由 Ⅲ型升入Ⅱ 型,舟山由Ⅳ型升为Ⅲ型) 图中可知与上海的空间位置临近 答案:(1)D (2)B (3)A
考点二 城市功能分区的成因
(2019·山东日照高三联考)城市发展过程中,城市功能用地的演替表现为外部扩展和内部功能用地的相互 转换。下图示意 2010~2016 年我国某大城市功能用地的外部扩展与内部更替。据此回答(1)~(2)题:
(1)期间该市工业用地发生了明显变化,主要原因是工业( ) ①污染环境 ②单位面积付租能力差 ③信息通达度要求高 ④耗能多 A.①② B.②③ C.①③ D.②④ (2)六年间功能用地的变化表明,该城市( ) A.空间形态变化不大 B.已经出现逆城市化 C.公共管理与服务落后 D.用地规模向外扩展 思路点拨:
宅
一般位于商业区的外围
化;位置上中高级与低级住宅区背向发展
区
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特 ①各功能区之间无明确的界线 点 ②某一种功能区以某种功能为主,兼有其他功能 3.影响城市内部空间结构的三大因素 (1)经济因素(主要因素):主要包括距离市中心的远近与交通通达度。 (2)社会因素:收入、知名度、种族和宗教等,主要影响住宅区的分化。 (3)历史因素:早期的土地利用方式对日后的功能分区有深远影响。
命题规律
以图文资料为背景,结合实例考查城市土地 利用方式与城市功能分区形成原因。
结合实例考查城市等级与服务范围和服务 功能的关系。
一、城市的空间结构及其形成原因
1.多种城市土地利用类型
(1)主要类型:商业用地、工业用地、住宅用地。
(2)其他类型:政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
2.三种主要城市功能区
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(3)市中心应为图中 A、B、C 中的
;这里最适合的城市功能用地应为
区。
(4)图中 B 区最适合的城市功能用地是
区,图中 C 区最适合的城市功能用地是
区。
(5)图中 A、B、C 中占地面积最小的是
,占地面积最大的是
。(填字母)。
解析:第(1)题,经济因素对城市功能区分化影响显著,商业区、住宅区、工业区对用地竞争力是不同的,主要
(1)新加坡建设垂直城市综合体的最主要原因是( ) A.改善城市生态环境 B.探索城市发展模式
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C.转变城市服务功能 D.缓解城市交通压力 (2)丹戎巴葛中心所在的城市功能区是( ) A.交通枢纽区 B.风景旅游区 C.高级住宅区 D.中心商务区 (3)零售业最可能位于丹戎巴葛中心的( ) A.低层区 B.中层区 C.高层区 D.住宅区 解析:(1)B (2)D (3)A 第(1)题,新加坡为岛国,地狭人稠,受天然条件限制,土地资源是新加坡发展的最 大制约因素之一,如何高效利用土地资源成为新加坡城市规划的重大课题。建设垂直城市综合体的最主要 原因是探索城市发展模式。第(2)题,据材料可知,新加坡丹戎巴葛中心高 290 米,占地 1.5 公顷,集零售、城 市公园、豪华酒店、写字楼, 图书馆、住宅、地铁交通于一体,位于城市中心,且建筑物几乎最高,经济活 动较为繁忙,可判断为中心商务区。第(3)题,中心商务区内部分区明显,在垂直方向上,零售店通常居于较低 层,而办公场所多位于较高楼层。
(2019·贵州遵义模拟)下图为某城市地铁运营线路图。据此回答(1)~(2)题:
(1)该市中心商务区(CBD)最可能位于( ) A.甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 (2)该市拟在部分地铁站附近修建新型立体停车场,其目的是( ) ①倡导公交出行 ②节约建设用地 ③加强地上地下交通衔接 ④促进城市空气质量改善 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 解析:(1)C (2)B 第(1)题,中心商务区流动人口多,交通最发达。丙处地铁线路最集中,说明人流量最大, 最可能为城市(CBD)。第(2)题,立体停车场通过利用立体空间而节省建设用地;地铁站附近建设停车场方 便地下交通与地面交通的换乘,加强了交通衔接。 【教师备用】(2019·广东广州综合测试)新加坡丹戎巴葛中心(如下图所示)高 290 米,占地 1.5 公顷,集零售、 城市公园、豪华酒店、写字楼, 图书馆、住宅、地铁交通于一体,使人们衣、食,住、行、游等需求得到全 方位、高质量的满足,成为一个超多元的垂直城市综合体。据此回答(1)~(3)题:
二、不同等级城市的服务功能
1.城市等级与城市服务功能之间的关系
2.城市等级体系特征 (1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的
等级较高的城市 等级较低的城市 (2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的
数目较少 数目较多
考点一 城市功能区
(2019·北京卷,8)下图示意某地商业和农业地租水平。读图,回答问题:
(2)交通通达度:城市内不同地段的交通通达度不同,导致地租存在差异,具体如下所示:
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城市土地利用与付租能力图的判读
(1)读图名,明确图示主题。 由图名——“城市土地利用与付租能力”得知:此图表示城市各类经济活动的付租能力随距市中心距离增 加而递减。 (2)提信息,抓住图示核心。 ①随着离市中心距离的增加,商业、住宅、工业三类经济活动的付租能力都在下降,但是三者的下降速度 不同:商业最快,住宅次之,工业最慢。 ②在距离城市中心不同的距离范围内,商业、住宅、工业三类经济活动的付租能力不同,市中心附近商业 活动的付租能力最强,市区外围则是工业的付租能力最强。 (3)抓关键,分析核心问题。 ①在市场竞争的环境下,每一块土地用于哪种活动主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。 ②市中心用于商业活动,形成商业区;市区外围用于工业活动,形成工业区;市中心外围用于住宅活动,形成 住宅区。
形态位置
特征
商
占地面积小,呈点状或条状。多位于 经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大密 业
市中心、交通干线两侧或街角路口处 集;内部有明显的分区 区
工
集聚成片。多位于市区外缘、交通干
业
不断向市区外缘迁移,趋向于沿主要交通干线分布
线两侧
区
住
占地面积大,是城市最基本的职能。 工业化后出现分化,建筑质量上中高级与低级住宅区分
(1)在竞争环境下,城市的每一块土地用于哪种经济活动,取决于各种活动( ) A.规模的大小 B.重要的程度 C.付出租金的高低 D.由政府的决策
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(2)土地租金高低取决于下列因素,其中主要的是( )
①距离市中心的远近 ②土地利用方式 ③交通通达度 ④企业的支付能力
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
中心应为图中 A;图中 A 位置商业付租最高,因此这里最适合的城市功能用地应为商业区。第(4)题,图中
B 区位于中心和城市外围之间,最适合的城市功能用地是住宅区,图中 C 区位于城市外缘地价低,交通便
利,最适合的城市功能用地是工业区。第(5)题,商业区位于市中心地价高因此占地面积最小的是 A;城市中
相距较远 相距较近
该图体现( ) A.两种用地类型呈交错分布 B.两种地租变化率的差异小 C.商业用地向郊区持续扩展 D.农业用地受到政策的保护 思路点拨:
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答案:D
城市功能区的判定 (1)看清楚图名和图例。图名和图例会明确告诉我们图中主要的城市功能区,除三种基本功能区外,还可能 有文教区、行政区等。 (2)注意分布的关系,一般商业区分布在中心位置,从里向外依次是商业区、住宅区和工业区。 (3)抓住各种功能区的典型特征。如住宅区为城市最基本的功能区,在城区内部所占面积最大;工业区主要 分布在城市外围,沿交通线分布;商业区所占面积比例最小,更为集中。 (4)根据地租水平判断。地租最高的位置为商业区,其次为住宅区,地租最低的位置为工业区。 (5)注意各种功能区人口出行时间的变化。关注一天中人流和车流出现时间的变化,把握三个时间:8 点左 右为上班时间,18 点左右为下班时间,22 点左右为休息时间。
最广泛的分布形式是住宅区,因此占地面积最大的是 B。
答案:(1)C
(2) B
(3) A 商业
(4) 住宅 工业
(5) A B
考点三 城市等级体系
(2019·全国Ⅱ卷,1~3)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将 长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图 1 为 2001 年至 2016 年长江三 角洲城市群的城市协调发展水平变化,图 2 示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此回答(1)~(3) 题:
(2019·江苏扬州调研)城市建筑景观和格局反映地域文化对城市的影响,不少城市借助相关短视频的传 播,宣传城市形象。下图为我国山城重庆近两年短视频上传量地区分布图。读图,回答(1)~(2)题:
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(1)图中短视频上传量高的区域可能为( ) ①商业中心 ②工业园区 ③住宅小区 ④旅游景区 A.①④ B.②③ C.③④ D.①③ (2)有关该城市交通规划及发展的叙述,正确的是( ) ①影响该城市交通网形成的主要因素是地形和河流 ②城市向西打造“智能谷”主要是得益于地铁站的 开通 ③A 区交通通达度高有利于打造高密度高级住宅区 ④B 区的城市轨道交通有利于产城融合助推 经济发展 A.①③ B.①② C.②③ D.①④ 解析:(1)A (2)D 第(1)题,由材料可知,上传短视频的目的为“宣传城市形象”,商业中心经济活动繁忙,建 筑物高大密集,城市地标性建筑多位于商业区,在商业中心拍摄短视频有利于宣传城市经济发达的良好形 象;工业区大气、水、固体废弃物污染较多,环境质量较差,影响城市形象;住宅区经济活动较少,缺少能展 示城市经济、环境等标志性建筑和景观;旅游景区风景优美,有利于展现城市美好的环境,因此短视频上传 量最高的地区为商业中心和旅游景区。第(2)题,读图,山城重庆地形起伏较大且城区内有嘉陵江、长江, 城市各功能区的布局深受地形和河流分布的影响,公路、地铁等布局受地形、河流影响大,①对;“智能谷” 的打造主要因素是人才、技术,西部为大学城,因此城市向西打造“智能谷”主要是得益于高等院校,②错;A 地位于区域中心地带,交通通达度高,应为商业区,高级住宅区多位于郊区,③错;B 区位于城市西郊,地铁的 建设有利于改善该地交通条件,促进工业、服务业的发展,促进产城融合,④对,故选 D。 【教师备用】(2019·甘肃天水考试)读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”,回答下列问题:
“六看法”判断城市三大功能区 看面积——住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小 看距市 中心远近——一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区 看形态——商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状
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看人口 变化——商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜 差别最小 看建筑 物密度——商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小 看分布 趋势——住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的 趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大
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答案:(1)A (2)D 1.影响城市功能分区的主要因素
2.经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素。原因有两方面:一是由于地理位置、交通 通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位 置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下: (1)与市中心的距离
表现为支付土地租金的能力,即付租能力的差异。在竞争环境下,城市的每一块土地用于哪种经济活动,取
决于各种活动愿意付出租金的高低。第(2)题,城市中土地不同位置租金高低不同,距离市中心越近,越接近
最大消费人群,地租越高,①正确;交通通达度高的用地地租高,③正确。第(3)题,读各类土地利用付租能力
随距离递减示意图,市中心接近最大的消费人群,交通通达度最高因此地租最高,图中 A 地租最高,所以市
第七章 城市与城市化
第 1 讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功 能
考纲考点
考题考情
2019·北京卷,8
1.城市的空间结构及其 2018·北京卷,10~11
形成原因
2018·天津卷,10~11
2018·海南卷,4~5
2.不同规模城市服务功 能的差异
2019·全国Ⅱ卷,1~3 2018·全国Ⅲ卷,3~5 2017·全国Ⅲ卷,4~6