珠三角地区新能源汽车产业发展现状

目前广东省已经实现了纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，基本形成以广州和深圳为核心，珠三角及粤东西北相关地市配套发展的新能源汽车产业发展格局。

表1 珠三角主要城市产业发展目标

珠三角地区新能源汽车形成较大产能的主要有广汽、比亚迪和珠海广通。截至2018年底，深圳市保有量约27.2687万辆，广州市保有量约13.4万辆，东莞市保有量约1.7万辆，仅三个市合计保有量42.3687万辆，占2018年底全国总保有量(261万辆)的16.23%。新能源汽车的核心零部件包

括电机、电池和电控系统。电机产品成熟，厂商很多，规模较大的有深圳比亚迪和中山大洋电机。具有全国影响力的新能源汽车动力电池企业有惠州比亚迪、深圳沃特玛。可见，相比于现有的传统汽车产业，珠三角地区新能源汽车产业尚处于发展之中，整车销量和零部件厂商的规模都有待提升。

珠三角新能源汽车产业目前已涵盖了整车生产、三电(电池、电机、电控)、其它零部件及关键材料等环节，初步建立了完整的产业体系。同时，在新能源汽车基础建设方面，珠三角地区也得到了蓬勃发展，充电桩站远超过全国平均水平。

广东省是全国新能源汽车应用推广的“示范标杆”，数据显示，截至2018年底，全国新能源汽车保有量超过170

万辆，广东累计推广应用新能源汽车超过18.8万辆，约占全国的八分之一。同时，广东建成充电站约1213座、高速公路城际充电站89座、公共充电桩超过9.7万个，桩车比高达1：2.6，远超过全国平均水平。

文章摘自《珠三角地区新能源汽车产业发展的比较研究》