沥青路面材料试验及检测资料
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6、沥青路面的低温抗裂性
影响因素：路面所用沥青材料的性质， 当地的气温状况、沥青的老化程度、路 基的种类、路面层次的厚度、沥青面层 与基层的粘着状况、基层所用材料的特 性、行车的状况等。
沥青混合料在低温下的抗拉强度同沥 青的性质、沥青含量、矿质混合料的级 配、测试时的温度等因素有关。
（3）抗弯拉强度：
在行车重复荷载的作用下，往往因路 面弯曲而产生开裂破坏，因此，必须验 算沥青混合料的抗弯拉强度。
其抗弯拉强度取决于所用材料的性质 （沥青的性质、沥青的用量、矿料的性 质、混合料的均匀性）及结构破坏过程 的加荷状况（重复次数、应力增长速度 等），此外，温度状况对抗弯拉强度也 有较大的影响。
聚力和内摩阻力） 开式（混合料中小于0.5mm颗粒较少，
空隙率大于6%，热稳性较好） 闭式（含有较多的0.5mm和0.075mm颗
粒，空隙率小于6%，耐久性较好，热稳 定性差）
嵌挤类：（强度主要依靠骨料颗粒之间 相互嵌挤所产生的内摩阻力，粘聚力起 着次要的作用）
特点是热稳定性较好，但空隙率大， 易渗水，耐久性差。
PSV有关，与表面层的级配及结构类型 有关。
宏观构造与沥青路面表面层的结构、平 整度、空隙率等有关。
一、沥青路面简介 1、沥青路面的基本特性
沥青路面是用沥青材料作结合料粘 结矿料修筑面层与各类基层和垫层 所组成的路面结构。
由于沥青路面使用沥青结合料， 因而增强了矿料间的粘结力，提高 了混合料的强度和稳定性，使路面 的使用质量和耐久性都得到提高。
粘结力取决于许多因素，重要 是沥青的粘滞度，沥青含量与矿粉 含量的比值，以及沥青与矿料相互 作用的特性。
矿料的级配、颗粒的形状和表面 特性都会对沥青混合料的内摩阻力 产生影响。
（2）抗拉强度： 沥青混合料的抗拉强度可采用直接拉
伸试验或间接—劈裂试验拉伸试验，目 前大多采用后者进行试验，以检验其性 能。
2、沥青混合料的应力—应变特性
沥青混合料是一种弹性—粘塑性材料， 在应力—应变关系中呈现出不同的性质。 有时仅呈现弹性性质，有时则主要呈现 粘塑性性质。在大多数情况下，几乎同 时综合呈现上述性质。
蠕变、松弛。
3、沥青混合料的疲劳特性
影响因素：材料的性质（种类、组成 等），环境（温度、湿度等），加荷方 式和沥青混合料的劲度等。
对软弱土基或翻浆路段，必须预先 加以处理。在低温时，沥青路面的抗变 形能力很低，在寒冷地区为了防止土基 的不均匀冻胀而使沥青路面开裂，需设 置防冻层。沥青路面修筑后，由于它的 透水性小，从而土基和基层内的水分难 以排出，在潮湿路段易发生土基和基层 变软，导致路面破坏。因此，必须提高 基层的水稳性，尽可能采用结合料处治 的整体性基层。
集料特性（矿料级配、矿料表面、纹理 和形状）、温度、（指确定沥青混合料 劲度模量时的温度）和进行 疲劳试验的 加荷速度。
3、沥青路面应具有良好的高温稳定性
高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反 复压缩变形及侧向流动的能力。
（1）取决于矿料骨架，尤其是粗集料的 相互嵌挤作用及集料的级配；
（2）沥青结合料的性质与用量也起到阻 碍混合料发生剪切变形的牵制作用。
前言
沥青路面质量要求 1、沥青路面应具有足够的承载能力 沥青路面的承载能力，主要用以平
衡车辆荷载反复作用下在路面结构 层所产生的过量应力而引起的路面 破坏。
2、沥青路面应具有良好的抗疲劳特性
沥青路面在其设计使用年限内，应能承 受大量行车荷载的反复作用而不致过早 地产生疲劳破坏。
影响沥青混合料疲劳寿命的主要因素： 沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、
（2）按施工工艺不同分
层铺法 路拌法 厂拌法（目前均采用此方法）
（3）根据沥青路面的技术特性分 沥青混凝土 热拌沥青碎石 乳化沥青碎石混合料 沥青贯入式 沥青表面处治 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）
3、沥青路面类型的选择 选择沥青路面的类型应根据以下条件进行：
（1）道路等级、交通量、使用年限、修建费 用等
对交通量较大的路段，为使沥青路 面具有一定的抗弯拉和抗疲劳开裂 的能力，宜在沥青面层下设置沥青 混合料的联结层。采用较薄的沥青 面层时，特别是在旧路面上加铺面 层时，要采取措施加强面层与基层 之间的粘结，以防止水平力作用而 引起沥青面层的剥落、推挤、拥包 等破坏。
2、沥青路面的分类
1）按强度构成原理分 密实类：（强度主要取决于混合料的粘
4、沥青路面应具有良好的低温抗裂性
沥青混合料的低温抗裂性主要取决于：
（1）沥青结合料的低温拉伸变形能力；
（2）沥青混合料的温度收缩系数、抗拉 强度、劲度模量等。
5、沥青路面应具有良好的抗滑性能
影响抗滑性能的主要因素有：
（1）微观构造； （2）宏观构造； （3）防止滑溜性污染。 微观构造与沥青混合料来自百度文库矿料的磨光值
（2）施工季节、施工期限、基层状况等 （3）材料供应情况、施工机具、劳力和施工
技术条件等
★热拌沥青混合料要求施工时气温不低于5℃
二、沥青路面材料的 力学特性与温度特性
1、沥青混合料的强度特性 （1）抗剪强度： 采用三轴剪切试验来确定其粘结
力c和内摩阻角φ。
沥青混合料的抗剪强度主要取决于 沥青与矿料相互作用而产生的粘结 力，以及矿料在沥青混合料中相互 嵌挤而产生的内摩阻角。
与水泥混凝土路面相比，沥 青路面具有表面平整、无接缝、 行车舒适、耐磨、振动小、噪音 低、施工期短、养护维修简便、 适宜于分期修建等优点，因而获 得越来越广泛的应用。
沥青路面属柔性路面，其强 度与稳定性在很大程度上取决于 土基和基层的特性。沥青路面的 抗弯强度较低，因而要求路面的 基础应具有足够的强度和稳定性， 所以，在施工时必须掌握路基土 的特性进行充分的压实。
4、沥青路面的温度状况
外因：气候条件（气温、太阳辐射、风 力、降水量、蒸发量和冷凝作用等）。
内因：路面材料和地基的热传导率、热 容量、对辐射热的吸收能力等。
5、沥青路面的高温稳定性
影响因素：沥青和矿料的性质及其相互 作用的特性，矿料的级配组成等。
一般是通过车辙试验来表征其高温稳定 性——动稳定度。
影响因素：路面所用沥青材料的性质， 当地的气温状况、沥青的老化程度、路 基的种类、路面层次的厚度、沥青面层 与基层的粘着状况、基层所用材料的特 性、行车的状况等。
沥青混合料在低温下的抗拉强度同沥 青的性质、沥青含量、矿质混合料的级 配、测试时的温度等因素有关。
（3）抗弯拉强度：
在行车重复荷载的作用下，往往因路 面弯曲而产生开裂破坏，因此，必须验 算沥青混合料的抗弯拉强度。
其抗弯拉强度取决于所用材料的性质 （沥青的性质、沥青的用量、矿料的性 质、混合料的均匀性）及结构破坏过程 的加荷状况（重复次数、应力增长速度 等），此外，温度状况对抗弯拉强度也 有较大的影响。
聚力和内摩阻力） 开式（混合料中小于0.5mm颗粒较少，
空隙率大于6%，热稳性较好） 闭式（含有较多的0.5mm和0.075mm颗
粒，空隙率小于6%，耐久性较好，热稳 定性差）
嵌挤类：（强度主要依靠骨料颗粒之间 相互嵌挤所产生的内摩阻力，粘聚力起 着次要的作用）
特点是热稳定性较好，但空隙率大， 易渗水，耐久性差。
PSV有关，与表面层的级配及结构类型 有关。
宏观构造与沥青路面表面层的结构、平 整度、空隙率等有关。
一、沥青路面简介 1、沥青路面的基本特性
沥青路面是用沥青材料作结合料粘 结矿料修筑面层与各类基层和垫层 所组成的路面结构。
由于沥青路面使用沥青结合料， 因而增强了矿料间的粘结力，提高 了混合料的强度和稳定性，使路面 的使用质量和耐久性都得到提高。
粘结力取决于许多因素，重要 是沥青的粘滞度，沥青含量与矿粉 含量的比值，以及沥青与矿料相互 作用的特性。
矿料的级配、颗粒的形状和表面 特性都会对沥青混合料的内摩阻力 产生影响。
（2）抗拉强度： 沥青混合料的抗拉强度可采用直接拉
伸试验或间接—劈裂试验拉伸试验，目 前大多采用后者进行试验，以检验其性 能。
2、沥青混合料的应力—应变特性
沥青混合料是一种弹性—粘塑性材料， 在应力—应变关系中呈现出不同的性质。 有时仅呈现弹性性质，有时则主要呈现 粘塑性性质。在大多数情况下，几乎同 时综合呈现上述性质。
蠕变、松弛。
3、沥青混合料的疲劳特性
影响因素：材料的性质（种类、组成 等），环境（温度、湿度等），加荷方 式和沥青混合料的劲度等。
对软弱土基或翻浆路段，必须预先 加以处理。在低温时，沥青路面的抗变 形能力很低，在寒冷地区为了防止土基 的不均匀冻胀而使沥青路面开裂，需设 置防冻层。沥青路面修筑后，由于它的 透水性小，从而土基和基层内的水分难 以排出，在潮湿路段易发生土基和基层 变软，导致路面破坏。因此，必须提高 基层的水稳性，尽可能采用结合料处治 的整体性基层。
集料特性（矿料级配、矿料表面、纹理 和形状）、温度、（指确定沥青混合料 劲度模量时的温度）和进行 疲劳试验的 加荷速度。
3、沥青路面应具有良好的高温稳定性
高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反 复压缩变形及侧向流动的能力。
（1）取决于矿料骨架，尤其是粗集料的 相互嵌挤作用及集料的级配；
（2）沥青结合料的性质与用量也起到阻 碍混合料发生剪切变形的牵制作用。
前言
沥青路面质量要求 1、沥青路面应具有足够的承载能力 沥青路面的承载能力，主要用以平
衡车辆荷载反复作用下在路面结构 层所产生的过量应力而引起的路面 破坏。
2、沥青路面应具有良好的抗疲劳特性
沥青路面在其设计使用年限内，应能承 受大量行车荷载的反复作用而不致过早 地产生疲劳破坏。
影响沥青混合料疲劳寿命的主要因素： 沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、
（2）按施工工艺不同分
层铺法 路拌法 厂拌法（目前均采用此方法）
（3）根据沥青路面的技术特性分 沥青混凝土 热拌沥青碎石 乳化沥青碎石混合料 沥青贯入式 沥青表面处治 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）
3、沥青路面类型的选择 选择沥青路面的类型应根据以下条件进行：
（1）道路等级、交通量、使用年限、修建费 用等
对交通量较大的路段，为使沥青路 面具有一定的抗弯拉和抗疲劳开裂 的能力，宜在沥青面层下设置沥青 混合料的联结层。采用较薄的沥青 面层时，特别是在旧路面上加铺面 层时，要采取措施加强面层与基层 之间的粘结，以防止水平力作用而 引起沥青面层的剥落、推挤、拥包 等破坏。
2、沥青路面的分类
1）按强度构成原理分 密实类：（强度主要取决于混合料的粘
4、沥青路面应具有良好的低温抗裂性
沥青混合料的低温抗裂性主要取决于：
（1）沥青结合料的低温拉伸变形能力；
（2）沥青混合料的温度收缩系数、抗拉 强度、劲度模量等。
5、沥青路面应具有良好的抗滑性能
影响抗滑性能的主要因素有：
（1）微观构造； （2）宏观构造； （3）防止滑溜性污染。 微观构造与沥青混合料来自百度文库矿料的磨光值
（2）施工季节、施工期限、基层状况等 （3）材料供应情况、施工机具、劳力和施工
技术条件等
★热拌沥青混合料要求施工时气温不低于5℃
二、沥青路面材料的 力学特性与温度特性
1、沥青混合料的强度特性 （1）抗剪强度： 采用三轴剪切试验来确定其粘结
力c和内摩阻角φ。
沥青混合料的抗剪强度主要取决于 沥青与矿料相互作用而产生的粘结 力，以及矿料在沥青混合料中相互 嵌挤而产生的内摩阻角。
与水泥混凝土路面相比，沥 青路面具有表面平整、无接缝、 行车舒适、耐磨、振动小、噪音 低、施工期短、养护维修简便、 适宜于分期修建等优点，因而获 得越来越广泛的应用。
沥青路面属柔性路面，其强 度与稳定性在很大程度上取决于 土基和基层的特性。沥青路面的 抗弯强度较低，因而要求路面的 基础应具有足够的强度和稳定性， 所以，在施工时必须掌握路基土 的特性进行充分的压实。
4、沥青路面的温度状况
外因：气候条件（气温、太阳辐射、风 力、降水量、蒸发量和冷凝作用等）。
内因：路面材料和地基的热传导率、热 容量、对辐射热的吸收能力等。
5、沥青路面的高温稳定性
影响因素：沥青和矿料的性质及其相互 作用的特性，矿料的级配组成等。
一般是通过车辙试验来表征其高温稳定 性——动稳定度。