定向爆破方案

定向爆破方案

集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

虎什哈至丰宁铁路二期工程

HFHBT-1-02合同段石方定向爆破设计方案虎什哈至丰宁铁路二期工程HFHBT-1-02合同段线下工程由中铁十九局集团虎丰项目经理部承建，由于该线路穿越丰宁县南关乡黄土梁、庙子沟、嘎土营、长阁花炮场、古房、胡麻营乡龙谭沟、塔沟等村庄或村庄的山脊、丘陵地带，地势走向沟壑与山脊相错，地貌变化大，高边坡路堑、隧道、桥梁较多；沿线地质多为安山岩层，爆破工程量大，根据线路距离村庄的远近及施工特点，在工程爆破上拟采取以下相应的爆破方案。

一、工程概况

工程起讫桩号是：DK24+000~DK29+500、DK162+350~DK181+260.69共

24 .41Km,其中爆破主要工程量：路基石方：759427m3、站场石方：314972 m3；隧道石方：106355 m3。其中DK24+000~DK28+500段石质路堑靠近民房50米范围内的路基石方：157476 m3、桥墩、台石方基础量为：4988 m3。该段石质爆破应采用定向爆破。

二、路堑开挖

（1）石质路堑施工工艺流程：测量放线→挖堑顶天沟→清理表层→机械分层开挖→随层修坡→施作侧沟→零填挖段加固处理→检查验收→边坡防护。

（2）石质路堑爆破施工工艺：见《石质路堑爆破施工工艺流程图》。

（3）路基爆破前，要提前做好周边群众思想工作，与地方公安部门做好沟通，邀请地方政府部门现场监督协调。

（4）对周边村民房屋在爆破前做好图象资料，对于爆破过程中房屋出现的以外问题由业主协商地方政府统一协调处理。

（5）爆破前，在警戒范围内用警戒线进行封锁，距离爆破场所200米范围内的所有通道口设置安全监督员，杜绝任何人员车辆进

入，同时在起爆前10分钟疏松周边村民及牲畜，确保境界范围内人员、车辆、牲畜撤离到安全警戒线以外，处于安全境地。

（6）爆破场所覆盖荆条编制成的缓冲爆破冲击波产生的飞石。

施工要点：

⑴施工前先做好堑顶截水沟，与原有排水系统连通，排水顺畅，免雨水冲蚀堑坡或冲淤农田。

⑵机械开挖边坡部位预留20～30cm厚保护层，辅助人工随层修坡，避免边坡超、欠挖。每处路堑成型后，按设计及时施作护坡、侧沟、电缆槽。

⑶中浅孔梯段微差松动爆破参数:

孔径：d=36～46mm；单位炸药消耗量：表层强风化岩

q=0.48kg/m3，弱风化岩层q=0.55kg/m3；最小抵抗线：W=(0.5～

0.8)H(H为台阶高度)；炮孔深度：L=1.1～1.2H；

孔距：a=W；排距：b=0.8～1.0a；堵塞长度：ho≥20d；单孔装药量：第一排孔Q1=qaWH，第二排以后炮孔Q2=kqabH(k-药量均加系数，取1.2)。

浅孔爆破孔网参数及装药量见下表：

孔网参数:定向+光面爆破的炮孔均平行于终了边坡，光面炮孔设在边坡开挖线上，孔径d=46 mm ，预裂爆破孔距a 1=1.5～1.6m ，光面爆破孔距a 2=1.0～1.2m ，预裂爆破与光面爆破排距s=1.2～1.5m 。定向带前面的炮孔按正常台阶爆破布置垂直孔，炸药单耗减少25%。

起爆顺序为：定向炮孔首先起爆，然后主爆区炮孔从前至后依次起爆，最后起爆光面爆破孔。

定向+光面爆破的炮孔布置及起爆顺序见下图：

·a)1/2σ1/3

(q 为线装药密度400，σ为岩石抗压强度MPa)。 采用间隔装药或连续装药，为克服炮孔底部的夹制作范围须加大装药量(增加1～2倍)；装药不偶合系数为2～4同一排预裂孔同时起爆。

⑸起爆网路:

采用塑料导爆管非电电微差起爆网路，每个炮孔内均装入双发分段非电毫秒雷管，同段起爆的炮孔用导爆管连接，段间采用MS-2非电雷管接力或采用MS-1～MS-10非电雷管控制起爆顺序和时差。网络连接方式据爆块情况采用V 型序起爆方法，实现宽间距梯段爆破，以使炮孔密集系数m 即炮孔间距与炮孔抵抗线的比值达到3.5倍，从而达到提高岩石破碎效果的目的，改善爆渣堆积效果，提高采装机械效率。 65

4565

4345765671111111111888888888888

施工过程中根据实际爆破效果和爆块大小采用孔间微差、宽孔距小排距等起爆方式，以调整大块率和炸药单耗的目的。

⑹由经验丰富的爆破专业工程师编制实施性的爆破设计呈报所在地公安局主管部门审批。

⑺路堑爆破开挖先作试验段，进一步优化各项技术参数，确保安全（地震波、飞石及冲击波不危害人、畜的生命及建构物）、环保（噪声、粉尘不超标）及效果（堑槽一次成型，堑坡平整稳定，基槽与沟槽平顺；获得最佳破碎度，降低大块率，便于机械装运作业）。

⑻施工作业认真控制孔位及方向、深度的准确，装药量及装药结构、起爆网路严格按爆破设计实施。

⑼路堑开挖按地层岩性依次进行，以保证路堤填筑土层的均质性。

⑽路堑口零填挖地段按设计及规范要求进行换填或加固处理。

⑾按业主指定的地域有序、分类排弃土方渣石，并平整压实。

三、安全保证措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等相关制度规程，成立相应的专职安检机构，配备相应的人员和设备，杜绝重大伤亡事故，一般以上行车责任事故的发生；无人身死亡事故，无人身群伤事故，无重大火灾事故，无设备重大损坏事故。创建安全生产标准工地。

1、安全保证体系

针对本标段的工点多、线路长、重难点工程多、参战人员及机械设备多等工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。

安全生产保证体系见《安全生产保证体系图》。

安全生产保证体系图

押金。

3、安全教育培训制度

工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。