新能源汽车充电桩演示文稿

1.放缓了充电桩建设项目
国家电网、南方电网，高额投入但亏损巨大 成功的商业模式迟迟未能推出
2、仍在观望
利益格局
“我们更倾向于做充电 设备的提供商，这里面 水太深，利益太复杂。” .
3、标准欠缺
充电接口标准
.
电网准入&物业准
计费标准
入
非车载充放电装 置的通用技术标
准
03 Part Three 一些可以借鉴的方法与措施
4.9W
1:1
56W辆
不够
日益增长上路的新能 源汽车将对充电基础 设施提出更高的要求
市场不明确
先建充电站？
消费者先买 车？
设施不完善， 想买不敢买
4-4 Enter Your Title
1、持有高度热情的国 家电网放缓了充电桩 建设项目
01
2、民营资本仍在 观望
3、标准欠缺
02
热情Байду номын сангаас，道路无 03
1.充电桩的众筹模式
3 超级充电站
2.充电桩普及方案 4.世界各地的充电桩
1.充电桩的众筹模式
利益共享
江苏常州采用“众筹建 桩”模式，仅仅3个月 的时间建设了1 160个充 电桩，可谓是成果显著。
一 资源整合 二 注重用户体验 三 共赢模式
1.充电桩的众筹模式
免费地把充电桩卖给雇主 Net＋，的购买计划
7000多芯，高配版85 kW·h的 电池组由7000多节小电池组成 。电池加上辅助结构，重544 kt，储存85度电。这544 k t电 池大致相当于30～40升汽油。
在城市综合路况，实测的续航 大致上在350～400 km之间
快充半小时 慢充八小时
02 Part Two •充电桩建设面临的困境.
特斯拉为车主提供"以家庭充电 桩为主，超级充电桩和目的地 充电桩为辅，通用移动充电器 为补充"的充电解决方案。除了 给客户安装的私人充电桩以外 ，特斯拉还在中国建设了91个 超级充电站，共360个超级充 电桩，覆盖57个城市
新能源汽车充电桩演示文稿
（优选）新能源汽车充电桩.
目录
Contents
•电动汽车的发展概况及问题 •充电桩建设面临的困境. 一些可以借鉴的方法与措施
01 Part One •电动汽车的发展概况及问题
1.7万亿元
500万辆电动汽车
《配电网建设改
造行动计划 （2015～2020年》
1.2万座充换电站、480 万台充电桩接入需求