道路排水专项施工方案

目录

一、项目组织机构 (1)

二、主要人员分工 (2)

三、测量实验设备 (3)

四、主要机械设备配置表 (3)

五、试验工作 (3)

六、施工组织方案 (4)

（一）工程概况及施工特点 (4)

（二）施工组织部署 (5)

（三）路基工程施工方法及步骤 (10)

（四）排水管道施工方法及步骤 (16)

（六）机械及材料进场计划 (17)

（七）市政路基工程、排水工程质量控制点及预防措施 (19)

（八）确保工程施工的安全保证措施 (24)

（九）确保工程施工的质量保证措施 (27)

（十）施工机械运输组织平面布置图 (29)

黄石市磁湖高新科技发展公司：

武汉竞成建设工程监理有限公司：

我项目部承接的黄金山新区路网工程II标段（A13线）道路排水工程的前期准备工作已完成：

①测量放线工作已完成

②机械设备人员已进场

③线路检测工作已完成

已具备道路路基土方施工条件，现申请开工。

由于本工程属新建道路，路基途经沿线的地形地貌均为山丘坡地及农田。路基土石方施工及道路排水施工受当地地质地形条件、气候条件及施工环境等因素的影响较大。考虑到路基基层工程、路面工程施工机械化程度较高，工程使用的原材料均由经评审合格的供货方提供。路基路面的拌合料或者半成品，均集中拌合制作，且施工工艺和施工技术已日臻完善和提高。故本工程只对路基土石方工程和道路排水工程编制专项施工方案。道路基层、路面工程、人行道及附属工程的施工组织、技术质量要求等均按本工程施工组织设计执行。

一、项目组织机构（见下页）

二、主要人员分工

三、测量实验设备

四、主要机械设备配置表

以上机械和设备按实际进度需要分批进场。

五、试验工作

本工程试验检测工作已委托黄石市天园工程质量检测有限公司负责，各试验设备已经技术监督部门校验准予使用。路基用土筛分、干密度、塑限、液限、最佳含水量等均由天园工程质量检测有限公司试验完成。监理工程师中心试验室对部分项目进行平行试验，对监理工程师中心试验室试验与本项目委托试验结果出现允许偏差以外的

差异，以监理工程师中心试验室的试验结果为准。

六、施工组织方案

（一）工程概况及施工特点

A13线道路排水工程是黄金山工业新区路网建设主要连接工程之一，主要连接B5（大广高速连接线）、B7（金山大道）、B13、B9、、B14、B16（鹏程大道）、B17、B19、、B20及大棋路，它的建设对改善路网内的交通环境，对周围开发建设具有重要意义。本工程起于大广高速连接线，终于大棋路，全长2600.876米，起始桩号为K0+000~K2+600.876，设计路幅宽度30米，其中机动车道16米，两侧绿化带各3米，人行道各4米。

1、地形及气候条件

a、本工程为新建工程，处于微丘区，地势起伏较大，沿线有较高的山体、坡地、栽种的树木、农田、耕地等，原有排水系统没有组织有序的排放，属于自然排泄。

b、工程地处沿线属亚热带温暖季风气候，降雨量主要集中在5-8月份。现在至11月份为土方工程施工的最佳季节。

2、道路土方工程及排水工程主要工程量

（a）路基土方量挖方：181540.303 m3

填方：116111.627 m3

（b）软基处理清淤量：743.3m3

换填量：2040.8 m3

（c）排水管道雨水管长度：5177 m

污水管长度：2403 m

3、施工特点

由于本工程属新建道路排水工程，道路沿线有较高的山体、坡地、供电线路电杆、栽种的树木、村民种殖的耕地和农田。道路经过的原有地形地貌的排水系统较混乱，雨水由高处向低处流放，属于自然排泄。路基土方填筑过程中，将改变原有的排放形式，路基边坡经雨水浸蚀、冲刷易形成滑坡，将对附近农田、耕地产生危害。同时与本工程平面相交的十二条道路只有金山大道（B9）竣工完成，鹏程路（B16）及大棋路的路基已完成，道路路面在建设中，其它道路均未开工建设，势必对本工程施工在交通组织、工作面的部署提出了较高要求的考验。故本工程施工的关键是：道路途经沿线的征地，拆迁协调要走在工程建设的前面，为工程正常顺利施工创造良好的施工环境。其次是道路路基施工过程中破坏了原有的排水体系后要组织好道路周围的水系的有序排放。施设临时跨路排水管道，挖设截水沟、排水沟收集雨水，防止水患对路基及农作物的影响。最为至关重要的是有效利用现有的交通设施，规划好土方施工中交通运输组织、工作面的布署，机械设备的有序进场，材料进场提前量的把握和施工作业人员的组织调配。

（二）、施工组织部署

经过对本工程全线实地调查，与本工程平面图相交的十二条道路中，唯一只有金山大道（B7）竣工完成，鹏程大道和大棋路正在施工中，其余9条道路均未开工建设。根据现状交通情况，结合A13线施

工图中土方总量计算表，现将对本工程土方施工及排水管道施工组织部署如下：

1、根据工程土方填挖基本平衡的原则和机械运输车辆交通顺畅便利的要求，将工程土方施工划分三个工作面：

(1)、从K0+000(B5道口)-K0+678.224(B7道口)，全长678.224米。

a、该长度路基范围内，挖方约75000 m3，填方约9500m3，外弃土方约65500 m3。由于本工程自身挖填平衡后，需外弃65429m3土，可在A13线与金山大道相交的道口附近征用一块100m*115m的场地作为弃土场。该工作面的余土外运17000m3至A16线，其余部分运往弃土场。

b、首先将K0+540到金山大道道口一段挖填达到标高，形成路基提供运输通道。再从K0+540向北开挖。土方通过该段路基运至金山大道，分两部分外弃。17000m3经金山大道运至A16线填筑其金山大道以北路基，其余部分土方运往弃土场。

c、外弃土方运输车辆，每天安排8-10台后八轮或12台东风汽车运土，2台装载机配合，1台120型的推土机平整，1台20t的振动压路机碾压；配置2台履带式的反铲进行土方开挖。

d、安排1名施工员和1名测量员负责本段路基工程施工的管理工作。

e、根据地形的自然条件，在K0+000~160段路基两侧挖排水沟流向K0+160，在K0+160~340段路基两侧挖排水沟流向K0+160段，流