沥青60℃动力黏度试验影响因素探讨

动力黏度/ (Pa • 8 980 1000 290 285 150 155 220 215 225
动力黏度（RTFOT） / （Pa • 8
320 330 410 400
从表3可得： (1) 30A" 70A 石油沥青在 135 t、150 t、 155 t烘样，试验的动力黏度值符合重复性允许 误差范围，此说明135 t" 150 t" 155 t不同 的烘样温度对石油沥青的动力黏度值未影响； (2) 50A"70A"90A石油沥青注入毛细管黏 度计放烘箱除泡后，室温冷却2 min和直接置入 恒温水槽保养，试验的动力黏度值符合重复性试 验的允许误差范围，此说明室温冷却2 min与直接 置入恒温水槽保养对动力黏度试验结果未影响； (3) 70A" 90A石油沥青经过RTFOT老化 后，试验老化试样的动力黏度比原样的动力黏度 值大，此说明石油沥青经过RTFOT老化后，老 化试样的动力黏度值是增大的规律。 2. 2冷却方式、冷却时间对SBS改性沥青样品 1动力黏度的影响 采用实验室制备SBS改性沥青样品1，将其
项目
30A沥青 50A沥青 70A沥青 90A沥青
表1石油沥青样品的技术指标
针入度/
软化点/
延度(10 t) /
(10mm)
t
cm
31
55
56
50
17wenku.baidu.com
68
47
55
85
45
90
表2 SBS改性沥青样品的技术指标
项目
样品1 样品2
针入度/ (10-1 mm)
54 54
软化点/ t 65 70
延度（5 t） / (cm) 35 33
第4期
周少聪等.沥青60 t动力黏度试验影响因素探讨
43
温度烘样及设计的150 t" 155 t温度烘样，对 比不同的烘样温度、冷却方式是否对石油沥青
60 t动力黏度值的影响。 试验数值结果见表3
沥青标号
30A 30A 50A 50A 90A 90A 70A 70A 70A
管号
400R 400R
100 100 100 100 100 100 100
2019年8月
石油沥青 PETROLEUM ASPHALT
第33卷第4期
沥青60 8动力黏度试验影响因素探讨
周少聪1,何俊明2,杨娇2,黄志榮3,刘辉索4
（1.厦门大葱哥大技术服务有限公司，厦门361006； 2.大成工程建设集团有限公司，厦门361001； 3.昆明世惠贸易有限公司，昆明651700； 4.江西程路沥青技术有限公司，南昌330000）
分装逐个按设计的试验方法进行60 t动力黏度 试验。试验方法，烘样温度170 - 172 t，试样 注入毛细管黏度计在烘箱除泡10 mm。第①次试 验，试样注入1管和管，在烘箱除泡后、室 温冷却2 min置入恒温水槽保养，试验动力黏度 值；第②次试验，重复广管试验试样的动力黏 度值；第③次重复盯管和2*管试验试样动力黏 度，因1*管"2*管试验时管中试样出现吸不动, 将1*管、2*管放烘箱加热20 min,室温冷却20 min至管温60 t置入恒温水槽保养试验管中试 样动力黏度值；第④次"第⑤次"第⑥次重复 盯、管试验试样的动力黏度，将试样注入1# 管"2*管放烘箱除泡10 min，室温冷却至管温度 50 -60 t置入恒温水槽保养试验其动力黏度; 最后，将样品1经过RTFOT老化，试验RTFOT 后试样的动力黏度值。
2试验结果及分析 2.1烘样温度、冷却方式对石油沥青的动力黏 度的影响
采用 30A" 50A" 70A" 90A石油沥青进行 60 t动力黏度试验。 按试验规程要求的135 t
收稿日期：2019 -03 -15。 作者简介：周少聪，男，工程师，从事沥青材料试验技术 工作 14 年。E - mail，771007096@qq.com
槽保养（室温冷却后黏度计管中的试样温度, 采用红外线测温仪测毛细管装料线下部位温 度）。开动真空泵，使真空度达到40 kpa 土 66. 5 pa （300 mmHg ± 0. 5 mmHg），黏度计在恒温水 槽保养30 min，打开连接减压系统阀门，记录试 样通过毛细管第一对超过60 8标线的时间间隔， 计算动力黏度值⑷。
本试验使用30A" 50A、70A" 90A石油沥 青，技术指标见表1。
使用的SBS改性沥青样品1"样品2,技术 指标见表2。 1.2试验方法
设置烘箱温度加热至恒温。将试样和毛细管 黏度计放烘箱加热，试样加热至流动性良好时注 入毛细管黏度计放回烘箱除泡10 min⑶，按设 计冷却方式和直接置入动力黏度仪60 t恒温水
烘样温度/ t 135 155 135 135 135 135 135 135 150
表3石油沥青60 r动力黏度试验结果
除泡时间/ min 10 10 10 10 10 10 10 10 10
冷却方式及时间
室温冷却2 min 直接置入水槽保养 室温冷却2 min 直接置入水槽保养 室温冷却2 min 直接置入水槽保养 室温冷却2 min 直接置入水槽保养 室温冷却2 min
摘要：对石油沥青及SBS改性沥青在不同的烘样温度、冷却方式、冷却时间条件下进行 60 t动力黏度试验，试验结果表明毛细管黏度计置入60 t恒温水槽保养瞬间，因SBS改性 沥青温度的急剧下降，导致动力黏度重复性试验误差值加大。
关键词：沥青60 t动力黏度重复性试验误差
沥青黏度是沥青性质的重要指标，60 t动 力黏度是反映道路沥青在高温时抵抗永久变形能 力的一项重要参数⑴。JTGE20—2011《公路工 程沥青及沥青混合料试验规程》中T 0620— 2000沥青动力黏度试验采用真空减压毛细管法 （AI式毛细管）曲。石油沥青尚可用此试验方法， 而SBS改性沥青按试验规程的真空减压毛细管 法试验步骤，重复性试验误差值易超出了允许误 差范围。部分学者阐述SBS改性沥青动力黏度 重复性试验误差值大的原因，在于SBS改性沥 青材料属于非牛顿流体不适合用真空减压毛细管 法。而动力黏度指标对评价高黏SBS改性沥青 质量至关重要，所以本试验针对SBS改性沥青60 t动力黏度重复性试验误差大的情况，对比试验 石油沥青、SBS改性沥青在不同烘样温度、冷却方 式、冷却时间条件下试验60 t动力黏度值。 1材料及试验方法 1.1试验材料