8.60m型宽专业鱿钓渔船设计
渔船毕业设计论文
（以上设备的具体位置详见总布置图）
2.3.5消防设备
由《渔业船舶法定检验规则》（2000）对消防设备的有关规定，对本船消防设备配备如下：
1.国际通岸接头一个；
2.按《渔业船舶法定检验规则》（2000）6.2.8之相关规定，在本船的必要处所配置不同灭火方式的消防器材若干套。
关键词：拖网渔船；冰鲜；横向强度校核；MAU型4叶桨。
Abstract
The design subject to 441KW (600hp) trawler (containing 125 tons of fish stocks), including the determination of principal dimensions of the ship, calculations of performances and computing of damage stability, calculation of structural strength, and calculation of propeller design. The method of model ship is applied to the designed vessel, and the model ship is a trawl ship, which type 度
总长.Loa40.00m
设计水线长Lwl36.80m
垂线间长Lpp34.00m
型宽B7.20m
型深D3.50m
设计吃水d2.70m
艏吃水df2.20m
艉吃水da3.20m
排水体积▽337.8m3
排水量△348.3t
2.船型系数
方形系数 0.536
8 m型宽专业鱿钓渔船设计
8 m型宽专业鱿钓渔船设计
郭观明;张卫星;张海波;朱欢辉;丁永传
【期刊名称】《渔业现代化》
【年(卷),期】2010(037)001
【摘要】为改善北太平洋鱿钓渔船的性能,克服船体偏小、稳性欠佳、装载鱼货少、节能效果差和船员生活水准低等不足,设计了一种尺度适宜、结构坚固、布置合理、设备节能、造价适度的8.00 m型宽专业鱿钓渔船.船体总长50.00 m,船宽8.00 m,型深3.80 m,设计吃水3.10 m,设计航速11.50 kn,鱼舱容积294.33 m3,自持力＞45 d.设计中对主尺度及船型系数进行了优化处理,对机电设备进行了优化配置,渔船的适航、适渔、稳性、制冷等方面表现良好.
【总页数】4页(P63-66)
【作者】郭观明;张卫星;张海波;朱欢辉;丁永传
【作者单位】浙江省海洋水产研究所,舟山316100;浙江省海洋水产研究所,舟山316100;浙江省海洋水产研究所,舟山316100;浙江省海洋水产研究所,舟山316100;浙江省海洋水产研究所,舟山316100
【正文语种】中文
【中图分类】U662.2
【相关文献】
1.大型专业鱿钓渔船合适作业间距的研究 [J], 钱卫国;孙满昌
2.8.60m型宽专业鱿钓渔船设计 [J], 丁永传
3.新设计8m型宽专业鱿钓渔船优越性之浅见 [J], 丁永传
4.北太平洋鱿钓现状及作业渔船的专业升级改造对策研究——以中国水产舟山海洋渔业有限公司为例 [J], 董恩和;石胜旗;贺建文;唐峰华
5.北太平洋鱿钓现状及作业渔船的专业升级改造对策研究——以中国水产舟山海洋渔业有限公司为例 [J], 董恩和;石胜旗;贺建文;唐峰华
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远洋鱿鱼钓船电站选型设计
远洋鱿鱼钓船电站选型设计杨斌方;卢进翔;王化明【摘要】远洋鱿鱼钓船是采用灯光诱鱼的方式来捕鱿鱼,大量诱鱼灯的使用,使得船舶电站的选择至关重要.本文重点介绍对鱿鱼钓船电站的优化设计.【期刊名称】《造船技术》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】3页(P71-73)【关键词】鱿鱼钓船;电站;选型设计【作者】杨斌方;卢进翔;王化明【作者单位】浙江欣海船舶设计研究院有限公司,浙江舟山316100;浙江欣海船舶设计研究院有限公司,浙江舟山316100;浙江海洋学院船舶与海洋工程学院,浙江舟山316000【正文语种】中文【中图分类】U662船舶电站是船舶动力的主要提供者，是船舶电力系统的基础。
在船舶的使用中，准确地设计电站的容量将会对船舶运行的经济指标造成直接影响，并会影响某些系统的寿命。
因此在船舶电站进行设计与容量计算时，首先需要保证其基本功能，进而达到经济目标，使实用性与经济性融为一体。
不仅是参与设计的技术人员，包括电站运行的管理人员，都需要对船舶电站的容量计算理论有一个较好的理解和掌握，通过对电站工作特性的深入了解，相关作业人员可以根据运行中出现的不同问题因时制宜，充分发挥电站的功能，保证船舶电力的使用安全。
本船为钢质、横骨架式、双甲板、球艏、柴油机驱动、单桨、单舵的艉机型专业性鱿鱼钓船，主要作业于西南大西洋，航区为远海航区。
本船主尺度为：总长66.00 m,垂线间长57.50 m,型宽10.00 m,型深6.20 m,设计吃水3.70 m，载货量为500 t，续航力12 000海里。
鱿鱼钓船作业方式是渔船到达渔场，先用探鱼仪探索鱼群，找到中心渔场后，抛锚稳定船位。
近日落前打开灯诱鱼，入夜随着鱼群活动水层上升，利用鱿鱼的趋光性采用鱿鱼钓机钓鱼。
黎明前关闭金卤灯，打开白炽灯，可提高上钩率。
天明后鱿鱼群分散下沉，收钩停止作业。
然后将鱿鱼从流鱼槽和落鱼口进入加工车间, 通过鱼水分离单元进入接鱼槽, 再从接鱼槽流鱼口进行分选, 在理鱼工作平台上进行装盘。
大型专业鱿钓渔船合适作业间距的研究
１ 材 料 和 方 法
１１ 集 鱼灯 的布置 ．
ｉ ｜ 前大型专业鱿钓船船长一般为 ６ ７ 船舷离水面的高度为 ３０～ ． 使 用的集鱼灯功 Ｏ～ ５ｍ， ． ５０ｍ， 率普遍为 ２ｋ Ｗ，其集鱼灯的一般布置参数如下 ：甲板上集鱼灯分 ２列布置 ，每列 ６ ９ ０— Ｏ盏 ，总灯数 为 １０— ８ 盏 ，集鱼灯总功率为 ２０～ ６ Ｗ，２ ２ １０ ４ ３０ｋ 列灯之间的水平距离为 ６５— ． ． ８０ｍ，集鱼灯离水
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第 ２ 卷第 ４期 １
２０ ０６年 １ ２月
Ｊ ＯＵＲ 大 ＯＦ ＤＡＬＡＮ Ｆ 学 院Ｅ 学 ＮＩ Ｓ Ｔ ＮＡＬ 连 水Ｉ 产 Ｉ ＨＥＲ Ｓ Ｕ 报 Ｒ ＩＹ Ｓ Ｉ ＶＥ
Ｖ １ １ ｏ４ ｏ ２ Ｎ ． ．
Ｊｃ ２００６ ） ｃ．
算可得 ，集鱼 灯总功率 均为 ３ ０ ｋ ６ Ｗ、灯高 为 ７ ０ｍ 的两艘 大 型鱿钓 渔船 的合适 作业 间距 应 为 ０ ８ ． ．３
关键词 ： 大型专业鱿钓渔船；合适作业间距；海面照度；集鱼灯
中 图分 类号 ：￥７ ９７
文献标 识码 ： Ａ
目前 ，国内鱿钓渔船主要包括两种类型 ：一种是改装 型鱿钓船，另一种是大型专业鱿钓 船 。 ］ 大型 业鱿钓船约 占国内鱿钓船总数的２ ％左右 ，主要在西南大西洋钓捕阿根廷滑柔鱼 ｌ ＇ ａ ｅｔ 争 ０ ｌｘ ｒ ｎ ｈ ｇ ｉ ￣ ｎ ，年产量 ｌ Ｏ万 ｔ 左右 。由于大洋性头足类通 常是在冷水涡周围以及 冷暖水 团的交界处集群索 饵 ，使得鱿钓中心渔场相对集 中，因而鱿钓渔船常常会密集在某一海域 同时进行钓捕作业。近年来 ， 鱿钓渔船的集鱼灯总功率一再盲 目增大 ，在相对拥挤 的作业海域 ，渔船之间的灯光干扰更加明显 ，严 重影响了鱿钓船的作业效果。为了使集鱼灯灯光得到更有效的利用 ，同时减少能源损耗 ，有必要对鱿 钓渔船的合理作业间距进行探讨。作者根据集鱼灯灯光在海面的照度分布情况 ，结合头足类视觉对光 的适应性以及渔船操作等 因素，对大型专业鱿钓渔船的合适作业间距进行 了分析和研究 ，并建立了计
8m型宽专业鱿钓渔船设计
性、 制冷等方面表现 良好 。
关 键词 ： 钓 渔 船 ； 尺 度 ； 型 系数 ； 化 设 计 鱿 主 船 优
中 图分 类 号 ： ６２ ２ Ｕ ６ ．
活动水 域 ， 用灯 光 引诱集 鱼 方 式进 行 人 工线 钩 采 钓捕鱿 鱼 ； 船亦 能进行 鱼货冻 结和 冷藏保 鲜 。 本
１２ 主 要尺 度及参数 （ １ ． 表 ）
小 ， 在 遇上 大 风 浪 袭 击 时 ， 的 顶 风 浪 、 移 船 船 转
渔 场 及 延 长 生 产 时 间 的 能 力 差 ； 机 、 气 设 轮 电
述 情 况 ， 据 规 范 设 计 一 种 尺 度 适 宜 、 构 根 结 坚 固 、 置 合 理 、 备 节 能 、 价 适 度 的北 太 平 布 设 造
洋 鱿 钓 渔 船 船 型 是 我 国 远 洋 渔 业 发 展 的 当 务
之急 。
上世 纪 ８ 、 ０年 代 设 计 建 造 的 艉 滑 道 拖 网渔 ０９ 船 改 造 而 来 的 占了 总 数 的 ９ ％ 以 上 ， 些 改 造 ０ 这 而来 的鱿 钓 渔 船 主 要 存 在 的不 足 包 括 ： 体 主 船 尺度偏小 ， 载燃 油 、 水 、 货 的舱 容偏 小 ， 装 淡 鱼 冻 结 量 不 大 ； 体 构 件 已 近 老 龄 限 制 使 用 阶 船 段 ， 体 强 度 上 存 在 安 全 隐 患 ； 体 布 置 不 合 船 总
低 等 不 足 ， 计 了一 种 尺度 适 宜 、 构 坚 固、 置 合 理 、 备 节能 、 价 适 度 的 ８０ 型 宽 专业 鱿 钓 渔 船 。船 设 结 布 设 造 ．０ｍ 体 总 长 ５ ．０ｍ， 宽 ８０ 型 深 ３ ８ 设 计 吃 水 ３ １ 设 计 航 速 ｌ．０ｋ ， 舱 容 积 ２ ４ ３ ’ 自持 ００ 船 ．０ ｍ， ．０ｍ， ．０ｍ， １５ ｎ 鱼 ９ ．３ｍ ，
77.80m大型远洋秋刀鱼兼鱿鱼钓船的设计
伸缩 船用 液压 回转 起 重 机 。救 生 消 防 、 信 号 以及 航 行设 备 等均按 规范 或 实际需 要配 备 。
中 ３ ６ ｍ ｍ液 压组 合 起锚 机 １台 ， １ ０ ０ ｋ Ｎ 液压 海 锚 绞 车 ２台 ， 锚 机 与 海 锚 绞 机 共 用 １套 电 动 液 压 泵 站 。
１ ． ２ ． ２ 载重 量
在 设计 吃水 ４ ． ３ ０ ｍ时 载重 量约 为 １ １ ８ ０ ｔ ， 其 中
载鱼 量 约为 ９ ６ ０ ｔ 。
１ ． ２ ． ３ 舱 容
称７ ７ ． ８ ０ ｍ秋 刀鱼船 ） 的航 区为 Ｉ 类（ 远海） 航区 ， 作
业 渔场 为大 西洋 渔场 、 太平 洋渔 场 ， 并 具备 渔货 速冻 冷 藏 能力 。本船 为钢 质双 甲板 、 前倾 艏柱 带球 鼻艏 ， 采 用单 台中速柴 油 机 ， 经 齿 轮箱 驱 动 定 螺 距 螺旋 桨
第 ２期
毕跃文 ： ７ ７ ． ８ ０ ｍ大型远洋 秋刀鱼兼 鱿鱼钓船的设计
７
４ 舾 装 设 计
４ ． １ 锚 系和 系泊
边 角采 用水 密焊 接 。 污水 井 排 水 采 用 直排 式 ， 设 水
密 活 门便 于排放废 弃物 ， 并 设 ２台带 粉 碎 功 能 的排
污 水泵 。 主 甲板 Ｆ ｒ ８ ０处 设 ２台 １ ０ ｋ Ｎ ／ １ ０ ｍ起 重 臂 不可
１ ． ２ ． １ 航速 、 油耗 、 续 航力
１ ５ ８ ７
４ ７ ６ ５ ８ 人
２ 规范 、 规 则 和 证 书
７ ７ ． ８ ０ ｍ秋 刀 鱼船 的设计 和建 造 满 足 以 下规 范 和规 则 ：
设计吃水状态下 ， 船体外表无附着物时 ， 主机功
46米远洋鱿钓船
目录1 概述 (4)1.1 船舶类型、用途及航区 (4)1.2 设计依据 (4)2 船舶技术参数 (4)2.1 主要尺度 (4)2.2 主要能力 (4)3 稳性、干舷及吨位 (5)3.1 稳性 (5)3.2 干舷 (5)3.3 吨位 (5)4 总布置图 (5)4.1 主船体内 (5)4.2 工作甲板 (5)4.3 主甲板 (6)4.4 驾驶甲板 (6)4.5 罗经甲板 (6)4.6 通道及保护 (6)5 结构 (7)5.1 船底结构 (7)5.2 舷侧结构 (7)5.3 工作甲板结构 (8)5.4 主甲板结构 (8)5.5 甲板室结构 (9)5.6 其它 (9)5.7 结构节点 (11)6 舾装 (11)6.1 锚设备 (11)6.2 系泊设备 (11)6.3 舵设备 (11)6.4 救生设备 (11)6.5 航行及信号设备 (12)6.6 消防设备及防火、绝缘 (12)6.7 门、窗、栏杆、梯、盖设备 (13)6.8 其它 (14)1、概述1.1 船舶类型、用途及航区本船为钢质、横骨架式、双甲板、球艏、方艉、柴油机驱动、单桨、单舵的艉机型船。
本船是专业性鱿鱼钓船。
主要作业于北太水域，并可兼顾印度洋及南美西海岸水域。
1.2 设计依据本船按设计任务书开展设计，所有涉及安全和防污染的技术条件，按《渔业船舶法定检验规则》（ZY2000）、《钢质海洋渔船建造规范》（ZY1998）及其修改通报（以下分别简称“规则”和“规范”）的规定要求进行设计。
2、船舶技术参数2.1 主要尺度总长46.45m 方形系数 0.6477垂线间长39.00m 棱形系数 0.6818登记船长39.89m 水线面系数 0.8419结构船长40.30m 中横剖面系数 0.9500船宽8.20m 甲板间高 2.0~2.2m型深 3.60m/5.80m 梁拱0.17m设计吃水 3.10m设计排水量 661.7t2.2 主要能力燃油舱舱容 157m3淡水舱舱容55m3冷藏舱舱容 270m3冻结间舱容60m3主机功率 441kw设计航速 ~10.5kn定员 33p续航力 30d3、稳性、干舷及吨位3.1 稳性本船稳性满足“规则”第六篇对国际渔船规定的要求。
远洋鱿鱼钓渔船主尺度分析及船型优化
远洋鱿鱼钓渔船主尺度分析及船型优化刁有明;任莉;严永生【摘要】在收集大量远洋鱿鱼钓渔船资料并进行统计分析的基础上得到主要参数之间的关系式,为该类型渔船的设计提供参考,并可作为船型论证的基础.由于渔业资源状况的变化和新渔场的开发,必须对现有船型进行进一步优化,其方法可以通过计算机编程来实现.经过多重搜索,得到适合多渔场作业的船型.【期刊名称】《船海工程》【年(卷),期】2013(042)005【总页数】5页(P30-33,36)【关键词】远洋鱿鱼钓渔船;主尺度;船型优化【作者】刁有明;任莉;严永生【作者单位】大连海洋大学机械与动力工程学院,辽宁大连116023;大连海洋大学机械与动力工程学院,辽宁大连116023;江苏省运河航运公司船厂,江苏淮安223002【正文语种】中文【中图分类】U663.2随着我国保护近海渔业资源战略的实施，近年来，越来越多的渔船开始进行远洋捕捞作业，鱿鱼钓渔船就是其中的主力船型之一。
鱿鱼钓渔船最早在日本发展，因其渔法简单、渔获质量好而得到推广。
我国自上世纪末开始发展远洋鱿鱼钓渔船，初期的船型以旧的拖网渔船改装而成，随着作业规模的不断扩大和新渔场的开拓，有必要对其船型优化进行深入研究。
1 型船数据的收集我国远洋鱿鱼钓渔船的主要作业渔场最初是日本海渔场，后逐渐开发了北太平洋渔场、新西兰渔场、阿根廷渔场等，并形成了相当规模的专业性生产队伍，远洋鱿鱼钓业已成为中国远洋渔业的一大支柱产业[1]。
近年来设计的一批鱿鱼钓渔船，同最初的改装渔船相比，明显体现了对远洋捕捞作业的适应性，具体分析如下。
1)自持力明显增加，一般不小于50 d，更适应去远海资源较好的渔场进行渔捞作业，且补给次数明显减少，减轻了渔业辅助船的负担。
2)对于鱿鱼钓船来说，其渔捞甲板上的主要设备有钓机、海锚起放绞车等[2]。
近年来，我国自行设计和建造的专业鱿鱼钓船，在船长上有不断增大的趋势[3]。
船长增大，既满足了渔捞作业对甲板面积的需要，又满足了舱容的需要，且改善了船员的居住条件和渔船的性能，尤其是渔船的抗风能力，使渔船更能满足远洋作业的要求。
北太平洋鱿钓现状及作业渔船的专业升级改造对策研究——以中国水产舟山海洋渔业有限公司为例
文章编号：２０９５－３６６６（２０２０）０３－０２０８－０８ＤＯＩ：１０．１３２３３／ｊ．ｃｎｋｉ．ｆｉｓｈｉｓ．２０２０．０３．００７北太平洋鱿钓现状及作业渔船的专业升级改造对策研究———以中国水产舟山海洋渔业有限公司为例 收稿日期：２０２０－０４－１４ 修回日期：２０２０－０６－２２基金项目：国家重点研发计划（２０１９ＹＦＤ０９０１４０５）；上海市自然科学基金项目（１７ＺＲ１４３９７００）；中国水产科学研究院所基本科研业务费专项资助项目（２０１６Ｚ０１－０４）作者简介：董恩和（１９６３—），高级工程师，研究方向为远洋渔业资源深度开发与利用研究。
Ｅ ｍａｉｌ：ｄｏｎｇｅｎｈｅ＠１２６．ｃｏｍ通信作者：唐峰华（１９８２—），副研究员。
Ｅ ｍａｉｌ：ｆ ｈ ｔａｎｇ＠１６３．ｃｏｍ董恩和１，石胜旗１，贺建文１，唐峰华２（１．中国水产舟山海洋渔业有限公司，浙江舟山 ３１６１０１１；２．中国水产科学研究院东海水产研究所，农业农村部远洋与极地渔业创新重点实验室，上海 ２０００９０）摘 要：北太平洋鱿钓渔场是我国最早开发的传统远洋渔场之一，我国已在该渔场持续开展近３０年的商业捕捞。
近年来，该渔场面临萎缩和产量持续下滑的不利形势。
通过调查与论述北太平洋鱿钓渔业发展历史和现状，发现北太平洋鱿鱼资源仍具有一定的开发潜力，但生产渔船及捕捞设备老化、捕捞技术落后等是目前北太平洋鱿钓渔业发展面临的主要问题。
结合北太平洋渔场鱿鱼资源分布和渔场海洋环境特征，以中国水产舟山海洋渔业有限公司作为案例，从鱿钓生产渔船的设计和布局、捕捞装备和机械配置、作业模式等方面，提出了对鱿钓渔船进行智能化升级改造的优化建议，以期为突破我国鱿钓企业在该渔场发展的瓶颈，促进北太平洋鱿钓渔业的可持续性健康发展提供参考依据。
关键词：北太平洋公海；鱿钓渔船；技术创新；智能专业化；可持续发展中图分类号：Ｓ９７２ 文献标志码：Ａ ２０世纪９０年代初，中国水产舟山海洋渔业有限公司以“８１５４型”拖网渔船改造为非专业远洋鱿鱼钓船的方式，先后成功开发了日本海、北太平洋公海的鱿钓渔场。
浅谈钢质远洋渔船总体设计
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald97DOI：10.16660/ki.1674-098X.2019.18.097浅谈钢质远洋渔船总体设计刘彬(黄海造船有限公司 山东威海 264309)摘 要：渔船是一种海上工作船，在众多船舶类型中占有重要比例，其具有结构多样化、渔业捕捞设备复杂、作业工况复杂等特性。
在中外造船业中，渔船的研究与设计工作都占有一定的位置。
本文主要是以黄海造船有限公司常年设计建造的多型远洋渔船为样本，从渔船分类、渔船设计特点、总布置图的确认以及技术规格书的制定等多个方面来阐述远洋渔船总体设计及设计流程。
关键词：钢质 远洋渔船 总体设计 设计流程中图分类号：U674.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)06(c)-0097-02渔船是具有代表性的一类民用船舶。
随着渔业资源的大力开发及深加工，现代渔船分为渔船（渔业生产船）和渔业辅助船。
本文介绍的渔船系指用于商业性捕捞鱼类、海豹、海象或其他海洋生物资源的任何船舶；远洋渔船系指到公海和他国管辖海域从事海洋捕捞作业的渔船，即生产型渔船。
例如金枪鱼钓船、鱿鱼钓船、拖网船、围网船等。
黄海造船有限公司的渔船设计及建造能力居国内首位。
2010年公司被确定为山东省船舶生产建造基地龙头骨干企业。
其自行设计并建造的多型渔船入选原农业部办公厅发布的《远洋渔船标准化船型参数系列表》以及山东省渔业船舶标准船型图集。
本文是在黄海造船有限公司多型渔船的设计基础上归纳总结的钢质远洋渔船总体设计流程。
1 渔船分类渔船根据作业区域不同可以分为沿海渔船、近海渔船、远海渔船、远洋渔船。
按照作业方式可分为拖网渔船、围网渔船、金枪鱼钓船、鱿鱼钓船、刺网渔船等多种作业渔船。
按照建造材质可分为木质渔船、钢质渔船、铝合金渔船、玻璃钢渔船等。
按照主尺度可分为大型渔船、中型渔船、小型渔船。
按照推进方式可分为柴油机动力装置渔船、电力推进渔船等。
8m型宽专业鱿钓渔船设计
收稿日期 : 2009211226; 修回日期 : 2010201212 作者简介 :郭观明 (1955—) ,男 ,工程师 ,主要从事船舶设计研究 。 E2mail: flown_163@163. com
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
大浪区渔船顶风浪能力强 ,对渔船的稳性安全和
逆浪航行相当有利 ,这点已被沿海各省远洋用户
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2 设计优化
2. 1 主尺度及船型系数的选取
2. 1. 1 船长 L 考虑到现行规范对配置的影响 ,
船长 < 45 m 的配置成本小 ,该船船长须 < 45 m ,
但考虑到装载鱼货 、燃油量要大 ,诱鱼灯组的亮度
及钓捕人员位置宜多和船的快速性诸因素 ,船长 宜长为佳 ,参考浙江“46 m 远洋鱿钓船 ”[ 9 ]设计中
主要尺度 总长 LOA 设计水线长 LWL 垂线间长 L PP 公约船长 L 型宽 B
表 1 鱿钓渔船主要尺度及参数
Tab. 1 The p rincipal particulars and parameters of the squid fishing vessel
参数 50. 00 m 46. 41 m 43. 20 m 44. 61 m 8. 00 m
稳性按国际海事组织 A. 749 ( 18)决议《关于 IMO 文件包括的所有船舶的完整稳性规则 》[ 4 ]校
10.8米鱿钓船材料清单
10.8米鱿钓船冷冻系统制作安装材料清单物资名称规格型号定尺数量一.无缝钢管Φ42X4㎜ 2.75米3240根Φ42X4㎜ 3.49米540根Φ76X5㎜ 3.25 140根Φ25X3.5㎜1700米Φ42X4㎜10950米Φ32X2.5㎜40米Φ51X3.5㎜20米Φ65X3㎜24米Φ57X5㎜800米Φ76X5㎜35米Φ89X5㎜2米Φ108X6㎜15米Φ133X6㎜3米Φ159X6㎜32米二.辅助材料角铁L5X5X5 650米槽钢6#X6 33米槽钢10#X5 308米钢筋¢18260米1寸白铁管990米三.阀件（冷凝器、贮液器阀门厂方自配）节流阀DG10 123只焊接头子带帽及不锈钢螺丝螺帽节流阀DG8 193只焊接头子带帽及不锈钢螺丝螺帽角阀DG4 7只焊接头子及垫片角阀DG8 10只焊接头子及垫片截止阀DG4 74只截止阀DG20 6只截止阀DG40 67只截止阀DG50 78只截止阀DG65 5只止回阀DG65 5只截止阀DG100 2只截止阀DG125 5只截止阀DG150 4只四.弯头弯头159 12只弯头133 15只弯头108 10只弯头89 4只弯头76 20只弯头57 300只五、紫铜管紫铜管¢10X1.255米紫铜管¢12X1.2180米紫铜管¢6X1100米异径三通74只六、抱攀U型抱攀U42X8mm 4500只U型抱攀U57X10mm 200只U型抱攀U108X10mm 10只U型抱攀U159X10mm 10只七、其他压缩机车底脚螺丝螺40套帽不锈钢球阀6分10只单头丝口6分20只坐根法兰108 2套坐根法兰76 1套水阀100 2只水阀65 1只法兰100 5对法兰65 2对上海产焊条50箱。
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0 .15 m 0.7095
浮心纵标 XB 半进流角 ie
参数 0.96 71 0.90 14 0.73 37 - 0.705 m 24°
3．主要性能指标
表 2 主要性能指标
主要 尺度 设计 航速 自持 力 续航 力
参数
主 要尺 度
参数
主要 尺度
12 .00 k n
航区
远海 冻结间容积 VI
>50 d
有型宽 8.0 0m [1]、9.00 m 、9 .8 0m 和 1 1.0 0m 4 种。这 4 种
船型由于适渔、适航性能好，均已得到较大批量的建造，其中
型宽 8.00 m 的鱿钓渔船船型，其船体主尺度、续航力及装载
量等是针对北太渔场生产设计的，而型宽 9 .0 0m 、9.80 m 、
11 .00 m 的鱿钓渔船船型因船体主尺度较大，续航时间长、具
关键词：鱿钓渔船；主尺度；船型系数；优化设计
中图分类号：U695
文献标识码：A
文章编号：1006- 7973（2011）02- 0001- 02
一、渔船设计的背景及设计的必要性
浙江省远洋鱿钓渔 业在各级政府及主管部 门船型标准化、系列化的水
准也愈来愈高，至目前，全省远洋鱿钓渔船标准船型主要已拥
第 11 卷 第 2 期 2011 年 2 月
中国水运 Chi na Wat er Tr a ns por t
Vol . 11 Febr uar y
No. 2 2011
8.60m 型 宽 专 业 鱿 钓 渔 船 设 计
丁永传
（浙江省海洋水产研究所 船舶设计所，浙江 舟山 31 61 00）
摘 要：为了满足东南太平洋渔场需要，设计了一种尺度适宜、结构坚固、布置合理、设备节能、造价适度的 8 .60 m
楼、圆艉、横 骨架结构，柴油机驱动之艉 机型船型。主要用
于东南太平洋 秘鲁外海渔场鱿鱼活动水域 、兼顾西北太平洋
及其他许可渔 场鱿鱼活动水域，采用灯光 引诱集鱼进行机械
或人工钓捕鱿鱼；本船亦能冷冻和冷藏鱼货。
2．主要尺度及参数
表 1 主要尺度及参数
主要 尺度
参数
主 要尺 度
参数
主 要尺 度
总 长 LO A
型宽专业鱿钓渔船。船体总长 60 .00 m ，船宽 8 .60 m ，型深 6 .00 m ，设计吃水 3 .5 5 m ，设计航速 12 .00 k n ，鱼舱
容积 5 00 m 3 ，自持力大于 50 d。设计中，对主尺度及船型系数进行了优化处理。渔船的适航、适渔、稳性、制冷等
诸方面表现良好。
60 .00 m
型深 D
6 .00 m 舯剖面系数 C M
设计水线长 LWL 53 .07 m 设计吃水 d
3.55m 水线面系数 C W
垂线间长 LPP 50 .00 m 设计排水量Δ 1 118.40 t 棱形系数 C P
公约船长 L 型宽 B
53 .45 m 舭部升高 t 8.60 m 方形系数 CB
5．船体结构 船体结 构按《钢质 海洋渔船建 造规范》（1 99 8 ）[4]要求 设计，横骨架结构肋距 5 50 m m ，主船体材料为 C CS A，冻 结间主甲板部分为 C C S E。 6．稳性 稳性按国际海事组织 A.7 49 （1 8）决议《关于 IM O 文 件包括的所有船舶的完整稳性规则》[5]校核。 7．机电及制冷设备 （1 ）主机及推进装置 主 机 为 LB 6 25 0ZLCZ- 1 型 柴 油 机 一 台 ， 额 定 功 率 6 92 kW,额定转速 60 0r / m in ,配 GWC 36 .39 型齿轮箱一台， 速比 2.4 5：1 ，推进器 M AU 型螺旋桨一个，铜质 4 叶，直 径 2 .36 m , 螺距 1 .6 8 m , 盘面比 0.4 3。 （2 ）发电机组 设发电机 4 组，#1 、#2 柴油发电机组 2 50 kw，柴油机 型号 Z6 1 70 ZLD- 1，额定功率 3 00 k W；# 3 柴油发电机组 2 00 kw，柴油机型号 Z61 7 0ZLC - 2，功率 2 58 kw；#4 助航 停 泊柴 油 发电 机 组 50 kW ，柴 油 机型 号 4 13 5C a f ，功 率 6 1.9 kW。 （3 ）制冷设备 制冷压缩机 3 台，冷冻机 CJ ZS 8- 12 .5 型 2 台，制冷量 9 3k w，配发电机功率 75 kw[6 ]；冷冻机 C S 81 0C 型 1 台， 制冷量 5 8k w，配发电机功率 3 7k w。 三、设计优化 1．船体主尺度及船型系数的选取 （1 ）船长的选取 船长在主尺度中非常敏感，它对渔船的快速性、耐波性、 稳性、适渔性、造价等都会产生较大的影响，故要慎重抉择。 1 ）从渔船的快速性考虑 按巴士裘宁水 池试验资料，从船长、航 速、排水量三者 关系中分析选择： LP P= 7.0 9〔VK/ （VK+ 2）〕2▽1 / 3 式中：取满载节能航速 VK 为 10 k n，设计排水体积▽为 1 08 7m 3 LP P= 7.0 9〔VK/ （VK+ 2）〕2▽1 / 3 =7 .09 〔1 0/ （10 +2 ）〕2 10 87 1/ 3 =5 0 .5 7 m 本船为鱿钓渔 船，往返渔场时间长，秘 鲁渔场单程就要 4 5 天，从提高航速，节约燃油及船长对钓机的布置、海锚的 停飘、适渔性等综合考虑，取垂线间长为 5 0.0 0m 。 （2 ）船宽的选取 浙江省的鱿钓渔船船型从船宽上分主要已拥有 8 .00 m 、 9 .00 m 、9 .80 m 、11 .00 m ， 从以往的生产经济 效益分析， 船体主尺度小 的比船体主尺度大的相对经 济效益要好，又从 渔民的投资造 船经济承受能力上看大多数 渔民还不能接受投 资大的船型。由此船宽应选择在 8.0 0m ~9 .00 m 间。结合船
对秘鲁外海渔场，同时也能兼顾适合北太等鱿钓渔场生产而研
究设计的，是浙江省远洋鱿钓渔船标准化、系列化船型中不可
缺少的、广大渔民群众急切需要的标准系列组合船型，是部、
省渔业各级领导及主管部门关心、支持浙江远洋渔业发展、海
洋强省战略和渔业装备国产化的又一个新的产物。
二、鱿钓渔船总体概况
1．船型及用途
本船为钢质双 甲板、双层底、单桨、单 舵、球鼻艏、艉
船 员定 额
45 p 燃油舱容积 VO
>12000 n m ile
鱼舱容积 VF
3
516.92 m
淡水舱容积 VW
参数
3
1 06.31 m
3
2 90.84 m
3
50.16 m
图 1 总布置图
4．总体布置 本船二甲板下主要设有：3 个鱼舱，位于#2 6- #7 9 肋位， 冷藏温度- 18 C °；1 个淡水舱，位于#7 9- #8 7 肋位左右；5 个燃油舱，位于# 26 - #7 7 双层底内及机舱后端# 2- #1 4 肋位； 机舱位于# 7- #2 6 肋位。二甲板上主要设有：1 个鱼舱，位于 # 60 -# 79 肋位；1 个冻结舱，位于#2 6 -# 44 肋位；1 个冷冻 机舱，位于#7 -# 26 肋位；1 个工作间，位于#4 4- #6 0 肋位。 主甲板上主要设有艉楼，位于- #1 —#4 4 肋位，其内设有 船员房 7 间，2 8 人餐厅一个，镇流器房两间，食品冷藏库一 间及厨房、浴室、卫生间。 集鱼灯组位于- #5 -# 89 肋位左右 2 组，总计约 1k W 诱
备较大的装载量等适宜于西南大西洋渔场生产。东南太平洋渔
场，特别是秘鲁外海渔场鱿鱼分布密集、捕捞产量稳定、适宜
常年生产，是我国鱿鱼生产的重要基地，非常需要有一种渔船
的续航力、自持力、装载燃油和鱼货的舱容与该渔场生产相适
合的，即船体主尺度大小介于型宽 8 .00m 和 9.0 0m 之间的标
准船型。型宽 8.6 0m 之鱿钓渔船船型就是在上述背景下，针
收稿日期：2 01 0- 1 2- 20 作者简介：丁永传（1 98 0- ），男，浙江省海洋水产研究所船舶设计所助理工程师，从事船舶设计工作。
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中 国水 运
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鱿灯 1 50 盏[2- 3]，同时还在#4 -# 81 肋位左右舷设有鱿鱼钓机 各 1 0 台。
驾 驶 甲 板 上 主 要 设 有 ： #3 9 -# 44 肋 位 为 驾 驶 室 ， #2 9 -# 39 肋位设有船员房 3 间。