起重机的工作级别
第02章 港口起重机的工作级别
（1-2-4）
算得此载荷谱系数的计算值后，即可按表 1-2-6 确定该机构相应的载荷状态。
二、机构的工作级别
各机构单独作为一个整体进行分级。根据机构的使用等级和载荷状态，机构的工作 级别可分为 M1～M8 共 8 级，见表 1-2-7。 表 1-2-7 机构的工作级别
载 状 荷 态 使 T0 M1 M1 M1 M2 T1 M1 M1 M2 M3 T2 M1 M2 M3 M4 T3 M2 M3 M4 M5 用 T4 M3 M4 M5 M6 等 级 T5 T6 M4 M5 M5 M6 M7 M6 M7 M8 T7 M6 M7 M8 M8 T8 M7 M8 M8 M8 T9 M8 M8 M8 M8
CT ——起重机总的工作循环数， CT = ∑ C i = C1 + C 2 + C 3 "" + C n ；
i =1 n
1-2-2
m ——指数。为便于组别的划分，取 m ＝3。
展开后，（1-2-1）式变为：
KP =
C P C P C1 P C P ( 1 )3 + 2 ( 2 )3 + 3 ( 3 )3 "" + i ( n )3 CT Pmax CT Pmax CT Pmax CT Pmax
二、起重机整机的工作级别
根据起重机的使用等级和载荷状态，起重机整机的工作级别划分为 A1～A8 共 8 个 级别，见表 1-2-3。 表 1-2-3 起重机整机工作级别
荷 状 重 态 使 U0 A1 A1 A1 A2 U1 A1 A1 A2 A3 U2 A1 A2 A3 A4 U3 A2 A3 A4 A5 用 U4 A3 A4 A5 A6 等 级 U5 U6 A4 A5 A6 A7 A5 A6 A7 A8 U7 A6 A7 A8 A8 U8 A7 A8 A8 A8 U9 A8 A8 A8 A8
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分???????? 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
起重机工作级别
起重机工作级别起重机是一种用来提升和移动重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、船厂、工厂等各个领域。
根据其作业能力和使用范围的不同，起重机可以分为不同的工作级别。
工作级别的划分对于选择合适的起重机及其安全使用具有重要意义。
本文将介绍起重机的工作级别及其特点，以便读者能够更好地了解和选择起重机。
一、A级工作级别。
A级工作级别是指起重机的标准工作级别，适用于一般的起重作业。
这类起重机通常用于工厂、仓库、码头等场所，作业频率较低，重量较轻的物品。
A级起重机的工作环境要求一般，操作人员也无需特别的技能和经验，因此是最常见的起重机工作级别。
二、B级工作级别。
B级工作级别是指起重机的中等工作级别，适用于一般的起重作业。
这类起重机通常用于建筑工地、装卸货场等场所，作业频率较高，重量较重的物品。
B级起重机的工作环境要求较高，操作人员需要具备一定的技能和经验，以确保起重作业的安全和高效进行。
三、C级工作级别。
C级工作级别是指起重机的重载工作级别，适用于重型起重作业。
这类起重机通常用于大型工程项目、船厂、钢铁厂等场所，作业频率较高，重量较大的物品。
C级起重机的工作环境要求非常严格，操作人员需要具备高级的技能和经验，同时需要严格遵守安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。
四、D级工作级别。
D级工作级别是指起重机的特殊工作级别，适用于特殊的起重作业。
这类起重机通常用于危险环境、高温环境、爆炸危险场所等特殊场合，作业要求极其严格。
D级起重机的工作环境和操作要求非常苛刻，操作人员需要具备特殊的技能和经验，同时需要严格遵守特殊的安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。
综上所述，起重机的工作级别根据其作业能力和使用范围的不同进行划分，分别适用于不同的起重作业环境。
在选择起重机时，需要根据实际需要和工作环境的要求来确定合适的工作级别，以确保起重作业的安全和高效进行。
同时，在操作起重机时，操作人员也需要根据起重机的工作级别来做好相应的准备和安全措施，以确保起重作业的顺利进行。
起重机工作级别的划分
起重机工作级别的划分标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机工作级别的含义和分类
第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。
起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。
其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。
随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。
一、关于起重机械参数国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB ％值、JC ％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。
随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。
当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。
起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
1．起重机的利用等级起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。
起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。
工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。
工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。
工作循环总数与起重机的使用频率有关。
为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U 0～U 9)，如表1—2所示。
悬臂起重机技术参数
悬臂起重机技术参数悬臂起重机是一种用于吊装、装卸货物的机械设备，它具有结构简单、使用灵活、操作方便等特点。
下面我们将对悬臂起重机的技术参数进行详细介绍。
一、起重机的主要结构参数1. 起重机的型号和工作级别悬臂起重机的型号通常包括起重量和臂长，"5t-10m"表示起重量为5吨，臂长为10米。
工作级别包括A级、B级、C级等不同等级，代表了起重机的使用频率和工作条件。
2. 起重机的最大起重量最大起重量是指起重机在标准工况下可以承载的最大货物重量，通常以吨作为单位进行表示。
3. 起重机的最大起升高度最大起升高度是指起重机臂架在标准工况下可以达到的最大高度，通常以米作为单位进行表示。
4. 起重机的工作半径工作半径是指起重机最大有效工作距离，即货物吊装点距离起重机立柱的水平距离，通常以米作为单位进行表示。
5. 起重机的起升速度和工作速度起升速度是指起重机在起重过程中货物上升的速度，通常以米/分钟作为单位进行表示。
工作速度是指起重机在正常工作状态下的移动速度，通常以米/秒作为单位进行表示。
6. 起重机的旋转角度旋转角度是指起重机可旋转的范围，一般以360度为标准，也有一些特殊型号起重机可以实现超过360度的旋转范围。
二、起重机的主要技术指标1. 起重机的主要材料及结构起重机的主要材料通常为优质钢材，其结构设计应符合国家有关标准和安全规范，以保证其工作强度和稳定性。
2. 起重机的动力参数起重机通常采用电动机作为动力源，其功率和电压等参数应满足实际工作需要，以保证起重机的正常运行。
3. 控制系统和安全装置起重机的控制系统应具备灵活性和稳定性，能够实现吊重、运动、旋转等功能，并配备完善的安全保护装置，以防止意外事故发生。
三、起重机的应用范围和特点悬臂起重机适用于工厂、仓库、码头、建筑工地等各种场合的货物吊装和装卸作业，具有操作灵活、安全可靠、工作范围广等特点，是现代工业生产不可缺少的重要设备。
总结：悬臂起重机是一种十分重要的起重设备，具有多种型号和技术参数，可以满足不同场合的吊装需求。
起重机械学习问答
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第一章起重机械概述习题一、填空题1、起重机的工作级别按起重机的利用等级和载荷状态分为A1~A8八级。
2、幅度是指起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心之间的水平距离。
3、额定起重量是指起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具质量的总和。
4、起重力矩是指幅度和相应起吊物品重力的乘积。
5、跨度是指桥架型起重机支承中心线之间的水平距离。
6、无计算能力的使用单位，当构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
*7、设计中考虑基本载荷和附加载荷为第2类载荷组合；考虑基本载荷和特殊载荷或三种载荷都考虑为第3类载荷组合。
*8、起重机金属结构重要承载构件的材料，应选用Q235B、Q235C、Q235D，对一般构件，当设计温度不低于-25℃，允许采用Q235AF。
9、变幅速度是指稳定运动状态下，吊挂最小载荷，在变幅平面内从最大幅度至最小幅度的水平位移平均速度。
10、起重机金属结构的联接方法有螺栓联接和焊接两种。
二、判断题(对的划○，错的划×)1、起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特重四级。
(○)2、按起重机利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为U0~U9十级。
(×)3、静态试验时，静态试验载荷为额定载荷的1．25倍，另计动载系数Φ2。
(×)4、动态试验时，动态试验载荷为额定载荷的1.1倍，试验时不得全速下降，物品离地起升或制动应平稳操作。
(×)5、主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
(○)6、许用应力法设计计算中考虑的安全系数是材料的极限应力与许用应力之比，亦即材料强度储备的安全倍数。
(×)7、用许用应力法和极限状态法进行设计计算时，都要考虑安全系数。
(×)8、桥式起重机的工作级别越高，规定的寿命越长。
(×)9、高强度螺栓靠本身的高强度来传递力。
起重机工作级别
起重机工作级别 The manuscript was revised on the evening of 2021的工作级别和机构工作级别一、工作级别在新的设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。
1.起重机的利用等级起重机的利用等级，起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次数N来表示。
根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。
起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。
2.起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关。
一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。
两者关系的值称做载荷谱系数。
3.起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。
从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。
它与起重机工作类型的分类是不同的。
尽管如此，还是可以找出两者的相互关系的。
即：A1-A4相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。
二、起重机机构工作级别起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。
1.机构利用等级机构利用等级按机构使用寿命分为10级。
总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。
2.机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。
3. 机构工作级别机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。
它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。
但仍可找出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。
新的设计规据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。
设计与安全标准都与机构的工作级别有关。
的工作级别起重机工作级别举例为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。
起重机工作级别
起重机工作级别起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等各种场所。
根据其吊装能力和使用环境的不同，起重机被分为不同的工作级别，以确保其安全可靠地运行。
在本文中，我们将对起重机的工作级别进行详细介绍。
首先，起重机的工作级别分为A、B、C、D四个级别。
每个级别都有其特定的使用范围和工作条件。
A级起重机适用于对人员和物品进行吊装的场所，如工厂车间、仓库等。
B级起重机适用于对重量较轻的物品进行吊装的场所，如轻工厂、轻型机械制造厂等。
C级起重机适用于对重量较重的物品进行吊装的场所，如重型机械制造厂、船厂等。
D级起重机适用于对超重物品进行吊装的场所，如钢铁厂、港口等。
其次，不同工作级别的起重机在设计和制造时需要符合相应的标准和要求。
A级起重机需要具备较高的安全性能，能够确保对人员和物品的安全吊装和运输。
B级起重机需要具备较高的稳定性和精准度，能够确保对轻量物品的准确吊装和定位。
C级起重机需要具备较高的承载能力和耐用性，能够确保对重量较重的物品的安全吊装和移动。
D级起重机需要具备超强的承载能力和稳定性，能够确保对超重物品的安全吊装和搬运。
此外，不同工作级别的起重机在使用时也需要严格按照相应的操作规程和安全要求进行操作和维护。
A级起重机的操作人员需要具备较高的操作技能和安全意识，严格按照操作规程进行操作。
B级起重机的操作人员需要具备较高的精准度和协调能力，确保吊装过程中物品的安全性和稳定性。
C级起重机的操作人员需要具备较高的承载能力和应急处理能力，确保吊装过程中的安全和稳定。
D级起重机的操作人员需要具备超强的应急处理能力和安全意识，确保吊装过程中的安全和稳定。
综上所述，起重机的工作级别是根据其吊装能力和使用环境的不同而划分的，不同级别的起重机在设计、制造、操作和维护时都有其特定的要求和标准。
只有严格按照要求进行使用和管理，才能确保起重机的安全可靠地运行，为各行各业的生产和建设提供有效的支持和保障。
吊车工作制等级与工作级别
吊车工作制等级与工作级别
吊车是按其工作的繁重程度来分级的，国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则，划分起重机工作级别。
在考虑吊车繁重程度时，区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素，按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级)，根据要求的利用等级和载荷状态，确定吊车的工作级别，共分8个级别作为吊车设计的依据。
一般吊车在结构设计时，由工艺专业提出吊车工作级别，一般情况下，10T地面操纵吊车为中级或轻级。
工作制等级与工作级别的对应关系：
A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.
A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车
A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车
A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车。
起重机工作级别的划分
抓 间断装卸用 斗 式 连续装卸用
桥
吊料箱用
式
加料用
起
重
铸造用
机
冶 锻造用
金 专
淬火用
用 夹钳、脱钩用
揭盖用
料耙式
电磁铁式
一般用途吊钩式
门
装卸用抓斗式
式
起
电站用吊钩式
重
机
造船安装用吊钩式
装卸集装箱用
料场装卸用抓斗式
装卸桥
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
安装用吊钩式
门座起重机
装卸用吊钩式
装卸用抓斗式
2、起重机机构的工作级别 起 重 1 ）
机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。总设计寿命规定为机构在设计假定 处于运转的总小时数，它只作为机构零件的设计基础，而不能视为保用期。
表1-6
机构利用等级
机构利用等级
总设计寿命h
说明
机构利用等级
总设计寿命h
T0
200
T5
6300
T1
400
T6
1）起重机的利用等级
起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用总的工 表示。具体分为10级。
表1-3
起重机的利用等级
利用等级
总的工作循环次数
附注
利用等级
总的工作循环次数
U0
1.6 × 10 4
U1
3.2 × 10 4
U2
6.3 × 10 4
U3
1.25 × 10 5
U4
2.5 × 10 5
M6～M7 M8 × M8
M6～M7 M5
M7～M8 M3
M5～M6 M6～M8 M7～M8 M7～M8 M5～M7
起重机工作级别的划分
起重机整机的工作级别
载荷状态级别 Q1 Q2 Q3 Q4 起重机的使用等级 U0 A1 A1 A1 A2 U1 A1 A1 A2 A3 U2 A1 A2 A3 A4 U3 A2 A3 A4 A5 U4 A3 A4 A5 A6 U5 A4 A5 A6 A7 U6 A5 A6 A7 A8 U7 A6 A7 A8 A8 U8 A7 A8 A8 A8 U9 A8 A8 A8 A8
6 6 5 5 5 6 6 6
很少使用
不频繁使用 中等频繁使用 较频繁使用 频繁使用 特别频繁使用
起重机的载荷状态级别及载荷谱系数
载荷状态级别 Q1 Q2 Q3 Q4 起重机的载荷谱系数 Kp Kp≤0.125 0.125< Kp≤0.250 0.250< Kp≤0.500 0.500<Kp≤1.000 说明 很少吊运额定载荷，经常吊运较轻载荷 较少吊运额定载荷，经常吊运中等载荷 有时吊运额定载荷，较多吊运较重载荷 经常吊运额定载荷
起重机整机工作级别的划分
起重机的使用等级
使用等级 U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 起重机总工作循环次数 CT CT≤1.60×10
4
Hale Waihona Puke 起重机使用频繁程度1.60×104＜CT≤3.20×104 3.20×104＜CT≤6.30×104 6.30×104＜CT≤1.25×105 1.25×105＜CT≤2.50×105 2.50×10 ＜CT≤5.00×10 5.00×10 ＜CT≤1.00×10 1.00×10 ＜CT≤2.00×10 2.00×10 ＜CT≤4.00×10 4.00×106＜CT
1
起重机的工作级别
起重机的工作级别(2009-04-30 17:01:16)标签：杂谈起重机的工作级别起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。
起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。
划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。
划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。
起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。
一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
1.起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表1)。
2.起重机的载荷状态载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。
表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算：式中:kp--载荷谱系数；ni--荷载pi的作用次数；N--总的工程循环次数，N＝；Pi--第i个起升载荷，i＝1，2，…n；Pmax--最大起升载荷；m--指数，此处取m＝3。
起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级（见表2）。
表2起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数如果计算出来的Kp值介于表2所列两值之间，应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值，按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。
3.起重机的工作级别起重机工作级别分为A1～A8级。
若与中国过去规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4——轻；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8 表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
起重机不同用途工作级别分类举例
抓斗式
间断装卸用
连续装卸用
～
冶金专用
吊料箱用
、
加料用
铸造用
～
锻造用
、
淬火用
、
夹钳、脱锭用
揭盖用
、
料耙式
电磁铁式
～
门式起重机
一般用途式
、
造船安装用吊钩式
～
装卸集装箱用
～
装卸桥
料场装卸用抓斗式
、
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
～
门座起重机
安装用吊钩式
～
装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
塔式起重机
一般建筑安装用
～
用吊罐装卸混凝土
～
汽车、轮胎、履带、铁路起重机
安装及装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
甲板起重机
吊钩式
～
抓斗式或电磁吸盘式
、
浮式起重机
装卸用吊钩式
、
装卸用抓斗式
、
造船安装用
～
起重机地工作级别
载荷状态
名义载荷谱系数
利 用 等 级
——轻
——中
——重
——特重
．
．
．
．
起重机工作级别举例
为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用地工作级别，而列举了以下各种起重机地工作级别，如表所示.
起重机工作级别举例
起重机型式
工作级别
桥式起重机
吊钩式
电站安装及检修用
～
车间及仓库用
～
繁重工作车间及仓库用
起重机整机及机构工作级别规定（取自起重机设计规范2017讨论稿）.pdf
4 起重机及其组成部分的工作级别 4.1工作级别的划分 4.1.1工作级别划分的内容起重机通过起升和移动荷重（指起重机所负荷及吊运的重物的质量）在其名义起重量以内的重物来实现物料搬运作业，但在不同场合使用的起重机其工作任务差别很大，即其预期寿命、工作要求、起吊荷重、承受载荷、总工作循环数与总工作时间等都会有很大的不同，为经济合理地选择和安全可靠地使用起重机，必须对其整机及组成部分进行工作级别的划分，包括：1） 起重机整机的分级； 2） 机构的分级；3） 结构件及机械零件的分级。
4.1.2 分级的基础：1） 使用等级：用起重机的总工作循环数，机构总使用小时数，结构件或机械零件总应力循环数等来表示。
2） 载荷状态：用起重机的荷重谱、机构的载荷谱、结构件或机械零件的应力谱等来表示。
4.2 起重机整机的分级 4.2.1 分级目的1） 为起重机设计、制造和使用各方提供一个关于该起重机设计预期工作状况的基本规定，以作为签订订货及制造合同时确定技术内容的共同基础；2） 为起重机设计和研究提供计算和分析的基础，以用于指导起重机设计，并验证它可否满足给定的使用条件及是否达到设计预期的寿命。
4.2.2 确定分级的因素确定起重机整机分级有两个因素：起重机的使用等级和起重机的荷重状态。
4.2.2.1 起重机的使用等级起重机的设计预期寿命期是指该起重机从交付使用起到预期的停止使用或最终报废为止的总期限，要考虑经济、技术、环境及设备老化等因素的影响来确定它的适当数值。
在起重机的实际使用中，这一预期寿命是用该起重机在此期限内所有工作循环数的总和，即总工作循环数来表示的。
起重机的一个工作循环是指从起吊一个荷重算起，到能开始进行下一个起吊作业为止，包括起重机运行及正常的停歇在内的一个完整的过程。
起重机总的工作循环数与它的设计预期寿命期限的长短及起重机使用的频繁情况有关。
起重机的使用等级是将可能出现的起重机总工作循环数划分成的10个级别，用U 0、U 1、U 2……U 9表示，见表4-1。
起重机工作级别划分
800
1600
3200
6300
FEM工作级别 1Bm ISO工作级别 M3
1Am M4
2m M5
3m M6
4m M7
3.这些因素可以通过仔细研究您的实际使用起重机的工况来得到。 二． 影响起重机工作级别的其他因素： 1. 每小时启动次数。 ① 每小时启动次数=6*每小时循环次数 ② A3：150次； A4：180次；A5：240次；A6：300次；A7：360次 2. 环境温度。(物质都有热胀冷缩的特性) 标准的环境温度应该是 -10 ... +40ºC ① 40~550C， 增加一个工作级别； ② 55~65 C， 再增加一个工作级别； ③ 高于65 C， 要特别讨论； 注意：当环境温度增加时，除了要提高工作级别外，对整机而言还要额外考虑其他很多！ 3. 上述是一个最基本的计算方法； 4. 安全有效的操作依赖于正确的机构工作等级和部件的选择 ① 工作级别太低会影响起重机的使用寿命 ② 工作级别太高会造成成本上升 5. 优秀的销售员应该掌握两件事情 ① 认真了解客户的实际使用状况并得到相关数据以分析工作级别 ② 选择合适的部件及提供解决方案。
0 0
③FEM工作级别检查 需要检查接电持续率和每小时启动次数 接电持续率=(起升时间+下降时间) (起升时间+空转时间+下降时间+空转时间) 工作级别 1Bm 1Am 30% 180 2m 40% 240 3m 50% 300 4m 60% 360
接点持续率 25% (ED) 每小时启动 150 次数 1年/250天中满负荷运行时间 400 ④FEM/ISO
起重机整车工作级别的区别 一．工作级别与机械寿命有关，在您选择起重机之前，需要根据实际工况选择相对应的起重机工 作级别，以便您的投资更加合理。按照起重机国家标准的规定，起重机的工作等级必须考虑负荷 类型(承载范围K)和运行时间（TM）： 1.载荷谱系数 (简单的说就是百分之多少的时间吊百分之多少的载荷 ) ① 轻级(K≤0.5)，偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷小。为轻型水电厂发电机组维 修用起重机 ② 中级(0.5＜K≤0.63)偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷为平均重量。为中型一般 应用起重机 ③ 重级 (0.63＜K≤0.8)反复起升满负荷，通常使用平均重量负荷，固定载荷重。为重型抓斗吊 （空斗返回） ④ 特重级 (0.8＜K＜1),通常起升几乎为满负荷，固定载荷很重，为极重型纸卷仓储系统真空吊 载荷谱系数按照下面的方程式来计算： Kp = 载荷谱系数 Pi = 实际的载荷 Pmax = 最大载荷 ti = 实际的载荷 Pi 对应的工作时间 tT = 总的工作时间 2.每天的实际平均工作时间(TM):TM是指日平均运行时间，包括承载和空载状态 ①(平均每天的工作时间按照下面的公式计算： ) H =平均起吊高度 [m] N =每小时循环次数 [cycles/h] T = 每天工作小时 [h]
起重机吊车工作制分类
∙起重机按使用繁忙程度分为中级(A5)不口重级(A6)两种工作制度1 起重机工作类型及工作级别1.1 起重机工作类型起重机工作类型是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
工作忙闲程度包括起重机年工作小时数和起重机机构负载持续率。
载荷变化程度，用起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之比。
还包括每小时工作循环数。
根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。
表1是起重机工作类型表。
表1起重机工作类型表∙∙为了安全，起重机使用中，必须考虑起重机的工作类型合理使用。
1.2 起重机工作级别起重机工作级别（GB3811－83）是根据起重机利用等级和载荷状态分为A1～A8级。
起重机利用等级利用等级是表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，用总的工作循环次数N表示。
根据总的循环次数N，把起重机利用等级分为U0～U910级。
表2是起重机利用等级表。
表2起重机的利用等级利用等级总的工作循环次数N 附注U0U1U2U3 1.6×1043.2×1046.3×1041.25×105 不经常使用U4 2.5×105 经常轻闲地使用U5 5×105 经常中等地使用U6 1×106 不经常繁忙地使用U7U8U9 2×1064×106>4×106 繁忙地使用起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关，一个是实际起吊载荷与最大载荷的比（Pi/Pmax）有关，另一个是起吊载荷的作用次数与总的工作循环次数比（ni/N）有关。
表示（Pi/Pmax）和（ni/N）关系的值称为载荷谱系数Kp,其表达式为：KP＝式中 Pi ——第i个起吊载荷，i＝1，2，3,…n;ni ——载荷Pi的作用次数；N ——总的工作循环次数，N＝；Pmax ——额定起重量；m ——指数；表3是起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数表。
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以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。
随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。
当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。
起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
1．起重机的利用等级
起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。
起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。
工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。
工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。
工作循环总数与起重机的使用频率有关。
为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。
表1—2起重机利用等级
2．起重机载荷状态
载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。
载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。
表示G／Gn和N／Nn关系的线图称为载荷谱。
表1—3列出了起重机载荷状态。
表1—3 起重机载荷状态
3．起重机工作级别
起重机的工作级别，即起重机的分级是由起重机的利用等级(表1—2)和起重机的载荷状态(表1—3)所决定，起重机的工作级别用符号A表示，其工作级别分为8级，即A1～A8。
级。
起重机的工作级别如表1—4所示。
为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。