山区高速公路交通事故分布特征与安全提升对策

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梁 超 等 ：山 区 高 速 公 路 交 通 事 故 分 布 特 征 与 安 全 提 升 对 策
２０１８ 年 第 ４ 期
通事故数据记录（部 分）示 例 如 表 １ 所 示，数 据 字 段 包 括 ：事 故 编 号 、事 故 发 生 时 间 、事 故 地 点 、死 亡
人数、受 伤 人 数、财 产 损 失、天 气、事 故 行 态、事 故 认定原因。
蒙新高速公路
０
蒙新高速公路蛮 耗 收 费站收费车道内
０
蒙新高速公路蛮 耗 收 费站
０
直接财产 损 失／元
２００
８００
２００
天气 雨 晴 晴
事故 形态
碰撞静 止车辆
碰撞静 止车辆
碰撞运 动车辆
事故 认定原因
不按规定倒车
不按规定倒车
驾驶机件不符合 技术标准的机动车
２ 事 故 分 布 特 征 对 交 通 安 全 影 响 分 析
总 第 ２８９ 期 ２０１８ 年 第 ４ 期
交 通 科 技 ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０１８．０４．０３２
ＳｅｒｉａｌＮｏ．２８９ Ｎｏ．４ Ａｕｇ．２０１８
山区高速公路交Байду номын сангаас事故分布特征与安全提升对策
性分析方法，研究 了 潜 在 影 响 因 素 与 连 续 下 坡 路 段交通事故 时 空 分 布 的 相 关 性。然 而，受 道 路 环 境、线 形 条 件、交 通 管 理 等 不 同 因 素 的 影 响，每 一 次交通事故的发 生 有 其 共 性 和 特 殊 性，有 关 整 改 措施在山区高速公路的适用性及安全性仍有待检 验。本文借鉴这 些 学 者 的 研 究 成 果，对 云 南 某 山 区高速公路的事 故 特 征 进 行 分 析，研 究 其 致 因 机 理，为事故多发高 危 断 面 的 甄 别 及 主 动 干 预 提 供 科学的依据，并相 应 提 出 改 善 山 区 高 速 公 路 安 全 行车条件的处置措施。
表 １ 交 通 事 故 数 据 记 录 表 （部 分 ）
事故编号
５３２５０１３２ ０１０００１６４ ５３２５０１５２ ０１１００１０２ ５３２５０１８２ ０１０００１１４
事故发生时间
２０１００７２８ １６：４０
２０１１０５１２ １１：４７
２０１００５１６ １５：１０
事故地点
轻微 伤人数
梁 超１ 熊 坚１ 田 毕 江２ 鲍 彦 莅１ 李 丹２
（１．昆 明 理 工 大 学 交 通 工 程 学 院 昆 明 ６５０５００； ２．陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室 云南省交通规划设计研究院 昆明 ６５００３１）
摘 要 以近４年的历史交通事故 数 据 为 基 础，运 用 数 理 统 计 方 法，定 量 分 析 了 我 国 山 区 高 速 公 路 交 通 事 故 的 分 布 特 征 ，甄 别 其 主 要 影 响 因 素 ，并 提 出 了 安 全 防 治 对 策 。 关键词 山区高速 交通事故 事故分布特性 改善对策
１ 数 据 描 述
选取云南省山区 Ａ 高速 公 路 为 研 究 对 象，其 平纵图如图１所示。该高速具有明显的山区高速 公路的工程特点：线 形 指 标 中 多 处 参 数 中 使 用 了 极限 值，急 弯 陡 坡 组 合 路 段 较 多，桥 隧 群 较 多，且 不良气候条件多发。随着该高速公路交通流量的 逐 年 增 加 ，此 段 交 通 安 全 形 势 呈 恶 化 趋 势 ，交 通 安 全综合处置措施保障技术需求将更加凸显。
许多学者对交通事故的特征分布及其致因机 理进行了研 究。Ｒｉｃｈａｒｄ 等 在 ［２］ 对 坡 度 对 车 速 与 事故率影响分析 的 基 础 上，提 出 了 爬 坡 车 道 的 设 计标准。 美 国 ＡＡＳＨＴＯ［３］于 ２０１０ 年 发 布 了 公 路安全手册（ＨｉｇｈｗａｙＳａｆｅｔｙ Ｍａｎｕａｌ），详 细整理 了 美 国 在 道 路 安 全 理 论 、管 理 、预 测 方 法 及 修 正 模 型、处 置 对 策 等 方 面 的 最 新 研 究 成 果。 王 建 军 等 从 ［４］ 宏观角 度 分 析 了 高 速 公 路 交 通 事 故，认 为 高速公路交通事 故 具 有 重 特 大 事 故 比 率 较 高、尾 随 相 撞 事 故 比 例 大 、受 气 候 因 素 影 响 大 、驾 驶 员 和 车辆性能是事故主要原因等基本特征。常 宇 等［５］ 通过分析我国高 速 公 路 交 通 事 故 发 生 的 时 间、原 因 、肇 事 车 型 等 特 点 ，探 寻 了 高 速 公 路 交 通 事 故 的 特点规律。钱洪波等 针 ［６］ 对大货车交通事故 分 析 了其事故部分特 征，得 出 大 货 车 交 通 事 故 具 有 一 定规律性并提出相对建议。马壮林等 采 ［７］ 用 相 关
国 家 重 点 研 发 计 划 （２０１７ＹＦＣ０８０３９００）、交 通 运 输 部 科 技 示 范 项 目 （２０１７０９）资 助
收 稿 日 期 ：２０１８０３１１
图 １ 高 速 公 路 平 纵 图
调研了 Ａ 高速公路 ２０１０－２０１４ 年 的 交 通 事 故 数 据 、设 计 资 料 、现 场 道 路 条 件 等 基 础 数 据 。 交
受 复 杂 地 形 地 貌 、自 然 环 境 等 因 素 限 制 ，我 国 西部山区高速公路在设计时平纵横线形指标过低 现象无法避免，且 一 些 不 合 理 的 组 合 线 形 较 为 常 见 ，局 部 路 段 设 计 甚 至 需 要 采 用 低 限 、极 限 乃 至 超 出标准规范要求的设计指标。在安全防护设施、 监管技术与应急 管 理 不 到 位 的 情 况 下，重 特 大 交 通事故时有发生，容 易 造 成 极 大 的 经 济 损 失 和 恶 劣的社会影响 。 ［１］ 开展山区高速公路运营安 全 隐 患 及 风 险 特 征 辨 识 ，定 量 评 估 其 安 全 性 ，针 对 性 地 制定优先处置措 施，是 我 国 公 路 建 设 和 运 营 管 理 水平提升的关键。