汽车安全辅助系统课题

以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线
控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来
取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算
得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个
角度。
这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输
ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制 动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和 跑偏。
ABS分类区别与安全重要性
ABS分类：电子式和机械式
电子式ABS是根据不同的车型设计的，它的安装需要专业的技术力量， 如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通 用性；
其他电子操控辅助系统
电子差速锁
电子差速锁英文全称为
ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种
扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩
擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。
EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许
传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴
某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮
的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面
上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过
ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，
当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS
系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，
从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证
汽车平稳起步。
其他电子操控辅助系统
汽车安全辅助系统术语
——电子操控辅助类
招商部：刘永年
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ABS:防锁死刹车系统 电子稳定控制系统 其他电子操控辅助系统
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ABS:防锁死刹车系统
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”，也叫“防抱死制动系统”它 是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统。
电子稳定控制系统
电子稳定控制系统
电子稳定控制系统
ESC ESC是通用对车身稳定控制系统的称呼，通用旗下各
品牌国产车型均配备ESC系统，如别克君威、雪佛兰迈 锐宝。另外还有福特翼虎、翼搏等。ESC（Electronic Stability Control）与ESP系统的原理和控制方式相同， 德尔福和天合生产的系统都被命名为ESC。
机械式ABS的通用性强，只要是液压制动装置的车辆都可使用，可以 从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。
ABS安全重要性
电子稳定控制系统
电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为 ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。
性。
该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器 三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状 态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典 型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4 个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传 感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等， 执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路 和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动 机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和 调整。
VSA VSA是Vehicle Stability Assist英文缩写，是本田
和讴歌对电子稳定控制系统的称呼，其作用和原理和 ESC是一样的，让汽车在变换车道或是过弯时能够更加 的平稳而安全。
电子稳定控制系统
PSM PSM是保时捷对车身稳定控制系统的称呼，其全称是保时捷
稳定管理系统(PSM)，即使在动态性能接近极限时也能使车辆保 持稳定。传感器持续监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和 横向加速度。PSM 可以利用这些信息计算出任何给定时间的实 际行驶方向。如果车辆开始出现转向过度或转向不足，PSM会对 车轮进行选择性制动，以使车辆恢复稳定。
EPC电子功率控制系统
EPC（Electronic Power Control）全称发动机电子功率控制系统，很多人
也叫它ETC（Electronic Throttle Control）电子节气门。该系统由一些传感器、
控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就
会根据设置好的程序采取相应的措施。
来自百度文库
电子稳定控制系统
VSC VSC的全称为Vehicle Stability Control，是丰田
公司对车身稳定控制系统的称呼。VSC作为车辆的辅助 控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起 的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系 统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
电子稳定控制系统
电子稳定控制系统
DSC 由于ESP名称已经被德国博世公司注册。故其他公司
开发的电子稳定系统只能使用其他名称。如宝马的DSC。 它的性能类似德国博世公司的ESP，它可以确保车辆行 驶的稳定性，并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。 它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象，DSC将做 出动作，防止车辆发生甩尾现象。
什么是电子稳定控制系统？
汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全
系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制
系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加
了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感
器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右
车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定
入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变
成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动
完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS 系统的传
感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两
侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑
一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到
非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行
驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。
当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数